Да уж, тут Гера по краю прошёл ))) и должен таки получить от НЕЁ, нет, просто обязан получить, чем нить тяжёлым по тому месту, где когда то давно была причёска! )))
Браво...по моему ты единственный обзорщик который сумел сделать правильный и крассивый обзор на ХД...и твой оператор научился снимать моцики...еще раз браво
Вот, что мне очень нравится в Ваших, Георгий, обзорах, так это то, что Вы не просто тестируете технику, но и рассказываете про историю модели и про её философию !!!))))
Георгий, Как всегда на 5+ . Мой личный идеал Street Glide Secial 114, но касаемо Fat Bob, - ездил на нём, и он вызвал у меня только положительные эмоции, чувство щенячего восторга и виляние хвостом.. Больше для города , нежели чем для трассы. Но нам спешить некуда)
Странно, каждый раз когда обозревают HD, находятся люди которые пишут что все пропало или сравнивают его с Японцем :-) Тест же нифига не сравнительный, где Ваше "исключительное" мнение было бы хоть как то оправдано :-) Не HD же ценник на доллар поднял в облака, за деньги которые его предлагают в $ он полностью себя оправдывает. Сам факт что подавляющее большинство мотов в комментариях всегда сравнивают именно с HD (лет 10 уже как) говорит о том, что HD все делает правильно. Георгий, ждал тест, но затарился раньше. За обзор спасибо, как всегда шикарен.
Доброго Вам времени суток. Этот мотоцикл мне прям ОЧЕНЬ нра, первый раз его увидел живьём в салоне ХД рядом с Олимпийским в марте 2018, посидел на нём, завёл, погазовал, - ребята из Харли кстати наредкость дружелюбны и адекватны, приглашали на тест-драйв его, но попозже, когда снег сойдёт; особенно после того как узнали что езжу на Максе. В итоге взял себе Рокет) раз 20 пересмотрел полностью Ваш обзор на него в Рыбинске который, от корки до корки что называется) потом и случайно познакомился с владельцем того Рокета что в обзоре. Большой палец вверх!!! Спасибо Вам)
Мотоцикл должен качественно ехать и давать ощущения. Дайны и вся предыдущая трясучая компания справлялась только со второй половиной этих условий. И то ощущения на любителя ездить неторопливо трясуче и громко). Фэт Боб просто воплощение идеального Харлея. Качество езды японского мота и харизма Харлея. Для меня решено, буду брать )Но конечно черный )
@@no-flyzone6892 Не видел такой расцветки у Фэт Боба. Только на Стрит Бобе. Но пока все равно неактуально ) Я сел на Дукати Диавель, что тоже весьма неплохо ) Фэт Боб возможно к следующему году, уж больно Харлей цены гнет )
@@vz6199 Да как ты мог?! Брэйкаут! Просто взять вот так и не купить! А вместо него Боба?! Вот ей Богу, некоторых людей надо переселить на другую планету.
К харлеям равнодушен, но раз был на их тестдрайве года 4 назад, опробовал 3 модели. И что бы вы думали? Именно фэт боб, а не электричка, произвел на меня тогда наилучшее впечатление.
Катался на тесте и на фетбое и на фетбобе. Последний реально рулится лучше. Ну и понравился руль и хват руля. Не выворачивает тебе руки. Мечта - фетбоб!!!
Спасибо за обзор! Ездил на Sportster Forty Eight, потом заехал к дилеру попробовать Fat Bob, мне тоже очень понравился мот и я был счастлив, что ХД смогли часть своих "особенностей" в этом мотике убрать. Рулится офигенно легко, разгоняется тоже динамично. Полностью разделяю взгляд на приборку. Она реально расположена не очень удобно, чтобы на нее поглядывать во время движения. Супер мот.
В финале, вот прям в точку. Я хочу Street rod, потому что я хочу Fat Bob. Это правда!!! На самом деле, душа так и тянется к Fat Bob. Мечта, но тоже пока непостижимая.
Достойнейшее ревью. Спасибо. П приобрел FXLR из новой серии софтейлов. Вся динейка офигенные мотоциклы....довольно много было и итальяшек и немцев. Это мой первый харлей ....и он Очень достойный конкурент для европы и японии.
Вроде все класс, мне нравится. Главное, что харлей все так же выпускает классического вида аппараты, а подобные штуки хорошо зайдут ньюфагам и тем, кто хочет какой-то новенький, "не такой" харлей.
обзор-то мне понравился, а вот насчёт внешности конкретного мотоцикла...ну лично мне больше нравится Fat Bob 2014-15 г. ,у которого заднее крыло с фонарём в стиле мускул-каров 60-70-х г. цвета слоновой кости и подвеска на 2-х боковых амортизаторах.
Георгий как всегда крут и стилен! Дизайн Фэт боба, что прошлый, что этот, был мне лично всегда понятен: толстые колеса спасают от адских дорог, по посадке очень удобный городской мотик. Что всегда было непонятно, так это подрезанное заднее крыло, ну типа традиции и ладно. В этом дизайне, лично мне не нравятся 2 вещи: спортовский угол выхлопа и сопля на которой стоит номер. Как по мне это дизайнерское дно, сопля в смысле. Фара спорная, но прикольная. Вообще мот оставляет приятное впечатление, я его тестил. Удачи Георгий!
