Тоже Калина, на родных дисках прошел 86000км. Поставил TWR полет нормальный. Колодки ставлю феродо красные. Кстати по моим данным износ диска допустим до общей толщины 17,8 мм.
Приора 12 год, пробег 198 тыс. Третий комплект ТИИР, диск родной, ровный не бьёт. Но уже на подходе. Наверно зависит от стиля езды. 40 лет назад в автошколе учили тормозить двигателем, сейчас водители жмут только на тормоз.
я на десятке 16кл. полностью тормоза перебрал. включая даже мелкие детали, пружинки и даже тормозные магистрали:) она с завода так не тормозила наверное как сейчас.. обслуживаю самостоятельно
Гранта Норма, октябрь 2012 г.в., пробег 170 000 км, износ 17 мм остаток. Сегодня меняю на дилерской Лада. Под замену тормозной диск и накладки. При торможении со скорости 80 - 100 км/ч появилась вибрация особенно заметна на загруженной машине. Все удивляются что ВАЗ делает ресурсные машины.
У меня тоже Калина универсал, но на Приоровском "Шестнаре" Купил автомобиль 27.12.18г. за это время проехал 25000км Из тормозной системы заменил: задние колодки, троса ручника, направляющие задних колодок. А вот до "передка" руки ещё не доходили, точнее не было свободных денег... После просмотра Вашего видео, сделал для себя выводы... На этой неделе получу аванс и сразу поменяю диски и колодки. Спасибо за видео..!
Passat b7 2012г Режим эксплуатации 90/10, город/трасса с салона и по сей день. Обычно, в спокойном ритме. Передние (вент) диски поменял на 120т, остаток 23 из 25мм (обязательная замена при 22мм) Задние (не вент) диски поменял на 160т, остаток 11.3 из 12мм (обязательная замена при 10мм) Менял, потому что начали уже выглядеть гниловато в районе ступицы и ламели вентиляции. Колодки сжирались и сжираются невероятно равномерно. Даже удивительно.
Вот недавно полностью менял и диски, и цилиндры и колодки , несколько сломанных болтов и день работы , да еще шланги тоже менял , хотя старые (от нивы), вполне себе были хорошими . калина 2010г. Пробег 185.
У меня Нива 3D 1998 года выпуска. Родные тормозные диски передних колёс менял при пробеге 128 тысяч (почти как у автора ролика :) после 17 лет эксплуатации. Но это были заводские диски. В принципе они были в хорошем состоянии, целые, без трещин. Но неравномерный износ рабочей поверхности диска хорошо обозначился. Подумал и решил поменять, потому-что машина много пробежала и буртик с каждой стороны диска был где-то 2мм с каждой стороны. Установил тормозные диски со значком АвтоВАЗ-а как показал автор на картинке. Сейчас пробег 190 тысяч км и новые диски уже прошли 62 тыс км. По моим ощущениям новые диски не пройдут столько же, как заводские и уже пора делать ревизию дисков. Старался всё время использовать мягкие колодки типа Finwhale или Ferodo. Дешёвые колодки быстро убивают даже качественные диски.
К сожалению зачастую запчасти в магазинах далеко не лучшего качества... Если на заводе ещё есть какие-то стандарты качество, то то что продает на прилавки оставляет желать лучшего!
Атомобиль - Калина универсал 2013 года. Поменял заводские диски на 140 000 км., износ 1,5 мм с каждой стороны. Весь пробег в основном в городе. Состояние дисков было гораздо лучше, чем у автора видео. Заводские тормозные колодки выкинул сразу после покупки авто и пользовался только оригинальными колодками Nippon. Очень много зависит от качества колодок.
Менял диски на солярисе по совету "мастеров" с очередного 4-го ТО.Проехал 75000.Купил,поменял.Со старых охренел.До 100-120к можно было спокойно ездить...Продал машинку на 90000 км после 5-го ТО.За диски-колодки насчитали на сервисе 22000.2019 год.Мне в моём гараже обошлось всё в 4800...Хорошие диски и колодки...
Заменил на своей. Диски музейные экспонаты. Кому фото показывал никто не верит что они сняты с рабочей, не простоявшей годы машины. На вашем внутренняя сторона изношена но след от колодки нормальный. На тех что снял со своей, внутренние стороны дисков все в отслоениях металла (не в трещинах а именно в отслоениях металла по плоскости трения) и ржавчине. Если кто видел как расслаивается и корродирует в земле старое кованное железо- вот именно то. Коричневый прерывистый на выбоинах и отслоениях металла диска след от колодки. На внешней стороне все как и должно быть в соответствии с пробегом. К моему удивлению колодки до железяки не стер. Хотя все видел, понял что там треш и все под замену. И сознательно достаточно долго добивал пока тормозила нормально. Износ самих дисков намного меньше чем на ваших. Но состояние внутренней стороны дисков фантастически ужасное. При этом в тормозах никаких неисправностей нет. Не клинят, нет перекосов, колодки нормально отходят. На правом поршне было немного коррозии. Но работал без проблем. Причем с этой же стороны диск пострадал заметно меньше чем второй. Почистил, смазал, заменил диски, колодки, резинки. Больше ничего не делал. Все идеально. На десятке с пробегом 180т не только не менял диски но и не шлифовал. Только бортики по краю снял шлифмашиной. Состояние было намного лучше чем на ваших, не говоря уже о моих. Наиболее вероятно что причина не пробег, не неисправности в тормозах или плохие колодки а сами изначально бракованные диски.
