Tonella - Uno da Bianca 02
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Uma revisão muito simples na parte elétrica do Uno que qualquer pessoa com pouca experiência pode fazer em casa!
Terminal de bateria de engate rápido da SPA Turbo: bit.ly/terminal...
Ferro de solda na Loja do Mecanico: goo.gl/5YbEbc
Acesse a Loja do Mecânico e conheça mais opções de ferramentas para trabalhar no seu carro: goo.gl/6SQGVf
Nosso estudio oficina está no localizado no www.alphacasashopping.com.br
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#Tonella #UnoDaBianca #SpaTurbo
Tonella, fiquei contente em ver que você não encostou o ferro de solda na ponta do fio de solda. Explico: eu trabalhei muitos anos na Industria Eletrônica e apesar de ser Engenheiro Eletrônico eu só aprendi sobre solda quando trabalhei na indústria. O Fluxo de solda serve para limpar a superfície a ser soldada e também fornecer um ambiente a esta superfície recobrindo-a evitando o contato com o ar que re-oxidaria a mesma. O Fluxo é uma resina que se funde próximo de 70 graus celsius, ativa-se a 120 graus celsius (aí ele começa a agir) para que faça seu papel. Portanto o Fluxo deve ser aquecido de Baixo para Cima e ao colocar o fio de solda encostado no corpo a ser soldado ele receberá o calor gradualmente e se aquece de baixo para cima, fundindo-se, ativando-se a faz o seu papel. É muito tentador colocar o fio direto na ponta do ferro porque tudo ocorre mais rapidamente e com sorte, se a superfície não estiver oxidada, vai tudo bem e ocorre a "molhagem" da solda sobre o local(ais) a ser(em) soldado(s). No entanto isso nem sempre ocorre e aí o fluxo não age, o calor ajuda a oxidar o local e "zanga" tudo e não solda...estraga tudo. Neste ultimo caso, ao encostar o ferro que está muito acima de 200 graus celsius (a solda se fundo entre 180 e 200 graus, dependendo da liga estanho-chumbo), logo vai aquecer o fluxo de Cima para Baixo, ou seja queima-lo e obviamente destruí-lo e não se obtém o efeito desejado. Assisto a maioria dos seus vídeos, aprendo muito e desejo que continue sempre assim. Abraços ao Pai e Filha. Deus abençoe!
Acho incrível quando um filho(a) tem essa motivação de acompanhar o pai nos consertos, na gravação, troca de peças, enfim, de automóveis como tem a sua filha. Que ela sirva de incentivo aos filhos desta geração "Z", que vivem dependentes do celular, do tablet ou semelhantes, e não se envolvem em desafios diferentes. Parabéns, Tonella!
Melhor vídeo da vida, muito obrigada e parabéns!!!!!!
Pô, Tonella... Tenho um Uno e essa sua série de vídeos vai me ajudar muito a deixar minha "caixinha de fósforos" melhor! Tenho um grande parceiro de 4 anos que adora assistir teus vídeos comigo e já tá ajudando a guardar os parafusos! Abraços, querido!
Tonella, não é puxando saco. Mas durante os seus vídeos da vontade de ir dando joinha várias vezes. Parabéns pela qualidade e pelo amor demonstrado entre você e a Bianca. Abraço
Uma das coisas que eu amo no uno , é o pneu sobressalente ficar no compartimento do motor. Na maioria dos carros o estepe fica no fundo do porta malas. Então se você estiver viajando e furar o pneu você tem que retirar toda a bagagem, tirar o estepe , trocar o pneu , colocar o pneu sujo de poeira ou barro no porta malas limpinho e colocar toda bagagem de novo. Se estiver chovendo você. Molha e suja toda a bagagem. No uno não tem este problema.
ROTT PENSANTE air bag do uno
@@SuperNiceguy555 É verdade ! KKK o uno foi retirado de linha injustamente ! O projeto já tinha Air bag desde o Fiat 147.
O pior é quando o cara tem uma caixa de som kkk
@@joaomartins. aí é melhor rodar com o pneu furado mesmo ! Kkkk
É, mas eu como ex proprietário de uno te digo um péssimo contra do pneu ficar ali: Com o passar do tempo, o estepe resseca e trinca por causa do calor do cofre, dai geralmente quando vc precisa, ele n ta prestando.
