Ich bin immer wieder begeistert, wie aus einem einfachen Auto-Review eine mitreißende Show wird: Kameraarbeit, Sprachwitz und Fachlichkeit werden elegant kombiniert. Gute Arbeit! 🙂👌🙌💪
Fahre einen Amarok V6 mit 204 PS als Firmenauto und bin nach 1,5 Jahren und 50 TSD KM voll begeistert. Der passt einfach, geiler Motor, tolle Wandlerautomatik, einfach sehr souverän. Ich hatte vorher einen Ranger, volle Katastrophe, unzählige Mängel bis zum Motorschaden. Extrem schade dass es den Amarok nicht mehr gibt, eine Allianz mit Ford klingt für mich wie eine Drohung. Kleine aufgeblasenen Vierzylinder Diesel passen nicht in einen Pickup. Ford Ranger 2,2 L 150 PS Automatik Verbrauch 13 L Diesel, Amarok 7,5-10 L Diesel, trotz täglich Autobahn, das sagt alles aus über die kleinen Motoren. Bin traurig.
Ich hatte vorher den Navara V6 und seit 2018 den Amarok. Keine Ahnung wie es mal weitergehen soll, die Amis sind einfach zu groß und 4 Zylinder sind mir zu wenig. Der Amarok ist für meine Zwecke der beste PickUp auf dem Markt, sehr edler Innenraum und Bärenstarker Motor außerdem einer der wenigen mit permanenten Allrad.
Einen richtig schönen permanenten Allrad mit "Torsen-Zentraldiferential" (Premium Allradsystem) hat dieser Amarok auch noch. Nur noch Mitsubishi L200 hat auch einen geilen "Super Select 4WD mit richtigen Planetenrad Zentraldiferential. Alle andere Pick-up haben entweder nur zuschaltbaren Allrad (Alte Museum Technik vor über 100 Jahren) oder einen "semipermanent" (Automatik-Allrad ) mit einfachen Lamellen, die nur bei dem schlupf an den Hinterrädern vordere Achse mit antreibt und blitzschnell wieder abschaltet. Sonnst drohen Verspannungen und starkes material/reifen verschleiß. Und das soll permanent Allrad sein? Neuer Amarok 2023 hat diesen "Torsen-Zentraldiferential"Allrad leider nicht mehr. Nur noch 4HA Modus (Automatik/Lammelen) . 4HL und 4LL Modus ist kein permanent Allrad mehr sondern Starr-Allrad. Früher war alles besser? Was Allradsystem beim alten Amarok und neuen 2023 Amarok angeht dann JA.
Hab ich gar nicht mitbekommen, das es den nicht mehr gibt. Ich bin ja anti VW und pro Ford. Aber der V6 im Amarok ist schon klasse. Der Ranger hat ja selbst im Raptor nur ne 2 Liter Maschine, das ist schon traurig. 2 Liter ist gut für nen Kompaktwagen, aber doch nicht für Pick Ups. Desshalb sehr schade für den Amarok.
Der Amarok ist der bestaussehenste Pickup aus deutscher Produktion, kann aber mit klassisch amerikanischen Pickups in Sachen Optik und Technik nicht im mindesten mithalten. Ein echter Pickup muss bullig sein und Power haben, eine Kombination aus SUV und Van mit angehängter Ladefläche
Der Fehler beim Amarok (besonders nach 2016) war, dass er zu sehr auf Komfort und Leistung ausgerichtet wurde. Die Konkurrenz war einfach härter und günstiger. Auch passt optisch einfach kein MG auf die Ladefläche 😂. Das Gleiche galt zudem auch für die X Klasse.
.....wie immer beim VW....der Preis......und die fehlenden Nachlässe im Bauernverband oder Maschinenring, da bekommst Du bei der Konkurenz schnell mal 18 / 19 oder 20 %..........ach ja und ab nächsten Jahr gibt es in Deutschland auch keinen Nissan Pick up mehr zu bestellen (Mercedes und Renault hängen da mit dran).......weshalb ich jetzt auf Toyota umsteige.....der 2,8 l Vierzylinder ist mit 204 PS eine super Alternative (sparsamer als ein 6 Zylinder und trotz dem kräftig) und sie machen jetzt bis zu 10 Jahre Garantie da drauf. Man bekommt den Eindruck, dass die Konzerne das Risiko in Deutschland so etwas anzubieten nicht mehr gerne eingehen. Und man muß auch feststellen, dass die letzten Generationen dieser Fahrzeuge zunehmend weichgespühlt wurden. Hubräume werden immer geringer. Sinkende Drehmomente und dafür Biturbos usw. man braucht einen PC, um eine neue Starterbatterie anzulernen, Motoren, wo die Stirnraddeckel aus Kunststoff sind und nicht wiederverwendet werden können und noch dazu alle 12 Monate undicht werden........Hier läuft etwas aus dem Ruder! Ein Nutzfahrzeug sollte meiner Meinung nach andere Prioritäten haben, als die Werkstätten zu füttern!!!.
