¿Cómo funcionan las cajas automáticas o transmisiones hidráulicas? Parte N°1 Intento de explicación
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Link Funcionamiento Convertidor de torque:
• ¿Cómo funciona el conv...
Funcionamiento Cajas automáticas (intento explicación):
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En este nuevo video intento explicar en términos simples como funciona una caja automática (teoría y practica), su principio de funcionamiento.
Cabe destacar que estas cajas o transmisiones sin el convertidor y sin la bomba de aceite de la caja no podría funcionar, ya que trabaja por principios hidráulicos y por presión de aceite o fluido hidráulico ATF.
Estas cajas en su interior cuentan con ejes primario y secundario (entrada y salida) huecos, varios o un tren de engranajes o engranes epicicloideles (Solar o planetario, porta satélite, satélites y corona), frenos o embragues de discos, frenos de cinta o tambor, bujes o metales, anillos de metal y de teflón PTFE que sellan cámaras o zonas, caja de válvulas o cerebro hidráulico, solenoides controlados por negativo (PWM ancho de pulso), filtro de aceite, pistones hidráulicos, vástagos, electrónica, ECU, centralita, sensores de presión de aceite, velocidad de giro, etc AL4 DP0 Peugeot Citroen Renault Nissan Volvo Dacia
En este video intento explicar el principio de funcionamiento de las cajas automáticas o hidráulicas transmisiones tradicionales o convencionales, y en especial el convertidor de torque, par o torsión. Este consta de piezas fijas y móviles en su interior. Tales como la bomba o impulsor, turbina, embrague o lock up, estator con su embrague unidireccional, rodamientos, sellos de teflón similares a los anillos o aros del pistón. Dentro del convertidor, se genera un flujo o turbulencia de aceite o fluido hidráulico que transmite el movimiento del motor a la caja de cambios, al eje de entrada o piloto. Bomba de aceite flexplate o sercha, plato flexible, etc.
Gracias por tu exelente explicacion para salir de la ignorancia
Buen día, te platico que yo conozco la transmisión automática ht740 de detroit diesel Allison, la conocí en autobuses estrella blanca México d,f. Reparé en el taller de "" conjuntos " unas 100 transmisiones.
Muy Interesante poder repararlas y ser el jefe de taller.
Me traes muy gratos recuerdos, saludos.👍😊👌💪👋
Saludos Alfonso. Se vienen más videos donde intento explicar como entiendo yo su funcionamiento.
Estaremos platicando de éste asunto, 😊👍👋
buena explicación, gracias, saludos desde Venezuela
Hola Garage!!! Siempre me pregunté como funciona una caja automática creeme y no le dedique el tiempo necesario. Lo mío es simple curiosidad porque no tengo caja automática en los autos que tuve y tengo. La única vez que rompí la caja fue en mi Renault Express solo me limite a sacar y llevarla al taller especialista en transmisiones. No me aventure a desarmarla porque se que tiene sus secretos y la necesitaba rodando a la camioneta.
La verdad tengo agendado un par de videos de tu canal para ver y los quiero ver tranquilo, pero éste no dudé en verlo completo.
Admiro la pasión que le pones a trasmitir tus conocimientos.
Un abrazo enorme desde BsAs y a la espera de mas videos relacionados con este tema. Mil Gracias!!!
Subiré una serie de videos sobre estas cajas, intentando explicar como yo las entiendo. Ojala se logre entender. Saludos Emilio y gracias por apoyar el canal. Un abrazo
Gracias por compartir tu conocimiento mi hermano!
Saludos 😎
Hola amigo muy bien explicado gracias por tomarse el tiempo
Saludos Roca Moca
Muy clara su explicación. Muy buenas las ilustraciones. Gracias.
Que bueno que se entendió. Saludos amigo
Un saludo desde cuba 👍💯
Gracias por el tiempo que nos regala.
Saludos Ever
Es buen video, gracias por compartir la información con todos.
Muy buena explicación. Gracias
Muy bueno el comentario gracias
Gracias!!!
Muy bueno
Gracias muy logica explicacion
Gracias Víctor Saludos
Me suscribe tienes my buena información
Quiero consultarte sobre una trasmisión 4L60E hace 1 año la repararon y comenzó a vibrar por 2 segundo llegando a 40 millas x hora
Me le pusieron un aditivo lubegard y desapareció el problema
Mi pregunta es será seguro manejar 1500 millas asi
Entonces por un extremo del convertidor es un alavés de “bomba” y en el otro extremo del convertidor son alavés de “turbina” y entre ellos está el convertidor de torque. Nota la turbina (centrípeto) funciona de forma inversa a la bomba (centrífuga)
Excelente Juan. Gracias y saludos amigo
Buenas yo tengo un colectivo cuando le pongo la palanca en drive se apaga el motor .es como que esta directo sin embrague .tengo que acelerar bastante coloco en drive y Salta del tirón que ase y sale y una ves que se va anda ase los cambios y al llegar a un semáforo tengo que cambiar a neutro o se apaga
Hola estamo cómo estás espero que se encuentre bien Dios bendiga
Estoy bien Orlando. Saludos y gracias por seguir el canal
@@garagedelnegro maestro consulta tengo un Chevrolet Corsa año 2011 segasta el eje leva le dura 6 meses y cambiar otra vez necesito ayuda estimao
@@orlandoguevilao3789 mide presión de aceite
@@garagedelnegro disculpe cómo se mide la presión de aceite estimao
@@orlandoguevilao3789 con un manómetro
Estas equivocado...las CVT también tienen convertidor de par o torque.
Excelente explicación, explícito.gracias, saludos