у меня на 10-ках колодки где-то по 45т.км ходили, но они не до нуля были изношены, а где-то на 65%, а диски на 90т.км менял, то есть два комплекта колодок = 1 диску по пробегу. Сейчас на Гранте 57т.км только первый раз буду менять тормозные колодки, хотя диски уже тоже подизносились так прилично на 2мм выгрызены, наверное колодки ТИИР 299 их больше выгрызают. Я тормозные ставлю исключительно Ferodo FDB527 красные, мне они очень нравятся, зверски тормозят и не скрипят никогда, да и цена приемлемая.
Недавно тоже решил поменять колодки,снял их смотрю внутренняя в хлам стёрта,наружная почти как новая по толщине,смотрю диск в хлам убитый,это кошмар,собрал всё обратно,надо диски покупать,поехал на следующий день,снял колесо,начал откручивать с правой пассажирской стороны направляющие колеса,сломались обе направляющие,начал откручивать болты,действительно они оказались торксами,купил головку-торкс,был рядом с магазином,начал откручивать и сломался торкс нижний,перед этим минут 10 замачивал WD и молотком обстучал,плюнул,думаю ну его нафиг,ща верхний сломается и как я отсюда поеду без тормозов не хочется ехать,и не стал откручивать второй верхний.Решил ехать в гараж,там хоть и высверлить можно и много чего ещё можно,как то так,посмотрим ,что будет с водительской стороны(((...Да забыл,диск один в один,такой же ушатанный))).Калина уник 2010г.в.
Проездил 119 т.км тоже такое состояние стояли колодки еще с завода корейские , внутренние тоже изношены в край , смвзки в суппортах высозла и как работала хз)
У меня калина 2007г. Обслуживаю сам,а хоть я и третий хозяин,но по моему ни разу не менялись тормозные диски и барабаны. Перед бьёт по рулю когда в тормоз давлю. Это новерное знак что менять пора?!
Купил тоже б/у универсал....колодки не глянул... И через месяц заклинило колесо и выехал на встречку.... Хорошо машин не было колодка стряслась и диск. Вперёд, назад еле сорвал машину с места... Колодка исчезла !!! А диск был стёрт до ребер охлаждения !!!!( Вот так ездил парень !).
Калина 2, пробег 70 т. Диск и колодки не менялись, получается диск сточил всего лишь одни заводские колодки, выработка на диске приличная, остаток 18,5 мм. Пишут, что ресурс дисков - это две замены колодок.
@@Paramonov ногтемером)) когда сниму, проведу измерения штангенциркулем) и колодки ещё не вноль... сейчас выбираю диски и колодки, наткнулся на Ваш ролик. Увидел и услышал ответы на свои вопросы! Хочу купить перфорированные с проточками на обе оси и колодки UBS.
@@vlexandr у меня на Весте сейчас стоят колодки UBS, не скрипят, особо не пылят, но не самые цепкие. В целом мне нравится. Стояли до этого колодки брембо и перфорированые диски. Тормоза были более цепкие, но более грубые что-ли и пылили колодки очень сильно. Ролики и по дискам и по колодкам есть на канале.
@@Paramonov тогда подумаю ещё. Хочется цепкие тормоза и мягкие колодки, пусть и изнашиваются, и пылят... Или пылят диски? А боюсь брембо покупать)) на олроуд в далёком прошлом диски передние брембо ставил колодки трв - извело в первой луже... Наверно подделка была...
Я проехал 110 т. км у меня не так печально) но поменял вот.. У меня с этим печально была калина 2 раза менял биение появлялось на 3 раз тоже гачалось но продал. Вот на гранте поменял небольшая вибрация появилась это проклятие какое то.....
120т пробега диск повело началось сильное биение справа супорт заклинил пришлось менять тоже доездился! да тоже с одной стороны обломал торексы и срезал машинкой поставил обычные! пипец 2019 год диск говоришь 900 стоил а щас 22 год 1800 за 1 один диск заводской отдал вот подорожание за 3 года 100 процентов!
Датсун ОНДо(таже самая Лада Гранта) пробег 80т.км износ снаружи1,0-1,5мм, внутри наверное больше, на выходных посмотрю. Биение руля нет, но присутствует плавно нарастающий гул "самолета" при длительном торможении....После трассы появились перегретые пятна на дисках(цементация?) . Рассматриваю купить т. диски на R15 c проставкой, но сомневаюсь из-за срока ожидания...
