Приветствую вас ! Послушал, что вы заменили в этом вихре, получается, что вы не старый мотор реанимировали, а практически новый собрали.Судя по тому,что завелся на самых малых оборотах.и устойчиво их держит,с двигателем всё в порядке.Зажигание электронное или контактное?
Здравствуйте всей компании ! Виталий, робота проделана гигантская молодец! Я не взялся бы за такую роботу, знаю на новом совецком движке пока все косяки убереш ........ Снимайте видео процесса зборки, критикуйте стандартные запчасти, рассказывайте о героически проделанной работе. А-то не все зрители знают как работает вихрь вообще и будут говорить: " завелся не с первого раза " ,"что внем хорошего? все висит все болтается" и "стартер не покрашен" и губы не напомажены итд . А что выполнена селективная сборка и подгонка видно только тем людям кто сам мотор ремонтирует (такие как правило клиентами не бывают).
хороший мотор у меня такойже ,боится лёгкой лодки или винта,ну лижбы обороты в разнос небыли,каленвалу кранты,а на 25 риску нет это самый лучший вихряк просто вечный.
Хорошая работа. Наблюдал за этим мотором,а сам в это время занимаюсь своим. Делаю для себя уже третий движок. Катаюсь на первом, второй откатал около 10 ч и был благополучно " спижен" но это лирика... Я по поводу 1/3 инмотора. Я не по наслышке знаю все, что проделано с этим мотором - это старая школа гонщиков- спортсменов,но для любителей мотор. Спортивный В30 на метаноле, это уже другая тема. Так вот, собрав мотор в таком же " духе", посчитав затраты плюс работа да, так и есть. Зато по цене 1 инмотора вы будете иметь 3 афигенных вихря, которые не сможете убить за дооолгие годы, а в случае поломки бюджетно починить. А с иномаркой это не канает. Я к чему? Цена не с потолка, если у кого-то есть желание- ищите возможность и отправляйте мотор Виталию и будет вам радость радость. Половину запчастей нужно найти и купить, а половину нужно сделать самому, а это тоо ещё головняк. Удачи!
Вы абсолютно правы ! Не одна новая иномарка не переживёт без ремонта три капитально , правильно отремонтированных Вихря !!! Преимущество очевидно - эксплуатация без простоя в навигационный период .
работает он может и не хуже импорта но только вот за 11 лет эксплуатации сузуки дт 30 она всегда заводилась с одного потяга, а этот дриньк дриньк дриньк, ой веревка толстая, ой маховик неудобный, ой еще что то.... и еще я бы ни на одном лодочном моторе СССр не вышел бы в море, да и не только я один думаю
Цилиндр - поршень 0,1 - 0,11 соток , спорт 0,12 соток в районе юбки поршня . Термостат ни когда не ставил , опыта не имею . В моей практике эксплуатации Вихря надобности в термостате не было . В показанном моторе зазор делал 0,11 соток .
Здраствуйте,а вы какнибудь доробатывайте коленвал, подшипники сальники коленвала, может другие ставите, вы говорили что хотели и шатуны переделывать? Если можно хотелось услышать
Скажите пожалуйста на сколько всё-таки фрезеровать гбц вихрь 30 под 92 бензин снял на своём 1,5 мм ещё не ставил боюсь что много , без прокладки задевает поршень
Если планируете эксплуатировать мото головку с цилиндрами в вертикальном расположении - можно , будет нормально работать . В штатном , с горизонтальным расположением цилиндров , только Вихрёвский карбюратор .
Кривой стартер накрутить проблема. Хоть увольняйся. ))) При наличии стартера)) А ручной поставить нереально)) Как же я делал это много лет...загатка)) Мотор отличный ,если вменяемый хозяин. В остальных случаях импорт и ценник в 3-100 раз, что тоже кого то не напрягает))
Лайк!!! 29 Да! работа проделана большая! Двигатель работает - ОТЛИЧНО!(на холостых).Хочется увидеть работу "на воде". Вопрос: незабивается помпа от такой грязной воды? Удачи!!!
Показать работу на лодке нужно будет просить хозяина мотора . Я всегда это делаю , обещают но , к сожалению , остаётся только в обещаниях . Помпа не забивается . Спасибо !