Ich spreche kein Deutsch (oder ein Wenig) denn Ich lerne Deutsch seit einem Jahr in meiner Technikerchule. - If you don't mind I tell the other in English: I am Adrian, I'm 16, learning Mechatronical Engineering in Hungary, and I love learning German :D Only problem is, I've been learning English for 8 years now instead of German :( But the videos are awesome, keep doing well! I really like the footages. Oh, und wir haben zwei Volkswagens :D Ein Golf Plus und ein Touran - Natürlich nur deutsche Autos
Die Dinger sind nach wie vor gebraucht teuer. Dass man ihn über die Klinge springen ließ, ist diesem Elektrowahnsinn geschuldet. Das geht eh in die Hose.
Gerade der letzte Punkt mit der illustren Innenausstattung mag vielleicht ein Grund sein, warum er so krass Nische war/wurde. Wenn den ein Jäger verwenden will, dann interessiert den nicht, ob der 207 km/h macht oder beim Gasgeben übelst anzieht, sondern ob man mit Aufbrechmesser und Schweiß (Blut) an der Hose nicht das geile (teure) Leder versaut, weil man den Überzug vergessen hat. Es hätte ihm wohl ein bißchen "Lada Niva" gut getan und somit auch dem Gesamtpreis etwas geholfen. Fakt ist, daß diese "kleinen" Pickups (im Vergleich zum F-150 und größer) eben eine Bestimmung als Maultiere, Baustellenwanzen und Jägerautos haben, und dort werden die auch entsprechend rangenommen.
Dean is absolut herrlich, auch der Part wo die Beladungsmöglichkeiten der Ladefläche bildlich dargestellt werden.🤣 Allerdings habe ich die Stelle vermisst wo der Amarok als "ruppiger Onkel" bezeichnet wird. 😁
Wir haben seit ein paar Jahren den Amarok aus dem Jahr 2014 mit 179PS . Für uns reicht er. Nach wie vor mehr als zufrieden, sehr zuverlässig, zieht was er soll und auch abseits der Piste leistet er blendende Dienste, wenn man sich als Fahrer nicht wie der erste Mensch anstellt. Top Wertung nach längerem Gebrauch von mir, würde ihn immer wieder kaufen 😊👌
Lebe in Südostasien, da ist ein Pickup schon fast Pflicht. Der Amarok ist echt toll, aber preislich zu abgehoben. Ford Raptor ist da wohl der härteste Konkurrent. Selber hab ich mich für einen Mazda BT 50 mit 200 PS Diesel entschieden. Ein wirkliches Arbeitstier.
Die Vorzüge des Antriebs stellt Ihr schlauerweise besser anders dar. So liefert Ihr nur den Dieselgegnern wieder mehr Argumente und stachelt sie auf. Bisschen mehr Nachdenken bevor Ihr in die Öffentlichkeit geht, ich will nämlich noch weiter Amarok fahren. Danke!
Stimmt schon da gibts gleich wieder Futter für Nörgler aber die finden ja immer irgendwo noch n Korn zum schnabulieren. Man muss doch auch mal sagen dürfen dass etwas einfach nur mal Spaß macht 🤗
@@carwowDeutschland Nein, wenn man aber schlau ist lässt man es. Alles was anderen schadet wenn viele es machen sollte nicht in der From in die Öffentlichkeit. Das zieht sich durch alles durch. Wenn Du Spaß am Verbrennen von Diesel hast verpestest Du die Luft anderer. Noch ein Beispiel. Da gibt es einen Kanal von so geistig minderbemittelten Niederländern, die Videos davon mach wie sie mit teuren Sportwagen auf deutschen Autobahnen Geschwindigkeiten um 300 km/h fahren. Das macht sicher Spaß und ich würde das auch gerne machen (ich komme mit meiner Karre leider nur auf 250). Keine Frage. Nur wer halbwegs Hirn hat macht es und genießt das im Stillen. Nüchtern betrachtet; ist Diesel verbrennen oder schnell fahren gut? Nee, es macht halt Spaß und polarisiert. Die Zeiten sind halt mittlerweile andere und um des Spaßes willen sollte man sich einfach zurückhalten. Leider verderben uns die dusseligen Like-Süchtigen mit Ihren Blogs Vlogs usw. den Spaß über die Aufmerksamkeit, die sie erzeugen. Ich könnte noch endlos Beispiele aufzählen, das führt aber hier zu weit.
