Свеча была закручена по резьбе, но из за нагара прикипела. Как видно из ролика, вы свечку ничем не отмачивали, а откручивали на "сухую". В следующий раз советую обернуть верх свечки тряпкой или поролоном обильно смоченным ВДшкой, хотя бы на пол часа-час, а далее я обычно беру перфоратор и откручиваю им. В этом случае свеча действительно легко пойдет, т.к. вибрация перфоратора помогает отбить метал от нагара, а ВДшка этому помогает.
Свечу я отмачивал заранее, неоднократно, перед работой просто вытер насухо. Интересный у вас способ откручивания, не слышал о током, надо взять на заметку, спасибо.
@@SdelatKryto Забыл написать, что перфом делаю так: только сдернув чуток, опять лью ВД, чтобы она в щель прошла. Жду 5-10 мин и уже после этого перфом выкручиваю свечу полностью.
Это не по резьбе закручивали, это коррозия. Медные, графитовые, литиевые смазки использовать нежелательно. Для этих целей есть керамическая смазка. И для того чтобы свечи не прикипали периодически их нужно выкручивать , чистить резьбу в колодце и на свечах, смазывать и снова вкручивать или менять на новые. Для некоторых моторов есть регламентные работы по обслуживанию свечей.
Езжу четыре года на трех свечах. В мастерских боятся выкручивать неисправную. Сейчас просмотрел ролик твой. Решил сам заняться этой проблемой но летом. Спасибо за науку.
@@ВалерийМихалёв-л8т есть еще способ -выламываешь электрод затем затыкаешь тряпочкой отверстие ,делаешь вкруг обломанной резьбы воронку из пластелина и заливаешь в нее азотную кислоту периодически меняя заливку . Метал вытравливается а алюминий с резьбой как новый .
спасибо вам за ваше видео,и подробный рассказ все сделал как вы показали без сварки,все получилось,сам бы не когда бы не пер,нарезал новую резьбу,мечик м 10 шаг один,и смазал медной смазкой
Хорошо когда столько места свободного вокруг свечи. Мне сейчас на втором и четвертом цилиндре на Фольксваген лт выкручивать. Похожу придется головку снимать.
На сегодняшний день есть несколько специалистов которые без проблем вынимают заломанные свечи, форсунки, и тд и тп без снятия гбц и блоков за мин время и не дорого
Mazda 6 gh 2.0 d РЕШЕНИЕ При замене свечи накала в одной из свеч отломился кончик ( непосредственно который греет) у самого основания свечи. Слава богу обошлось без снятия головки. Залили вд40, постоял с пол часа заведённый, потом проехались пару км и хорошенько дали под зад ( 3000-3500 оборотов) в итоге вылетело само, благо дырку в капоте не сделало 😂 Так что реально действующий способ который стоит попробовать в случае если не хочется выкидывать деньги на спецов которые будут сверлить или вообще вскрывать мотор
@@ВладимирЦек на соренто 2,5 тд три свечи кончики обломались,не рабочие свечи коксом обрастают быстро,надо следить что бы свечи исправны были. Так вот залили в отверстия очиститель форсунок,и воском сверху закапали чтобы не испарялось,на мотор лист железа,а то капот прострелит и ездил брат в городе,при пробеге 300 км начали стрелять огрызки)) то одна то другая с разным интервалом. Главное не испугаться ,выстрел такой не хилый получается)) Отверстия потом от кокса расшарошить чем нибудь
Я так понял лучше не пытаться плоскогубцами свернуть электрод пока резьба хорошая а накрутить гаек и надеть головку и свернуть на закручивание. Классно придумано .у меня тоже есть одна заломаная свеча страшно за неё браться пока собираю информацию .
Я, со спец инструментом не смог выкрутить свечу, стержень с головкой и нагревательный элемент выкрутил, а половина оболочки осталось в колодце, резьба не повреждена. Прогнал резьбу закрутил болт М8 и поехал. А, надо еще 3 свечки менять. Сейчас сижу и думаю что делать дальше готовится к снятию головки???
Как правило. свеча , пригоревшая однажды, пригорает и в последующие разы. Проблема не в резьбе, а в посадочном конусе. Не плотное прилегание и свеча зашлаковывается. Желательно обработать сам конус.
Вчера выкручивал свечи накала, три выкрутилось без проблем-нагара нет вообще, а одна свеча, резьба вылезла и всё, больше ни как. Крутил крутил её туда сюда, пока наконечник не отломал ...
Подогнал гайку 8 мм, на 4:39 как понять вы её туда как-то вкрутили или как? У меня тоже треснул с верху корпус свечи.У вас есть вайбер или ватсапп, я из Беларуси, хотел более подробно поговорить с вами?
Просто подобрал гайку с самым подходящим отверстием, если она немного не налезла, то можно прогнать( рассверлить) сверлом или расточить надфилем. Пишите пока сюда, я отвечу на ваши вопросы.
@@SdelatKryto И да у меня бита на 6 мм не вошла по ширине брал из набор на 5 мм, и внутри потихоньку молотком загнал а такая бита как у вас в видео даже не воша, у меня двигатель такой же как у вас в видео, и свечи такие же, так вот верх корпуса свечи треснул в нескольких местах, теперь осталось высверливать?
@@SdelatKryto Спасибо буду пробовать дальше битой м6, кто не рискует тот не пьёт шампанское 😉, ну или почитал у вас под видео комментарии, можно полуавтоматом заварить свечу внутри и потом приварить гайку после этого можно попробовать выкручивать, вы из Беларуси 🙂?
Это не по резьбе и не от коррозии это от черезмерного усилия при затяжке. Просто прогнать резьбу не всегда получится, бывает нужно вкручивать футорку. При ремонте резьбы саду метчик густой смазкой и большая часть стружки налипает на нем, а та копейка что не налипла и не выдулась компрессором не страшно, алюминиевая крошка для поршневую не повредит. Момент затяжки нужно смотреть в мануале, примерно 12-17 кГс.( По памяти) и у всех различается
@@SdelatKryto спасибо. Свечи накала уплотняются не как бензиновые на уплотнительное кольцо, а на конус внутри ГБЦ. Поэтому при перетяжке ее начинает выталкивать и привет резьбе. Да ещё и диаметр 10 в алюминии.
Я уже надцать лет не высверливаю и не пользуюсь экстракторами ,только сварка! За исключением ,если сломанный болт слишком мягкий типа 5.8, тогда лучше высверлить.....
Два месяца назад сломал одну и на трёх свечах катаюсь. И сверлил и обратный молоток зделал и к экстросянцам калдунам ходил не чего не помогло. Теперь до лета буду ездить там посмотрим.
