Io starei attento a quello che dico....se usi un comparatore puoi dare un riferimento di anticipo in mm....ma dire che ogni giro corrisponde ad un grado è una castroneria .... Disco e comparatore alla mano, un giro e mezzo di comparatore centesimale, corrisponde a 20 gradi di anticipo, tra l'altro consigliati per un motore am6...... attenzione
ma senza la chiavetta non rischi che con un alto numero di giri ruoti un po il rotore cambiando l anticipo? volendo si può mettere un chicco di frena filetti o loctite per stare più sicuri? a quanti nm chiudi il dado del rotore?
No,anche senza chiavetta il rotore resta bello fisso ed è impossibile che si sposti dato che è conico e una volta stretto il dado va ad incastrarsi sempre di piu nell albero. Mai mettere loctite o cose varie che non servono a nulla in questi casi e fai solo un casino della madonna
Invece assolutamente no non puoi montare un accensione senza anticipare. Se sei fortunato metti a casaccio un anticipo posticipato e salvi il motore non facendolo completamente partire. Se sei sfortunato metti sempre a caso un anticipo troppo elevato e buchi il cielo del pistone con conseguenze non tanto simpatiche per la moto. Dipende dall'anticipo/posticipo il momento in cui la scintilla verrà scoccata. Non diamo consigli sbagliati se non sappiamo bene di cosa stiamo parlando :)
@@Milo-on7vl il rotore interno ad anticipo variabile è necessariamente e obbligatoriamente senza chiavetta... C'è ne sono di diversi anni fa ad anticipo fisso con chiavetta ma non ha senso spendere oltre 200€ per un anticipo fisso
Io starei attento a quello che dico....se usi un comparatore puoi dare un riferimento di anticipo in mm....ma dire che ogni giro corrisponde ad un grado è una castroneria .... Disco e comparatore alla mano, un giro e mezzo di comparatore centesimale, corrisponde a 20 gradi di anticipo, tra l'altro consigliati per un motore am6...... attenzione
Confondi gradi con millimetri. Il comparatore misura i centesimi di millimetro, non i gradi.
Perché il comparatore indica una misura metrica e non in gradi.
Quando ruoti l'albero e anticipi, parli di due gradi, ma forse intendi due mm.
esatto
Quindi riassumendo Basta portare con il compratore il pistone a punto morto superiore girare di due gradi dalla parte opposta e mettere statore ecc?.
Bravo ottimo,continua cosi
Secondo te con un tpr 86 corsa 44 con una pvl di quanto anticiperesti ?
ma senza la chiavetta non rischi che con un alto numero di giri ruoti un po il rotore cambiando l anticipo? volendo si può mettere un chicco di frena filetti o loctite per stare più sicuri? a quanti nm chiudi il dado del rotore?
No,anche senza chiavetta il rotore resta bello fisso ed è impossibile che si sposti dato che è conico e una volta stretto il dado va ad incastrarsi sempre di piu nell albero. Mai mettere loctite o cose varie che non servono a nulla in questi casi e fai solo un casino della madonna
How many millimeters after top dead center??
scusa ma cosa c'entra l'alzata del pistone con i gradi dell'albero motore? hai mai sentito parlare di goniometro?
Ciao volevo chiederti su un tpr 86 con accensione mvt a quanto anticiparla
Ciao scusami posso montar😢e il rotore prima ?
Hai detto antiorario quando il senso era orario e orario quando era antiorario però va be. Bel video
ciao dove posso contattarti in privato?
Vendi la selettra ??
comunque sia am6 gira in senso antiorario prima cosa... e lo si anticipa girando in senso orario....
Ciao a quanto lo vendi?😍
Si è 20 gradi cosa faccio 20 giri
Ciao quanto vuoi per selectra
Sicuramente un millimetro non è un gradoooooo rivedi i tuoi conti
Se monto un rotore interno SENZA anticipare... Può causare problemi????
Milo assolutamente no! Ma è consigliato l’anticipo sennò tanto vale👍👍
@@jack_tube600 okay quindi io posso montare un rotore interno senza fare niente... anche se è consigliato anticipare
Invece assolutamente no non puoi montare un accensione senza anticipare. Se sei fortunato metti a casaccio un anticipo posticipato e salvi il motore non facendolo completamente partire. Se sei sfortunato metti sempre a caso un anticipo troppo elevato e buchi il cielo del pistone con conseguenze non tanto simpatiche per la moto.
Dipende dall'anticipo/posticipo il momento in cui la scintilla verrà scoccata.
Non diamo consigli sbagliati se non sappiamo bene di cosa stiamo parlando :)
@@leog5804 Meglio un rotore con chiavella o senza? Cosa cambia in prestazioni e convenienza
@@Milo-on7vl il rotore interno ad anticipo variabile è necessariamente e obbligatoriamente senza chiavetta...
C'è ne sono di diversi anni fa ad anticipo fisso con chiavetta ma non ha senso spendere oltre 200€ per un anticipo fisso
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