Der Amarok war alt und wurde nicht mehr weiterentwickelt. Er wird ja sogar noch in Argentinien gebaut, aber nach Europa kommt er nicht mehr. Was er hat war ein permanenter Allradantrieb, da kann nur der Mitsubishi L200 mit seinem Mittendifferential mithalten. Alle anderen haben einen zuschaltbaren 4WD. Dafür hat er mit der Automatik und dem kurz übersetzten ersten Gang kein Untersetzungsgetriebe. Und das wird ihm bei unzähligen Tests in Australien zum Verhängnis wo das Getriebe regelmäßig überhitzt. Sein Vorteile sind der starke V6, der permanente Allrad auf der Straße und die breiteste Spur. Damit ist er ein hervorragendes Zugfahrzeug. Allerdings wenn es mit oder ohne Hänger ins gröbere Gelände geht fehlt ihm der low range. Warum wird er 2022 bei Ford mitgebaut? Badging ist günstiger für VW, der Ranger verkauft sich sehr gut. Und der wird jetzt auch in Nordamerika produziert. Denn da gibt's ja die "chicken tax". Toyota, Nissan und Honda produzieren ihre Trucks vor Ort und das könnte dann VW bei Ford auch machen und den Amarok dann dort auch anbieten. Und die midsize Pick Ups boomen seit ein paar Jahren wieder nachdem die fast tot waren. Sie sind die praktischeren Overlander als die full sizer.
Das Auto ist geil ein Familien Mitglied besitzt dies aber er hat vergessen zu erwähnen das sehr viel billiges Plastik verbaut ist. Das Auto ist gut keine Frage aber für den Preis ist da einfach viel zu viel billiges Plastik fast überall wo man anfässt findet man diesen Plastik mit dem kratz Geräusch. Für mich einfach eine Frechheit von VW.
wäre mein Sparschwein nicht ständig leer und ich bräuchte den Amarok bzw einen pickup wäre er die Erste wahl. Schnieeef. schade das er nicht mehr gebaut wird, aber ein fehler ist in eurer Aussage, den Amis is der Amarok einfach zu klein gewesen deshalb wollte ihn dort niemand aber in DL war bzw ist er dafür beliebt wie sau. sonst toller bericht
@@Livigno2011 8 Liter nimmt der aber auch nicht. Die großen Pickups gibt's auch mit kleineren V6. Wenn man aber wirklich was ziehen will, fährt man die V8 mit Gasumbau oder eben die Diesel. Hier bei uns auf dem Land sieht man Amarok, Ranger und Co wirklich nie. Ich kenne einige Leute, bei denen Amarok, Tiguan oder Ranger das zeitliche gesegnet haben und deswegen jetzt zb einen Raum 1500 mit Gas fahren.
@@galahad8856 bin schon lange an so einem Dickschiff dran, Grand Cherokee V8 mit Gas. So lange ich mir das leisten kann, will ich auf Elektro verzichten. Solaranlage hin oder her
Na dann mal herzlichen Glückwunsch, das hat ja Ford prima hinbekommen. Es zeigt das VW nicht mehr in der Lage ist etwas eigenes zu kreieren, eine Firma aus Sindelfingen hatte seine Erfahrung mit einem Japaner. Ich glaube das es das letzte Model von VW ist in diesem Segment. Ich habe einen Amarok von 2017 mit weniger Technik. Manchmal kann weniger einfach mehr sein. Was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Wenn man sein Fahrzeug international nutzt ist dieses Model ungeeignet. Wenn man allerdings seine Kinder zur Schule bringen möchte kann man auf der Ladefläche sogar sämtliche Schulfreunde mitnehmen. 🤣🤣🤣👎👎👎
Ich hatte einen 2010er mit 163 PS. Gnadenlos untermotorisiert damals. Da gehörte schon immer ein größerer Motor rein. Trowar er mit das geilste Auto was ich hatte, die vielen Mängel mal nicht mit bearchtet.
