Eu tenho uma ford Ranger Limited 3.2 e falo sem medo de errar que esse carro é como se fosse um trator na lama. É muita tecnologia e segurança e uma força absurda. Ranger é Ranger e não tem pra ninguém
Agoraaa eu entendi, amigo. Um dia desses eu caí num buraco e ficou patinando... Ae lembrei desse seu video e coloquei no 4H e saiu tranquilo. Obrigado 🙏🏾
@@sidineiantunesdasilva1378, não me lembro exatamente se precisa do 4x4 ligado. Mas pode fazer o teste, com o carro em 4x2 liga o HDC, se a luz permanecer acesa significa que ele funciona sim em 4x2! Abraços
Opa, bão Aqui em casa nos temos que colocar a Ranger de ré, por conta do pouco espaco na garagem, e para entrar na garagem tem uma subidinha, eu para subir de ré coloco no 4H e subo bem tranquilo, mas quando deixo no 2H ela fica derrapando, qual seria a forma correta ?
@petersonsantos2260 bem e você? Se você não ficar manobrando ela com o 4H ligado, ou seja, se você apenas der ré em linha reta, não tem problema. Só lembra de desligar a tração! Abraços
Bom dia Waltamir! O botão que tem o desenho do carro escorregando (ao lado do bloqueio traseiro) é para desligar o controle de tração do carro. Abraços
@@joelpereira6792 normalmente sempre que a luz ascende no painel significa que está funcionando. Agora se ele não estiver funcionando ele fica piscando indicando que algo está errado. Abraços
Bom dia! To com uma rander 2015 2.2 a diesel e manual ,p ligar o 4x 4 preciso por a marcha no neutro segura a embreagem e depois girar o botao ou posso acionar sem esse procedimento?
Bom dia! Para ligar o 4x4 não precisa fazer esse procedimento, só para ligar a reduzida que precisa parar o carro, colocar em neutro e com o pé na embreagem liga a reduzida! Abraços
Boa noite Daniel! O único tipo de terreno que eu indico desligar o controle de tração é na lama, mas aquela lama pesada que tampa as ranhuras do pneu, pois nesse tipo de terreno o pneu precisa girar bastante para a lama sair do pneu, dessa forma você tem mais tração. No outros terrenos eu indico deixar o controle ligado mesmo! Abraços
Rafael, o que você diz faz muito sentido, mas por segurança eu deixaria ligado pois ele ajuda a controlar o carro em terreno muito escorregadio. Agora se o controle estiver cortando o motor e atrapalhando o desempenho na lama, é melhor desligar! Abraços
Bom dia Cristiane! Para passar do 2H para o 4H não precisa pisar no freio, mas para passar do 4H para o 4L você precisa para o carro (para isso precisa segurar o freio), colocar o câmbio em neutro e depois girar o botão para o 4L! Abraços
Show de video. So fiquei com duvida sobre a marcha e movimento do carro pra acionar assistente de descida em rampa. É no neutro? Precisa acelerar e ou frear?
Bom dia! Para acionar o HDC não precisa deixar em neutro. Quando você for descer a inclinação, você apenas segura o volante, o carro vai frear automaticamente e por ser uma descida você não precisa acelerar. Obrigado pelo comentário! Abraços
Bom dia, modo Sport é para melhorar o desempenho caso seja necessária uma condução mais rápida. No caso de uma ultrapassagem você pode passar para o modo Sport (mesmo em movimento), pois terá uma resposta mais rápida do veículo e consequentemente uma ultrapassagem mais segura. Abraços
Boa tarde! Não existe uma velocidade máxima, mas eu costumo dizer o seguinte, se você já está querendo “correr” com a reduzida acionada, então vc não está mais em um terreno tão ruim ou não está mais precisando de tanta força, então você pode desligar a reduzida. Abraços
Boa tarde! Pode me tirar uma dúvida? O botão que fica ao lado do acionamento do bloqueio de diferencial é controle de tração ou estabilidade? Estava andando com a ranger 3.2 nas dunas e em um determinado momento vi que os dois sistemas “tração e estabilidade” estavam aparecendo no painel, porém dps ficou somente a luz de controle que acionamos no botão. É normal? Ele aciona “sozinho”? Pois o do botão nos podemos acionar e desligar, e o outro?
