Probabilmente le cinesi non sono performanti ma non c'è speculazione in quanto sono alla ricerca di affermazioni. Intanto la Qj dal 2024 corrono nelle moto 2😂 @@GiuseppeIngrassia06
@@ilello I costi sono circa quelli, infatti la kove costa 10 mila euro e non 6000 come la trk500. Parlando sempre di Kove , il paio di migliaia di euro in meno che costa rispetto alle principali concorrenti, si vede. Le finiture sono scarse, le saldature economiche, l'elettronica è quasi raffazzonata,ecc... Inoltre tutto il sistemone chiamato rete assistenza e distribuzione, ha dei costi molto elevati. Kove, QJ et similia non possono vantare un supporto del genere. E' un discorso generalizzato, ed è inutile tifare, offendersi o sottolineare un marchio in particolare. Non esistono i miracoli, il punto è solo quello. P.s. Per quanto mi riguarda l'avvento di nuovi produttori, è positivo per l'utente finale in quanto la concorrenza fa sempre bene al mercato.
Solo io mi sono accorto che monta il bicilindrico del Suzuki Vstrom? Per me, è un prodotto eccezionale... ottimo l'assenza del TC, ottimo il peso, ottimo l'impianto frenante, ottimo i cerchi a raggi tubless ma soprattutto finalmente, un motore a V! Se avesse montato i cerchi oro, sarebbe stata perfetta anche esteticamente! Questi cinesi stanno avanzando come un vero znami...occhio! Se gli europei e i giapponesi, continuano ad alzare i prezzi per contenerli...saranno dolori..
Infatti se in Suzuki facessero un upgrade all'attuale vstrom 650, lo renderebbe più attuale, più longevo e molto più affascinante dell'800 Basta con i bicilindrici in linea
Ho provato la Motomorini 650 carina ma il motore è scarso. Ho provato la QJ 650 è un po' più carina e il motore bicilindrico a V come anche la Morini ma più reattivo visti i 76 CV . Ho provato la V-Strom 800 84Cv con mappatura A la moto ti scappa da mano perché il nuovo motore in linea fronte marcia ha più coppia.
Davide visto che hai provato anche la Moto Morini X Cape a livello di guida c'è molta differenza ? A livello di motore pare che la differenza ci sia visto i 15/16 CV in più dichiarati. Il peso a pieno carico mi pare simile
Davide troppo bravo e bei video. Sono della zona una volta ti ho beccato anche in un pub. Ma volevo chiederti il punto in cui ti fermi sul vesuvio nel prato dove è precisamente? Non ho capito che strada fai. Io salgo da Ercolano.
Complimenti per il video come sempre Davide. È un po' strana esteticamente, però interessante. Sbaglio o sembra che il motore si basi su quello della Suzuki SV 650 / Vstrom?🤔 (O sia proprio quello) Non è una critica, è un ottimo motore, e siccome adesso Suzuki lo sta mettendo in pensione ci potrebbe stare ..
Grazie per il video come sempre ottimo. Però la perplessità è l'affidabilità nonché la rete di assistenza. Per i primi chilometri sembrano tutte ottime moto ma con il tempo come andranno? Conosco persone con moto giapponesi oltre i 120.000 km con solo manutenzione ordinaria.... Queste ce la faranno? Che dire poi dei pezzi di ricambio? Ultima domanda quanto è alta da sella?
Complimenti per il video... Qualche domanda. 1 quanto sei alto? 2 quanto è alta la sella? 3 confort sella? 4 il cupolino può essere sostituito magari con un prodotto AliExpress? Grazie e scusa le tante domande👋
@@haiglispicci In realtà mi interessa la qualità costruttiva e l'affidabilità. Oggi con i limiti che ci sono non servono. La uso per andare a lavoro, di chilometri ne faccio tanti.
@@pasqualedicarluccio453 se fai tanti chilometri tieni in considerazione anche gli intervalli di manutenzione. A me una moto con intervalli di 5/6000 chilometri è più che sufficiente, perché ne ho più di una e pure uno scooter, quindi al massimo faccio un intervento all' anno. Ma se tu ne percorri 10.000 o più, potresti prendere considerazione una Honda o una Suzuki.
