Motocykle z Birmingham znów na ulicach! Oto BSA Goldstar 650 2024
HTML-код
- Опубликовано: 16 апр 2024
- Ponad 50 lat przerwy w produkowaniu motocykli. Teraz legendarna dla wielu marka BSA powraca i robi to... Reszty dowiesz się w tym wideo.
👀Wpadajcie do nas na www.jednoslad.pl
🎉Koszulki: sklep.jednoslad.pl/product/ca...
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl 
Авто/Мото
Cieszę się że prowadzący nie pokazuje co 5 sekund swojego wąsa.
Ładny Indyjski (chyba) projekt. U nas w kategorii klasyk. Tam pewnie tak się motocykle robi, gdyż służą do transportu a nie zabawy. Dlatego płaska kanapa, bo można całą rodzinę zabrać. Żonę i 2 dzieci do miasta itd. To że gdzieś plastyk jest nie ma znaczenia. Silnik fajnie wygląda, trochę kiepskawo brzmi. Mógłby być tańszy, to by sprawiło, że motocykle by trafiły na nowo pod strzechy. Kiedyś w PRL w każdym domu na wsi był jakiś jednoślad (WSK, Komar). Potem ludziom się zrobiło zimno i kupili samochody.
Chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 652 cm3, który generuje moc 45 KM przy 6 500 obr/min oraz 55 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przy 4 000 obr./min. Jednostka współpracuje ze skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Motocykl wyposażono w przednią tarczę hamulcową o średnicy 320 milimetrów oraz tylną - 255 milimetrów. To prawdopodobne dane techniczne które znalazłem szukając na necie.
Mega fajnie ten wydech wygląda jak ze starych mysliwcow
Bardzo rzetelnie. 👏👏
RE Interceptor to to nie jest, ale zapowiada się nieźle, niech trochę nad szczegółami popracują, bo zapowiada się fajnie. No i 8k taniej niż RE, to ma bardzo dużo sensu.
Brawo brawo w Polsce jeszcze nikt nie nagrywał nic z BSA. Mam w planach postawić obok Royala Jawe i BSA...Chciałbym Nortona ale ponad 100 tys zł za klasyka to jakie 70 za dużo;P
W tej wersji kosztuje tyle co royal enfield interceptor 650
Calkiem ładny
Ja tą markę kojarzę po kurtce George'a Michaela w teledysku Faith 😉
I chyba tak mi zostanie 😀
Był kiedyś taki RUclipsr motoryzacyjny, który względem pojazdów używał określenia "koherentny" :) Tej koherencji mi właśnie brakuje w tym motocyklu. Za dużo plastiku, te dziwne przyciski, USB na kierownicy w klasyku...
A poza tym, jak słyszymy, że marka "ożywa" cudownie po 50 latach tak jak Junak, Czy Benelli - to już wiemy kto to produkuje :)
Blogomotive słyszy aluzję:-)
Z drugiej strony mnie cieszy, że wskrzeszają trupy bo mimo wszystko na rynku robi się ciekawiej, a jak ludzie będą je kupować, to z czasem będą lepsi, będą nowe, ciekawsze modele. Ja jestem za różnorodnością a nie dominacją kilku marek.
pięknie długi błotnik przedni, chcę taki w moim bonneville t120 !
Trochę tandetny. Plastik fantastic ale ważne że biura w Anglii mają 😂
Prosze prosze.... BSA
Jestem jak inżynier Mamoń - lubię znane piosenki i klasyczne motory. Może wpadną na pomysł nowoczesnego " prawdziwego junaka" czy shl.... Pomarzyłem ... Pozdrawiam ! 👽🖖
No ładne cacko😁
W Wielkiej Brytanii teraz jest trend pozbywanie się BSA. Ludzie bardzo chętnie zamieniają podcziwe bessy na klasyczne Japończyk. Widać to po wzroście cen np Honda czy Kawasaki. Czy nowa BSA się przyjmie... Wątpię 😊
Masz na myśli kawasaki W800?
@@user-ku1vm8wi6w ogólnie
Tylko dlaczego nie wrzuciles urywku z dzwiekiem silnika ... tego nie wybacze
Oglądałeś do końca?
Gdzie to nagrywałeś ? Fajne tereny 😊
Okolice Bielska-Białej. Pozdro!
Ciekawe ile kosztuje takie biuro w Anglii? Rozumiem że jak się zgłoszę do dealera to mi sprowadzi pompę oleju do mojego M33 500ccm?
Kiedyś krążyły plotki, że Junak był ściągnięty z BSA.
Junak nie był ściągnięty z jednego motocykla - Junak to była mieszanka elementów skopiowanych z kilku różnych ówczesnych angielskich motocykli, z dodaniem kilku głupich pomysłów naszych konstruktorów. W efekcie oprócz odziedziczenia wad motocykli angielskich, które były przestarzałymi, ciężkimi, nieruchawymi krowami doszło jeszcze kilka innych. Oczywiście ta jeżdżąca porażka wcale nie oduczyła naszych geniuszy kopiowania Anglików, czego efektem było ostatecznie uznanie przez władze że motocykli średniego litrażu w Polsce nie opłaca się produkować, skoro można taniej importować z NRD i Czechosłowacji motocykle dużo lepsze...
Dzięki za test. Na 170 cm wzrostu będzie ok?
Będzie ok. Ale przymierz się w salonie koniecznie. :)
Ale żeś mnie teraz zaskoczył z BSA żeby się tylko nie okazało ze tak jak AJS kupili nazwę i ściagają tanie chińczyki 125.
Moze to będzie jak z Nortonem tylko że nie upadną?