@@tadeulima3890, sempre que você ligar o carro, o controle de tração e de estabilidade estarão ligados, então quando você apertar o botão e a luz ascender no painel, você terá desligado o sistema. O mesmo botão no painel pode desligar os dois sistemas, ou seja, assim que você apertar o botão ele já desliga o controle de tração, se você continuar apertando por mais uns 7s ou 10s ele desligará o controle de estabilidade (não são todos os carros que permitem isso). Lembrando que quando você acionar a reduzida, automaticamente ele desligará o controle de estabilidade. Espero ter ajudado! Abraços
Boa noite amigo e aquele botão do lado esquerda do blockeio do diferencial da pra usar no asfalto ?? Aquele de estabilidade e da pra ativar andando ? Qual e a função dele memo ?? Obrigado
Boa noite Satya! Aquele botão do lado esquerdo do bloqueio é o botão que desliga o controle de tração e controle de estabilidade do carro. Eu recomendo que você não desligue esse botão (sempre que você liga o carro esse botão está ligado ou seja, quando você aperta esse botão, você está desligando os sistemas), pois ele ajuda muito na segurança! Abraços
@@rafaelhenriquenogueira6941, é difícil explicar aqui, mas em terrenos escorregadios ele ajuda bastante, um dos únicos terrenos que ele atrapalha é aquela lama pesada que tampa os sulcos do pneu, pois nesse tipo de terrenos as rodas precisam girar muito para expulsar a lama dos pneus para conseguir aderir melhor no barro! Abraços
@@ajm8074 , assim como não é indicado fazer curva com o 4x4 ligado em terrenos que tenham aderência, também não é indicado fazer curva com a reduzida acionada em terreno com aderência. Se esta ladeira que você comentou for de terra, pode subir em reduzida e esterçar o volante sim!! Abraços
@@BrunoFernandes-om4ch, eu costumo dizer o seguinte, se você está precisando passar de 50 ou 60km/h, então você não precisa mais da reduzida. Não me lembro de ver em nenhum manual um limite de velocidade, também não vejo problema em desenvolver mais velocidade, porque o que vai limitar a velocidade do carro na reduzida é a rotação do motor que fica muito alta. Espero ter ajudado! Abraços
Boa noite, possuo uma 2013 porem estou achando estranho quando aciono o 4x4 normal, em curvas no terreno seco ela trava, parecendo que a relação de diferencias não fecha, nunca andei em uma outra para ver ae realmente e originalmente é assim ou ela saiu de fabrica com algum problema! Poderia me ajudar? Grato
@@fabiofelini6171, só lembrando que o 4x4 é para terrenos escorregadios, se você estiver fazendo curva com ela em terreno que tenha aderência ela vai travar mesmo, isso vai forçar e sistema de tração e pode estragar com o tempo. Abraços
Boa tarde! Quando vc coloca no D e passa o câmbio para a esquerda, cada toque que você der no câmbio para baixo vai aumentar uma marcha e cada toque que vc der para cima, vai reduzir uma marcha. Não me lembro se ela tem as trocas de marcha pelo volante! Abraços
Boa tarde Anderson! Você pode bloquear o diferencial traseiro em qualquer posição de tração, inclusive em 2H! O mais importante é lembrar que não pode usar em terreno com aderência, apenas em terreno escorregadio! Abraços
Me dire uma dúvida , quando eu precisar usar a 4L eu tenho que andar até que velocidade e por quanto tempo mais ou menos posso andar com essa função ligada ? Obrigado
Boa noite! Nunca vi em nenhum manual um tempo limite para o uso da reduzida, então acredito que não tenha problema andar por um longo período de tempo com a reduzida acionada, desde que esteja em terrenos escorregadios. A mesma coisa acontece com a velocidade, você pode desenvolver mais velocidade com a reduzida ligada, mas o que eu costumo dizer é o seguinte, se você está precisando “correr”, então você não precisa mais da reduzida, pois ela ajuda em momentos que vc precise de força e não de velocidade. Abraços
Boa tarde! O controle de estabilidade vai ajudar caso o carro comece a perder o controle, aí o sistema atua para devolver o controle do carro. Sempre que você ligar a reduzida, automaticamente o controle de estabilidade será desligado, pois ele pode atrapalhar. Por segurança, eu deixaria ele sempre ligado. Abraços
Boa tarde Zandor! Precisa parar o carro e colocar em N apenas para engatar ou desengatar o 4L. O 4H pode engatar ou desengatar com o carro em movimento e em Drive!
Boa tarde meu 10 eu estava andando a 70 por hora tracei a caminhonete sem querer andei uns 20 km derramar óleo ver atração ficou meio que travando o que eu tenho que fazer
Boa tarde Carlos! Puts, não consigo te dizer o que aconteceu por aqui, o ideal é você abrir a caixa de transferência para entender o problema. Boa sorte! Abraços
Amigão, sou meio leigo em 4x4, porém peguei uma xls 2020 e quando fui colocar o 4x4 apareceu uma chave no painel mandando ver manual, no manual manda procurar serviço especializado FORD, será q tem alguma coisa a ver com a tração?
Boa tarde! Se quando você acionou o 4x4 ele ascendeu a luz e não acionou o 4x4, pode ser que ele precise de alguma manutenção na tração. Agora se a luz ascende mesmo sem ligar a tração, pode ser outro tipo de manutenção! Abraços
Boa tarde! a nova Ranger tem um sistema com uma função a mais, o 4A. Saberia dizer se o essa função equipararia o sistema de tração da Ranger ao sistema com diferencial central da Mitsubishi, ou é um gerenciamento eletrônico que de alguma forma alivia a tração quando está em curvas, por exemplo??** Desde já agradeço!! **Editado posteriormente para substituir o ponto (erroneamente parecendo uma afirmação) por interrogações, deixando claro que é uma PERGUNTA. Lapsos...
@@toncastanho, boa tarde! A Mitsubishi possui um diferencial central, então ela pode andar com o 4x4 acionado. Já a nova ranger não possui esse diferencial, então no modo 4A ela vai ficar acionando ou não a tração dianteira de acordo com a necessidade. Abraços
Boa noite! Como o seletor eletrônico, ele proteje caso esteja fazendo algo errado, por exemplo, se tentar engatar a reduzida sem parar o veículo ou sem colocar o câmbio em neutro, ele não permite o acoplamento. O que não pode fazer é andar com o 4x4 no asfalto! Abraços
Boa tarde. Estou enfrentando um dilema com a minha Ranger Limited 4x4 : Com o 4x4 acionado, a “informação “ no painel apaga, ou seja , não permanece aceso. Procurei uma oficina de confiança, o técnico me disse que funciona assim mesmo. No meu modo de entender deveria permanecer aceso, indicando que o 4x4 está acionado. Como funciona na verdade?
@@jardelrosario9380, não sei se isso mudou ao dos anos, mas o correto é ascender uma luz quando o 4x4 está ativo e outro quando aciona a reduzida. Uma forma de testar é levantar o carro no elevador e liga a tração, se estiver funcionando, as rodas dianteiras também vão girar. Se não girar é pq a tração está funcionando! Abraços
Boa tarde! Quando isso acontece costuma ser a bucha que posiciona a alavanca de tração. O ideal é pedir para o mecânico avaliar se é isso mesmo. Se está dando tranco, evite andar com ela! Abraços
Opa. bão demais? Eu tenho uma XLS 2.2 2017. Quando eu aciono o 4h ou 4l, no painel(analógico) o indicador da tração fica piscando... é normal? ou o certo é a Luz ficar acesa em tempo integral?