Toller Bericht, aber VW wäre nicht meine Wahl viel zu viel Bling bling, der Wagen soll arbeiten und deshalb Ford Ranger oder Toyota. Bei Toyota hat man auch noch die Zuverlässigkeit.
AMAROK 3.0 eine Fehlkonstruktion, Steuerkette hinten am Motor, Steuerkette unterdimensioniert (Kettenlängung) der Wechsel ist teuer weil Motor muss raus, keine Untersetzung in Kombi mit Automatik, steuerlich unsinnig 1% Regelung durch zu kurze Ladefläche und Doka, also kein reiner LKW das freut den Fiskus
Schade, das Konzept vom Amarok war gut. Das Problem ist nur, daß Deutschland kein typischer Pick up Markt ist. Dazu kommt, daß der Amarok einfach zu teuer ist. Drittens hattte der Amarok auch wegen der grünalternativen Politik keine Chance. Alles was Spaß macht und einen Dieselmotor hat, ist laut Ökoterroristen nicht zu billigen. Armes Deutschland, der Amarok hätte eine Chance verdient.
Und trotz allem schoen reden, bleibt es NUR ein Amarok. Die breite Masse wie Construction Comanys wie bei uns in Nigeria oder Ghana kaufen die billigste Variante, weil die Margen von 50 oder gar 100 Pickup´s auf ein mal bestellen. Bei uns bevorzugen wir Hilux ( unschlagbar ) Mitsubishi L 200 ( sehr unzuverlaessig ) oder gar jetzt Ford Ranger 2,2ltr. etwas schwach, aber eigentlich sehr schoener Pickup mit grosser Bodenfreiheit, 16Zoll Breitreifen und die Doppelkabiene ist fuer ein Auto dieser Klasse schoen und gross. Wir haben Amarok getestet, und der ist in allem Durchgefallen. Nicht nur schwach, auch noch unbequem, und haesslich.!!!
Den VW Mist kannste auf den Müll schmeissen 🤣 , in einen Monat kommt unser RAM , da stimmt wenigstens das Preis -Leistunsverhältniss , und das beste er fährt und fährt und fährt 😉🤘
@@brx.1807 die Amis bauen echte. Die kann man auch zu dem benutzen für was sie gebaut sind. Die VW karre ist zu nichts zu gebrauchen ausser zum Bier holen.
Ich bin immer wieder begeistert, wie aus einem einfachen Auto-Review eine mitreißende Show wird: Kameraarbeit, Sprachwitz und Fachlichkeit werden elegant kombiniert.
Gute Arbeit! 🙂👌🙌💪
Merci! Danke!
....elegant ignoriert.
So wird ein Schuh draus!
Fahre einen Amarok V6 mit 204 PS als Firmenauto und bin nach 1,5 Jahren und 50 TSD KM voll begeistert. Der passt einfach, geiler Motor, tolle Wandlerautomatik, einfach sehr souverän. Ich hatte vorher einen Ranger, volle Katastrophe, unzählige Mängel bis zum Motorschaden. Extrem schade dass es den Amarok nicht mehr gibt, eine Allianz mit Ford klingt für mich wie eine Drohung. Kleine aufgeblasenen Vierzylinder Diesel passen nicht in einen Pickup. Ford Ranger 2,2 L 150 PS Automatik Verbrauch 13 L Diesel, Amarok 7,5-10 L Diesel, trotz täglich Autobahn, das sagt alles aus über die kleinen Motoren. Bin traurig.
Hallo , läuft der Amarok noch ?
ich werde mir spätestens im Herbst so ein Teil holen Der Amarock ist in meinen Augen zeitlos schön und extrem vielseitig.
Dean und seine Chicks auf der Ladefläche....geile Vorstellung. 😂
Da wird Matt Watson neidisch.
Ich hatte vorher den Navara V6 und seit 2018 den Amarok. Keine Ahnung wie es mal weitergehen soll, die Amis sind einfach zu groß und 4 Zylinder sind mir zu wenig. Der Amarok ist für meine Zwecke der beste PickUp auf dem Markt, sehr edler Innenraum und Bärenstarker Motor außerdem einer der wenigen mit permanenten Allrad.
Es ist zum heulen, so einen geilen Motor....
ja, was eine maschine !!!