В основном , когда у людей не достаточно знаний в данном вопросе , умения и возможности - так и происходит . Данный мотор , владелец заводит электро стартером . С его слов " запуск с пол оборота , тонну бензина уже спалил . Вопросов к работе мотора нет ! Отмечает , что очень экономичный по сравнению с стандартным . Считает , потратил деньги на ремонт не зря !!! " Я заводил " шворкой " из за нежелания снимать аккумулятор с машины . Из вашего описания эксплуатации , остаётся только вам посочувствовать .
@@ВиталийШлянин Вихря как раз таки и чинят те, у кого не достаточно знаний. У кого их достаточно, те связываться с этим хламом не будут, либо только за очень большие деньги, что не всегда выгодно.
Здравствуйте из города Пермь! Помогите отремонтировать мой Вихрь-30 пролежал более 15 лет. Даже не знаю что с ним. Отправлю его куда скажите. Хочу восстановить Лодку и двигатель отец мечтал спустить на воду но так и не получилось. Думаю пока зима заняться.
В двух строчках ответить на ваш вопрос не могу ! Могу сказать одно , ваш мотор надо привести к состоянию максимально близко к заводским размерам указанных в чертижах завода изготовителя .
@@ВиталийШлянин на 6000 как долго может работать вихрь 30? можно ли поставить под цилиндр две прокладки? знаю что обороты поднимуться но вот мощность поднимается не уверен.
@@DmitryK1990 Увеличивать толщину прокладки - вариант не лучший . Доработка окон гильзы в блоке даёт значительно лучший результат . :6000 тыс. в исправном , доработанном моторе - норма . В своё время участвовал в соревнованиях на судах " Народного потребления " СНП 500 - Вихрь 30 . 200 км. дистанции , при оборотах 6100 - 6200 - легко ! В доработанном моторе мощность поднимается всегда !
@@ВиталийШлянин а не могли бы вы помочь как доработать окна? мотор будет стоять горизонтально в гидроцикле. или видео запишите думаю многим будет интересно.
а если на него иномарочный насос поставить карб иномарочный и свечки тоже ngk катушки хорошие да электронное зажигание подводную часть переделать вот тогда господа иномарки будут курить в сторонке тем более если крышку гбц подпилить
Владельцем данной лодки был Витя Павленко . Купил он её в Прибалтике . Пожалуй , это была одна из лучших во всех отношениях . В лучшие времена видели на ней 72 км.час . Я с Витей в своё время на ней " покарулесили !!! " , 80 литров бензина до обеда и 80 литров после обеда . Каждую субботу приезжал на 11 причал бензовоз , брали 2 тонны бензина на неделю , бывало ещё и не хватало - занимали ! Так проводили отпуска ! Сейчас кому не скажи - не верят ! А это был , как нам говорят , плохой Советский союз и рассказывают нам , как мы плохо жили !!! Сволочи !!!!!!!!!!
@@ВиталийШлянин Не многие и знают об этом катере...мне выпала удача на этом катере покататься:)Да,сейчас много современных и не хуже...но ВИКИНГ,это что то...:)
@@РафаэльСамитов-ц5ш в том-то и прикол,если не делать выхлоп в воздух на ХХ,как на иномарках,и запускать труднее,и работать ему тоже.А нам-то нужен легкий запуск и работа на холостом
Здравствуйте. Я звоню вам из Турции. У меня есть двигатель этой марки. Мне нужна большая помощь с его ремонтом. Вы можете нам помочь, если я дам вам адрес электронной почты или номер телефона?
@@ЕвгенияКрошка-я6г Посмотри мои видео , подпишись ! В них я обо всём рассказываю и показываю . Поршни которые установленные в этом моторе показаны в видео " Сравниваем самодельное с заводским "
Merhaba. Seni Türkiye'den arıyorum. Bu markanın bir motoruna sahibim. Tamir etmek için çok yardıma ihtiyacım var. Size bir e-posta adresi veya telefon numarası verirsem bize yardımcı olabilir misiniz?
Все винты которые выпускались я знаю . Они имели разный шаг , отличались формой лопасти и площадью лопасти . Как определить шаг винта ? Есть два способа ! Один точный , второй приблизительный . Точный - через шаговые угольники ........ . Приблизительный - делается с интерессуемого винта слепок лопасти , берётся винт с изменяемым шагом , подбирается угол поворотом лопасти таким образом , что бы передняя и задняя кромка лопасти максимально точно ляг ли на слепок . На винтах с изменяемым шагом есть шкала указывающая на выставленный шаг .