Ciao video fantastico, volevo chiederti ma per quando riguarda le vibrazioni in autostrada , considera che ioho un trk 502 x e le vibrazioni sono diventate insopportabili, tu che le hai provate entrambi meglio srt 700 o svt 650 ? per quando riguarda le vibrazioni intendo
Dopo la mia regina preferita CF 800 MT, questa la trovo uno scalino in più tra la trk e la srt, l'unica pecca è on-of , ma permettimi, è quello che paghi scegliendo un motore a V. Cmq la moto è veramente bella, marmitta permettendo 🤮. PS dimenticavo ho trovato molto interessante la srt 800s che hai provato.. non è il motore KTM della CF 800 MT ma è anche vero che costa meno la moto.. quale dei due motori t ha dato più emozione?? Bravo Davide, sempre al top!!!!
Buon giorno, molto bello il video, ammetto che dopo averlo visto mi sono incuriosito e sono andato a provarla. Una cosa che mi ha deluso è che su una moto del genere non ci sia il cavalletto centrale e, chiesto al concessionario la possibilità di installarne uno mi ha detto che non è sicuro sia possibile oltre al fatto che non mi ha saputo dare notizie su eventuali accessori da poter montare ( vedi cupolino)
Ciao, quando testerai la Kove 510x? Tra tutte le nuove made in Cina sembra avere una qualità maggiore se non altro è quella che pesa meno (178 kg a secco) che dovrebbe preludere ad una attenta qualità costruttiva. Grazie
Contenuti molto interessanti e dettagliati, a360 gradi, perché offri una panoramica di quello che è il mercato del nuovo motociclismo, dico nuovo perché ormai sembra tutto rivolto alle crossover/enduro e turistiche. Vedere una bella naked o supersportiva non sarebbe male, ci sono tante novità come la Hornet 1000 ad esempio che sono novità e non solita cinesata copia per quanto valida.
Davide quando ci fai un confronto con la srt 800 sx … perché devo acquistarla e sono indecisi quali delle due prendere tra questa o la 800 sx … spero che lo riesci a fare grazie !!
Non mi fido dei cinesi come affidabilità ma proprio grazie a loro i marchi premium devono abbassare la cresta e soprattutto i prezzi perché adesso stanno esagerando veramente.
Thank you very much for the detailed review and all the crucial info. Can you please tell me how is the bike with 2 persons? Does the second person sit comfortable? Also, how the lights of this bike perform at complete night? Are they good enough? Do they light enough the road, are they adjustable? Thank you in advance and i wish the best
Buonasera Davide Queste mi sembrano delle ottime domande a cui rispondere. Aggiungo anche la mia... Ogni quanti chilometri vanno effettuati i tagliandi? Grazie
Davvero interessante per quel prezzo? Strano che tu abbia sentito l'on/off, su altre recensione di testate giornalistiche blasonate dicono sia l'unica delle QJ a non averlo, però credo più a te che sei disinteressato. Un'altra domanda, l'ABS posteriore si può escludere? Il precarico del mono è regolabile tramite pommello dedicato o ci vuole l'apposita chiave? Bella prova cmq. Ciao
Ciao io ho avvertito un po’ di on/off, ho visto anche io che gli altri non hanno riscontrato la stessa cosa … boh 🤷🏻♂️🤣 No il pomello non ce l’ha, per l’abs idem mi pare non si possa escludere ma non te lo assicuro
Certo che rispetto al Suzuki V-Strom XT Explorer 650 a parte il motore a V non c'è altro. Prendete ad esempio ogni componente. Tipo di freni, sospensioni, telaio, altezza da terra, anche il peso molto diverso,l'estetica poi e soggettiva ma non certo Suzuki V-Strom... Ad ogni modo mi sembra una ottima moto 🏍️. Solo il bren da affermare da noi...
