Buenos días! 😋 Hace tiempo que no cuelga un video del Bmwi3, hemos coincidido en algún chat de algún directo de un RUclipsr al que debemos estar suscrito ambos,... Vamos así lo creo porque tenía la misma foto de usuario y nombre en aquel chat. Me dirigí a ud pero había mucha gente interviniendo en el chat. Espero que todo le vaya bien y si es posible, pues nos vuelva a hablar de su Bmwi3 o el que sea (eléctrico, claro 🤭). Saludos.
Tocando el tema de la bateria en cuanto a tesla e visto que no se debe de cargar al 100 la bateria en este se le pueden poner limites de carga que veo que se los dejan como maximo 80% para uso diario y cuando lo usan para viajes alli lo cargan al 100% Tu coche no tiene limite para la carga o no hay problema si lo cargas al 100 para el uso que le das?? Segun cargando a menos del 90% se degrada mucho menos la bateria Saludos buen video muy bien explicado
Buenos dias gracias por tus videos yo acabo de comprar un i3 2018 vivo en California y tengo una pregunta para ti como programas el rex para prender antes que la carga casi se agote porque el mio prende al 6% de casi agotarse la batería y he mirado que tu lo prendes antes como haces esa función
¿Puedes poner a cargar el coche en cualquier momento (porcentaje de batería) sin dañarla, o es mejor esperar a descárgala hasta un porcentaje para cargar? De igual forma, ¿puedes quitar el cargador en cualquier momento de la carga, sin que la batería sufra nada? ¡Gracias!
Respecto a los cuadros de mandos de algunos coches que quieren dar un aspecto futurista como el Prius ( automotivestandpoint.com/wp-content/uploads/2015/10/2012-Toyota-Prius-Speedometer.jpg ) se parece excesivamente al de un GM EV-1 de hace 20 años ( www.plasmaboyracing.com/blog/wp-content/uploads/2011/10/dash1153.jpg ), tremendo.
Hola Daniel, muchas gracias por tus vídeos. ¿Que consumo o cuanto baja el nivel de la batería del coche en parado? es decir, si lo tienes una semana en el garaje sin enchufar, ¿Que porcentaje de carga de la batería pierde o desciende? Un saludo.
8 лет назад
Hola Raúl. Es una pregunta que me hago yo también, pero no he tenido la oportunidad de probarlo. Si 1 día no lo usas la carga se mantiene igual. No tengo previsión de hacer vacaciones y dejar el coche parado, si alguien del canal pudiera probarlo y compartirlo con todos... Marcos?
Si, es para evitar el "efecto piedra"..., si una pequeña bateria, de por ejemplo aeromodelismo, se queda en 0 absoluto la bateria muere, aunque con suerte puede ser revivida si se le fuerza. En el caso de una bateria como la de los coches electricos, si está llega al 0absoluto MUERE y basicamente se combierte en un pisapapeles muy grande y muy cara(efecto piedra)
Buenos días Daniel. Es cierto y MUY cutre lo de BMW, me recuerda a él Opel Astra de segunda generación ( imgredirect.milanuncios.com/fg/1469/16/otros-recambios/Pantalla-Gid-Astra-h-o-GTC-o-Zafira-146916711_1.jpg ) con su pantalla multifuncional que en su día llegó a albergar en la misma ubicación un navegador monocromo en el que únicamente se visualizaban flechas para los giros, nada de mapas. Hasta un Citröen Cactus, un coche realmente barato tiene mejor aspecto ( static.motor.es/fotos-noticias/2014/06/min652x435/citroen-c4-cactus-cinco-detalles-que-te-gustaran-201417274_9.jpg )
Gracias Daniel, pero creo que tendrías que ser un poco más conciso, ir al grano y no dejarte información esencial. Tu vídeo, con esas premisas, podría durar no más de diez minutos incluyendo otras informaciones interesantes. Saludos.
