Честно говоря я просто в шоке от комментарий описанных ниже. При чем какую бы машину (Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Ceed) в топе не показывали, в комментариях большинство пишет что это "хлам", "шлак", "да за такие деньги лучше то-то взять", "уродина какая-то", "страшная машина". Сейчас все современные машины выглядят красиво в той или иной степени. Если тут дело идет о Toyota Corolla и Вам, к примеру, не нравиться дизайн (у каждого свой вкус), то зачем писать что она там "убогая" - вы серьезно? Дизайнеру тойоты руки оторвать? Я в большинстве своем уверен что у многих из Вас не хватит даже фантазии как можно было бы смоделировать и окрасить ту или иную машину. Возможно просто напросто денег не хватает на приобретение данной модели. А если даже и хватает, или вы решили купить машину другого производителя, тогда зачем эти комментарии что она убогая что внутри что снаружи?
Я гоняю на такой , очень нравится , брал из за маленького расхода топлива .Подвеска тоже приятная . А гонять теперь негде кругом камеры. Удивило отсутствие тонеля с зади у пассажиров.
Владел корейцем ...сейчас владею Короллой...сразу скажу Королла выше на голову во всем...первое ЛКП лучше и качественнее у Короллы ...второе подвеска у корейцев даже близко не стоит с Короллой..у Короллы самая лучшая подвеска в своем классе...третье...шумка в отличии от корейцев есть...четвертое...светодиодный свет очень хорошо светит в Королле....пятое...качество материалов и подгон их в Королле лучше...шестое ...в Королле окна не потеют и температура в салоне держит и в короткое время настраивается идеально....седьмое ткань сидений намного лучше в Королле не оставляет пятен в отличий от корейцев(намучился в свое время с этим)...седьмое...дизайн интерьера выглядит намного премиальнее чем в корейце....и многое другое)
Спасибо за вашу работу. Вы действительно делаете и снимаете качественные тест драйвы, они интересны, хорошо поставлены и самое главное, зачем лично я смотрю подобные видео - это желание получить информацию про автомобили правдивую по вашей точке зрения, опираясь уже на имеющийся опыт. В результате понятны минусы и плюсы автомобиля. У большинства блоггеров вся работа сплошная реклама, это то же понятно, необходимость заработка и т.д., но все же зачем было создавать канал про обзоры, так и должны называться каналом рекламы про автомобили. По моему мнению реклама может быть на канале, но когда она просто есть, а не когда рекламодатель заказывает "хороший" тест своего авто. Резюме: молодцы и спасибо!
О какой вообще премиальности может идти речь это же вообще не Тойота а Турецкое проблемное одноразовое гавно с Японским шилдиком собранное из китайских комплектующих с кучей поломок сразу после преобретения. Настоящие Тойоты только с внутреннего рынка Японии, край с внутреннего рынка Канады там они хотябы собираются из настоящих Японских комплектующих кем положено и как положено!
Круиз на любую тойоту ставится проще, чем у некоторых машин капот открыть. На али покупается рычажок, вынимается заглушка справа на руле - круиз готов, индикация на панели работает.
Ну, что за люди. Столько яда извергают в сторону японских авто, а сами на велосипедах ржавых ездят. Либо на каких-либо уёбаных в хлам авто с армянским тюнингом(тонировка, прямоток, саббуфер)и всё туда в эксперты. Смешно...
+ATDrive - Тест драйвы! это не вам было адресовано, а тем кто без какого-либо конструктива льёт грязь в коментах на автопроизводителя. Люди голосуют рублём и этим всё сказано. Многие не понимают, что 30% от стоимости иномарки это разтоможка и если бы не эта разтоможка то авто бы стоил как раз как те машины которые выпускают с конвейера в России.
Самая удачная модель это рестайл в 150 кузове с 10 по 13 год И по качеству сборки(только япония) и по дизайну. И только у них есть настоящие классические японские автоматы.На новых только механика и вариартор. У меня 10 год 250 тыс пробега и никаких проблем. Только расходники. Масло не жрет,спереди только шаровые один раз сменил и втулки с косточками, а задняя подвеска вообще не трогалась. Цена на них на вторичке за 12-13 год около 650. Буду искать такую же хорошо сохранившуюся. Машина красивая надёжная и главное стоит таких денег. Новое турецкое чудо пока ещё не обкаталось так что подожду как оно себя покажет.