Tja, ich hab die Maschine noch, lebt bei mir weiter. 3.0er, der Traum für mich und das Böse für die Grünen.😜
@@Spacemanxful Und das Motto für dich und jeden anderen, noch Gesunden hier, sollte sein: Jetzt erst recht!!!✌😎❤👍
Einen richtig schönen permanenten Allrad mit "Torsen-Zentraldiferential" (Premium Allradsystem) hat dieser Amarok auch noch. Nur noch Mitsubishi L200 hat auch einen geilen "Super Select 4WD mit richtigen Planetenrad Zentraldiferential. Alle andere Pick-up haben entweder nur zuschaltbaren Allrad (Alte Museum Technik vor über 100 Jahren) oder einen "semipermanent" (Automatik-Allrad ) mit einfachen Lamellen, die nur bei dem schlupf an den Hinterrädern vordere Achse mit antreibt und blitzschnell wieder abschaltet. Sonnst drohen Verspannungen und starkes material/reifen verschleiß. Und das soll permanent Allrad sein? Neuer Amarok 2023 hat diesen "Torsen-Zentraldiferential"Allrad leider nicht mehr. Nur noch 4HA Modus (Automatik/Lammelen) . 4HL und 4LL Modus ist kein permanent Allrad mehr sondern Starr-Allrad. Früher war alles besser? Was Allradsystem beim alten Amarok und neuen 2023 Amarok angeht dann JA.
Hab ich gar nicht mitbekommen, das es den nicht mehr gibt. Ich bin ja anti VW und pro Ford. Aber der V6 im Amarok ist schon klasse. Der Ranger hat ja selbst im Raptor nur ne 2 Liter Maschine, das ist schon traurig. 2 Liter ist gut für nen Kompaktwagen, aber doch nicht für Pick Ups. Desshalb sehr schade für den Amarok.
VW baut nen neuen Amarok, Ford darf die Platform auch nutzen. V6 ist auch wieder dabei.
2 liter is n softdrink und keine motorgröße 🦾
Das Aussterben jedes Models ist traurig 😥
Ein Review zum VW Phaeton wär mal klasse
Meiner Meinung nach Unterstatement pur und so häufig völlig unterschätzt
Ist ein super Fahrzeug, leider immer weiter fehl am Platz in dieser Zeit, werde meinen so lange ich kann fahren.
Ach Dean... Man kann es gar nicht oft genug sagen... Deine Moderationsart ist so erfrischend und unterhaltsam!!👍😃
Danke danke danke
Fand den Amarok einfach geil. Besser als Touareg, X5 und die ganze Suv Scheiße!
Ich hab mir vor 2 Monaten dieses Modell in schwarz gekauft. Einfach ein Traumauto
Der Amarok ist der bestaussehenste Pickup aus deutscher Produktion, kann aber mit klassisch amerikanischen Pickups in Sachen Optik und Technik nicht im mindesten mithalten. Ein echter Pickup muss bullig sein und Power haben, eine Kombination aus SUV und Van mit angehängter Ladefläche
Ich habe seit 5 Jahre einen Amarock noch mit 179ps für mich das beste Auto was ich je hatte und habe
Und, bist du noch glücklich mit diesem äußerst feinen Gefährt?👋🙂❤
Der Fehler beim Amarok (besonders nach 2016) war, dass er zu sehr auf Komfort und Leistung ausgerichtet wurde. Die Konkurrenz war einfach härter und günstiger. Auch passt optisch einfach kein MG auf die Ladefläche 😂. Das Gleiche galt zudem auch für die X Klasse.
.....wie immer beim VW....der Preis......und die fehlenden Nachlässe im Bauernverband oder Maschinenring, da bekommst Du bei der Konkurenz schnell mal 18 / 19 oder 20 %..........ach ja und ab nächsten Jahr gibt es in Deutschland auch keinen Nissan Pick up mehr zu bestellen (Mercedes und Renault hängen da mit dran).......weshalb ich jetzt auf Toyota umsteige.....der 2,8 l Vierzylinder ist mit 204 PS eine super Alternative (sparsamer als ein 6 Zylinder und trotz dem kräftig) und sie machen jetzt bis zu 10 Jahre Garantie da drauf. Man bekommt den Eindruck, dass die Konzerne das Risiko in Deutschland so etwas anzubieten nicht mehr gerne eingehen. Und man muß auch feststellen, dass die letzten Generationen dieser Fahrzeuge zunehmend weichgespühlt wurden. Hubräume werden immer geringer. Sinkende Drehmomente und dafür Biturbos usw. man braucht einen PC, um eine neue Starterbatterie anzulernen, Motoren, wo die Stirnraddeckel aus Kunststoff sind und nicht wiederverwendet werden können und noch dazu alle 12 Monate undicht werden........Hier läuft etwas aus dem Ruder! Ein Nutzfahrzeug sollte meiner Meinung nach andere Prioritäten haben, als die Werkstätten zu füttern!!!.
