Svaka cast za iskustvo, oba traktora su dobra samo nek dobro sabere i oduzme koji posao ce raditi ako neko zeli da kupi.To su masine kao sto si rekao koje su odhranile cijelu Jugoslaviju, IMT je najbolja marka traktora za nas standard.Pozdrav iz BiH.
Nemojte komentarisati ako niste pogledali klip do kraja. Mnogi će misliti da hvalim 542 jer sam ga imao do skoro ali to nije tačno. Dobro pogledajte klip do kraja, saslušajte šta sam imao da kažem pa tek onda ostavite komentar. Smatram da su izuzetno dobra oba traktora. U nijansama 542 preovlađuje baš zbog boljeg rasporeda brzina i težine, dok je 539 bolja opcija za manja gazdinstva baš zbog okretnosti. Nikakvu podelu ne želim da pravim među vama niti među ovim mašinama jer znam da mnogo vas više ima 539. Ovo je samo moje mišljenje! Pozdrav
Nisi rekao glavno ide brže od 539 malo je duži ujedno i pristupačniji za opravke ima jače poluge i hidrauličku ploču. Mane su satovi od temperature pritiska ulja to je loše urađeno ali sve u svemu mani je bolji od 539 Fergusona imam 542 prodao sam Ferguson i kupio njega.
Jeste i u pravu si,ali kod nas teren za taj traktor nije jer mu je teska kabina i sporiji je na kardanu od devetke,ja ti samo dopunjujem sta nisi reko druze,a za menjace smem da ti garantujem jer sam na traktorima od svoje 6 te godine,sve naj bolje u daljem radu i nisam ti cestitao za jacu masinu,dugo da te sluzi
Jedan kod mene u selu je imao 542 sa 5 brzina i pricao je da je loš menjač da izbacuje iz brzine i zaglavljuju , sada je ubacio od starijeg tipa sa 3 brzine menjač i kaže:,, da ga dobro služi i ne izbacuje u zaglavljuje kao onaj sa 5 brzina”.
odličan video a najlakse odglavit mjenjač na 542 izvadis štift sto prolazi poprečno na ručki mjenjača izvadis ručku van satvis je nazad u kojo je brzini ostao zaglavljen i normalno se izbaci iz brzine vratis stift rucice mjenjača i gas cijeli postupak ne traje duze od 1 minute
Super si objasnio Bojane. Slazem se s tim sto si ispricao jednom i drugom traktoru. Kod kuce imamo 539, a vozio sam pre mnogo godina i 540, 542 i 549 i nekoliko puta 558 i 560 stariji tip. Sto se tice 539 i 542... Mali je okretniji za neke radove oko okapanja krompira, kukuruza i jos neke stavri a i pregledniji je od 542. A 542 jaci je, dalje poluge sto znaci, da nije problema oko duzine kardana i sve ima jace na hidravlici. 542 je i brzi nego 539 i ima vise brzina koje dolaze do izraza kada nam treba vise njih. Ima nozni gas.. No, i moj 539 ima nozni gas, kojega sam uradio pre kakih 30 godina i vam kazem, nozni gas je milina za voziti takav traktorcic. Sto se tice volana, ima 539 slabiji volan, ali je laksi nego kot 542. Sto se tice menjaca.. Mislim, da sta oba dosta dobra...ponekad se mi zakaci kada sam prebrz u saltanju 😀.. iz druge u rikverc..to se mi desilo u 35 godina koliko ga vozim i imamo kod kuce kakih deset puta..ali to nije problem...odvijes poklopac dugi sraufciger ili monterac i problem rjesen u minuti 😉...nisam bio nikad grub u slatanju ali kad brzo saltas ne moze, da vilice u menjacu dostizu moju brzinu, hehehe Sa brzine nas 539 nije nikada izbacivao, kod komsije na 542 i 549 pa mnogo puta. Ali ja to mislim, da nije bila losa izrada menjaca, nego netacno saltanje i mozda osteceni federcici u menjacu koji drze vodila vilica koje drze vilice u svom polozaju, da ne skliznu iz zupcanika...ako se to vise puta desi, onda ne pomaze zamjeniti ni one federcice, jer se menjac tako "navikne"..oz su onda zubcanici na kraju malo osteceni. Kod naseg 539 je linijska pumpa, ali kod nekih 539 bile su i rotacijske pumpe. Rotacijske su bolje, ali su i osjetlivije na losiju naftu i ne smijes ga vuci, ako ne pali i ako neznas ako ima nafte do pumpe. Po mome su oba traktora dobra..pa kako ne, to su oba "nasa" Jugoslavanska IMT-ea 🙂...ali mali ferđo je okretniji i sa malo manje snage, a i 542 je tezi i brzi. Mnogo godina sam kosio sa mojim 539 i rotacijskom kosom Sip roto 165. Tezko ju je nosio jer mu je prednji kraj prelak..komsija sa svojim 542 ju je lakse nosio..a u kosnji nije se nesto osjecalo, da ju lakse i brze vuce..mozda zato, jer sam ja bio spretniji u kosnji ili je mozda bio njegov vec malo slabiji u snagi..neznam. Ali kod kosnje se pokazalo, da pri 539 fali jedna brzina jer prva brza prespora, druga prebrza a kod 542 druga idealna.. Kod druge kosnje isao sam sa drugom brzom..sisao sam sve zetore, storete i Torpede do 50 KM😀 Pri 539 mislim da je i najbrzi karadan kod svih imtja... Ako se ne varam 540o/min na kardanu ima pri 1500, a 542 nekde pri 1600 ili vise..nezam vise tacno. Zato je 542 nekoliko snazniji i u kardanu nego 539. Lep pozdrav... Bojan iz Slovenije 😉
Po tvojoj priči zaključio sam da je 542 bolji u principu za transport i za radove košnja i baliranja, berba kukuruza... Možeš mi reći oko toga šta misliš detaljnije. Pošto planiram kupovinu jednog traktora manjeg za te poslove i jednog većeg za oranje, tanjiranje i vuču teških tereta...
@@mehoabazovic4066 Nisam lično, u selu je jedan čovek kratio pre par godina na 542 stari tip i lepo mu je ispalo međutim kratak volan dođe. On je čovek nizak i zato mu je trebalo. Sedište je spuštao isto da mu bude niže
Mislim da nije dobra stvar da vam on pokazuje kako se odglavljiva mjenjač. Jednostavno išaltaj reduktor upali traktor stisni kvačilo u jednoj ruci pajser u drugoj mjenjač poželjno bi bilo da znaš u kojoj si brzini. Kroz poklopac cešvidjeti zupčanik, zapni za njega pajserom i probaj ga uzubiti i istovremeno probaj ušaltati u brzinu mjenjačem. Na mom 542 kad na pola uzubi pa zakuje ja ga odvojim na kvačilu samo da se miče i ušaltam u tu istu brzinu i on uzubi.
Paa i mogao sam, ali nisam planirao da upoređujem traktore stalno. Došlo bi kako vučem vodu na ovu ili onu stranu. Ovo sam napravio čisto poređenje jer su mnogi čuli netačne priče o 542. Možda snimim i to nekada
@@farmamiljkovic8500 zavisi stvar je ukusa po meni je bolji izbor Rajka od 558, nema smisla menjati r65 za 558 ukoliko bi menjao a ako hoćeš da imaš oba to je dobar izbor pa odlučiš šta ti odgovara ali kažem ti po meni je Rajka bolja izbor.
