De nieuwe aanbesteding voor sprinters worden geen dubbeldekkers. Er mogen geen tredes in de trein zijn. Voor nieuwe dubbeldekkers is de aanbesteding DDNG
In principe niet. 95% van de materialen wordt bij NS gerecycled. Daar hebben ze een groot aanbestedingsproject voor gedaan een aantal jaar terug. Alle stoelen, lampen enzovoorts worden gerecycled. In principe komt er niets op de markt. Af en toe worden er een paar onderdelen verkocht (vuilnisbakjes, klapstoeltjes) op de open dagen in werkplaatsen. Ik was een tijd geleden bij de werkplaats bij science park, daar hadden ze (naast wat klein grut zoals de vuilnisbakjes) een complete stuurtafel van een Mat'64 stel te koop voor 1500 euro. Volgens mij ging het geld naar een goed doel. Als er een complete werkplaats wordt opgedoekt, dan kan je soms nog wat tegenkomen op de bedrijfsmatige veilingwebsites. Afgelopen maand was er een veiling van een recent gesloten of verbouwde werkplaats, waar nog wat bankjes, een heleboel gereedschap en testapparatuur e.d. te koop was. Gaat dan ook weer om kleine hoeveelheden, denk aan 4 oude DD-AR bankjes, een paar bagagerekken enzovoorts. Niet een compleet treininterieur.
@@Je_Existe want? Dat is gewoon Europese regelgeving on alle partijen en goede kans te geven. Dat het bij de fyra gigantisch fout is gegaan, lag met name aan de Nederlandse politiek.
Ik vind Al's ns een sprinter zoekt moeten ze een dubbeldekker zoeken Zo Dat in de spits Je minder druke treinen hebt en in een flow style Dat Zou cool zijn
Het in en uitstappen van passagiers duurt bij een dubbeldekker langer. In de sprinters is dat onwenselijk. Daarom zijn alle sprinters in principe nooit dubbeldeks. De enige dubbeldeks stoptreinen waren de DD-AR's enzo. Die hadden dan wel extra brede deuren.
Euronstar daar lag de intresse en de rest was niet intressant! Alles moes weg.. dan maar te kort aan trein stellen ?? Zorg dat wat gessloopt word vervangen is ..
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Altijd fijn om goedlachse Laura weer te zien!
Interessante aflevering en geweldig leuk gepresenteerd. We wachten de RM396 met spanning af. 🙂
Wat een vrouw! Leuke presentatie!
Ook een aflevering over sloop transport
Die aan bestedingen voor de sprinter klinkt voor stadler kiss trein stelen
Leuk dat je de sng naar zutphen hebt gebruikt
De ene nieuwe model trein naar de ander.
Tegenwoordig komt er elke 3 . 4a5 jaar nieuwe bij vroeger was dat wel anders..
Waarom word die benelux stuurstandrijtuig gesloopt? Die stond eerst nog in het spoorwegmuseum
Deze Bs was een plukrijtuig voor de Bs in het NSM
@@Je_Existe maar zo’n stuurstandrijtuig staat in het spoorwegmuseum
@@treinspotteramersfoort6859 En de onderdelen van deze Bs zijn eraf gehaald voor die in het NSM... Dat zegt SGM al.
@@treinspotteramersfoort6859 is dus niet dezelfde.
@@limosalimosa oké
Hopelijk komt er uit de aanbesteding dubbeldekkers. Leuk outfit van deze presentatrice!
De nieuwe aanbesteding voor sprinters worden geen dubbeldekkers. Er mogen geen tredes in de trein zijn. Voor nieuwe dubbeldekkers is de aanbesteding DDNG
Ik hoop de DDNG dat het KISS wordt
We hebben toch net een nieuwe sprinter? De stoelen zijn naar, maar verder vind ik ze prima.
Ik zou dan liever van Rotterdam naar Londen gaan, toch? haha
als treinen uit dienst gaan of worden gesloopt kun je dan onderdelen van die trein kopen
groetjes Luuk
In principe niet. 95% van de materialen wordt bij NS gerecycled. Daar hebben ze een groot aanbestedingsproject voor gedaan een aantal jaar terug. Alle stoelen, lampen enzovoorts worden gerecycled. In principe komt er niets op de markt.
Af en toe worden er een paar onderdelen verkocht (vuilnisbakjes, klapstoeltjes) op de open dagen in werkplaatsen. Ik was een tijd geleden bij de werkplaats bij science park, daar hadden ze (naast wat klein grut zoals de vuilnisbakjes) een complete stuurtafel van een Mat'64 stel te koop voor 1500 euro. Volgens mij ging het geld naar een goed doel.