Bom dia! O correto é ficar acesa sem piscar. Ela não para de piscar alguns segundos depois que você acionou a tração? Quando você aciona a reduzida, você está com o carro parado e com o câmbio em neutro? Abraços
Coloco no 4h e beleza, engata e Isa normal. Qdo volto pro 2h fica parecendo q ele não desengatou. Só volta mesmo a parecer 2h depois q eu desligo e ligo o carro novamente. Detalhe, recentemente troquei os coxins, buchas e amortecedor dianteiro... O que pode ser que está ocorrendo?
@@alexandrejas893, difícil eu dizer por aqui o que está acontecendo. Uma dica que posso dar é quando você for desligar 4h, vai um pouco para frente em linha reta, engata a ré e vai um pouco para trás, vai novamente para frente, desta forma você está tirando o peso das engrenagens da tração. As vezes fazer isso facilita quando o carro vai desacoplar o 4x4. Abraços
@MundoCarrocanal ola. Obrigado. De fato, qdo coloca a ré e volta pro D, parece que ele entra o 2H normal, a caminhote fica mais solta, banguela mais... O curioso é q antes da troca destas peças, ele voltava ao normal no 2H sem necessidade de fazer nada que não girar o seletor. Bom, tenho revisão amanhã e vou informar isto. Qualquer novidade posto aqui. Abraços.
O cara do lava jato ao ir entregar meu carro, viu q estava no 4L e mudou para 2H com o carro em movimento. Corre o risco de ter danificado algo? Pq ele mesmo disse q depois disso o carro tava travando, depois parou.
@@cleviscortes, alguns carros nem permitem fazer essa mudança em movimento, as vezes o seletor até gira, mas a reduzida não aciona. Se você estiver com ela em 2H e não tiver nenhuma luz de tração acesa no painel, então está tudo certo! Abraços
Boa tarde! Se você estiver falando do S do câmbio de marchas, quando vc estiver do drive (D), passa a alavanca para a esquerda, desta forma você vai ligar o modo esportivo, ou seja, a picape fará trocas com rotações mais elevada para priorizar o desempenho! Abraços
@@airtonbordinhaozimmermanna7354, pode sim, a diferença é que no S ela vai aumentar um pouco o consumo de combustível e vai manter a rotação mais elevada. Abraços
Excelente vídeo. Eu tenho uma dúvida, liguei o 4L para arrastar um carro, porém eu precisava arrastar com a marcha RÉ, e quando comecei, a caminhonete começou a escapar e pular e não andava. Tirei o 4L e passei para o 4H e deu certo. Alguém sabe me falar se não pode usar o 4L na ré ?
Bom dia! Pode usar o 4L na ré sim! Precisa ver o que realmente aconteceu, se a reduzida acoplou de forma correta ou se ela está com algum problema. Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa tarde!! Realmente faltou! Só indico desligar o controle de tração em terrenos com muita lama, de resto é melhor deixar ligado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Obrigado por compartilhar. Um detalhe que achei interessante é nao aparecer o 2H no painel quando usa essa opcao. Nao aparece por ser a opcao padrao ou pode ser algum defeito?
Boa tarde Jonatas! O painel do carro, quando está tudo ok, não fica nenhuma luz acesa, elas costumam acender para alertar algo. Não tem nada de errado não ascender luz no 4x2, até pq se não tem luz de 4x4 acesa, significa que está em 4x2. Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu trabalho com agrale marrua escolar e tenho duvidas pois ando pouco no asfalto e muito em estradas de terra em fim tem as mesmas opções desse veículo e na maioria das vezes tem muito barro e nesse caso eu uso o 4x4 l ou o 4x4 h lembrando que no 4x4 h não posso passar de 40 km por hora já na outra opção não sei pois ainda não a usei alguém pode me ajudar a tirar minha dúvida
Bom dia Cristian! Não conheço o Marruá para explicar como funciona, mas se ele possui as mesmas opções da Ranger então o 4x4 e a reduzida não podem ser utilizados no asfalto! Sobre o limite de velocidade, os carros que conheço, você pode passar de 40km/h com a reduzida acionada sim, mas se você já está precisando ir tão rápido, talvez você já não precise mais da reduzida! Abraços
Amigo sobre o bloqueio do diferencial traseiro, funciona só no 4x2? tem velocidade minima? poderia explicar um pouco melhor sobre ele? o controle de descida idem. obrigado pelo video
Boa tarde Daniel! Não estou com o carro mais, então fica difícil eu confirmar algumas informações, mas se não me engano o bloqueio só aciona em 4x4 ou 4x4 low. Não existe velocidade mínima. O controle de descida só serve para baixíssimas velocidades e ele só vai frear o veículo se o mesmo estiver na inclinação. Abraços
Engraçado q procurei no manual da minha Storm sobre o bloqueio de tração e não fala nada. Só sobre o 4x4. Um dia quero fazer o teste em um atoleiro, usando uma vez o 4x4 e depois o 4x4 bloqueado pra ver a diferença.
Estranho o manual não falar nada sobre o bloqueio, é um item muito legal e útil! Para você perceber a diferença com e sem bloqueio, o ideal é você passar por buracos onde a roda traseira sai do chão. Abraços
Exatamente onde eu moro tem uma subida de barro super aclive com valetas da chuva tenho certeza que 4x4 reduzida não sobe Teria que ter bloqueio diferencial
Boa tarde! Se você estiver falando do botão do carrinho escorregando, ele serve para desligar o controle de tração, que eu indico desligar apenas em lama mais pesada. Obrigado pelo comentário! Abraços
A ranger e diferenciada 4x4 reduzida com bloqueio do diferencial é pica demais . Colega quer me vender uma 2008 ela é ranger 4x4 diesel intercooler turbo mas acho que esse bloqueio diferencial não tem
Bom dia Washington! O botão do controle de tração e estabilidade está sempre ligado para a sua segurança. Você tem a opção de desligar caso queira. O único momento que eu desligaria o controle de tração e estabilidade é no caso de uma lama que está difícil de passar mesmo com todos os sistemas acionados (lock, low e mud). Se ainda assim não for suficiente para atravessar o lamaçal, mantem o botão do controle de tração e estabilidade pressionado por uns 7 segundos e ele desligará os dois controles. Lembre de ligá-lo novamente depois! Abraços
Boa noite Marcelo! Isso mesmo, para utilizar a maior força basta ligar a reduzida e colocar na primeira marcha. No vídeo eu comentei que precisa ligar a reduzida, mas deixei no 4H! Obrigado!
