Drsný sledovat, jak s postupem času přidáváš na zvonku :D První video pohodička, třetí nervíčky... Za chvili si na ten zvonek budeš lehat jako ostatní :D
Na začátku jsem si říkal, že budu patřit mezi ty klidnější řidiče, ale po pár zkušenostech jsem zjistil, že to prostě nejde tak snadno :D .. Samozřejmě se snažím nechat lidi dojít na přechodě nebo když už někdo blbě najede a není východisko, tak ho taky nechám, ale jakmile má kam uhnout nebo chodci na červenou, tak do toho jdu pořádně, ať si to zapamatují :D
Tramway cars have bells to distinguish thm from other vehicles, I think the original PCC cars also had them and the tradition goes back even further. They're quite loud as well.
No you dont, it takes a big skill and lot of nerves to do this job, yeah maybe it is fun to horn at people, you can hurt somebody and even go to prison for that, so it is not a fun job, but someone has to do it..
Being a tram driver is a really stressful job, used to be a tram driver in Dublin and people don't give a dam when a 70 tonne piece of metal is heading straight for them. Hit a man at a stop and that was it! resigned the very next day. Good luck
Se vůbec nedivím, když sem viděl takovýhle záběry z Ruska, když tam tramvají vesele napichnul osobak nebo ho odtlacil když mu stal u kolejiště. Fakt kluci klobouk dolů za ty pevný nervy 👍👍👍😎
@@NaKoleji Znalci neexistují, to jsou jen pózy :o) U nás třeba doma na prvním místě Radegast 12, ale v těhle vedrech je i Braník lepší volba, než nějaká... fuj jak se to jmenuje... voda. :oD
To je na infarkt, dělat šalináře. Já jezdil 6 roků ve středu Brna s náklaďákem po pěší zóně a zuřil, ale ti chodci, to je nic ... Navíc dneska má MHD GPS a oni jezdí jak o život, aby dodrželi jízdní řád. U pošty je zase třeba trasa uprostřed města, kde není na poštách ani minuta na složení a naložení! Jenom reklamní letáky na Zemědělské se skládají 20minut! V děsné zatáčce od Myslivny na Kamenný vrch sem v autobusu MHD sletěl vzadu ze sedačky na zem. Ráno v 5,15hod. zase byl asi řidič autobusu už unavený a v tom esíčku ze starých Kohoutovic do Žebětínské dokonce vjel pravým předním kolem na chodník...
Ist bei mir Angekommen hab dich abonniert. Danke für solche Aufnahmen. Ich bin ein Fan von Bahnen. ich fahre gerne damit. Ja ich kenne als berufskraftfahrer die Situationen. Haarsträubend manchesmal.
Ahoj mám dotaz 0:38 jak poznám že tramvaj zastavuje v zastávce nebo zní vyjíždí? Znamení o změně směru nedává tak jak to poznám? Plus malá kritika 2:00 všechno špatně. Sejdou se dvě vozidla které mají naprostou přednost před chodci a v jejich blízkosti se nesmí na silnici ani křivě podívat a zastaví.
Ahoj, v čase 0:38 vzniká problém protože je kvůli rekonstrukci silnice svedena IAD (individuální automobilová doprava) na koleje a projíždí tedy skrz zastávku. Hlavní problém zde byl to že auto mě objelo zleva, což je zákonem zakázané. V zastávkách kam nemají přístup auta žádnou signalizaci nedáváme. V zastávkách kde musí chodci přejít z chodníku přes silnici a pak nastoupit (buďto bez ostrůvku nebo s tzv. vídeňským ostrůvkem) většina řidičů tramvaje dá směrovku doprava, aby bylo pro auta zřejmé, že stanicujeme, nicméně to není ani povinnost ani pravidla. To si musí ohlídat řidič auta, že vjíždí někam kde je takováhle zastávka a musí zůstat stát za tramvají dokud nebude zřejmé, že je nástup a výstup cestujících ukončen a je možné bezpečně projet. Stejně tak si tuto situaci musí hlídat řidič tramvaje pohledem do zrcátka a neotevřít dveře pokud by nějaké auto projíždělo, tak aby zajistil cestujícím bezpečný výstup a nástup. V čase 2:00 má policie bez majáku samozřejmě stejnou povinnost jako jakékoliv jiné auto umožnit chodci bezpečně přejít, já jsem v této situaci tuto povinnost neměl, ale podle jízdního řádu jsem nikam nespěchal a auto v protisměru už zastavilo, takže jsem na paní mávl a nechal jí bezpečně projít.