Калина юниверсал Уан , пробег 130к . Взял"лукасы" и колодки и диски, на выходных заменю, открутится всё норм) так как супорта оба летом менял в сборе . Диски примерно такого же вида как и у автора.
Похоже на некоторых тазиках диски из бракованного сплава. 80 тыс. 80% пробега по малозагруженным трассам. Весной посмотрел колодки когда колеса менял. Было терпимо. Решил до осени не менять. Через 2 мес биение в педаль тормоза. Внутренние колодки сожраны до железа. Диски с этой же стороны в еще более страшном состоянии чем на видео. Причем нигде ничего не клинит. Никогда такого не видел. На десятке до 40 тыс не заморачивался заменой колодок и диски шлифовал только один раз на 120 тыс. Ваше видео не единственное по этой проблеме.
Спасибо Вам за толковое видео. Скажите, пожалуйста, какого производителя Вы ставили диски, колодки и как они работают спустя почти 2 года, какой износ. Стало ли лучше торможение после замены. На своей калине (пробег 42 тыс.) еще не менял ничего, но чувствую, что эффективность торможения хуже, причем при торможении на скорости ~ 100 км/час. есть некая вибрация или в колодках или в самом диске, некоторые говорят об износе направляющих суппорта. Заранее благодарен.
Добрый день, диски завод, коробка с логотипом лада, а вод название колодок не вспомню... Да, тормозить авто стал гораздо лучше, но это ожидаемо, диски были убиты. Сейчас на Калине редко езжу, в основном на Весте, и по сравнению с ней тормоза конечно хуже(((
У меня калина 2006г.в. 8кл. пробег 438т.км. Я заметил , что дискам каюк тогда , когда засвистел правый передний. Поглядел , был в шоке- цилиндр тормозной заклинил, от колодки вообще ничего не осталось , а от внутренней стороне диска осталось всего 2мм. Сегодня буду менять обе стороны.
@@sergeygorshkov4497 нет там никаких индикаторов, выборка металла на торце диска это для его балансировки делается, уже давно все заводы об этом сказали, это и так было понятно умным людям, которые понимают че они делают, износ диска на ваз 10 составляет 1.1 миллиметр, теперь посмотри на свой якобы индикатор,
@@ParamonovМоя калинка тоже 2011 года(на учёте с 12 -го года) Много чего менял,но машиной более менее доволен.Свои функции выполняет.На 65 тыс поставил газ .оборуд.Двигатель шумноватый,особенно сейчас(8 Кл). Поздравляю с покупкой Весты св!Смотрю ваши ролики,хорошо рассказываете.Удачи!
Лопались диски не раз, никаких печальных последствий это не вызывает. Появляется шуршание, а потом и скрежет колодок, видимо быстро съедаются при трещине. На своих такси меняю каждые 120т км с износом примерно 3-4мм. Колодки исключительно Hi-q.
128000 сегодня поменял , толщина диска 16,1мм - 16,4мм состояние получше чуть чем у автора, обломился болт крепления суппорта, грел горелкой и после выкрутил газовым ключём, были обломаны направляющие крепления диска к ступице с одной стороны, пришлось высверливать и пройти метчиком метчиком . Короче 5 часов секса
На прошлой гранте менял примерно на 100 тыс заводские, а вот те которые поменял хватило на тысяч 60, но сам виноват поздней осенью погонял по ледяным лужам их повело, так что при низких температурах и лужах не гоняйте ну и соответственно не отормаживайтесь перед ними резко!
До какой температуры нужно нагреть диск, чтобы его повело?)) До красна?))) Разница температур луж летом и зимой не более 20 градусов, это тоже должно повлиять на степень деформирования металла при нагреве?) Возьмите учебник физики и не пишите всякую ересь
диски вроде ещё норм гаражное хранение авто аакого ужаса нет ржавчины нет но думаю весной сменю зимой не ездию почти вообще так прогрею м газин и обратоно раз в 2 недели
У меня ваз 2110 тоже менял диски и колодки. Диски ставил родные ВАЗовские а колодки ABS. С начало поставил колодки BEST. Сильно пылят и торможение не четкие. ABS лучше.
"сТупорт"!?🤔 Штооо!? Откуда там буква Т !? СУППОРТ это английское млово "support"! УЧИ НАЗВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ... "ТорЕкс" блин... Торкс вот так пишется "torx". Стыдоба...
Где вы в суппорте "Т" услышали не знаю, может конечно произнёс корявенько, спорить не буду... А по поводу "торЕкса" в курсе, но ни чего с собой поделать не могу, привык так произносить...