Гера, будь добр, зарули в представительство Indian, как будет возможность. Протестируй FTR1200. У меня у самого Scout bobber black(правда ещё V-max 1700 есть), интересно, что за чудо они сделали с закосом под флэт-трек. И стоит ли один из моих мотоциклов заменить на него. Лайк, как всегда поставил, хоть и не люблю ХД.
Гера спасибо вам за хороший обзор . Вами всё абсолютно верно подмеченно и сказано в плане разницы 107 и 114 М8. По мне , так 107 немножко даже острей реагирует на ручку газа как бы это парадоксально не звучало . 107 как бы подталкивает тебя чуточку в дагонку а вот в 114 как то всё это чуточку по другому , ровно. этот эффект толчка на любителя, поэтому есть смысл попробовать оба мотора прежде чем сделать выбор. лично я отдал предпочтение 107 мотору потому что мне 107 показался даже чуточку живее , разче именно из за эфекта толчка . оба мотора имеют достаточно силы . разница в принципе маргенальная.
Когда одна палочка и девять дырочек истребят целое войско, когда король обнажит голову, а ты останешься в шляпе, когда… когда ХД наченёт выпускать нейкеды в китайскими LED-фарами, ну тут явно что-то должно случится...)) Надеюсь это история только про непослушных мальчиков Нильсов и нас не касанётся негативом))
Георгий, с наступающим праздником! Ваши обзоры очень интересно смотреть: без пудры,объективно, без приплёта сверхъестественного. Хотелось бы обзор Индиан и пару слов для сравнения с Харлеем. Просто интересно как зрителю,потому как ни на одном из перечисленных не представиться возможным прокатиться.
Привет Георгий. С наступающим мужским праздником! Мотоцикл ,да чё там!? Отличный мото. Расписывать не буду. Мне о другом хочется отметку зделать. Вот только ты(!) зделал видео таких мото и показал их ЗИМОЙ. Это Супер вообще! Как смотрел ,так сердце трепетало. Чувства вспоминались ,мысли растворялись в мечтаниях и предвкушении преходящей весны.
Про street rod в точку сказал в конце. Да я хочу купить стрит род и толстый боб очень по душе, но не потяну его. А началось все с их тест райда этим летом, будь они не ладно 😄. Сам езжу на Бенелли .
Георгий - с наступившим 23 февраля! Спасибо за хорошие ролики. Была в ролике оговорочка, которую тут уже отметили - тот Дайна 2000 года был на 88-м ТвинКаме. Но оговорка "по Фрейду": карбовые ТвинКамы на самом деле похожи на Эволюшены - уже вполне надежные, еще вполне олдскульные. Мне кажется, освоившие старые ХД любят их за то, что они сделаны под натуральных быков. А на новый ХД садишься, и понимаешь, что их во многом делают с оглядкой на быков картонных...
Отличный обзор! Очень понравилось про Iron Maiden. Это действительно так, чтобы говорить о hd, нужно быть глубоко интегрированным в старую культуру марки. Мне же fat bob, реально понятен больше остальных машин из линейки. Красивый, современный и при этом породистый. Если решусь пересесть на hd, вероятно, это будет именно fat bob. Для города, мне кажется, прям отлично.
Спасибо за видео в предверии сезона!)) Катал на бобе с 114 мотор, гораздо более резвый и хулиганитсый чем 107, если сравнить 114 на фэтбой и 107 на фэтбоб то да они почти идентичный, возможно масса играет роль, а с 114 хорошо раскрывается!)) Но мотик все таки не практичный, дизайн и вау, и одновременно не очень, возможна нужна любовь к ХД !)) ну и хорошо что хоть абс поставили!))) а то как то 21 век, гонка за молодыми клиентами, а электронных помощников не ма....хотя может так оно и должно быть олд скул!) учитесь рулисть !))
@@no-flyzone6892 потратили столько денег на мот, а на обучении сэкономили. То что абс спасает явный признак новичка. В других ситуациях уже нечему будет вас спасать.
Обзор на высоте как всегда. Что касается байка, то я бы фат боб взял как второй байк. Что-то типа скутера, между домом и работой. Так как все что типа Роуд Кинга, есть моя любовь. Но иногда на нем очень тяжело бывает удержаться за бандой по горным серпантинам и на узких улочках.
Катался на фэт бобе с 114 мотором. И в корне поменял свое отношение к марке да и в целом к этому классу мотоциклов. Внешка огонь посадка супер. И рулися и тормозит и едет во всем лично для меня идеал. Ну разве что кроме цены. И коробаса в вопросах поиска нейтрали ее я так и не нашел. P.S. спасибо за крутые обзоры.
Начинал на VZ800, сейчас VN1600 Mean Streak. Дизайн пушка 💥! А на счёт фары, эмоции спокойные, а субъективное мнение фара в стиле V-Rod думаю смотрелась бы боне агрессивно.
Катал на 114-м. Если резюмировать - мотоцикл для эпизодических променадов по столице в хорошую погоду. Стильный, железный, моментный, понтовый и абсолютно непрактичный ;-) Вполне вменяемо для своей массы рулится и тормозит. Движок подскисает тысяч после 4-х, но ему больше и не надо, если честно. Внешне - огонь.