Grazie del video era un po' che guardavo questa moto e onestamente non riuscivo a capire se mi piacesse o meno... La colorazione che aveva la "tua" è fantastica e mi ha fatto venire voglia di provarla! Grazie di nuovo
Ciao moto con cui mi sono trovato benissimo fin dai primi km. Quello di cui ti accorgi subito è un peso che si avverte soprattutto nelle manovre da fermo. Con valigie montate e pieno supera i 240 kg ma ci si abitua. Come dicevo cambio un po’ contrastato ma è nuova quindi deve farsi col tempo. Per tutto il resto sono ultra soddisfatto. Del resto sia a livello motore che sulla ciclistica monta accessori di alto livello. Sicuramente la comprerei di nuovo. Grazie
@@giuseppe39439 ma al contempo si stanno facendo togliere il mercato sulle cilindrate di ingresso. Non escono con modelli competitivi e non investono nel design. La v strom 800 è una media ed il v strom 650 seppur validissimo ha quasi 30 anni. Inoltre la gente non ha più diffidenza nei confronti del mercato cinese e si avvicinerà sempre più a questi prodotti. Vedremo ad Eicma 2024 se usciranno con qualcosa di interessante.
C'è una cosa che mi manda in confusione (ma devo essere diventato troppo vecchio, suppongo): l'aspetto della moto sembra non corrispondere alla sua vera destinazione d'uso. Provo a spiegarmi. Una moto dal look vagamente dakariano non può pesare 200 e passa kg. Il 2V sembra promettere emozioni, ma nn sarebbe più giusto "vestirla" per quel che è? In fondo è una TDM moderna, una Transalp del XXI secolo ... perché imbelletarla diversamente?
Peccato che aftermarket non si troverá nulla ! tipo parabrezza maggiorato . Ok tutto ma se non ci dici quanto sei alto è gran difficile capire se abbiamo anche noi la possibilita di toccare a terra con uno o 2 piedi noo !? Dai la misura a terra o tua altezza x la prossima grazie , per il resto ottima prova grazie
Mi mancava la copia del suzuki 650. Sarà all' altezza dell' originale, con una maturità di 20 anni. Solo con i km dimostreranno il suo valore. Comunque sulla carta sembra un bel prodotto. È lo dico da non amante delle moto cinesi.
Le aziende Giapponesi sono fuori con i prezzi, Ero in dubbio su questo modello peccato per il peso. Il parabrezza si cambia. Preferisco aspettare la cfmoto 800 mtx.
2 difetti sono anche: sella dura e ammorttizzatori duri..la SRT 700 e' molto piu comoda e protettiva..te la porti a casa con lo sconto, (modello stradale) a 7050 euro..
Un sacco di Opzional ma quello più importante il Traction control manca ! Per il resto motore estetica e prezzo O.K. Il peso è assai 238 KG . Se fosse un poco più leggera e avesse il TC ci farei un pensierino! Se fosse veramente il motore della Suzuki V strom sarebbe collaudato da oltre 20 anni con ottime performance e costi di manutenzione quasi irrisori.
Aspettavo molto una prova di questa... Ma non sembra una moto che abbia molto senso, non è uno step avanti fuoristradistico rispetto alla 700, è più scomoda, meno protettiva e il design che faceva pensare ad una vera avventuriera, resta solo appunto, design
Oggi questo segmentk va bene,ma nn c e da aspettarsi il fuoristrada.pero moto ok , il mltore a L anche. Se penso che ktm 990 ha rifatto il motore parallelo m fa perdere ogni speranza per il futuro
Non viene mai detta l'altezza sella e l'altezza di chi guida, questo rende difficile capire il range di altezza confortevole, sia in manovra da fermo, sia in Movimento.
In realtà nelle valutazioni finali dico quanto sono alto e faccio vedere anche la posizione di guida in ogni test.. prima di commentare guarda tutto il video 😪
Vedo OJ benelli un passo indietro rispetto altre case cinesi, questa moto con un motore piccolo, troppo grossa, pesante, prezzi elevati, marchio ancora troppo anonimo, rispetto cfmoto o voge che stanno migliorando, mezzi più equilibrati + prezzi più onesti........rispetto qualità prezzo
@@Francesco-gsf Si, insomma, alesaggio, corsa, aspirazione, cambio, non è identico ma realizzato in maniera estremamente simile, come il 650 Moto Morini che è del tutto simile al 650 della Versys, oppure il 500 della Voge che è estremamente simile al 500 Honda.
@@Pierfrancescotancredi il 650 motomorini che è lo stesso che monta anche la CF dicono che sia fatto su licenza Kawasaki. Resta il fatto che sti cinesi ne sanno una più del diavolo.