Muito bom Tonella! Concordo 100%! Por mais simples que seja o reparo, a fatisfação de ver o serviço feito é muito grande! Todos os finais de semana eu aprendo um pouco mais e realizo um pouco mais. Aos poucos vou fazendo cada serviço que meu carro requer e, aos poucos, a taça da satisfação vai enchendo. Acompanho seus videos há muitos anos! Obrigado sempre. Abs, Marcio.
Meu pai faleceu a um mês, e ele deixou um uninho 1.5 i.e pra trás que ele pegou semi novo por volta de 93, o carinho é cheio de frisinhagens da época, mas em fim fico muito feliz com essa nova série e mal posso esperar pelos próximos episódios, espero pegar várias dicas de manutenção com o uno da Bianca e a ratoeira de plástico! Parabéns!
Muito legal, tenho um uno mille ep 95/96 e realmente é muito prazeroso quanto realizamos algum serviço e dar certo, já aprendi trocar o óleo do motor e filtros, e óleo de câmbio e alguns reparos básicos como troca do cabo de embreagem que inclusive aprendi aqui no seu canal. são coisas simples mas dar muito prazer fazer sem ter que depender de um mecânico,
só levo no mecânico quando realmente eu não tenho coragem de mexer, algo mais complexo como uma troca de correia dentada ou quando eu não tenho a ferramenta adequada.
Fui trocar minhas as pastilhas de freio do meu 306 e fiz m3rd4, mas ainda assim foi sensacional, valeu o aprendizado.
Olá Bianca ...
Me chamo filipp e tenho fiat uno elx 1994 e este meu primeiro carro e estou com ele a 7 anos, e foi bem legal ver seu pai e você feliz com seu uno . Sou bem Zé friozinho com meu uno e se não tem ideia do quanto já fiz e detalhes mínimos que pra alguns pareci absurdo mas só quem tem essa paixão consegue entender .
Vou gravar um vídeo mostrando a você o meu uno mille
Nada melhor que ver seus vídeos no lugar que tem que ser que é no quintal do Tonella literalmente,aquela mecânica caseira sem muitos recursos, é muito mais interessante!! Abraços!!
Isso é ilusorio, pois aplicamos nossa experiencia aonde estivermos!
Ok,foi só meu ponto de vista, curtia bem mais o formato de antes, não precisa considerar,as coisas mudam não é mesmo!?
Meu Deus eu trabalho com eletrônica a uns 10 anos e hoje que eu fui aprender como estanhar da maneira correta caramba muito obrigado vocês são de mais
@@Acesar2012 e a pura verdade kkkkkk
digo o mesmo, porem n trabalho com eletronica kkkk
Incrivelmente voce não aprende a soldar no curso tecnico, e nem com tecnicos. Aprendi com MONTADORES, e depois a gente se aperfeiçoa
Irmão, eu fiz escola técnica (eletrônica) e aprendi a soldar fora dela, com um cabra experiente. Pelo menos foi durante o curso técnico mesmo (1995).
o mais importante é a sua humildade, muitos dos detalhes profissionais só se aprende c pessoas experientes
Tonela vou recuperar meu fuscão 68 com ajuda dos seus vídeos!
Legal esses conectores p bateria, a buzina a ar ficou show em.... Tonella si vc permite uma sugestão, vc deveria fazer adesivos com a sua marca p colocar nos carros....👍
Hoje estou com 16 anos e estou pensando seriamente em pegar um opala 4 cilindros pq eu meu sonho é ter um, não importa o ano, e graças a vc tonella vou poder realizar meu sonho sem medo de ser feliz
Já faz 2 anos que estou com meu Fusca apelido *perebinha* tudo que fiz nesse Fusca foi assistindo vocês obrigado...