//Спасибо! Очень ждал Вашего мнения об этом мотоцикле! Что касается мнения моего, то - да, это первый Харлей на котором мне захотелось прокатиться. Учитывая что я вообще автолюбитель и мотоциклы в разделе игрушек для души (и то спорты/стриты), а классика и вовсе как экспонат на дороге.
Катался на деморайде на фэтбобе на 107 и 114, как и на фэтбое. Разница в моторах - есть, но на бое значительно более смазанная. Боб 114 ну очень злой, в хорошем смысле, прям порадовал (где ж денег взять на него)
Знакомый взял в конце сезона спорт глайд со 107-м мотором 19-го модельного года. По остатку сезона, сколько успел покататься, доволен как слон. Взял за те же полтора миллиона, что и фэт боб стоит, но мне кажется, что спорт глайд намного интереснее фэт боба. Правда, не исключаю, что а)товарищ приуменьшил цену, б)они подорожали.)) В любом случае, мы договорились поменяться мотоциклами в новом сезоне и по новой риге прохватить туда-сюда. Посмотрим, смогли ли в Милуоки сделать мотоцикл, близкий к Триумфу Тандерберд Сторм))) Если смогли, то делать нечего - буду копить и менять. Пока рядом 2 мота поставили, я посмотрел, кроме фары, со светом у триумфа полная жопа, всё остальное чуть-чуть, но у Триумфа лучше: бак, 2 диска спереди, сиденья получше, резина побольше, мощности и крутящего момента побольше, приборы у обоих неудобные, но у Триумфа менее неудобные)) А! Кофры еще у Тандерберда полное говно, в отличие от Харлея. Ну а вам лайк (лысину обсудили уже? ))) )
Это бобер. Ну и Антонио Бандерас, как в .............времена. Георгий спасибо. Георгий , скажу честно смотрю все ваши ролики . Харлей , это прямо ваше. Вы прямо приображаетесь на хд. Сделайте ролик по сынам анархии. Вы делали ролики про кино
Лично мне внешний вид не зашел совсем. Знаете что приходит в голову... Когда-то японская четвёрка равнялась на харлеи, и делала свои модели похожими на них. Не всегда выходило. Так вот тут ситуация повернулась в другую сторону. Теперь харлеи вынуждены косить под остальные байки, и это, на мой скромный взгляд им не к лицу.
Харизматичная тачка. Но я хочу свой Фэт Боб... Не в том смысле, чтоб этот мот за 1,4 ляма стал моим, а сделать свой, почти такой же, но чуть-чуть по-другому :)
Да нормальный мотор М8, это тоже плод эволюции, в этом двигателе может и четыре клапана на цилиндр и это хорошо, но ХД оставил один распредвал, как на ЭВО, я думаю повышает надёжность конструкции, по сравнению с твин кам, особенно 88. Ничего общего нет у М8 с японскими моторами, просто ХД дорабатывает и улучшает общую конструкцию классических моторов, а так все двигатели более или менее , похожи по общей конструкции 😊. У меня дайна, 96 мотор , 255 валы, приятный для меня во всех отношениях, я с ним не борюсь 😃,хотя везде можно найти недостатки , кто их ищет, а уж тем более в харлеях их любят искать всякие "очень грамотные спецы "😊.
Не так давно мне довелось поездить на таком и мне очень понравился. Мне Харлеи разные нравятся и этот был такой удобный но немного агрессивный в посадке. Конечно, это все зависит от роста и телосложения человека. Ездил на 114 и на 107 моторе и как бы сильно разницы не заметил потому что все прут мощно, как надо. Он сделал так что оно как power cruiser, типа v-max ну или что то вроде того. Кароч - охренительный байк!
Минус этого мотоцикла короткое заднее крыло , вся грязь будет на спине, да и сиденье пассажирское можно было побольше сделать. А так мотоцикл интересный, фара как у Терминатора, и глушители классные. Сейчас такой мотоцикл стоит 3150000 в мотосалоне Харлей Дэвидсон Екатеринбург
Вот цена это то что останавливает от покупки fat Bob. Хочется именно fat Bob купить. Много про него говорят пишут. И слюной брыжжишь при его виде. Жаль пока он мне не по карману.
Да он, по честному говоря, мало кому по карману. Несколько раз в Москве видел и всякий раз оказывался... вот этот, тестовый ))) я его по царапинкам определял :)
@@chudotech в нашем городе есть только один. Осенью того года встретил ещё и fat boy. Мотоцикл по цене однокомнатной квартиры. В ипотеку такое не продают.
Георгий, а почему бы Вам не проехать по харлеевским тюнинговым мастерским. Мне кажется было бы интересно. Там много интересного ребята с харлеями делают. И двигатели весьма далекие от стока делают и много всего разного. В Питере, например, мастерская Басмача, 7 лет там свои моты делаем)))
Японские мото производители уже 40 лет мучаются создать мотоцикл типа американский Harley Davidson А специальности harley-davidson делают мотоцикл похож на японский круизёры👺
@@aseu5387 В реальных дальняках Ямаха Роадлайнер показал себя на 3 балла. Но кто не езит райды по месяцу, тот не заметит этого. Если ехать меньше 3 дней подряд это замечательный мотоцикл! И да! Роадлайнер железная железяка. И тем не менее, для дальняков я пересел на Электричку. И альтернатив не вижу. Кстати, официально кроме Харли никто нынче тяжекрузеры не продает в России. А цена что у Электрички, Что у Трансконтинентала от Ямахи примерно сходна.
