ДИЗЕЛЬ VS БЕНЗИН V8 4,4. Заруба BMW X5 4.4 V8 бензин и дизель 30d
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Давно слышу разговоры и смотрю в обзорах на ютуб, что 3-х литровый дизель в бмв е53 едет на ровне до 100 км с бензиновыми аж V8. Решил проверить сам, взял более менее живой экземпляр по дизелю и бензину 4,4. Миф мощно развеян , дизель очень сильно проигрывает по динамике бензину .
ОКАЗЫВАЮ УСЛУГИ В ПОИСКЕ АВТОМОБИЛЯ В ПОДОБНОМ СОСТОЯНИИ, в СПб и ЛО.
Пиши в моё сообщество в VK: vk.com/kudryavceff_auto
Мой Telegram: t.me/KUDRYAVCEFF_auto
Вотсап: 8 962 722 57 55
#ауди80 #ауди #audi80
Ссылка на объявление этой машины:
Авито: www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/audi_80_1.8_mt_1992_271000km_3766800504?
В конце он обходит, вот и все вставать! См 4.8 смысла не вижу
Дизелисты экономьте на топливе и на налоге 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а v8 рулит! И будет ехать как никакой другой!!
Надо отключить стаб и раздувать его 2т и он сможет показать)) это турбо он начинает ехать только когда радуется.
На 4,4 тоже можно с двух педалей хорошо уйти. С низов очень хорошо прыгает . Мы на равных старт произвели , с одной педали .
Вижу БМВ,ставлю лайк 👍
Такая же тема 😜😁
вижу БМВ - скидываю ее в кювет
А если это былбы ещё 4,8 рест е53 ,,,, то дизель бы уже на старте бы мамочку звал от страха
360 ЛС у 4.8 против 218 у 3.0
X5 это не гоночный автомобиль. Это комфорт и удовольствие от управления.
Все таки он один единственный в те годы был со спортивным характером . Комфорт есть в нем , но ровно столько же и спорта ! Как шикарно держит затяжные повороты на 200 км в час. Как круто на те времена настроена акпп+мотор+подвеска , особенно в спорт режиме. А двигатели V8 шикарно едут по динамике на тот год. Напомню что мотор М62 это разработка 98 года, технологичный и динамичный мотор на тот год.
@@kudryavceff_auto 96 года разработка после м60,с 98го же уже ту пошли м62
@@kudryavceff_autoА главное у меня 4.4 286 2001 года х 5)) и это в 2023 года, с нашими ценами на запчасти и бензин) в прошлом году сел прокатится, потом прокатил жену и нераздумывая купили)) теперь понял что запчасти и прочие капризы у этой машины не просто стереотип у людей))
отличное видео
Если вы с спб можно со мной заехать у маня 3.0 д рест
Автомобиль уже у нового владельца . Но могу состыковать )
У дизеля крутящий момент более и он должен на старте до 100 забрать у 4.4
Нет же ) Читайте комментарии, я там всем уже ответил .
Зарабатывать площади с живов двигателем. Бля меня такие тебя бесят!, дизелей отрывает, с места, 3.0 т 4.4.легко, у тебя дизедиль не едет
У меня нет заслонок с завода))
М57 хорош своей живучестью,экономией и отсуствием убогих ваносов
М62ту это эмоции,после которых надо будет залезть в движку
эти авто не для гонок с места, время уже прошло не надо мучать. Стиль вот в чем тут дело и качество материалов.
Ну почему же ? если техника вся в идеале, можно и погонять, тем более что V8 очень хорошо себя показывает и с низов и на оборотах , коробка с спорт режиме довольно хорошо переключает и держит передачу на оборотах👍
На иксе очень круто и по трассе на высоких скоростях (140-200 км/ч) перестраиваться и в повороты затяжные входить , он отлично справляется👌👌👌
у дизеля похоже турбина не рабочая, у кого в Краснодаре есть 4,4 ? готов надрать вашу бензинку
Не один дизель был оставлен по зади , лично мною за рулём именно этого Икса 4,4 (который кстати не едет паспорт , есть проблемы по зажиганию ).
@@kudryavceff_auto отрываю все 4,4 на дизеле видео не делал, найди в Краснодаре я подъеду)))) сниму видео тебе))
@@ДмитрийУлыбака я уже сделал своё видео 👌. Если есть желание , сними своё и я поверю 👌
4.4 есть 4.4 зачем сравнивать с 3 литровым вот не поймууу дизеля воды все угомонитесь)
Вот мнение адекватного человека 👏👍👌
E53 v 8 is 👍надо обзор сделать
Возможно у него уставший дизель, сделайте замер 0-100
Это не первый дизель в 53 кузове , с которым мой икс вставал на зарубу. И были ещё в более лучшем состоянии .
Е53 3.0 д не поедет как 4,4. Даже с живой бензинкой 3 литра не сможет тягаться . Проверено .