Pravis sjajne klipove, i poredjenje ti je na mjestu stvarno. 539 je dobar traktor, ali kao drugi traktor, ne kao traktor za sve, 542 je traktor za sve. Tezi je, bolje ore, bolje tanjira, moze da nosi teze masine, da povuce vise tereta. A ako imate 558 ili 560 uz njega samo 539, za spartanje i prskanje nema boljeg, po ravnom vuce SIP berac bez problema. E sad, neko moje iskustvo. Ja uglavnom obradjujem sionicu, ako znate sta to znaci. A sad cu vam i docarati, imam jednu njivu od 1,5 hektara iliti 15 duluma. I kad treba ona da se ore, ja i otac krenemo da je oremo sa dva traktora, 539 i 558, sa osijeckim plugovima. Oremo od 7 ujutru do 7 navece, ne jedemo dok ne zavrsimo, doruckujemo i gazimo bez stajanja cijeli dan. I nikad vise od hektar nismo uzorali sa njih dva, pod blokadom naravno. Nije problem da je traktorima nesto pretesko, jednostavno nemaju trakcije, samo slajdraju, a ores tako sto ti je ruka nonstop na hidraulici, kad vidis da traktor skroz staje malo dignes, pa malo spustis i sve tako. 558 jedva malo bolje ore od 539, a da ne pricam koliko nafte potrosi, to je katastrofa, oko 40-50 litara po hektaru bi trosio u oranju one zemlje. Posto je bila prica o fergusonima, da kazem ja sta sam na njemu radio sve. Dva puta konusni i tanjirasti (jednom otisao kad sam cupao sljivu, drugi put otisao kad sam zapao i izvlacio sajlom prikolicu), membrana AC pumpe i casa ac pumpe, e to ne znam koliko sam puta radio, malo malo pa curi i kaplje na ac pumpi. Prepakivao hidraulicnu pumpu nekoliko puta (cilindar, dva puta ali uglavnom karike). Naravno radio generalku, radio bos pumpu, dizne, klipove, karike, obrada radilice, hilzne, lezajeve radilice. Mijenjao druk lezaj vise puta, pracne vise puta. Generalku sam radio kad je propisao ulje toliko da te propeler isprsce kad ga vozis na malo vecem gasu. Mislio sam da to nije bogzna puno, jer traktor je bio kod nas 19 godina, ne pamtim ja sve kvarove, ali otac je pisao, i ima negdje sve zapisano sta je radjeno. I prije devet godina otac se jedva odrece ferge, i kupimo forda 2600 duplaka, 38 konja. Otkako smo ga kupili do dana danasnjeg, dosta vise i dosta teze poslove radi od ferge, od ulaganja samo filteri, ulje i jedne gume je poderao, sad cemo kupiti druge, a hocemo i da ga uradimo generalno, jer nikad nije radjen, a 80to je godiste, a kod mene je uradio posla za 9 godina najmanje duplo vise nego ferguson za 19. A sto se tice samog rada, tu istu njivu krenem da orem u 8, gotova je u 4 citava, spustim plug i ne pipam rucicu, samo vozim. Komsija pored ima 8 duluma njivu, 0,8 hektara, ore sa 577 koji nije duplak. Ja brze uzorem moju njivu, nego on tu svoju. Kad je on to vidio, prodao je 577, i kupio 577 duplaka. I naravno posto imt radi kruti prenos na prednje tockove, pokida prednji stel dva puta, drugi put napravi, proda, i kupi forda 4000, i sad ore brze od mene :). Poenta price je, kao prvo, traktor bez prednje vuce je gotovo beskorisan, pod dva, iako je IMT nas traktor, kvalitet izrade npr Ford traktora, je daleko, daleko bolji. Svako ko moze da kupi sebi ford traktor, moje najvece preporuke. Ja sam sa mojim radio 72 sata bez prestanka, ja i otac na smjenu, gasen je samo da se dospe nafta, i nikad se nije pregrijao, a tad smo brali kukuruz po brdima, gdje 560 ne moze da uzvuce dva sipova kosa kukuruza u prikolici. I ja sam mislio da je imt bog, sve dok nisam vidjeo drugo. Nista zlonamjerno, ovo je moje licno iskustvo, a vjerovatno i svacije, jer imt vozaci govore, moj se traktor ne kvari, pa ja iste te dosljepujem kuci, pa ostavljaju plugove ili tanjirace u njivi kad ode hidraulika, itd. Ja govorim objektivno, nista subjektivno, u mom kraju su mnogi zbog nas presli na fordove traktore...
Pozdrav. Ako moze savjet, za glinasto tesko tlo sta je najbolje uzeti za oranje. Imt 539 jako tesko moze da ore, stalno podize plug, slajfuje, i mora da se vrace.Da li je dovoljno uzeti 542 ili 558. Ako 558 bas toliko trosi a ne ore dovoljno dobro ne znam da li je isplativo...
@@momirbulajic8749 Немојте куповати трактор без предње вуче у том случају. Не знам са колико новца располажете, али за такво тло, орање без предње вуче је патња. И не знам до колико новца би ишли у куповини. Ја нпр имам један Форд 3600 који ми је вишак, 48 коња са предњом вучом. Он је ту да се прода за неких 6000 евра, а људи за Фергусоне траже по 5-6 хиљада, што је смијешно. Ако можете наћи Форд, у односу на имт је огромна разлика у квалитету, али баш огромна.
@@momirbulajic8749 Ја сам из Републике Српске, овдје их има. Али нису доступни свуда. А вјеруј да ти неће ни требати уколико се не будеш баш иживљавао на њему. Колико земље обрађујеш?
Takozvano mješanje brzina ili zaglavljivanje to se odglavljuje otvaranjem šarafa za sipanje ulja i pomaknete zupčanik veliki montiračom ako je ostao u rikvercu pomakne se malo gore dok neskljoocne tj.usjedne a ako je u prvoj samo ga pomaknite dole a ako ostane u drugoj ili trećoj što je gotovo nemoguće onda pomaknite onaj drugi zupcanik
Brate moj svaka cast veliki pozfrav od ekipe naseg kanala,ako ti nije tesko pogledaj klipove na nasem kanalu i baci neki kom.puno bi nam znacilo tvoje misljenje jer si iskusniji u ovome od nas...
Ja imam Unija 445 i Zetora 4911, 445 sam skoro uzeo i odusevio sam se, menjac odlican, motor strasno izdrzljiv, ima dosta snage, potrosac najmanji u klasi, kocnice odlicne, okretan, hidraulik je mogao biti bolji malo ali nije los... izuzetan traktor. Zetor moze vise povuci, tezi je i duzi, teze se propinje, veci izbor brzina, jaci na kardanu, jaci hidraulik, nema tog minusa kad ne moze da upali zimi... imao sam Torpeda 45, sa 549 sam radio mnogo puta i radim i dan danas i odlicno ga poznajem, Ursusa c355 sam imao... to su sve traktori u istom rangu i mogu ti reci da su 445 i 4911, zakon masine do 50-55ks!
Pozdrav, super je klip, samo napred! Ako može jedno pitanje? Dobio sam IMT 558 od ujaka, imam oltov dvobrazni plug sa visokim klirencom, da li mu više odgovara imt-756 kao što ti imaš?
Najbitniji ti je zahvat. Ako ima 30cm po glavi nemaš problema. Ako je ipak 25 cm onda zameni za neki veći. Ne mora biti 756 ali svakako je najvažnije za početak da ima radni zahvat koji mu je potreban
@@deran6054 E hvala, izmeriću baš, ali mislim da je čak i prevelik, uja kaže da ima jako velike glave. Ja sam nov u tom poslu sad tek počinjem da radim, od tebe sam dosta naučio, i dobio sam veliku motivaciju za rad...
