Super leuk om een tweeling busje van ons zelf in jullie keuring terug te zien. Wij hebben ook een club joker in exact delfde kleuren, ook met hoogdak. Heerlijk rijden en origineel houden! Met instelbare stuggere koni schokbrekers maakt de bus een stuk minder zijwind gevoelig, een goede investering vonden wij. Vorig jaar Zweden 🇸🇪 Noorwegen 🇳🇴 ermee gedaan. Ging perfect, maar soms wel een blokhutje moeten huren, want veel ruimte heb je niet bij slecht weer. Veel succes en hoop jullie een keer tegen te komen! Toeteren…
Ik ben wel benieuwd naar het kilometrage. Zelf heb ik de T3 overgeslagen. Wel ooit een T2 gehad en nu al 22 jaar een T4 2.5 TDI California. De T3 leek mij te roestgevoelig en ook verder niet zonder problemen, dus nooit serieus overwogen. Maar het is wel een soort oer-camperbus met veel karakter. Als je naar de VS gaat, zeker met deze gaan en niet een witte bak huren! Amerikanen zijn gek op de Westfalia's. Mijn T4 heeft inmiddels 450.000 km op de teller en is vrijwel roestvrij. Ook nog volledig origineel en met een van de betrouwbaarste motoren die zijn gemaakt. Momenteel geparkeerd in Uruguay, klaar voor een volgende reis door Zuid-Amerika.
Leuk om te zien! Zelf hebben wij hebben zelf ook een Westfalia uit de ‘80s op de ford transit, de Nugget. Net een paar centimeter groter, maar wel minder opbergruimte dan de t3… maar nog steeds hele fijne apparaten!
Ik heb een Volkswagen T3 van 1987 in Westfalia met een 2100cc boxer motor 112 pk is echt een zalige camper om het met de rijden en op vakantie te gaan , hier en daar een beetje aangepast zonnepanelen lithium batterij compressie ijskast
Prachtig busje, en mooi dat de eigenaar 'm origineel houdt. Maar die roest aan de dakrand, dat kan nog wel eens serieus veel werk en geld gaan kosten. Niks doen is geen optie, en zonde van deze mooie T3.
Ooit met T2 Westfalia met hefdak door Frankrijk gereden. Heerlijk ontspannen en compact. Deze kan denk ik voor niet al te gek veel geld weer in concoursstaat gebracht worden.
leuk campertje, om deze een volgende 40 jaar te geven verdient die het eigenlijk om volledig gestript te worden, alles te fixen, nieuwe roestwerende coating in onderstel, top eraf en opnieuw alles ontroesten en opbouwen, motorisch alles na te lopen en onderstel te upgraden, maar als dit soort units te koop komen in deze staat moet je er een klein vermogen tegen aangooien, maar de oude eigenaren geven vaak helaas niet de aandacht hieraan om dit te doen, totdat het een barrel is
Joh, praat toch eens verstandig, Deze camper gaat echt geen 40 jaar meer mee. Of je moet hem in een geconditioneerde opslag zetten en nooit meer starten.
Mooi zo'n WBX! Ik heb zelf ook een T3, maar dat is een 1.6D met wel 50 hele pk (toen). Die gaat 120 nooit halen, die vind het leven boven de 90 km/h niet leuk. Maar man wat heb ik een lol met dat apparaat. Heel veel plezier nog met deze mooie Joker!
Ik heb er ook een met de 1.6d 50pk. Om eerlijk te zijn wil mijne eigenlijk niet veel harder dan 80-85. Niet vanwege te weinig power, maar door de veel te korte bak. Maar desalniettemin, blijft genieten!
Dat gedoe over prijzen. Deze dingen zijn gemaakt om te gebruiken en van te genieten. Kennis van mij heeft net een apk afgekeurd exemplaar verkocht voor sloop prijs. Die "waarde" is totaal wat de gek er voor geeft. Zodra er veel laswerk is raak je ze aan de straatstenen niet kwijt voor 5000+ euro
Jaren een t3 gehad, helemaal omgebouwd tot camper. Was mijn eerste kampeerauto. Echt overal gezeten met dat ding. Langste tocht was ooit vanaf Groningen, naar zuid duitsland, luxemburg, belgie, zuidfrankrijk, italie, oostenrijk, dwars door duitsland naar denemarken en toen weer naar groningen, alles binnendoor, met een enkele autoweg, omdat het niet anders kon. Zoveel aan gedaan en verspijkerd, maar het werd toch echt tijd voor meer ruimte. Gekocht toen ik 20 was, afgelopen jaar verkocht, dus bijna 13 jaar in rondgetoerd. Afscheid nemen deed wel pijn, maar als ik nu gas geef in de Ducato met 3.0 diesel, in stilte, met het belangrijkste, airco, ben ik het gauw vergeten. Helemaal het eindeloze onderhoud ga ik niet missen. Velig en stabiel zou ik ze absoluut niet noemen. Maar in vergelijking met andere auto's uit die periode, fantastische auto. duizend maal beter dan de t1 en t2.
