Bon courage et bonne recherche, je suis aussi intéressé par le Porsche Cayenne en fonction de mes moyens ça sera un V6 pour le moment on verra plus tard pour un V8 😊
Bonsoir je suis un abonné qui te suit ça fait plaisir de te voir avec le Cayenne j'espère que tu vas le sauver et le garder car il est très bien ce Cayenne bon courage à toi et à bientôt dans une prochaine vidéo
100% de faire le truc toi même ! C'est un gros paradoxe ce Cayenne, le moteur est incroyable mais les organes sont tellement (et relativement) facile d'accès. J'ai même pu sortir et remonter le démarreur sans enlever les durites de refroidissement en allu. Et je comprends tout à fait la valeur sentimental, si je le pouvais j'en reprendrai un aussi. Force à toi courage :)
C'est vrai que le faire soit même c'est du gros slip respect j admire ces mains d or une connaissance maniaque de fou avait le type 957 Gts 2009 acheté aux us à 220 000km à aussi un maniaque collectionneur d auto Avec les années et des révisions tout les 5000km vidanges etc.... changement de toutes les pièces nécessaires au fil des années il y aura mis le million de kilomètre avec le bloc d origine bonne série sûrement mais de gros moyen ça y fait beaucoup comme le ytutubeur akram qui est passionné de Cayenne et qui en achete comme des sandwichs belle histoire pour ce gts j ai perdu le contact il roulait encore à 230 km h sur autobhan à l époque avec le million de kilomètre et parfois la remorque avec la 996 Gt2 dessus
@@MotorVector tu mettras la cuve de cordon rouge dans le coffre Avec un rechemisage moteur ça sera top car le v8 est solide mais il faut vraiement soigner tout comme cette connaissance garage avec 18 ° à l année nettoyage karcher moteur châssis quotidien aussi produit d entretien des caoutchou vidange régulière temps de chauffe etc... c'était son secret bon après quand tu as le blé c'est même obligé de pouvoir lâcher le châssis et de faire cuire le saumon en papillote sur le bloc v8 rutilan telle une cuise fe grand chef je me souviens même les passage de roue était ciré elle au coton tige la caisse 🤣
Bonjour, je me suis abonné à ta vidéo car je vais sans doute acheter un Cayenne v8 4.8 385cv de 2009 (170000km) que je compte passer a l'ethanol. J'ai des moyens limités mais je crois que je vais me faire le kiff d'autant que je fais un super coup. Tu as beaucoup de courage de te lancer dans les moindres réparations que j'ai vu sur ta chaîne. Félicitations. Le paysage me laisse penser qu'on habite pas très loin l'un de l'autre. Bonne continuation
@@MotorVector salut. Malheureusement je n'ai pas pu. Le pote qui faisait une reprise dessus, n'a pas eu de nouvelles du vendeur...je ne désespère pas un jour...en tout cas j'espère que le tien te donne autant de satisfaction😉
trés bien de te revoir avec le cayenne et de le refaire et merci pour tes vidéos moi aussi jaime le cayenne que javais peu étre a la venir je en acheter un pour 20,000 euros a 88000 km sur le bon coin aprés que tu a le son du V8 tu a envie de en reprendre un a bien tot bonne soireé
Attention à toi, pour acheter un bloc et tout remonter dessus, tu auras des pièces à changer obligatoire, coussinets, métrologie complète segments etc. Pour faire cela il faut connaître un minimum. Car tout remonter sans aucune métrologie c’est à mon sens être prêt à perdre l’argent que tu vas y mettre pour le « réparer » si tu choisi cette option prévois un budget un peux plus élevé et surtout équipe toi pour réaliser une vrais métrologie sinon tu ira pas bien loin.