Подписка и лайк! Отличный мотор получился! Люблю я эту технику под названием ВИХРЬ!
Видно что человек вихри любит. Я тоже 40 лет с вихрями в обнимку и менять ничего не собираюсь.
Толково сделано!! Хорошая, ровная работа
Отличная работа, мастер-класс!
Виталий а можно к вам обратиться на мелкий ремонт и регулировку Вихря 30
Хорошая работа! Как всегда на высшем уровне!
Приветствую вас ! Послушал, что вы заменили в этом вихре, получается, что вы не старый мотор реанимировали, а практически новый собрали.Судя по тому,что завелся на самых малых оборотах.и устойчиво их держит,с двигателем всё в порядке.Зажигание электронное или контактное?
Класс он работает как катер четко
Привет! Достойно и профессионально! Лайк и подписка!
Мастер. Здоровья вам хорошего
Хорошая работа.
Здравствуйте всей компании ! Виталий, робота проделана гигантская молодец! Я не взялся бы за такую роботу, знаю на новом совецком движке пока все косяки убереш ........ Снимайте видео процесса зборки, критикуйте стандартные запчасти, рассказывайте о героически проделанной работе. А-то не все зрители знают как работает вихрь вообще и будут говорить: " завелся не с первого раза " ,"что внем хорошего? все висит все болтается" и "стартер не покрашен" и губы не напомажены итд . А что выполнена селективная сборка и подгонка видно только тем людям кто сам мотор ремонтирует (такие как правило клиентами не бывают).
Огромное спасибо что нашли время ответить мне проработаю вопрос доставки к вам и от вас
Здравствуйте! Было бы интересно по смотреть процесс сборки. За работу 👏👏👏👍👍👍👍👍
Хотел показать - не получилось ! В ремонте моторов достаточно , следите за каналом , возможно на одном из них мне удастся вам всё показать .
@@ВиталийШлянин и разборки...
привет дружище ! как всегда дело мастера боится ! лайк 15
Старался ! Спасибо !
Здравствуйте Виталий! Не могли бы вы подробно рассказать и показать, как вы настраиваете карбюратор и бензонасос Вихрь 30.
Александр , все настройки карбюратора начинаются после произведённого мной кап. ремонта . На неисправном моторе , с болтающейся заслонкой карбюратора , негерметичной иглой в поплавковой камере , регулировка карбюратора бесполезное занятие !
Подлокотник мне понравился. Какой из моторов СССР, Вы считаете самым надежным? Лайк.
Вихрь 25
хороший мотор у меня такойже ,боится лёгкой лодки или винта,ну лижбы обороты в разнос небыли,каленвалу кранты,а на 25 риску нет это самый лучший вихряк просто вечный.
Хорошая работа. Наблюдал за этим мотором,а сам в это время занимаюсь своим. Делаю для себя уже третий движок. Катаюсь на первом, второй откатал около 10 ч и был благополучно " спижен" но это лирика... Я по поводу 1/3 инмотора. Я не по наслышке знаю все, что проделано с этим мотором - это старая школа гонщиков- спортсменов,но для любителей мотор. Спортивный В30 на метаноле, это уже другая тема. Так вот, собрав мотор в таком же " духе", посчитав затраты плюс работа да, так и есть. Зато по цене 1 инмотора вы будете иметь 3 афигенных вихря, которые не сможете убить за дооолгие годы, а в случае поломки бюджетно починить. А с иномаркой это не канает. Я к чему? Цена не с потолка, если у кого-то есть желание- ищите возможность и отправляйте мотор Виталию и будет вам радость радость. Половину запчастей нужно найти и купить, а половину нужно сделать самому, а это тоо ещё головняк. Удачи!
Вы абсолютно правы ! Не одна новая иномарка не переживёт без ремонта три капитально , правильно отремонтированных Вихря !!! Преимущество очевидно - эксплуатация без простоя в навигационный период .
Молодец руки откуда надо растут
в ёмкость нужно тосола налить перед кансервацией,и чтобы поработал тогда и ржаветь небудит при хранении,я так давно уже думал проделать.