Ciaooo...io che ho un altezza di 1.68..tocco a terra per la gestione del peso...perché ho sentito un peso di 230 kili...io sono alto 1.68 e io stesso peso tra i 58 /60 kili..nn vorrei che in città e nelle manovre garage ecc...mi trovi in difficoltà....chi mi sa rispondere...grazieeee
COMPARATIVA QJ SRT 700 X vs QJ SVT 650 X: ruclips.net/video/w1vxhSj7jOI/видео.html
Ciao, fai delle bellissime recensioni, molto accurate....mi diresti che strada fai? È bellissima e vorrei andarci. Grazie🤗
Forza Cina!
Così i costruttori tradizionali abbassano un po' le pretese. Oggi prezzi folli quasi per tutte le case!!
Tra l'altro, per sentito dire, vanno anche benissimo :) :) ahahah!
Ottieni ciò che paghi. I regali non esistono.
Probabilmente le cinesi non sono performanti ma non c'è speculazione in quanto sono alla ricerca di affermazioni.
Intanto la Qj dal 2024 corrono nelle moto 2😂
@@GiuseppeIngrassia06
@@ilello I costi sono circa quelli, infatti la kove costa 10 mila euro e non 6000 come la trk500.
Parlando sempre di Kove , il paio di migliaia di euro in meno che costa rispetto alle principali concorrenti, si vede. Le finiture sono scarse, le saldature economiche, l'elettronica è quasi raffazzonata,ecc...
Inoltre tutto il sistemone chiamato rete assistenza e distribuzione, ha dei costi molto elevati. Kove, QJ et similia non possono vantare un supporto del genere.
E' un discorso generalizzato, ed è inutile tifare, offendersi o sottolineare un marchio in particolare.
Non esistono i miracoli, il punto è solo quello.
P.s. Per quanto mi riguarda l'avvento di nuovi produttori, è positivo per l'utente finale in quanto la concorrenza fa sempre bene al mercato.
@@GiuseppeIngrassia06la QJ ha l'assistenza per 4 anni è solo questo fa capire che le moto sono fatte bene se no andrebbero a perderci molti soldi.
Bella ed interessante...ottima recensione come sempre
Grande Davr! Sempre al top! Prova la CFmoto 700mt quando riesci
Solo io mi sono accorto che monta il bicilindrico del Suzuki Vstrom?
Per me, è un prodotto eccezionale... ottimo l'assenza del TC, ottimo il peso, ottimo l'impianto frenante, ottimo i cerchi a raggi tubless ma soprattutto finalmente, un motore a V!
Se avesse montato i cerchi oro, sarebbe stata perfetta anche esteticamente!
Questi cinesi stanno avanzando come un vero znami...occhio!
Se gli europei e i giapponesi, continuano ad alzare i prezzi per contenerli...saranno dolori..
Concordo in tutto
Ottima moto peccato c un pochino pesante x me che sono diciamo alto 163 pensi che va bene
Infatti se in Suzuki facessero un upgrade all'attuale vstrom 650, lo renderebbe più attuale, più longevo e molto più affascinante dell'800
Basta con i bicilindrici in linea
Ho provato la Motomorini 650 carina ma il motore è scarso.
Ho provato la QJ 650 è un po' più carina e il motore bicilindrico a V come anche la Morini ma più reattivo visti i 76 CV .
Ho provato la V-Strom 800 84Cv con mappatura A la moto ti scappa da mano perché il nuovo motore in linea fronte marcia ha più coppia.
@@ilelloscusami, c'è tanta differenza di ciclistica tra la xcape e la svt? Grazie mille
Davide visto che hai provato anche la Moto Morini X Cape a livello di guida c'è molta differenza ? A livello di motore pare che la differenza ci sia visto i 15/16 CV in più dichiarati. Il peso a pieno carico mi pare simile
Bella e interessante soprattutto per la struttura del motore, grazie DAVR per la recensione
🤗Sempre sul pezzo! bravissimo
Stupenda il d'avanti troppo bella
Prova la nuova hymalaya 450.complimenti bel video
Prova sempre al top!🙏
Davide troppo bravo e bei video. Sono della zona una volta ti ho beccato anche in un pub. Ma volevo chiederti il punto in cui ti fermi sul vesuvio nel prato dove è precisamente? Non ho capito che strada fai. Io salgo da Ercolano.