Bonjour, je suis nouveau sur la chaîne je trouve incroyable l’attachement que ta pour ce cayenne, je vais acheter le miens, et j’ai vue tes ancienne vidéo je trouve sa super ! Il mérite une réparation…
Bon courage.... suite à notre conversation je m'étais aussi beaucoup posé de question , mais j'ai vendu le mien avec la panne car je l'avais tellement payé peut cher, je vais passer sur V12 on va voir. CDT
Bien sûr que tu dois le sauver!!! Ils sont superbes ces cayoux 😉😉 , perso, le mien n'a pas encore ce problème, il est de la même année que le tien et je le kiffe tellement que pour rien au monde je le lâcherai 😁😁, réfléchis bien, courage, un peu de cambouis n'a jamais tué personne.. Bises à toi 😘
Salutations Gabriel 😃 merci pour ton message ! Je te souhaite que tu ai le bon Cay'! Semblerait que 1 moteur sur 2 soit condamné...Je suis chaud pour attaquer, et si par la suite faut aider les autres, ça sera avec plaisir !😄🤙
@@MotorVector Mec, t'es pas juste à côté mais t'es pas non plus à l'autre bout de la France, je suis sur Toulouse 😊, d'ailleurs en ce moment je taff sur Montpellier, faudrait qu'on se contacte en mp.. Tiens moi au jus, ✌️
Salut ça fait longtemps toujours un plaisir de voir ton Cayenne j'espère que tu pourras le réparer ou voir pourquoi pas acheter un autre parce que 12000 € ça fait cher pour une réparation
Hello l'ami, je te conseille 200% Flat 69 je viens d'avoir Fabrice pour mon Macan Gts verdict Moteur cylindre rayé à Remplacer Rdv ce vendredi courage à toi
Salut, Certes un moteur neuf est un budget important compte tenu de la valeur du véhicule, mais certains sont amoureux de leur Cayenne et sautent le pas... je compte parmi ceux ci, mon Cayenne 4.8 off road a aussi eux les cylindre rayés à 150.000 kms... As tu réfléchi au moteur d'occas, j'ai des contacts intéressants pour m'en procurer, pour un peu, le moteur est complet, beaucoup plus simple à installer... je pense un compromis de budget entre tes 2 solutions ? à méditer ! Bon courage à toi. Fabrice
Hey Fab' 😃🤙 tu as été vraiment au toooop niveau conseils et analyse sur le Cayenne ! Ça fait tellement plaisir de te voir ici 🙏 écoutes je suis preneur de tout bon plan, faire faire le taff chez toi étant "le Graal", une solution annexe est bonne à prendre. Le seul hic c'est si ça recommence sous peu avec le moteur d'occaz'. Quitte à le faire, autant partir sur de la bonne vieille fonte 😅
Idée d'un voyageur : au Cambodge, où je vis, un changement de courroie de distri c'est 50€, un changement de joint de culasse 70-100€ sur un 4 cylindre japonais. Refaire un moteur (pistons, chemises neuves, joint de culasse, etc...) c'est pas cher ici. Sans partir aussi loin, tu amènes la voiture au Maroc/en Tunisie/ou autre via un ferry, pour la faire réparer, avec les pièces nécéssaires dans le coffre (pas besoin d'amener le bloc, là-bas ils vont le chemiser sur place. Tu trouveras de bons mécanos, pour pas cher, et qui en plus parleront français. Tu visiteras un nouveau pays, tu feras un super road trip et au final essence + réparations + hôtels... ça va te coûter deux ou trois fois moins cher qu'en France.
Salutations Antoine 😃 superbe idée ❤️ faut juste planifier un brin et définir une durée. Il faut vite 2 a 3 semaines de dispo a mon avis entre le voyage et la réparation (si les gars sont bons). Mais oui ton point de vue est excellent 🤙
Salut, je crois que tu a oublié une autre solution, pourquoi tu n'achètes pas un simplement moteur d'occaz pas trop borné, plutôt que de te lancer dans un truc compliqué ? ps: Sympa tes vidéos :)
Purée flat 69 j’ai vu la vidéo de GLB, ils ont l’air de faire un taf de qualité, mais 12K laisse tomber, t’as des Cayenne pour 7/8K avec moteur ok sur leboncoin 😓
Compliqué cette affaire et puis Porsche est une histoire d'amour J'ai jamais eu ce pb mais c'était moi la réparation avec un pote mecano et mon meilleur ami tourneur pour limiter les frais et prier pour que tout tienne 12k€ c'est abusé c'est plus cher que le véhicule d'occasion presque
Viens avec le bloc au Maroc et en une semaine ce sera changé pour pas grand chose. Je fais suivre mon W164 chez un mec qui fait que des voitures allemandes… ils m’a tout refait, ma voiture a 450k KLM et fonctionne à merveille grâce à lui
Oh motor vector la c'est la maladie oui tu a raison flat 69 c'est le top tu vas y gagner au final le 955 reste une légende malgré tout glb te diras la même chose tu as besoin Cayennor vector mon seignor et in peu d or aussi demande à akram le spécialiste du Cayenne il peut d aider et voir avec lui faire un petit crédit
Mon seignor !! de l'or oui ! ;) On va y'arriver a le sauver ce Cay'. Et mettre les mains dedans je suis partant, ca me permettrai d'en apprendre tellement
@@MotorVector demande à akram il connaît bien ça aussi il en a acheté plein dernièrement on sait j aimais il peut peut-être d aider à financer et tu peux voir à crédit avec lui qui sait il est sympa et carré
Bonjour, As tu contacté des lycées de réparation automobile comme à Saint Vallier dans la Drôme (Lycée Henri Laurens). Ce sont des jeunes qui apprennent le métier de la mécanique et maintenance automobile ainsi que carrosserie et peinture. Ils proposent des tarifs de réparation moins cher et ils sont encadrer par des professeurs de mécanique très compétent. Ils préparent même des caisses de rallye. Ça coûte rien d'appeler un établissement sur ta région ou sur la Drôme pour demander combien cela pourrait coûter.