разгон от нуля до сто это конечно хорошо но еще хотелось-бы понимать разгон от 80км/ч до 120-140 км/ч,то есть трассовый режим тк я на пример езжу с семьёй на море отдыхать на машине да и многие ездят а трассе обгон груженных фур случается часто...
Я скажу так что эта машина семейная для спокойной езды,для меня японские машины выше по классу чем корейские!а кто хочет драйв берите турбированый мотор,автору огромное спасибо! Хороший обзор молодец!👌
morgenshtern "держать передачу" - это когда вариатор не изменяет передаточное отношение между шкивами. А спорт режим реализован так: просто двигатель работает на более высоких оборотах... и все)
Был в Таллине,пошёл посмотреть авенсис и заодно пощупать остальные модели.В королле очень сильный наклон лобовика,обзор очень ограничен,потолок низкий,руль хоть регилуруется в двух плоскостях,но всё равно почти на коленках лежит.В общем при росте 187 конкретно не удобно.Жена устроилась без проблем(рост 174),но тоже посетовала на ограниченность обзора.Даже в мегане обзор лучше,как-то просторнее.
Тойота уже не та!!! Бампер били уже, на 3:39 минуте видно, что не в цвет- наверное признак Премиальности!!! Хотя нет - первый признак был когда открыли капот!!! Кочерга и отсутствует под капотом утеплитель!
Просто брат понимаешь в Рф 🇷🇺 не привозят из Америки или Дубай лимитированную версию с круиз контролем,с люком,с кожой,вообщем весь варш есть и + 2.0 мотор....сам такую брат в дубае 2.0 лимитед за 18$
не зря говорят что новое это хорошо забытое старое а конкретно касаемо дефлекторов воздуховодов можно заметить что они скопированны с Mercedes восьмидесятых годов такие же воздуховоды пытались применять в свое время на azlk своих концепт карах таких как Москвич дуэт , комби . И тд.
Красивая тачка.можно вщять за 830т.и продать через три года с минммальной потерей.знакомый продал за 600т крролку 2010 с 300т пробега.на раз.еще и забрал перекуп.
Капот как нос корабля) Но больше добило - ПРЕМИАЛЬНАЯ КОЧЕРГА)))) Зачет) А да, для коментаторов снизу - у меня сид 2013 года. И да, кончилась королла на прошлом кузове, можете запинать меня, но ребята - это факт. Круиза нет! Вариатор.....писеццц. Как говорит сам обзорщик ее не угоняют ибо нафиг она нимкому не нужна.
+андрей викторович . Ну как бы нефть в два раза с копейками упала , а чего вы от рубля хотите ? Если страна практически вся целиком так или иначе сидит на бюджете и нефтедолларах исключительно ... чему удивляться? Вопрос стоит ли Королла денег которые за нее хотят ? Ездовые характеристики , двигатель, в целом подвеска , отделочные материалы на уровне той же Рио , Соляриса или Весты . По крайней мере сказать что Королла в два раза лучше этих названных машин я не могу . Скорее всего лучше , но не в два раза судя по разнице в цене . От этого , кстати, эти новые Короллы ( и до рест ) редкие машины на наших дорогах , а за эти деньги люди в основном покупают Октавии, Джетты , Сиды или на крайняк Фокусы
на эту бюджетную шушлайку , среднестатистическому крепостному из России согласно росстату копить 5 лет при учете что он не будет ни есть, ни пить и Самое Главное не ПЛАТИТЬ НАЛОГИ.
На вкус и цвет!у япов в отличие от немецких менее технологичная начинка,к примеру взять турбовые движки VW эти движки экономичнее и мощнее,чем у тойоты!но срок службы той же турбины максимум 150 т.км жор масла и износ поршневой!тем более в наших погодных условиях!А в той же тойоте атмосферники 1.6 и 1.8 надежные двигатели но посредсвенная динамика да и управляемосить нe как у Golf'a!!типичный семейный повседневный автомобиль!