Si potrebbe avere la recensione della q j SRT 550?
Complimenti per il video come sempre Davide. È un po' strana esteticamente, però interessante. Sbaglio o sembra che il motore si basi su quello della Suzuki SV 650 / Vstrom?🤔 (O sia proprio quello) Non è una critica, è un ottimo motore, e siccome adesso Suzuki lo sta mettendo in pensione ci potrebbe stare ..
Si esatto, i cinesi stanno prendendo tutti i motori che i giapponesi non usano più con estetiche e soluzioni moderne a un prezzo competitivo.
Grazie per il video come sempre ottimo.
Però la perplessità è l'affidabilità nonché la rete di assistenza.
Per i primi chilometri sembrano tutte ottime moto ma con il tempo come andranno? Conosco persone con moto giapponesi oltre i 120.000 km con solo manutenzione ordinaria.... Queste ce la faranno? Che dire poi dei pezzi di ricambio? Ultima domanda quanto è alta da sella?
Ottima recensione e grande attenzione quando hai centrato la problematica delle pedane alte che costringono a tenere le ginocchia molto "chiuse"
Buongiorno, mi sembra ben fatta!
Hai detto sella bassa , ma non hai detto quanto. Saluti!
Complimenti per il video...
Qualche domanda.
1 quanto sei alto?
2 quanto è alta la sella?
3 confort sella?
4 il cupolino può essere sostituito magari con un prodotto AliExpress?
Grazie e scusa le tante domande👋
Ciao davide tu cosa prenderesti tra questa e la 550?
Ciao Davr, per quanto riguarda i consumi quale consuma di più questa oppure la 700x?
Salve, meglio questa o la trk 702 X ?
Sai quando arriverà la CF 450mt?
Infatti....
Oggi c’è la presentazione mondiale!
Grazie per il bel video. Un tuo parere tra Voge valico 525 dsx e Qj.
questa ha quasi 30 cavalli in più della 525 DSX...
@@haiglispicci In realtà mi interessa la qualità costruttiva e l'affidabilità. Oggi con i limiti che ci sono non servono. La uso per andare a lavoro, di chilometri ne faccio tanti.
@@pasqualedicarluccio453 Se consideri che questo motore deriva dal 650 Suzuki teoricamente dovrebbe essere molto affidabile.
@@pasqualedicarluccio453 se fai tanti chilometri tieni in considerazione anche gli intervalli di manutenzione. A me una moto con intervalli di 5/6000 chilometri è più che sufficiente, perché ne ho più di una e pure uno scooter, quindi al massimo faccio un intervento all' anno. Ma se tu ne percorri 10.000 o più, potresti prendere considerazione una Honda o una Suzuki.
Ciao ma le forcelle regolabili sono
Marzocchi ?
Ciao video fantastico, volevo chiederti ma per quando riguarda le vibrazioni in autostrada , considera che ioho un trk 502 x e le vibrazioni sono diventate insopportabili, tu che le hai provate entrambi meglio srt 700 o svt 650 ? per quando riguarda le vibrazioni intendo
Ciao Alex forse la srt è un pelo meglio ma non te lo so dire con certezza… sono sullo stesso livello, provale per toglierti i dubbi 💪🏻
Dopo la mia regina preferita CF 800 MT, questa la trovo uno scalino in più tra la trk e la srt, l'unica pecca è on-of , ma permettimi, è quello che paghi scegliendo un motore a V. Cmq la moto è veramente bella, marmitta permettendo 🤮. PS dimenticavo ho trovato molto interessante la srt 800s che hai provato.. non è il motore KTM della CF 800 MT ma è anche vero che costa meno la moto.. quale dei due motori t ha dato più emozione?? Bravo Davide, sempre al top!!!!
Buon giorno, molto bello il video, ammetto che dopo averlo visto mi sono incuriosito e sono andato a provarla.
Una cosa che mi ha deluso è che su una moto del genere non ci sia il cavalletto centrale e, chiesto al concessionario la possibilità di installarne uno mi ha detto che non è sicuro sia possibile oltre al fatto che non mi ha saputo dare notizie su eventuali accessori da poter montare ( vedi cupolino)
Che dire? A me piace. A quel prezzo, poi, si possono accettare i piccoli difetti che dici. Non ho ben capito altezza sella. Ciao
850mm
@@basilisbilis grazie anche se altri youtuber riportano 795 (quasi alla mia portata!) 👋🏻
Where did you drive? Beautiful view😎
Ciao, quando testerai la Kove 510x?