@@Malishev братан , я всем это говорю . Прежде чем писать коммент , сядь за руль 4,4 и встань с 3.0 дизель. И потом наоборот . А ещё желательно видео запиши . Тогда на ровне уже со мной можешь написать комментарий по делу 😉.
Ну а пока это только твои субъектные рассуждения , они конечно имеют право на своё место , но на деле не доказаны тобой .
@@kudryavceff_auto живую 3.0 бензику дизель имеет в пух и прах. Проверено не раз
@@calibrafan136 хотелось бы видео подтверждение😉
@@kudryavceff_auto дизиль чпокает бензин 3,0 ты шо с луны свалился? 3,0 бензин разгоняется как лада веста
Конечно не может !!! Курит трактор в стороночке !!! V8 рулит и дизелю до него как рачком до китаяяяя!!!!
Это точно!) Главное с Е70 3.0d не пересекаться 🤪
@@kudryavceff_auto 4,8 и его сделает .. сделает..👊😀
@@denisius20 ну он должен быть очень живой ))
Зато трактор ездит пока твой V8 мозги в сервисе выносит
@@vadim4ik938 трактор не едет он тарахтит и тоже нуждается в запчастях
Чупавать надо дизель сажу удалить и вихревые заслонки и отключить егр чип 300 делают и порвет бензит 100 процентов .
А если 4.4 чиповать??? Что будет😄😄😁😁😅
@@ЧеловекЗагадка-м7я ггг а как ты атмосферник чиповать собрался?
@@calibrafan136 кто сказал что атмо не чипуются😄😄
@@ЧеловекЗагадка-м7я оно то чипуется, но там такой минимальный прирост что это и не ощущается
@@ЧеловекЗагадка-м7я он чипуется на 5 % а дизель на 40% а еще дизель в отличии от бензина с завода душат из за экологии , убери егр , сажевый , и уже + 15 % к мощи
Не понятно что за дизель,какой чип и как он дёргает на драйве или на спорте
Сток , в спорте .
Я уверен у большинства комментаторов либо вообще машины нет, либо объем двигателя как у коробки из под сока😂😂
Не важно какой двигатель на БМВ, главное чтобы не бензиновый. Шутка)
У меня дизель, против бензина ничего не имею.
Мечта тракториста..., дизельный Х5.
БМВ ТОЛЬКО БЕНЗ, дизеля для почтальонов.
Надо отдать должное всё же, е53 3.0d надёжный и для тех времён динамичный и экономичный .
@@kudryavceff_auto
Согласен, гоночный пыл пережил, поменял бы на дизеля, но столько вложил..., нехочу начинать сначала, теперь с дизелем, буду потихому бенз жечь.
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕР понимаю , как у вашего мотор ?
@@kudryavceff_auto
N 62 B 4.4
Зверь машина.
@@kudryavceff_auto
На счёт разгона у дизелей, их чипуют и действительно, до сотки, проигрывают один корпус 4.4, но у них, в половине случаев коленвалы не выдеживают, лопаются.
Кто выиграл
Конечно же V8 4,4 бензин 💪💪💪
Так заедь с 218ю силами рест м57
Друг , это и есть рест. Хоть рест , хоть не рест, 53-й на V8 самый быстрый из всех 53-х . Это факт .
Много че говорят диванные эксперты дизель вообще не едет
С двух педалей надо
Можно и с двух
Можно и с одной
Оба решили с одной педали .
У дизелей турбояма ,
Ожидаемо, но 3.0д практичнее, что не говори
Кому что)
@@kudryavceff_auto возможно
практичнее в чем? x5 дорогой в обслуживании автомобиль и берут его далеко не для "практичной" езды. эта машина для души и брать такую машину в исполнении дизельного мотора это как минимум не уважение к самому себе. х5 должен звучать и ездить, а не убого торохтеть и еле трогаться с места.
@@ruslandk3391 мое мнение)
@@ruslandk3391 это уже старье и никуда не едет даже V8 а от звука смысла нету дизель тоже неплохо звучит
Мёртвый дизель
С чего ты взял ?)
@@kudryavceff_auto живой дизель, на старте выигрывать должен
@@lifegame4736 да с какого это ?)
Е53 дизель не живой не мёртвый , никогда не объедет E53 с V8 мотором.
@@kudryavceff_auto никто не говорит что он объехать должен, на старте он так проиграть не может речь об этом, заводские параметры посмотри и сделай вывод, а если дизель на чипе то он на старте выиграет 100%
@@lifegame4736 друг, на старте, и на любой дистанции дизель ни как себя не проявит по сравнению с 4,4. Как раз таки ты и смотри тех показатели . 4,4 что с низов прыгает , что на верхах тащит на порядок ярче чем дизелек.
только клоун может сказать что дизель едет наравне с v8
оправдать покупку помойки же надо
Е53 дизель не поедет как V8 100%.
е70 базара нет, уже быстрый и особенно на чипе .
в том дизеле все поломано,вот и не может
Почитай комментарии тут ниже😁