Tussen het dak en het staal zijn hoogdaken allemaal katsverrot trouwens. Kwaaltje. Roest bij de naden komt allemaal van binnenuit. Het is een omgevouwenrand, met puntlassen met kit. Uitslijpen is het enige wat langdurig een oplossing geeft. Alle onderdelen zijn zeer goed verkrijgbaar, mocht je er eentje willen. Kopen op de koets, de rest is allemaal om te bouwen. Golf 3 gti motoren hang je er ook in een weekend in, met allemaal standaard onderdelen.
Dat is inderdaad wel een heel verschil met die 3 liter diesel! Wel gaaf om vanaf je 20e zoiets te hebben hoor! En binnendoor maakt het eigenlijk ook veel leuker toch...
En laten taxeren. Inmiddels gaan goede t3 busjes weg voor 20k. Het hoogdak eraf halen is een enorme klus en zeer kostbaar. Alle hoogdaken hebben last van roest in de rand. Bijhouden, al zal het bij deze bus niet meer lukken. Teveel doorgeroest. Kort geleden is er een bus z’n dak verloren omdat daar ook de bevestigingspunten doorgerot waren. Oppassen dus.
Nou Volkswagen is helemaal terug met auto’s van topkwaliteit. De TSI is gemodificeerd en één van de betrouwbaarste motoren geworden. Tel daarbij de zuinigheid en de fantastische rijeigenschappen op en het is de ideale auto. De fantastisch mooie Volkswagen Polo is de betrouwbaarste auto op de markt. De consumentenbond heeft dat geconcludeerd en hebben de Japanners verslagen. En dan krijg je behalve een fraaie tijdloze design, ook nog eens een auto met een goede bescherming tegen roest.
@@pappiricki Een Golf 8 kantelt in een bocht waar een Alfa Giulia gewoon plat blijft. Dat kan je rij-eigenschappen noemen, maar al de elektronische storingen in de Golf 8 die ik als les-auto rij zijn gewoon ontzettend irritant. Koelvloeistoflekkages aan 50k km lijkt me toch ook "apart", en daarnaast ook gewoon slechte sleutels, defecte kofferopening, allemaal bij auto's die geen 2 jaar oud zijn en die als allemansvriend verkocht worden. Ik vind het vreemd.
@@OrvietaAlfa Romeo wordt overschat door 'Alfisti'. De voorwiel aangedreven Alfa Romeo Giulietta kan niet tippen aan een een 4x4 Golf R. Kom met iets beters dan met je uit de duimen gezogen verzonnen verhalen want een Golf is geen Citroën 2cv . Bekijk eens echt een Alfa Romeo met een hoge kilometerstand en huiver.
Jammer van die bovenrand, maar voor de rest heel redelijk. Het is wel bijzonder om te zien dat bij het ontwerp van die T3's echt werd nagedacht over fatsoenlijk onderhoud.. Tim doet het weer erg prettig.
Still plenty on sales these days, and they have become quite valuable. A good one as a camper can easily fetch over 20K in concourse state, e.g. a Westfalia.
Uit de tijd dat Volkswagen nog echt kwaliteit was. Helaas kunnen ze dit tegenwoordig niet meer waarmaken, kijk maar naar de statistieken. Ze kunnen tegenwoordig veel leren van de Aziaten als het om betrouwbaarheid gaat. 😊
Dan heeft u toch een correctie nodig. De schitterende Volkswagen Polo is namelijk tegenwoordig gemoderniseerd en de TSI gemodificeerd. De consumentenbond heeft die wagen ook uitgeroepen tot de betrouwbaarste auto die momenteel te koop is. Dat stemt mij zeer vrolijk want dan hoef ik niet zo’n lelijke Japanse auto te kopen als betrouwbaar vervoermiddel
Precies dezelfde uitvoering gehad. Hij reed fijn met die waterboxer maar als ie lang stilstond waren de hydraulische stoters leeg gelopen, na het starten was het net of er dan iemand met een hamer op je cilinderkop stond te slaan.