A jak donutíš člověka aby stoupl na oba kontakty zároven a tím vytvořil obvod? :D Vlaky v GB mají napájecí kolejnice. U přechodů/přejezdů jsou cedule které nikdo nečte, ale taky nikdo normálně neudělá přesně ten krok aby měl jednu nohu na + a druhou na -, o to bych se musel snažit natánhout nohy víc.
3:08 Nutno podotknout, že tramvaj stojí v křižovatce. Je to blbý místo, leč tady bych chybu na řidiče NV neházel. Ani na tramvajáka (jak píšu, blbý místo). Prostě to tam tak je To třeba na Spojovací to dělaj tram záměrně - vidí že má obsazenou zastávku, a stejně to tam nahuláká a zůstane ve křižovatce. Dokonce mám video na kanále - dost kritizované :-))
Mám dojem, že couvnutí by měla jednodušší ta protijedoucí tramvaj :D kameraman má pod sebou sjezdovou výhybku, náklaďák musí hlídat ten osobák za sebou, ale ta vedlejší tramvaj snad je v pohodě.
5 лет назад
@@cetovac Tramvajáci couvat neumí. Neuměj to ani řidiči busů, natož tramvajáci
@@martincerveny2284 U nás v jednom z hlavních železničních uzlů jedou vlaky krapek častěji ;-). Ale budeme-li říkat tramvajím vlak, tak to tu jezdí cca v intervalu 10 minut... jsou místa kde je ten interval zaručeně kratší, bo se tam proženou trakřka všechny linky :-D
Ale hlavně, že chtěj dávat na elekrtromobily repráky, aby byli slyšet... Vždyť je to jedno, tramvaj dělá takový rachot i pod 20 Km/h a stejně to nepomůže. Lidi jsou dementi... Hodně nervů a dobrých likometrů...
Je blbý, že anglický titulky zakrývaj ty český popisky, pak člověk pořádně nevidí ani jedno...to by chtělo doladit. Buď teda ČJ komentovat a AJ titulky, nebo je přesunout, nebo nevím. Jinak díky za sdílení.
Stačí si na RUclips v přehrávači kliknout vpravo dole na tlačítko "CC" a anglické titulky se tím vypnou, stejně tak můžete udělat na přehrávači RUclips na mobilu.
That's not confusing at all - I am a pedestrian standing on the edge of the sidewalk - I look both ways - do I see cars? Well, I can expect them to start slowing down and then I can go across the road. Do I see a tram? Then I simply stay where I am standing and wait for it to go - it's as simple as that.
@@NaKoleji i understand from your point of view. But here in sweden the people dont bother. They just step right out (because its their right of way) also happens during winter... people dont understand how much damage they can cause.
3:12 - o co jde? Místa je tam dost - já bych tam najel taky... Zase netřeba to snad přehánět a vychovávat za každou cenu. Ale jinak ten pokerface některých chodců, když se na ně řítí tramvaj a oni bez hnutí brvou pokračují ve své činnosti, stojí za to :-D
Kdyby se podíval do zrcátka, mohl mě vidět. V tomto úseku není problém jet plnou 50km/h a brzdit až poté do sjezdové výhybku na rychlost 30km/h, většinou totiž čočky drží volno. Tím, že se do křižovatky postaví, musím brzdit mnohem dřív a o to pomaleji z křižovatky vypadnu já i další řidiči. Jde čistě o plynulost. Když řidiči dají tramvaji přednost tam kde mají, většinou jsou z místa velmi rychle pryč, protože nám nic nebrání jet, když nás ale přibrzdí nebo dokonce zastaví, trvá nám pak se znovu rozjet.