@@Paramonov первые два произношения этого слова в этом видео отчётливо слышится буква Т. У меня чуть глаз не выпал. Наверно дифект при произношении/записи. Но больше радует отсутствие мата, крика и негатива в мой адрес. Лайкаю.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Тоже Калина, на родных дисках прошел 86000км. Поставил TWR полет нормальный. Колодки ставлю феродо красные. Кстати по моим данным износ диска допустим до общей толщины 17,8 мм.
Спасибо за видео! Посмотрел свои,примерно та же песня.
Приора 12 год, пробег 198 тыс. Третий комплект ТИИР, диск родной, ровный не бьёт. Но уже на подходе. Наверно зависит от стиля езды. 40 лет назад в автошколе учили тормозить двигателем, сейчас водители жмут только на тормоз.
я на десятке 16кл. полностью тормоза перебрал. включая даже мелкие детали, пружинки и даже тормозные магистрали:) она с завода так не тормозила наверное как сейчас.. обслуживаю самостоятельно
Молодец!!! Если за этими машинами должным образам следить, они будут бегать и бегать!!!
Диск как будто запчасть с танка прошедшего всю войну))))
))) Это точно!!!
Дружище приветствую! Я буду менять на днях, у меня 2011г. в. Пробег 128т. км. С лишним😂. Спасибо за видео!!!
Гранта Норма, октябрь 2012 г.в., пробег 170 000 км, износ 17 мм остаток. Сегодня меняю на дилерской Лада. Под замену тормозной диск и накладки. При торможении со скорости 80 - 100 км/ч появилась вибрация особенно заметна на загруженной машине. Все удивляются что ВАЗ делает ресурсные машины.
Ничего не понимаю в ремонте авто,но инфа полезная.спасибо автору)
Спасибо!!! Никогда не знаешь ,что в жизни пригодится!!!
У меня тоже Калина универсал, но на Приоровском "Шестнаре"
Купил автомобиль 27.12.18г. за это время проехал 25000км
Из тормозной системы заменил: задние колодки, троса ручника, направляющие задних колодок.
А вот до "передка" руки ещё не доходили, точнее не было свободных денег...
После просмотра Вашего видео, сделал для себя выводы...
На этой неделе получу аванс и сразу поменяю диски и колодки.
Спасибо за видео..!
)))
Вот вчера смотрел диски тоже Калина. Пробег 200600 км. Надо менять срочно. Вид такой же как на вашем видео. Спасибо за видео.!
Passat b7 2012г
Режим эксплуатации 90/10, город/трасса с салона и по сей день. Обычно, в спокойном ритме.
Передние (вент) диски поменял на 120т, остаток 23 из 25мм (обязательная замена при 22мм)
Задние (не вент) диски поменял на 160т, остаток 11.3 из 12мм (обязательная замена при 10мм)
Менял, потому что начали уже выглядеть гниловато в районе ступицы и ламели вентиляции.
Колодки сжирались и сжираются невероятно равномерно. Даже удивительно.
Вот недавно полностью менял и диски, и цилиндры и колодки , несколько сломанных болтов и день работы , да еще шланги тоже менял , хотя старые (от нивы), вполне себе были хорошими . калина 2010г. Пробег 185.
нормально ,по существу , без соплей
У меня Нива 3D 1998 года выпуска. Родные тормозные диски передних колёс менял при пробеге 128 тысяч (почти как у автора ролика :) после 17 лет эксплуатации. Но это были заводские диски. В принципе они были в хорошем состоянии, целые, без трещин. Но неравномерный износ рабочей поверхности диска хорошо обозначился. Подумал и решил поменять, потому-что машина много пробежала и буртик с каждой стороны диска был где-то 2мм с каждой стороны. Установил тормозные диски со значком АвтоВАЗ-а как показал автор на картинке. Сейчас пробег 190 тысяч км и новые диски уже прошли 62 тыс км. По моим ощущениям новые диски не пройдут столько же, как заводские и уже пора делать ревизию дисков. Старался всё время использовать мягкие колодки типа Finwhale или Ferodo. Дешёвые колодки быстро убивают даже качественные диски.
К сожалению зачастую запчасти в магазинах далеко не лучшего качества... Если на заводе ещё есть какие-то стандарты качество, то то что продает на прилавки оставляет желать лучшего!
Атомобиль - Калина универсал 2013 года. Поменял заводские диски на 140 000 км., износ 1,5 мм с каждой стороны. Весь пробег в основном в городе. Состояние дисков было гораздо лучше, чем у автора видео. Заводские тормозные колодки выкинул сразу после покупки авто и пользовался только оригинальными колодками Nippon. Очень много зависит от качества колодок.
Я заводскими колодками в начале диски под убил( проехал на них тысяч 15)
На чем только не ездил лучше всех считаю корейские hi q
Согласен вчера на пробеге 143000 заменил, всё открутилось только с большим трудом правда.