Здравствуйте , у меня заломалась свеча на 2,2 hdi citroen . То есть по резьбе резьбу я выкрутил , в колодце остался корпус свечи если не получится выкрутить ее , можно просто заглушить ее , вкрутив старую резьбу . То есть не упадет ведь внутрь цилиндра остато тот
Сложно ответить,немного не понял вашу ситуацию.предположу что там осталась безрезьбовая часть с нагревательным стержнем- в этом случае обычно нужно ездить и ждать пока она выстрелит из головки( только кусок деревяшки подложить) затем вкрутить новую свечу.можно туда в колодец наливать вэдшки или киросина например на ноч,а утром дать оборотов .
Подскажите пожалуйста, у меня опель вектра б 2.0 дизель, хочу выкрутииь свечи, все советуют вд-40 пшмкнуть на гарячую перед тем как выкручиваться, что скажете?
Выкручивать на горячую. Я тоже выкручивал на горячую +феном грел. Все как обычно, если повезёт выкрутиться удачно, если нет, то делайте как у меня в видео. Удачи👍
Вы что все помешались вд !!!! Если у тебя есть хотя бы знание конструкции свечи , То ты должен знать что уплотнительное кольцо стоит чтоб газы не прошли сквозь резьбу !!!Так вот если кольцо не пропускает газы !! То оно пропустит вд??? Че за бред газ проникнет туда куда ни когда не проникнет жидкость пусть она даже волшебная с планеты ниберу!!!
Я делаю так, на прогретом двигателе сливаю ВДкой и по мере остывания двигателя ещё раз 5 подливаю и уже на теплым но не холодным двигателе откручиваю предварительно постучав по свече, не подводило ни разу
Неплохо в целом Но к таким битам доверия нет Я когда у стиралки пытался открутить винт на валу барабана сломал 3 таких биты Ломаются от минимального училия
Можно обойтись и без сварки я ещё рассказал про другой более простой способ. Но если электрод уже обломался как у меня тогда сварка это наименьшее из зол.
Привет. На мечике хвостовик был четырехгранный, чтобы он подходил к головке я немного сточил грани, но номер головки уже не помню, просто подобрал из инструмента подходящую.
Свеча была по резьбе закручена, просто сильно закисла и выкрутилась с частью алюминиевой резьбы ГБЦ. Резьбу перед установкой свечей нужно мазать медной пастой, тогда таких проблем не будет. И выкручивать их хотя бы раз в год.
А вот я сломал в свечном колодце экстрактор. Высверлить инструментальную сталь не знаю как, да и колодец в головке достаточно глубокий. (Мерс 2.2цди). Может натолкнете на мысль или идею?
Если экстрактор клиновой, его можно выбить, то есть приворить кончик электрода к обломоному экстрактору таким образом, чтобы он остался (приплавился) а потом насунуть на электрод груз, а другой конец электрода загнуть, получаеться наподобие обратного молотка: которые применяются для вытягивания вмятин на кузове, ну а дальше грузом удорять в верх (выдернуть)обломок клина, если конечно ничего не мешает.
У меня получилось с помощью дремеля и шарошек с алмазным напылением, купил набор около 500 руб, и бурил. Обломил в свече напильник, им пытался выкрутить обломыш
Если свечки давно стоят то есть смысл поменять все а если недавно и попался брак то легко выкручиваешь и меняешь если со всей дури не тянули еще и не на остывшем движке.
Повезло что електрод неподдулся на свече тогда б невышол бы он :(, что бывает часто :(. А ТАк пррбовать стоит, если нет то головку всеравно снимать придется.
@@SdelatKryto а у меня вообще свеча делает ,три оборота и дальше не в какую,при чем лучше крутиться на холодном,чем на горячем.Залил Димексид , жидкий ключ, wd 40, ей как мёртвому припарка,осталось ещё примерно половина резьбы
Скорее всего пошла не по резьбе, либо обломались витки резьбы и попали в резьбу далее, ничего не поделаешь надо крутить дальше, только вперёд назад как при нарезании резьбы метчиком.
@@SdelatKryto так я выкрутить ее не могу,боюсь обломить , тогда тут и звёздочка не поможет. И так проблем хватает с первым цилиндром там кончик свечи обломился,завтра буду заниматься им
@@sn6648 И кто сказал что медной пастой? Погуглите какие смазки под свечи накаливания и посмотрите в каких соединениях используется медная паста или спрей
@@SdelatKryto спасибо. Не получилось с битой как вы показывали. Есть у меня вывертышь 4 х гранный советский. Его выворачивать начало мягкий метал . Нужна сталь как на метчиках инструментальная. Пока на 3 х свечах езжу. Что то сильно она прикепела. Я заказал наборчик вывертышей с алиекспресс. Посмотрим может быть с ними получиться. Видел видео дедушка один показывает как он отмачевал неделями свечу прежде чем снять. ruclips.net/video/_pKgmUDvQQg/видео.html&ab_channel=%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0%D1%85
С Али лучше не нужно рисковать, там не будет хорошего метала, он будет перекаленый, они просто обламываются внутри свечи, вам все же лучше попробовать битой форцевской или штабовской-оригинальной, их можно купить поштучно, бита будет прочней чем вывертыш. И вэдешкой не забывайте пользоваться.
@@SdelatKryto Сейчас еще раз гляну ваше видео. Какая у вас бита. Бо я с битой типа звездочка пытался и она проскальзывала. У меня набор инструментов Force. Такой биты 12 гранной как у вас нет. Какая марка биты? S 2 кажется да? Пойти купить.
Ну возможно другая бита подойдёт, но я перепробывал все и та что на видео лучше всех подошла, она тоже хотела пракрутиться но я ее периодически подбивал глубже, а гайка вокруг свечи не давала зайти бите глубже положенного и расширить колодец и сам корпус свечи. Все делать на горячую и предварительно обрабатывать ВД или керосином я предварительно ложил ватку смоченную вокруг свечи.
Не плохой способ, но подходит не всем. Я по-жизни человек веселый, если попадаю в какую-то задницу, то обязательно с головой. У меня чаще всего два состояния "попадания" - когда обломыш выкручиваешь пальцами, и когда не выкручивается вообще ни чем никак, и единственный вариант, пройдя через все круги ада, рассверлиться и нарезать следующий размер резьбы, или делаешь ввертыш. Биты для выкручивания заломышей использовал 2 раза, оба раза биты сломались и я е**лся с обломышем долго и потно. Покупал экстраторы для выкручивания заломышей (не такие, как в конце видео), целых 2 вида было, ни одного заломыша ими не выкрутил, полное го*но, т.к. работают только в таких случаях, в которых можно и руками выкрутить.