Deran, Imam 539 i imao bih nekoliko pitanja u vezi modifikacija istog.... Čini mi se da je kabina od imt 542 prostranija od kabine 539. Da li kabina od 542 paše na 539 i da li bi se time dobilo na konforu, da mogu 2 čoveka manje više komotno da sednu? Takodje zanima me vaše mišljenje po pitanju ugradnje servo volana na 539, kolko je to dobro i da li je dobro da se na 539 stavi motor od 558 te da se takav traktor eventualno još prepravi na duplaka? Gledao sam brojne klipove o tome kako ljudi rade date modifikacije pa me zanima da li sa takvim znatno jačim motorom transmisija fergusona izdržava u brazdi ili pod drvima. Praktično ima se i 539 i 558 u jednom traktoru (okretan a jak), ali koliko je to bezbedno i hoće li motor od 558 pod pun gas i teret možda da pokida prenos od fergusona sa kojim je uparen? Lično su mi preporučivali da stavim turbinu od mercedesa na 539 ako hoću da ga pojačam, da li je to pametno? Ali prvenstveno me zanima ovo za kabinu, hvala.
Druže svaka čast, lepo si objasnio, ali snimaj vise klipova sa 142, pošto se bliži žetva snimi izduvavanje kombaja, podmazivanje, i spremanje kombaja za žetvu, sve pohvale i samo napred💪
@@likausrcu3644 skini Radionički za 558 560 i pre kopiraj ga sa slike tako sam i ja za 539 uradio. Hoce strucnjaci 70e za 2 šipke i malo lima. Ja im nisam dao..
@@likausrcu3644 Posalji mi Viber broj pa cu ti poslati sliku a mozes i skinuti ga sa interneta kucaj Katalog rezervnih delova imt 560 DV 567 DV sa motorom m34 ima 318 stranica. 63, 78MB. Taj.. A takodjer kucaj radionički imt 558/560.. ne da mi kopirati adrese da ti po saljem jer odmah skida. U Pdf. . Ako ne uspes upiši mi Viber broj pa cu ti skrin shot ekran da vidis sta je.. Malo je zakomplikovalo nožni gas vidjet ces ako uspes skinuti. Ako ne poslat cu ti ja.
pozdrav iz Hrvatske, imam i jedan i drugi traktor, oba su odlična, s tim da je djed kupio 533 1974 godine koji još nije otvaran, a na sebi ima orginal ugrađen motor 42 KS (nekakva serija za izvoz) tako da je dimenzijnski mali ferbusnon sa jačim motorom. Što se tiče 542 ima svojih prednosti u transportu, bolje rapoređene brzine, a što se tiče spona samo moraju biti ispravne, kao i piksirani rukavci i možeš pustiti upravljač na najvećoj brzini
Ja imam 533 iz 69god sa motorom od 42ks. Skinut sa treke u to vreme bio je izvoz za indiju.Ima anlaser kuciste filtera za ulje i vazduh dinamu sve pise made in india.Na 12000sati radjena generalna i sad je u funkciji neunistiv doduse nista neradi vec 11god.od kada je deda umro.
Sve si lepo reko ja imam i 539 i 542 za mene je bolji 542 stabilnije sve Teze poslove obavlja i bolje nosi masine a za 539 on ima prednost sto je okretniji i on je za neke lakše poslove u sustini oba traktora su dobra al po meni je bolji imt 542
Lajk ako poklopac zavrcete tako da mozete rukom odvrnuti jer ste brzopleti. Savet oko otkivanja: nemojte naglo pajserovati zupcanike pogotovo iz rikverca u prvu jer ce vam se desiti da promasite i zakujete opet. Upalite traktor utvrdite u kojoj ste brzini. Ugasite traktor stisnite kvacilo izbacite mali menjac. Jednom rukom probajte usaltati u brzinu u kojoj ste trenutno a drugom rukom pajserom pomjerajte zupcanik. Otkovacete ga za 45 sekundi 😉
Upravo tako druže treba imati hrabrosti sa fergusonom skoro sam kupio tanjiraču 28 diskova oltovu inače imam i rakovicu 60 sa 539 sam išao po tanjiraču u brdo vraćao sam se sa tanjiračom i ferguson dolazi brdo ispred mene i počinje da se propinje u toj situaciji sam se našao prvi put u životu samo sam malo spustio tanjiraču i smanjio gas i tako sam jedva uzišao
Kod zakivanja mjenjaca kod IMT su slicni problemi jednostavno lako sem ako je Upson i teret tu moze biti problema i ako su vilice u mjenjacu pohabane desi se nekom da idu 2 brzine u jedno onda se otklanja pomocu dizalice i oslobađa 1 pog. Tocak nazad napred.
Iskreno da ti kazem ja sam imao 542 i nizasta nije,nema prednje vuce,vise troši a manje posla radi.Kad sam ga prodo kupio sam 549dv i extra je,jaci, ima prednju vucu i tezi je,mnoge poslove obavlja neke i od vecih.Moje misljenje je da je 549dv bolji od 542
@@radesavic53 Da ali moras da uzmes u obzir da je 549dw mnogo skup traktor, a i radjen je kasnije, u njega su stavljali indijske motore koliko ja znam. Po mom mišljenju i 549 bez prednje vuce je dobar
Pa zar toliko hvalaljeni IMT meša brzine kad napišem komentar svi kažu nemeša. Obično meša prva rikverc odvrni pored ručice menjača veliki čep i pajserom pomeri veliki zuvčanik napred ili nazad prosto je to.
@@surudzic06 Oću to svi IMT traktori naročito petobrzinci imam 558 kad oštro šaltaš nepomeša već zaglavi uzmeš montirač i vratiš veliki zuvčanik dok u Rakovici pukne viljuška ili elastična štifna sve sam lomio i pucalo mi mnogo sam radio sa traktorima.
Imao sam ursusa 360 i imt 560 1991 godiste po meni imt je dosta brzi, ima udobnije kocnice, odlican je orač, ma da ursus mi se vise sviđa zbog prenosa i dosta je laksi za opravke, jedinu manu koja se pokazala kod imt 560 je to sto ima problem sa blokiranjem kočionih lamela, trenutno imam torpeda 95 adriatik (duplak) najvise mi se sviđa kod njega sto je najjednostavniji traktor za opravke koji sam imao do sada sve preporuke za kupovinu torpeda...lijep pozdrav
@@lazarstefanovic4545 nije fabrički konstrukcijski dobro resen. I nikad nisi siguran u njih. Jer ili kuglice zapeknu ili zaulji obloge Isl tako da ih vise nemas nego imas i nikad ne mozes sa sigurnoscu reci.
imam 542 i sve sto si reko upravu si teram ga u kosidbu baliranje branje kukuruza i odlican je jedina mana mu je volan tesko se mota pogotovo za setvu 539 ne moze vodu da mu nosi
Uvek postoji neko šaltanje, generalno sam mislio u nekoj blagoj uzbrdici kada se radi sa priključcima pa okretanje ili nešto slično. U teretu se takođe šalta uz brdo, samo nije baš najpametnije neko rizično šaltanje. Pozdrav
A imt-539-4wdli,je mocniji od 539,bez prednje vuce,a drugo je po mom ubedjenju sve isto.I naj verovatnije 539,je jedan od naj masovnije serije u imt-u.Sve mu je za manje zahteve u poljoprivredi idealano,ali mi se ne svidja to sto mu kocnice nisu ili hidraulicne ili vazdusne[pneumatske],i to je po mom misljenju velika konstruktorska greska.