Tra tutte le nuove made in Cina sembra avere una qualità maggiore se non altro è quella che pesa meno (178 kg a secco) che dovrebbe preludere ad una attenta qualità costruttiva.
Grazie
Hello! Do you know if it comes to Spain?
Ma sto cruise è tanto difficile da mettere???
Ora devi provare la
QJ srt 550 sx
E complimenti sei uno degli unici che prova la moto da vero
Contenuti molto interessanti e dettagliati, a360 gradi, perché offri una panoramica di quello che è il mercato del nuovo motociclismo, dico nuovo perché ormai sembra tutto rivolto alle crossover/enduro e turistiche. Vedere una bella naked o supersportiva non sarebbe male, ci sono tante novità come la Hornet 1000 ad esempio che sono novità e non solita cinesata copia per quanto valida.
Ciao un informazione volevo sapere se possibile tra la srt 700x e la SVT 650 a livello di prestazione chi va di più
Davide quando ci fai un confronto con la srt 800 sx … perché devo acquistarla e sono indecisi quali delle due prendere tra questa o la 800 sx … spero che lo riesci a fare grazie !!
Bella recensione però per quanto riguarda che le moto bisogna provarle purtroppo non tutti i concessionari le fanno provare 😢
Non mi fido dei cinesi come affidabilità ma proprio grazie a loro i marchi premium devono abbassare la cresta e soprattutto i prezzi perché adesso stanno esagerando veramente.
Per un uso "normale" compreresti questa o la srt 700 x?
Cool bike👍👍👍
Bel Cavallo!Mi piace! ;)
Alla fine del discorso , le cinesi , entusiasmano quasi solo per il prezzo !
Due domande, 1) le valigie laterali sono comprese nel prezzo, o sono optional ? 2) Gli intervalli di manutenzione quali sono ?
If you had to choose between the same priced Voge 525dsx and Qj SVT 650x, which would you choose?
Confronto con Morini X Cape ...che ne pensi?
Sarebbe fantastico come confronto
Frizione antisaltellamento?
Thank you very much for the detailed review and all the crucial info. Can you please tell me how is the bike with 2 persons? Does the second person sit comfortable? Also, how the lights of this bike perform at complete night? Are they good enough? Do they light enough the road, are they adjustable? Thank you in advance and i wish the best
Buonasera Davide
Queste mi sembrano delle ottime domande a cui rispondere.
Aggiungo anche la mia...
Ogni quanti chilometri vanno effettuati i tagliandi?
Grazie
Questa o la xcape?
Ciao, quanto sei alto?
Ma x te meglio di srt 700, srt 800 e sx e benelli 702??
A vederlo non mo sembra muovo questo motore, vuoi vedere che hanno scopiazzato il motore a V della vstrom 650?
Davvero interessante per quel prezzo? Strano che tu abbia sentito l'on/off, su altre recensione di testate giornalistiche blasonate dicono sia l'unica delle QJ a non averlo, però credo più a te che sei disinteressato. Un'altra domanda, l'ABS posteriore si può escludere? Il precarico del mono è regolabile tramite pommello dedicato o ci vuole l'apposita chiave? Bella prova cmq. Ciao
Ciao io ho avvertito un po’ di on/off, ho visto anche io che gli altri non hanno riscontrato la stessa cosa … boh 🤷🏻♂️🤣
No il pomello non ce l’ha, per l’abs idem mi pare non si possa escludere ma non te lo assicuro
Il motore sembra quello suzuki v strom e gladius
Concordo
Spero proverai la Cf mt 700....🤙👍
bella mi piace forse non mi convince la triangolazione sella pedana
Certo che rispetto al Suzuki V-Strom XT Explorer 650 a parte il motore a V non c'è altro. Prendete ad esempio ogni componente. Tipo di freni, sospensioni, telaio, altezza da terra, anche il peso molto diverso,l'estetica poi e soggettiva ma non certo Suzuki V-Strom... Ad ogni modo mi sembra una ottima moto 🏍️. Solo il bren da affermare da noi...