@@sidineiwdeoliveira6240 não pode fazer curva em terreno com aderência no 4H e no 4L. Agora se você estiver em terrenos escorregadios, pode fazer curva sim! Abraços
Eu tenho uma ford Ranger Limited 3.2 e falo sem medo de errar que esse carro é como se fosse um trator na lama. É muita tecnologia e segurança e uma força absurda. Ranger é Ranger e não tem pra ninguém
Boa tarde Rafael!! Realmente é uma picape incrível! Ainda não conheci a nova, mas deve estar ainda melhor. Abraços
Peguei a minha a 3 dias, uma 2019, nova nova. É um monstro mesmo. Tenho uma L200 e olha achando ela mais valente.
Agoraaa eu entendi, amigo. Um dia desses eu caí num buraco e ficou patinando... Ae lembrei desse seu video e coloquei no 4H e saiu tranquilo. Obrigado 🙏🏾
Fico feliz em ter ajudado!! Obrigado pelo comentário! Abraços
Melhor vídeo sobre o assunto! Simples e bem explicado!
Obrigado pelo comentário Luís! Abraços
Muito didático! Show mesmo!!!
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom, bem explicado e sem enrolação.
Parabéns pelo conteúdo.
Obrigado pelo comentário Arielton! Abraços
@@MundoCarrocanal aaqqqqaq
Muito obrigado! AJUDOU bastante amigo 🙂
Fico feliz em ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Comprei uma 2020 2.2 e tava na dúvida e o vídeo caiu como uma luva, sou novato nas 4x4 kkkk valeu abraço!
Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal tmj amigo, já me inscrevi, abraço.
Muito esclarecedor! Ótimo vídeo!
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Esse assunto é muito bom
Muito obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom. Aprendi. 👏👏👏👏👏
Obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Muito boa explicação
@@UbirajaraRabelo-w3z obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo comentário! Abraços
Simm muito bom
Obrigado pelo comentário! Abraços
Excelente o vídeo!
Obrigado pelo comentário! Abraços
Gracias estimado supervisor claro la explicación. Saludos desde Argentina
Boa noite Carlos! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços aqui do Brasil!
Explicação Top.
Muito obrigado José! Abraços
Mas a explicação foi excelente
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Esse motor 3.2 espetacular + caixa câmbio automático
É um carro muito bom mesmo! Obrigado pelo comentário! Abraços
Mto bom paulo
Muito obrigado! Abraços
Muito bom muito obrigado
@@edioduarte3897, muito obrigado pelo comentário! Abraços
Boa explicação vou corta lama agora está caído torro aqui
@@elsonramaldes6253 obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom, Paulo! Parabéns! Abraço
Boa noite! Obrigado pelo comentário!! Abraços
oi boa noite pra desser com o controle de descida ligado o 4x4 tem q está ligado ou pôde ser nó 4x2 mesmo
@@sidineiantunesdasilva1378, não me lembro exatamente se precisa do 4x4 ligado. Mas pode fazer o teste, com o carro em 4x2 liga o HDC, se a luz permanecer acesa significa que ele funciona sim em 4x2! Abraços
Valeu
Eu que agradeço! Abraços
Opa, bão
Aqui em casa nos temos que colocar a Ranger de ré, por conta do pouco espaco na garagem, e para entrar na garagem tem uma subidinha, eu para subir de ré coloco no 4H e subo bem tranquilo, mas quando deixo no 2H ela fica derrapando, qual seria a forma correta ?
@petersonsantos2260 bem e você? Se você não ficar manobrando ela com o 4H ligado, ou seja, se você apenas der ré em linha reta, não tem problema. Só lembra de desligar a tração! Abraços
@MundoCarrocanal muito obrigado, ótimo dia.
Tenho umas 2013. Vou fazer o teste
Boa! Se tiver alguma dúvida é só avisar ! Abraços
Ótimo vídeo !
Muito obrigado! Abraços
Poderia fazer um vídeo sobre a iluminação, quero rodar com o farol apagado totalmente e não consigo
Bom dia! Não estou com a Ranger agora, quando eu tiver contato com uma eu gravo o vídeo! Abraços
@@MundoCarrocanal seria ótimo fazer um vídeo, não tem ninguém explicando
gostei maa poderia explicar o que e o carro com derrapagem que fica do lado do controle de tração
Bom dia Waltamir! O botão que tem o desenho do carro escorregando (ao lado do bloqueio traseiro) é para desligar o controle de tração do carro. Abraços
Se ascender no painel indicando que está funcionando? Ou seria importante testar para ter certeza
@@joelpereira6792 normalmente sempre que a luz ascende no painel significa que está funcionando. Agora se ele não estiver funcionando ele fica piscando indicando que algo está errado. Abraços
Bom dia! To com uma rander 2015 2.2 a diesel e manual ,p ligar o 4x 4 preciso por a marcha no neutro segura a embreagem e depois girar o botao ou posso acionar sem esse procedimento?
Bom dia! Para ligar o 4x4 não precisa fazer esse procedimento, só para ligar a reduzida que precisa parar o carro, colocar em neutro e com o pé na embreagem liga a reduzida!
Abraços
Paulo,
E sobre o controle de
Tração, precisa desligar??