отъездил на королле 2007 года 120000 и на Камри 120000. реальные банки консервные.машины для пенсионеров.одно старье внутри.ничего нового не ставят. железа нет тормозов нет шумки нет кругом в салоне дешовка. не ломаются это факт. но ценник....и езда на них просто бесит...никогда больше не куплю японца
Какие то обзоры делаете издевательские, нельзя сделать нормально без гнуса, а объективно. У каждого авто есть плюсы и минусы. Зачем брошюрки читать рекламные? Ещё с сайта зачитай, каждый хвалит своё корыто.
чё то смотрю обзоры на тойоты,и сделал вывод что тойота машина для богатых лохов,т.е.премиальных лохов!что с японцами случилось?раньше тойота была надёжной маркой,с адекватной ценой и тех. характеристиками,нет начали ставить роботы, вариаторы,дизайн панели вообще как будто выпиливали лобзиком
Юрий Можаев не знаю, кого как, а меня жаба задушит брать машину с пробегом. по ощущениям все равно, что в секонд хенде покупать и донашивать чужие трусы. да и неизвестно, как себя машина эксплуатировалась и чего от нее ждать. за те деньги, что некоторые покупают бэушные двухсотки, лучше уж с нуля взять кроссовер. да, класс не внедорожника, но зато машина с нуля и ты первый ее хозяин.
Честно говоря я просто в шоке от комментарий описанных ниже. При чем какую бы машину (Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Ceed) в топе не показывали, в комментариях большинство пишет что это "хлам", "шлак", "да за такие деньги лучше то-то взять", "уродина какая-то", "страшная машина". Сейчас все современные машины выглядят красиво в той или иной степени. Если тут дело идет о Toyota Corolla и Вам, к примеру, не нравиться дизайн (у каждого свой вкус), то зачем писать что она там "убогая" - вы серьезно? Дизайнеру тойоты руки оторвать? Я в большинстве своем уверен что у многих из Вас не хватит даже фантазии как можно было бы смоделировать и окрасить ту или иную машину. Возможно просто напросто денег не хватает на приобретение данной модели. А если даже и хватает, или вы решили купить машину другого производителя, тогда зачем эти комментарии что она убогая что внутри что снаружи?
Лайк за "премиальную кочергу"))))
А чего удивляться? На инфинити тридцатке, тож кочерга...за 2,8 млн(((
Ты посмотри на курс.
Обожаю два последних поколения королл, этой машинке автомат бы и с её надёжностью вообще цены бы не было.
Я гоняю на такой , очень нравится , брал из за маленького расхода топлива .Подвеска тоже приятная . А гонять теперь негде кругом камеры. Удивило отсутствие тонеля с зади у пассажиров.
Владел корейцем ...сейчас владею Короллой...сразу скажу Королла выше на голову во всем...первое ЛКП лучше и качественнее у Короллы ...второе подвеска у корейцев даже близко не стоит с Короллой..у Короллы самая лучшая подвеска в своем классе...третье...шумка в отличии от корейцев есть...четвертое...светодиодный свет очень хорошо светит в Королле....пятое...качество материалов и подгон их в Королле лучше...шестое ...в Королле окна не потеют и температура в салоне держит и в короткое время настраивается идеально....седьмое ткань сидений намного лучше в Королле не оставляет пятен в отличий от корейцев(намучился в свое время с этим)...седьмое...дизайн интерьера выглядит намного премиальнее чем в корейце....и многое другое)
Спасибо за вашу работу. Вы действительно делаете и снимаете качественные тест драйвы, они интересны, хорошо поставлены и самое главное, зачем лично я смотрю подобные видео - это желание получить информацию про автомобили правдивую по вашей точке зрения, опираясь уже на имеющийся опыт. В результате понятны минусы и плюсы автомобиля. У большинства блоггеров вся работа сплошная реклама, это то же понятно, необходимость заработка и т.д., но все же зачем было создавать канал про обзоры, так и должны называться каналом рекламы про автомобили. По моему мнению реклама может быть на канале, но когда она просто есть, а не когда рекламодатель заказывает "хороший" тест своего авто. Резюме: молодцы и спасибо!