Tonella, você falando sobre o primeiro carro da Bianca e pedindo relatos, aqui escrevo, sempre fui apaixonado pelos fuscas, meu cunhado tem um 73 verde que é o xodó dele, ele tem 23 anos, meu primeiro carro está sendo um fusca 83 std, olhando seus vídeos, junto com a curiosidade me arrisco já em algumas coisas básicas, acho fantástico, quando funciona fico feliz, quando não funciona procuro em vídeos ou fóruns a solução, uso ele todo dia, é meu primeiro carro e minha noção de mecanica com ele cada dia que passa aumenta! Obrigado pelos vídeos, sucesso!
Amigo Tonella e Bianca , acompanho o canal de vcs a muito tempo , e seus videos ja me ajudaram demais , e essa semana eu fiz uma coisa que ja tava em mente a um ano , tirei o carburador do meu Tempra 93 8v , e montei o sistema de injeçao mono ponto , e to muito feliz com o resultado. Estao de Parabens pois seus videos , ajuda muitos que nao tem coragem de fazer certos serviços como nos , ja temos um pouco de conhecimento e força de vontade, Deus abençoe vcs .
Audacioso porém inexperiente! Meu pai sofreu com essas intervenções que fiz também!
Grande Tonella!
Tenho 16 anos e adquiri meu primeiro carro a pouco tempo, um fusquinha itamar 1996, como você disse é super prazeroso estar com o meu velho fazendo qualquer detalhe no fusquinha. Nós temos 0 de experiência em mecânica e aprendemos muito como você e seu canal!
Parabéns irmão, vc tem o dom . Força Bianca ama muito este presente de Deus , pois e muito difícil pai assim. Deus abençoe muito vcs pelo carinho.
Achei o máximo quando troquei a polia do alternador uma vez, foi a primeira coisa que fiz que eu me lembre, dps limpei velas, troquei relê, pintei umas coisas, no momento estou tentando só resolver o vidro do motorista, a peça que segura o vidro soltou, meu parceiro de aventuras é o meu vô, quando precisei trocar a polia e n sabia como tirar foi ele que me deu a dica da chave de roda, ele me dá mais que apoio de fato, pq ele n aguenta muito, mas ele me dá apoio moral pra que eu continue, passamos por muitas aventuras, eu, ele e o Fusca kkk
Como é gostoso acompanhar o video de vocês, é como se eu ja os conhecessem de muito anos atrás. A buzina ficou show Bianca assim como os conectores. Obrigado família Tonella, tanto pelo mentor quanto pela cinegrafista. Forte abraço a vocês
Utilizo os mesmos bornes no meu gol g2, porém a bitola corria solta no centro de aperto, até que decidi dobrar a bitola e assim ganhar mais área de contato, ficou simplesmente incrível.
Eu tenho uno e eu mesmo estou fazendo a revisão nele . Vcs estão me ajudando muito
muito legal esse video, parabéns.
Ainda tenho meu primeiro carro, não troco ou vendo por nada nesse mundo.
Muito bom Tonella!! Aprendo muito com seus vídeos e faço no meu carro e de muitas pessoas! Deus me ensina muito através de você! Parabéns pelo Uno Bianca! Que traga muitas alegrias para vocês!! E muito aprendizado para nós!rsrs Deus abençoe muito vocês!! Um abraço!
Gostei destes conectores de engate rápido. Ajuda muito, e a buzina é sensacional. Coloca o adesivo Tonella. Não vi nenhum neste uno.
Pequenos Detalhes Que Fazem uma Gigante diferença....
Bianca! Assim como o Tonella, eu também colecionava Oficina Mecânica. Era, na época, o que existia de melhor para "tomar gosto" pela mecânica.
Muito show! Faz algum vídeo fazendo troca de óleo filtro de óleo e limpeza ou troca do anti chamas de algum carro .Procurei no canal e só achei do fusquinha.
Boa tarde parabéns pelo seu carro
Que Deus te abençoe muito 👏👏💖👐🤗
Parabéns pelo vídeo!
Muito bem explicado .
Para aumentar a condução no cabo negativo colocaria uma arruela estrela ente o conector e o chassis .
Também uma capa isolante no terminal positivo.
Ah! Em carros com com controles eletrônicos deixar sem uma bateria au ciliar pode criar problemas. Um abraço.