Dokładnie tak jest. I z Jawą też tak jest i z Junakiem... Czekam na Sokoła 1000 😠👿 0% heritage 100% ściemy.
@@pyciar nie zgodzę się z tobą. Junak to polska marka która ściaga z chin motocykle które są tam projektowane i wykonywane w Polsce tylko koła im przykręcają. Natomiast jawa jest to projekt tylko i wyłącznie zrobiony dla jawy i bardzo nawiązujący do starych 250 jawy. Jest różnica.
@@piniu1986 z Jawą może i masz rację chociaż ja nie mam pewności że to nie jest projekt Hindusa który pomyślał że w Europie dobrze się będzie sprzedawać motocykl z takim znaczkiem? Tyle że włożył trochę więcej serca i nie wali tandetnymi plastikami jak z pokazanej BSA...
Zabrali Ci dostep do google? W sekunde sprawdzisz kto to produkuje
@@pyciar jawa jest to projekt hindusko czeski. Pytanie ile w tym pracy było czechów. A co do hindusów to mam do ich motocykli większe zaufanie niż do chińskich. Ponieważ chińskie (podobno) dobre motocykle są sprzedawane od niedawna typu zontes/Kove Itp natomiast tandety to było od góra. A Hindusi cały czas trzymają średnią jakościowo półkę i dobre ceny. Jak bajaj i RE nigdy na Europę nie rzucili kompletnego chłamu jak chińczyki.
Hmm raczej bym porównał do RE Interceptor niż Classic 350...
W kwestii jednego gara troche mimo wszystko inny klimat. BSA jest chyba gdzieś pomiędzy. Pozdr :)
@@SkuterowocomTV No tak jeden gar - co do 2ch - ja się nie mogę doczekać oficjalnie w Polsce Norton Commando 961 - choć mysle ze cenowo będzie bolało - ale w sumie te moto to dzieło sztuki - a za piękno się płaci :)
Co do zmiany - tylna lampa, brak szczotkowanego metalu, plastik tu i tam i już na filmie jakoś tak mało łał więc Royal Enfield wygrywa w przedbiegach ale tam 650 kosztuje 5-6 tys zł więcej ale ale ma dwa cylindry i dwa wydechy...hmmmm tylko że ja kocham single...musze śmignąć na jazdach testowych;)
Sprawdź testówkę koniecznie. Pozdr!
blok silnika niestety w ogole nieatrakcyjny. takie motocykle powinny cieszyc oko skoro nie zapewniaja jakis ogromnych mocy i przyspieszen. tutaj niestety ten motocykl jest zjadany przez Royal Enfielda
Myślę, że blaszane błotniki i boczki byłyby lżejsze. Ale też droższe. Konkurencja dla RE Interceptor 650.
Raczej nie byłyby lżejsze. Za to droższe na pewno. Pozdr!
Na drogę i do lasu 😎
Po 15sek Google powiedzial mi ze to Hindusi. A wiec sciema 😢
Chociaz ma to raczej wiecej wdzieku niz RE.
Bardzo ładnie opowiedziales o tym motocyklu.
Ale On to mówi w 3:55 :))
BSA Gold Star to była maszyna sportowa, streetfighter tamtych lat.
A zrobili pierdopęda do pyrkania po angielskiej wsi.
Tam powinien siedzieć silnik od svartpilena 701...
Test motocykla bez dźwięku jego silnika????
17:20
Też mi go brakowało przez połowę materiału. Na końcu tylko dograne kilka sekund, brakuje nagrania z trasy
Szkoda że nie chłodziny powietrzem
Wcale nie szkoda. To wielki plus.
W nowoczesnym motocyklu nastawionym na moc i osiagi to tak
Przecież ze starą BSA to nie ma nic wspólnego. Ktoś kupił prawo do logo i odgrzewa nie swojego kotleta w dodatku nie wiadomo czy z psa, z kota, szczura czy jenota.
Rozumiem, że 'chiński Junak' brzmi lepiej?
@@lbkustom7859 brzmi jak z doopy wylot
Jeżeli ktoś nie słyszał o BSA, to nie ma prawa mówić o sobie "motocyklista". Niestety plastik w motocyklu od razu skreśla ten sprzęt. Z plastiku to są opakowania do jogurtów.
Fajne to wszystko ale nawet jak ten Royal teraz jest super ale co będzie za parę lat jak zawinął interes i dostanie części czy czegokolwiek do takich motocykli? Do Hond czy Suzuki z lat 80 i wcześniej można kupić większość części a co będzie z takimi markami? Nie wspominając że te konstrukcje nie mają żadnych szans wytrwać do tego wieku.
co ty bredzisz. royal to najstarsza marka motocyklowa swiata. w rekach hindusow od 1956 roku. obecnie RE produkuje rocznie wiecej motocykli niz HD, BMW, KTM, Suzuki, Kawasaki, razem wziete. predzej kawasaki padnie ktore robi sie pomalu manufkatura niz RE. a nawet jakby RE padl to w ciagu ostatnich lat wypuscili tyle interceptorow ze mozna je liczyc w milionach wiec czesci tez jest niemalo.
Pierwszy 😂😂
No nie wiem. Wizualnie z tym motorkiem coś jest nie tak, przynajmniej na filmie. Być może zyskuje przy bezpośrednim poznaniu. Dla dopełnienia looku klasycznosci przydałaby się jednak kopka.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony.
In Deutchland :p
Birmingham, miasto w Indiach.
Fajny , ino ta chłodnica wszystko psuje i nie pasuje...
dokładnie, tak zeszpecić motocykl, tu powinno być chłodzenie powietrzem.