Chapu, je to slozity - kouknu do zrcatka - vidim tramvaj - nejedu na koleje. Tady je to jeste vylepsene o - kouknu pred sebe - vidim tramvaj - nevjedu na koleje. Jenze... mam (pujcene/firemni) SUV a to je spolecensky mnohem vic, takze me nejaky pravidla a prednosti nezajimaj. PS: To, ze nema co vjizdet do krizovatky, kdyz ji neni schopen opustit a omezuje tak provoz ostatnich je uz jen takova drobnost...
Přesně tak - jak autor videa, tak kolega proti němu jedoucí nemají vjíždět do křižovatky, pokud nejsou schopni ji opustit. Od toho v protisměru to byla vyloženě prasárna, rozjet se naschvál proti autu, které tam už nějakou dobu stojí (ostatně v tomto případě by byl jasným viníkem DN on), od autora videa mi to přijde jako zbytečně přehnané vychovávání, auto bylo daleko a času na řešení situace dost.
3.30 rly ? forcing the driver to drive into traffic.. why cant the tram just slow down.. the car couldnt change his position anyways.. that was just bullshit and couldve leaded to a horrible accident...
Z chování řidiče tramvaje a jeho komentářů úplně čiší, že je mylně přesvědčen, že na kolejích nesmí nikdo nikdy zastavit, a on že má právo takového řidiče stressovat zuřivým vyzváněním. Typicky třeba v 3:13, a ve 4. dílu je toho víc. Měl by navštívit psychoterapeuta a své komplexy si léčit.
Jako každý řidič tramvaje jsem si musel projít dopravně psychologickými testy a neměl jsem problém jimi projít, to je zvláštní :). Až Vám někdy přijede tramvaj pozdě, nebudete stíhat do práce, za zábavou, budete se na zastávce vztekat, kde ta vaše tramvaj je, vzpomeňte si, že nikde na trati nezazvonila a nechala se "zdržovat" osobními automobily, které nebyli schopni respektovat právo přednosti v jízdě, chodci které jsme nechali v klidu dojít na červenou apod. :)
NaKoleji Vidím, že si právo přednosti v jízdě vysvětlujete jako absolutní nárok na nerušenou plynulou jízdu. Tož si znovu přečtěte zákon 361/2000 Sb., konkrétně §2 písm. q. Ale i takhle je to pokrok, pamatuji doby, kdy byli tramvajáci přesvědčeni, že mají právo v takové situaci mu spřáhlem promáčknout bok.
V žádném případě bych si právo přednosti nevydobil vynucenou nehodou nebo jakýmkoliv jiným chováním. Tím, že jste tu podal odkaz na zákon o provozu na pozemní komunikaci jste si odpověděl sám. Písmeno "q" hovoří "dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy". Ve zmiňované situaci jsem musel já brzdit do zastavení (změna rychlosti jízdy) z rychlosti cca 40km/h a kolega v protisměru nemohl zrychlovat aby opustil křižovatku. To se mi zdá jako nedání přednosti v jízdě :). Každopádně konkrétně toto místo je místem velmi častých a nepěkných nehod, ono už nejde moc jinak dát najevo řidičům, že nám mají dát přednost než silným zvonkem pro zapamatování.
NaKoleji Ano, snaha vyučovat v provozu ostatní, to je další symptom. Ve Vašich úvahách ale pomíjíte důležité slůvko NÁHLE. Ani Vy, ani protijedoucí tramvaj, jste nemuseli měnit rychlost NÁHLE. Vy jste mohl snížit rychlost zvolna (ostatně překážející vozidla jste viděl už z dálky), a protijedoucí tramvaj jen nemohla zrychlovat. Brzdění ze 40 na 0, ani z 50 na 0, není ještě samo o sobě náhlé brzdění - o té náhlosti/nenáhlosti rozhoduje neočekávanost a prudkost konkrétního manévru. Takže každým dalším příspěvkem jen potvrzujete, že jsem se hned v úvodu přesně trefil :-)
P.S. Zjevně si pletete význam “q) dát přednost v jízdě” s písm. “m) nesmět omezit znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nebylo nijak překáženo”, Komu by se nelíbilo, mít všude takovouhle přednost, ale takovýhle komfort nemají ani vozidla IZS, natož pak MHD.