Gosto muito destes filtroes de ar dos Fiat!
Saudades do figurassa do Portela!
Mais um trabalho bacana, a maior realização minha quando jovem foi conseguir trocar um platinado e colocar o fusquinha no ponto, trabalho realizado pela própria mão não tem preço.
Essa peça e bem prática mesmo ela e igual as presilhas de canote de baike pra regular a altura do banco.
Parabéns pela vossa paixão pelos carros. Adoro como vocês pai e filha, partilham os seus dias. Continuem com os vídeos e abraço da Ilha da Madeira, Portugal. 🇵🇹
Meu primeiro carro foi um uno way 2009, foi meu por 7 anos. Depois que casei e tive filho precisei vendê-lo para comprar um carro maior. Estou gostando muito da série de vídeos e morrendo de saudades do meu uno.
Fala ae tonella, falou em compartilhar e vou compartilhar minha historia, bom tenho 17 anos e meu pai 72, tudo ia normal, ate que um dia ele decidiu comprar um fusca 73 parado a 10 anos, um pouco de maluquice, mas esta valendo a pena, o carro nunca foi em um mecanico, tudo que foi feito nele foi por eu e seus videos, e ele ja esta perfeito e agradeço muito pelos seus videos, e ele vai ser meu primeiro carro
Parabens que peça bonita ,ficou muito bonito mesmo
Tonella, consegui resolver um problema chato no meu uno graças aos seus fundamentos, ele estava com problema de ignição, acabei trocando as velas, upgade que recuperou a potência perdida do carro, mas ainda assim continuava falhando. A verdade é que não queria sair trocando tudo (cabos de vela, rotor, tampa do distribuidor, bobina, que estam aparentemente novos), queria eliminar apenas o problema sem sacrificar nenhuma peça em bom estado. Então comecei a revisar os pontos de aterramento do carro, limpar os polos da bateria, vi dezenas de vídeos na internet recomendando a instalação de um cabo reforço, tanto no positivo como negativo, mas pensei eu, pra que aumentar a complexidade do sistema, se ele saiu de fábrica dessa forma funcionando muito bem?! Gosto das coisas simples. Após limpar os pontos de aterramento, encontrei um outro vídeo seu antigo que mostra como testar a "perda do terra" no momento onde ele é mais exigido, na partida, ruclips.net/video/g_XhMIISt7Q/видео.html, mas um excelente vídeo por sinal. Consegui baixar essa pra perda pra 500 milivolts, mas as falhas continuavam mesmo que menos frequentes. E finalmente encontrei o problema, eu achava que o sistema estava o mais simples possível, porém o antigo dono comprou um terminal negativo da bateria daqueles que parecem um registro de água, esta bem novo, inclusive já tinha limpado ele, porém olhando melhor percebi que ele não substitiu o terminal original, simplesmente acoplou um na ponta do outro, e a oxidação não estava no terminal novo e sim no original, acabei limpando e deixando só o terminal original visto que esta em bom estado, agora a perda na partida esta em apenas 150 milivolts, e após a partida apenas 15 milivolts com todos os componentes ligados, e claro pararam as falhas de ignição. Incrível com um pequeno mal contato no terra faz um estrago tão grande. Muito obrigado por seus ensinamentos!
Muito bom cara. Quando era criança tb sempre mexia nos carros, nem que fosse desmontar e montar só pra dizer que mexia.... aí se aperfeiçoando...
eu sei bem como e esse negocio de pai e filho e um carro , graças a Deus eu e o meu pai as vezes pegamos algumas coisas pra se incomodar kk ate bike e isso e otimo sensação incrivel realmente , Meu pai ano passado no dia 13 de abril tinha me presenteado com um fiat 147C 1.3 europa 1984 o carrinho era fantastico , tenho 16 anos dirigi ele bastante , porem ele precisou vender pra concluir a ksa que ele esta construindo , eu me lembro que todas as tardes eu mexia nele lavava ele bastante instalei um conta giros .. me diverti e aprendi mto com aquele carrinho , espero um dia poder ter algum uno , de preferencia o unoR meu modelo favorito ou um 147 .. como comentei no video passado meu sonho era ter colocado uma weber 40 no meu .. otimo video seus e da bianca parabens , um dia espero conhecer vcs pessoalmente pois vcs sao pessoas incriveis ..