Маховик не удобный? Началось! Как говорится хорошему танцору всегда......... Мешают😂😂😂
работает как иномарка
работает он может и не хуже импорта но только вот за 11 лет эксплуатации сузуки дт 30 она всегда заводилась с одного потяга, а этот дриньк дриньк дриньк, ой веревка толстая, ой маховик неудобный, ой еще что то.... и еще я бы ни на одном лодочном моторе СССр не вышел бы в море, да и не только я один думаю
почему то я так и представлял мужика,который ремонтирует вихрь 30.
Приветствую Виталий! Отличная работа! Скажите, какой зазор делаетев паре цилиндр-поршень? И как вы относитесь к установке термостата на Вихрь?
Цилиндр - поршень 0,1 - 0,11 соток , спорт 0,12 соток в районе юбки поршня . Термостат ни когда не ставил , опыта не имею . В моей практике эксплуатации Вихря надобности в термостате не было . В показанном моторе зазор делал 0,11 соток .
@@ВиталийШлянин Спасибо!
Здраствуйте,а вы какнибудь доробатывайте коленвал, подшипники сальники коленвала, может другие ставите, вы говорили что хотели и шатуны переделывать? Если можно хотелось услышать
Хорошо отрепетированный мотор, только цена треть иномарки выходит, а так зачёт.
Согласен ! Может подскажете людям где взять ещё оставшихся 2/3 , что бы добавить и купить иномарку ?!
@@ВиталийШлянин в том то и дело что денег у многих нет, а так хорошо что такие как вы мастера ещё есть.
прилично(я на вихрях более 40 лет оходил
По углу "атаки", /повороту лопастей/ вижу шаг 270мм....Сергей М.
Помпу не переделывали? И интересно про контрольку по больше узнать
Скажите пожалуйста на сколько всё-таки фрезеровать гбц вихрь 30 под 92 бензин снял на своём 1,5 мм ещё не ставил боюсь что много , без прокладки задевает поршень
Супер
Алексей , спасибо за оценку !
Подскажите пожалуйста.потерял шпонку маховика.с какой техники может подойти
Какой зазоз свечей делать на данном моторе? Заранее спасибо
скажите, а этот мотор можно эксплуатировать в другом положении . И можно ли использовать в этом моторе карбюраторы от советских мотоциклов?
Если планируете эксплуатировать мото головку с цилиндрами в вертикальном расположении - можно , будет нормально работать . В штатном , с горизонтальным расположением цилиндров , только Вихрёвский карбюратор .
Кривой стартер накрутить проблема. Хоть увольняйся. ))) При наличии стартера)) А ручной поставить нереально)) Как же я делал это много лет...загатка)) Мотор отличный ,если вменяемый хозяин. В остальных случаях импорт и ценник в 3-100 раз, что тоже кого то не напрягает))
Шепчет
Лайк!!! 29 Да! работа проделана большая! Двигатель работает - ОТЛИЧНО!(на холостых).Хочется увидеть работу "на воде". Вопрос: незабивается помпа от такой грязной воды? Удачи!!!
Показать работу на лодке нужно будет просить хозяина мотора . Я всегда это делаю , обещают но , к сожалению , остаётся только в обещаниях . Помпа не забивается . Спасибо !
@@ВиталийШлянин Хай щастить!!!
в бочке работает! на реке нет! классика! проходили, я ,шкимарь как увидел ,аж в пот бросило!
В основном , когда у людей не достаточно знаний в данном вопросе , умения и возможности - так и происходит . Данный мотор , владелец заводит электро стартером . С его слов " запуск с пол оборота , тонну бензина уже спалил . Вопросов к работе мотора нет ! Отмечает , что очень экономичный по сравнению с стандартным . Считает , потратил деньги на ремонт не зря !!! " Я заводил " шворкой " из за нежелания снимать аккумулятор с машины . Из вашего описания эксплуатации , остаётся только вам посочувствовать .
@@ВиталийШлянин Вихря как раз таки и чинят те, у кого не достаточно знаний. У кого их достаточно, те связываться с этим хламом не будут, либо только за очень большие деньги, что не всегда выгодно.
Сделайте пожайлуста обзор полной сборки картера вихрь 30, как устанавливаються клапана, и коленвала
Какие клапана в В30? Или речь про золотники?