Nedo bog da su hidraulicne ko na 560,to ne da je promasaj nego katastrofa od kocnica,539 ti ima super mehanicke kocnice ako ih znas odrzavati i koristiti
Imam 539 i fiat 441r sa duplom vucom motor od universao 45 oba traktora su odlicna ja vozim fiata ali 539 jako dobar za svakakve poslove najprostiji traktor po meni
542 i 549 traktori napravljeni za transport, idu kao blesavi. 549 ima ostrinu i snagu ali vucnu silu i snagu u radu nema...za sitne poslove 539 je car za njih, okretniji i laksi za rukovanje. A opet porediti njih u malo tezim poslovima sa 558 i 560 je suludo. Pricam samo o imt traktorima.
ja imam 542 i desavalo se da mi se zaglavi menjac uvek se zaglavi izmedju 1 i 2 brzine zbog mene koji hocu brzo da presaltam i onda ode negde menjac ali mislim da to sto ljudi pricaju da se glavi non stop to je do njih problem
542 na osnovu 539 ima u svemu prednost rikverc je brzi 539 dok je jaci dosta rikverc 542 i bolji je u transportu sa 5 brzina duzi je i nesto je tezi 200 kg a motor je jedan kod 539 540 542 M 33 makine ne poderljive nazalost nema proizvodnje..
Svaka cast za klipove samo napred, Imam 542 stari radjen za izvoz extra masina kupili ga moji novog, 3 brzine klasika nema nozni gas jaci je od 539 osetna je razlika nije okretniji jer je malo i duzi i tezi, mana mu jeste konusno tanjirasti hoce srafovi da mu se razviju ostalo nikad drugi problem nisam imao, ferga nema tih problema. Generalno oba traktora idealna za lakse poslove
Meni se u fergusona ne svidja način na koji rade kočnice i kvačilo. Malo sam povisok pa mi je teško gaziti. Još eto ne svidja mi se što nema 5 brzina. A ako znaš voziti i 533 i 542 ćeš isto okrenuti.
Svaka cast za iskustvo, oba traktora su dobra samo nek dobro sabere i oduzme koji posao ce raditi ako neko zeli da kupi.To su masine kao sto si rekao koje su odhranile cijelu Jugoslaviju, IMT je najbolja marka traktora za nas standard.Pozdrav iz BiH.
Nemojte komentarisati ako niste pogledali klip do kraja. Mnogi će misliti da hvalim 542 jer sam ga imao do skoro ali to nije tačno. Dobro pogledajte klip do kraja, saslušajte šta sam imao da kažem pa tek onda ostavite komentar. Smatram da su izuzetno dobra oba traktora. U nijansama 542 preovlađuje baš zbog boljeg rasporeda brzina i težine, dok je 539 bolja opcija za manja gazdinstva baš zbog okretnosti. Nikakvu podelu ne želim da pravim među vama niti među ovim mašinama jer znam da mnogo vas više ima 539. Ovo je samo moje mišljenje! Pozdrav
Nisi rekao glavno ide brže od 539 malo je duži ujedno i pristupačniji za opravke ima jače poluge i hidrauličku ploču. Mane su satovi od temperature pritiska ulja to je loše urađeno ali sve u svemu mani je bolji od 539 Fergusona imam 542 prodao sam Ferguson i kupio njega.
@@radislavvasiljevic5410 Sve sam ja to rekao samo ti nisi pogledao klip do kraja
ruclips.net/video/Jdmn8f_F9oc/видео.html
Jeste i u pravu si,ali kod nas teren za taj traktor nije jer mu je teska kabina i sporiji je na kardanu od devetke,ja ti samo dopunjujem sta nisi reko druze,a za menjace smem da ti garantujem jer sam na traktorima od svoje 6 te godine,sve naj bolje u daljem radu i nisam ti cestitao za jacu masinu,dugo da te sluzi
Jedan kod mene u selu je imao 542 sa 5 brzina i pricao je da je loš menjač da izbacuje iz brzine i zaglavljuju , sada je ubacio od starijeg tipa sa 3 brzine menjač i kaže:,, da ga dobro služi i ne izbacuje u zaglavljuje kao onaj sa 5 brzina”.
odličan video a najlakse odglavit mjenjač na 542 izvadis štift sto prolazi poprečno na ručki mjenjača izvadis ručku van satvis je nazad u kojo je brzini ostao zaglavljen i normalno se izbaci iz brzine vratis stift rucice mjenjača i gas cijeli postupak ne traje duze od 1 minute
Dobar klip. Dobri su i 539 i 549. Jedina bitnija razlika je po meni sto je 539 okretniji i samim tim malo zgodniji za odredjene poslove
Slažem se, lep komentar!
Sviđa mi se tvoj rad. Zanimljiva mi je tema, vidim da ideš u detalj. Samo napred, odličan si
Sta mozes da mi preporucis, koji od njih je mali potrosac i manjih dimenzija, za brdsku voznju po vocnjacima, a da moze dobro i da ore, manje oranice?
Hvala ti na ovoj analizi. Uvijek me to zanimalo, koje su razlike, osim vanjskog izgleda. Živio
Pozdrav. Potrebno mi je kuciste diferencijla za 542dw? Da li mozda znate gde mogu da nabavim?
Iz 4 iskace samo iz brzohodne i to niz stranu. Pozdrav dobar si
Jako koristan video, koristim 539 a vozio sam par puta i 542 i mogu da kazem samo najbolje za njega
Super si objasnio Bojane. Slazem se s tim sto si ispricao jednom i drugom traktoru. Kod kuce imamo 539, a vozio sam pre mnogo godina i 540, 542 i 549 i nekoliko puta 558 i 560 stariji tip. Sto se tice 539 i 542... Mali je okretniji za neke radove oko okapanja krompira, kukuruza i jos neke stavri a i pregledniji je od 542. A 542 jaci je, dalje poluge sto znaci, da nije problema oko duzine kardana i sve ima jace na hidravlici. 542 je i brzi nego 539 i ima vise brzina koje dolaze do izraza kada nam treba vise njih. Ima nozni gas.. No, i moj 539 ima nozni gas, kojega sam uradio pre kakih 30 godina i vam kazem, nozni gas je milina za voziti takav traktorcic. Sto se tice volana, ima 539 slabiji volan, ali je laksi nego kot 542. Sto se tice menjaca.. Mislim, da sta oba dosta dobra...ponekad se mi zakaci kada sam prebrz u saltanju 😀.. iz druge u rikverc..to se mi desilo u 35 godina koliko ga vozim i imamo kod kuce kakih deset puta..ali to nije problem...odvijes poklopac dugi sraufciger ili monterac i problem rjesen u minuti 😉...nisam bio nikad grub u slatanju ali kad brzo saltas ne moze, da vilice u menjacu dostizu moju brzinu, hehehe Sa brzine nas 539 nije nikada izbacivao, kod komsije na 542 i 549 pa mnogo puta. Ali ja to mislim, da nije bila losa izrada menjaca, nego netacno saltanje i mozda osteceni federcici u menjacu koji drze vodila vilica koje drze vilice u svom polozaju, da ne skliznu iz zupcanika...ako se to vise puta desi, onda ne pomaze zamjeniti ni one federcice, jer se menjac tako "navikne"..oz su onda zubcanici na kraju malo osteceni. Kod naseg 539 je linijska pumpa, ali kod nekih 539 bile su i rotacijske pumpe. Rotacijske su bolje, ali su i osjetlivije na losiju naftu i ne smijes ga vuci, ako ne pali i ako neznas ako ima nafte do pumpe. Po mome su oba traktora dobra..pa kako ne, to su oba "nasa" Jugoslavanska IMT-ea 🙂...ali mali ferđo je okretniji i sa malo manje snage, a i 542 je tezi i brzi. Mnogo godina sam kosio sa mojim 539 i rotacijskom kosom Sip roto 165. Tezko ju je nosio jer mu je prednji kraj prelak..komsija sa svojim 542 ju je lakse nosio..a u kosnji nije se nesto osjecalo, da ju lakse i brze vuce..mozda zato, jer sam ja bio spretniji u kosnji ili je mozda bio njegov vec malo slabiji u snagi..neznam. Ali kod kosnje se pokazalo, da pri 539 fali jedna brzina jer prva brza prespora, druga prebrza a kod 542 druga idealna.. Kod druge kosnje isao sam sa drugom brzom..sisao sam sve zetore, storete i Torpede do 50 KM😀 Pri 539 mislim da je i najbrzi karadan kod svih imtja... Ako se ne varam 540o/min na kardanu ima pri 1500, a 542 nekde pri 1600 ili vise..nezam vise tacno. Zato je 542 nekoliko snazniji i u kardanu nego 539. Lep pozdrav... Bojan iz Slovenije 😉
Po tvojoj priči zaključio sam da je 542 bolji u principu za transport i za radove košnja i baliranja, berba kukuruza...