Meu primeiro carro tenho até hoje, um Uno Mille 2010 e até hj, cada upgrade feito traz uma satisfação enorme.
Muito legal esses conectores, além da estética, a própria função deles que fica melhor!
Show! Adorei os conectores.
Ganhei um Uno CS 1.5 do meu pai meu primeiro carro e dividir momentos junto dando uns upgrades no motor e um momento único já quero ver o próximo vídeo
Parabéns pelo aula
Show de bola esses conectores da spa ! Logo logo vou comprar pra minha Variant e meu Chevette ! Parabéns Tonella bom reparo
Boa noite. Cara suas explicações são muito boas. Curto muito parabéns pela compra um belo exemplar esse Mille. Deus abençoe
O primeiro carro do meu vô foi um uno 1990 dourado ainda lembro do carro e pretendo ter um uno como primeiro carro tbm abraço Marcelo
Tbm comprei meu primeiro carro um fusquinha 71 e meu parceiro de mecânica é assistindo seus vídeos e aprendendo cada vez mais com vc tonella obg
Gostaria de ver a Bianca fazendo o serviço, inspiração.
Oi Tonella... Se bem me lembro uma de suas reclamações na bancada era justamente o ferro de solda que não era grande coisa... kkk. Mas você se vira bem e a paciência lhe parece companheira!!! Parabéns!! Forte abraço.
boa vontade e carinho com aquele que ti carrega.parabens tonella e bianca estou curtindo muito.
Show esses trabalhos no uno, parabéns!
Não sei em carros carburados, mas em carros com injeção é interessante trocar este cabo que vem do alternador para o positivo da bateria por um de maior bitola. Isto evita que tenha oscilação na corrente elétrica evitando aquela queda de velocidade do acionamento do vidro elétrico ou aquela queda na luminosidade da luz de cortesia. Geralmente acontece quando se aciona mais de um equipamento elétrico ao mesmo tempo.
Show de bola esses terminais e essa uno ta inteira.
Gosto muito de mecânica,na verdade sou apaixonado,então todo dia invento alguma coisa pra mexer na minha bela kombinha 84.parabens Bianca pelo carro muito bom.
Esse uno já e' top agora com as manutenções que o Tonella está fazendo vai fica um top dos top valeu um abraço!
Como sempre, conteúdo farto de explicação! Muito bom!
Mto legal esse video...farei essa mesma troca no meu Uno Chapolin.
Me viciei nos videos do Tonella. Parabéns pelo carro Bianca
Eu uso esses terminais no meu fusca. São ótimos mesmo. Principalmente no meu caso que tenho bastante som facilita muito pra conectar os cabos dos amplificadores.
Parabéns Tonella e Bianca...
Show está buzina , saudades do Portela e suas travessuras
Eu tenho essa buzina de 3 cornetas, meu pai comprou no final dos anos 90.
É fantástica!
Estava com saudades dos videos no quintal original! Abraço!
Olá tenho um uno sx 97 e um ótimo carro gosto muinto dele e 4 portas e gostoso de dirigir valeu
Essa trava do borne é amplamente utilizada nas bicicletas de competição, são travas rápidas que melhoram o rendimento em uma manutenção absurdamente durante uma prova de longa duração, pois não perde-se tempo...
Muito bom Tonella ficou show, já tive três uno um 93 e dois 94
Então eu não sabia usar o ferro de solda direito. Muito obrigado pela dica, Marcelo.
Mais um vídeo excelente! Parabéns pela conquista e obrigado por compartilhar sempre as informações de forma clara, gratuita e completa.
Apesar da pergunta ser básica, a falta da resposta me impediu de fazer uma manutenção na bateria, devo retirar primeiro o polo negativo e depois o positivo? Nesta ordem necessariamente? E para montá-la, devo conectar o positivo primeiro e depois o negativo?
existe uma teoria que voce deve soltar antes o negativo, caso a chave escape e toque a lataria do carro ao soltar o positivo não ocorra um acidente. e ligar antes o positivo pelo mesmo motivo. Acho mais simples voce memorizar que NÃO PODE ENCOSTAR a chave no outro borne ou na lata em situação alguma
Legal,estou fuçando no meu uno 94 também,valeu.