This is comical. It’s like driver is just looking for a reason to ring their bell. Like an angry old man sitting on his porch yelling and raising his cain at kids “causing a ruckus” in the neighborhood. Just like... chill out. I get that some people are morons and do stupid things. But stop acting like somebody who is just angry at the world. Slow down. Let people cross. Everything will be okay. ✌️
Авто/Мото
Normálne ma tí kreteni serú, ze by som to bil! Obdivujem Tvoju trpezlivost!
3:33 jak utek :D Prostě zdrhnul
dobrej konec ... typickej vidlák :D
Jo? Já bych řekl vypatlanej pražáček 🐒
@@jarda4644 Dnes se to nedá poznat máte pravdu protože 80% lidí = náplava
ale ten tramvaják by asi neměl jezdit, tam nechává dojet tramvaj a řve na někoho z okna, to je taky slušná debilita :-)
@@Pidalin když každý den potkáváš vypatlaný lidi tak se mu ani nedivým že se takhle zachoval
Však nic neudělal a ten tramvaják na něj zazvonil. xd
Drsný sledovat, jak s postupem času přidáváš na zvonku :D První video pohodička, třetí nervíčky... Za chvili si na ten zvonek budeš lehat jako ostatní :D
Na začátku jsem si říkal, že budu patřit mezi ty klidnější řidiče, ale po pár zkušenostech jsem zjistil, že to prostě nejde tak snadno :D .. Samozřejmě se snažím nechat lidi dojít na přechodě nebo když už někdo blbě najede a není východisko, tak ho taky nechám, ale jakmile má kam uhnout nebo chodci na červenou, tak do toho jdu pořádně, ať si to zapamatují :D
K tomu je potřeba trpělivost
Swap this ridiculous bell for a train horn !
Tramway cars have bells to distinguish thm from other vehicles, I think the original PCC cars also had them and the tradition goes back even further. They're quite loud as well.
mjouwbuis yep, but nobody respect him. This sound is to sweet. Reach for « train horn prank » and look at the result :-)
The trolleys in Philadelphia have bells and air horns when things get really tricky
Ilija Sekulic that’s why I said « put a train horn » ...
kde jsou po trase umístněny AED / externí automatické defibrilátory / - známe ?
Velmi pěkný kanál máš szper videa pokračuj
I want to be a tram driver to horn everyone :D
No you dont, it takes a big skill and lot of nerves to do this job, yeah maybe it is fun to horn at people, you can hurt somebody and even go to prison for that, so it is not a fun job, but someone has to do it..
@@irix5565 I know man 🤦♂️
Pozdrowienia z Polski przyjacielu ! :) dobre materiały, tak trzymać!
Siema
Fajne materiały ma. Pomimo, że nie rozumiem, co jest napisane, choć część mozna sie domyśleć.
ThePieeetrek I have to copy and paste this into google translate
3:25 Slovák Trenčín
Прага великолепна. Как всегда)))
1:57 I my pouštíme, když je čas. A obzvlášť, když nás vidí policie. 😆
zo zakona nemusia ani pred policajtami
Ten kolega to by som bol nonstop ja 😂
Praha se stala městem sebevrahů .. 🙈😄
Jeden by řekl, že zpátečka je dnes příplatková výbava nebo je na ni potřeba speciální výcvik.
Sind hier auch noch andere Deutsche? Warum war das in meinem Feed
Haha ich schau sowas gerne
ich
Schweizer
Ich auch Schweizer
Outro song?
Díky tomuto videu teprvě vidím jaký lidi jsou.