Tienes toda la razón es como coger un teléfono móvil de 10 o 15 años atrás con su enorme carcasa i grande botones i si lo pones al lado de unos de los de ahora te queda flipando esto de los eléctricos será parecido antes un teléfono era más barato pero no tenían tantas información que te da el teléfono de hoy i las llamadas eran más cara ahora con un plan contratado tienes llamada ilimitada el motor eléctrico salvo que tenga un problema de fábrica no tienes casi ningún mantenimiento trabajo en Mercabarna conozco clientes que a una env200 misan ya le a echo 800.000 kilómetros i en usa un tesla le a metido 1.600.000000 es una locura lo de la Nissa lo vi con mis ojos los 800.000 kilómetros le con 4 revolución solo i cada le costo 64 euros
qué tendrá que ve rla cantidad de info en las pantallas por ser eléctricos o de combustión? dices que te ries cuando las ves pero quizá un usuario de combustión se reiría del precio que pagas o de la autonomía eléctrica de 142km que te aparece en pantalla y de la degradación. Un coche que funcione con GNC de origen renovable es mucho más ecológico que un eléctrico, que dicen tener 0 emisiones, lo cual es mentira, porque el mix energético (con el que se recarga) incluye carbón, petróleo etc, e incluso con solar o eólica tiene su letra pequeña, mientras que con GNC (de origen renovable) la emisión sale negativa. Y sin entrar en que todavía no existe solución para reciclar baterías.
Hola, ha pasado un año y no has colgado más vídeos, que tal sigue el coche, cuantos km, degradación de batería?
Buenos días! 😋 Hace tiempo que no cuelga un video del Bmwi3, hemos coincidido en algún chat de algún directo de un RUclipsr al que debemos estar suscrito ambos,... Vamos así lo creo porque tenía la misma foto de usuario y nombre en aquel chat. Me dirigí a ud pero había mucha gente interviniendo en el chat. Espero que todo le vaya bien y si es posible, pues nos vuelva a hablar de su Bmwi3 o el que sea (eléctrico, claro 🤭). Saludos.
Tocando el tema de la bateria en cuanto a tesla e visto que no se debe de cargar al 100 la bateria en este se le pueden poner limites de carga que veo que se los dejan como maximo 80% para uso diario y cuando lo usan para viajes alli lo cargan al 100%
Tu coche no tiene limite para la carga o no hay problema si lo cargas al 100 para el uso que le das??
Segun cargando a menos del 90% se degrada mucho menos la bateria
Saludos buen video muy bien explicado
Buenos dias gracias por tus videos yo acabo de comprar un i3 2018 vivo en California y tengo una pregunta para ti como programas el rex para prender antes que la carga casi se agote porque el mio prende al 6% de casi agotarse la batería y he mirado que tu lo prendes antes como haces esa función
En el menú Ajustes, mantener estado de la carga
buenos vídeos ,gracias por la info( heeee).... sigue así
Pro tip: you can watch movies on Flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies these days.
@Kabir Thaddeus Definitely, I've been using Flixzone} for since december myself :D
hola. es posible saber cuantos kms ha hecho el coche con el motor térmico funcionando desde que lo compraste?
¿Puedes poner a cargar el coche en cualquier momento (porcentaje de batería) sin dañarla, o es mejor esperar a descárgala hasta un porcentaje para cargar? De igual forma, ¿puedes quitar el cargador en cualquier momento de la carga, sin que la batería sufra nada? ¡Gracias!
Hola, ¿porqué la batería se degrada menos después de pasar el primer año?. Saludos.
Hola Daniel, acabo de mirar la degradación del mio y me da 16,4 kw...es decir al 82% con 3 años y 70mil km. Es esto normal? Un saludo y gracias.
Respecto a los cuadros de mandos de algunos coches que quieren dar un aspecto futurista como el Prius ( automotivestandpoint.com/wp-content/uploads/2015/10/2012-Toyota-Prius-Speedometer.jpg ) se parece excesivamente al de un GM EV-1 de hace 20 años ( www.plasmaboyracing.com/blog/wp-content/uploads/2011/10/dash1153.jpg ), tremendo.