Wat een fantastische camper .Het doet mij denken aan mijn jeugd waar ik memorabele vakanties in heb beleefd. Ik zou graag zo’n fraaie bus willen bezitten. Het is een legendarische bus want hoewel het een T3 is is het is de Volksmond een Volkswagenbusje . Zo’n bijnaam krijg je als het een legende is. Op Autoscout staat er één te koop voor maar liefst €49.000 - .Sommige mensen hebben het er blijkbaar voor over. Logisch natuurlijk want VW is een fantastische automerk
Mooi dat zo'n T3 er nog zo goed bij staat.
Super leuk om een tweeling busje van ons zelf in jullie keuring terug te zien. Wij hebben ook een club joker in exact delfde kleuren, ook met hoogdak. Heerlijk rijden en origineel houden! Met instelbare stuggere koni schokbrekers maakt de bus een stuk minder zijwind gevoelig, een goede investering vonden wij. Vorig jaar Zweden 🇸🇪 Noorwegen 🇳🇴 ermee gedaan. Ging perfect, maar soms wel een blokhutje moeten huren, want veel ruimte heb je niet bij slecht weer. Veel succes en hoop jullie een keer tegen te komen! Toeteren…
Mooi om te zien dat deze er nog zo netjes bij staat
Fijne camper. Ik zou hem volledig restaureren. Deze is het zeker waard.
Toffe eigenaar, leuke verhalen! Geniet nog lang van deze mooie T3
Ik ben wel benieuwd naar het kilometrage.
Zelf heb ik de T3 overgeslagen. Wel ooit een T2 gehad en nu al 22 jaar een T4 2.5 TDI California.
De T3 leek mij te roestgevoelig en ook verder niet zonder problemen, dus nooit serieus overwogen.
Maar het is wel een soort oer-camperbus met veel karakter. Als je naar de VS gaat, zeker met deze gaan en niet een witte bak huren! Amerikanen zijn gek op de Westfalia's.
Mijn T4 heeft inmiddels 450.000 km op de teller en is vrijwel roestvrij. Ook nog volledig origineel en met een van de betrouwbaarste motoren die zijn gemaakt. Momenteel geparkeerd in Uruguay, klaar voor een volgende reis door Zuid-Amerika.
Als ik vragen mag, wat kost het verschepen van de T4 de zee over? Wel echt supergaaf dat u dit doet!!
Km = 250k (zie 2:25)
Leuk om te zien! Zelf hebben wij hebben zelf ook een Westfalia uit de ‘80s op de ford transit, de Nugget. Net een paar centimeter groter, maar wel minder opbergruimte dan de t3… maar nog steeds hele fijne apparaten!
Geweldig ding, netjes houden en lekker van genieten
Ik heb een Volkswagen T3 van 1987 in Westfalia met een 2100cc boxer motor 112 pk is echt een zalige camper om het met de rijden en op vakantie te gaan , hier en daar een beetje aangepast zonnepanelen lithium batterij compressie ijskast
Prachtig busje, en mooi dat de eigenaar 'm origineel houdt. Maar die roest aan de dakrand, dat kan nog wel eens serieus veel werk en geld gaan kosten. Niks doen is geen optie, en zonde van deze mooie T3.
Leuk busje. En over Scandinavië zal ik zeker doen. Vooral naar noorwegen zal je moeten rijden erg mooi daar
Ooit met T2 Westfalia met hefdak door Frankrijk gereden. Heerlijk ontspannen en compact.
Deze kan denk ik voor niet al te gek veel geld weer in concoursstaat gebracht worden.
leuk campertje, om deze een volgende 40 jaar te geven verdient die het eigenlijk om volledig gestript te worden, alles te fixen, nieuwe roestwerende coating in onderstel, top eraf en opnieuw alles ontroesten en opbouwen, motorisch alles na te lopen en onderstel te upgraden, maar als dit soort units te koop komen in deze staat moet je er een klein vermogen tegen aangooien, maar de oude eigenaren geven vaak helaas niet de aandacht hieraan om dit te doen, totdat het een barrel is
Joh, praat toch eens verstandig,
Deze camper gaat echt geen 40 jaar meer mee.