Менял диски на солярисе по совету "мастеров" с очередного 4-го ТО.Проехал 75000.Купил,поменял.Со старых охренел.До 100-120к можно было спокойно ездить...Продал машинку на 90000 км после 5-го ТО.За диски-колодки насчитали на сервисе 22000.2019 год.Мне в моём гараже обошлось всё в 4800...Хорошие диски и колодки...
Заменил на своей. Диски музейные экспонаты. Кому фото показывал никто не верит что они сняты с рабочей, не простоявшей годы машины. На вашем внутренняя сторона изношена но след от колодки нормальный. На тех что снял со своей, внутренние стороны дисков все в отслоениях металла (не в трещинах а именно в отслоениях металла по плоскости трения) и ржавчине. Если кто видел как расслаивается и корродирует в земле старое кованное железо- вот именно то. Коричневый прерывистый на выбоинах и отслоениях металла диска след от колодки. На внешней стороне все как и должно быть в соответствии с пробегом. К моему удивлению колодки до железяки не стер. Хотя все видел, понял что там треш и все под замену. И сознательно достаточно долго добивал пока тормозила нормально. Износ самих дисков намного меньше чем на ваших. Но состояние внутренней стороны дисков фантастически ужасное. При этом в тормозах никаких неисправностей нет. Не клинят, нет перекосов, колодки нормально отходят. На правом поршне было немного коррозии. Но работал без проблем. Причем с этой же стороны диск пострадал заметно меньше чем второй. Почистил, смазал, заменил диски, колодки, резинки. Больше ничего не делал. Все идеально. На десятке с пробегом 180т не только не менял диски но и не шлифовал. Только бортики по краю снял шлифмашиной. Состояние было намного лучше чем на ваших, не говоря уже о моих. Наиболее вероятно что причина не пробег, не неисправности в тормозах или плохие колодки а сами изначально бракованные диски.
Хорошая поддача информаций. Лайк
Спасибо!
у меня на 10-ках колодки где-то по 45т.км ходили, но они не до нуля были изношены, а где-то на 65%, а диски на 90т.км менял, то есть два комплекта колодок = 1 диску по пробегу. Сейчас на Гранте 57т.км только первый раз буду менять тормозные колодки, хотя диски уже тоже подизносились так прилично на 2мм выгрызены, наверное колодки ТИИР 299 их больше выгрызают. Я тормозные ставлю исключительно Ferodo FDB527 красные, мне они очень нравятся, зверски тормозят и не скрипят никогда, да и цена приемлемая.
Ваз 2115 2005 года ни разу не менял пробег 233000км
Уважуха из Липецка.
Спасибо!!!
Недавно тоже решил поменять колодки,снял их смотрю внутренняя в хлам стёрта,наружная почти как новая по толщине,смотрю диск в хлам убитый,это кошмар,собрал всё обратно,надо диски покупать,поехал на следующий день,снял колесо,начал откручивать с правой пассажирской стороны направляющие колеса,сломались обе направляющие,начал откручивать болты,действительно они оказались торксами,купил головку-торкс,был рядом с магазином,начал откручивать и сломался торкс нижний,перед этим минут 10 замачивал WD и молотком обстучал,плюнул,думаю ну его нафиг,ща верхний сломается и как я отсюда поеду без тормозов не хочется ехать,и не стал откручивать второй верхний.Решил ехать в гараж,там хоть и высверлить можно и много чего ещё можно,как то так,посмотрим ,что будет с водительской стороны(((...Да забыл,диск один в один,такой же ушатанный))).Калина уник 2010г.в.
Приора 9 год. Пробег 120 тысяч на той неделе поменял диски колодки. Диски выглядели также...
Гранта 225тыс пробега. Вот только сейчас пойду менять
Пробег в основном по трассе, так понимаю?!!
Мне передних колодок на 60 тысяч хватило на калине.
@@Paramonov да все верно
Хендай акцент 2008 года выпуска. На данный момент пробег составляет 260 тысяч км. Ни разу за время эксплуатации не менял диски, износ составляет 3 мм.
Приора 206000 пробег. Диски не менял ещё. На днях буду менять
Проездил 119 т.км тоже такое состояние стояли колодки еще с завода корейские , внутренние тоже изношены в край , смвзки в суппортах высозла и как работала хз)
У меня калина 2007г.
Обслуживаю сам,а хоть я и третий хозяин,но по моему ни разу не менялись тормозные диски и барабаны.
Перед бьёт по рулю когда в тормоз давлю.
Это новерное знак что менять пора?!
Думаю пора))
@@Paramonov диски с перфорацией брать или простые? все по разному советуют ..
@@вадимка777 Обычные, вентилируемые.. На 100 тыс. пробега минимум хватит...
@@Paramonov спасибо за совет 👍
Купил тоже б/у универсал....колодки не глянул... И через месяц заклинило колесо и выехал на встречку.... Хорошо машин не было колодка стряслась и диск. Вперёд, назад еле сорвал машину с места... Колодка исчезла !!! А диск был стёрт до ребер охлаждения !!!!( Вот так ездил парень !).
