Pěkný videotest, já mám na skůtry názor takový, že to je hračka pro řidiče aut, který se rozhodnou, že budou jezdit po městě do práce na skůtru i když absolutně netuší jak se na motorce/skůtru chovat a díky tomu dávat špatné světlo na ostatní motorkáře, kteří alespoň tuší jak se na tom chovat a jak to ovládat
Nojo, je to pro každého. Pochopitelně bude ve větším vzorku lidí, větší množství vemen :). Ale vím víc lidi na skútru, tím méně lidi v autě - pro mě win-win
9:53 @Hrubis ses si jisti ze na scootru je na levi pačce přední brzda? Vseobecne jsi to nemyslim. Tak scooter jsi otestoval,super, kdy bude prvni motorka?😅
@@Hrubis seš ten pravi. Máš ten pravý uživatelský pohled na věc, nebo něco takového... To víš, Jindra to ma na haku, v autosalonu to nestojí za řeč a auto moto svet by si meli vyškrtnout to moto z jmena stojí-li za motorky, zatim jsem je tam nevidel když jsem nato kouka ale odbočuji
Ta bezúdržbovost je super, ale pořád mi ta cena oprpti spalovacím přijde dost velká a nevím jestli to má úplně smysl.. Jo a jak je to s nabíjením venku?
PCX mám, a má místo v podsedlí na helmu. tento skůtr tam má baterie. Není pravda že 125 jsou na kěstské popojíždění. To jsou 50ky. jsou 125ky co jedou i 140Km/h.
Používám DJI Osmo Action, protože se nepřehřívá, a buď Bluetooth USB-C adaptér na napojení na jeden z kanálů handsfree (AGV ARK, což je vlastně Sena SF4) v helmě, případně dvojici mikrofonů RODE Lavarier GO a RODE AI-Micro pro záznam zvuku z helmy a zvuku motoru. Nicméně musím říct, že kombinace handsfree a USB-C bluetooth je mnohem komfortnější - s RODE Lavarier GO mám všude po těle kabely.
Ten sedák nevypadá super nedobitně. Jednou to člověku někdo otevře páčidlem, baterka zmizí ==> škoda 35k. A člověk si ji bude ze strachu nosit každý den 5 pater po schodech domů :-)
@Hrubis Nj, asi jsem už moc deformovanej. Ukradnou ti za 10 let dvě kola a tašku ve vlaku když jsi na zachodě, a pomalu přestáváš věřit na lidskou dobrotu :-)
zkoušel jsem ho vybít úplně do nuly a i tak jsem ještě vyjel odhadem 10% kopec 😊 oproti předchozímu modelu EK3 je to velký rozdíl, tam byl pod 20% nabití znatelný pokles výkonu
Super video a pěkný skútr. Uvažoval bych o něm jako náhradě za PCX.
4:47 Ne "aaa autoškola", ale "aaa skútrař co nejspíš překračuje povolenou rychlost a nezná přednost zprava".
Přednost zprava na hlavní. Píšu si
Roh Přívozní a U Pergamenky? Tam žádná hlavní není. Leda bych v tom videu přehlídnul nějakou dočasnou značku za bukem.
@@Hrubis Jako sorry, ale tam teda hlavní není ani omylem.. Bydlím přímo v té ulici takže to vím naprosto přesně...
Na hlavní? TVL vrať se zpátky do autoškoly.
Pěkný videotest, já mám na skůtry názor takový, že to je hračka pro řidiče aut, který se rozhodnou, že budou jezdit po městě do práce na skůtru i když absolutně netuší jak se na motorce/skůtru chovat a díky tomu dávat špatné světlo na ostatní motorkáře, kteří alespoň tuší jak se na tom chovat a jak to ovládat
Jako motorkář se šestiválcem (a samozřejmě i řidič aut) bych si klidně nějaký skútr koupil.
@@zhr3k Já to spíše myslel tak, že lidi co na skútru moc neumí nebo na motorce obecně, tak si koupí skútr a pak to vrhá špatný světlo na všechny
Nojo, je to pro každého. Pochopitelně bude ve větším vzorku lidí, větší množství vemen :). Ale vím víc lidi na skútru, tím méně lidi v autě - pro mě win-win
Kdy bude recenze na novou verzi SK3 plus? 🙏
Na konci dubna dostaneme do ČR první kus, tak se snad s Hrubisem domluvíme 😊
Opravdu je levá páčka pro přední brzdu a pravá pro obě? Není standard přesně obráceně?
Na kole je standard pravá páčka zadní a levá přední, tak asi proto?
Zdravím nevím jestli to má smysl mám Hondu PCX a jezdím za 2.5 benzínu na 100 km nulová investice jenom běžný servis
Nemám ji rozbitou vážím 122kg a jezdím plný plyn
Díky elektromobilům nejdou prodeje nových aut dolů :) na Horwin jsem se ještě nedostal natočit a mrzí mě to, už aby byl čas, ale v zimě raději ne :)
V zimě určitě ne. Ale to se týká všech 2 stop 🤷♂️😄
@@Hrubis 1 stop, ale chápu :)
9:53 @Hrubis ses si jisti ze na scootru je na levi pačce přední brzda? Vseobecne jsi to nemyslim.
