Krone TX 460 D - Häckseltransportwagenvergleich 6/8 | profi

Anders, aber gut: Krone hat einige Besonderheiten in den TX-Wagen integriert, z. B. der abgesenkte Kratzboden, kein zusätzlicher Hauptrahmen und die Entladehilfe.
Aus profi 05/2022: www.profi.de/test/vergleichst...
In diesem zweiten Teil unseres großen Vergleichstests geht es um die Wartung, die Reinigung und um die Herstellerlösungen im Detail.
Mehr zum Test in unserem Eingangsvideo: • Vergleichstest Häcksel...
sowie in der profi Ausgabe 04/2022: www.profi.de/test/praxistest/...
oder auf unserer Themenseite: www.profi.de/themen/hackseltr...
Bei Krone im Programm als Häckselwagen gibt es den TX 460 als Tandem-Modell den wir hier haben.
Das Konzept ist anders als bei den anderen, denn hier wird die Kraft mittels Kette hinten auf den Wagen übertragen.
Krone hat den Wagen mit einer hydraulischen Entladehilfe ausgestattet: Dabei schwenkt ein Metallbügel bei der Entleerung nach hinten und wirft das Material auf den Kratzboden, was die Entladegeschwindigkeit nochmals erhöht
Unikum ist, dass wir in abgesenkten Katzboden haben - nach vorne hin. Das heißt hier kommen noch mal zweieinhalb m³ dazu.
Das ergibt in Zusammenspiel mit der Knickdeichel ordentliche und variable Stützlast auf der K-80 Kugel.
Ist die Heckklappe geöffnet wird das Öl in die Stickstoffspeicher gepumpt, die die Zylinder für die Entladehilfe vorspannen. Wir dann die Zapfwelle zur Entladung eingeschaltet, drückt das Gitter die Ladung nach hinten auf den Kratzboden.
Damit ist der Wagen in 50 Sekunden leer.
Außerdem ist der Wagen mit 10,02 m einer der Kompakten im Vergleich.
Für die Restmengen, die der Kratzboden aus der abgesenkten Wann kratzen muss, braucht der Wagen aber vergleichsweise lange, will man einen besenreinen Wagen haben.
Schöne Details, wie ein ausklappbarer Zughaken in der Heckschürze des Wagens zeichnen den TX aus.
Der Wagen ist vom Eigengewicht her im Mittelfeld.
Ähnlich wie bei Claas gibt es hier keinen eigenen Tragrahmen auf dem der Koffer aufgesetzt ist, sondern der Rahmen ist selbsttragend.
Das fängt an hier bei der Anhängung mit sauberer Schlauch-Garderobe
und hydraulischer Knick-Deichsel.
Im Mittelfeld heißt, dass der Krone TX 460 D in dieser Ausstattung 9120 kg auf die Waage brachte. Damit bleiben bei 24 t zulässigem Gesamtgewicht 14880 kg Nutzlast. Bei etwa 43 m³ Ladevolumen ist der Wagen mit Maissilage problemlos auszuladen.
Die Sicht in den Wagen wird durch die Entladehilfe geringfügig behindert. Die Stickstoffspeicher hat Krone bereits weiter nach unten angebracht.
Mit vorbildlicher Luke und Leiter kann man zur Wartung oder zur Kontrolle in den Wagen steigen.
Innenbeleuchtung mit mehreren LED-Streifen hat uns ebenfalls gut gefallen.
Der Wagen kostet in unserer Testversion mit Laderaumabdeckung und Entladehilfe 95290 Euro.
Mehr zu unserem Vergleich, sowie zu den anderen Kandidaten gibt es in der profi Ausgabe April und Mai 2022 oder auf profi.de
Credits:
Redaktion: Tobias Bensing
Kamera: Michel Velderman, Marius Wilmer, Andreas Huesmann, Stefan Tovornik
Sprecher: Christoph wittelsbürger
Produktion: Roman Hünefeld
Musik: Filmstro Soundlibrary

[@khaldoso8227]

Mein Favorit unter den Wagen 👌🏻

[@j.v.v.9523]

Definitiv einer der besten Wagen.

[@RCMechanicalEngineering]

Super👍

[@simonseiler454]

Kann man diesen Wagen nicht auch mit tridem Achsen haben?

[@profi]

@Simon Keller Ein Tandemfahrwerk war eins eins unserer Auswahlkriterien, aber den Krone TX gibt es auch als Tridem-Version.

[@simonseiler454]

@@profi Okey aber die tx460 Version gibt es auch als Tridem oder nur den grossen?

[@danieljanning9644]

Dann würde ich mir ne Mulde kaufen ist zwar nicht so schön beim Gras machen aber preiswerter und vielseitiger

[@landwirtschaft_rhoen]

Ich glaube du hast das Prinzip nicht verstanden.
Die sind besonders auf das Häckseln konzipiert das sie in dieser Arbeit perfekt funktionieren

[@j.v.v.9523]

Mulden sind aber beispielsweise bei der Fahrsilo Überfahrt/Abkippvorgang nicht sehr ausbalanciert/stabil.
Die Häckselwagen haben ihre Stärken halt in der Abfahrt von GPS/Gras und Silomais.
Für Milchviehbetriebe und Lohner definitiv deutlich interessanter als Mulden meiner Meinung nach.

[@danieljanning9644]

Bei uns in der Ecke wird kaum noch übers Silo gefahren alles davor und dann hoch schieben

[@j.v.v.9523]

@@danieljanning9644 dann kann man natürlich auch Kipper und Mulden nutzen👍

[@amzocken8858]

Wir haben 3 tx560 also den größten und haben damit 1200ha abzufahren und ungefähr 2500 bis 3000 aufs gesamte Jahr verteilt Grass und wir haben nur einen Kunden bei dem wir damit übers silo fahren und für uns kommt kein anderer Wagen in Frage erstmal sehen die Anhänger optisch am besten aus die 56 kubik sind in Sekunden schnelle abgeladen da wir keine dosierwalzen haben und sehr wartungsleicht in Vergleich zu anderen Herstellern sind wir mit dem Wagen immer schneller und schaffen rund 5 Touren mehr am Tag pro Wagen im Vergleich zum Cargos von claas und häckselwagen sind deutlich leichte wie normale Kipper würden wir nen Kipper in der größe nehmen das könnte man den zwar deutlich vielseitiger nutzen aber bei unseren Zwecken oder allgemein nie voll machen da du dann immer über 40t kommst also für lohner sind Häckselwagen deutlich effektiver für normale Landwirte und Bauern reichen natürlich tadem Kipper 🙂