Да, согласен, всякое может быть, все же что бы увеличить свои шансы нужно использовать биту в тандеме с гайкой и биту проверенного, лучшего брэнда, и не нарваться на поделку.
ВДшка, или уайтспирит побрызгал, и дал постоять часик. откручивать на холодную!!! на откручивание 20 ньтонов, на затяжку - 10 ньютонов... если не откручивается, еще смочить и дать постоять. И не будет гемороя с обламыванием.
Было рассказано и показано несколько способов извлечения электрода, а также свечи выламывание стержня ( пассатижи, сварка с гайками если уже нет резьбы, просто гайки) извлечение корпуса свечи ( вывертышы, бита торкс) показал самые простые эффективные и неудачные способы.
СЧИТАУ, ЧТО ЧТО-ТО ВБИВАТЬ И ВКРУЧИВАТЬ ЭКСТРАТОР НЕ СТОИТ, КОРПУС ВСЕРАВНО ХОТЬ НА ТЫСЯЧНЫЕ НО РАСКЛИНИВАЕТ И ПОЛУЧАЕТСЯ ЕЩЕ ТРУДНЕЕ ВЫКРУТИТЬ ИЛИ ВЫБИТЬ. ЛУЧШЕ НАРЕЗАТЬ РЕЗЬБЫ, А ПОТОМ ЛИБО ВЫБИТЬ ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ ЛИБО ВЫТЯНУТЬ С ПОМОЩЬЮ ШПИЛЬКИ ТРУБКИ И ШАЙБЫ.
Способ так себе. Владельцам ом 604-606 советую даже не пробовать. Я на своем пытался. И нифига. Почему? Потому Что метал свечей пластилиновый. Сами в свечи накала вытравливали азотофосфорной кислотой лучше всего на прогретом движке. А вообще чтобы небыло такой херни свечи можно мазать графитовой смазкой и тогда проблем не будет свечи выкручиваются легко и нагар не собирают вокруг себя.
Перович , подскажи где такое СТО, я переспросил специально, что будет если СТОшники заломают свечу, мне ответили, что не их вина что свечи закисли , цена увеличится на сумму извлечения свечи.
@@петровичинжинер Спасибо, я больше в шутку спросил, хотя у нас СТОшники требуют оплату за ими -же сломанную при выкручивании свечку. Мне повезло Фордовский движок до -16 заводится без свечей, а дальше чуток эфира.
В начале да ,Тада-бы кино не интересное получилось если бы сразу выкрутил, 😀 а так маладца👍, када новые закручиваете резбу малёнько медной пастой смазать надо и не будет потом проблем.
@@Алексей34-н9т Какой нахер ремонт? Я с 2006-го года езжу только на дизелях. Поменял их много и ни один не ремонтировал. Самая большая проблема была у Митубиси на пробеге 400+ тыс км, это замена одной форсунки. У Джипа в возрасте 17 лет сгорела одна свеча. Выкрутилась легко. Вот и посчитай сам, есть экономия или нет. Средний расход у этого Митсубиси 1,9, 5,6 л/100 км.
не поможет потому что это лотерейный билет а не урок ...... наваривать как минимум нужно полуавтоматом и ненужно боятся разогреть , потому как температура переходит в корпус куда закручена свеча и тогда быстрее открутиться ( это вместо того чтоб не греть феном - это раз ошибка ) и вторая ошибка - метчик нужно полностью замазать солидолом и тогда стружка остается на метчике и ненужно никакого пылесоса .....вот и все ! )))
Мазать или не мазать каждый решит сам ,а как вы собираетесь греть корпус через электрод испорченной свечи ,не несите чушь,прогревается место либо феном либо просто работа делается на прогретом двигателе,а уж чем варить дело каждого,кто-то и электродом банку консервную заварит,а кто-то и полуавтоматом нагадит,он варил к электроду гайку что бы свернуть электрод ,электрод у человека не отламывался ,а не для того чтобы уже легко как вы говорите выкрутить свечу ,а затем грели место феном чтобы метал вокруг немного расширился,а метчик нужно было завалить смазкой? чтобы лишняя смазка со стружкой оставалась на резьбе ,сухая стружка осыпалась вниз её удалили ,тем более он не резал резьбу ,а прогнал,назад надломленный виток не прилипнет ,хоть мажь или не мажь его нужно просто убрать.В чём вопрос?.
@@Владимир-ъ2й3щ одеваешь гайку сверху и привариваешь полуавтоматом , так понятно ...... , потом скручиваешь электрод выламывая ........ , потом в свече опять наращиваешь полуавтоматом металл и на серединку опять ставишь гайку и дальше навариваешь , при наваривании все разогревается до красна ........ , после как наварил оставляешь минут на пять и вся температура разогрева переходит в корпус и потихоньку туда обратно откручивается , при откручивании есть возможность брызнуть вд 60 ( который со смазкой - жидкий ключ ) и вся любовь и вся проблема ........ , а то что вы гадите сваркой , так то у вас руки не оттуда рос тут ....... как то так )))
@@26548372 у вас совсем другой способ.автор выкрутил без приваривания гайки свечу забив туда звезду ,ваш способ тоже рабочий,но каждому своё.но писать что здесь допущены ошибки неправильно,может у автора нет полуавтомата ,или по каким другим причинам.результат отличный,а если у вас получится лучше запишите видос,посмотрим.
@@Владимир-ъ2й3щ да , правильно , вот только в том способе что я посоветовал чащще встречается сварка полуавтомат не желе фен разогревающий так сильно + от фена нет того эффекта как от сварочного полуавтомата !!! как то так уважаемый !!! любящий по спорить !!! был бы от фена прок , ко мне бы не приезжало столько клиентов с вытаскиванием заломанных болтов и так далее и тому подобное !
Я поступаю иначе. Приезжаю в проверенный автосервис к СВЕМУ мастеру и всё . Пусть он карячится. Автору... Учи русский язык. Усилие ПРИКЛАДЫВАЮТ. Глагол ПРИЛАЖИВАТЬ и НАЛАЖИВАТЬ имеет другой смысл.
Всё правильно. Задача мастера озвучить цену с учётом всех рисков. Я озвучиваю цену на извлечение свечей накала с учётом того, что они обломаны все. Даже если таковыми не являются. Ваша обязанность оплатить озвученную сумму. Если я их поменял за 30 мин., это моё мастерство и опыт. Не нравится - крути сам.
![[Дизелист] #13 Примеры Сложных Удалений Свечи Накала](http://i.ytimg.com/vi/t_uVwFWIpU0/mqdefault.jpg)
![[Дизелист] #13 Примеры Сложных Удалений Свечи Накала](/img/tr.png)
Привет,сделала как ты абиснил,отлично получился,спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за ваш отзыв, рад что у вас все вышло!
