KOMPLETTAUSFALL in der Luft! AeroNews
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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Bildnachweise:
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By Alex Beltyukov - www.airliners.n..., CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
By Daniel Schwen / Wikimedia Ccmmons, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
By Curimedia - Airbus A320-214 Vueling EC-HQJ cockpit detail, CC BY 2.0, commons.wikime...
By golfcharlie232 - www.flickr.com..., CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Von Ralf Roletschek - Eigenes Werk, CC BY-SA 2.5, commons.wikime...
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Das wird ne tolle Folge Alarm im Cockpit 👍👌
hoffentlich bringen die das :3
Wo kann man die neuen sehen?
No Name ich musst auch immer dran denken das diese eigentlich eine richtige Alarm im Cockpit folge ist
@@privaterkanal1866 guck bei Doku World
Leute das dauert meistens mehrere Monate/Jahre bis so ein Vorfall in einer Doku erscheint denn zu erst muss man herausfinden was und wie (es) passiert(ist). Und dann muss man sich Zeit nehmen professionelle Personen zu treffen die sich mit bestimmten Themen gut auskennen. Zuletzt sucht man noch ein Paar Clips aus den Nachrichten am Unfalltag raus und schneidet alles zusammen. Also macht euch keine Hoffnungen... Das kann lange dauern. Bis dahin schaue ich mir die alten “Alarm im Cockpit” Folgen an {auf RUclips}
Hut ab vor den Piloten und Besatzung sich zu entscheiden aufs Meer raus zu fliegen um niemanden zu gefährden. DAS erfordert richtig mentale Stärke und eine besondere Persönlichkeit.
Den Flieger dennoch auf einbem Airport runter zu bringen und das in einem Stück zeugt von Können und Professionalität.
HUT AB !!!
Es gibt auch zwei Flügel. Einen links einen Rechts😂
Tragflächen
Es gab auch mal einen der nur mit einer gelandet ist, das war aber ein Militärjet bei dem die dachten, dass er das nicht schafft, da hat der Triebwerkseinlauf noch auftrieb gegeben.
Respekt an die Piloten, Fluglotsen und die zwei Piloten in den F-16 die sie zu einem Flughafen eskortiert haben. Diese Menschen hatten kein Problem sondern eine Aufgabe die es zu lösen gilt! Okay, Glück gehört auch dazu. Wenn einen die Technik völlig überrumpelt, ist der beste Mensch machtlos, siehe Swissair Flug 111 de.wikipedia.org/wiki/Swissair-Flug_111#Flugverlauf . Danke Pascal, dass du es wieder einmal großartig erklärt hast.
Moin ich bin 14 Jahre alt und heiße Noah. Ich interessiere mich sehr für die Luftfahrt und freue mich immer über jedes neues Video von dir. Danke das du das machst und bitte mach auch so weiter und durch dich verstehe ich viel mehr in der Luftfahrt.
Danke
Frisch abonniert! Für Flugbegeisterte der perfekte Kanal! Bist sehr sympathisch! ;-)
great job from the pilots .fantastic .
Wahnsinns Leistung !!!
Ich möchte fliegen,
im Cockpit abheben
...
Immer diese Werbung
Nathan YT passt doch zum Kanal, und trifft hier bei vielen zu, außerdem denke ich das ist ne anständige Flugschule wenn man sich die Social Media Accounts und die Webseite anguckt. Ich persönlich werde mich da nach dem Abitur definitiv bewerben.
Ich seh grad den Kommentar denk mir das kenn ich und genau in dem Moment kommt die Werbung😂😂
Bei mir nicht, RUclips Premium...
.....diese Frage stellte mir Elon musk
@@noahb. ich bin neidisch...
Danke, dass du auf den Kommentar vom letzten Video reagiert hast(mit diesem Video). Wenn du jetzt noch ein Video über die Metar Daten machst oder zumindest darauf antwortest, ob und wann du das machst, bist du ne Maschine👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gusti flieger
Ich habe Dir doch letztens einen Link geschickt wo das dekodieren eines Metars sehr gut erklärt wird. Von wegen « flieger » 😁
Paul Hilbert Hab ich auch gelesen und auch verstanden, erinnere mich auch noch😉👍, übrigens sehr nett von dir, aber ich glaube, dass ich mir das durch ein video besser merken könnte.😂😂danke nochmal!
Er ist auch so eine Maschine. ;)
Das war aber auch eine aussergewöhnlich gute Crew. Sie hat die Nerven behalten und letztlich den Ausweg gefunden. Es gibt auch Menschen die eher hysterisch reagieren. Solange alles eitel Sonnenschein ist, fliegen auch die ein Flugzeug. Im Ernstfall aber hat man mit denen äusserst schlechte Karten.
