Все верно ты прошел то, по которому должны проверять и устранять течи, заплатил, теперь бери отвертку и тяни😂, кстати головкой с удлинителем луше тянуть ручкой в виде отвертки
Если знал про хомуты, что мешало летом поменять червяки на пружины. И убери второй бачёк он там не нужен. Сознательно создаешь избыточное давление,отсуда и протекания. У самого Шурале-нива 350000 прошла ,оригинальный бачек поменял вместе с крышкой на 200000+пробега. Когда капиталил двигатель. "Это тебе не иномарка- тут думать надо!"
@myFriend-o4h много жидкости в системе,на горячем двигателе охлаждайка достает до клапана и блокирует его, система охлаждения остаётся под большим давлением. Когда все остывает неизбежно происходит сброс, особенно зимой. Держи уровень охлаждайки между максимумом и минимумом(в рабочей зоне) у будет счастье
Такая же ерунда с хомутами. Все разные, логики установки никакой))) Третью зиму капли и всё время в разных местах))) Это жёсткий прикол. Что было, то и ставили и работнички - один снизу крутил, а другой с верху))) Между собой они не общались и хомуты им давали разные. Триндец)))
Все почему то сразу лезут в хомуты.а проверять надо пробку радиатора!Действительно ли она открывается при 0.5 бар.У меня побежало прям чуть не ручьем.проверили пробку 1.2!!!.После замены на vernet 0.5 течи чудесным образом ушли.А ведь повышенное давление не так безобидно.Может не только выдавить антифриз ,но и потечь печка и радиаторы.Почему зимой тоже объяснимо.патрубки дубеют а антифриз очень текуч в минус.Да подтекает и на горячем моторе,просто сразу испаряется.Удивляет что даже такое простое изделие как пробка радиатора ,пара клапанов и пружина разучились делать.
Согласен, купил на японца патрубок от нивы,не было оригинала. Так этот патрубок от нивы за зиму весь потрескался и фриз начал травить. А родные патрубки до сих пор выглядят намного лучше... А им 40 лет.
У кого не грузится, вот канал на Рутубе rutube.ru/u/dmitriyflegantov/
И Дзене dzen.ru/dmitriy_flegantov_blog
Шикарно,за полтора ляма,должен лезть подтягивать хомуты 😀
Вы и за пять лямов можете тянуть хомуты... И не только хомуты..!
Они текут на новой только. Потом прикипит , не оторвешь.
Нюанс тут в том что это нива!!!контент на всю жизнь
Привет, а хомуты подтягивать на холодном двигателе?
Да
Димон можно было добавить и купить Ниссана х трэйла ездил бы и все ровно было)
Это нормально для новой машины! Я когда купил, слил антифриз и все патрубки посадил на герметик хомуты обычные... Ничего не течёт нигде....
Я обычно патрубки просто затягиваю и ничего не течет).
@myFriend-o4h их потом нужно будет перетягивать а так на герметике нет
@@РусланФесенко0608 5 лет одна бричка ездит,3 года вторая,ничего не перетягивал...
Дмитрий, добрый день! Подскажи пожалуйста, в ниву легенду 21214 такой бачок можно поставить?
Унитазный подойдет
И машина же только с то?
Хз,была шевинива 18года все хомуты с завода были пружинные и всё текло.
А не легче заменить все хомуты?
Зачем?
Да вопрос с места.А почему антифриз дорогой.Раньше был дешевый,а теперь дорогой.Бензин тоже дорогой,вроде нефть у нас.
Все верно ты прошел то, по которому должны проверять и устранять течи, заплатил, теперь бери отвертку и тяни😂, кстати головкой с удлинителем луше тянуть ручкой в виде отвертки
Почему Почему. Что было то и прикрутили. Это АвтоТАЗ😂😂
Наивное заблуждение
@@DmitriyFlegantov судя по видео правда.
@@sega.vl25 так и на Мерседесе так, получается)) Там тоже разные
@@DmitriyFlegantov на каком?