Boa noite Daniel! O único tipo de terreno que eu indico desligar o controle de tração é na lama, mas aquela lama pesada que tampa as ranhuras do pneu, pois nesse tipo de terreno o pneu precisa girar bastante para a lama sair do pneu, dessa forma você tem mais tração. No outros terrenos eu indico deixar o controle ligado mesmo! Abraços
Em estrada em que usa 4h não seria idea desligar o controle de estabilidade para o carro não ficar corrigindo e desta forma passar direto ?
Rafael, o que você diz faz muito sentido, mas por segurança eu deixaria ligado pois ele ajuda a controlar o carro em terreno muito escorregadio. Agora se o controle estiver cortando o motor e atrapalhando o desempenho na lama, é melhor desligar! Abraços
Bom dia, não precisa pisar no freio para mudar a posição do botão?
Bom dia Cristiane! Para passar do 2H para o 4H não precisa pisar no freio, mas para passar do 4H para o 4L você precisa para o carro (para isso precisa segurar o freio), colocar o câmbio em neutro e depois girar o botão para o 4L! Abraços
Show de video. So fiquei com duvida sobre a marcha e movimento do carro pra acionar assistente de descida em rampa. É no neutro? Precisa acelerar e ou frear?
Bom dia! Para acionar o HDC não precisa deixar em neutro. Quando você for descer a inclinação, você apenas segura o volante, o carro vai frear automaticamente e por ser uma descida você não precisa acelerar. Obrigado pelo comentário! Abraços
E o modo sport. Como devo usar? Andando posso mudar?
Funcionária como uma reduzida numa ultrapassagem?
Bom dia, modo Sport é para melhorar o desempenho caso seja necessária uma condução mais rápida. No caso de uma ultrapassagem você pode passar para o modo Sport (mesmo em movimento), pois terá uma resposta mais rápida do veículo e consequentemente uma ultrapassagem mais segura. Abraços
Ótimo
Obrigado Almir!!
Boa tarde, tem uma velocidade máxima pra andar na reduzida?
Boa tarde! Não existe uma velocidade máxima, mas eu costumo dizer o seguinte, se você já está querendo “correr” com a reduzida acionada, então vc não está mais em um terreno tão ruim ou não está mais precisando de tanta força, então você pode desligar a reduzida. Abraços
amigo passa macha manual no carro automático tirar um pé do acelerador ou não pro favor
Não precisa tirar o pé do acelerador para passar marcha no câmbio automático, mesmo se estiver no modo manual.
Obrigado amigo 👍🏼
Olá minha ranger 2.2 disel esta com a luz abs. Acesa qui sera
Boa noite! Difícil dizer, tenta levar em algum mecânico que tenha scanner! Abraços
Boa tarde! Pode me tirar uma dúvida?
O botão que fica ao lado do acionamento do bloqueio de diferencial é controle de tração ou estabilidade? Estava andando com a ranger 3.2 nas dunas e em um determinado momento vi que os dois sistemas “tração e estabilidade” estavam aparecendo no painel, porém dps ficou somente a luz de controle que acionamos no botão. É normal?
Ele aciona “sozinho”? Pois o do botão nos podemos acionar e desligar, e o outro?
@@tadeulima3890, sempre que você ligar o carro, o controle de tração e de estabilidade estarão ligados, então quando você apertar o botão e a luz ascender no painel, você terá desligado o sistema. O mesmo botão no painel pode desligar os dois sistemas, ou seja, assim que você apertar o botão ele já desliga o controle de tração, se você continuar apertando por mais uns 7s ou 10s ele desligará o controle de estabilidade (não são todos os carros que permitem isso). Lembrando que quando você acionar a reduzida, automaticamente ele desligará o controle de estabilidade. Espero ter ajudado! Abraços
Ajudou demais meu amigo! Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@tadeulima3890 abraços!!
Boa noite amigo e aquele botão do lado esquerda do blockeio do diferencial da pra usar no asfalto ?? Aquele de estabilidade e da pra ativar andando ? Qual e a função dele memo ?? Obrigado
Boa noite Satya! Aquele botão do lado esquerdo do bloqueio é o botão que desliga o controle de tração e controle de estabilidade do carro. Eu recomendo que você não desligue esse botão (sempre que você liga o carro esse botão está ligado ou seja, quando você aperta esse botão, você está desligando os sistemas), pois ele ajuda muito na segurança! Abraços
@@MundoCarrocanal valeu a dica obrigado
@@MundoCarrocanal em estrada escorregadia não seria ideal desligar o controle de estabilidade ?
@@rafaelhenriquenogueira6941, é difícil explicar aqui, mas em terrenos escorregadios ele ajuda bastante, um dos únicos terrenos que ele atrapalha é aquela lama pesada que tampa os sulcos do pneu, pois nesse tipo de terrenos as rodas precisam girar muito para expulsar a lama dos pneus para conseguir aderir melhor no barro! Abraços
@@MundoCarrocanal entendi !!no caso areia também..obrigado por responder
Uma dúvida, a reduzida é uma extensão da 4x4 ? Se for, ao subir um ladeira muito ingrime, não seria recomendado fazer curva na reduzida não é?
@@ajm8074 , assim como não é indicado fazer curva com o 4x4 ligado em terrenos que tenham aderência, também não é indicado fazer curva com a reduzida acionada em terreno com aderência. Se esta ladeira que você comentou for de terra, pode subir em reduzida e esterçar o volante sim!! Abraços
Quando está reduzida, qual a velocidade máxima que pode chegar sem danificar o sistema de tração?
@@BrunoFernandes-om4ch, eu costumo dizer o seguinte, se você está precisando passar de 50 ou 60km/h, então você não precisa mais da reduzida. Não me lembro de ver em nenhum manual um limite de velocidade, também não vejo problema em desenvolver mais velocidade, porque o que vai limitar a velocidade do carro na reduzida é a rotação do motor que fica muito alta. Espero ter ajudado! Abraços
Boa noite, possuo uma 2013 porem estou achando estranho quando aciono o 4x4 normal, em curvas no terreno seco ela trava, parecendo que a relação de diferencias não fecha, nunca andei em uma outra para ver ae realmente e originalmente é assim ou ela saiu de fabrica com algum problema!