Vy musite mať poriadne nervy chlapi! Rešpekt 😁
Красивый город, но люди ведут себя странно..
Маша да уж...
Being a tram driver is a really stressful job, used to be a tram driver in Dublin and people don't give a dam when a 70 tonne piece of metal is heading straight for them. Hit a man at a stop and that was it! resigned the very next day. Good luck
I take it you're referring to the Luas - tourists and locals alike pay no regard to it
Osobně jezdím čtvrtým rokem a na zvonku nešetřím :)
Tramvaje by měly být povinně vybaveny na předním čele ostřikovači, proti přebýhačům
Menší vodní dělo by neuškodilo, s tím souhlasím :).
spíš naky napichovaky a elektriku do nich
Po videu si říkám že mít tramvaje klakson tak to v ulicích žije a lidi mají v kalhotách.😄
Coool ... sleeping ppl🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dis u do any Crash?
Got to had a lot of patience and awareness to be a tram driver.
Se vůbec nedivím, když sem viděl takovýhle záběry z Ruska, když tam tramvají vesele napichnul osobak nebo ho odtlacil když mu stal u kolejiště. Fakt kluci klobouk dolů za ty pevný nervy 👍👍👍😎
which country is this?
Czech Republic, the city is Prague.
No dobře, ale v tom čase cca 3 minuty, pivo musí mít vždycky přednost! :oD
I Staropramen? :O. Néé, legrace, nejsem znalec piva, piju co teče :D.
@@NaKoleji Znalci neexistují, to jsou jen pózy :o) U nás třeba doma na prvním místě Radegast 12, ale v těhle vedrech je i Braník lepší volba, než nějaká... fuj jak se to jmenuje... voda. :oD
Nice i want try it
Love your channel 😀 from Hungary 🙂😁
3:25 ako to BMW mohlo ísť bokom keď ho nič netlačili?
2:35
Máte asi firemního psychologa že :D
To je na infarkt, dělat šalináře. Já jezdil 6 roků ve středu Brna s náklaďákem po pěší zóně a zuřil, ale ti chodci, to je nic ... Navíc dneska má MHD GPS a oni jezdí jak o život, aby dodrželi jízdní řád. U pošty je zase třeba trasa uprostřed města, kde není na poštách ani minuta na složení a naložení! Jenom reklamní letáky na Zemědělské se skládají 20minut! V děsné zatáčce od Myslivny na Kamenný vrch sem v autobusu MHD sletěl vzadu ze sedačky na zem. Ráno v 5,15hod. zase byl asi řidič autobusu už unavený a v tom esíčku ze starých Kohoutovic do Žebětínské dokonce vjel pravým předním kolem na chodník...
Teda chlapy vy máte nervy. Každéj druhej zpátky do autoškoly. Tolik tankystů nebylo ani ve druhý světoví.
Is this city Prague ,
The Czech Republic ?
Yes it is :)
@@NaKoleji Thanks
Ist bei mir Angekommen hab dich abonniert. Danke für solche Aufnahmen. Ich bin ein Fan von Bahnen. ich fahre gerne damit. Ja ich kenne als berufskraftfahrer die Situationen. Haarsträubend manchesmal.
Ahoj mám dotaz 0:38 jak poznám že tramvaj zastavuje v zastávce nebo zní vyjíždí? Znamení o změně směru nedává tak jak to poznám? Plus malá kritika 2:00 všechno špatně. Sejdou se dvě vozidla které mají naprostou přednost před chodci a v jejich blízkosti se nesmí na silnici ani křivě podívat a zastaví.
Ahoj, v čase 0:38 vzniká problém protože je kvůli rekonstrukci silnice svedena IAD (individuální automobilová doprava) na koleje a projíždí tedy skrz zastávku. Hlavní problém zde byl to že auto mě objelo zleva, což je zákonem zakázané.