Калина 2, пробег 70 т. Диск и колодки не менялись, получается диск сточил всего лишь одни заводские колодки, выработка на диске приличная, остаток 18,5 мм. Пишут, что ресурс дисков - это две замены колодок.
У меня калина , попробую сам поменять , в сервисе по 1000 р за каждый диск просят за работу.
Веста св кросс. 75000 диски родные, износ и спереди и сзади примерно 1мм на сторону, колодки тоже родняе. Стиль езды - активный, динамичный.
Здравствуйте! А как износ замерели?
@@Paramonov ногтемером)) когда сниму, проведу измерения штангенциркулем) и колодки ещё не вноль... сейчас выбираю диски и колодки, наткнулся на Ваш ролик. Увидел и услышал ответы на свои вопросы! Хочу купить перфорированные с проточками на обе оси и колодки UBS.
@@vlexandr у меня на Весте сейчас стоят колодки UBS, не скрипят, особо не пылят, но не самые цепкие. В целом мне нравится. Стояли до этого колодки брембо и перфорированые диски. Тормоза были более цепкие, но более грубые что-ли и пылили колодки очень сильно. Ролики и по дискам и по колодкам есть на канале.
@@Paramonov тогда подумаю ещё. Хочется цепкие тормоза и мягкие колодки, пусть и изнашиваются, и пылят... Или пылят диски? А боюсь брембо покупать)) на олроуд в далёком прошлом диски передние брембо ставил колодки трв - извело в первой луже... Наверно подделка была...
почему стыдно. наоборот классный эксперимент. 👍
Не волнуйся у меня они оба лупнутые
)))
Вот 98т пробег и шум появился при торможении пропадает. Износ не равномерный. Думаю пора менять)
Пора, не тяните как я)))
Рено Логан 63000 тоже надо менять.С наружи вроди еще хорошие ,а вот изнутри не видел
Как минимум состояние проверить пора!
109 тыс износ с лицевой стороны 1,5мм!!! прям щас покупаю новый, завтра меняю)
Я проехал 110 т. км у меня не так печально) но поменял вот.. У меня с этим печально была калина 2 раза менял биение появлялось на 3 раз тоже гачалось но продал. Вот на гранте поменял небольшая вибрация появилась это проклятие какое то.....
120т пробега диск повело началось сильное биение справа супорт заклинил пришлось менять тоже доездился! да тоже с одной стороны обломал торексы и срезал машинкой поставил обычные! пипец 2019 год диск говоришь 900 стоил а щас 22 год 1800 за 1 один диск заводской отдал вот подорожание за 3 года 100 процентов!
Вот тебе и инфляция 5% в год)))
Я 166 прошол калина тоже диски снял и был в шоке как они тормозил просто чудом
97 т.км на родных. Один раз убирал выработку по периметру диска болгаркой со шлифовальным диском
Приора пробег 207000, еще не менял , но выглядят получше , собираюсь меняьь.
Датсун ОНДо(таже самая Лада Гранта) пробег 80т.км износ снаружи1,0-1,5мм, внутри наверное больше, на выходных посмотрю. Биение руля нет, но присутствует плавно нарастающий гул "самолета" при длительном торможении....После трассы появились перегретые пятна на дисках(цементация?) . Рассматриваю купить т. диски на R15 c проставкой, но сомневаюсь из-за срока ожидания...
Я уже 150 прошел и вот щас только решил поменять
180 км.сегодня буду менять.
Калина юниверсал Уан , пробег 130к . Взял"лукасы" и колодки и диски, на выходных заменю, открутится всё норм) так как супорта оба летом менял в сборе . Диски примерно такого же вида как и у автора.
Сколько комплект обошёлся?
@@Paramonov 3400 диски и колодки 840 плюс у меня скидка в автосупермаркете 10 %))
Заменил, левый (3.5) меньше стёрт чем правый- 5мм от общей толщины износ. И супорту(900р заводской) одному хана.
@@ВалерийТульский-и6н надо ради интереса на своих старых тоже износ замерить, до сих пор в гараже лежат))
Знакомая ситуация 140000 менял на ваз 21113 после покупки диск копия твоего еле снялись.
Здравствуйте! Со старыми дисками руль вибрировал при торможении!?
Там всё вибрираволо))
187к пробег. Не менял ещё. Но купил новые
Похоже на некоторых тазиках диски из бракованного сплава. 80 тыс. 80% пробега по малозагруженным трассам. Весной посмотрел колодки когда колеса менял. Было терпимо. Решил до осени не менять. Через 2 мес биение в педаль тормоза. Внутренние колодки сожраны до железа. Диски с этой же стороны в еще более страшном состоянии чем на видео. Причем нигде ничего не клинит. Никогда такого не видел. На десятке до 40 тыс не заморачивался заменой колодок и диски шлифовал только один раз на 120 тыс. Ваше видео не единственное по этой проблеме.