Salutations Damien 😃 premier truc, visuellement si dans les puits en enlevant les bougies tu vois de gros dépôts gras. En deuxième temps (ce que je vais faire ), faire une prise de compressions. Et en 3 une caméra endoscopique permet de voir les rayures s'il y'en a... Les 3 trucs que je connais sans démontage moteur 🤙
Salut, ça me manque tes vidéos alors pour la solution à 4000 balles à mon avis oublie ça sent pas bon après vu que t’es dans le sud la meilleure solution c’est le deuxième Flat 69. Sinon si tu étais du Nord je t’aurais donné une bonne adresse
Salut La Pince 😃🤙 ca fait plaisir d'avoir de tes news aussi ! Flat69 m'a parlé d'un shop dans le 59 qui vends les blocs chemisés. Après je suis prêt à bouger si il le faut bro'😉
@@MotorVector bah écoute je connais personnellement, et je peux te dire que jamais ma parole d’honneur sur un garage dans le 62 il est au top spécialiste Porsche Cayenne et spécialiste Porsche tout court je te le garantis avec lui y’a pas d’embrouilles y’a pas d’arnaque et le travail est très bien fait. Si tu veux je te donne l’adresse et crois moi tu seras pas déçu ce n’est pas parce que C’est un ami, mais c’est quelqu’un qui travaille très bien et qui est agréé Porsche et qui a même trouvé des solutions que Porsche n’a pas trouvé. Je te le garantis donc si ça t’intéresse on peut en parler. Personnellement je touche aucune commission je fais juste de la pub à un ami, un vrai garage.
Slt.. commence déjà par prendre les compressions de chaque cylindres..!!! Car au vue du bruit que j ' entend .. ce serait plutôt une Soupape ou poussoir hydraulique HS.. j' ai fait plusieurs " Tuto " et épisodes sur le sujet.. !!!! Et ce n 'est pas insurmontable.. A+
Je m'en vais checker ça directtttt 😀🤙 je vais quand même essayer de passer la caméra dans les puits pour essayer de voir si rayures il y ' a. Je te dis 😉
Pour 2500€ le bloc et une poignée d'euros pour les organes périphériques, vas-y fonce ! Car même en vendant les pièces détachées, tu ne récupéreras pas ton investissement
Change le toi même, j'ai construis ma caisse pendant deux ans dans mon jardin, j'avais même pas d'appentis, tu prends ton temps, t'as une caisse à coté, t'es pas pressé, c'est que du démontage/remontage, même pas besoin de documentation technique et les outils sont abordables. Lance toi
c'est des cayenne une fois acheter tes marier avec comme les range rover HSE ecttt je pense je te dit ça j'ai voulu acheter un cayenne ya la durite d'eau a changer je sais meme pas le coup ou sinon un range rover ya juste une piece a 999euros lol a changer le gas il me disait
Bonjour à toute la communautée, une chose que je pense et dont je n'ai vu aucuns com's dans tous les forums concernant les problemes du 4,2L V8 du Cayenne, au lieu de s'embeter à faire refaire le moulin, ou de faire un echange standart ou autres, à des prix exorbitants, et vu que c'est le cousin germain du Touareg et du Q7, et exactement la même cylindrée, pourquoi ne pas monter à la place le V8 du Touareg ou du Q7 ??
Salutations François 😃🤙 très bon point! Le seul hic c'est que le moteur du Cay' est un moteur Porsche et non Vag. Alors hormis la différence de cylindrée qui passe de 4.2, a 4.5l, si quelqu'un a des infos ça serait beau!♥️ Merci pour c point de vue, et ton soutien 🙏😊
Oui, je suis sure que le moteur V8 4,2L de ch vw se monte, à la place du 4,5L porsche apres reste à savoir pour les versions cayenne turbo, si le bloc vw est compatible, et si c est bon, alors le tour est joué, aprés vous perdez juste un peu de cylindrée, c est pas ennorme, ou sinon vous faites realesé le bloc à 4,5L mais au moins aprés vous avez la fiabilité à moindre cout...😉
Bonjour l alésage et chemisage du bloc V8 chez flat 69 et a 2800 euros si le bloc de Russie et a 2500 euros laissez tomber la qualité et épaisseur des chemises et pas la même pour 300 de plus c est mieux de confiez votre bloc démonter et nue a flat 69 en plus elle sera matching avec son bloc d origine
😊 Courage pour sa remise en état si j aurait un conseil à te donner et que moi je ferai je la démarrerai plus dans l état cylindre rayé veut dire oci limaille qui se balade dans l huile tu risque de ruiner ton vilbrequin et tes piston (jupe rayer) si c est pas déjà fait et anéantir tout espoir de réparation a un prix réaliste
Aux champssss!!!! Donne la à la boiserie ou farine de blé 🤣 Plus sérieusement les Cayenne c de la merde en boîte (cayenne turbo phase 2 j’avais il était 1 trimestre sur 2 au garage facile🤦♂️). Tout lâche et quand tu crois qu’il n’y en a plus, y’en a encore!! Une vraie michto cette bagnole j’te jure! 😂 Plus de pb depuis je suis passé sur du v8 tdi chez audi (diesel certes, mais plus coupleux qu’un semi le machin🤣).
🤣 je crois que tu as raison, même si l'auto est hyper agréable quand tout fonctionne... J'ai ouvert la boîte à gants hier pour des papiers, elle se ferme plus ! 😅 Sans fin le délire !
