Втулку надо подшипники смазать будет сказать добавить солидол вовнутрь одна втулка должна упираться внутри быть ровно на что подшипники будет садиться втулка посередине это ладно ещё нормально посадочное место должно быть жёсткое подшипников чтобы они не гуляли ни туда ни сюда вниз-вверх не ходили
Привет, Алексей! Должно быть все нормально. Если подшипники быстро разобьются, то можно будет их заменить на роликовые. Тогда уже точно будет очень надежно.
По хорошему нужны не просто радиальные а радиально упорные подшипники потому как именно они будут держать вертикальную нагрузку передаваемую от нагруженной балки прицепа, или же 2 комплекта: 2 радиальных и 2 упорных с каждого краю втулки, но думаю именно радиально упрных 2шт будет достаточно и конструкция будет проще в изготовлении и обслуживании. Можно шариковые на подоби как в ступицах 2108 стоят, еще лучше роликовые.
Да, всё верно. Но только конструкция выйдет большая. Для маленького прицепа, будет выглядит громоздким. Я вышел из ситуации, сделав прицепное на шаровых.
Нужно трубку брать раза в три длинее под подшипники (система рычаг, чем больше рычаг, тем надежнее) и соответственно продольное устройство поворотное можно гораздо крепче соорудить.
Привет Алексей я думаю что система нормальная но нужно наверное более толстый металл брать и более мощные подшипники потому что нагрузка здесь идёт очень большая лайк
Может лучше без подшипников? Я вот тоже мечтаю сделать на подшипниках, чтоб люфтов небыло, но у меня есть еще такое мнение, что чем проще, тем лучше! Желаю Вам найти оптимальное решение. За видео 👍
Здравствуйте Доброго дня тебе есть один твой недостаток тут посередке между подшипника трубочек тонику поставил ладно а внутри кольца оставлять подшипники между ними трубку поставить чтобы они полностью не оседали подшипники взлом идут они ничего не держит смещаются этот рубеж вниз-вверх упора токового посередине подшипников нету а подшипники должны опираться на все две стороны снизу и сверху на втулке подшипники не будет ни вниз гулять не вверх посередине не даст ему на излом идти Значит надо было посередине две трубки вставлять одна которая сверху посередке другая внутри трубы и зажимается двумя подшипниками тогда Ислама не будет надо их было обваливать втулку садиться подшипники на что а у тебя с пролетом подшипник вставляешь он с пролетом и начинает проваливаться вовнутрь Поэтому при нагрузке у тебя уходит он вниз и всё
Попробуй убрать втулку между подшипниками. Я уже второе прицепное сделал на подшипниках без втулки. Загрузка в прицеп примерно с пол тонны все нормально работает
@@Belousov-Vitalya Нет, не пробовал, но нутром чую, что не надежная конструкция. Кардан может работать на излом, а вертикальные нагрузки как будет держать? Вот и решил сделать на шаровых. Как изготавливал можно посмотреть тут. ruclips.net/video/NkCew-hrrGM/видео.html
Нужна еще одна втулка между наружными обоймами подшипников и она должна быть зафиксирована в трубе это не даст перемещатся подшипникам
Втулку надо подшипники смазать будет сказать добавить солидол вовнутрь одна втулка должна упираться внутри быть ровно на что подшипники будет садиться втулка посередине это ладно ещё нормально посадочное место должно быть жёсткое подшипников чтобы они не гуляли ни туда ни сюда вниз-вверх не ходили
Привет, Алексей! Должно быть все нормально. Если подшипники быстро разобьются, то можно будет их заменить на роликовые. Тогда уже точно будет очень надежно.
Да. Но роликовых таких размеров я не нашёл. И уже сделал надёжны вариант. ruclips.net/video/HLd66ccFoF0/видео.html
По хорошему нужны не просто радиальные а радиально упорные подшипники потому как именно они будут держать вертикальную нагрузку передаваемую от нагруженной балки прицепа, или же 2 комплекта: 2 радиальных и 2 упорных с каждого краю втулки, но думаю именно радиально упрных 2шт будет достаточно и конструкция будет проще в изготовлении и обслуживании. Можно шариковые на подоби как в ступицах 2108 стоят, еще лучше роликовые.
Да, всё верно. Но только конструкция выйдет большая. Для маленького прицепа, будет выглядит громоздким. Я вышел из ситуации, сделав прицепное на шаровых.