8:35 предыдущая КАМРИ????
оговорка :) речь о королле...
О какой вообще премиальности может идти речь это же вообще не Тойота а Турецкое проблемное одноразовое гавно с Японским шилдиком собранное из китайских комплектующих с кучей поломок сразу после преобретения. Настоящие Тойоты только с внутреннего рынка Японии, край с внутреннего рынка Канады там они хотябы собираются из настоящих Японских комплектующих кем положено и как положено!
Круиз на любую тойоту ставится проще, чем у некоторых машин капот открыть. На али покупается рычажок, вынимается заглушка справа на руле - круиз готов, индикация на панели работает.
а можно ссылку на круиз?
mvp86 на прадо 2.7 не ставится
Да но с 18 года что-то проблемы были у людей с установкой, на дорейстал легко ставится
Не знаю, как на Короле, но у меня на Раве 16-го, удержанием на руле кнопки Холд, музыка отключается. Но у меня и голова с крутилкой)))
У меня максималка 1.8 2018 года а навигации нет, почему.
Ну, что за люди. Столько яда извергают в сторону японских авто, а сами на велосипедах ржавых ездят. Либо на каких-либо уёбаных в хлам авто с армянским тюнингом(тонировка, прямоток, саббуфер)и всё туда в эксперты. Смешно...
Андрей - где вы яд то увидели? :) или посмотрели начало и уже коментить помчались? :)
+ATDrive - Тест драйвы! это не вам было адресовано, а тем кто без какого-либо конструктива льёт грязь в коментах на автопроизводителя. Люди голосуют рублём и этим всё сказано. Многие не понимают, что 30% от стоимости иномарки это разтоможка и если бы не эта разтоможка то авто бы стоил как раз как те машины которые выпускают с конвейера в России.
андрей викторович точно,в основном дизлайкают и поросят,кто не может себе позволить купить данную машину :-)
Согласитесь, это, совсем не ''Премиум''...
Василий Леонтьев согласен, что это не премиум сигмент, но люди покупают за эти деньги данную модель и этим всё сказано.
Привет с 23 года, знали бы вы какая сейчас цена на её😁😁
Тож хотел написать 😅ужас да же гранта в топе стол стоит
Зачем судорожно тыкать кнопки + - или сенсор? - Нажал кнопку MODE на 2-3сек. та, что ниже - громкости вот Вам и пауза...
а я хотел купить на механике 1.6 , белую , но почему-то в Краснодаре на механике и только чёрные ! почему так ?
Где видео с Вестой? Давай видосики ! )
скоро будет
А ESP на ней есть? Если нет, то и круиз установить нельзя.
Самая удачная модель это рестайл в 150 кузове с 10 по 13 год И по качеству сборки(только япония) и по дизайну. И только у них есть настоящие классические японские автоматы.На новых только механика и вариартор. У меня 10 год 250 тыс пробега и никаких проблем. Только расходники. Масло не жрет,спереди только шаровые один раз сменил и втулки с косточками, а задняя подвеска вообще не трогалась. Цена на них на вторичке за 12-13 год около 650. Буду искать такую же хорошо сохранившуюся. Машина красивая надёжная и главное стоит таких денег. Новое турецкое чудо пока ещё не обкаталось так что подожду как оно себя покажет.
А почему у ней бампер другого цвета?
a чем отличается именно эта модель от той что показывают в краш тесте?
разгон от нуля до сто это конечно хорошо но еще хотелось-бы понимать разгон от 80км/ч до 120-140 км/ч,то есть трассовый режим тк я на пример езжу с семьёй на море отдыхать на машине да и многие ездят а трассе обгон груженных фур случается часто...
После 100 км она НЕ ТЯНЕТ!!! Можешь расслабиться и много кофе выпить, фуру обогнать не получится...