@@MotorVector toi tu as bien pris les compressions et passé la caméra pour le tiens? Ca serait dommage de déposer le moteur pour s'apercevoir qu'il aurait suffit de déculasser.
@@dontshotme88 je ne m'en suis pas encore occupé... Mais oui il faut le faire absolument. Maintenant j'ai le voyant moteur allumé sûrement à cause de l'injecteur ou raté d'allumage dans le cylindre. ce qui crée des vibrations du au déséquilibrage du moteur😅
Moi très simple, je m'assure bien avec option sûr côte, je la fais disparaître, quand je suis remboursé, j'en rachète un avec un moteur plus fiable. Dans un monde de puissants escrocs, j'escroque les puissants (assurances, banques,...). Parce que je suis désolé mais le coup du cylindre rayé chez Porsche c'est ultrant redondant, même sur des beaucoup plus faibles kilométrages, c'est de l'obsolescence programmé, et c'est parfaitement inadmissibles.
Salutation Ben' !😄 C'est une option pas bête... Figure toi qu'un motard est rentre dans le Cayenne par l'arrière. Il collait et au rond point, bim! J'aurai pu tenter le coup de l'assurance car il a tordu un peu la traverse arrière et poc sur le pare choc... On pouvait vite chiffrer pour dépasser la valeur de la voiture ... Mais comme je suis trop bon(con)🤣 j'ai rien fait. La moto n'avait rien, le motard non plus. Après on m'a dit imagine si toi tu était rentré dans une Porsche, est ce que le gars t'aurais laissé tranquille?
Авто/Мото
Ça fait plaisir de te voir expliquer ça on sent que tu est sincère et très touché par ce qu’il t’arrive. De toute cœur avec toi frérot 🙏🏼
Merci pour ton soutien 🙏 il roule sur 7 cylindres, je cherche un moteur a pas cher pour pouvoir le remplacer 🤙
Bon courage et bonne recherche, je suis aussi intéressé par le Porsche Cayenne en fonction de mes moyens ça sera un V6 pour le moment on verra plus tard pour un V8 😊
Bonsoir je suis un abonné qui te suit ça fait plaisir de te voir avec le Cayenne j'espère que tu vas le sauver et le garder car il est très bien ce Cayenne bon courage à toi et à bientôt dans une prochaine vidéo
Merci Jonathan 🙏❤️ trop content d'être là avec vous tous 😃🤙
100% de faire le truc toi même ! C'est un gros paradoxe ce Cayenne, le moteur est incroyable mais les organes sont tellement (et relativement) facile d'accès. J'ai même pu sortir et remonter le démarreur sans enlever les durites de refroidissement en allu. Et je comprends tout à fait la valeur sentimental, si je le pouvais j'en reprendrai un aussi. Force à toi courage :)
Merciiiii Smile pour ta force ! :)
C'est vrai que le faire soit même c'est du gros slip respect j admire ces mains d or une connaissance maniaque de fou avait le type 957 Gts 2009 acheté aux us à 220 000km à aussi un maniaque collectionneur d auto
Avec les années et des révisions tout les 5000km vidanges etc.... changement de toutes les pièces nécessaires au fil des années il y aura mis le million de kilomètre avec le bloc d origine bonne série sûrement mais de gros moyen ça y fait beaucoup comme le ytutubeur akram qui est passionné de Cayenne et qui en achete comme des sandwichs belle histoire pour ce gts j ai perdu le contact il roulait encore à 230 km h sur autobhan à l époque avec le million de kilomètre et parfois la remorque avec la 996 Gt2 dessus
@@dessolivier3954 une histoire incroyable Oliv'! 😍 Si j'arrive au million c'est champagne pour tout le monde ! 🤣😜
@@MotorVector tu mettras la cuve de cordon rouge dans le coffre
Avec un rechemisage moteur ça sera top car le v8 est solide mais il faut vraiement soigner tout comme cette connaissance garage avec 18 ° à l année nettoyage karcher moteur châssis quotidien aussi produit d entretien des caoutchou vidange régulière temps de chauffe etc... c'était son secret bon après quand tu as le blé c'est même obligé de pouvoir lâcher le châssis et de faire cuire le saumon en papillote sur le bloc v8 rutilan telle une cuise fe grand chef je me souviens même les passage de roue était ciré elle au coton tige la caisse 🤣
Force à toi ! Il est top et mérite d'être sauvé, oui ils sont attachants ces Cayennes. Quelque soit ton choix je regarderai la suite 😁😉👍
Merciiiiii Éric ❤️ on va y arriver, ça progresse dans le positif 😁🤙
Bonjour, je me suis abonné à ta vidéo car je vais sans doute acheter un Cayenne v8 4.8 385cv de 2009 (170000km) que je compte passer a l'ethanol. J'ai des moyens limités mais je crois que je vais me faire le kiff d'autant que je fais un super coup. Tu as beaucoup de courage de te lancer dans les moindres réparations que j'ai vu sur ta chaîne. Félicitations. Le paysage me laisse penser qu'on habite pas très loin l'un de l'autre. Bonne continuation
Salutation Laurent ! 😊 As tu craqué ?