Tak scooter jsi otestoval,super, kdy bude prvni motorka?😅
Nevím jestli jsem ten pravý, abych vyprávěl o motorkách 😄. Umět něco řídit ještě neznamená to dělat tak dobře, abych v tom radil 😄
@@Hrubis seš ten pravi. Máš ten pravý uživatelský pohled na věc, nebo něco takového...
To víš, Jindra to ma na haku, v autosalonu to nestojí za řeč a auto moto svet by si meli vyškrtnout to moto z jmena stojí-li za motorky, zatim jsem je tam nevidel když jsem nato kouka ale odbočuji
@@Hrubis máme v K2moto celkem velkou testovací flotilu, není problém cokoliv z toho zapůjčit 😊
Ta bezúdržbovost je super, ale pořád mi ta cena oprpti spalovacím přijde dost velká a nevím jestli to má úplně smysl.. Jo a jak je to s nabíjením venku?
Venku nabíjíš tam, kam dostaneš 230 kabel :)
Este by bodlo doplnit info aku to ma nosnosť...? A môžu na tom ísť dvaja....?
Dik
166 kilo :), můžou
Video i recenze super. Ale @Hrubis ta autoškola měla předost. Ulice přívozní není hlavní, ale chybu samozřejmě může udělat každý. :)
PCX mám, a má místo v podsedlí na helmu. tento skůtr tam má baterie. Není pravda že 125 jsou na kěstské popojíždění. To jsou 50ky. jsou 125ky co jedou i 140Km/h.
Jsou, ale PCX to není :). Každé má něco. So městského provozu minule dává kvůli uvedeným věcem víc smysl tohle :)
ktera 125 jede140?
Jsou lépe řešené elektroskútry, Silence S01/SEAT MÓ 125 s prostorem pro dvě helmy pod sedačkou.
@@zhr3knejsou ale konkurenceschopné cenou :)
@@jakubkosina7638 nedoufám, že budete hanit zboží, co prodává bratr. 🙃 Ano, nucenou práci ve Španělsku neznají, tam má každý čínský výrobce náskok.
Natáčel jsi zvuk za jízdy? Jak? Chtěl bych občas taky něco říct, krom hudby a sportovní jízdy, ale nějak nevím co koupit ke GoPro aby to fungovalo :)
Používám DJI Osmo Action, protože se nepřehřívá, a buď Bluetooth USB-C adaptér na napojení na jeden z kanálů handsfree (AGV ARK, což je vlastně Sena SF4) v helmě, případně dvojici mikrofonů RODE Lavarier GO a RODE AI-Micro pro záznam zvuku z helmy a zvuku motoru. Nicméně musím říct, že kombinace handsfree a USB-C bluetooth je mnohem komfortnější - s RODE Lavarier GO mám všude po těle kabely.
Mikrofon v helmě :)
Jo bejt za 20 tak možná pokud by byla záruka na baterie aspoň 10let
Chápu, trh je plný 125 skútru za 20 ;)
Mám lepší tip: Silence S01(+) aka Seat MÓ 125 (Performance) - evropská výroba v Barceloně, k dostání u německých prodejců Seat za fajn ceny.
Mó je super, ale taky stojí bez daně asi o třetinu víc než tohle, ne? 🤔
@@Hrubis od 5300 EUR nové, levnější jsou jen nějaké předváděčky. Tohle stojí 130, ne?
Ano, a proto Andrea Pininfarina také jezdil na skútru...
Přednost z prava ŽÁDNOU HLAVNÍ TÁM NEMÁŠ, jezdim tam každý deen, to že je ulice širší, neznamená že je hlavní
ruclips.net/video/FPxI1Qpgoxc/видео.html Zadni svetla ve tvaru hvezdy - hvezdicky? Toto se nepovedlo. Kyc! Myslim si.
Ten sedák nevypadá super nedobitně. Jednou to člověku někdo otevře páčidlem, baterka zmizí ==> škoda 35k. A člověk si ji bude ze strachu nosit každý den 5 pater po schodech domů :-)
Když někdo bude chtít, dostane se všude 🤷♂️
@Hrubis Nj, asi jsem už moc deformovanej. Ukradnou ti za 10 let dvě kola a tašku ve vlaku když jsi na zachodě, a pomalu přestáváš věřit na lidskou dobrotu :-)
😂baterie na šedesáti procentech a neklesá výkon🤦
Už zažil i tohle 🤷♂️. A lidi se na to ptají
zkoušel jsem ho vybít úplně do nuly a i tak jsem ještě vyjel odhadem 10% kopec 😊 oproti předchozímu modelu EK3 je to velký rozdíl, tam byl pod 20% nabití znatelný pokles výkonu
..v pohodě, nemyslel jsem to zle, asi schválně snížený výkon při slabší baterii, to by bylo logické..
Jinak pochvala za recenzi👍
Vyzkoušej Zero srs
Pár motorek od ZERA jsem řídil, tohle ale ne :)
Za mě Zero DSR/X. 😉
Obyčejné ečko?bečko
*béčko