Of je moet hem in een geconditioneerde opslag zetten en nooit meer starten.
@@mooieweer joh, anders geloof je het niet, maakt mij niks uit, hou er niks van over
Mooie en vooral 'praktisch-functionele' brik 👍
Leuke camper & leuke aflevering
Scandinavië zeker doen! Je mag daar op zo veel plekken staan (allemansrecht) Is geweldig✌️
Ben wel benieuwd naar de kilometerstand?
Heb ik deze niet in Vessem zien staan bij een meeting van de VW Bus club Nederland?
Vrolijk campertje 👍
Heel goed dat de camper origineel gehouden is.
Mooi zo'n WBX! Ik heb zelf ook een T3, maar dat is een 1.6D met wel 50 hele pk (toen). Die gaat 120 nooit halen, die vind het leven boven de 90 km/h niet leuk. Maar man wat heb ik een lol met dat apparaat.
Heel veel plezier nog met deze mooie Joker!
Ik heb er ook een met de 1.6d 50pk. Om eerlijk te zijn wil mijne eigenlijk niet veel harder dan 80-85. Niet vanwege te weinig power, maar door de veel te korte bak. Maar desalniettemin, blijft genieten!
4:15 Volkswagen Ameland?
Hoeveel heeft dat ding aan kilometers gelopen?
Leuk ding, de ruimte wordt uitstekend benut maar die roest moet echt aangepakt worden.
heerlijk sympathiek wagentje, maar zo;n ding moet je gewoon bijhouden, roest direct aanpakken,
Dat gedoe over prijzen. Deze dingen zijn gemaakt om te gebruiken en van te genieten. Kennis van mij heeft net een apk afgekeurd exemplaar verkocht voor sloop prijs. Die "waarde" is totaal wat de gek er voor geeft. Zodra er veel laswerk is raak je ze aan de straatstenen niet kwijt voor 5000+ euro
Jaren een t3 gehad, helemaal omgebouwd tot camper. Was mijn eerste kampeerauto. Echt overal gezeten met dat ding. Langste tocht was ooit vanaf Groningen, naar zuid duitsland, luxemburg, belgie, zuidfrankrijk, italie, oostenrijk, dwars door duitsland naar denemarken en toen weer naar groningen, alles binnendoor, met een enkele autoweg, omdat het niet anders kon.
Zoveel aan gedaan en verspijkerd, maar het werd toch echt tijd voor meer ruimte. Gekocht toen ik 20 was, afgelopen jaar verkocht, dus bijna 13 jaar in rondgetoerd. Afscheid nemen deed wel pijn, maar als ik nu gas geef in de Ducato met 3.0 diesel, in stilte, met het belangrijkste, airco, ben ik het gauw vergeten. Helemaal het eindeloze onderhoud ga ik niet missen.
Velig en stabiel zou ik ze absoluut niet noemen. Maar in vergelijking met andere auto's uit die periode, fantastische auto. duizend maal beter dan de t1 en t2.
Tussen het dak en het staal zijn hoogdaken allemaal katsverrot trouwens. Kwaaltje. Roest bij de naden komt allemaal van binnenuit. Het is een omgevouwenrand, met puntlassen met kit. Uitslijpen is het enige wat langdurig een oplossing geeft. Alle onderdelen zijn zeer goed verkrijgbaar, mocht je er eentje willen.
Kopen op de koets, de rest is allemaal om te bouwen. Golf 3 gti motoren hang je er ook in een weekend in, met allemaal standaard onderdelen.
Dat is inderdaad wel een heel verschil met die 3 liter diesel! Wel gaaf om vanaf je 20e zoiets te hebben hoor! En binnendoor maakt het eigenlijk ook veel leuker toch...
Roest aanpakken, multiriempje en een paar rubbers en het ding gaat weer even door. Niet slecht na 40 jaar.
Voor niet al te veel geld verdubbel je de waarde van de auto.
Zeker niet slecht. Roest is wel echt een diggentje tho en dat goed aanpakken is niet eenvoudig en goedkoop
En laten taxeren. Inmiddels gaan goede t3 busjes weg voor 20k. Het hoogdak eraf halen is een enorme klus en zeer kostbaar. Alle hoogdaken hebben last van roest in de rand. Bijhouden, al zal het bij deze bus niet meer lukken. Teveel doorgeroest. Kort geleden is er een bus z’n dak verloren omdat daar ook de bevestigingspunten doorgerot waren. Oppassen dus.