@@sega.vl25 на любом
Если знал про хомуты, что мешало летом поменять червяки на пружины. И убери второй бачёк он там не нужен. Сознательно создаешь избыточное давление,отсуда и протекания. У самого Шурале-нива 350000 прошла ,оригинальный бачек поменял вместе с крышкой на 200000+пробега. Когда капиталил двигатель.
"Это тебе не иномарка- тут думать надо!"
Никогда проблем с червячными хомутами не было...
@myFriend-o4h много жидкости в системе,на горячем двигателе охлаждайка достает до клапана и блокирует его, система охлаждения остаётся под большим давлением. Когда все остывает неизбежно происходит сброс, особенно зимой. Держи уровень охлаждайки между максимумом и минимумом(в рабочей зоне) у будет счастье
Дима, переходи в рутюб параллельно. По ютубу невозможно смотреть. Обещают версию с новым движком на 122лс, вопрос: думаешь ли менять на новую версию?
Давно там. Вот канал на Рутубе rutube.ru/u/dmitriyflegantov/
И Дзене dzen.ru/dmitriy_flegantov_blog.
Вопросов много к этой версии. Есть мнение, что она не подходит для бездорожья. Надо тестить. Мне этого мотора хватает.
Такая же ерунда с хомутами. Все разные, логики установки никакой))) Третью зиму капли и всё время в разных местах))) Это жёсткий прикол. Что было, то и ставили и работнички - один снизу крутил, а другой с верху))) Между собой они не общались и хомуты им давали разные. Триндец)))
Все почему то сразу лезут в хомуты.а проверять надо пробку радиатора!Действительно ли она открывается при 0.5 бар.У меня побежало прям чуть не ручьем.проверили пробку 1.2!!!.После замены на vernet 0.5 течи чудесным образом ушли.А ведь повышенное давление не так безобидно.Может не только выдавить антифриз ,но и потечь печка и радиаторы.Почему зимой тоже объяснимо.патрубки дубеют а антифриз очень текуч в минус.Да подтекает и на горячем моторе,просто сразу испаряется.Удивляет что даже такое простое изделие как пробка радиатора ,пара клапанов и пружина разучились делать.
1,2 атм и должно быть. Если меньше, есть риск перегрева мотора, из-за локального вскипания антифриза в головке.
Дмитрий счастья и здоровья вам! Охота посмотреть ваши поездки дальние на Ладе Ниве Бронто.
Падрубки говно а не хомуты на рено менял радиатор все ок 117тыс пробег
"паТрубки", от слова Труба.
Согласен, купил на японца патрубок от нивы,не было оригинала. Так этот патрубок от нивы за зиму весь потрескался и фриз начал травить. А родные патрубки до сих пор выглядят намного лучше... А им 40 лет.
В 2001 году купил новую, тоже самое случилось в первую зиму
>отдал полтора ляма за НИВУ
> в первую же зиму она обоссалась
Какие же терпилы это берут. У меня нет слов.
Дмитрий, не мучайся, купи иномарку😊
Дастер как минимум, на порядок надежнее)
Дастеры уже не выпускают
всё мечтаешь о дастере, ну ничего, скоро они до сквозных дыр догниют и сможешь себе позволить эту ужасную античеловечную платформу B0
Ага. Повладел мерином и Ауди свежими. Нахрен не надо больше. За 40к че только не менял. Продал. Нива это отличный вариант не для рукожопов только.
Ты сам сначала купи, а потом что-то кому-то рассказывай))
У этого ведра всегда проблемы😂🎉
Ведро на голове у тебя и проблемы там...
@DmitriyFlegantov ведро это у тебя , вместо головы,🤣
Дмитрий возвращайся к треволу... там проблем было хоть меньше.... удачи тебе.... и ставлю лайк сразу.... смотреть на ютубе невозможно...
Через впн смотрите
Ага, там патрубки не текут😂 😂, а ещё за подшипниками не нужно следить 😂😂😂
На Тревеле то же самое делал и есть ролик.