Ostatnie Pragotrony - Łódź Kaliska
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- PL: Łódź. Właśnie tutaj, najnowocześniejszy dworzec w kraju za kilka miesięcy zostanie oddany do użytku. W tym samym czasie, zaledwie kilka kilometrów dalej, na dworcu Łódź Kaliska działa nieprzerwanie, od wielu lat, oryginalny czeski system informacyjny Pragotronu. Od początku do końca mechaniczny, wciąż korzysta z kart perforowanych i pomimo że dawno już przekroczył zakładany czas eksploatacji, pracuje dzięki nieustannym staraniom pracowników stacji. Wymiana systemu jest już zaplanowana na ten rok.
Jeśli masz informacje na temat takich tablic, daj znać w komentarzach, przygotowuję publikację na temat ich historii.
Q: Nie można tam wstawić... komputera?
A: Można bez problemu i prawie zawsze to robiono.
Q: Dlaczego więc tutaj nie wstawiono?
A: System miał zostać wymieniony już kilka lat temu. Z powodu zbiegu okoliczności nie był, w tym momencie taka aktualizacja nie ma sensu - lepiej i taniej będzie zamontować od razu nowy.
______________________________________________
EN: Łódź. Here, the most modern Polish train station, Łódź Fabryczna is getting its final touches. Meanwhile, just a few kilometers away, at Łódź Kaliska Station, original Pragotron-made information system is still operating. Fully mechanical, with operating puch card interface. It wasn't meant to last so long, but due to tremendous efforts of station workers - it's running to this day. The system is to be replaced this year. Subs available.
If you know something interesting about split-flap displays, let me know in the comments, I'm currently writing a book about their history..
Q: Couldn't they put some μC or computer in controlling room, removing the need for cards?
A: They could and this is what usually has been done, there's a drop-in computer replacement system for these controllers, developed as a graduation project.
Q: Why aren't they using it then?
A: Because the system was to be replaced since a good few years. Due to bunch of coincidences it wasn't - and right now it doesn't make sense to replace a part instead of a whole.
![PKP. Górki rozrządowe [Nr 220]](http://i.ytimg.com/vi/avKEgWdJ6kE/mqdefault.jpg)
Brawa dla autora filmu, ale nie mniejsze również dla pana serwisanta, który z wielkim zaangażowaniem opowiada i prezentuje. Piękne ukłony dla pani obsługującej.
Wszystko fajnie a na dworcu zamieszki ! :-)
Ci ludzie to klasycy kolei 😎
jak zabraknie tego pana obsługującego to będzie wtedy modernizacja - przykra prawda
No i to jest kolej którą poznałem i która mnie jako dzieciaka fascynowała. Świetne historie i technologia. Brawo dla osób zaangażowanych w powstanie tego filmu. Przygarnąłem taka tablice do domu
@@r4plez już chuj bombki strzelił jest modernizacja.
Zostały tablice w przejściu podziemnym i te duże w hali dworca.
Te z peronów zdjęte, większość peronów już przebudowana
Wszystko zastąpią bezduszne wyświetlacze
Rewelacja. Ja się pół życia zastanawiałem jak takie systemy działają. A tu weszli wszędzie, zajrzeli w każą szparę, pokazali jak to funkcjonuje. No kompleksowa sprawa. Dziękuję!
+DomikDomik zgadzam się,
fajnie by było jakby to zachowali gdzie .
listonoszpat233 Na Wrocław Nadodrze nadal się znajdują takie tylko nie wiem za jakim sterowaniem
Na Nadodrzu jest polski system KZŁ Bydgoszcz.Sterowanie komputerowe.
Výborný dokument, ďakujem krásne a posielam pozdrav z druhej strany Tatier!
Widać, że ten Pan który zajmuje się serwisem kocha tą pracę. To są ludzie dla których wynagrodzenie to tylko dodatek :)
Takich oddanych ludzi juz niestety coraz mniej. Teraz to za ile,a pozniej ze sie nie oplaca i mamy jak mamy niestety . .
Ile płacę miłości za ten chlebek proszę Pana?
Brajanek się uśmiechnie i jesteśmy kwiat :D
@@Ponury_Grabaz kwiii, chrum, chrum, kiedys to bylo, czlowiek sie cieszyl ze robota byla, jeszcze doplacil kwii kwii
jako dziecko to ja zawsze patrzyłem w te mega szybko zmieniające się literki i cyferki jak zahipnotyzowany... To taki był dla mnie czeski film - skąd i jak to się tak przedziwnie zmienia i porusza... No proszę i się okazuje, że to jednak czeska technika za tym stoi... ;-)
Mamy 2020 a pragotrony na kaliskiej nadal klikają. Ten dźwięk zawsze mi się będzie kojarzył z tym dworcem.