@@blauwebanaan4756tho? Praat normaal, lul.
@@666snowsurfer Dat kwam ook bij mij op: oei.. als het dak er maar niet afwaait..
Dit is nog gebouwd in de tijd dat kwaliteit bij VW echt belangrijk was.
Nou Volkswagen is helemaal terug met auto’s van topkwaliteit. De TSI is gemodificeerd en één van de betrouwbaarste motoren geworden. Tel daarbij de zuinigheid en de fantastische rijeigenschappen op en het is de ideale auto. De fantastisch mooie Volkswagen Polo is de betrouwbaarste auto op de markt. De consumentenbond heeft dat geconcludeerd en hebben de Japanners verslagen. En dan krijg je behalve een fraaie tijdloze design, ook nog eens een auto met een goede bescherming tegen roest.
@@pappiricki Een Golf 8 kantelt in een bocht waar een Alfa Giulia gewoon plat blijft. Dat kan je rij-eigenschappen noemen, maar al de elektronische storingen in de Golf 8 die ik als les-auto rij zijn gewoon ontzettend irritant. Koelvloeistoflekkages aan 50k km lijkt me toch ook "apart", en daarnaast ook gewoon slechte sleutels, defecte kofferopening, allemaal bij auto's die geen 2 jaar oud zijn en die als allemansvriend verkocht worden. Ik vind het vreemd.
@@OrvietaAlfa Romeo wordt overschat door 'Alfisti'. De voorwiel aangedreven Alfa Romeo Giulietta kan niet tippen aan een een 4x4 Golf R. Kom met iets beters dan met je uit de duimen gezogen verzonnen verhalen want een Golf is geen Citroën 2cv . Bekijk eens echt een Alfa Romeo met een hoge kilometerstand en huiver.
@@OrvietaIk geloof je niet. Wel dat klokje rond met jouw Alfa Romeo Giulietta. Een overhellende Golf zie je alleen op zee 🌊 of een oude Citroën.
@@pappiricki Geen Giulietta, maar een Giulia, belangrijk verschil.
Jammer van die bovenrand, maar voor de rest heel redelijk. Het is wel bijzonder om te zien dat bij het ontwerp van die T3's echt werd nagedacht over fatsoenlijk onderhoud.. Tim doet het weer erg prettig.
Still plenty on sales these days, and they have become quite valuable. A good one as a camper can easily fetch over 20K in concourse state, e.g. a Westfalia.
Uit de tijd dat Volkswagen nog echt kwaliteit was. Helaas kunnen ze dit tegenwoordig niet meer waarmaken, kijk maar naar de statistieken. Ze kunnen tegenwoordig veel leren van de Aziaten als het om betrouwbaarheid gaat. 😊
Dan heeft u toch een correctie nodig. De schitterende Volkswagen Polo is namelijk tegenwoordig gemoderniseerd en de TSI gemodificeerd. De consumentenbond heeft die wagen ook uitgeroepen tot de betrouwbaarste auto die momenteel te koop is. Dat stemt mij zeer vrolijk want dan hoef ik niet zo’n lelijke Japanse auto te kopen als betrouwbaar vervoermiddel
Leuk, maar toch matige staat
Precies dezelfde uitvoering gehad. Hij reed fijn met die waterboxer maar als ie lang stilstond waren de hydraulische stoters leeg gelopen, na het starten was het net of er dan iemand met een hamer op je cilinderkop stond te slaan.
Eigenaar deed me in eerste instantie aan een andere Sander denken. Toen ie begon te praten bleek ie gelukkig een stuk sympathieker te zijn...
Die multiriem is zowat dood
Ja en het is een v-snaar/v-riem.
@@maxverschuren6858 Andere naam voor hetzelfde
Wat een fantastische camper .Het doet mij denken aan mijn jeugd waar ik memorabele vakanties in heb beleefd. Ik zou graag zo’n fraaie bus willen bezitten. Het is een legendarische bus want hoewel het een T3 is is het is de Volksmond een Volkswagenbusje . Zo’n bijnaam krijg je als het een legende is. Op Autoscout staat er één te koop voor maar liefst €49.000 - .Sommige mensen hebben het er blijkbaar voor over. Logisch natuurlijk want VW is een fantastische automerk