Esta bien chingona la Amarok
Saludos desde Puebla, México!
Ich spreche kein Deutsch (oder ein Wenig) denn Ich lerne Deutsch seit einem Jahr in meiner Technikerchule. - If you don't mind I tell the other in English: I am Adrian, I'm 16, learning Mechatronical Engineering in Hungary, and I love learning German :D Only problem is, I've been learning English for 8 years now instead of German :( But the videos are awesome, keep doing well! I really like the footages. Oh, und wir haben zwei Volkswagens :D Ein Golf Plus und ein Touran - Natürlich nur deutsche Autos
Weitermachen! Wenn Du so sprichst wie ich, dann… ja was passiert dann?!?
Schade um dieses modell. Denkender nur einfach zu teuer, denn gefallen hat er sicher vielen. Tolles design
Die Dinger sind nach wie vor gebraucht teuer. Dass man ihn über die Klinge springen ließ, ist diesem Elektrowahnsinn geschuldet. Das geht eh in die Hose.
Gerade der letzte Punkt mit der illustren Innenausstattung mag vielleicht ein Grund sein, warum er so krass Nische war/wurde. Wenn den ein Jäger verwenden will, dann interessiert den nicht, ob der 207 km/h macht oder beim Gasgeben übelst anzieht, sondern ob man mit Aufbrechmesser und Schweiß (Blut) an der Hose nicht das geile (teure) Leder versaut, weil man den Überzug vergessen hat. Es hätte ihm wohl ein bißchen "Lada Niva" gut getan und somit auch dem Gesamtpreis etwas geholfen. Fakt ist, daß diese "kleinen" Pickups (im Vergleich zum F-150 und größer) eben eine Bestimmung als Maultiere, Baustellenwanzen und Jägerautos haben, und dort werden die auch entsprechend rangenommen.
Dean is absolut herrlich, auch der Part wo die Beladungsmöglichkeiten der Ladefläche bildlich dargestellt werden.🤣 Allerdings habe ich die Stelle vermisst wo der Amarok als "ruppiger Onkel" bezeichnet wird. 😁
Wir haben seit ein paar Jahren den Amarok aus dem Jahr 2014 mit 179PS . Für uns reicht er. Nach wie vor mehr als zufrieden, sehr zuverlässig, zieht was er soll und auch abseits der Piste leistet er blendende Dienste, wenn man sich als Fahrer nicht wie der erste Mensch anstellt.
Top Wertung nach längerem Gebrauch von mir, würde ihn immer wieder kaufen 😊👌
Ich hab' "nur" 224 PS, trotzdem sollte der 68.000,- € kosten 😉
Ja, für mehr oder weniger ein Nutzfahrzeug, einfach viel zu teuer.
WIE IMMER TOP!!!👍👍👍
KLASSIKER!
Ich liebe meinen Amarok Aventura in matt-blau
Renault hatte mal einen?
Renault Alaskan.
Lebe in Südostasien, da ist ein Pickup schon fast Pflicht. Der Amarok ist echt toll, aber preislich zu abgehoben. Ford Raptor ist da wohl der härteste Konkurrent. Selber hab ich mich für einen Mazda BT 50 mit 200 PS Diesel entschieden. Ein wirkliches Arbeitstier.
Die Vorzüge des Antriebs stellt Ihr schlauerweise besser anders dar. So liefert Ihr nur den Dieselgegnern wieder mehr Argumente und stachelt sie auf. Bisschen mehr Nachdenken bevor Ihr in die Öffentlichkeit geht, ich will nämlich noch weiter Amarok fahren. Danke!
Stimmt schon da gibts gleich wieder Futter für Nörgler aber die finden ja immer irgendwo noch n Korn zum schnabulieren. Man muss doch auch mal
sagen dürfen dass etwas einfach nur mal Spaß macht 🤗
@@carwowDeutschland Nein, wenn man aber schlau ist lässt man es. Alles was anderen schadet wenn viele es machen sollte nicht in der From in die Öffentlichkeit. Das zieht sich durch alles durch. Wenn Du Spaß am Verbrennen von Diesel hast verpestest Du die Luft anderer. Noch ein Beispiel. Da gibt es einen Kanal von so geistig minderbemittelten Niederländern, die Videos davon mach wie sie mit teuren Sportwagen auf deutschen Autobahnen Geschwindigkeiten um 300 km/h fahren. Das macht sicher Spaß und ich würde das auch gerne machen (ich komme mit meiner Karre leider nur auf 250). Keine Frage. Nur wer halbwegs Hirn hat macht es und genießt das im Stillen. Nüchtern betrachtet; ist Diesel verbrennen oder schnell fahren gut? Nee, es macht halt Spaß und polarisiert. Die Zeiten sind halt mittlerweile andere und um des Spaßes willen sollte man sich einfach zurückhalten. Leider verderben uns die dusseligen Like-Süchtigen mit Ihren Blogs Vlogs usw. den Spaß über die Aufmerksamkeit, die sie erzeugen.