IP Twink НЕ ТЯНЕТ, НЕ ЕДЕТ, НЕ РУЛИТСЯ, НЕ ТОРМОЗИТ, САЛОН КОЛХОЗНЫЙ, ШУМКА ПАРШИВАЯ и ЛКП
С тремя в салоне на обгон приходится крутить и заранее планировать обгон
Я скажу так что эта машина семейная для спокойной езды,для меня японские машины выше по классу чем корейские!а кто хочет драйв берите турбированый мотор,автору огромное спасибо! Хороший обзор молодец!👌
Хорошая машина, я бы взял такую себе, но нет к сожалению 1.300.000. у меня.
Добр день. Как вариатор на Королле ? Интересно зачем от гидротрансф.отказались в 170 кузове ? В угоду маркетологам ?
Меня напрягает вариатор. Надёжен ли он?
"Премиальная кочерга" улыбнула)
Расход какой у 1,6 и 1.8 интересно
Как вариатор может "держать передачу"? Их там нет вообще! Как вообще на вариаторах реализуется "спортрежим" ?
morgenshtern "держать передачу" - это когда вариатор не изменяет передаточное отношение между шкивами. А спорт режим реализован так: просто двигатель работает на более высоких оборотах... и все)
Ну собственно Мухит Омаров уже ответил на вопрос :) а так многие современные вариаторы умеют имитировать классический автомат.
Спасибо, уже разобрался! Меня клинит от имитации ступенчатого переключения на бесступенчатой коробке, а так на вариаторе можно любой режим нарулить.
Свет так падает что складывается ощущение что передний бампер не в цвет выкрашен
Хотелось бы обзор машины после эксплуатации узнать.
Спасибо, отличный рассказ про авто! Кнопку для звука действительно зря убрали с торпедо ((
А также премиальная невидимая шумоизоляция капота
8:35 вы блин короллу или камри тестите
просто она настолько премиальная оказалась,что он не понял в чем едет
Был в Таллине,пошёл посмотреть авенсис и заодно пощупать остальные модели.В королле очень сильный наклон лобовика,обзор очень ограничен,потолок низкий,руль хоть регилуруется в двух плоскостях,но всё равно почти на коленках лежит.В общем при росте 187 конкретно не удобно.Жена устроилась без проблем(рост 174),но тоже посетовала на ограниченность обзора.Даже в мегане обзор лучше,как-то просторнее.
Вот были времена, когда Тойота Королла в макс комплектации стоила 1 млн. 300 тысяч.
называть это авто бюджетным при средней запрлате по РОССИИ в 20000 рублей просто нашмешка над потребителем
Да даже корейцы по IIHS топ сейфти пик + имеют, какое "тут уж очень все хорошо"?!
8:34 причем тут камри?
Что за овно я увидел на 09:48???? Это что было до 60? Она забыла поехать?
Тойота уже не та!!! Бампер били уже, на 3:39 минуте видно, что не в цвет- наверное признак Премиальности!!! Хотя нет - первый признак был когда открыли капот!!! Кочерга и отсутствует под капотом утеплитель!
капот похож на штыкавую лопату
Есть такое :)
премиум по тойотовски - тряпка на подлокотниках, убогая обивка сидений и микроволновка в торпедо
Лучший среди одноклассников. Ей бы дизайн еще чуть красивее. Самая надёжная машина во вселенной.
Просто брат понимаешь в Рф 🇷🇺 не привозят из Америки или Дубай лимитированную версию с круиз контролем,с люком,с кожой,вообщем весь варш есть и + 2.0 мотор....сам такую брат в дубае 2.0 лимитед за 18$
кароллу не угоняют? Классная шутка)))))))
не зря говорят что новое это хорошо забытое старое а конкретно касаемо дефлекторов воздуховодов можно заметить что они скопированны с Mercedes восьмидесятых годов такие же воздуховоды пытались применять в свое время на azlk своих концепт карах таких как Москвич дуэт , комби . И тд.
1,3 ляма... Да определенно это бюджетное авто, автор)
главный недостаток ГУ, это отсутствие синхронизации со смартом.
Красивая тачка.можно вщять за 830т.и продать через три года с минммальной потерей.знакомый продал за 600т крролку 2010 с 300т пробега.на раз.еще и забрал перекуп.
цена конечно запредельная стала.