Als er een complete werkplaats wordt opgedoekt, dan kan je soms nog wat tegenkomen op de bedrijfsmatige veilingwebsites. Afgelopen maand was er een veiling van een recent gesloten of verbouwde werkplaats, waar nog wat bankjes, een heleboel gereedschap en testapparatuur e.d. te koop was. Gaat dan ook weer om kleine hoeveelheden, denk aan 4 oude DD-AR bankjes, een paar bagagerekken enzovoorts. Niet een compleet treininterieur.
@@mfbfreak ah dankjewel voor de informatie bij welke sites kun je nog af en toe nog wat zien een klap stoel lijkt mij wel super gaaf
Ik denk dat de stoelen van nieuwe sprinter wel lekker zullen zitten okal vind ik de 4de generatie sprinter ok wel
oké.
Hoi spoorwegentv welke treinen staan er nog meer op gesteld in de wagenwerkplaats van amersfoort groetjes liam van steeg
Naast de Wagenwerkplaats staat Plan U van Stichting Historisch Dieselmaterieel.
beschadigde icm stellen 4021 en 4087 en de 3 buitendienstgestelde DDZ stellen staan in de loods in Amersfoort.
@@UnlimitedPixel welke 3 buitendienst gestelde dienst ddz's zijn dat dan
Die presentatice is wel een lekker ding
Zou je zoiets ook zeggen als je haar in het echt tegenkomt? Beetje triest toch?
Manman, het is geen datingsite
NS kan gwn in principe meer Flirts kopen voor de nieuwe Sprinters.
Nee, dat kunnen ze niet. NS moet openbaar aanbesteden en er is momenteel geen acute noodzaak aan treinen.
@@railion6513 slechte zaak weer dit
@@Je_Existe want? Dat is gewoon Europese regelgeving on alle partijen en goede kans te geven. Dat het bij de fyra gigantisch fout is gegaan, lag met name aan de Nederlandse politiek.
@@railion6513 want CAF is van slechte kwaliteit en Stadler heeft zich bewezen dat ze goede kwaliteit treinen bieden
Je hebt een fout gemaakt. U zei Rotterdam 2x ipv Amsterdam en Rotterdam
Whoops
Oeps XD
Ik vind Al's ns een sprinter zoekt moeten ze een dubbeldekker zoeken
Zo Dat in de spits Je minder druke treinen hebt en in een flow style Dat Zou cool zijn
Is helemaal niet nodig, gewoon langer. Moet tenslotte wel toegankelijk blijven
Het in en uitstappen van passagiers duurt bij een dubbeldekker langer. In de sprinters is dat onwenselijk. Daarom zijn alle sprinters in principe nooit dubbeldeks.
De enige dubbeldeks stoptreinen waren de DD-AR's enzo. Die hadden dan wel extra brede deuren.
Het moet toegankelijker worden.
Scootmobielers kunnen niet mee, dus ON-toegankelijk.
Dáár zal eerst aandacht aan gegeven moeten worden.
Voor de nieuwe sprinter is een Class 331 wel leuk!
Dat is de zelfde familie treinen als de sng. Plus laten we het niet hopen. Caf staat bekend als niet de beste trein bouwer
Nee bah.
OV - weg ermee !
Euronstar daar lag de intresse en de rest was niet intressant! Alles moes weg.. dan maar te kort aan trein stellen ?? Zorg dat wat gessloopt word vervangen is ..
Waarom steeds een andere presentatrice?🤔
Simone en Laura wisselen elkaar lekker af, dus het zijn er maar 2! :)
Zijn beiden leuk om naar te luisteren en kijken.
De beide dames doen het wat mij betreft zo goed dat de journaal zenders eens een voorbeeld aan beiden zouden moeten nemen 🙂
@@SpoorwegenTV en ze doen het goed! Ik zou het alleen prettig vinden als ze hun handen stil houden als ze iets vertellen. Leidt erg af.
@@de-smikkelbeer Dat hoort bij de opleiding
NS heeft veel praatjes, maar presteren, ho maar.
🛤de Dubbeldekker TGV.🚄
Die kunnen we in Nederland helemaal niet gebruiken
@@Thomas_TdK de Thalys worden hopelijk vervangen door Avelia Horizon's in de toekomst.