Здравствуйте цена копиталки сколько в среднем.
Разбирали вроде стартер был на нем
Доброго дня і здоровячка. А яка компресія у ваших Віхрях?
Не меньше 10 . Могу сделать любую !
Здравствуйте из города Пермь! Помогите отремонтировать мой Вихрь-30 пролежал более 15 лет. Даже не знаю что с ним. Отправлю его куда скажите. Хочу восстановить Лодку и двигатель отец мечтал спустить на воду но так и не получилось. Думаю пока зима заняться.
Ваш вопрос лучше обсудить по WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39. Это номер моей жены , через её телефон я общаюсь .
с электростартером будет отпад
Добрий вечір, яка ціна щоб зробити таку голову, є коленвал новий та циліндри тоть плюс синус?, дякую
Контакты для связи +380673083985, WhatsApp, Viber +380672792839
Подписался. С 72 поршневой как можно доработать двигатель чтоб поднять обороты?
В двух строчках ответить на ваш вопрос не могу ! Могу сказать одно , ваш мотор надо привести к состоянию максимально близко к заводским размерам указанных в чертижах завода изготовителя .
@@ВиталийШлянин на 6000 как долго может работать вихрь 30? можно ли поставить под цилиндр две прокладки? знаю что обороты поднимуться но вот мощность поднимается не уверен.
@@DmitryK1990 Увеличивать толщину прокладки - вариант не лучший . Доработка окон гильзы в блоке даёт значительно лучший результат . :6000 тыс. в исправном , доработанном моторе - норма . В своё время участвовал в соревнованиях на судах " Народного потребления " СНП 500 - Вихрь 30 . 200 км. дистанции , при оборотах 6100 - 6200 - легко ! В доработанном моторе мощность поднимается всегда !
@@ВиталийШлянин а не могли бы вы помочь как доработать окна? мотор будет стоять горизонтально в гидроцикле. или видео запишите думаю многим будет интересно.
@@DmitryK1990 Появится возможность снять видео - покажу и расскажу .
а если на него иномарочный насос поставить карб иномарочный и свечки тоже ngk катушки хорошие да электронное зажигание подводную часть переделать вот тогда господа иномарки будут курить в сторонке тем более если крышку гбц подпилить
Добрый день. Очень интересно у вас. Остаюсь. Жду в гости🤝🤝✍️☕️
На холостых супер. Фазы газораспределения (золотников) родные?
Нет , немного увеличена фаза впуска . с 177 гр. до 185 гр .
@@ВиталийШлянин Симметрично, в начале или конце? Спасибо.
@@djmazhas Пару градусов начала , остальные конец . За счёт выравнивания впускного окна в картере .
"отличный мотор, не хуже Ямахи"...а узел шнура вставить в маховик - муки Госпдни))))
Здравствуйте Виталий! Скажите пожалуйста, какой тепловой зазор вы делаете между поршнем и цилиндром и какой зазор вы делаете в кольцах?
Поршень - цилиндр - 10- 11 соток , спорт - 12 соток . Верхнее 0,3 - 0,35 , нижнее 0,25 - 0,3 мм.
"VIKING" на двух таких,летел как "пуля":)
Владельцем данной лодки был Витя Павленко . Купил он её в Прибалтике . Пожалуй , это была одна из лучших во всех отношениях . В лучшие времена видели на ней 72 км.час . Я с Витей в своё время на ней " покарулесили !!! " , 80 литров бензина до обеда и 80 литров после обеда . Каждую субботу приезжал на 11 причал бензовоз , брали 2 тонны бензина на неделю , бывало ещё и не хватало - занимали ! Так проводили отпуска ! Сейчас кому не скажи - не верят ! А это был , как нам говорят , плохой Советский союз и рассказывают нам , как мы плохо жили !!! Сволочи !!!!!!!!!!
@@ВиталийШлянин Не многие и знают об этом катере...мне выпала удача на этом катере покататься:)Да,сейчас много современных и не хуже...но ВИКИНГ,это что то...:)
@@ВиталийШлянин почитал ваш комментарий, аж прослезился, помню батя на Нептуне сжигал бензина тоже не одну тонну.
Здравствуйте как сами связаться по запчастям по доставке
Под моими видео есть телефоны для связи .