Таких ситуаций 1 на 100. Чаще после подобных видео приезжают с заломанными битами в свече) Вам просто повезло.
Всякое бывает, просто поделился своим опытом.
И сколько 12-гранных бит Вам попалось в заломышах? Я ломал форсовскую биту Т-40 дважды и скажу Вам - усилие потребовалось немаленькое.
Лучше свеча выкручивается, если применить удар.
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк как понять удар, по корпусу свечи?
Себе выкрутил, и другу выкрутил, пока 100% результат
Проще шуруповертом при малом срабатывании трещетки, эффект вроде ударной дрели. Откручиваются на ура, при обильном возлиянии вдэшки.
Свеча была закручена по резьбе, но из за нагара прикипела. Как видно из ролика, вы свечку ничем не отмачивали, а откручивали на "сухую". В следующий раз советую обернуть верх свечки тряпкой или поролоном обильно смоченным ВДшкой, хотя бы на пол часа-час, а далее я обычно беру перфоратор и откручиваю им. В этом случае свеча действительно легко пойдет, т.к. вибрация перфоратора помогает отбить метал от нагара, а ВДшка этому помогает.
Свечу я отмачивал заранее, неоднократно, перед работой просто вытер насухо. Интересный у вас способ откручивания, не слышал о током, надо взять на заметку, спасибо.
@@SdelatKryto Забыл написать, что перфом делаю так: только сдернув чуток, опять лью ВД, чтобы она в щель прошла. Жду 5-10 мин и уже после этого перфом выкручиваю свечу полностью.
@@aleksandrabramov5960 Как вариант, будем пробовать....
Кажется кто-то перепутал гайковерт с перфоратором.. ниче бывает
А как ВДшка поможет, если свеча закручена?
Это не по резьбе закручивали, это коррозия. Медные, графитовые, литиевые смазки использовать нежелательно. Для этих целей есть керамическая смазка. И для того чтобы свечи не прикипали периодически их нужно выкручивать , чистить резьбу в колодце и на свечах, смазывать и снова вкручивать или менять на новые. Для некоторых моторов есть регламентные работы по обслуживанию свечей.
Езжу четыре года на трех свечах. В мастерских боятся выкручивать неисправную. Сейчас просмотрел ролик твой. Решил сам заняться этой проблемой но летом. Спасибо за науку.
Рад что вам пригодилось это видео. Желаю удачи!
@@SdelatKryto Ну-ну)))
Я.тоже.езжу.на.трех.свечах.благо.у.меня.на.ховере.вебасто.но.летом.думау.починить
Я.когда.снимал.гбц.выбивал.и.высверливал.свечу.2.цилиндра.закоцал.резьбу..,нарезал под футорку.заглушил.и.оставил.на.трех.до.лета
@@ВалерийМихалёв-л8т есть еще способ -выламываешь электрод затем затыкаешь тряпочкой отверстие ,делаешь вкруг обломанной резьбы воронку из пластелина и заливаешь в нее азотную кислоту периодически меняя заливку . Метал вытравливается а алюминий с резьбой как новый .
Хорошо снято-четко,внятно,без соплей и накрутки времени.Все по делу,лайк.
Спасибо👍
спасибо вам за ваше видео,и подробный рассказ все сделал как вы показали без сварки,все получилось,сам бы не когда бы не пер,нарезал новую резьбу,мечик м 10 шаг один,и смазал медной смазкой
Спасибо и вам, рад что вам помогло мое видео👍
Пишут,что медной нельзя к алюминию...
@@user-aser хуже точно не будет
Эбанистическая ситуация требующая холодную голову терпения и опыт болтогаечных побед.спасибо за видео.обнадеживает🤐
Совершенно верно👍
Сегодня так же встрял на две свечи 4D35 CANTER/// отмачивал 2 недели - буду пробовать
Хорошо когда столько места свободного вокруг свечи. Мне сейчас на втором и четвертом цилиндре на Фольксваген лт выкручивать. Похожу придется головку снимать.
Спасибо за подсказку с 12-гранной битой!!! Пошёл покупать и пробовать!!!
Незачто, всё получиться удачи!
@@SdelatKryto Не всегда)))
Отлично, все получилось, Тойота Пикник.
👍
Уважаемый резьба без смазки не режется мечик подрывает резьбу, намашь его просто салом
По возможности отворачивайте свечи на прогретом моторе . У силиконоваго масла проникновение отличное если что прокапайте .
На сегодняшний день есть несколько специалистов которые без проблем вынимают заломанные свечи, форсунки, и тд и тп без снятия гбц и блоков за мин время и не дорого
Mazda 6 gh 2.0 d РЕШЕНИЕ
При замене свечи накала в одной из свеч отломился кончик ( непосредственно который греет) у самого основания свечи. Слава богу обошлось без снятия головки. Залили вд40, постоял с пол часа заведённый, потом проехались пару км и хорошенько дали под зад ( 3000-3500 оборотов) в итоге вылетело само, благо дырку в капоте не сделало 😂 Так что реально действующий способ который стоит попробовать в случае если не хочется выкидывать деньги на спецов которые будут сверлить или вообще вскрывать мотор
Ты под каждым видео про свечи этот комент написал?)) У меня вот тоже кончик свечи обломился, надеюсь в цилиндр он не упадет...
@@ВладимирЦек на соренто 2,5 тд три свечи кончики обломались,не рабочие свечи коксом обрастают быстро,надо следить что бы свечи исправны были.
Так вот залили в отверстия очиститель форсунок,и воском сверху закапали чтобы не испарялось,на мотор лист железа,а то капот прострелит и ездил брат в городе,при пробеге 300 км начали стрелять огрызки)) то одна то другая с разным интервалом.
Главное не испугаться ,выстрел такой не хилый получается))
Отверстия потом от кокса расшарошить чем нибудь
Высверливал я пару раз обломаные внутри свечи накала биты и экстракторы, проще сразу сверлить, чем судьбу за бубенцы дергать
😮
Я так понял лучше не пытаться плоскогубцами свернуть электрод пока резьба хорошая а накрутить гаек и надеть головку и свернуть на закручивание. Классно придумано .у меня тоже есть одна заломаная свеча страшно за неё браться пока собираю информацию .
Совершенно верно, лучше подготовиться заранее, удачи!
три гайки накрутил,резьба на четыре,и по ходу,у меня на пол оборота сломалась, так что удачи
@@SdelatKryto ю
Я, со спец инструментом не смог выкрутить свечу, стержень с головкой и нагревательный элемент выкрутил, а половина оболочки осталось в колодце, резьба не повреждена. Прогнал резьбу закрутил болт М8 и поехал. А, надо еще 3 свечки менять. Сейчас сижу и думаю что делать дальше готовится к снятию головки???