@@Sergey_Batiushkov я счас скажу парадоксальную вещь: но круизеры по большому счету не для дальняков. Т.е. ехать можно, но есть гораздо более удобные мотоциклы для этого. Я к тому что, как ни парадоксально, но наиболее приближенное к понятию "американского круизера" счас выпускает только Ямаха. Для дальняков взял дукати, альтернатив тоже для себя не вижу..
@@aseu5387 по комфорту лучше Электрички не видел. Может Индиан? Но на такой райд мне его никто не даст. А Дукатти... Ну дело вкуса. Я БМВ круизер тестил новый 2018г, немного по км, но мотоцикл ни о чем вообще. 2 номеру тоже не понравилось. Есть конечно, эндуристы, у них свои вкусы. Но чтобы почти как на Электричке, других мотов я не видел.
Самый красивый Харлей 18 года, ИМХО. Фара, выхлоп - огонь. Наконец дождалась вашего теста)))
👍 за временную девушку 😂😂😂
Ютуб обрёл новый синоним))
Да уж, тут Гера по краю прошёл ))) и должен таки получить от НЕЁ, нет, просто обязан получить, чем нить тяжёлым по тому месту, где когда то давно была причёска! )))
Да, временная девка - топ!
Нет ничего более постоянного, чем временное)
Браво...по моему ты единственный обзорщик который сумел сделать правильный и крассивый обзор на ХД...и твой оператор научился снимать моцики...еще раз браво
:)
@@chudotech что скажете за Харлей в целом и в сравнении с Индиан? А лучше ли японские круизёры и чопперы или нет?
Вот, что мне очень нравится в Ваших, Георгий, обзорах, так это то, что Вы не просто тестируете технику, но и рассказываете про историю модели и про её философию !!!))))
У меня боб 2019 на 114 движке. Обожаю его
Георгий, Как всегда на 5+ . Мой личный идеал Street Glide Secial 114, но касаемо Fat Bob, - ездил на нём, и он вызвал у меня только положительные эмоции, чувство щенячего восторга и виляние хвостом.. Больше для города , нежели чем для трассы. Но нам спешить некуда)
Женщина для временного применения... блин Гера молодец круто закрутил !!!
Странно, каждый раз когда обозревают HD, находятся люди которые пишут что все пропало или сравнивают его с Японцем :-) Тест же нифига не сравнительный, где Ваше "исключительное" мнение было бы хоть как то оправдано :-) Не HD же ценник на доллар поднял в облака, за деньги которые его предлагают в $ он полностью себя оправдывает. Сам факт что подавляющее большинство мотов в комментариях всегда сравнивают именно с HD (лет 10 уже как) говорит о том, что HD все делает правильно. Георгий, ждал тест, но затарился раньше. За обзор спасибо, как всегда шикарен.
"...для чего нужен 114й, если есть 107?" Ответ прост - хоть на см, но больше чем у соседа!😂
ну вот только если
На 7 дюймів більше!!!)))
со 114 ты сможешь быть на 200 тыс выше или сделать топ -117 и ощущать это, а на 107 - просто иметь 107 мотор...
Бак больше - понятно для тех кто за Москву уезжает.... Да дальние расстояния можно выехать. А 13 литров чисто город
Мне и 96' вполне хватало на Softail Custom
Доброго Вам времени суток. Этот мотоцикл мне прям ОЧЕНЬ нра, первый раз его увидел живьём в салоне ХД рядом с Олимпийским в марте 2018, посидел на нём, завёл, погазовал, - ребята из Харли кстати наредкость дружелюбны и адекватны, приглашали на тест-драйв его, но попозже, когда снег сойдёт; особенно после того как узнали что езжу на Максе. В итоге взял себе Рокет) раз 20 пересмотрел полностью Ваш обзор на него в Рыбинске который, от корки до корки что называется) потом и случайно познакомился с владельцем того Рокета что в обзоре. Большой палец вверх!!! Спасибо Вам)
Аллюзия про Iron Maiden правильная)
)))
Мотоцикл должен качественно ехать и давать ощущения. Дайны и вся предыдущая трясучая компания справлялась только со второй половиной этих условий. И то ощущения на любителя ездить неторопливо трясуче и громко). Фэт Боб просто воплощение идеального Харлея. Качество езды японского мота и харизма Харлея. Для меня решено, буду брать )Но конечно черный )
бери зелёный матовый, в разы лучше смотрится
@@no-flyzone6892 Не видел такой расцветки у Фэт Боба. Только на Стрит Бобе. Но пока все равно неактуально ) Я сел на Дукати Диавель, что тоже весьма неплохо ) Фэт Боб возможно к следующему году, уж больно Харлей цены гнет )
Ну наконец-то блин!
Да и чего про него думать, я его купил, хотя зашёл просто посмотреть в салон...