Možeš mi reći oko toga šta misliš detaljnije. Pošto planiram kupovinu jednog traktora manjeg za te poslove i jednog većeg za oranje, tanjiranje i vuču teških tereta...
Sta mislis o imt 540?
Pozdrav jedno pitanje ako moze! Na stari tip 542 dali moze dase skrati volan sta kazes na tome jedno 20cm
Može naravno, pozdrav
@@deran6054 hvala kolega
Jeli problem druze dase to uradi jesili kad to radijo tj kratijo volan??
@@mehoabazovic4066 Nisam lično, u selu je jedan čovek kratio pre par godina na 542 stari tip i lepo mu je ispalo međutim kratak volan dođe. On je čovek nizak i zato mu je trebalo. Sedište je spuštao isto da mu bude niže
@@deran6054 hvala druze
Dobro druze poznajes oba traktora dosta se slazem s vama zivio sretno
Snimi kako odglaviti mjenjač biti će korisno !
Na kojem traktoru
Kad ga zaglavi prvo
Mislim da nije dobra stvar da vam on pokazuje kako se odglavljiva mjenjač. Jednostavno išaltaj reduktor upali traktor stisni kvačilo u jednoj ruci pajser u drugoj mjenjač poželjno bi bilo da znaš u kojoj si brzini. Kroz poklopac cešvidjeti zupčanik, zapni za njega pajserom i probaj ga uzubiti i istovremeno probaj ušaltati u brzinu mjenjačem. Na mom 542 kad na pola uzubi pa zakuje ja ga odvojim na kvačilu samo da se miče i ušaltam u tu istu brzinu i on uzubi.
@@milos9789 meni na 539 zna zastekati kod opterecenja ili neopreznog saltanja. Kad odblokiravas mjenjac nemas ga sta paliti
@@matooo2183 Svi IMT oću da mešaju brzine naročito petobrzonci obično prva rikverc kad oštro šaltaš dok Rakovica neće ona plomi viljušku.
Bojane napravi porodjenje imt 558 i imr 65 po tvom misljenju i samo nastavi tako naj bolji si.
Možda bacim neki komentar usput u nekom klipu, ne verujem posebno da ću klip praviti. Pozdrav
Odlična su oba traktora!
Pozz,misljenje o IMT 565 DV? Hvala
Dobar al ima slabe kočnice ako živiš negdje gdje su brda nebi ti ga preporučio
Dobar traktor, dobar motor! Svakako bolji od 560
Jest tačno je da iskače iz 4 brzine ja sam probavao i hoče da iskoči govore da je to fabrička greška
Druze jel bi mogao da snimis za 558 i rakovicu?
Paa i mogao sam, ali nisam planirao da upoređujem traktore stalno. Došlo bi kako vučem vodu na ovu ili onu stranu. Ovo sam napravio čisto poređenje jer su mnogi čuli netačne priče o 542. Možda snimim i to nekada
@@deran6054 druze ja imam u planu da kupim 558 a imam rakovicu 65 pa sam cuo razne price za 558 pa nzm sta je tacno
@@farmamiljkovic8500 zavisi stvar je ukusa po meni je bolji izbor Rajka od 558, nema smisla menjati r65 za 558 ukoliko bi menjao a ako hoćeš da imaš oba to je dobar izbor pa odlučiš šta ti odgovara ali kažem ti po meni je Rajka bolja izbor.
Pravis sjajne klipove, i poredjenje ti je na mjestu stvarno. 539 je dobar traktor, ali kao drugi traktor, ne kao traktor za sve, 542 je traktor za sve. Tezi je, bolje ore, bolje tanjira, moze da nosi teze masine, da povuce vise tereta. A ako imate 558 ili 560 uz njega samo 539, za spartanje i prskanje nema boljeg, po ravnom vuce SIP berac bez problema. E sad, neko moje iskustvo. Ja uglavnom obradjujem sionicu, ako znate sta to znaci. A sad cu vam i docarati, imam jednu njivu od 1,5 hektara iliti 15 duluma. I kad treba ona da se ore, ja i otac krenemo da je oremo sa dva traktora, 539 i 558, sa osijeckim plugovima. Oremo od 7 ujutru do 7 navece, ne jedemo dok ne zavrsimo, doruckujemo i gazimo bez stajanja cijeli dan. I nikad vise od hektar nismo uzorali sa njih dva, pod blokadom naravno. Nije problem da je traktorima nesto pretesko, jednostavno nemaju trakcije, samo slajdraju, a ores tako sto ti je ruka nonstop na hidraulici, kad vidis da traktor skroz staje malo dignes, pa malo spustis i sve tako. 558 jedva malo bolje ore od 539, a da ne pricam koliko nafte potrosi, to je katastrofa, oko 40-50 litara po hektaru bi trosio u oranju one zemlje. Posto je bila prica o fergusonima, da kazem ja sta sam na njemu radio sve. Dva puta konusni i tanjirasti (jednom otisao kad sam cupao sljivu, drugi put otisao kad sam zapao i izvlacio sajlom prikolicu), membrana AC pumpe i casa ac pumpe, e to ne znam koliko sam puta radio, malo malo pa curi i kaplje na ac pumpi. Prepakivao hidraulicnu pumpu nekoliko puta (cilindar, dva puta ali uglavnom karike). Naravno radio generalku, radio bos pumpu, dizne, klipove, karike, obrada radilice, hilzne, lezajeve radilice. Mijenjao druk lezaj vise puta, pracne vise puta. Generalku sam radio kad je propisao ulje toliko da te propeler isprsce kad ga vozis na malo vecem gasu. Mislio sam da to nije bogzna puno, jer traktor je bio kod nas 19 godina, ne pamtim ja sve kvarove, ali otac je pisao, i ima negdje sve zapisano sta je radjeno. I prije devet godina otac se jedva odrece ferge, i kupimo forda 2600 duplaka, 38 konja. Otkako smo ga kupili do dana danasnjeg, dosta vise i dosta teze poslove radi od ferge, od ulaganja samo filteri, ulje i jedne gume je poderao, sad cemo kupiti druge, a hocemo i da ga uradimo generalno, jer nikad nije radjen, a 80to je godiste, a kod mene je uradio posla za 9 godina najmanje duplo vise nego ferguson za 19. A sto se tice samog rada, tu istu njivu krenem da orem u 8, gotova je u 4 citava, spustim plug i ne pipam rucicu, samo vozim. Komsija pored ima 8 duluma njivu, 0,8 hektara, ore sa 577 koji nije duplak. Ja brze uzorem moju njivu, nego on tu svoju. Kad je on to vidio, prodao je 577, i kupio 577 duplaka. I naravno posto imt radi kruti prenos na prednje tockove, pokida prednji stel dva puta, drugi put napravi, proda, i kupi forda 4000, i sad ore brze od mene :). Poenta price je, kao prvo, traktor bez prednje vuce je gotovo beskorisan, pod dva, iako je IMT nas traktor, kvalitet izrade npr Ford traktora, je daleko, daleko bolji. Svako ko moze da kupi sebi ford traktor, moje najvece preporuke. Ja sam sa mojim radio 72 sata bez prestanka, ja i otac na smjenu, gasen je samo da se dospe nafta, i nikad se nije pregrijao, a tad smo brali kukuruz po brdima, gdje 560 ne moze da uzvuce dva sipova kosa kukuruza u prikolici. I ja sam mislio da je imt bog, sve dok nisam vidjeo drugo. Nista zlonamjerno, ovo je moje licno iskustvo, a vjerovatno i svacije, jer imt vozaci govore, moj se traktor ne kvari, pa ja iste te dosljepujem kuci, pa ostavljaju plugove ili tanjirace u njivi kad ode hidraulika, itd. Ja govorim objektivno, nista subjektivno, u mom kraju su mnogi zbog nas presli na fordove traktore...