Подскажите пожалуйста, на видео опель вектра б 2.0 дизель?
Да 2.0 DTL
Как правило. свеча , пригоревшая однажды, пригорает и в последующие разы. Проблема не в резьбе, а в посадочном конусе. Не плотное прилегание и свеча зашлаковывается. Желательно обработать сам конус.
Привет!
Вчера выкручивал свечи накала, три выкрутилось без проблем-нагара нет вообще, а одна свеча, резьба вылезла и всё, больше ни как. Крутил крутил её туда сюда, пока наконечник не отломал ...
у меня 2 ломались там где резьба заканчивается на свече. высверливал через направляющую сверлом
Вд 40 тот же керасин, или если очистеный то Уайт спирит
Здравствуйте! Хорошее видео, познавательно. А вы перед закручиванием свечи, мазали резьбу?
Здравствуйте. Да чуть смазал графитной смазкой.
Да неплохо, только в моем случае 2.5 ТДИ свеча крошится просто
Свеча была вкручена нормально, это диффузия металлов. Сам не поверил сразу что такое возможно. Выкручивать лучше на прогретом двигателе.
Откручиваешь форсунку, выбиваешь на верх поршня. Через отверстие для форсунки вынимаешь магнитом
Подогнал гайку 8 мм, на 4:39 как понять вы её туда как-то вкрутили или как? У меня тоже треснул с верху корпус свечи.У вас есть вайбер или ватсапп, я из Беларуси, хотел более подробно поговорить с вами?
Просто подобрал гайку с самым подходящим отверстием, если она немного не налезла, то можно прогнать( рассверлить) сверлом или расточить надфилем. Пишите пока сюда, я отвечу на ваши вопросы.
@@SdelatKryto И да у меня бита на 6 мм не вошла по ширине брал из набор на 5 мм, и внутри потихоньку молотком загнал а такая бита как у вас в видео даже не воша, у меня двигатель такой же как у вас в видео, и свечи такие же, так вот верх корпуса свечи треснул в нескольких местах, теперь осталось высверливать?
По идее все равно можно, воспользоваться гайкой, гайка очень важна , и пробовать выкручивать битой.
@@SdelatKryto Спасибо буду пробовать дальше битой м6, кто не рискует тот не пьёт шампанское 😉, ну или почитал у вас под видео комментарии, можно полуавтоматом заварить свечу внутри и потом приварить гайку после этого можно попробовать выкручивать, вы из Беларуси 🙂?
Да я из Беларуси. План со сваркой у меня был тоже в самом последнем случае)) но удалось выкрутить так.
Способ реальный! А вот свеча совсем не похожа на ту которая работала несколько лет и совсем нет намёка на нагар!
Потомуч то это другая свеча там обломилось жало на свече он этого не показал
Это не по резьбе и не от коррозии это от черезмерного усилия при затяжке. Просто прогнать резьбу не всегда получится, бывает нужно вкручивать футорку. При ремонте резьбы саду метчик густой смазкой и большая часть стружки налипает на нем, а та копейка что не налипла и не выдулась компрессором не страшно, алюминиевая крошка для поршневую не повредит. Момент затяжки нужно смотреть в мануале, примерно 12-17 кГс.( По памяти) и у всех различается
👍 Да скорее всего перетянули, когда меняли свечу ранее
@@SdelatKryto спасибо. Свечи накала уплотняются не как бензиновые на уплотнительное кольцо, а на конус внутри ГБЦ. Поэтому при перетяжке ее начинает выталкивать и привет резьбе. Да ещё и диаметр 10 в алюминии.
Примерно такое усилие , только НЕ кГс , а Нм ...
Хороший способ. Я это проходил
Я уже надцать лет не высверливаю и не пользуюсь экстракторами ,только сварка! За исключением ,если сломанный болт слишком мягкий типа 5.8, тогда лучше высверлить.....
Работаете на сервисе? Есть большой опыт извлечения свечей накала на дизелях?
@@БуянСаша у меня чаще всего это ,оборваные болты в подушках ,кронштейнах ,гужоны в головки ,блоки и тп,свечи и форсунки у меня редко..
От души благодарю вас ✊👍
Спасибо 👍
Два месяца назад сломал одну и на трёх свечах катаюсь. И сверлил и обратный молоток зделал и к экстросянцам калдунам ходил не чего не помогло. Теперь до лета буду ездить там посмотрим.
Здравствуйте , у меня заломалась свеча на 2,2 hdi citroen . То есть по резьбе резьбу я выкрутил , в колодце остался корпус свечи если не получится выкрутить ее , можно просто заглушить ее , вкрутив старую резьбу . То есть не упадет ведь внутрь цилиндра остато тот
Сложно ответить,немного не понял вашу ситуацию.предположу что там осталась безрезьбовая часть с нагревательным стержнем- в этом случае обычно нужно ездить и ждать пока она выстрелит из головки( только кусок деревяшки подложить) затем вкрутить новую свечу.можно туда в колодец наливать вэдшки или киросина например на ноч,а утром дать оборотов .
@@SdelatKryto спасибо сегодня выкрутил , резьбу внутри нарезал и вытаскивал болтом с гайкой и проставкой . Нагара много было
@@Александр-у7я7гкакую резьбу нарезали? Рассверливали отверстие или нет. У меня такой же случай.
Подскажите пожалуйста, у меня опель вектра б 2.0 дизель, хочу выкрутииь свечи, все советуют вд-40 пшмкнуть на гарячую перед тем как выкручиваться, что скажете?
Вд-40 это даже нужно.
@@SdelatKryto Спасибо большое, может ещё что посоветуешь как или чем лучше выкрутииь? И на гарячую лучше выкручивать? Или холодную?
Выкручивать на горячую. Я тоже выкручивал на горячую +феном грел. Все как обычно, если повезёт выкрутиться удачно, если нет, то делайте как у меня в видео. Удачи👍
@@SdelatKryto Спасибо за ответ 🤝
Чтобы не сломать свечу при откручивании, используйте вороток и прикладывайте усилие равномерно с двух сторон. Ну и WD-40 никто не отменял :)
Это ты сидя на своём диванчике придумал такой совет -"капитан WDэшка"....
@@Вячеслав-о7в1ч Вы, батенька, из тех, кому главное кусок грязи бросить. Поверьте, я своими руками не одну гайку открутил.
на горячую!
Свечи накала- дело тонкое и тут если она не идёт, то уж наверняка срывать придется...Так что только ни пробовали, без толку..