Hola Daniel, muchas gracias por tus vídeos.
¿Que consumo o cuanto baja el nivel de la batería del coche en parado? es decir, si lo tienes una semana en el garaje sin enchufar, ¿Que porcentaje de carga de la batería pierde o desciende?
Un saludo.
Hola Raúl. Es una pregunta que me hago yo también, pero no he tenido la oportunidad de probarlo. Si 1 día no lo usas la carga se mantiene igual. No tengo previsión de hacer vacaciones y dejar el coche parado, si alguien del canal pudiera probarlo y compartirlo con todos... Marcos?
un usuario puede actualizar el software de cuentea propia sin ir al conce?
esa bateria es de 21 kwh y se queda en 18.8 el resto lo deja de seguridad
Si, es para evitar el "efecto piedra"..., si una pequeña bateria, de por ejemplo aeromodelismo, se queda en 0 absoluto la bateria muere, aunque con suerte puede ser revivida si se le fuerza.
En el caso de una bateria como la de los coches electricos, si está llega al 0absoluto MUERE y basicamente se combierte en un pisapapeles muy grande y muy cara(efecto piedra)
Saludos.. no puedo entrar tengo un 0 y no se cual es el valor
Buenos días Daniel. Es cierto y MUY cutre lo de BMW, me recuerda a él Opel Astra de segunda generación ( imgredirect.milanuncios.com/fg/1469/16/otros-recambios/Pantalla-Gid-Astra-h-o-GTC-o-Zafira-146916711_1.jpg ) con su pantalla multifuncional que en su día llegó a albergar en la misma ubicación un navegador monocromo en el que únicamente se visualizaban flechas para los giros, nada de mapas. Hasta un Citröen Cactus, un coche realmente barato tiene mejor aspecto ( static.motor.es/fotos-noticias/2014/06/min652x435/citroen-c4-cactus-cinco-detalles-que-te-gustaran-201417274_9.jpg )
me encanta tu coches y tus videos, pero se me hace muy pesado escuchar un EEEEEE cada 15 palabras.
Gracias Daniel, pero creo que tendrías que ser un poco más conciso, ir al grano y no dejarte información esencial. Tu vídeo, con esas premisas, podría durar no más de diez minutos incluyendo otras informaciones interesantes. Saludos.
Tienes toda la razón es como coger un teléfono móvil de 10 o 15 años atrás con su enorme carcasa i grande botones i si lo pones al lado de unos de los de ahora te queda flipando esto de los eléctricos será parecido antes un teléfono era más barato pero no tenían tantas información que te da el teléfono de hoy i las llamadas eran más cara ahora con un plan contratado tienes llamada ilimitada el motor eléctrico salvo que tenga un problema de fábrica no tienes casi ningún mantenimiento trabajo en Mercabarna conozco clientes que a una env200 misan ya le a echo 800.000 kilómetros i en usa un tesla le a metido 1.600.000000 es una locura lo de la Nissa lo vi con mis ojos los 800.000 kilómetros le con 4 revolución solo i cada le costo 64 euros
qué tendrá que ve rla cantidad de info en las pantallas por ser eléctricos o de combustión? dices que te ries cuando las ves pero quizá un usuario de combustión se reiría del precio que pagas o de la autonomía eléctrica de 142km que te aparece en pantalla y de la degradación.
Un coche que funcione con GNC de origen renovable es mucho más ecológico que un eléctrico, que dicen tener 0 emisiones, lo cual es mentira, porque el mix energético (con el que se recarga) incluye carbón, petróleo etc, e incluso con solar o eólica tiene su letra pequeña, mientras que con GNC (de origen renovable) la emisión sale negativa.
Y sin entrar en que todavía no existe solución para reciclar baterías.