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3気筒をさも価値のあるような風に昇華していただきありがとうございます。私は25アルト乗りですが、大切に乗りたいと思いました。
何度も見てます✨シフトを変える時のタイミングとエンジン音がたまらなく癒やされます
動画のタイトルから惹かれてきました！
見ていただきありがとうございす！
音がかわいい😊
癒されます
ありがとうございます(^^)
H28年式アルトバン（HA36V 4WD 5AGS）を契約して色々走行動画を探していたらこちらを見つけました。結構スポーティーなエンジン音しますね。燃費もよさそうですね。納車が待ち遠しいです＠盛岡
同じ車乗ってます。古い方なのですが楽しいですね。元気出ました。
米沢在住でアルト Ｆ4WD５ＡＧＳに乗ってます。リアルに楽しませていただきました。非力ですが峠が楽しめる車ですね😊
アルトで走る白布峠、楽しいですよね！今は北関東に引っ越してしまいましたが米沢に住んでいたことは月1くらいでドライブ行っていました(^^)
キャブ車みたいなサウンド！
投稿お疲れ様です先月末にCC25セレナからアルトF(H27年式、4WD、5AGS、スペリアホワイト)に乗り換えました。お店の方でカスタムが施されて(アップサス、大径オフロードタイヤ、 オーバーフェンダー、ルーフキャリア)抵抗増し増しなのにリッター14から17はいくので乗って帰った時から驚きっぱなしです。山形県新庄市から (リアゲートに同市内のケアセンターのステッカー跡)兵庫県丹波篠山市(お店)を経て香川県さぬき市(自宅)へやってきたやつです
コメントありがとうございます。お返事遅くなりすいません。セレナからの乗りあえですと車内は窮屈じゃないでしょうか？カスタムされている車両とのことで様々なシチュエーションで活躍しそうですね！！しかも山形にあった車両とは、縁を感じます♪
こんばんは。このモデルのアルトは、5ナンバーでも６１０ｋｇと軽いから驚きです。
まさかの地元でテンション上がりました
はじめまして😌マフラーはノーマルですか？いい音しますねー
36発売された時真っ先にAGS試乗したのですが、楽しかったなあもう現行アルトにないから新車なら36ベースのラパンになるけど36のエクステリア最高に好きなので中古探すしかないかな楽しい動画ありがとう
マフラー何かいいの出てますか？
なぜリアワイパー？
カーブでアクセル踏み込んだ時、ちゃんと動力伝わりますか？私のアルトはカーブで気合入れて突っ込んだ時に限って、イン側が浮いてるわけでもないのにエンジンが空回りするんです。壊れてるのかな。
私の軽く流す走りでは動力不足を感じたことはないです(^^)なにか電子制御が入るんですかね？お役に立てずすいません・・・汗
横槍失礼します。クラッチがキてるんじゃないんですかね？僕のアルトF(HA36S)は現在、5W-40というエンジンオイルを入れて回して楽しむようにはしてるんですけど未だにそんな制御とかそういう感じが見受けられません。
R06Aになって音質も良くなりましたよね。K6Aはいかにも３気筒な音と振動でしたが、R06Aは振動も少なく実にスムースです。私はDA16Tですがねｗｗ
今年中にアルト買います💪
機会が有ればカメラのマウント方法についてのリポートもお願いしたいです。
コメントありがとうございます。近々、カメラのマウント方法の動画を作ってみようと思いますので少しお待ち頂ければと思います。
初めまして!８代目アルトFは、山間部や峠道厳しいみたいですね!ギアシフトチェンジ２速や３速切り替え見れば自然吸気エンジン3気筒のため唸りが激しいみたいですね。キツイでしょう燃費そうよくないと感じますコストパフォーマンスならHA３６SアルトFでも良いかも本格的走行特化した同じアルトにするなら完全度高いが!HA３６Sアルトワークス４ＷＤマニアル車試して下さいスポーツカーでないが走行特化した!HA３６S型最上位グレードのスポーツタイプ挑戦して下さい山道道路状況もよりますがタイヤが路面接地性能ちがいますよ!カーブは減速しますがアルトFとアルトワークスではボディー剛性断然違いがわかります、車専門用語ですが…ロールですね
コメントありがとうございます(^^)普通のアルトとワークスだと形は同じでもホント別物ですよね！ワークスだとミッションのフィーリングや小気味よい加速感がたまりません！FもNAなので非力なエンジンを回して走る楽しみはありますが・・・ドノーマルだとちょっと物足りなさを感じることがあります。とは言え楽しいのでOKです！！
ハンドルの握り位置を、10時10分の位置や、9時15分の位置に握ったままカーブ時にハンドルを切っていれば、更に運転が上手く見えると思った。カーブしている最中にハンドルから手をチョコまかチョコまか握る場所を変えていて、握り位置が固定していないところが見ていて気になりました。アルトのマニュアル、軽快に走りますね！
アルトはねぇ..惜しいよね｡いい素材だと思うの｡スズキが安く作ることしか考えてないからなぁ｡昔の欧州の大衆車みたいに､安ければ安いなりに､デザインとセンスがもう少しあったらなぁと思います｡初代のパンダ🐼見たいにね。