V zastávkách kam nemají přístup auta žádnou signalizaci nedáváme. V zastávkách kde musí chodci přejít z chodníku přes silnici a pak nastoupit (buďto bez ostrůvku nebo s tzv. vídeňským ostrůvkem) většina řidičů tramvaje dá směrovku doprava, aby bylo pro auta zřejmé, že stanicujeme, nicméně to není ani povinnost ani pravidla. To si musí ohlídat řidič auta, že vjíždí někam kde je takováhle zastávka a musí zůstat stát za tramvají dokud nebude zřejmé, že je nástup a výstup cestujících ukončen a je možné bezpečně projet. Stejně tak si tuto situaci musí hlídat řidič tramvaje pohledem do zrcátka a neotevřít dveře pokud by nějaké auto projíždělo, tak aby zajistil cestujícím bezpečný výstup a nástup.
V čase 2:00 má policie bez majáku samozřejmě stejnou povinnost jako jakékoliv jiné auto umožnit chodci bezpečně přejít, já jsem v této situaci tuto povinnost neměl, ale podle jízdního řádu jsem nikam nespěchal a auto v protisměru už zastavilo, takže jsem na paní mávl a nechal jí bezpečně projít.
@@NaKoleji děkuji
hej khamo jak se lek 3:35 :D
Som uplne na Tvojej strane. Obdivujem Ta , ze si tych vsetkych tych kretenov nezmlatil baseballkou po tych sprostych Hlavna has.
normálně bych za tohle nevedl proud v trolejí ale v kolejích aby si lidí uvědomili že tam prostě lest nemájí
A jak donutíš člověka aby stoupl na oba kontakty zároven a tím vytvořil obvod? :D
Vlaky v GB mají napájecí kolejnice. U přechodů/přejezdů jsou cedule které nikdo nečte, ale taky nikdo normálně neudělá přesně ten krok aby měl jednu nohu na + a druhou na -, o to bych se musel snažit natánhout nohy víc.
same here in Vienna :-((( soooooo much idiots on the streets !!!! god damm it
3:35 That man
3:08 Nutno podotknout, že tramvaj stojí v křižovatce. Je to blbý místo, leč tady bych chybu na řidiče NV neházel. Ani na tramvajáka (jak píšu, blbý místo). Prostě to tam tak je
To třeba na Spojovací to dělaj tram záměrně - vidí že má obsazenou zastávku, a stejně to tam nahuláká a zůstane ve křižovatce. Dokonce mám video na kanále - dost kritizované :-))
Tramvaje všeobecně ignorují stání v křižovatce, taky mě to štve. Bohužel tady je chyba náklaďáku jasná, je tam zákaz odbočení doleva.
Mám dojem, že couvnutí by měla jednodušší ta protijedoucí tramvaj :D kameraman má pod sebou sjezdovou výhybku, náklaďák musí hlídat ten osobák za sebou, ale ta vedlejší tramvaj snad je v pohodě.
@@cetovac Tramvajáci couvat neumí. Neuměj to ani řidiči busů, natož tramvajáci
Vy asi nemáte také dáke malé okienko, že by ste ho dali dolu keď by ste niekomu niečo chceli povedať
Jediná tramvaj v Praze, která má okénko i na pravé straně je KT8D5R.N2P (pokud se nepletu). Jinak máme okénko pouze vlevo.
3:32 :-D
Idú si ako na prechádzke
Jak někdo nedokáže tak primitivní věc, jako ohlídat si koleje? My vydláci z Hané to zmákáme a Vy velkoměšťáci ne? :-D.
Tak zase u vas jedou 2 vlaky za tyden :-)
@@martincerveny2284 U nás v jednom z hlavních železničních uzlů jedou vlaky krapek častěji ;-). Ale budeme-li říkat tramvajím vlak, tak to tu jezdí cca v intervalu 10 minut... jsou místa kde je ten interval zaručeně kratší, bo se tam proženou trakřka všechny linky :-D
@@martinsmolka Ale sak jo, to byla sranda. Tak ti tam jezdi ty vlaky 3 za den (rano, v poledne a v utery) :-)
I think hes roasting everyboby
4:28
Greetings from Poland 🇵🇱
My favorite vehicle.😂❤️🌏👍🚃🚋
train and cars the?