Poderia me ajudar? Grato
@@fabiofelini6171, só lembrando que o 4x4 é para terrenos escorregadios, se você estiver fazendo curva com ela em terreno que tenha aderência ela vai travar mesmo, isso vai forçar e sistema de tração e pode estragar com o tempo. Abraços
Não uso, mas era uma grande dúvida que eu tinha! Se era assim mesmo ou tinha algo de errado! Sim trava e força muito mesmo! Obrigado pedo feedback
@@fabiofelini6171, obrigado pelo comentário! Abraços
Traçar sempre no N ou P?
@@isaelfarias7248 para ligar o 4H pode ser em movimento com câmbio em D, para ligar o 4L tem que estar parado com câmbio em N. Abraços
Boa tarde,mudar pro D,dps pra esquerda?como faco pra mudar a marcha(1)tem a borboletas atras do volante?
Boa tarde! Quando vc coloca no D e passa o câmbio para a esquerda, cada toque que você der no câmbio para baixo vai aumentar uma marcha e cada toque que vc der para cima, vai reduzir uma marcha. Não me lembro se ela tem as trocas de marcha pelo volante! Abraços
Bom dia!!
Não tem borboletas atrás do volante.
Quando no modo manual, aparece indicação no painel de qual “marcha” está no momento.
@@watsoncorreia1965, obrigado!
Posso usar o bloqueio do diferencial estando em 4H ou em 4L?
Boa tarde Anderson! Você pode bloquear o diferencial traseiro em qualquer posição de tração, inclusive em 2H! O mais importante é lembrar que não pode usar em terreno com aderência, apenas em terreno escorregadio! Abraços
Me dire uma dúvida , quando eu precisar usar a 4L eu tenho que andar até que velocidade e por quanto tempo mais ou menos posso andar com essa função ligada ? Obrigado
Boa noite! Nunca vi em nenhum manual um tempo limite para o uso da reduzida, então acredito que não tenha problema andar por um longo período de tempo com a reduzida acionada, desde que esteja em terrenos escorregadios. A mesma coisa acontece com a velocidade, você pode desenvolver mais velocidade com a reduzida ligada, mas o que eu costumo dizer é o seguinte, se você está precisando “correr”, então você não precisa mais da reduzida, pois ela ajuda em momentos que vc precise de força e não de velocidade. Abraços
Entendi , obrigado pelo esclarecimento.
@@valdirvander, eu que agradeço!
E o sistema ,controle de estabilidade ?
Boa tarde! O controle de estabilidade vai ajudar caso o carro comece a perder o controle, aí o sistema atua para devolver o controle do carro. Sempre que você ligar a reduzida, automaticamente o controle de estabilidade será desligado, pois ele pode atrapalhar. Por segurança, eu deixaria ele sempre ligado. Abraços
Comprei uma XLS, as luzes indicadoras da marcha no câmbio não acende.. O que pode ser ??
@@tuliocesar8290, difícil dizer por aqui, mas pode ser coisa simples. Tenta levar em um auto elétrico. Abraços
@@MundoCarrocanal irei levar
Obrigado 🤝
tem de sempre colocar antes no neutro com carro parado antes de trocar para o 4H ou o 4 L?
Boa tarde Zandor! Precisa parar o carro e colocar em N apenas para engatar ou desengatar o 4L. O 4H pode engatar ou desengatar com o carro em movimento e em Drive!
Quando colocar 4H deixo no D normal ??
Pode ligar o 4H com o carro em D sim! Só para ligar ou desligar o 4L que precisa parar o carro e deixar em N! Abraços
Uma perguntas óbvias que ele explicou no vídeo
Vlw man
Boa tarde meu 10 eu estava andando a 70 por hora tracei a caminhonete sem querer andei uns 20 km derramar óleo ver atração ficou meio que travando o que eu tenho que fazer
Boa tarde Carlos! Puts, não consigo te dizer o que aconteceu por aqui, o ideal é você abrir a caixa de transferência para entender o problema. Boa sorte! Abraços
Esse 2H drifta legal?
@@DinizAriel até vai, mas precisa ser na terra e bloquear o diferencial traseiro. Cuidado para não quebrar! Abraços
Amigão, sou meio leigo em 4x4, porém peguei uma xls 2020 e quando fui colocar o 4x4 apareceu uma chave no painel mandando ver manual, no manual manda procurar serviço especializado FORD, será q tem alguma coisa a ver com a tração?
Boa tarde! Se quando você acionou o 4x4 ele ascendeu a luz e não acionou o 4x4, pode ser que ele precise de alguma manutenção na tração. Agora se a luz ascende mesmo sem ligar a tração, pode ser outro tipo de manutenção! Abraços
Carro em P, posso colocar diretamente no 4L? Ou somente saindo do N?
Boa noite! Para entrar ou sair do 4L, somente com o câmbio em N! No P não vai! Abraços
Boa tarde! a nova Ranger tem um sistema com uma função a mais, o 4A. Saberia dizer se o essa função equipararia o sistema de tração da Ranger ao sistema com diferencial central da Mitsubishi, ou é um gerenciamento eletrônico que de alguma forma alivia a tração quando está em curvas, por exemplo??** Desde já agradeço!!
**Editado posteriormente para substituir o ponto (erroneamente parecendo uma afirmação) por interrogações, deixando claro que é uma PERGUNTA. Lapsos...
@@toncastanho, boa tarde! A Mitsubishi possui um diferencial central, então ela pode andar com o 4x4 acionado. Já a nova ranger não possui esse diferencial, então no modo 4A ela vai ficar acionando ou não a tração dianteira de acordo com a necessidade. Abraços
@@MundoCarrocanal Entendi perfeitamente. Seria como uma 4WD onde o sistema gerencial eletronicamente...