Infatti monta una forcella a steli rovesciati e pinze ad attacco radiale.
Finalmente un motore a v e non quel solito parallelo a fasatura 180 dal sound orribile
ottima prova a 130 kmh quanti giri motore
sempre top
Ma è un motore 650 scopiazzato da suzuki v strom e sv? O è proprio un suzuki rebrandizzato?
Grazie del video era un po' che guardavo questa moto e onestamente non riuscivo a capire se mi piacesse o meno...
La colorazione che aveva la "tua" è fantastica e mi ha fatto venire voglia di provarla!
Grazie di nuovo
quanto sei alto?
A me sembra una norden
Ne ho appena acquistata una. La prima cosa negativa è il cambio duro e contrastato. Spero migliori. Grande per il video
Mi piacerebbe sapere come ti trovi
Ciao moto con cui mi sono trovato benissimo fin dai primi km. Quello di cui ti accorgi subito è un peso che si avverte soprattutto nelle manovre da fermo. Con valigie montate e pieno supera i 240 kg ma ci si abitua. Come dicevo cambio un po’ contrastato ma è nuova quindi deve farsi col tempo. Per tutto il resto sono ultra soddisfatto. Del resto sia a livello motore che sulla ciclistica monta accessori di alto livello. Sicuramente la comprerei di nuovo. Grazie
Ed alla fine i cinesi sono riusciti a fare anche un clone riammodernato del v strom.
In Suzuki invece si dorme alla grande!!
Suzuki passa al motore frontemarcia in linea vedi 800... Scelta contestabile ovviamente ma questo è il futuro 🤷🏻♂️
Non so, Suzuki sta facendo la stessa fine di Fiat.
@@giuseppe39439 ma al contempo si stanno facendo togliere il mercato sulle cilindrate di ingresso. Non escono con modelli competitivi e non investono nel design. La v strom 800 è una media ed il v strom 650 seppur validissimo ha quasi 30 anni. Inoltre la gente non ha più diffidenza nei confronti del mercato cinese e si avvicinerà sempre più a questi prodotti. Vedremo ad Eicma 2024 se usciranno con qualcosa di interessante.
C'è una cosa che mi manda in confusione (ma devo essere diventato troppo vecchio, suppongo):
l'aspetto della moto sembra non corrispondere alla sua vera destinazione d'uso. Provo a spiegarmi.
Una moto dal look vagamente dakariano non può pesare 200 e passa kg.
Il 2V sembra promettere emozioni, ma nn sarebbe più giusto "vestirla" per quel che è? In fondo è una TDM moderna, una Transalp del XXI secolo ... perché imbelletarla diversamente?
👍
Peccato che aftermarket non si troverá nulla ! tipo parabrezza maggiorato . Ok tutto ma se non ci dici quanto sei alto è gran difficile capire se abbiamo anche noi la possibilita di toccare a terra con uno o 2 piedi noo !? Dai la misura a terra o tua altezza x la prossima grazie , per il resto ottima prova grazie
Mi mancava la copia del suzuki 650.
Sarà all' altezza dell' originale, con una maturità di 20 anni.
Solo con i km dimostreranno il suo valore.
Comunque sulla carta sembra un bel prodotto.
È lo dico da non amante delle moto cinesi.
Le aziende Giapponesi sono fuori con i prezzi, Ero in dubbio su questo modello peccato per il peso. Il parabrezza si cambia. Preferisco aspettare la cfmoto 800 mtx.
Una moto veramente carina e ben fatta. Poi cn un motore a V. Bene questa QJ. Il problema è solo uno che esiste la V strom 650 in qst segmento.
ma allora la fregatura dove sta??? :D
2 difetti sono anche: sella dura e ammorttizzatori duri..la SRT 700 e' molto piu comoda e protettiva..te la porti a casa con lo sconto, (modello stradale) a 7050 euro..
Un sacco di Opzional ma quello più importante il Traction control manca ! Per il resto motore estetica e prezzo O.K. Il peso è assai 238 KG . Se fosse un poco più leggera e avesse il TC ci farei un pensierino! Se fosse veramente il motore della Suzuki V strom sarebbe collaudato da oltre 20 anni con ottime performance e costi di manutenzione quasi irrisori.