@@MotorVector salut. Malheureusement je n'ai pas pu. Le pote qui faisait une reprise dessus, n'a pas eu de nouvelles du vendeur...je ne désespère pas un jour...en tout cas j'espère que le tien te donne autant de satisfaction😉
trés bien de te revoir avec le cayenne et de le refaire et merci pour tes vidéos moi aussi jaime le cayenne que javais peu étre a la venir je en acheter un pour 20,000 euros a 88000 km sur le bon coin aprés que tu a le son du V8 tu a envie de en reprendre un a bien tot bonne soireé
Salut Manu ! 😁 Mais ouiiii ❤️🤙
Salut super idée le rassemblement de cayenne..
A bientôt sur les routes..
Attention à toi, pour acheter un bloc et tout remonter dessus, tu auras des pièces à changer obligatoire, coussinets, métrologie complète segments etc. Pour faire cela il faut connaître un minimum. Car tout remonter sans aucune métrologie c’est à mon sens être prêt à perdre l’argent que tu vas y mettre pour le « réparer » si tu choisi cette option prévois un budget un peux plus élevé et surtout équipe toi pour réaliser une vrais métrologie sinon tu ira pas bien loin.
@glb merci encore pour t'es vidéo chez Flat69 j'ai mon macan Gts remplacement moteur 👉 affaire à suivre.....
Merci pour le petit coucou amigo !
C’est de la rigolade ! Force à toi 💪🏼
Michel la castagne ✌🏼😎
Et ouiiiii Monsieur !!!😃❤️ Le Maître est dans la place !
Qui connais pas Michel 😂❤
Bonjour, je suis nouveau sur la chaîne je trouve incroyable l’attachement que ta pour ce cayenne, je vais acheter le miens, et j’ai vue tes ancienne vidéo je trouve sa super ! Il mérite une réparation…
Salutations Alpha😁 et bienvenue sur la chaîne, bientôt des news 🤙
du coup penses à prendre les compressions avant l'achat.
Salut, faire une vidéo de changement cylindre par un bloc chemisé , serait top mais c'est un boulot énorme.A+.
Merci David 🙏😊 oui mais tu sais ce qu'on dit? Plus c'est long...😅
Bon courage.... suite à notre conversation je m'étais aussi beaucoup posé de question , mais j'ai vendu le mien avec la panne car je l'avais tellement payé peut cher, je vais passer sur V12 on va voir. CDT
Bon choix 😃👍 trop hâte de savoir quelle engin tu vas nous sortir ! Ça va être du lourd 🔥🔥🔥♥️
Bien sûr que tu dois le sauver!!! Ils sont superbes ces cayoux 😉😉 , perso, le mien n'a pas encore ce problème, il est de la même année que le tien et je le kiffe tellement que pour rien au monde je le lâcherai 😁😁, réfléchis bien, courage, un peu de cambouis n'a jamais tué personne.. Bises à toi 😘
Salutations Gabriel 😃 merci pour ton message ! Je te souhaite que tu ai le bon Cay'! Semblerait que 1 moteur sur 2 soit condamné...Je suis chaud pour attaquer, et si par la suite faut aider les autres, ça sera avec plaisir !😄🤙
Je sais pas où tu es mais si par bol, t'es pas trop loin, je serais prêt à te filer la patte 😉..
@@spaceden pwaaaaaa tu déchires! 😁🙏 Je suis dans le secteur d'Avignon
@@MotorVector Mec, t'es pas juste à côté mais t'es pas non plus à l'autre bout de la France, je suis sur Toulouse 😊, d'ailleurs en ce moment je taff sur Montpellier, faudrait qu'on se contacte en mp.. Tiens moi au jus, ✌️
Salut ça fait longtemps toujours un plaisir de voir ton Cayenne j'espère que tu pourras le réparer ou voir pourquoi pas acheter un autre parce que 12000 € ça fait cher pour une réparation
Salut Karim!😃 Oui c'est exactement ça, a 12k€ je fais péter un beau turbo s ❤️❤️
@@MotorVector et puis t'as le cylindre rayé dans 20k km
@@xpayleskill oui c'est 1 chance sur 2 😅🤙
Hello l'ami, je te conseille 200% Flat 69 je viens d'avoir Fabrice pour mon Macan Gts verdict Moteur cylindre rayé à Remplacer Rdv ce vendredi courage à toi
👍
Salut, Certes un moteur neuf est un budget important compte tenu de la valeur du véhicule, mais certains sont amoureux de leur Cayenne et sautent le pas... je compte parmi ceux ci, mon Cayenne 4.8 off road a aussi eux les cylindre rayés à 150.000 kms... As tu réfléchi au moteur d'occas, j'ai des contacts intéressants pour m'en procurer, pour un peu, le moteur est complet, beaucoup plus simple à installer... je pense un compromis de budget entre tes 2 solutions ? à méditer ! Bon courage à toi. Fabrice
Hey Fab' 😃🤙 tu as été vraiment au toooop niveau conseils et analyse sur le Cayenne ! Ça fait tellement plaisir de te voir ici 🙏 écoutes je suis preneur de tout bon plan, faire faire le taff chez toi étant "le Graal", une solution annexe est bonne à prendre. Le seul hic c'est si ça recommence sous peu avec le moteur d'occaz'. Quitte à le faire, autant partir sur de la bonne vieille fonte 😅
Idée d'un voyageur : au Cambodge, où je vis, un changement de courroie de distri c'est 50€, un changement de joint de culasse 70-100€ sur un 4 cylindre japonais. Refaire un moteur (pistons, chemises neuves, joint de culasse, etc...) c'est pas cher ici. Sans partir aussi loin, tu amènes la voiture au Maroc/en Tunisie/ou autre via un ferry, pour la faire réparer, avec les pièces nécéssaires dans le coffre (pas besoin d'amener le bloc, là-bas ils vont le chemiser sur place. Tu trouveras de bons mécanos, pour pas cher, et qui en plus parleront français. Tu visiteras un nouveau pays, tu feras un super road trip et au final essence + réparations + hôtels... ça va te coûter deux ou trois fois moins cher qu'en France.