ОН БОМБИЧЕСКИЙ! Харлей Хит!
вот да, я уже не верил, что исходник найду
Тоже ждал, тоже пошёл за брейкаутом но купил этот :-)
@@vz6199 Да как ты мог?! Брэйкаут! Просто взять вот так и не купить! А вместо него Боба?! Вот ей Богу, некоторых людей надо переселить на другую планету.
@@MegaWatt_nick 🤷♂️
К харлеям равнодушен, но раз был на их тестдрайве года 4 назад, опробовал 3 модели. И что бы вы думали? Именно фэт боб, а не электричка, произвел на меня тогда наилучшее впечатление.
Мне очень нравится дизайн нового боба. Вообще из всей современной линейки отзывается в душе боб и роадглайд . Спасибо Георгий за ваш труд!
Катался на тесте и на фетбое и на фетбобе. Последний реально рулится лучше. Ну и понравился руль и хват руля. Не выворачивает тебе руки. Мечта - фетбоб!!!
" Харлей для тех , кто Харлей не любит". Вот это про новый Fat Bob. Предыдущий - вещ. За видео спасибо и лайк.
Женщина временного применения!!)))) Буду пользоваться теперь))
О... Мотозона! Глоток воздуха весны и предстоящего сезона 2019. Тест хороший особенно запомнилась фраза про временную женщину! Класс!!!
)))
реклама навигаторов ,действительно не напрягает,все в тему, мот мне нравится,Георгий ты молодец с удовольствием смотрю твои обзоры!!!!!!!!!СПАСИБО!
На мой вкус фара и общий вид добротный, гармоничный.
Спасибо за обзор!
Ездил на Sportster Forty Eight, потом заехал к дилеру попробовать Fat Bob, мне тоже очень понравился мот и я был счастлив, что ХД смогли часть своих "особенностей" в этом мотике убрать.
Рулится офигенно легко, разгоняется тоже динамично. Полностью разделяю взгляд на приборку. Она реально расположена не очень удобно, чтобы на нее поглядывать во время движения. Супер мот.
Ну вот на любителя, на мой взгляд
В финале, вот прям в точку. Я хочу Street rod, потому что я хочу Fat Bob. Это правда!!!
На самом деле, душа так и тянется к Fat Bob. Мечта, но тоже пока непостижимая.
Достойнейшее ревью. Спасибо. П приобрел FXLR из новой серии софтейлов. Вся динейка офигенные мотоциклы....довольно много было и итальяшек и немцев. Это мой первый харлей ....и он Очень достойный конкурент для европы и японии.
Классный обзор! Интересный парадокс...все хаят Харли, но все его хотят))
Вроде все класс, мне нравится. Главное, что харлей все так же выпускает классического вида аппараты, а подобные штуки хорошо зайдут ньюфагам и тем, кто хочет какой-то новенький, "не такой" харлей.
обзор-то мне понравился, а вот насчёт внешности конкретного мотоцикла...ну лично мне больше нравится Fat Bob 2014-15 г. ,у которого заднее крыло с фонарём в стиле мускул-каров 60-70-х г. цвета слоновой кости и подвеска на 2-х боковых амортизаторах.
Георгий как всегда крут и стилен! Дизайн Фэт боба, что прошлый, что этот, был мне лично всегда понятен: толстые колеса спасают от адских дорог, по посадке очень удобный городской мотик. Что всегда было непонятно, так это подрезанное заднее крыло, ну типа традиции и ладно. В этом дизайне, лично мне не нравятся 2 вещи: спортовский угол выхлопа и сопля на которой стоит номер. Как по мне это дизайнерское дно, сопля в смысле. Фара спорная, но прикольная. Вообще мот оставляет приятное впечатление, я его тестил. Удачи Георгий!
Гера, будь добр, зарули в представительство Indian, как будет возможность. Протестируй FTR1200. У меня у самого Scout bobber black(правда ещё V-max 1700 есть), интересно, что за чудо они сделали с закосом под флэт-трек. И стоит ли один из моих мотоциклов заменить на него.
Лайк, как всегда поставил, хоть и не люблю ХД.
я думаю, будет в следующем сезоне
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым благодарю!
Речь про FTR1200
Гера спасибо вам за хороший обзор .
Вами всё абсолютно верно подмеченно и сказано в плане разницы 107 и 114 М8.
По мне , так 107 немножко даже острей реагирует на ручку газа как бы это парадоксально не звучало .
107 как бы подталкивает тебя чуточку в дагонку а вот
в 114 как то всё это чуточку по другому , ровно.
этот эффект толчка на любителя, поэтому есть смысл попробовать оба мотора прежде чем сделать выбор.
лично я отдал предпочтение 107 мотору потому что мне 107 показался даже чуточку живее , разче именно из за эфекта толчка .
оба мотора имеют достаточно силы . разница в принципе маргенальная.
Про "женщин временного применения" - это фраза всего ролика.))))))))))))))))))) Порадовал сильно.