Aspettavo molto una prova di questa... Ma non sembra una moto che abbia molto senso, non è uno step avanti fuoristradistico rispetto alla 700, è più scomoda, meno protettiva e il design che faceva pensare ad una vera avventuriera, resta solo appunto, design
Oggi questo segmentk va bene,ma nn c e da aspettarsi il fuoristrada.pero moto ok , il mltore a L anche. Se penso che ktm 990 ha rifatto il motore parallelo m fa perdere ogni speranza per il futuro
Mamma mia.....un 650 a 230 Kg..... Forse l'unica degna di interesse sarà la CF 450 MT. Grazie comunque per il tuo servizio
Praticamente è il motore della V-strom 650
ottimo il motore clone suzuki sv/v-strom per fortuna ha ancora diverse magagne ma i Cinesi passo dopo passo arrivano
Non viene mai detta l'altezza sella e l'altezza di chi guida, questo rende difficile capire il range di altezza confortevole, sia in manovra da fermo, sia in Movimento.
In realtà nelle valutazioni finali dico quanto sono alto e faccio vedere anche la posizione di guida in ogni test.. prima di commentare guarda tutto il video 😪
Bella è bella, sembra anche che sia comoda con il passeggero... Poi prezzo/dotazione è imbattibile! 😊
Quando lo vista la prima cosa che ho detto ma telaio e moto sono della Suzuki sv 650 😅😅😅😅 e si proprio lei
All’ anteriore sembra il vecchio Kawasaki Tengai.
sembra, e in effetti ha senso, la prima serie della versys 650
Non ne sto capendo più un caxxo con tutte queste scatolette cinesi
Davvero ma quante .azzo sono !!!
Idem😂
Queste scatolette ormai hanno motori ktm BMW Kawasaki..
Intanto fanno si, che chiunque si possa permettere una moto nuova, è non è poco.
@@mimmo72argenziano35 come me ad esempio.....ecco perché dico che per quante ne escono non sai quale scegliere
Sono troppo pesanti per la cilindrata .
Vedo OJ benelli un passo indietro rispetto altre case cinesi, questa moto con un motore piccolo, troppo grossa, pesante, prezzi elevati, marchio ancora troppo anonimo, rispetto cfmoto o voge che stanno migliorando, mezzi più equilibrati + prezzi più onesti........rispetto qualità prezzo
Sarà anche una moto interessante ma esteticamente non riesce a garbarmi raga...
Mi ricorda la versis di 10 e passa anni fa
promossa?
Ci vedo
V strom 650 nel lato
Versys 650 2008 nel muso
Manca sempre la spiegazione .. con il passeggero.. dovete far vedere due persone sulla moto
Anche questa sottosterzerà e ti lancerà per terra appena alzi il ritmo, come da buona tradizione QJ? 🤣🤣🤣
Video esaustivo, un po’ troppi “ abbastanza “!!!
mi pice sembra ben fatta l unico neo che nn riesco a capire di ste moto nuovo sempre questo fastidionissimo on off
Recensione "abbastanza" esaudiente
È molto Benelli 600 bn gt
La copia della v-strom 650
Comcordo
Infatti deriva proprio dalla V Strom 650.
@@Pierfrancescotancredi deriva nel senso che hanno copiato 😁
@@Francesco-gsf Si, insomma, alesaggio, corsa, aspirazione, cambio, non è identico ma realizzato in maniera estremamente simile, come il 650 Moto Morini che è del tutto simile al 650 della Versys, oppure il 500 della Voge che è estremamente simile al 500 Honda.
@@Pierfrancescotancredi il 650 motomorini che è lo stesso che monta anche la CF dicono che sia fatto su licenza Kawasaki. Resta il fatto che sti cinesi ne sanno una più del diavolo.
Ciaooo...io che ho un altezza di 1.68..tocco a terra per la gestione del peso...perché ho sentito un peso di 230 kili...io sono alto 1.68 e io stesso peso tra i 58 /60 kili..nn vorrei che in città e nelle manovre garage ecc...mi trovi in difficoltà....chi mi sa rispondere...grazieeee
Bella come un calcio al ginocchio
650...700.....800.....ma come si fa? Sono andati a scuola questi?
Quanto sei alto?