Pozdrav. Ako moze savjet, za glinasto tesko tlo sta je najbolje uzeti za oranje. Imt 539 jako tesko moze da ore, stalno podize plug, slajfuje, i mora da se vrace.Da li je dovoljno uzeti 542 ili 558. Ako 558 bas toliko trosi a ne ore dovoljno dobro ne znam da li je isplativo...
@@momirbulajic8749 Немојте куповати трактор без предње вуче у том случају. Не знам са колико новца располажете, али за такво тло, орање без предње вуче је патња. И не знам до колико новца би ишли у куповини. Ја нпр имам један Форд 3600 који ми је вишак, 48 коња са предњом вучом. Он је ту да се прода за неких 6000 евра, а људи за Фергусоне траже по 5-6 хиљада, што је смијешно. Ако можете наћи Форд, у односу на имт је огромна разлика у квалитету, али баш огромна.
@@branislavlukic3919 Jesu li Fordovi zahvalni za odrzavanje. Ne znam koliko ima djelova za njih, ja sam iz CG.
@@momirbulajic8749 Ја сам из Републике Српске, овдје их има. Али нису доступни свуда. А вјеруј да ти неће ни требати уколико се не будеш баш иживљавао на њему. Колико земље обрађујеш?
@@branislavlukic3919 3-4 ha svega
Sta mislis o imt 549, lp
Takozvano mješanje brzina ili zaglavljivanje to se odglavljuje otvaranjem šarafa za sipanje ulja i pomaknete zupčanik veliki montiračom ako je ostao u rikvercu pomakne se malo gore dok neskljoocne tj.usjedne a ako je u prvoj samo ga pomaknite dole a ako ostane u drugoj ili trećoj što je gotovo nemoguće onda pomaknite onaj drugi zupcanik
Odlicno odradjeno i na kraju videa,odlicno prskanje,snimaj rasturanje i skupljanje sena sad.
Brate moj svaka cast veliki pozfrav od ekipe naseg kanala,ako ti nije tesko pogledaj klipove na nasem kanalu i baci neki kom.puno bi nam znacilo tvoje misljenje jer si iskusniji u ovome od nas...
Koliko moze 539 da povuce tereta? Kakav je sto se tice oranja?
Derane sta mislis o univerzalu 445 dt turbo i zetor 5211
Ja imam Unija 445 i Zetora 4911, 445 sam skoro uzeo i odusevio sam se, menjac odlican, motor strasno izdrzljiv, ima dosta snage, potrosac najmanji u klasi, kocnice odlicne, okretan, hidraulik je mogao biti bolji malo ali nije los... izuzetan traktor. Zetor moze vise povuci, tezi je i duzi, teze se propinje, veci izbor brzina, jaci na kardanu, jaci hidraulik, nema tog minusa kad ne moze da upali zimi... imao sam Torpeda 45, sa 549 sam radio mnogo puta i radim i dan danas i odlicno ga poznajem, Ursusa c355 sam imao... to su sve traktori u istom rangu i mogu ti reci da su 445 i 4911, zakon masine do 50-55ks!
Ja imam Imt 533 I 542 stari tip
A za koji dan stize univerzal 445 utb 4x4
univesal zakon imam 445 i fiata 450 nikad problema sa njima
A stoje spor u oranju 542?
Pozdrav, super je klip, samo napred! Ako može jedno pitanje? Dobio sam IMT 558 od ujaka, imam oltov dvobrazni plug sa visokim klirencom, da li mu više odgovara imt-756 kao što ti imaš?
Najbitniji ti je zahvat. Ako ima 30cm po glavi nemaš problema. Ako je ipak 25 cm onda zameni za neki veći. Ne mora biti 756 ali svakako je najvažnije za početak da ima radni zahvat koji mu je potreban
@@deran6054 E hvala, izmeriću baš, ali mislim da je čak i prevelik, uja kaže da ima jako velike glave. Ja sam nov u tom poslu sad tek počinjem da radim, od tebe sam dosta naučio, i dobio sam veliku motivaciju za rad...
Poz
Mozes snimit kako odglavit 542 mjenjac. Hvala
Deran, Imam 539 i imao bih nekoliko pitanja u vezi modifikacija istog.... Čini mi se da je kabina od imt 542 prostranija od kabine 539. Da li kabina od 542 paše na 539 i da li bi se time dobilo na konforu, da mogu 2 čoveka manje više komotno da sednu? Takodje zanima me vaše mišljenje po pitanju ugradnje servo volana na 539, kolko je to dobro i da li je dobro da se na 539 stavi motor od 558 te da se takav traktor eventualno još prepravi na duplaka? Gledao sam brojne klipove o tome kako ljudi rade date modifikacije pa me zanima da li sa takvim znatno jačim motorom transmisija fergusona izdržava u brazdi ili pod drvima. Praktično ima se i 539 i 558 u jednom traktoru (okretan a jak), ali koliko je to bezbedno i hoće li motor od 558 pod pun gas i teret možda da pokida prenos od fergusona sa kojim je uparen? Lično su mi preporučivali da stavim turbinu od mercedesa na 539 ako hoću da ga pojačam, da li je to pametno? Ali prvenstveno me zanima ovo za kabinu, hvala.