Когда одна палочка и девять дырочек истребят целое войско, когда король обнажит голову, а ты останешься в шляпе, когда… когда ХД наченёт выпускать нейкеды в китайскими LED-фарами, ну тут явно что-то должно случится...)) Надеюсь это история только про непослушных мальчиков Нильсов и нас не касанётся негативом))
Георгий, с наступающим праздником! Ваши обзоры очень интересно смотреть: без пудры,объективно, без приплёта сверхъестественного. Хотелось бы обзор Индиан и пару слов для сравнения с Харлеем. Просто интересно как зрителю,потому как ни на одном из перечисленных не представиться возможным прокатиться.
Я надеюсь, сложится с Индианом
Привет Георгий. С наступающим мужским праздником! Мотоцикл ,да чё там!? Отличный мото. Расписывать не буду. Мне о другом хочется отметку зделать. Вот только ты(!) зделал видео таких мото и показал их ЗИМОЙ. Это Супер вообще! Как смотрел ,так сердце трепетало. Чувства вспоминались ,мысли растворялись в мечтаниях и предвкушении преходящей весны.
На самом деле именно эту съёмку мы так хорошо записали куда-то, что полгода найти не могли )))
@@chudotech И хорошо что только сейчас нашли,я с удовольствием смотрел👍
После этих слов, обещал жене сделать эгоиста ))) Гер, аккуратней с вырожениями ))) 🤣
Лучший дизайн во всей линейке Харлеев! Просто бомба и любовь с первого взгляда!
Георгий, спасибо тебе за этот видос. За твое ЛИЧНОЕ мнение, анализ и аргументацию - это по-настоящему интересно👍🏻
Спасибо ;)
Про street rod в точку сказал в конце. Да я хочу купить стрит род и толстый боб очень по душе, но не потяну его. А началось все с их тест райда этим летом, будь они не ладно 😄. Сам езжу на Бенелли .
Отличный мот!!!!!! Ведущий молодца!!!! Приятно было посмотреть!!!! Всего хорошего и побольше видов!
Георгий - с наступившим 23 февраля!
Спасибо за хорошие ролики. Была в ролике оговорочка, которую тут уже отметили - тот Дайна 2000 года был на 88-м ТвинКаме. Но оговорка "по Фрейду": карбовые ТвинКамы на самом деле похожи на Эволюшены - уже вполне надежные, еще вполне олдскульные.
Мне кажется, освоившие старые ХД любят их за то, что они сделаны под натуральных быков. А на новый ХД садишься, и понимаешь, что их во многом делают с оглядкой на быков картонных...
Indian-ов так мало, что совсем нет. Хотелось бы посмотреть Вашими, Георгий, глазами на скаута или темную лошадку.
Крепление номера по регламенту UNECE и DOT, заднее колесо неможет выходить за габариты.
Отличный обзор! Очень понравилось про Iron Maiden. Это действительно так, чтобы говорить о hd, нужно быть глубоко интегрированным в старую культуру марки. Мне же fat bob, реально понятен больше остальных машин из линейки. Красивый, современный и при этом породистый. Если решусь пересесть на hd, вероятно, это будет именно fat bob. Для города, мне кажется, прям отлично.
Спасибо за видео в предверии сезона!)) Катал на бобе с 114 мотор, гораздо более резвый и хулиганитсый чем 107, если сравнить 114 на фэтбой и 107 на фэтбоб то да они почти идентичный, возможно масса играет роль, а с 114 хорошо раскрывается!)) Но мотик все таки не практичный, дизайн и вау, и одновременно не очень, возможна нужна любовь к ХД !)) ну и хорошо что хоть абс поставили!))) а то как то 21 век, гонка за молодыми клиентами, а электронных помощников не ма....хотя может так оно и должно быть олд скул!) учитесь рулисть !))
наличие абс на этом моте - пару раз спасло сам мот и возможно мою жизнь
@@no-flyzone6892 потратили столько денег на мот, а на обучении сэкономили. То что абс спасает явный признак новичка. В других ситуациях уже нечему будет вас спасать.
Обзор на высоте как всегда. Что касается байка, то я бы фат боб взял как второй байк. Что-то типа скутера, между домом и работой. Так как все что типа Роуд Кинга, есть моя любовь. Но иногда на нем очень тяжело бывает удержаться за бандой по горным серпантинам и на узких улочках.
Катался на фэт бобе с 114 мотором. И в корне поменял свое отношение к марке да и в целом к этому классу мотоциклов. Внешка огонь посадка супер. И рулися и тормозит и едет во всем лично для меня идеал. Ну разве что кроме цены. И коробаса в вопросах поиска нейтрали ее я так и не нашел. P.S. спасибо за крутые обзоры.
Мотик шикарный, только фара мне не очень нравится, но это вкусовщина, Георгию лайк автоматом за отличный видос)))
Начинал на VZ800, сейчас VN1600 Mean Streak. Дизайн пушка 💥! А на счёт фары, эмоции спокойные, а субъективное мнение фара в стиле V-Rod думаю смотрелась бы боне агрессивно.
Спасибо большое. Обзор прекрасный. Тонкий юмор хорошо поставленная речь. Так дальше держать. 👍🏿
улыбнуло,радиатор там где то, что то охлаждает )))
Ездил на таком со 114,прикольный,мощный,рулится.