Agradeço. Abraço!
@@toncastanho isso mesmo!! Abraços
Ótima reduzida
Vlw Raul!! Abraços
Como eu descoplo a caixa para rebocar?
@@jonathansousa4992, infelizmente eu não tenho essa informação. De outras picapes eu ainda sei, a ranger não. Abraços
Olá! Fiquei com uma dúvida do q aconteceria caso a pessoa errasse algum desse procedimento. É possível danificar o carro?
Boa noite! Como o seletor eletrônico, ele proteje caso esteja fazendo algo errado, por exemplo, se tentar engatar a reduzida sem parar o veículo ou sem colocar o câmbio em neutro, ele não permite o acoplamento. O que não pode fazer é andar com o 4x4 no asfalto! Abraços
Boa tarde.
Estou enfrentando um dilema com a minha Ranger Limited 4x4 : Com o 4x4 acionado, a “informação “ no painel apaga, ou seja , não permanece aceso.
Procurei uma oficina de confiança, o técnico me disse que funciona assim mesmo.
No meu modo de entender deveria permanecer aceso, indicando que o 4x4 está acionado.
Como funciona na verdade?
@@jardelrosario9380, não sei se isso mudou ao dos anos, mas o correto é ascender uma luz quando o 4x4 está ativo e outro quando aciona a reduzida. Uma forma de testar é levantar o carro no elevador e liga a tração, se estiver funcionando, as rodas dianteiras também vão girar. Se não girar é pq a tração está funcionando! Abraços
E PARA VOLTAR PARA O 2H PRECISA COLOCAR ANTES NO NEUTRO ?
Apenas quando estiver desengatando o 4L! O 4H não precisa!
A minha travou o 4h e 4 l está os dois aparecendo no painel e o câmbio está dando vários trancos . Sabe oque pode ser? Estou com medo de andar com ela
Boa tarde! Quando isso acontece costuma ser a bucha que posiciona a alavanca de tração. O ideal é pedir para o mecânico avaliar se é isso mesmo. Se está dando tranco, evite andar com ela! Abraços
Opa. bão demais?
Eu tenho uma XLS 2.2 2017. Quando eu aciono o 4h ou 4l, no painel(analógico) o indicador da tração fica piscando... é normal? ou o certo é a Luz ficar acesa em tempo integral?
Bom dia! O correto é ficar acesa sem piscar. Ela não para de piscar alguns segundos depois que você acionou a tração? Quando você aciona a reduzida, você está com o carro parado e com o câmbio em neutro? Abraços
Coloco no 4h e beleza, engata e Isa normal. Qdo volto pro 2h fica parecendo q ele não desengatou. Só volta mesmo a parecer 2h depois q eu desligo e ligo o carro novamente. Detalhe, recentemente troquei os coxins, buchas e amortecedor dianteiro... O que pode ser que está ocorrendo?
@@alexandrejas893, difícil eu dizer por aqui o que está acontecendo. Uma dica que posso dar é quando você for desligar 4h, vai um pouco para frente em linha reta, engata a ré e vai um pouco para trás, vai novamente para frente, desta forma você está tirando o peso das engrenagens da tração. As vezes fazer isso facilita quando o carro vai desacoplar o 4x4. Abraços
@MundoCarrocanal ola. Obrigado. De fato, qdo coloca a ré e volta pro D, parece que ele entra o 2H normal, a caminhote fica mais solta, banguela mais... O curioso é q antes da troca destas peças, ele voltava ao normal no 2H sem necessidade de fazer nada que não girar o seletor. Bom, tenho revisão amanhã e vou informar isto. Qualquer novidade posto aqui. Abraços.
@ legal! Tenta fazer isso de ir para frente e para trás antes de passar para o 2h, é até bom para forçar menos o sistema!! Abraços
desligar tudo ?
Não entendi a pergunta Cristian! Abraços
Como usa tração na decida de uma ladeira bem alta e bastante lama
Eu sou de Moçambique o meu so entra entra o 4×4 com motor desligado
@@WilsonJesus-hr7pf, bom dia. Eu não sabia que era possível acionar o 4x4 com o motor desligado. Estranho.
O cara do lava jato ao ir entregar meu carro, viu q estava no 4L e mudou para 2H com o carro em movimento. Corre o risco de ter danificado algo? Pq ele mesmo disse q depois disso o carro tava travando, depois parou.
@@cleviscortes, alguns carros nem permitem fazer essa mudança em movimento, as vezes o seletor até gira, mas a reduzida não aciona. Se você estiver com ela em 2H e não tiver nenhuma luz de tração acesa no painel, então está tudo certo! Abraços
Como usar o sistema s
Boa tarde! Se você estiver falando do S do câmbio de marchas, quando vc estiver do drive (D), passa a alavanca para a esquerda, desta forma você vai ligar o modo esportivo, ou seja, a picape fará trocas com rotações mais elevada para priorizar o desempenho! Abraços
Na subida da serra posso usar D. Ou o s comprei a ranger esse mês
@@airtonbordinhaozimmermanna7354, pode sim, a diferença é que no S ela vai aumentar um pouco o consumo de combustível e vai manter a rotação mais elevada. Abraços
Excelente vídeo. Eu tenho uma dúvida, liguei o 4L para arrastar um carro, porém eu precisava arrastar com a marcha RÉ, e quando comecei, a caminhonete começou a escapar e pular e não andava. Tirei o 4L e passei para o 4H e deu certo. Alguém sabe me falar se não pode usar o 4L na ré ?
Bom dia! Pode usar o 4L na ré sim! Precisa ver o que realmente aconteceu, se a reduzida acoplou de forma correta ou se ela está com algum problema. Obrigado pelo comentário! Abraços
E o controle de estabilidade? Faltou esse
Boa tarde!! Realmente faltou! Só indico desligar o controle de tração em terrenos com muita lama, de resto é melhor deixar ligado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Obrigado por compartilhar. Um detalhe que achei interessante é nao aparecer o 2H no painel quando usa essa opcao. Nao aparece por ser a opcao padrao ou pode ser algum defeito?