Salutations Antoine 😃 superbe idée ❤️ faut juste planifier un brin et définir une durée. Il faut vite 2 a 3 semaines de dispo a mon avis entre le voyage et la réparation (si les gars sont bons). Mais oui ton point de vue est excellent 🤙
Et tu m'as vendu du rêve avec ton beau pays 😊 j'ai habité au Laos il y a de nombreuses années ❤️
Trop rigolo😊😊
Merci lalie 😉🤙
Salut, je crois que tu a oublié une autre solution, pourquoi tu n'achètes pas un simplement moteur d'occaz pas trop borné, plutôt que de te lancer dans un truc compliqué ? ps: Sympa tes vidéos :)
Salutations Stefan 😁 je me dis que quite a le faire, autant repartir sur un bloc qui n'aura plus ce problème...
💯👍
😃❤️🤙
Le cayou le cayou ;)
Joyeux Noël l ami alors des nouvelles du Cayenne ?
Et une très bonne année 2023 a toi jere ! 🤙 Le Cay' va bien pour le moment je suis sur un projet immo du coup je vais m'en occuper dans la foulée 😃
Purée flat 69 j’ai vu la vidéo de GLB, ils ont l’air de faire un taf de qualité, mais 12K laisse tomber, t’as des Cayenne pour 7/8K avec moteur ok sur leboncoin 😓
Compliqué cette affaire et puis Porsche est une histoire d'amour
J'ai jamais eu ce pb mais c'était moi la réparation avec un pote mecano et mon meilleur ami tourneur pour limiter les frais et prier pour que tout tienne 12k€
c'est abusé c'est plus cher que le véhicule d'occasion presque
Et oui, tout est là... Je pense qu'avec de la bonne volonté et quelques euros on va y arriver 😃
Viens avec le bloc au Maroc et en une semaine ce sera changé pour pas grand chose. Je fais suivre mon W164 chez un mec qui fait que des voitures allemandes… ils m’a tout refait, ma voiture a 450k KLM et fonctionne à merveille grâce à lui
Wouaaaa, ça a l'air d'être une belle option ça ! Il te chemise la bas?
On veux savoir un peux plus sur cette option 😅
Au Maroc ils réparent les anciens Cayenne nickel ?
@@CaRl_FrIeNd_WiTh_ADHD la dernière fois que j’y étais ils étaient même sur une Bentley… moi je vais là bas pour mon ML ils sont très sérieux
@@digiteoagency8761sur quelle ville, casa?
Oui Casablanca, quartier Ain Chock.
Bonjour sa donne quoi le porsche réfection du moteurs ?
Hello Julien 🙂 j'ai pas eu le temps de m'en occuper encore ... Je roule sur 7 cylindres en attendant 😅
alors ca en est ou l histoire du cayenne ? verdict ?merci et courage
Hello 😊 il est encore en vie ! Je fini mon projet immo et je me remet dessus d'ici juin ! 🤙❤️
Oh motor vector la c'est la maladie oui tu a raison flat 69 c'est le top tu vas y gagner au final le 955 reste une légende malgré tout glb te diras la même chose tu as besoin Cayennor vector mon seignor et in peu d or aussi demande à akram le spécialiste du Cayenne il peut d aider et voir avec lui faire un petit crédit
Mon seignor !! de l'or oui ! ;) On va y'arriver a le sauver ce Cay'. Et mettre les mains dedans je suis partant, ca me permettrai d'en apprendre tellement
@@MotorVector demande à akram il connaît bien ça aussi il en a acheté plein dernièrement on sait j aimais il peut peut-être d aider à financer et tu peux voir à crédit avec lui qui sait il est sympa et carré
@@dessolivier3954 j avoue je peux la tenter ! 😁 Je vais lui envoyer un message, qui vivra verra 🤙❤️
Bonjour, As tu contacté des lycées de réparation automobile comme à Saint Vallier dans la Drôme (Lycée Henri Laurens). Ce sont des jeunes qui apprennent le métier de la mécanique et maintenance automobile ainsi que carrosserie et peinture. Ils proposent des tarifs de réparation moins cher et ils sont encadrer par des professeurs de mécanique très compétent. Ils préparent même des caisses de rallye. Ça coûte rien d'appeler un établissement sur ta région ou sur la Drôme pour demander combien cela pourrait coûter.