Druže svaka čast, lepo si objasnio, ali snimaj vise klipova sa 142, pošto se bliži žetva snimi izduvavanje kombaja, podmazivanje, i spremanje kombaja za žetvu, sve pohvale i samo napred💪
Ps: Snimi kako zakačiti heder na Zmaj 142, i samo napred💪
Super klip!!!😊😊😊
Molim te snimi jednom u klipu kako na 577 izgleda nozni gas i kako ugraditi plz
Hvala
To i mene zanima,imam 560 bez noznog gasa🤔
@@likausrcu3644 skini Radionički za 558 560 i pre kopiraj ga sa slike tako sam i ja za 539 uradio. Hoce strucnjaci 70e za 2 šipke i malo lima. Ja im nisam dao..
@@nikolanikic3494 hvala ti na odg,a gdje mogu skinuti radionicki nozni gas,ako imas mozes li mi poslati na email
@@likausrcu3644 eto ti katalog gde ga može skinuti. A u radioničkom nema o gasu ništa.... Saljem ti adrese..
@@likausrcu3644 Posalji mi Viber broj pa cu ti poslati sliku a mozes i skinuti ga sa interneta kucaj Katalog rezervnih delova imt 560 DV 567 DV sa motorom m34 ima 318 stranica. 63, 78MB. Taj.. A takodjer kucaj radionički imt 558/560.. ne da mi kopirati adrese da ti po saljem jer odmah skida. U Pdf. . Ako ne uspes upiši mi Viber broj pa cu ti skrin shot ekran da vidis sta je.. Malo je zakomplikovalo nožni gas vidjet ces ako uspes skinuti. Ako ne poslat cu ti ja.
Snimi video kako se odblokirava menjac
Koja je maximalna brzina 542?
Da li moze savjet za volan od rakovice 65 u mene je katastrofa za okretanje u mjestu.
Sta je sa 540 mozes reci misljrnje mane i prednosti
Samo napred doguraces ti do 100k i vise. :)
Sta je sa onim starim 542 i 540 jel isto ili
Imam ursus c-360 i imam problem da kada hocu nesto da zakacim pridjem i spustim hidrauliku i on sam krene da podize hidrauliku
Snimi kako odglaviti menjac na 539 jer vise ljudi imaju ta masina! Pozz iz Makedonije
Jel bi moglo da se ugradi jaci motor na 542 od 560 ili 558
Moglo bi
@@deran6054 Dali by my sametalo nesto da se do uradi od 560 da se ubaci motor
jel moze imt 542 da vuce plug 2x30 12cola
pozdrav iz Hrvatske, imam i jedan i drugi traktor, oba su odlična, s tim da je djed kupio 533 1974 godine koji još nije otvaran, a na sebi ima orginal ugrađen motor 42 KS (nekakva serija za izvoz) tako da je dimenzijnski mali ferbusnon sa jačim motorom. Što se tiče 542 ima svojih prednosti u transportu, bolje rapoređene brzine, a što se tiče spona samo moraju biti ispravne, kao i piksirani rukavci i možeš pustiti upravljač na najvećoj brzini
Ivica Sarajlija imam i ja 533 1976 sa Fabrickim motorom od 42 Ks :)
Ja imam 533 iz 69god sa motorom od 42ks. Skinut sa treke u to vreme bio je izvoz za indiju.Ima anlaser kuciste filtera za ulje i vazduh dinamu sve pise made in india.Na 12000sati radjena generalna i sad je u funkciji neunistiv doduse nista neradi vec 11god.od kada je deda umro.
Sve si lepo reko ja imam i 539 i 542 za mene je bolji 542 stabilnije sve Teze poslove obavlja i bolje nosi masine a za 539 on ima prednost sto je okretniji i on je za neke lakše poslove u sustini oba traktora su dobra al po meni je bolji imt 542
Kad budes mogao snimi odglavljivanje menjaca.
Na kojem traktoru
Biće
Snimi kako odglaviti menjac
Gledam nešto, neki 542 ima rotacionu PVP a neki linijsku PVP.
Sta mislis o Imt 549 ??
Druze ako mozes da snimis kako se odglavljuje menjac
Biće klip
Sta mislis o utb 445, najmanji je potrosac u klasi neki kazu da je cak i od 539 manji
Odlično odrađeno, idemo samo naprijed.
Za 542 549 i 539 zakon stara verzija 540 znam iz iskustva sa svim tim traktorima
meni je najbolji IMT 539
Pa koja je onda razlika izmedju 539 i 540 ?
540 je malo jaci na motoru
540 ima 42 ks,a 539 39ks
Ako se dobro sećam 539 je standard 540 prva specijala motora 542 druga specijala i malo više na pumpi dobija
540 ima tri brzine, nema 5 kao 542
@@deran6054 Aha, hvala.
Samo napred batice mojjj! Odlicni klipovi!❤💪
Hvalaa tii ljudino mojaa punoo. Ii tii isto samo napred ii gurajj i očekuje se što više klipova i od tebee 💪❤️
P. S. Kad se oženim zovem da sviraš! 😁
Ja imam 549,i nema boljeg traktora što se tiče IMT-ova❤
Imam i ja 2 549 i 542 sva 3 traktora su top sve rade poslove
Koliko zemlje radis
Da li moze sledeći klip uporedjivanje rakovice 60 i 558
Ne verujem da ću snimati to
@@deran6054 bilo bi dobro kad bi napravili klip takav pošto ja imam rakovicu 60 naravno ako hoćeš
Bravo mali!
Pozdrav iz Samobora 👍 !
Imam IMT 542 oko godinu dana i do sada nikada nisam zakovao mjenjac. Lagano ga usaltavam bez vece sile i to je to.
Sta mislis o imt 540
On je nešto između 539 i 542, svakako mislim da je bolje uzeti ili 539 ili 542 umesto njega. Pozz
540 isti kao 542 samo mjenjač sa 3 brzine ima i nema nožni gas
Lajk ako poklopac zavrcete tako da mozete rukom odvrnuti jer ste brzopleti. Savet oko otkivanja: nemojte naglo pajserovati zupcanike pogotovo iz rikverca u prvu jer ce vam se desiti da promasite i zakujete opet. Upalite traktor utvrdite u kojoj ste brzini. Ugasite traktor stisnite kvacilo izbacite mali menjac. Jednom rukom probajte usaltati u brzinu u kojoj ste trenutno a drugom rukom pajserom pomjerajte zupcanik. Otkovacete ga za 45 sekundi 😉
Svaka cast majstore super si Dao informacije!!!!
Koliko je kostao imt 5106
Meni se na 539 zaglavio 3 dana je stajao zaglavljen nismo mogli odglaviti, super klip lajk Pozdrav
Savjet druze za pohvale✌👌👍🇧🇦
Koliko imas traktora
Imt 539 je car od svih traktora sto je imt napravio, za njegove mogucnosti, samo u brdu treba imati muda sa njim,, a u ravnici dijete moze raditii,,,
Upravo tako druže treba imati hrabrosti sa fergusonom skoro sam kupio tanjiraču 28 diskova oltovu inače imam i rakovicu 60 sa 539 sam išao po tanjiraču u brdo vraćao sam se sa tanjiračom i ferguson dolazi brdo ispred mene i počinje da se propinje u toj situaciji sam se našao prvi put u životu samo sam malo spustio tanjiraču i smanjio gas i tako sam jedva uzišao
Po tome je bolji 542 što nemoze tek tako da se propne
Snimi klip kako odglaviti mjenac
Kod zakivanja mjenjaca kod IMT su slicni problemi jednostavno lako sem ako je Upson i teret tu moze biti problema i ako su vilice u mjenjacu pohabane desi se nekom da idu 2 brzine u jedno onda se otklanja pomocu dizalice i oslobađa 1 pog. Tocak nazad napred.