Гранта АКПП. Тормоза на автомате изнашиваются на 30% быстрее. Завтра буду менять диски, барабаны, колодки, тормозные цилиндры и шланги. Пробег 81000 город/трасса 80/20 %
380 000 км пробега,вот завтра собираюсь менять.. какие там 100-150 тысяч км,не разу не менял.купил новым
А там есть чего менять то?)))
@@Paramonov ездил до этого, все нормально.. деталь должен отработать свой ресурс сполна
@@ilshat-rt у этой детали есть конкретные показатели к замене, а экономить три копейки на тормозах далеко не лучшая идея
Спасибо Вам за толковое видео. Скажите, пожалуйста, какого производителя Вы ставили диски, колодки и как они работают спустя почти 2 года, какой износ. Стало ли лучше торможение после замены. На своей калине (пробег 42 тыс.) еще не менял ничего, но чувствую, что эффективность торможения хуже, причем при торможении на скорости ~ 100 км/час. есть некая вибрация или в колодках или в самом диске, некоторые говорят об износе направляющих суппорта. Заранее благодарен.
Добрый день, диски завод, коробка с логотипом лада, а вод название колодок не вспомню... Да, тормозить авто стал гораздо лучше, но это ожидаемо, диски были убиты. Сейчас на Калине редко езжу, в основном на Весте, и по сравнению с ней тормоза конечно хуже(((
Менять после 2 милиметров износу?
160 тыс, проехал заводской ноуже просятся на замену
Пробег 170ооо не менял, но посмотрев диск и понял, что ездить уже низя.
С наружи примерно 1мм, из нутри как понял по ролику больше, есть биение, буду менять при замене колёс по сезону.
У меня на Гранте пробег 150 тыс. Износ дисков по мануалу, т. Е. 18 мм. Еду за торксом и буду менять.
В режиме такси. Состояние удов. Но думаю пора поменять.
Как открутить болт на Е 13 ?
Головок на Е 13 нету в продаже.
Болгаркой и газовым ключом не вариант. Это болгарку искать и газовый ключ.
Здравствуйте. Подскажите размер головки torx, которым крепиться скоба.
Е14
У меня Калина универсал люкс.
Диски собираюсь купить в ближайшее время...
Колодки уже приобрёл Хай Кью 500р за набор.
Диски буду брать завод автотаз
молодец
Спасибо!
У меня калина 2006г.в. 8кл. пробег 438т.км. Я заметил , что дискам каюк тогда , когда засвистел правый передний. Поглядел , был в шоке- цилиндр тормозной заклинил, от колодки вообще ничего не осталось , а от внутренней стороне диска осталось всего 2мм. Сегодня буду менять обе стороны.
Приветствую! Пробег не слабый... а за тормозами конечно нужно повнимательнее следить...
Да!!! Явно надо было менять раньше!
Гораздо раньше)))
Страсти какие)
@@Jonilis а в живую ещё страшнее, чем на видео!!! )
2114 пробег 140тысяч , тормозные диски поменял
С нуля взял в 15г. Пока все ок. 328000км завалило.двс.отс. и все остальное
Я на 10ке 8кл. менял, когда индикаторы износа сточились (100 с небольшим тысяч пробега было), внутренняя сторона тоже была больше съедена.
Я конечно немного с заменой затянул!!!
где там какие индикаторы износа интересно? Нет там никаких индикаторов
@@УасяПупкин-з4св магазин автозапчастей зайди, спроси, тебе покажут))
@@sergeygorshkov4497 нет там никаких индикаторов, выборка металла на торце диска это для его балансировки делается, уже давно все заводы об этом сказали, это и так было понятно умным людям, которые понимают че они делают, износ диска на ваз 10 составляет 1.1 миллиметр, теперь посмотри на свой якобы индикатор,
@@УасяПупкин-з4с 20- 17.8= 2,2 мм.
Лада калина пробег 127 тыс. км , с внутренней стороны диска чуть лучше чем у автора.Купил новые диски ,пора менять!
Добрый день!!! За сколько времени накатали такой пробег? Были ли серьёзные проблемы с автомобилем?
@@ParamonovМоя калинка тоже 2011 года(на учёте с 12 -го года)
Много чего менял,но машиной более менее доволен.Свои функции выполняет.На 65 тыс поставил газ .оборуд.Двигатель шумноватый,особенно сейчас(8 Кл).
Поздравляю с покупкой Весты св!Смотрю ваши ролики,хорошо рассказываете.Удачи!
@@ДимаНиконов-я5р большое спасибо!!! Удачи на дорогах!!!
Лопались диски не раз, никаких печальных последствий это не вызывает. Появляется шуршание, а потом и скрежет колодок, видимо быстро съедаются при трещине. На своих такси меняю каждые 120т км с износом примерно 3-4мм. Колодки исключительно Hi-q.