Boa tarde Jonatas! O painel do carro, quando está tudo ok, não fica nenhuma luz acesa, elas costumam acender para alertar algo. Não tem nada de errado não ascender luz no 4x2, até pq se não tem luz de 4x4 acesa, significa que está em 4x2. Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu trabalho com agrale marrua escolar e tenho duvidas pois ando pouco no asfalto e muito em estradas de terra em fim tem as mesmas opções desse veículo e na maioria das vezes tem muito barro e nesse caso eu uso o 4x4 l ou o 4x4 h lembrando que no 4x4 h não posso passar de 40 km por hora já na outra opção não sei pois ainda não a usei alguém pode me ajudar a tirar minha dúvida
Bom dia Cristian! Não conheço o Marruá para explicar como funciona, mas se ele possui as mesmas opções da Ranger então o 4x4 e a reduzida não podem ser utilizados no asfalto! Sobre o limite de velocidade, os carros que conheço, você pode passar de 40km/h com a reduzida acionada sim, mas se você já está precisando ir tão rápido, talvez você já não precise mais da reduzida! Abraços
👏👏👏 excelente explicação
@@marceldaiprai, obrigado pelo comentário! Abraços
nem sabia que o carro fazia tudo isso! 😂😂😂
Obrigado pelo comentário! Abraços
valeeeu
Obrigado!!
👍🏼
@@Orlando_63s obrigado!
Amigo sobre o bloqueio do diferencial traseiro, funciona só no 4x2? tem velocidade minima? poderia explicar um pouco melhor sobre ele? o controle de descida idem. obrigado pelo video
Boa tarde Daniel! Não estou com o carro mais, então fica difícil eu confirmar algumas informações, mas se não me engano o bloqueio só aciona em 4x4 ou 4x4 low. Não existe velocidade mínima. O controle de descida só serve para baixíssimas velocidades e ele só vai frear o veículo se o mesmo estiver na inclinação. Abraços
Funciona no 4x2 e 4x4 o bloqueio.
A minha ranger ela mostra no painel que coloquei na tração
Só que ela não está traçando
E já usei várias vezes
Engraçado q procurei no manual da minha Storm sobre o bloqueio de tração e não fala nada. Só sobre o 4x4. Um dia quero fazer o teste em um atoleiro, usando uma vez o 4x4 e depois o 4x4 bloqueado pra ver a diferença.
Estranho o manual não falar nada sobre o bloqueio, é um item muito legal e útil! Para você perceber a diferença com e sem bloqueio, o ideal é você passar por buracos onde a roda traseira sai do chão. Abraços
Exatamente onde eu moro tem uma subida de barro super aclive com valetas da chuva tenho certeza que 4x4 reduzida não sobe
Teria que ter bloqueio diferencial
A minha é 2016 travo no 4L
Bom dia Jackson! Estranho ela ter travado no 4L, eu indico levar em um mecânico de confiança. Abraços
Não falou sobre o botão da esquerda
Boa tarde! Se você estiver falando do botão do carrinho escorregando, ele serve para desligar o controle de tração, que eu indico desligar apenas em lama mais pesada. Obrigado pelo comentário! Abraços
A ranger e diferenciada 4x4 reduzida com bloqueio do diferencial é pica demais .
Colega quer me vender uma 2008 ela é ranger 4x4 diesel intercooler turbo mas acho que esse bloqueio diferencial não tem
Realmente este ano que você disse as picapes não possuíam o bloqueio do diferencial traseiro. Boa sorte! Abraços
ficou um sem explicação que e o de estabilidade não sei que momento posso usar
Bom dia Washington! O botão do controle de tração e estabilidade está sempre ligado para a sua segurança. Você tem a opção de desligar caso queira. O único momento que eu desligaria o controle de tração e estabilidade é no caso de uma lama que está difícil de passar mesmo com todos os sistemas acionados (lock, low e mud). Se ainda assim não for suficiente para atravessar o lamaçal, mantem o botão do controle de tração e estabilidade pressionado por uns 7 segundos e ele desligará os dois controles. Lembre de ligá-lo novamente depois! Abraços
@@MundoCarrocanal fucei fucei e achei a resposta que estava atrás kk
E normal
Paulo, boa noite! A maior força seria em 4L na primeira marcha, certo?
No vídeo, vc deixou em 4H… e engatou na primeira marcha.
Boa noite Marcelo! Isso mesmo, para utilizar a maior força basta ligar a reduzida e colocar na primeira marcha. No vídeo eu comentei que precisa ligar a reduzida, mas deixei no 4H! Obrigado!
A posição dos botões de acionamento do desbloqueio, HDC, é péssima.Toda vez q vc usar o porta--traços, correrá o risco de acionar inadvertidwnte
Realmente a posição não ajuda muito, tem que ficar esperto para não acionar nada!!
Tração dessa Ranger é razoável. Não tem diferencial central. Não pode nem pensar em usar no asfalto
@@rielescotielviana4563 exatamente isso, só pode usar em terreno escorregadio. Abraços
Esse carro é uma bomba tenho uma
Bom dia Stefano! Que pena que a sua experiência com a marca não está sendo boa, gosto da ranger e acho um produto muito tecnológico. Abraços
Na 4L pode fazer curva? Ela vai estar puxando a dianteira tbm neh.minha dúvida é se pode fazer curva
@@sidineiwdeoliveira6240 não pode fazer curva em terreno com aderência no 4H e no 4L. Agora se você estiver em terrenos escorregadios, pode fazer curva sim! Abraços
Amigo, se a luz do 4L estiver piscando é sinal que não está funcionando?
Boa tarde! Isso mesmo, ela pisca para alertar algo errado. Se ela estivesse funcionando, ficaria o 4L aceso direto. Abraços