Капот как нос корабля)
Но больше добило - ПРЕМИАЛЬНАЯ КОЧЕРГА)))) Зачет)
А да, для коментаторов снизу - у меня сид 2013 года.
И да, кончилась королла на прошлом кузове, можете запинать меня, но ребята - это факт.
Круиза нет! Вариатор.....писеццц.
Как говорит сам обзорщик ее не угоняют ибо нафиг она нимкому не нужна.
мда, машина жесть. Понятно, почему их новых в городе ровно 0...
ruclips.net/video/FOhq6unw0gw/видео.html
Звук глушится полностью одним нажатием на кнопку on/off, на нужно людей в заблуждение вводить!
Для Р.Ф ВСЕ ПРЕМИУМ .
Нормальная машинка для семьи. Правда, ценник зашкаливает
корола по цене камри:) тавотовцы совсем 3.14зданулись!
Звезданулись не Тойотовцы, а Российский ЦБ и правительство РФ которые уронили рубль. А так цены примерно у всех конкурентов одинаковые +/-.
+андрей викторович . Ну как бы нефть в два раза с копейками упала , а чего вы от рубля хотите ? Если страна практически вся целиком так или иначе сидит на бюджете и нефтедолларах исключительно ... чему удивляться? Вопрос стоит ли Королла денег которые за нее хотят ? Ездовые характеристики , двигатель, в целом подвеска , отделочные материалы на уровне той же Рио , Соляриса или Весты . По крайней мере сказать что Королла в два раза лучше этих названных машин я не могу . Скорее всего лучше , но не в два раза судя по разнице в цене . От этого , кстати, эти новые Короллы ( и до рест ) редкие машины на наших дорогах , а за эти деньги люди в основном покупают Октавии, Джетты , Сиды или на крайняк Фокусы
Да никто не будет брать это турецкое вариаторное ведро с гвоздями за 1.3 млн! Крах продаж тойоты настал!
предпоследняя комплектация была куплена за 1,05 млн со всеми скидками )))))
на эту бюджетную шушлайку , среднестатистическому крепостному из России согласно росстату копить 5 лет при учете что он не будет ни есть, ни пить и Самое Главное не ПЛАТИТЬ НАЛОГИ.
"драйвова" начинается с 2.5, а не с натужного рева 1.6
Драйв - в данном случае удовольствие от активного вождения.
А динамика разгона... у Тахо 6.2Л, а толку? Он что драйвовый? :)
Сделали из за доллара по цене как люкс камри 3.5 в 2013 году и теперь гонят про премиум
GOLF 7 я бы взял за эти деньги
с каких это пор тоета, а тем более королла стала премиумом?
ну какой нахрен премиум?
да, неплохая машина, но это не премиум, а обычный жоповоз
как же задрал ваш юлсан....
да чувак за 17 000 штук американских рублей она даже в базе не стоит, начало от 20 и выше если быть точнее, причём евро.
Красотка
премиальная кочерга ))))))))))))))))) убило!
На вкус и цвет!у япов в отличие от немецких менее технологичная начинка,к примеру взять турбовые движки VW эти движки экономичнее и мощнее,чем у тойоты!но срок службы той же турбины максимум 150 т.км жор масла и износ поршневой!тем более в наших погодных условиях!А в той же тойоте атмосферники 1.6 и 1.8 надежные двигатели но посредсвенная динамика да и управляемосить нe как у Golf'a!!типичный семейный повседневный автомобиль!
а кнопочки климота то сперли у реального премиума.
отъездил на королле 2007 года 120000 и на Камри 120000. реальные банки консервные.машины для пенсионеров.одно старье внутри.ничего нового не ставят. железа нет тормозов нет шумки нет кругом в салоне дешовка. не ломаются это факт. но ценник....и езда на них просто бесит...никогда больше не куплю японца
Машина-хамелеон.
ох страшна... что внутри, что снаружи..
Лучше 3-х годовалого Honda Accord 2.0 на автомате и ещё 400к руб останется.
Вы лучшие))))
В Мексике и в штатах есть версий с движком 2.4L. Я представляю какая она дурная, с ее весом и с таким движком )
fellow77771 почему их не предлагают в РФ?
