Добрый день. У меня vw passat B 7 (2011 г.в)фаркоп оригинал установлен на заводе с 13 контактной разеткой....я купил переходник с 13 на 7 контактную чтобы пользоваться прицепом(прицеп новый) но почему-то ничего не работает! На другом авто все рабатает(електрика прицепа исправна !)Предохранители все на месте...при включеном освещение на автомобиле на разетке фаркопа нет никакого напряжения!(проверял мультиметром) подскажите пожалуйста в чем причина..где копать?
Машины с завода с фаркопом и розеткой не выходят. Просто если у вас она из Европы, там как правило по умолчанию устанавливают 13 пиновую розетку под автодома. Почему она не работает - два варианта 1) или хитрость какая то, возможно выключатель или предохранитель на блок надо вставить, но опять же в 13 пин должен подаваться постоянный + от аккум. и + при включенном зажигании. Поэтому если вы хорошо проверяли и там совсем ничего нет, скорее вариант 2) там просто ничего не подключено. Надо купить универсальный блок согласования и заново подключить 7 пин розетку.
@@РусланЕгоров-о6ь спасибо за ответ! Да,у меня машина из Германии...фаркоп оригинал в багажнике есть кнопка с помощью которой фаркоп можно спрятать под бампер...на фаркопе есть следы експлуатации (истертая краска на головке фаркопа..значит им пользовались)....я уже узнал на форумах,..так мне советовали что нужно (возможно)активирувать что-то через ВАСЮ..какую то функцию фаркопа и все заработает??Вы как думаете?
и ище где-то прочитал,что на разетку фаркопа не продаётся напряжение,пока не будет нагрузки (то есть пока машина не увидит что в разетку вставлена вилка прицепа)
@@lys7398 Про то, что нужно что то активировать в 2011 году мало вероятно, про включение блока при возникновении нагрузки, если блок согласования типа оригинальный - возможно. Едъте к электрику, вскрывайте и пусть проверяет. Гадать по электрике на кофейной гуще себе дороже. Сейчас вас начнут посещать разного рода фантазии, а причина может быть банальной.
Здравствуйте а можно установить на эту модель запаску крепления с наружу ?
Добрый день. У меня vw passat B 7 (2011 г.в)фаркоп оригинал установлен на заводе с 13 контактной разеткой....я купил переходник с 13 на 7 контактную чтобы пользоваться прицепом(прицеп новый) но почему-то ничего не работает!
На другом авто все рабатает(електрика прицепа исправна !)Предохранители все на месте...при включеном освещение на автомобиле на разетке фаркопа нет никакого напряжения!(проверял мультиметром)
подскажите пожалуйста в чем причина..где копать?
Машины с завода с фаркопом и розеткой не выходят. Просто если у вас она из Европы, там как правило по умолчанию устанавливают 13 пиновую розетку под автодома. Почему она не работает - два варианта 1) или хитрость какая то, возможно выключатель или предохранитель на блок надо вставить, но опять же в 13 пин должен подаваться постоянный + от аккум. и + при включенном зажигании. Поэтому если вы хорошо проверяли и там совсем ничего нет, скорее вариант 2) там просто ничего не подключено. Надо купить универсальный блок согласования и заново подключить 7 пин розетку.
@@РусланЕгоров-о6ь спасибо за ответ!
Да,у меня машина из Германии...фаркоп оригинал в багажнике есть кнопка с помощью которой фаркоп можно спрятать под бампер...на фаркопе есть следы експлуатации (истертая краска на головке фаркопа..значит им пользовались)....я уже узнал на форумах,..так мне советовали что нужно (возможно)активирувать что-то через ВАСЮ..какую то функцию фаркопа и все заработает??Вы как думаете?
и ище где-то прочитал,что на разетку фаркопа не продаётся напряжение,пока не будет нагрузки (то есть пока машина не увидит что в разетку вставлена вилка прицепа)
@@lys7398 Про то, что нужно что то активировать в 2011 году мало вероятно, про включение блока при возникновении нагрузки, если блок согласования типа оригинальный - возможно. Едъте к электрику, вскрывайте и пусть проверяет. Гадать по электрике на кофейной гуще себе дороже. Сейчас вас начнут посещать разного рода фантазии, а причина может быть банальной.
@@РусланЕгоров-о6ь спасибо