Ich könnte noch endlos Beispiele aufzählen, das führt aber hier zu weit.
Wir bekommen sogar noch richtige Knöpfe 👍
Der Amarok war alt und wurde nicht mehr weiterentwickelt. Er wird ja sogar noch in Argentinien gebaut, aber nach Europa kommt er nicht mehr. Was er hat war ein permanenter Allradantrieb, da kann nur der Mitsubishi L200 mit seinem Mittendifferential mithalten. Alle anderen haben einen zuschaltbaren 4WD. Dafür hat er mit der Automatik und dem kurz übersetzten ersten Gang kein Untersetzungsgetriebe. Und das wird ihm bei unzähligen Tests in Australien zum Verhängnis wo das Getriebe regelmäßig überhitzt.
Sein Vorteile sind der starke V6, der permanente Allrad auf der Straße und die breiteste Spur. Damit ist er ein hervorragendes Zugfahrzeug. Allerdings wenn es mit oder ohne Hänger ins gröbere Gelände geht fehlt ihm der low range.
Warum wird er 2022 bei Ford mitgebaut? Badging ist günstiger für VW, der Ranger verkauft sich sehr gut. Und der wird jetzt auch in Nordamerika produziert. Denn da gibt's ja die "chicken tax". Toyota, Nissan und Honda produzieren ihre Trucks vor Ort und das könnte dann VW bei Ford auch machen und den Amarok dann dort auch anbieten. Und die midsize Pick Ups boomen seit ein paar Jahren wieder nachdem die fast tot waren. Sie sind die praktischeren Overlander als die full sizer.
Leider eingestellt, Mercedes X350d. Permanenter Allradantrieb und Untersetzung!
Das Auto ist geil ein Familien Mitglied besitzt dies aber er hat vergessen zu erwähnen das sehr viel billiges Plastik verbaut ist. Das Auto ist gut keine Frage aber für den Preis ist da einfach viel zu viel billiges Plastik fast überall wo man anfässt findet man diesen Plastik mit dem kratz Geräusch. Für mich einfach eine Frechheit von VW.
Rangok find ich gut 👍
Schreibfehler im Titel: "musst(e)"
wäre mein Sparschwein nicht ständig leer und ich bräuchte den Amarok bzw einen pickup wäre er die Erste wahl.
Schnieeef. schade das er nicht mehr gebaut wird, aber ein fehler ist in eurer Aussage, den Amis is der Amarok einfach zu klein gewesen deshalb wollte ihn dort niemand aber in DL war bzw ist er dafür beliebt wie sau.
sonst toller bericht
ich mach ihn auch…. rip
66k für die Kiste? Wer kauft so einen überteuerten mini pickup wenn man dafür einen deutlich besseren Ram, f150 oder Silverado haben kann?
Ja stimmt, aber 8 Liter sind weniger als 15, auch wenn ich V8 besser finde
@@Livigno2011 8 Liter nimmt der aber auch nicht. Die großen Pickups gibt's auch mit kleineren V6. Wenn man aber wirklich was ziehen will, fährt man die V8 mit Gasumbau oder eben die Diesel. Hier bei uns auf dem Land sieht man Amarok, Ranger und Co wirklich nie. Ich kenne einige Leute, bei denen Amarok, Tiguan oder Ranger das zeitliche gesegnet haben und deswegen jetzt zb einen Raum 1500 mit Gas fahren.
@@galahad8856 bin schon lange an so einem Dickschiff dran, Grand Cherokee V8 mit Gas. So lange ich mir das leisten kann, will ich auf Elektro verzichten. Solaranlage hin oder her
Dann kauf dir doch einfach ein, ich würde den vw Amarok nehmen,
Mein Amarok braucht ca 9l
Der neue Ford VW wird genau so wie die Benz schlecht laufen. Weil wer bezahlt bitte freiwillig mehr nur weil ein VW Logo drauf ist
meddel loide. wollte nur mal sagen das der ford rainscher in blu viel besser ist!