Вы что все помешались вд !!!! Если у тебя есть хотя бы знание конструкции свечи , То ты должен знать что уплотнительное кольцо стоит чтоб газы не прошли сквозь резьбу !!!Так вот если кольцо не пропускает газы !! То оно пропустит вд??? Че за бред газ проникнет туда куда ни когда не проникнет жидкость пусть она даже волшебная с планеты ниберу!!!
Такая же история выступ 6 мм , хочу положить гайку по внешке и обварить полуавтоматом .
Я тоже так думал сделать, но это был запосной план если бы не удалось выкрутить битой.))
То есть шпилька отдельно от свечи снимается?..
Просто свеча сломалась, и что бы выкрутить ее, сначало нужно удалить шпильку .
@@SdelatKryto спасибо, сделайте видео как подготовить мотор к зиме, чтоб заводился
Спасибо большое за видео.
Добавлю:выкрутил без проблем залива 2 недели вд-40
Как лучше на горячую выкручивать или на холодную?
Лучше на горячую, я феном прогревал место.
Я имел в виду прогреть двигатель или нет
Я вас понял да на горячую лучше
Я делаю так, на прогретом двигателе сливаю ВДкой и по мере остывания двигателя ещё раз 5 подливаю и уже на теплым но не холодным двигателе откручиваю предварительно постучав по свече, не подводило ни разу
Неплохо в целом
Но к таким битам доверия нет
Я когда у стиралки пытался открутить винт на валу барабана сломал 3 таких биты
Ломаются от минимального училия
ну м10 ты резьбу нарезал, а свечи как вкрчивать в нее ? на свечах же м8
Совет хороший ! Сварки нет ( дергал электрод зажал крабом он сволочь сверху обломился ((
Приварить - это без финансовых вливаний? А приваривать - пальцем?
Можно обойтись и без сварки я ещё рассказал про другой более простой способ. Но если электрод уже обломался как у меня тогда сварка это наименьшее из зол.
Привет! Какую головку надевали на метчик, чтобы крутить воротком?
Привет. На мечике хвостовик был четырехгранный, чтобы он подходил к головке я немного сточил грани, но номер головки уже не помню, просто подобрал из инструмента подходящую.
Свеча была по резьбе закручена, просто сильно закисла и выкрутилась с частью алюминиевой резьбы ГБЦ. Резьбу перед установкой свечей нужно мазать медной пастой, тогда таких проблем не будет. И выкручивать их хотя бы раз в год.
медной??? желаю удачи экая пара будет медь + алюминий головки + нагревы + периодически протекание тока
Согласен, медная смазка с алюминиевой ГБЦ вступит в реакцию. Знаю что у электриков запрещено скручивать медные и алюминиевые провода вместе.
А вот я сломал в свечном колодце экстрактор. Высверлить инструментальную сталь не знаю как, да и колодец в головке достаточно глубокий. (Мерс 2.2цди). Может натолкнете на мысль или идею?
Дело дрянь, можно попробовать выкрутить его ударной отвёрткой только оккуратно, либо поискать сверло с пабедидовой или алмазной напайкой.
Если экстрактор клиновой, его можно выбить, то есть приворить кончик электрода к обломоному экстрактору таким образом, чтобы он остался (приплавился) а потом насунуть на электрод груз, а другой конец электрода загнуть, получаеться наподобие обратного молотка: которые применяются для вытягивания вмятин на кузове, ну а дальше грузом удорять в верх (выдернуть)обломок клина, если конечно ничего не мешает.
Высверлил?
@@moratoPg не, еще не занимался. Очень хочу, но...
У меня получилось с помощью дремеля и шарошек с алмазным напылением, купил набор около 500 руб, и бурил. Обломил в свече напильник, им пытался выкрутить обломыш
Двадцать лет езжу на дизелях никогда не было проблем со свечами . наверно из за того что всегда откручиваю на горячую.
А можно менять по одной свече, если умерла только одна, или лучше все сразу?
Конечно можно, только нужно купить свечу такую же как все остальные и одинаковой мощности.
свечи рекомендуется менять все,и сразу, если одна сгорела,это уже звонок для других
Если свечки давно стоят то есть смысл поменять все а если недавно и попался брак то легко выкручиваешь и меняешь если со всей дури не тянули еще и не на остывшем движке.
Повезло что електрод неподдулся на свече тогда б невышол бы он :(, что бывает часто :(. А ТАк пррбовать стоит, если нет то головку всеравно снимать придется.
Доброго времяни суток ..а вы не проктикуете сами ?я имею ввиду моно к вам подьехать ?
Здравствуйте, практиковать не практикую, к сожалению помочь не возьмусь за отсутствием свободного времени.
@@SdelatKryto ну и на этом спасибо ))) большое дело делаете 👍👍👍
На горячий мотор насаживаем на свечу кусок плотного снега 30-40сек и вуаля. Ни каких танцев с бубнами.
Интересно..
А льдом можно ?
Лëд слишком твëрдый
Писали , можно газом для заправки зажигалок охладить...если летом
Клему не забыл отключить ?
Нет конечно
Отличное видео,спасибо!
Спасибо
А грани тебе не нужны для выкрутки?
Не понял вопрос
@@SdelatKryto грани на корпусе свечи
При попытке открутить свечу грани свернулись🤗
@@SdelatKryto а спец ключ нито не отменял
азотная кислота 32-34%, пол свечки выжигаете, вторую половину выплюнет компрессией, не благодарите😉
А не чё что азотка алюминий жрёт и резьбу в блоке ??? Или это шутка была ???
@@электронныймирСССР не жрет
А чем выжигаете!?
Как выжигаете!?
@@ИванИванов-д5д9х он же пишет 32-34% азотной кислотой . Только вот чем нижнюю половину свечи заткнуть что бы кислота ниже не пошла .
Да Сейчас такое время.у всех есть сварочники.
В видео показан и другой способ без сварки, в моем случае, я просто бы не обломал бы электрод без сварки.
Брат 4500 отдал в серв.чтоб свечу извлекли.
35000р стоит данная работа.. Москва
Для выкручивания электрода, надо крутить, было, против часовой стрелки (2:52). Авось, и не сломал - бы.
Я и добивался того, чтоб вывернуть и сломать электрод , для того, чтобы потом выкрутить саму свечу уже против часовой стрелки))
@@SdelatKryto а у меня вообще свеча делает ,три оборота и дальше не в какую,при чем лучше крутиться на холодном,чем на горячем.Залил Димексид , жидкий ключ, wd 40, ей как мёртвому припарка,осталось ещё примерно половина резьбы
Скорее всего пошла не по резьбе, либо обломались витки резьбы и попали в резьбу далее, ничего не поделаешь надо крутить дальше, только вперёд назад как при нарезании резьбы метчиком.