Tonella eu instalei uma buzina dessa no meu Fusca em 96... Que viagem no tempo..
Muito bom este resultado
Marcelo, não sou jovem(52 anos) e estou aprendendo mecânica, através da internet com seu canal e com outros. Até cito curso on line da MTE-Thoomson, e outros. Estou começando um projeto de Pálio EDX 97 MOTOR 1.0. 4 portas. Carro esse que é meu e por motivos outros, está parado por mais de 2 anos. Parou com motor funcionado. Mandei fazer lanternagem e pintura. Decidi, eu fazer as demais manutenções. Atualizando com ferramentas(pesquisando muito o que adquirir).Minha preocupação e quando chegar no sistema de freios. Por falta de experiência, surgi a insegurança. No inicio de seu vídeo, chegou a comentar isso, o medo de fazer algo de errado. Como superar isso? Desde já obrigado pela atenção e parabéns pelos vídeos(Extremamente didáticos).
Tonella Sugiro fazer uma revisão do respiro do carter.
Eu nem sabia oq era isso, mexendo nas mangueiras tomei um susto kkkkkk tava podre.
Muito bom. Ai tem busina em 📣📣📣😉👍
Tonella, depois faz um vídeo explicando melhor como faz a instalação do relé da bomba elétrica para carros carburados
Parabéns Bianca! Meu primeiro carro também foi um UNO EP, tenho outro carro mas o Uninho não vendo é minha paixão. Uma dica os freios de mão dos Unos antigos são muito ineficientes, faça um up grade para o sistema de freio de mão dos mille fire a partir de 2008 as peças e os encaixes são semelhante e não precisa adaptação ou coloca freio a disco traseiro do marea esse precisa de adaptações, fica a dica.
Tu é o bicho!! Parabéns!!!!!!!
Tonella tbm sou apaixonado pelo Uno foi meu primeiro carro, ainda vou comprar outro em breve
Gostei dos terminais e essa buzina eh
Parabéns , Tonella!
Ótimo vídeo!
Toneladas. Tenho um fusca 72. Sempre na troca de óleo uso o gtx 20w50. Por gentileza qual o 0leo certo. Um abraço obrigado
Meu primeiro carro vou uma Uno, carro muito bom e econômica, mas como TD jovem besta kk resolvi trocar por um Kadett 2.0 Mpfi, carro muito bom tbm, porém senti a diferença no bolço.
Parabéns nobre amigo
Top Tonella!
Gostei da buzina hein
Vou comprar esses bornes.
Grazie Mille!
Poe a moça pra fazer isso, seo Tonella, hahaha... Muito legal, compartilhar dessa alegria de vocês!
Parabéns por tudo Tonella, vcs merecem e obrigado por dividir seus conhecimentos e parte de vossas vidas, espero um dia conhecê-los 👏👏👏👏👏
Boa noite Tonella, qual uma das melhores marcas para cilindro mestre?
Tonella, você já mexeu nessas mecânicas e motores modernos? Só por curiosidade. Um abraço!!
A Elba 93/94 que eu tive não podia ficar sem bateria que desregulava a injeção eletrônica e demorava muito para regular de volta. O motor ficava subindo e descendo a a aceleração.
tonella esse uno merece muitooo as rodas do 1.6R de epoca e os farois de milha!! vai ficar lindo! rs
estamos na busca de um jogo de rodas a um preço justo
Bianca, ficou ótimo os conectores. Parabéns por essa Maravilha de carro.
Sabe me dizer o site da spa, quero comprar pro meu Santana.
DESCRIÇÃO DO VIDEO
Vou comprar meu terceiro uno e voltar a ser feliz!!!
Eu tenho um Uno Mille Brio 1991 ( Branco real ) Frente alta, limpador e desembaçador traseiro, enfim 90% original...( Estou procurando um novo dono para ele, um ótimo cuidador ele merece...)