Здравствуйте Виталий! Соберите мне пожалуйста такой-же мотор. Только голый мотор. 🙏
Готов обсудить ваш вопрос по телефону , номера указанные под всеми моими видео .
Теперь со шнурка заводит
Со шнурка заводил я ! Неохота было снимать аккумулятор с машины ! Хозяин мотора успешно пользуется электро стартером .
Всё ж на лодке он сидит намного глубже,особенно,когда сам на транце и запускаешь,и работать ему так труднее будет
а подвеска ручки 20 ка.поддон.хана ..молчит хотяи молодецв чем то
в бочке ему труднее потомучто он там стоит на месте а на лодке ему легче
@@РафаэльСамитов-ц5ш в том-то и прикол,если не делать выхлоп в воздух на ХХ,как на иномарках,и запускать труднее,и работать ему тоже.А нам-то нужен легкий запуск и работа на холостом
Что было зделано в копетальном ремонте?
Картер , золотники , подшипники , сальники , колено ( центровка ) , блок ( расточен 73мм ) , поршни , кольца ( хром. 1,5мм. толщиной ) Втулки шатунов , пальцы , все плоскости ( блок , головка , крышка выхлопа ) , прокладки , стопорные кольца , Селективная сборка . Редуктор - помпа , все сальники и уплотнения , направляющая тяги реверса и ещё , что то с начинки - уже не помню ! Карбюратор , бензонасос .
@@ВиталийШлянин я извиняюсь! Во сколько все обошлось?
@@ДмитрийВолков-й6г Почти 18 тыс. гривен .
@@ВиталийШлянин не хило
скажите пожалуйста стартер от чего ставится на вихря 30?
От Мотора Вихрь30
Можно 10 - тошный вкорячить
Вы с Украины?город?
Буду благодарен!
За консультацию!
Украина г. Запорожье .
Здравствуйте. Я звоню вам из Турции. У меня есть двигатель этой марки. Мне нужна большая помощь с его ремонтом. Вы можете нам помочь, если я дам вам адрес электронной почты или номер телефона?
Обсудить ваш вопрос можно по телефону. Контакты для связи +380673083985, WhatsApp, Viber +380672792839
Кольца какие ставили?
Я всегда ставлю только автомобильные - верхние хромированные , 1,5мм. толщина .
Земляк!
На 25 ку поршневая есть комплект?
Хром тож
@@ЕвгенияКрошка-я6г Посмотри мои видео , подпишись ! В них я обо всём рассказываю и показываю . Поршни которые установленные в этом моторе показаны в видео " Сравниваем самодельное с заводским "
здравствуйте. можно ли в тиории зделать из 30 вихря 1 цилиндровый двигатель? при наличии аргона, и инструмента.
При наличии инструмента и желания , проблем особых не составит .
@@ВиталийШлянин большое спасибо
Кто тебя учил газовать холодный мотор?
Сам научился !
Сколько стоит ваша работа
Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
Merhaba. Seni Türkiye'den arıyorum. Bu markanın bir motoruna sahibim. Tamir etmek için çok yardıma ihtiyacım var. Size bir e-posta adresi veya telefon numarası verirsem bize yardımcı olabilir misiniz?
никакой подсос-рукой карб прикрыл при прокрутке....
Я бы вам свой мотор прислал,ну вы далеко к сожелению
Это что заприцел виде ручки от стула🤣
Хозяину мотора она очень нравится ! Менять эту ручку наотрез отказался . Моё дело маленькое , как говорится " Хозяин - барин ! "
Ты там жив здоров?
Привет ! Пока жив ! Здоров ?, по разному бывает .
Как определить шаг винта если нет маркировки. Они только по цветам разные.
Все винты которые выпускались я знаю . Они имели разный шаг , отличались формой лопасти и площадью лопасти . Как определить шаг винта ? Есть два способа ! Один точный , второй приблизительный . Точный - через шаговые угольники ........ . Приблизительный - делается с интерессуемого винта слепок лопасти , берётся винт с изменяемым шагом , подбирается угол поворотом лопасти таким образом , что бы передняя и задняя кромка лопасти максимально точно ляг ли на слепок . На винтах с изменяемым шагом есть шкала указывающая на выставленный шаг .
Шепчет