По моему мнению, самый красивый мот в мире, единственный мот глядя на который не возникает желания что то допилить. Жаль конечно что не по карману
Катал на 114-м. Если резюмировать - мотоцикл для эпизодических променадов по столице в хорошую погоду. Стильный, железный, моментный, понтовый и абсолютно непрактичный ;-)
Вполне вменяемо для своей массы рулится и тормозит. Движок подскисает тысяч после 4-х, но ему больше и не надо, если честно. Внешне - огонь.
спасибо за интересный обзор-лайк.
Прокатился на таком по Эмиратам (правда на 114 моторе), подтверждаю, динамика чумовая, фан фактор-на высоте.
//Спасибо! Очень ждал Вашего мнения об этом мотоцикле!
Что касается мнения моего, то - да, это первый Харлей на котором мне захотелось прокатиться. Учитывая что я вообще автолюбитель и мотоциклы в разделе игрушек для души (и то спорты/стриты), а классика и вовсе как экспонат на дороге.
Шикарный крутящий момент двигателя!👍
Ну вот да. Ты в скайпе бываешь?
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым нет, Вайбер или через Викторию
Катался на деморайде на фэтбобе на 107 и 114, как и на фэтбое. Разница в моторах - есть, но на бое значительно более смазанная. Боб 114 ну очень злой, в хорошем смысле, прям порадовал (где ж денег взять на него)
ага, вот тоже бы попробовал, на самом деле
Знакомый взял в конце сезона спорт глайд со 107-м мотором 19-го модельного года. По остатку сезона, сколько успел покататься, доволен как слон. Взял за те же полтора миллиона, что и фэт боб стоит, но мне кажется, что спорт глайд намного интереснее фэт боба. Правда, не исключаю, что а)товарищ приуменьшил цену, б)они подорожали.)) В любом случае, мы договорились поменяться мотоциклами в новом сезоне и по новой риге прохватить туда-сюда. Посмотрим, смогли ли в Милуоки сделать мотоцикл, близкий к Триумфу Тандерберд Сторм))) Если смогли, то делать нечего - буду копить и менять. Пока рядом 2 мота поставили, я посмотрел, кроме фары, со светом у триумфа полная жопа, всё остальное чуть-чуть, но у Триумфа лучше: бак, 2 диска спереди, сиденья получше, резина побольше, мощности и крутящего момента побольше, приборы у обоих неудобные, но у Триумфа менее неудобные)) А! Кофры еще у Тандерберда полное говно, в отличие от Харлея. Ну а вам лайк (лысину обсудили уже? ))) )
4й или 5й раз смотрю это видео, очень хочу эту машину, если перед Новым Годом снег не выпадет, тест драйв поеду)
О как!!!
"Девушка для временного применения" - эта фраза сделала мой день👍👍👍👍👍👍
Обалденный обзор!!! Грамотный , понятный, и веселый!
экспертная оценка дизайна: красивый!)))
как эксперту, мне дизайн нравится!
Георгий, благодарю. Пусть быстрее будет по карману! ;)
По дизайну лучший их байк из новой линейки, как мне кажется!
Шикарный обзор, как и все Ваши обзоры. Смотрю их с интересом, хотя многие мотоциклы, как и этот красавчик, мне навряд ли будут доступны
Шлем очень клёво смотрится с этой бородой и харлеем)
да вообще хороший!
С Уралом тоже надо бороться:)
у меня пока ни на какое удовольствие нет, но видосы смотрю😀
Ура, Белов наконец открутил газульку!
Я обажаю олд скул особо breakout
Етот fat bob не плох но передния фара ужас ... ( как она выглядит)
Поначалу дизайн не зашёл, но теперь понимаю что это концепция классических мотоциклов будущего
Он меня как раз фарой и покорил, был бы круглый я бы не глянул бы на него)
Это бобер. Ну и Антонио Бандерас, как в .............времена. Георгий спасибо. Георгий , скажу честно смотрю все ваши ролики . Харлей , это прямо ваше. Вы прямо приображаетесь на хд. Сделайте ролик по сынам анархии. Вы делали ролики про кино
ппц я дождался теста Fat Bob с 107 мотором!!!
Да этот байк все тестили, кажется. У меня долго лежал исходник
Лично мне внешний вид не зашел совсем. Знаете что приходит в голову... Когда-то японская четвёрка равнялась на харлеи, и делала свои модели похожими на них. Не всегда выходило. Так вот тут ситуация повернулась в другую сторону. Теперь харлеи вынуждены косить под остальные байки, и это, на мой скромный взгляд им не к лицу.
Про дайну 2000 года и эволюшен - оговорка))) твин кам 88 там
Отличный комментатор. Замечательные видосы готовит
Очень душевный выпуск!
спасибо
Классный обзор, за музыку и шутку отдельный +! Мот очень интересный!
Наконецто! Помойму с этим Fat Bob -ом впервые за десять лет Harley приблизился к пклоникам V-Rod -а.
нене, там другая модель еще )
@@chudotech точно, FXDR ешё есть.
Шикарно ! Спасибо вам и спасибо производителям !