Salutations Xavier 😁 merci pour ce tuyau 🙏 je vais essayer d'en contacter 1 ou 2 et je te dis 🤙
Bonne année ! Alors à quand les nouvelles ?
Ça arrive Bro' 🤙😁
@@MotorVector moi j’ai toujours mon 955 turbo ;)
Malheureusement quand tu achète ce genre de voiture il faut s'attendre à un entretient assez coûteux ....
Pour être sûr de ton "bilan", passage des cylindres à l'endoscopie et là, tu verras si le ou des cylindres sont rayés.
Salutations Pascal 😀 je vais faire ça, mon beau père en a une, j'ai hâte de connaître le verdict ! Merci pour ton soutien ❤️🤙
Comment on peut savoir si on a un cylindre rayé si elle ne fait pas de bruit ?
Salutations Damien 😃 premier truc, visuellement si dans les puits en enlevant les bougies tu vois de gros dépôts gras. En deuxième temps (ce que je vais faire ), faire une prise de compressions. Et en 3 une caméra endoscopique permet de voir les rayures s'il y'en a... Les 3 trucs que je connais sans démontage moteur 🤙
Moteur chaud tu entend comme un claquement de bielle
@@thoms-rider1571 les coussinets aussi font ce bruit la
Salut, ça me manque tes vidéos alors pour la solution à 4000 balles à mon avis oublie ça sent pas bon après vu que t’es dans le sud la meilleure solution c’est le deuxième Flat 69. Sinon si tu étais du Nord je t’aurais donné une bonne adresse
Salut La Pince 😃🤙 ca fait plaisir d'avoir de tes news aussi ! Flat69 m'a parlé d'un shop dans le 59 qui vends les blocs chemisés. Après je suis prêt à bouger si il le faut bro'😉
@@MotorVector bah écoute je connais personnellement, et je peux te dire que jamais ma parole d’honneur sur un garage dans le 62 il est au top spécialiste Porsche Cayenne et spécialiste Porsche tout court je te le garantis avec lui y’a pas d’embrouilles y’a pas d’arnaque et le travail est très bien fait. Si tu veux je te donne l’adresse et crois moi tu seras pas déçu ce n’est pas parce que C’est un ami, mais c’est quelqu’un qui travaille très bien et qui est agréé Porsche et qui a même trouvé des solutions que Porsche n’a pas trouvé. Je te le garantis donc si ça t’intéresse on peut en parler. Personnellement je touche aucune commission je fais juste de la pub à un ami, un vrai garage.
Mais comme t'es au toooop !
@@MotorVector je t’es envoyé un mp sur messenger
Slt.. commence déjà par prendre les compressions de chaque cylindres..!!!
Car au vue du bruit que j ' entend .. ce serait plutôt une Soupape ou poussoir hydraulique HS.. j' ai fait plusieurs " Tuto " et épisodes sur le sujet.. !!!! Et ce n 'est pas insurmontable.. A+
Je m'en vais checker ça directtttt 😀🤙 je vais quand même essayer de passer la caméra dans les puits pour essayer de voir si rayures il y ' a. Je te dis 😉
@@MotorVector et ça a donné quoi?
Change le moteur par un occasion qui tourne bien
Pour 2500€ le bloc et une poignée d'euros pour les organes périphériques, vas-y fonce ! Car même en vendant les pièces détachées, tu ne récupéreras pas ton investissement
Salut Will 😁 c'est clair ! On touche au prix plancher la ❤️🤙
@@MotorVector au moins, ça te fera pleins de sujets de vidéos 😉
Je propose que l'on ouvre une quête pour sauver le Cayou, qu'en pensez vous ...?
❤️❤️❤️
Change le toi même, j'ai construis ma caisse pendant deux ans dans mon jardin, j'avais même pas d'appentis, tu prends ton temps, t'as une caisse à coté, t'es pas pressé, c'est que du démontage/remontage, même pas besoin de documentation technique et les outils sont abordables.
Lance toi
Merci pour ce message motivant de ouf Camille 😀❤️🤙
c'est des cayenne une fois acheter tes marier avec comme les range rover HSE ecttt je pense je te dit ça j'ai voulu acheter un cayenne ya la durite d'eau a changer je sais meme pas le coup ou sinon un range rover ya juste une piece a 999euros lol a changer le gas il me disait
Bonjour à toute la communautée, une chose que je pense et dont je n'ai vu aucuns com's dans tous les forums concernant les problemes du 4,2L V8 du Cayenne, au lieu de s'embeter à faire refaire le moulin, ou de faire un echange standart ou autres, à des prix exorbitants, et vu que c'est le cousin germain du Touareg et du Q7, et exactement la même cylindrée, pourquoi ne pas monter à la place le V8 du Touareg ou du Q7 ??