Работало на стяжном болте
Нужно трубку брать раза в три длинее под подшипники (система рычаг, чем больше рычаг, тем надежнее) и соответственно продольное устройство поворотное можно гораздо крепче соорудить.
Да. Но скоба длиннее не даёт.
@@lexakop А скобу переделать на три болта и со втулками.
@@user-Sejkiv я уже переделал.
This is good part👍
Thank you. But the spare part is not very good. I didn't like it on the bearing, I need to redo it.
Привет Алексей я думаю что система нормальная но нужно наверное более толстый металл брать и более мощные подшипники потому что нагрузка здесь идёт очень большая лайк
Да. Но нужно делать в паре с опорными подшипниками. Но, тут без токаря не обойтись, чтобы всё по уму сделать.
@@lexakop согласен желаю удачи и успехов во всём
@@СергійМото Благодарю.
@@lexakop не нужны там Упорные,эти тоже держат немалую осевую нагрузку.Что-то ты не так сделал,или криво,или еще что.
Может лучше без подшипников? Я вот тоже мечтаю сделать на подшипниках, чтоб люфтов небыло, но у меня есть еще такое мнение, что чем проще, тем лучше! Желаю Вам найти оптимальное решение. За видео 👍
Благодарю. Уже нашёл, если всё получится, то лучше для мотоблока не найти.
на подшипниках легко поварачивает
@@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972 Смотря какие подшипники и какая нагрузка.
Можно попробовать опорные подшипники
Можно, но нужна токарка.
Упорно радиальные подшипники нужны, тогда будет дело. А Ваши предназначены только для радиальной нагрузки, вот и под давлением им пришёл кердык
У меня сейчас на шаровых, это гораздо лучше чем подшипники.
Слишком тонкие стенки труб,особенно корпуса с подшипниками,смяло его и подшипники зажало.
Возможно
Надо с обеих сторон втулки чтобы плотно содились так чтобы не довили на подшибники тогда всё будет нештяк.
Всё было. Подшипники такие не подходят нужно другие.
Привет. За работу 👍
Благодарю.
Здравствуйте Доброго дня тебе есть один твой недостаток тут посередке между подшипника трубочек тонику поставил ладно а внутри кольца оставлять подшипники между ними трубку поставить чтобы они полностью не оседали подшипники взлом идут они ничего не держит смещаются этот рубеж вниз-вверх упора токового посередине подшипников нету а подшипники должны опираться на все две стороны снизу и сверху на втулке подшипники не будет ни вниз гулять не вверх посередине не даст ему на излом идти Значит надо было посередине две трубки вставлять одна которая сверху посередке другая внутри трубы и зажимается двумя подшипниками тогда Ислама не будет надо их было обваливать втулку садиться подшипники на что а у тебя с пролетом подшипник вставляешь он с пролетом и начинает проваливаться вовнутрь Поэтому при нагрузке у тебя уходит он вниз и всё
И правда, что-то я не подумал о второй трубке. Благодарю.
Попробуй убрать втулку между подшипниками. Я уже второе прицепное сделал на подшипниках без втулки. Загрузка в прицеп примерно с пол тонны все нормально работает
Нужно попробовать.
А у тебя на продажу есть
Что есть?
5+++ я на 204 сделал правда еще упорные сверху снизу
Подробней можно или посмотреть где?
@@lexakop к сожелению чертежа нет все подшипники взяты от токарного вращающегося центра №3
@@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972 Ясно.
@@lexakop только шарнир крепиться к скобе а скоба к мотоблочной скобе на болтах
@@lexakop вот для примера на 5:50 ruclips.net/video/VR5cYAnUlsA/видео.html
кажется подшибники разобьет
В таком виде, да. Нужно по всей длине подшипники ставить. Но не стал экспериментировать, сделал на шаровых.
@@lexakop а с карданом пробовали?
@@Belousov-Vitalya Нет, не пробовал, но нутром чую, что не надежная конструкция. Кардан может работать на излом, а вертикальные нагрузки как будет держать? Вот и решил сделать на шаровых. Как изготавливал можно посмотреть тут. ruclips.net/video/NkCew-hrrGM/видео.html
Ну,ничего, переделаешь
Уже переделал.
@@lexakop из передней ступицы от классики получается отличный узел перелома. А эти втулочные соединения всё равно будут люфтить
@@МаксимТрушников-й6ш ступица это грамоздко. Я сделал из шаровых. Можно посмотреть на канале.
да ты не делал сам
Я нашёл)