Hi-q достаточно мягкие колодки. Красные ferodo раза в 2 быстрее сжирают диск.
У меня дотянули до 170 000 пробега
что то вы легко сняли старый диск, я наверное час его выбивал с места)))))
у меня на гранте 13 года ещё родные пробег 76000 тк калодки раз менял
Ещё побегают...
Калина 2, 100000 км, толщина диска 17 с копейками мм.
128000 сегодня поменял , толщина диска 16,1мм - 16,4мм состояние получше чуть чем у автора, обломился болт крепления суппорта, грел горелкой и после выкрутил газовым ключём, были обломаны направляющие крепления диска к ступице с одной стороны, пришлось высверливать и пройти метчиком метчиком . Короче 5 часов секса
Форестер, пробег 116тыщ. Передние диски походу пора поменять, хотя по виду сильно лучше чем у вас вазовские.
))) Я упустил сильно, надо было раньше менять!!!
300 тыс в такси гранта, заводские до сих пор ездят
Офигеть цены, у меня на мини 5000руб за 1 диск
Я своих торм.дисках ежу уже 328000км.
На прошлой гранте менял примерно на 100 тыс заводские, а вот те которые поменял хватило на тысяч 60, но сам виноват поздней осенью погонял по ледяным лужам их повело, так что при низких температурах и лужах не гоняйте ну и соответственно не отормаживайтесь перед ними резко!
До какой температуры нужно нагреть диск, чтобы его повело?)) До красна?))) Разница температур луж летом и зимой не более 20 градусов, это тоже должно повлиять на степень деформирования металла при нагреве?) Возьмите учебник физики и не пишите всякую ересь
Купил колодки кётл и диски алнас, пойду ставить. Колодки HQ сожрали диск,а сами целы
А я взял на Весту HQ ((...
диски вроде ещё норм гаражное хранение авто аакого ужаса нет ржавчины нет но думаю весной сменю зимой не ездию почти вообще так прогрею м газин и обратоно раз в 2 недели
162 тысячи проехал и езжу еще на них)
Пробег трассовый в основном?
200 побег,но уже порА менять
@@Paramonov нет. чисто город.
170
У меня 302т и ещё ездить и ездить. Правда езжу я по большей части загородом.
Ого!Не слабо.
Paramonov Да не нормально. Сегодня только, утром менял передние тормозные цилиндры (подклинивать стали) жаль не сфотографировал состояние, показал бы.
Диски меняются каждую вторую замену колодок!
У меня на приоре 135к.. не менял🙄 збс пока🤷♂️
Основной пробег по трассе?
@@Paramonov нет. 50/50. Стиль вождения просто такой..
@@Paramonov еще я всегда ставлю мягкие колодки. Чтобы не скрипели..
320000 гранта первый раз поменял.
Какие 130тыс. км 😂 340тыс.км нехочешь точно в таком состоянии сечас сегодня буду менять
У меня ваз 2110 тоже менял диски и колодки. Диски ставил родные ВАЗовские а колодки ABS. С начало поставил колодки BEST. Сильно пылят и торможение не четкие. ABS лучше.
Охренеть! По соляным залежам, что ли ездил?
Гранта , пробег 250 тыс.км при замене дисков тормозных и то лучше были )))
)))
На 250т км думаю нужно поменять
На 90т.км лопнул правый диск..
(((
"сТупорт"!?🤔 Штооо!? Откуда там буква Т !? СУППОРТ это английское млово "support"! УЧИ НАЗВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ... "ТорЕкс" блин... Торкс вот так пишется "torx". Стыдоба...
Где вы в суппорте "Т" услышали не знаю, может конечно произнёс корявенько, спорить не буду... А по поводу "торЕкса" в курсе, но ни чего с собой поделать не могу, привык так произносить...
Вы остальные мои ролики посмотрите,ещё не такое услышите)))
@@Paramonov заинтриговал, прейдётся идти смотреть😉
@@Paramonov первые два произношения этого слова в этом видео отчётливо слышится буква Т. У меня чуть глаз не выпал. Наверно дифект при произношении/записи. Но больше радует отсутствие мата, крика и негатива в мой адрес. Лайкаю.
Всегда найдется диванный заумный эксперт который начинает учить правописания. При этом сам больше нихера делать не умеет
Удивил ?! у меня 167 тыс прошла на одних дисках
Пишу из будущего, говняные диски от 4к за пару, колодки 3 у. Ваз номно.
200000 проехал пора менять
Авто калина 2.люкс.унив.
У меня 150 тыс , сейчас менять поеду , наверно пиздец там вообще
)))
140 000 , покатаю ещё нормально.
170тыс км уговорил пойду ща поменяю
)))
Ваз 21063. 412000км. Диски и барабаны родные. На дисках сильный износ
Ого пробег!