@@SdelatKryto так я выкрутить ее не могу,боюсь обломить , тогда тут и звёздочка не поможет. И так проблем хватает с первым цилиндром там кончик свечи обломился,завтра буду заниматься им
@@SdelatKryto я ее победил с помощью китайского гайковёрта, на самом слабом ударе,силы гайковёрта нехватает обломить свечу так что был спокоен
Существуют спец. смазки. Перед закруткой свечи накаливания её нужно смазать такой смазкой.
И потом вообще не выкрутиться. Особенно с "медной пастой"!
@@sn6648 И кто сказал что медной пастой? Погуглите какие смазки под свечи накаливания и посмотрите в каких соединениях используется медная паста или спрей
Красавец!!!
Спасибо
Бля я тоже свечи менял и одной новой при установке башку свернул,пока работает но боюсь того времени когда накроется и прийдётся её менять!;(
Сочувствую ,но это как надо было затягивать!
Видимо свечи накала устанавливали на не остывшем двигателе.
Задавайте ваши вопросы, и предложения!
как раз и у меня такая ситуация на опеле, один в один
Удачи вам в ремонте!
@@SdelatKryto спасибо. Не получилось с битой как вы показывали. Есть у меня вывертышь 4 х гранный советский. Его выворачивать начало мягкий метал . Нужна сталь как на метчиках инструментальная. Пока на 3 х свечах езжу. Что то сильно она прикепела. Я заказал наборчик вывертышей с алиекспресс. Посмотрим может быть с ними получиться. Видел видео дедушка один показывает как он отмачевал неделями свечу прежде чем снять.
ruclips.net/video/_pKgmUDvQQg/видео.html&ab_channel=%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0%D1%85
С Али лучше не нужно рисковать, там не будет хорошего метала, он будет перекаленый, они просто обламываются внутри свечи, вам все же лучше попробовать битой форцевской или штабовской-оригинальной, их можно купить поштучно, бита будет прочней чем вывертыш. И вэдешкой не забывайте пользоваться.
@@SdelatKryto Сейчас еще раз гляну ваше видео. Какая у вас бита. Бо я с битой типа звездочка пытался и она проскальзывала. У меня набор инструментов Force. Такой биты 12 гранной как у вас нет. Какая марка биты? S 2 кажется да? Пойти купить.
Ну возможно другая бита подойдёт, но я перепробывал все и та что на видео лучше всех подошла, она тоже хотела пракрутиться но я ее периодически подбивал глубже, а гайка вокруг свечи не давала зайти бите глубже положенного и расширить колодец и сам корпус свечи. Все делать на горячую и предварительно обрабатывать ВД или керосином я предварительно ложил ватку смоченную вокруг свечи.
Не плохой способ, но подходит не всем. Я по-жизни человек веселый, если попадаю в какую-то задницу, то обязательно с головой. У меня чаще всего два состояния "попадания" - когда обломыш выкручиваешь пальцами, и когда не выкручивается вообще ни чем никак, и единственный вариант, пройдя через все круги ада, рассверлиться и нарезать следующий размер резьбы, или делаешь ввертыш. Биты для выкручивания заломышей использовал 2 раза, оба раза биты сломались и я е**лся с обломышем долго и потно. Покупал экстраторы для выкручивания заломышей (не такие, как в конце видео), целых 2 вида было, ни одного заломыша ими не выкрутил, полное го*но, т.к. работают только в таких случаях, в которых можно и руками выкрутить.
Да, согласен, всякое может быть, все же что бы увеличить свои шансы нужно использовать биту в тандеме с гайкой и биту проверенного, лучшего брэнда, и не нарваться на поделку.
@@SdelatKryto у меня биты из набора инструмента ombra.
Инструмент хороший🤗Невезуха
@@ВладимирЖаренов-ы8ж козу жахни под хвост. Это точно не поможет, но приколишся
@@sn6648 Это совет, опирающийся на личный опыт?
У меня брат вечно свечи не по резьбе вкручивает или со всей дури до щелчка )))))
Malaci bratan
Спасибо
Блин это ещё сдесь все удобно
Когда удален электрод то можно вовнутрь пшикнуть термо ---ключ !
Ватка какую роль играет?
Чтобы стружка во внутрь не попала.
👍👍👍
Про вэдэшку забыл.
Чаще надо выкручивать и смазывать.
Необязательно, просто нужно смазывать любую резьбу и всегда.....
Пробовал не откручивается сорвала резьбу гранями и уже больше грани нужны
ВДшка, или уайтспирит побрызгал, и дал постоять часик. откручивать на холодную!!! на откручивание 20 ньтонов, на затяжку - 10 ньютонов... если не откручивается, еще смочить и дать постоять. И не будет гемороя с обламыванием.
только не понял где несколько способов
Было рассказано и показано несколько способов извлечения электрода, а также свечи выламывание стержня ( пассатижи, сварка с гайками если уже нет резьбы, просто гайки) извлечение корпуса свечи ( вывертышы, бита торкс) показал самые простые эффективные и неудачные способы.
@@SdelatKryto способ один попыток много
Совершенно верно))🤫👍
СЧИТАУ, ЧТО ЧТО-ТО ВБИВАТЬ И ВКРУЧИВАТЬ ЭКСТРАТОР НЕ СТОИТ, КОРПУС ВСЕРАВНО ХОТЬ НА ТЫСЯЧНЫЕ НО РАСКЛИНИВАЕТ И ПОЛУЧАЕТСЯ ЕЩЕ ТРУДНЕЕ ВЫКРУТИТЬ ИЛИ ВЫБИТЬ. ЛУЧШЕ НАРЕЗАТЬ РЕЗЬБЫ, А ПОТОМ ЛИБО ВЫБИТЬ ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ ЛИБО ВЫТЯНУТЬ С ПОМОЩЬЮ ШПИЛЬКИ ТРУБКИ И ШАЙБЫ.
Она пустотелая- трубка .
@@automasterzp8040 иии?
@@SergAK1981 Обратным молотком резьбу только в алюминиевой ГБЦ вытянем, тут только выкручивать или высверливать
смазать еще надо было вдшкой
Способ так себе. Владельцам ом 604-606 советую даже не пробовать. Я на своем пытался. И нифига. Почему? Потому Что метал свечей пластилиновый. Сами в свечи накала вытравливали азотофосфорной кислотой лучше всего на прогретом движке. А вообще чтобы небыло такой херни свечи можно мазать графитовой смазкой и тогда проблем не будет свечи выкручиваются легко и нагар не собирают вокруг себя.
Никогда графиткой не мазать
Есть специальная керамическая паста FEBI
@@dimadenify 2 года уже мажу. И не чего как на месте была так и есть. Как легко отручивались так и откручиваются. Без всяких феби.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Электрод часто ломается у верхнего края. Выбиваю электрод внутрь головы, потом выкручиваю свечу.