Ja planiram da kupim imt 542 novi tip ili 549 dv. Mozes li mi reći sta je bolje
Iskreno da ti kazem ja sam imao 542 i nizasta nije,nema prednje vuce,vise troši a manje posla radi.Kad sam ga prodo kupio sam 549dv i extra je,jaci, ima prednju vucu i tezi je,mnoge poslove obavlja neke i od vecih.Moje misljenje je da je 549dv bolji od 542
@@radesavic53 Da ali moras da uzmes u obzir da je 549dw mnogo skup traktor, a i radjen je kasnije, u njega su stavljali indijske motore koliko ja znam. Po mom mišljenju i 549 bez prednje vuce je dobar
@@aleksandarnikolic3284 ja sam govorio za imt 542 i 549 dv sa starijim godistima
Ovi novi imt-vi su sranje msm novije tipe
@@radesavic53 ja nisam mogo da nadjem na oglase stari 549 dw. Našao sam samo 542 i 549 bez prednje vuce
Ja bi iskreno 539
Snimi kako odglaviti menjač
Pa zar toliko hvalaljeni IMT meša brzine kad napišem komentar svi kažu nemeša. Obično meša prva rikverc odvrni pored ručice menjača veliki čep i pajserom pomeri veliki zuvčanik napred ili nazad prosto je to.
@@radislavvasiljevic5410 pa meni se na 539 dogadjalo kad menjam rikverc-prva da zaglavi
@@surudzic06 Oću to svi IMT traktori naročito petobrzinci imam 558 kad oštro šaltaš nepomeša već zaglavi uzmeš montirač i vratiš veliki zuvčanik dok u Rakovici pukne viljuška ili elastična štifna sve sam lomio i pucalo mi mnogo sam radio sa traktorima.
@@radislavvasiljevic5410 to znam imao sam iskustva sa 539
Imao sam ursusa 360 i imt 560 1991 godiste po meni imt je dosta brzi, ima udobnije kocnice, odlican je orač, ma da ursus mi se vise sviđa zbog prenosa i dosta je laksi za opravke, jedinu manu koja se pokazala kod imt 560 je to sto ima problem sa blokiranjem kočionih lamela, trenutno imam torpeda 95 adriatik (duplak) najvise mi se sviđa kod njega sto je najjednostavniji traktor za opravke koji sam imao do sada sve preporuke za kupovinu torpeda...lijep pozdrav
jel vladimirec jaci od 542 molim neka neko odgovori
Nije
Dali je tacno da IMT 558 ima mnogo lose kocnice i nisu sigurne i dok gi imas?
Tačno..
@@nikolanikic3494 nije tacno
@@lazarstefanovic4545 sta nije tačno nemoj ti meni pričati o tim traktoru kad sam ga imao i znam kako koci i sta problem.
@@nikolanikic3494 pa i ja imam taj traktor pa imam dobre kocnice
@@lazarstefanovic4545 nije fabrički konstrukcijski dobro resen. I nikad nisi siguran u njih. Jer ili kuglice zapeknu ili zaulji obloge Isl tako da ih vise nemas nego imas i nikad ne mozes sa sigurnoscu reci.
Pozzz imt 539 je bolji uvek
Za neke poslove jeste, za neke nije. Pozdrav
@@deran6054 pozdrav
Svaka cast momak!
Svaka cast na klipu buraz :) Samo napred :)
Hvalaa brate mojj. Takođee... Čekaju se i tvoji klipovi sa Fergusonom 😊
imam 542 i sve sto si reko upravu si teram ga u kosidbu baliranje branje kukuruza i odlican je jedina mana mu je volan tesko se mota pogotovo za setvu 539 ne moze vodu da mu nosi
Koliko je komplikovano ugradnja hidro volana?
2:06 bolje je kad su uze gume, veci pritisak na podlogu
samo jako
Ja sam kupio 1991god 542 sa kabinom nov Idalje služi jednom mi se prevrnuo odličan traktor kolika je njihova cena?
Vozio sam oba, 539 mi se vise svida zbog mjenjaca i okretnosti
Derane,kada se krećeš uz neko brdo bez tereta ili sa teretom,pogotovo sa teretom NEMA ŠALTANJA BRZINA
Uvek postoji neko šaltanje, generalno sam mislio u nekoj blagoj uzbrdici kada se radi sa priključcima pa okretanje ili nešto slično. U teretu se takođe šalta uz brdo, samo nije baš najpametnije neko rizično šaltanje. Pozdrav
Svaka ti cast.pozdrav za tebe
Pozdrav ljudino
A imt-539-4wdli,je mocniji od 539,bez prednje vuce,a drugo je po mom ubedjenju sve isto.I naj verovatnije 539,je jedan od naj masovnije serije u imt-u.Sve mu je za manje zahteve u poljoprivredi idealano,ali mi se ne svidja to sto mu kocnice nisu ili hidraulicne ili vazdusne[pneumatske],i to je po mom misljenju velika konstruktorska greska.
Nedo bog da su hidraulicne ko na 560,to ne da je promasaj nego katastrofa od kocnica,539 ti ima super mehanicke kocnice ako ih znas odrzavati i koristiti
Snimi klip o odglavljivanju mjenjaca
ja sam imao imt 542 menjac mi je stalno ispadao iz brzine
bilo kako idem pun ili prazan i na ravnou i na uzbrdicu ili nizbrdicu
Imam 539 i fiat 441r sa duplom vucom motor od universao 45 oba traktora su odlicna ja vozim fiata ali 539 jako dobar za svakakve poslove najprostiji traktor po meni
Snimi klip o 558
A kakav je 549
542 i 549 traktori napravljeni za transport, idu kao blesavi. 549 ima ostrinu i snagu ali vucnu silu i snagu u radu nema...za sitne poslove 539 je car za njih, okretniji i laksi za rukovanje. A opet porediti njih u malo tezim poslovima sa 558 i 560 je suludo. Pricam samo o imt traktorima.
😅❤😅😊❤
ja imam 542 i desavalo se da mi se zaglavi menjac uvek se zaglavi izmedju 1 i 2 brzine zbog mene koji hocu brzo da presaltam i onda ode negde menjac ali mislim da to sto ljudi pricaju da se glavi non stop to je do njih problem
Da li bi 542 imao vise snage od 539 u frezanju, ako je u pitanju ista freza?
Malo bi jer je sporiji na kardanu..
542 na osnovu 539 ima u svemu prednost rikverc je brzi 539 dok je jaci dosta rikverc 542 i bolji je u transportu sa 5 brzina duzi je i nesto je tezi 200 kg a motor je jedan kod 539 540 542 M 33 makine ne poderljive nazalost nema proizvodnje..
Kod mene imt 542 nosi prskalicu 660 litara laganice
Vučena prskalica ili
Svaka cast za klipove samo napred, Imam 542 stari radjen za izvoz extra masina kupili ga moji novog, 3 brzine klasika nema nozni gas jaci je od 539 osetna je razlika nije okretniji jer je malo i duzi i tezi, mana mu jeste konusno tanjirasti hoce srafovi da mu se razviju ostalo nikad drugi problem nisam imao, ferga nema tih problema. Generalno oba traktora idealna za lakse poslove
Ja ima 542 super traktor
Meni se u fergusona ne svidja način na koji rade kočnice i kvačilo. Malo sam povisok pa mi je teško gaziti. Još eto ne svidja mi se što nema 5 brzina. A ako znaš voziti i 533 i 542 ćeš isto okrenuti.
ti je jedina mana fergusona jer je spor u transport