Hallo Pascal,
ich verfolge deine Videos von den ersten Stunden an, als du noch in deinem Elternhaus gedreht hast. Normalerweise kommentiere ich nichts auf YT, und da es deshalb mein erster Kommentar ist: vielen Dank was du bisher alles für uns hochgeladen hast, echt klasse!
Ich bin angehender Fluggerätmechaniker und habe meine Finger daher immer wieder auch an einer EMB. Auf avherald ist mitlerweile zu lesen, dass die Piloten nach deaktivieren der Flight Control Modules (FCM) und somit im direct mode bessere Kontrolle über die Flight Controlls bekamen - abgesehen vom Aileron. Und jetzt wird es für EMB-Kenner sehr interessant: Die EMB 190 ist ein fly-by-wire Flieger.. naja fast. Wie auch beim A320 ist diese Aussage nicht auf alle Steuerflächen zutreffend (320 rudder), sondern endet eben genau beim Aileron, welches "traditionell" über Steuerseile servohydraulisch angesteuert wird. Daher hat es mich sofort gerissen, als ich davon gelesen habe. Leider ist nichts genaueres bekannt, inwieweit sich die Querruder abnormal verhalten haben, jedoch könnte ich mir eine Blockade der Steuerseile an etwa einer der Umlenkrollen sehr gut vorstellen, da die Maschine aus der Wartung kam.
Wie gesagt, ich komme selbst aus der Branche und alle die diesen Job wie ich tagtäglich machen, wissen, dass Menschen fehlbar sind. Wie schnell vergisst man einen Lumpen der über einem Steuerseil hängt, wenn man kurz unterbrochen wird. Das der ein Problem wird, mag bei einen Flight Control check am Boden nicht auffallen, wenn er sich schön frei bewegen kann. Doch sobald Beschleunigung hinzukommt, z.B. beim Take-off kann solch ein Fremdkörper schnell mal in eine Umlenkrolle rutschen und diese jamen. Die Mechanik ist zwar so ausgeklügelt, dass dann nur eines der beiden Querruder hängt, aber toll ist das trotzdem nicht. Ich bin jedenfalls sehr gespannt auf weitere Informationen.
Viele Grüße,
Sebastian
ich hoffe, dass der Kommentar trotz seiner Länge gelesen wird :/
Vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar.. mal schauen was die noch so herausfinden..!
@@sebim.5515
Hi wollte mal fragen wo du deine Ausbildung machst. Bin derzeit auch angehender Fluggerätmechaniker.
Lg Timothy
ich genieße jeden tag deine Videos, danke für inzwischen über einem jahr interessante Videos !!!
49 Aufrufe 47 likes so muss das
aviation for live 50 aufrufe und 51 likes so muss das😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Gusti flieger 😂😂
Korrigiere euch ungern , aber mitterweile 687 Aufrufe und 107 Like 😞 Schade, ein sehr gutes und Informatives Video. Danke Pascal 👍🏻
BrB On Tour ja der Kommentar war ja auch nur auf die ersten paar minuten bezogen
@@aviationforlive7434 ist ja auch ok. Es könnte noch besser sein *hust* 😉👍🏻🤣 Pascal macht das schon sehr ordentlich. Und das noch neben seiner Ausbildung. 👍🏻
Ich glaube nach dieser Landung hätte ich erstmal den Boden geküsst, meine Mutter angerufen, ein Dank gen Himmel geschickt und anschließend Lotto spielen gegangen.
Das muss eine extreme zerreisprobe für die Nerven aller Beteiligten gewesen sein. Sie haben wahrscheinlich schon mit allem abgeschlossenen. Höchsten Respekt vor dieser Glanzleistung!!
Zum Glück sind Steuerknüppel und Schubregler noch nicht mit touch 🙈
Segelflieger Horizontweisheit (nach meinem Fluglehrer)
Muss blau sein aber auch grün
Nur grün / nur blau
Hast irgendwas falsch gemacht
👍
Respekt an die Piloten
Endlich ein Video dazu hab mit flightradar und live ATC kurz nach dem start live mitgehört der Pilot tat mir echt leid die ganze Zeit sea ditching sea ditching !
So viel ich von den portuguisiechen medien weis ist, dass das Flugzeug in Alverca bei der Wartung war so wie du es im Video erwähnt hast. Sie hatten anfangs Probleme mit der Steuerung und dann auch mit der Elektrik. Sie Piloten wollten nachdem sie das Flugzeug neu kennen gelernt haben wollten sie so schnell wie möglich landen. Lissabon gab sie runter nach Beja weil dort das Wetter deutlich besser war. Die portugisieche hat heute bereits Die Luftdatenschreiber heruntergeladen und bereits angeschaut und erste Erkentnisse gefunden.