Супер просто
Спасибо.
Не за что, и вам спасибо за комментарий.
не дай бог такое ремонтировать.
На сколько я знаю, их на холодную вообще не выкручивают, мотор нужно прогреть.
Да, так и есть
Может и полезное видио,и срвет тоже
Вот еслиб говорил погромче и в микрофон
И музыку выключил бы
производителям в башку биту забить. 21 век на дворе, свеча расходник, надо подумать было об максимальном удобстве замены.
один из примеров влётов на ремонт головы.300 руб за замену свечи и бесплатно если свернули.и от80 у.е извлечение заломышей и инструмента кривых ручек.
Перович , подскажи где такое СТО, я переспросил специально, что будет если СТОшники заломают свечу, мне ответили, что не их вина что свечи закисли , цена увеличится на сумму извлечения свечи.
@@ЕвгенийХилобоков делал в гомеле частное .нашёл по обьяве.сами сломали-сами сделали..
@@петровичинжинер Спасибо, я больше в шутку спросил, хотя у нас СТОшники требуют оплату за ими -же сломанную при выкручивании свечку. Мне повезло Фордовский движок до -16 заводится без свечей, а дальше чуток эфира.
@@ЕвгенийХилобоков спросили-ответил.эфиром не пользуйся,,лучше плаком для полировки панели-мягче и безопасно.
@@петровичинжинер Куда плак пшика в воздушный фильтр?
хорошо бы мотор прогреть
Да конечно мотор я тоже прогревал ну феном добавил
До Хрена раз биты ломались
Я что один увидел что он не вту сторону крутил свечу???
В начале да ,Тада-бы кино не интересное получилось если бы сразу выкрутил, 😀 а так маладца👍, када новые закручиваете резбу малёнько медной пастой смазать надо и не будет потом проблем.
В начале видео, я сначала отламывал электрод в направлении закручивания), а уже потом выкручивал корпус свечи.
Плачьте у кого дизеля)))))
На бензине вообще нет геморроя?
@@ВасилийКоломейчук конечно нет!
Всё окупается экономичностью, если ездишь очень много.
@@miamadoperromax да да да а потом отчихляй за ремонт топливной... вот вся экономия.
@@Алексей34-н9т Какой нахер ремонт? Я с 2006-го года езжу только на дизелях. Поменял их много и ни один не ремонтировал. Самая большая проблема была у Митубиси на пробеге 400+ тыс км, это замена одной форсунки. У Джипа в возрасте 17 лет сгорела одна свеча. Выкрутилась легко. Вот и посчитай сам, есть экономия или нет. Средний расход у этого Митсубиси 1,9, 5,6 л/100 км.
Полезно медной смазкой пользоваться
не поможет потому что это лотерейный билет а не урок ...... наваривать как минимум нужно полуавтоматом и ненужно боятся разогреть , потому как температура переходит в корпус куда закручена свеча и тогда быстрее открутиться ( это вместо того чтоб не греть феном - это раз ошибка ) и вторая ошибка - метчик нужно полностью замазать солидолом и тогда стружка остается на метчике и ненужно никакого пылесоса .....вот и все ! )))
Мазать или не мазать каждый решит сам ,а как вы собираетесь греть корпус через электрод испорченной свечи ,не несите чушь,прогревается место либо феном либо просто работа делается на прогретом двигателе,а уж чем варить дело каждого,кто-то и электродом банку консервную заварит,а кто-то и полуавтоматом нагадит,он варил к электроду гайку что бы свернуть электрод ,электрод у человека не отламывался ,а не для того чтобы уже легко как вы говорите выкрутить свечу ,а затем грели место феном чтобы метал вокруг немного расширился,а метчик нужно было завалить смазкой? чтобы лишняя смазка со стружкой оставалась на резьбе ,сухая стружка осыпалась вниз её удалили ,тем более он не резал резьбу ,а прогнал,назад надломленный виток не прилипнет ,хоть мажь или не мажь его нужно просто убрать.В чём вопрос?.
@@Владимир-ъ2й3щ одеваешь гайку сверху и привариваешь полуавтоматом , так понятно ...... , потом скручиваешь электрод выламывая ........ , потом в свече опять наращиваешь полуавтоматом металл и на серединку опять ставишь гайку и дальше навариваешь , при наваривании все разогревается до красна ........ , после как наварил оставляешь минут на пять и вся температура разогрева переходит в корпус и потихоньку туда обратно откручивается , при откручивании есть возможность брызнуть вд 60 ( который со смазкой - жидкий ключ ) и вся любовь и вся проблема ........ , а то что вы гадите сваркой , так то у вас руки не оттуда рос тут ....... как то так )))
@@26548372 у вас совсем другой способ.автор выкрутил без приваривания гайки свечу забив туда звезду ,ваш способ тоже рабочий,но каждому своё.но писать что здесь допущены ошибки неправильно,может у автора нет полуавтомата ,или по каким другим причинам.результат отличный,а если у вас получится лучше запишите видос,посмотрим.
@@Владимир-ъ2й3щ да , правильно , вот только в том способе что я посоветовал чащще встречается сварка полуавтомат не желе фен разогревающий так сильно + от фена нет того эффекта как от сварочного полуавтомата !!! как то так уважаемый !!! любящий по спорить !!! был бы от фена прок , ко мне бы не приезжало столько клиентов с вытаскиванием заломанных болтов и так далее и тому подобное !
Это пустая болтовня,сними видос и представь на суд зрителей.просим!!!!
Может все же не покупать европейское говно.
Шо, на русском говне ездить? 😳
а какое?
Я поступаю иначе. Приезжаю в проверенный автосервис к СВЕМУ мастеру и всё . Пусть он карячится.
Автору... Учи русский язык. Усилие ПРИКЛАДЫВАЮТ. Глагол ПРИЛАЖИВАТЬ и НАЛАЖИВАТЬ имеет другой смысл.
Прежде чем кого-то учить русскому языку, нужно сначала научиться писать без ошибок.
УСИЛИЯ ПРИЛАГАЮТСЯ, прикладывай бумагу.
Всё правильно. Задача мастера озвучить цену с учётом всех рисков. Я озвучиваю цену на извлечение свечей накала с учётом того, что они обломаны все. Даже если таковыми не являются. Ваша обязанность оплатить озвученную сумму. Если я их поменял за 30 мин., это моё мастерство и опыт. Не нравится - крути сам.
@@ГеннадійДемченкоесли все работы делать с учётом риска интересная цена получится😂 заплатить 800 евро за замену свечей думаю не каждый готов😂😂