![Challenge WRX (308PS) with Altvan (49PS)! Battle at the mountain pass [SUZUKI ALTO vs SUBARU WRX]](http://i.ytimg.com/vi/9tIrGHex1qE/mqdefault.jpg)
3気筒をさも価値のあるような風に昇華していただきありがとうございます。
私は25アルト乗りですが、大切に乗りたいと思いました。
何度も見てます✨シフトを変える時のタイミングとエンジン音がたまらなく癒やされます
動画のタイトルから惹かれてきました！
見ていただきありがとうございす！
音がかわいい😊
癒されます
ありがとうございます(^^)
H28年式アルトバン（HA36V 4WD 5AGS）を契約して色々走行動画を探していたらこちらを見つけました。結構スポーティーなエンジン音しますね。燃費もよさそうですね。納車が待ち遠しいです＠盛岡
同じ車乗ってます。古い方なのですが楽しいですね。元気出ました。
米沢在住でアルト Ｆ4WD５ＡＧＳに乗ってます。
リアルに楽しませていただきました。
非力ですが峠が楽しめる車ですね😊
アルトで走る白布峠、楽しいですよね！
今は北関東に引っ越してしまいましたが米沢に住んでいたことは月1くらいでドライブ行っていました(^^)
キャブ車みたいなサウンド！
投稿お疲れ様です
先月末にCC25セレナから
アルトF(H27年式、4WD、5AGS、スペリアホワイト)
に乗り換えました。
お店の方でカスタムが施されて
(アップサス、大径オフロードタイヤ、
オーバーフェンダー、ルーフキャリア)
抵抗増し増しなのにリッター14から17はいくので
乗って帰った時から驚きっぱなしです。
山形県新庄市から
(リアゲートに同市内のケアセンターのステッカー跡)
兵庫県丹波篠山市(お店)を経て
香川県さぬき市(自宅)へやってきたやつです
コメントありがとうございます。
お返事遅くなりすいません。
セレナからの乗りあえですと車内は窮屈じゃないでしょうか？
カスタムされている車両とのことで様々なシチュエーションで活躍しそうですね！！
しかも山形にあった車両とは、縁を感じます♪
こんばんは。
このモデルのアルトは、5ナンバーでも６１０ｋｇと軽いから驚きです。
まさかの地元でテンション上がりました
はじめまして😌マフラーはノーマルですか？いい音しますねー
36発売された時真っ先にAGS試乗したのですが、楽しかったなあ
もう現行アルトにないから新車なら36ベースのラパンになるけど
36のエクステリア最高に好きなので中古探すしかないかな
楽しい動画ありがとう
マフラー何かいいの出てますか？
なぜリアワイパー？
カーブでアクセル踏み込んだ時、ちゃんと動力伝わりますか？
私のアルトはカーブで気合入れて突っ込んだ時に限って、イン側が浮いてるわけでもないのにエンジンが空回りするんです。壊れてるのかな。
私の軽く流す走りでは動力不足を感じたことはないです(^^)
なにか電子制御が入るんですかね？お役に立てずすいません・・・汗
横槍失礼します。クラッチがキてるんじゃないんですかね？
僕のアルトF(HA36S)は現在、5W-40というエンジンオイルを入れて回して楽しむようにはしてるんですけど未だにそんな制御とかそういう感じが見受けられません。
R06Aになって音質も良くなりましたよね。K6Aはいかにも３気筒な音と振動でしたが、R06Aは振動も少なく実にスムースです。私はDA16Tですがねｗｗ
今年中にアルト買います💪
機会が有ればカメラのマウント方法についてのリポートもお願いしたいです。
コメントありがとうございます。
近々、カメラのマウント方法の動画を作ってみようと思いますので少しお待ち頂ければと思います。
初めまして!
８代目アルトFは、山間部や峠道厳しいみたいですね!
ギアシフトチェンジ２速や３速切り替え見れば自然吸気エンジン
3気筒のため唸りが激しいみたいですね。
キツイでしょう
燃費そうよくないと
感じます
コストパフォーマンスならHA３６SアルトFでも良いかも
本格的走行特化した同じ
アルトにするなら
完全度高いが!HA３６Sアルトワークス４ＷＤマニアル車
試して下さい
スポーツカーでないが走行特化した!HA３６S型最上位グレードのスポーツタイプ挑戦して下さい
山道道路状況もよりますがタイヤが路面接地性能ちがいますよ!
カーブは減速しますがアルトFとアルトワークスではボディー剛性断然違いがわかります、車専門用語ですが…ロールですね
コメントありがとうございます(^^)
普通のアルトとワークスだと形は同じでもホント別物ですよね！
ワークスだとミッションのフィーリングや小気味よい加速感がたまりません！
FもNAなので非力なエンジンを回して走る楽しみはありますが・・・
ドノーマルだとちょっと物足りなさを感じることがあります。
とは言え楽しいのでOKです！！
ハンドルの握り位置を、10時10分の位置や、9時15分の位置に握ったままカーブ時にハンドルを切っていれば、更に運転が上手く見えると思った。
カーブしている最中にハンドルから手をチョコまかチョコまか握る場所を変えていて、握り位置が固定していないところが見ていて気になりました。
アルトのマニュアル、軽快に走りますね！
アルトはねぇ..惜しいよね｡いい素材だと思うの｡スズキが安く作ることしか考えてないからなぁ｡昔の欧州の大衆車みたいに､安ければ安いなりに､デザインとセンスがもう少しあったらなぁと思います｡初代のパンダ🐼見たいにね。