Grüsse aus Zürich
PS Entschuldigung für die Rechtschreibung
PPS Du hast Alberca richtig ausgesprochen und Beja für das erste mal auch ziemlich Gut.
Luiggizockt
Heist aber Alverca.
Wann kommt das Updatevideo?
Das war wahrscheinlich nicht so angenehm für den Piloten
Ach, ist doch ganz entspannt. Die schreiben in Ruhe ihr Testament und dann passt das
Quanton LP ich glaube es war sogar für beide Piloten nicht sehr angenehm 🤔
Ja , beide hatten Spaß :D
@@Ich9999999991 Ich glaube auch nicht das alle anderen Insassen, die ja auch Ahnung von Flugzeugen und so haben, einen Entspannten Flug hatten. Und diesen Schlingerkurs würde vermutlich auch jeder Laie mitbekommen.
Warscheinlich???
Also ich bin kein Pilot, aber liebe das fliegen. Die Situation da war sicher sehr ernst. Dennoch musste ich wirklich grinsen, als du von dieser invertierten Steuerung gesprochen hast. Die Vorstellung, dass auf einmal alles anders reagiert als es soll und dann dieser Moment in den man dies verwirrt wahrnimmt... Das stelle ich mir einfach zu komisch vor.. wie in einer Komödie, in der das Flugzeug den Piloten die Zunge rausstreckt 😂
Die Lernleistung der Piloten muss in so einer Situation erstaunlich sein 👍 Hut ab und aller größte Achtung meinerseits
Piloten können über einen solchen Fehler der Technik sicher weniger lachen. Stell´ Dir vor, Du fährst in Deinem Auto und das fährt plötzlich nach links wenn Du nach rechts steuerst. Bevor Du die neue Funktionsweise der Steuerung Deines Autos gelernt hättest, würdest Du wahrscheinlich am Straßenbaum kleben.
@@NicolaW72 Setz dich auf ein Fahrrad und fahre mit überkreuzten Händen am Lenker. Viel Spaß!
@@zweirad-verlag9630 OK - das ist ein sicherlich ökologisch nachhaltigerer Weg zum Crash mit dem Straßenbaum... :-)
Dann doch wieder Uhren im Cockpit und Seilzug zu den Rudern🤗 old School
Die Alternate instrumente lassen sich über die Batterien mindestens 30 minuten versorgen und wenn du keine Hydraulik mehr hast helfen dir Seilzüge (außer bei sehr kleinen Flugzeugen oder bei Sonderfällen wie der 737) auch eher wenig.
toll erklärt und lass du es dir auch mal gut gehen :)
Cooles Video 👍👍👍👍weiter so
Das war Glück im Unglück....die Piloten waren fest davon überzeugt ihren Flieger im Meer zu landen, als sie überhaupt keine Kontrolle mehr hatten, das wurde aus dem Funk sehr deutlich. Seltsamerweise hat aber genau diese Unkontrollierbarkeit das Leben von mindestens 6 Menschen gerettet, denn dadurch das sie den Flieger nicht zum Meer fliegen konnten, hatten sie auch mehr Zeit sich mit der Problematik zu befassen, was letztendlich dazu geführt hat, dass sie die Maschine doch noch komplett unbeschadet auf einem Flughafen landen konnten. Riesen Respekt an die Crew, die bereit waren sich zu opfern um andere zu retten.
Da kann man ja net mehr in Ruhe in Urlaub fliegen
Die Frage wie beim boeing absturtzt kommen immer die richtigen fakten an die Öffentlichkeit?
Wenn ich mir vorstelle wie es sein muss einen Kurs aufs offene Meer anzufragen um da .... brrrr da läufts mir kalt den Rücken runter.
Gibt es ein Update
5. Jay! Gutes Video!
Nice
Der ATC war sicher sehr angespannt XD
Quanton LP hab mir den Mitschnitt angehört. Waren eigentlich alle - bis auf die Piloten - sehr entspannt.
Kannst du bitte ein Video zur MD-11 machen ?
Kann es sein, dass die garkein Problem mit den Instumenten hatten?
Habe gelesen, dass die Tragflächen in schwingungen geraten sind.
Air Astana 😍😍
Na gut, dass wenigstens das eigentliche Steuern noch mechanisch läuft.
Ich hoffe es geht dir gut! ;) Im Ernst, gute Frage im Video aufgegriffen!