Харизматичная тачка. Но я хочу свой Фэт Боб... Не в том смысле, чтоб этот мот за 1,4 ляма стал моим, а сделать свой, почти такой же, но чуть-чуть по-другому :)
хороший мотик, тестил его на харли дейс в 2018 году, себе бы взял чтобы был))
Да нормальный мотор М8, это тоже плод эволюции, в этом двигателе может и четыре клапана на цилиндр и это хорошо, но ХД оставил один распредвал, как на ЭВО, я думаю повышает надёжность конструкции, по сравнению с твин кам, особенно 88. Ничего общего нет у М8 с японскими моторами, просто ХД дорабатывает и улучшает общую конструкцию классических моторов, а так все двигатели более или менее , похожи по общей конструкции 😊. У меня дайна, 96 мотор , 255 валы, приятный для меня во всех отношениях, я с ним не борюсь 😃,хотя везде можно найти недостатки , кто их ищет, а уж тем более в харлеях их любят искать всякие "очень грамотные спецы "😊.
Супер! Несколько фраз которые станут мемами.
Мотоцикл интересный, но не моя тема. Не такой универсальный как старые дайны.
Я не ездил на нем но мне нравится с точки зрения эстетики.
Не так давно мне довелось поездить на таком и мне очень понравился. Мне Харлеи разные нравятся и этот был такой удобный но немного агрессивный в посадке. Конечно, это все зависит от роста и телосложения человека. Ездил на 114 и на 107 моторе и как бы сильно разницы не заметил потому что все прут мощно, как надо. Он сделал так что оно как power cruiser, типа v-max ну или что то вроде того. Кароч - охренительный байк!
Сколько еще у тебя в закромах "волосатых" видосов? 😁
Лайк ставлю потом смотрю!
уже почти все, кстати. про машины еще что-то осталось, с мотоциклами все
Старею , смотрю на ХД
Минус этого мотоцикла короткое заднее крыло , вся грязь будет на спине, да и сиденье пассажирское можно было побольше сделать. А так мотоцикл интересный, фара как у Терминатора, и глушители классные. Сейчас такой мотоцикл стоит 3150000 в мотосалоне Харлей Дэвидсон Екатеринбург
А вот и годнота подъехала
спасибо!
20:35 черт возьми, так и есть! xD
Вот цена это то что останавливает от покупки fat Bob. Хочется именно fat Bob купить. Много про него говорят пишут. И слюной брыжжишь при его виде. Жаль пока он мне не по карману.
Да он, по честному говоря, мало кому по карману. Несколько раз в Москве видел и всякий раз оказывался... вот этот, тестовый ))) я его по царапинкам определял :)
@@chudotech в нашем городе есть только один. Осенью того года встретил ещё и fat boy. Мотоцикл по цене однокомнатной квартиры. В ипотеку такое не продают.
Интересный обзор. Сделайте обзор с Triumph Bobber black, может быть тоже интересным вариантом.
Георгий, а почему бы Вам не проехать по харлеевским тюнинговым мастерским. Мне кажется было бы интересно. Там много интересного ребята с харлеями делают. И двигатели весьма далекие от стока делают и много всего разного. В Питере, например, мастерская Басмача, 7 лет там свои моты делаем)))
А вконтакт напишите. Буду в Питере - можно снять что-нибудь
Спасибо. Интересно, как и всегда, впрочем.
спасибо большое
Женщина для временного применения))) Сохраняю в лексикон!
Японские мото производители уже 40 лет мучаются создать мотоцикл типа американский Harley Davidson
А специальности harley-davidson делают мотоцикл похож на японский круизёры👺
Экологи, мать их за ногу!
да давно уже не мучаются, нашли свой путь.
А Ямаха вообще единственная кто тру круизеры пока еще делает..
@@aseu5387 В реальных дальняках Ямаха Роадлайнер показал себя на 3 балла. Но кто не езит райды по месяцу, тот не заметит этого. Если ехать меньше 3 дней подряд это замечательный мотоцикл! И да! Роадлайнер железная железяка. И тем не менее, для дальняков я пересел на Электричку. И альтернатив не вижу. Кстати, официально кроме Харли никто нынче тяжекрузеры не продает в России. А цена что у Электрички, Что у Трансконтинентала от Ямахи примерно сходна.
@@Sergey_Batiushkov я счас скажу парадоксальную вещь: но круизеры по большому счету не для дальняков. Т.е. ехать можно, но есть гораздо более удобные мотоциклы для этого. Я к тому что, как ни парадоксально, но наиболее приближенное к понятию "американского круизера" счас выпускает только Ямаха.
Для дальняков взял дукати, альтернатив тоже для себя не вижу..
@@aseu5387 по комфорту лучше Электрички не видел. Может Индиан? Но на такой райд мне его никто не даст. А Дукатти... Ну дело вкуса. Я БМВ круизер тестил новый 2018г, немного по км, но мотоцикл ни о чем вообще. 2 номеру тоже не понравилось. Есть конечно, эндуристы, у них свои вкусы. Но чтобы почти как на Электричке, других мотов я не видел.
Bardzo dobrze powiedziałeś o tym Street Rod i Fat Bob. Dokładnie tak jest. :)
Георгий Привет ! Мот интересный , хотелось бы такой заиметь :) Как насчет снять про мой yamaha tdm 850 - 1 прибывший с германии в 2017г?
Классный обзор как и всегда, спасибо! Сам езжу на слиме 103.