все пытаются расчитать... умом расию) не понять!
Тайота отличная надежная машина.нет денег не покупайте
Премиальный авто без круиза - это жесть!!! Что-то Тойота перегнула на мой взгляд и не только с короллой!
Скажу честно поставил круиз но пользую очень редко , как то это не главное
"хороша" бюджетная машина за сумасшедшие деньги, да еще на вариаторе. за те деньги, что за нее просят, уж лучше кроссовер взять - и повыше и получше.
херня за 1 300. не стоит своих денег. и убогая в центральной панели. красная цена если сравнивать с конкурентами 1 100... не больше.
Почему нам это должно быть интересно мнение когото . Увсех есть вкус и свое мнение .
Наваливать? Спорт? Премиум? Бред сумасшедшего.
внутри прошлый век, за весьма приличные бапки
Не объективно кое где и спорно.
Объективно поучится если посадить владельца предъидущего кузова.
одно только слово В ЦЕЛОМ. Автор "тест драйва" читай книги и учи новые слова.
Солярис 1,6 разгоняется так же.
@Denchik Mauzer бред
@Denchik Mauzer да не бред.
Нахуй ваш солярис от 160 швыряет его тут 200 и спокойно
@@ЕвгенийКорнев-п4е согласен. Но на этих машинах 200 лучше не ездить
@@Maks_tuapse летом иногда наваливаются на хорошей трассе5, 2 обороты
за 600-700 норм, но за 1,3 без газовых упоров даже, идите в мзду
Какие то обзоры делаете издевательские, нельзя сделать нормально без гнуса, а объективно. У каждого авто есть плюсы и минусы. Зачем брошюрки читать рекламные? Ещё с сайта зачитай, каждый хвалит своё корыто.
100 тыр за обзор отработал хорошо инфа 146%
Хрена себе... а где забрать то!? Мне сейчас бабло не помешает...
ебать за 100 к рублей я сам чего хочешь протестирую хоть и прорекламирую, но только в рамках моральных принципов
у любой другой фирмы авто если стоит вариатр то безконца обсирают, на тоете нини, не только на этом канале, на всех
лучше весту взять, дешевле в разы, разницы мало, единственное в весту бы материалы отделки покачественней
Страшна машинка!
Королку не догнать, особенно в отсутствии головнячков
Передок уродлив😪
Да не, наманый.
Продался-правду озвучить неможешь
Видео посмотри... а потом уже звездабольствуй :)
грамоте научись, а потом уже щёлкай тут...
блин, дизайн говно же. причём у всех современных тайот. ну кроме крузаков если только
*Это авто ну на Очень большого любителя... ощущается оно подкоркой как дешманское, а ценник Конский!!! Тойота уже не Та!*
камри))))
журналист епть.....
чё то смотрю обзоры на тойоты,и сделал вывод что тойота машина для богатых лохов,т.е.премиальных лохов!что с японцами случилось?раньше тойота была надёжной маркой,с адекватной ценой и тех. характеристиками,нет начали ставить роботы, вариаторы,дизайн панели вообще как будто выпиливали лобзиком
а ты бедный лох?)
я за такие бы деньги купил бы лучше лэнд крузер 100........
ага, хрен знает, какого лохматого года с хрен знает, каким пробегом, но за сотню точно.
TheKardo010101 4-5 годов выпуска, нужно поискать и можно найти....
Юрий Можаев
не знаю, кого как, а меня жаба задушит брать машину с пробегом. по ощущениям все равно, что в секонд хенде покупать и донашивать чужие трусы. да и неизвестно, как себя машина эксплуатировалась и чего от нее ждать. за те деньги, что некоторые покупают бэушные двухсотки, лучше уж с нуля взять кроссовер. да, класс не внедорожника, но зато машина с нуля и ты первый ее хозяин.
Абсолютно согласен с тобой...... Но как говорится на вкус и цвет товарищей нет...... Спасибо классный обзор.... Был...))))
за такие деньги дерьмо полное) лучше уж немца взять, или корейца на класс выше
Вариатор - ломучее барахло.