Jesus Christ I'd be so fucking pissed. Tram driving is sure not for me
It is like tha wont to die
Ale hlavně, že chtěj dávat na elekrtromobily repráky, aby byli slyšet...
Vždyť je to jedno, tramvaj dělá takový rachot i pod 20 Km/h a stejně to nepomůže. Lidi jsou dementi...
Hodně nervů a dobrých likometrů...
Praha je tak dojebána, že bych tam už začal ty staré barabizny bourat. Je tu málo místa a hodně lidi
Что?!Они нарушают их могут сбить!!!!
Je blbý, že anglický titulky zakrývaj ty český popisky, pak člověk pořádně nevidí ani jedno...to by chtělo doladit. Buď teda ČJ komentovat a AJ titulky, nebo je přesunout, nebo nevím. Jinak díky za sdílení.
Stačí si na RUclips v přehrávači kliknout vpravo dole na tlačítko "CC" a anglické titulky se tím vypnou, stejně tak můžete udělat na přehrávači RUclips na mobilu.
@@NaKoleji Ó díky :)
...po tych sprostych hlavach.
City name plz
Nairobi
Praha
PRAG
Z 50% troubí tramvaják totálně zbytečně.
Zbytečný je leda tak tvůj komentář...
I think the crosswalks are confusing. How does everyone wait for pedestrian but not the tram? Confusion = accident.
That's not confusing at all - I am a pedestrian standing on the edge of the sidewalk - I look both ways - do I see cars? Well, I can expect them to start slowing down and then I can go across the road. Do I see a tram? Then I simply stay where I am standing and wait for it to go - it's as simple as that.
@@NaKoleji i understand from your point of view. But here in sweden the people dont bother. They just step right out (because its their right of way) also happens during winter... people dont understand how much damage they can cause.
@@lucifire5762 this ain't Sweden is it?? Are you that ignorant to respect other countries laws??? U will have a sad life.
Was redet ihr
Das ist die Sprache, die man in Tschechien spricht. Könnte Polnisch sein.
発展途上国やね
3:12 - o co jde? Místa je tam dost - já bych tam najel taky... Zase netřeba to snad přehánět a vychovávat za každou cenu. Ale jinak ten pokerface některých chodců, když se na ně řítí tramvaj a oni bez hnutí brvou pokračují ve své činnosti, stojí za to :-D
Kdyby se podíval do zrcátka, mohl mě vidět. V tomto úseku není problém jet plnou 50km/h a brzdit až poté do sjezdové výhybku na rychlost 30km/h, většinou totiž čočky drží volno. Tím, že se do křižovatky postaví, musím brzdit mnohem dřív a o to pomaleji z křižovatky vypadnu já i další řidiči. Jde čistě o plynulost. Když řidiči dají tramvaji přednost tam kde mají, většinou jsou z místa velmi rychle pryč, protože nám nic nebrání jet, když nás ale přibrzdí nebo dokonce zastaví, trvá nám pak se znovu rozjet.
Chapu, je to slozity - kouknu do zrcatka - vidim tramvaj - nejedu na koleje. Tady je to jeste vylepsene o - kouknu pred sebe - vidim tramvaj - nevjedu na koleje.
Jenze... mam (pujcene/firemni) SUV a to je spolecensky mnohem vic, takze me nejaky pravidla a prednosti nezajimaj.
PS: To, ze nema co vjizdet do krizovatky, kdyz ji neni schopen opustit a omezuje tak provoz ostatnich je uz jen takova drobnost...
Přesně tak - jak autor videa, tak kolega proti němu jedoucí nemají vjíždět do křižovatky, pokud nejsou schopni ji opustit. Od toho v protisměru to byla vyloženě prasárna, rozjet se naschvál proti autu, které tam už nějakou dobu stojí (ostatně v tomto případě by byl jasným viníkem DN on), od autora videa mi to přijde jako zbytečně přehnané vychovávání, auto bylo daleko a času na řešení situace dost.