Air Astana hatte eine Pressekonferenz auf Instagram gehalten.
Gibt es da inzwischen weitere Informationen?
Geiles video
G W
« Geil » ist hier nicht angebracht.
@@rederstreet warum?
Was sich die Passagiere gedacht hätten mussten? :O
Und dir sechs waren sogar Techniker also denke ich Konnten die gut nachvollziehen was die zwei vorne so getan haben
Keine Passagiere zum Glück auch wenn die Piloten es super gemeistert haben.
Kannst du bitte mal einen Kalender machen (2019)! Mit Flugzeug Bildern!
Lol meine Mutter kommt aus Alverca der Flughafen ist auch ein Museum. Ist aber glaube ich nur für Wartungen also normale Passagiere sieht man dort auf keinen fall
Interessantes Video! :) Das Video am Ende woher hast du das?
Was ist ein Flugzeuch?
Moin moin
Oh nein
Wieso baut man nicht einfach parallel zu den Instrumenten, analoge Uhren ein
linsensalat 2001 Das frage ich mich auch jedes Mal. Denn wenn deren Beleuchtung aufgrund ausgefallener Elektrizität, hilft eine Taschenlampe. Sämtliche Systeme sollten weiterhin noch zusätzlich manuell vorhanden sein wie Steuerung, Schubregler, künstlicher Horizont, Kompass, Geschwindigkeitsanzeige und Höhenmesser. Sollte nun ALLES ausfallen ... also ein Komplettausfall ... hat man immer noch alle Systeme manuell und fliegt den Vogel eben "kalt" wie früher als es noch keine Elektronik gab.
@@siggivanutrecht Das wird ein Ding der unmöglichkeit, das Cockpit würde dadurch völlig unübersichtlich werden. Die Chance das wirklich alles ausfällt ist so extrem gering, dass die sozusagen nicht berücksichtigt wird. Und ein so großes Flugzeug mit Muskelkraft über Seilzüge zu fliegen ist ein Ding der unmöglichkeit. All diese alten Dinge in moderne Flugzeuge noch mit einzubauen würde außerdem auch noch einiges an zusätzlichen Gewicht bringen.
linsensalat 2001
Wenn es stimmt dass man hier mit « inverted flight controls » zu tun hatte, hätten analoge Anzeigen auch nicht geholfen.
Fun fact: Die 737 NG lässt sich theoretisch komplett ohne Hydraulik und Strom fliegen, da an sämtlichen Ruderflächen Vorrichtungen angebracht sind (z.B balance Tabs am Höheruder und ein Horn am Seitenruder) die die Muskelkraft die der Pilot über die Seilzüge aufbringen kann aerodynamisch verstärken Ob das in der Praxis jedoch gut funktioniert will ich mal anzweifeln...
Wäre unnötig. Ohne Strom könnte man einen Embraer eh nicht fliegen. Aber um einen Embraer im Flug stromlos zu machen, müssten die beiden Generatoren der Triebwerke (oder die Triebwerke) ausfallen, die APU, die RAT (kleines Windrad, das im Notfall Strom generiert), die beiden Hauptbatterien und im Falle des Embraers noch die flight controls battery. Dies ist extrem unwahrscheinlich...
Wann kommt das nächste Video von den Flugzeugreihen? :)
bin mal mit dem flieger von astana nach pavlodar geflogen und es hat sehr gewackelt
Ich möchte fliegen...
R.i.p eletric
Ich möchte nicht wissen wie sich die piloten dabei gefühlt haben
der steward der mal einmal im simulator fliegt
Hallo kannst du mal vom Airbus A220-100 ein Video machen
Hey, sprechen wir in Zukunft auch mal über russische Verkehrsflugzeuge :) ?
Könntest du eventuell über die Gefahr von Hackern in der Luftfahrt, insbesondere an Bord eines Flugzeug machen? Ein Thema, welches mehr und mehr an Relevanz gewinnt.
ich wusste das du darueber berichtest.
3 mal Werbung in 12 Minuten Video... Das macht bald echt keinen Spaß mehr...!
Etwas fehlerhaft formuliert:
Es ist so gut wie unmöglich das komplette Bordstromnetz bzw. die komplette Hydraulik zu verlieren.