Salutations François 😃🤙 très bon point! Le seul hic c'est que le moteur du Cay' est un moteur Porsche et non Vag. Alors hormis la différence de cylindrée qui passe de 4.2, a 4.5l, si quelqu'un a des infos ça serait beau!♥️ Merci pour c point de vue, et ton soutien 🙏😊
Oui, je suis sure que le moteur V8 4,2L de ch vw se monte, à la place du 4,5L porsche apres reste à savoir pour les versions cayenne turbo, si le bloc vw est compatible, et si c est bon, alors le tour est joué, aprés vous perdez juste un peu de cylindrée, c est pas ennorme, ou sinon vous faites realesé le bloc à 4,5L mais au moins aprés vous avez la fiabilité à moindre cout...😉
demande a glb de le reparet sa sera peut etre pas trop chere
Salutations JF !😊 Lui même est allé chez Flat 69 pour refaire un moteur 👍
Bonjour l alésage et chemisage du bloc V8 chez flat 69 et a 2800 euros si le bloc de Russie et a 2500 euros laissez tomber la qualité et épaisseur des chemises et pas la même pour 300 de plus c est mieux de confiez votre bloc démonter et nue a flat 69 en plus elle sera matching avec son bloc d origine
Salutations Antonio 😀 oui tout a fait, ça reste le meilleur compromis ❤️
😊 Courage pour sa remise en état si j aurait un conseil à te donner et que moi je ferai je la démarrerai plus dans l état cylindre rayé veut dire oci limaille qui se balade dans l huile tu risque de ruiner ton vilbrequin et tes piston (jupe rayer) si c est pas déjà fait et anéantir tout espoir de réparation a un prix réaliste
Aux champssss!!!! Donne la à la boiserie ou farine de blé 🤣
Plus sérieusement les Cayenne c de la merde en boîte (cayenne turbo phase 2 j’avais il était 1 trimestre sur 2 au garage facile🤦♂️). Tout lâche et quand tu crois qu’il n’y en a plus, y’en a encore!! Une vraie michto cette bagnole j’te jure! 😂
Plus de pb depuis je suis passé sur du v8 tdi chez audi (diesel certes, mais plus coupleux qu’un semi le machin🤣).
🤣 je crois que tu as raison, même si l'auto est hyper agréable quand tout fonctionne... J'ai ouvert la boîte à gants hier pour des papiers, elle se ferme plus ! 😅 Sans fin le délire !
@@MotorVector boujour plus de nouvelle de toi vector il devain quoi le cayenne
Tu peux aussi roulé comme ça en roulant pépère
Alors du coup tu en est où ?
Hey Cocovin !! 😁 Je roule avec sur 7 cylindres😅 je fini mon projet immo et je reviens de plus belle 🤙
Of course qu’il doit être sauvé !!!!
Pertusato garage ….
Mais yesssss papi !! 😃❤️❤️
j'ai commandé un compressiomètre pour enfin tester le miens. pas cool cette affaire.
Tu as bien fait 👍 donnes nous tes résultats, j'espère que ton moteur sera le bon ❤️
@@MotorVector toi tu as bien pris les compressions et passé la caméra pour le tiens? Ca serait dommage de déposer le moteur pour s'apercevoir qu'il aurait suffit de déculasser.
@@dontshotme88 je ne m'en suis pas encore occupé... Mais oui il faut le faire absolument. Maintenant j'ai le voyant moteur allumé sûrement à cause de l'injecteur ou raté d'allumage dans le cylindre. ce qui crée des vibrations du au déséquilibrage du moteur😅
12k c'est trop .
Sort le.moteur et trouve un plan en France pour le chemisage.
Ou un truc bête repasse à l'essence et d'origine en carto.
Var ça fesait pas longtemps que tu l'avais fait
Moi très simple, je m'assure bien avec option sûr côte, je la fais disparaître, quand je suis remboursé, j'en rachète un avec un moteur plus fiable.
Dans un monde de puissants escrocs, j'escroque les puissants (assurances, banques,...).
Parce que je suis désolé mais le coup du cylindre rayé chez Porsche c'est ultrant redondant, même sur des beaucoup plus faibles kilométrages, c'est de l'obsolescence programmé, et c'est parfaitement inadmissibles.
Salutation Ben' !😄 C'est une option pas bête... Figure toi qu'un motard est rentre dans le Cayenne par l'arrière. Il collait et au rond point, bim! J'aurai pu tenter le coup de l'assurance car il a tordu un peu la traverse arrière et poc sur le pare choc... On pouvait vite chiffrer pour dépasser la valeur de la voiture ... Mais comme je suis trop bon(con)🤣 j'ai rien fait. La moto n'avait rien, le motard non plus. Après on m'a dit imagine si toi tu était rentré dans une Porsche, est ce que le gars t'aurais laissé tranquille?
@@MotorVector 😅 pas faux. Mais s'il est un adulte responsable et donc bien couvert, bahh les assurances sont faites pour ça ! 😁
Des fois vos mieux mettre 12k et repartir avec un moteur neuf et fiabilisé.
C'est sur! 😁 Mais si avant cela, la panne n'est qu'une histoire de soupape ou poussoir, ça ferait du bien au portefeuille 😅