Mein Favorit wäre der e92 M3 Pick Up von BMW
Du bist ein echt geiler Typ!😎❤👍
7min 12 sek Hardcore ... echte Gefühle!
Na dann mal herzlichen Glückwunsch, das hat ja Ford prima hinbekommen. Es zeigt das VW nicht mehr in der Lage ist etwas eigenes zu kreieren, eine Firma aus Sindelfingen hatte seine Erfahrung mit einem Japaner. Ich glaube das es das letzte Model von VW ist in diesem Segment. Ich habe einen Amarok von 2017 mit weniger Technik. Manchmal kann weniger einfach mehr sein. Was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Wenn man sein Fahrzeug international nutzt ist dieses Model ungeeignet. Wenn man allerdings seine Kinder zur Schule bringen möchte kann man auf der Ladefläche sogar sämtliche Schulfreunde mitnehmen. 🤣🤣🤣👎👎👎
Ich hatte einen 2010er mit 163 PS. Gnadenlos untermotorisiert damals. Da gehörte schon immer ein größerer Motor rein. Trowar er mit das geilste Auto was ich hatte, die vielen Mängel mal nicht mit bearchtet.
Toller Bericht, aber VW wäre nicht meine Wahl viel zu viel Bling bling, der Wagen soll arbeiten und deshalb Ford Ranger oder Toyota. Bei Toyota hat man auch noch die Zuverlässigkeit.
Ja und Toyota hat Schweineteure Ersatzteile. 🙄
AMAROK 3.0 eine Fehlkonstruktion, Steuerkette hinten am Motor, Steuerkette unterdimensioniert (Kettenlängung) der Wechsel ist teuer weil Motor muss raus, keine Untersetzung in Kombi mit Automatik, steuerlich unsinnig 1% Regelung durch zu kurze Ladefläche und Doka, also kein reiner LKW das freut den Fiskus
Schade, das Konzept vom Amarok war gut. Das Problem ist nur, daß Deutschland kein typischer Pick up Markt ist. Dazu kommt, daß der Amarok einfach zu teuer ist. Drittens hattte der Amarok auch wegen der grünalternativen Politik keine Chance. Alles was Spaß macht und einen Dieselmotor hat, ist laut Ökoterroristen nicht zu billigen. Armes Deutschland, der Amarok hätte eine Chance verdient.
Der SLK stirbt aus 🙄
Geile Vorstellung ….. Abo ist raus 👍🏻
bästäää
Dann lieber den RAM mit 401 PS und günstiger
Und trotz allem schoen reden, bleibt es NUR ein Amarok. Die breite Masse wie Construction Comanys wie bei uns in Nigeria oder Ghana kaufen die billigste Variante, weil die Margen von 50 oder gar 100 Pickup´s auf ein mal bestellen. Bei uns bevorzugen wir Hilux ( unschlagbar ) Mitsubishi L 200 ( sehr unzuverlaessig ) oder gar jetzt Ford Ranger 2,2ltr. etwas schwach, aber eigentlich sehr schoener Pickup mit grosser Bodenfreiheit, 16Zoll Breitreifen und die Doppelkabiene ist fuer ein Auto dieser Klasse schoen und gross. Wir haben Amarok getestet, und der ist in allem Durchgefallen. Nicht nur schwach, auch noch unbequem, und haesslich.!!!
Der wagen hätte nen Benzin Motor gebraucht .
Warum
@@brx.1807 Der VW Amarok ist eigentlich mein Traum Auto . Das was mich abgehalten hat ist das es ein Diesel ist und der generelle Preis
Den VW Mist kannste auf den Müll schmeissen 🤣 , in einen Monat kommt unser RAM , da stimmt wenigstens das Preis -Leistunsverhältniss , und das beste er fährt und fährt und fährt 😉🤘
Dodge RAM is natürlich mal geil ... ich bin den in Asien und USA auch immer gerne gefahren ...
Würd gern mal n Foto sehen wenn eurer da is 😀
Die karre ist Müll. Kauft euch einen echten.
Was ist denn für dich echt?
@@brx.1807 die Amis bauen echte. Die kann man auch zu dem benutzen für was sie gebaut sind. Die VW karre ist zu nichts zu gebrauchen ausser zum Bier holen.
Das Ding kann weg ich stehe auf VW Atlas mir V6 Maschine.