3:24 já to fake na konci je to vidět
Co je fake? :D
Sry udelal jsem moc rychle rozhodnutí moc se omlouvám
xD
3.30 rly ? forcing the driver to drive into traffic.. why cant the tram just slow down.. the car couldnt change his position anyways.. that was just bullshit and couldve leaded to a horrible accident...
ok kid, learn law
Z chování řidiče tramvaje a jeho komentářů úplně čiší, že je mylně přesvědčen, že na kolejích nesmí nikdo nikdy zastavit, a on že má právo takového řidiče stressovat zuřivým vyzváněním. Typicky třeba v 3:13, a ve 4. dílu je toho víc. Měl by navštívit psychoterapeuta a své komplexy si léčit.
Jako každý řidič tramvaje jsem si musel projít dopravně psychologickými testy a neměl jsem problém jimi projít, to je zvláštní :). Až Vám někdy přijede tramvaj pozdě, nebudete stíhat do práce, za zábavou, budete se na zastávce vztekat, kde ta vaše tramvaj je, vzpomeňte si, že nikde na trati nezazvonila a nechala se "zdržovat" osobními automobily, které nebyli schopni respektovat právo přednosti v jízdě, chodci které jsme nechali v klidu dojít na červenou apod. :)
NaKoleji Vidím, že si právo přednosti v jízdě vysvětlujete jako absolutní nárok na nerušenou plynulou jízdu. Tož si znovu přečtěte zákon 361/2000 Sb., konkrétně §2 písm. q. Ale i takhle je to pokrok, pamatuji doby, kdy byli tramvajáci přesvědčeni, že mají právo v takové situaci mu spřáhlem promáčknout bok.
V žádném případě bych si právo přednosti nevydobil vynucenou nehodou nebo jakýmkoliv jiným chováním.
Tím, že jste tu podal odkaz na zákon o provozu na pozemní komunikaci jste si odpověděl sám. Písmeno "q" hovoří "dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy". Ve zmiňované situaci jsem musel já brzdit do zastavení (změna rychlosti jízdy) z rychlosti cca 40km/h a kolega v protisměru nemohl zrychlovat aby opustil křižovatku. To se mi zdá jako nedání přednosti v jízdě :).
Každopádně konkrétně toto místo je místem velmi častých a nepěkných nehod, ono už nejde moc jinak dát najevo řidičům, že nám mají dát přednost než silným zvonkem pro zapamatování.
NaKoleji Ano, snaha vyučovat v provozu ostatní, to je další symptom. Ve Vašich úvahách ale pomíjíte důležité slůvko NÁHLE. Ani Vy, ani protijedoucí tramvaj, jste nemuseli měnit rychlost NÁHLE. Vy jste mohl snížit rychlost zvolna (ostatně překážející vozidla jste viděl už z dálky), a protijedoucí tramvaj jen nemohla zrychlovat. Brzdění ze 40 na 0, ani z 50 na 0, není ještě samo o sobě náhlé brzdění - o té náhlosti/nenáhlosti rozhoduje neočekávanost a prudkost konkrétního manévru. Takže každým dalším příspěvkem jen potvrzujete, že jsem se hned v úvodu přesně trefil :-)
P.S. Zjevně si pletete význam “q) dát přednost v jízdě” s písm. “m) nesmět omezit znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nebylo nijak překáženo”, Komu by se nelíbilo, mít všude takovouhle přednost, ale takovýhle komfort nemají ani vozidla IZS, natož pak MHD.
This is comical. It’s like driver is just looking for a reason to ring their bell. Like an angry old man sitting on his porch yelling and raising his cain at kids “causing a ruckus” in the neighborhood. Just like... chill out. I get that some people are morons and do stupid things. But stop acting like somebody who is just angry at the world. Slow down. Let people cross. Everything will be okay. ✌️
Pedestrians don't have priority over tram at crossings with no traffic light - so no, unless there's no reason I won't let them cross.
Learn the law kid