Kannst du nicht mal ein video über die deutsche BA machen
Hi Pascal finde deine Videos sehr toll aber aber immer wenig Zeit sie zu schauen finde es aber trotzdem gut wie du die Sachen rüber bringst in diesem Fall hatten die Piloten riesiges riesiges Glück aber hatten auch eine Riesen guter Leistung vollbracht in denen die den Flieger noch landen konnten und noch was könntest du mal wieder videos machen wo du solche Formate wie zum Beispiel wie alt sind eigentlich die Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften und wäre auch schön wenn du nicht ganz so viel Werbung auf deine Video schalten würdest da du verdienst damit dein Geld aber es nervt halt auch etwas beim Video schauen und würde mich auch freuen wenn du deine Videos wieder etwas kürzer machst😂🆒🆒🆒👍🏻👍🏻👍🏻
Ich war noch nie so früh dran omg ich brauch jetzt einen Preis
zum glück waren da keine passagiere drinnen
Mal abgesehen von den Flügeln. Glaub nicht das es da nen Flieger gibt, der mit nur einem noch in der Luft bleibt.
Was, einem Triebwerk?
"Peter mach die Tür auf, wir müssen hier rechts!"
Kannst du Video über American Airlines 191 Video machen, war zwar 1979 aber mach mal bitte Theorie
Können Flugzeuge tauchen
ich möchte fliegen die Welt von oben sehen eins mit dem Flugzeug sein Pilotin
888 Likes und 8 Dislikes. WTF?
Das hier erklärt vieles. ruclips.net/video/evYLkhxoP3U/видео.html
Hätte der Pilot Windows neu gestartet, wäre all das nicht passiert.
Lieber Pascal,
ich finde du machst wirklich sehr qualitativ hochwertige Videos und hast dich im Laufe der Zeit sehr entwickelt.
In letzter Zeit finde ich leider nur noch weniger die Zeit mir ein Video anzuschauen was über 10min geht. Ich habe dich vor ca. einem Jahr vor allem aufgrund der Kürze und Kompaktheit deiner Videos abonniert um einen täglichen kleinen Einblick in die Welt des fliegens genießen zu können. Allerdings hat sich scheinbar auch mein Interesse dahingehend verändert, das es mir schwerer fällt deine Videos komplett anzuschauen.
Ich werde deinen Kanal aus diesen Gründen deabonnieren aber dennoch ab und an vorbeisehen.
Machs gut und nur das Beste für deinen zukünftigen Weg hier auf RUclips.
Ich finde deine längeren Videos super, mehr Infos besser erklärt ist einfach besser :-)
Lass dein Abo doch einfach, dich stört das Abo nicht, aber er verdient damit Geld. Warum erklärt man in einem Roman wieso man einen RUclipsr deabonniert hat. Komische Leute. Außerdem finde ich die videos so viel spannender und ich finde die Erklärungen interessant, außerdem lernt man dabei immer neues. 😂😂😂
Ja entferne die Glocke und las das Abo da
Wäre - da du seinen content ja immernoch gut genug findest, um ihn unregelmäßig zu verfolgen, angemessen.
van Westhuizen
Also wenn Du keine 10 Minuten hast um Dir eine derart komplexe Geschichte anzuhören solltest Du lieber deine Interessen weit entfernt von der Luftfahrt ansiedeln.
Ich finde die Videos auch etwas zu lang. Vor Allem, wenn es um technische Details geht schalte ich gedanklich ab. Aber Interessen sind verschieden und Andere gucken wahrscheinlich gerade deswegen zu. Ich glaube gegen sachliche und konstruktive Kritik hat Pascal nichts einzuwenden.
Was ist mit seinen Pupillen los? :D
Das liegt an seiner Beleuchtung. Das ist eine ringförmige LED
Erster
Werbung,Werbung,Werbung und noch mal Werbung
Leider zu lang die Videos und zu viel Werbung
Ich find die Länge super da kann alles erklärt werden, sodass auch Leute es verstehen die nicht so viel Ahnung mit Flugzeugen haben,aber für Leute mit mehr Kenntnis sind die videos auch spannend und informierend.
Und warum keine Werbung mich stören sie gar nicht und wenn er damit noch bisschen Geld verdient für die Arbeit die er reinsteckt dann ist das doch nix verwerfliches.
Josephine Müller
Auch dir soll gesagt sein dass wenn Du keine 10 Minuten hast um Dir eine derart komplexe Geschichte anzuhören solltest Du lieber deine Interessen weit entfernt von der Luftfahrt ansiedeln.
Stecker bei Wartung vertauscht.....
Stecker vertauschen ? Bei meiner Waschmaschine oder Trockner ist sogar diesbezüglich ein Polschutz angebracht. Dann könnte es nur sein, daß man beide Stecker vom Kabelbaum herunter nahm und diese bei der neuen Montage vertauscht hat. Dadurch müsste man noch vorher eine Kabelverlängerung durch geführt haben. Wie blöd kann das nur sein, aber alles ist möglich wenn Menschen daran arbeiten.