Niesamowite! Dzięki za sfilmowanie tych znikających powoli klimatów. Wyświetlacze LCD są w porównaniu z pragotronami nudne jak flaki z olejem. Dzięki za nagranie sposobu sterowania, oraz serwisowania tablicami - zrobiłeś niezwykle cenny dokument. Szkoda, że pragotrony nie zostaną chociaż na jednej stacji w Polsce, żeby można było je podziwiać.
+Daniel22259 Czeskie Pragotrony na pewno nie zostaną. Jest przy nich za dużo roboty, bo nie są już oficjalnie serwisowane. Nie ma tego na filmie, ale obsługa kontaktowała się z tym co z tej firmy zostało i niestety, ale nie byli w stanie zapewnić ani części ani serwisu. Być może zostaną gdzieś te z KZŁ - nie są już produkowane seryjnie, ale producent zapewnia serwis i nawet więcej - produkcję mogą wznowić w każdej chwili.
@@krzychoocpp ciekawe czy ktoś odkupił klapki z Warszawy Centralnej która była unikatowa z wszystkich wersji produkowanych przez KZŁ.
Super materiał. Pan z PKP pięknie wszystko opowiada i wyjaśnia.Bardzo przyjemnie się go słucha.
Super reportaż! Oglądałem z wielkim zaciekawieniem. Czasami są problemy z ostrością, ale na szczęście obraz nie jest najważniejszy w tym filmie. Zawsze uwielbiałem ten dźwięk pracujących przewijaków.
As a Dutchman, it's incredible to see such a device still being used in a completely manual way that recently. Here they began replacing the flipflop panels (we call them CTA-panelen. Both the old and the new ones) in 2005 and finished in Schiphol at the end of 2012. Now we only have dull and uninspiring LCD/LED panels that probably work via HDMI.
All across Europe the same man..., that's why they made the video ;-)
Szacunek dla Pani za taka prace 🤝 Bardzo miła Kobieta.
I jakoś są one bardziej czytelne niż większość współczesnych wyświetlaczy
..to se mi líbí, takove edukační, díky..
..podoba mi się, takie pouczające, dzięki..
Fantastyczny materiał i wspaniali ludzie, którzy to z takim zaangażowaniem opisywali!
Materiał rewelacja. Niezły kontrast z nowo oddaną Łodzią Fabryczną.
Świętny film! Pełna profeska. Gratulacje dla autora, serdeczne podziękowania dla pracowników.
Thanks for your work. The people who keep this wonderful piece of history alive are wonderful.
Fantastyczne. Wielkie dzięki za zrealizowanie i PKP za umożliwienie. Rewelacja po prostu.
+FauxNewsPL Dzięki! Pochwała od Ciebie to zaszczyt ;) Wznowisz może kiedyś swoje genialne reportaże?
Kurde jaki fajny reportaż, a jacy ludzie pozytywni :D. Coś wspaniałego!
Czy ludzie muszą być pozytywnymi by móc z przyjemnością wykonywać pracę?:D
4 lata czekałem na tak odkrywczą odpowiedź.
Jej, tyle lat w Łodzi, a dopiero teraz mogłam zobaczyć jak klekotki działają :) Pozdro z ASP, tam dalej krosna żakardowe na kartach perforowanych.
Na pocieszenie ci powiem że blankiety lotto nadal operają się o obie technologie które są dla siebie negatywami.
O jaaaaaaaaa, dobrze spędzone 25 minut. Brawo, super materiał!
Świetny film! Szkoda, że czasem ostrość ucieka, ale można wybaczyć, bo treść jest niezwykła! Setki razy korzystałem z tej stacji, patrzyłem na tablicę z pociągami i nie zdawałem sobie sprawy, że to tak stara rzecz. Piękna, mechaniczna konstrukcja. Dopiero tym filmem uświadomiliście mi, że za jakiś czas już ich w ogóle nie będzie, a przecież tak się do tego systemu przyzwyczailiśmy. Dziękuję za tę realizację, jako łodzianin, fan kolei i dziennikarz :)
+Piotr Korczarowski Dzięki, pierwszy raz filmowałem tak "żywe" sceny i stąd problemy techniczne (z ujęciami, dźwiękiem i czasami ostrością). Za kilka lat najpewniej nie będzie takich systemów (tzn. paletowych) w ogóle. W PKP powiedziano mi, że na pewno będą jeszcze przez 3 lata i przy obecnym tempie prac jest to całkiem realny termin.
Super. A pan technik bardzo uprzejmy i zaangazowany, zna sie na swoim fachu, klaniam sie :)
Super fajni ludzie. Bardzo mili, kompetentni fachowcy.
Krzysztof świetny materiał. dzięki takim dokumentom zapisuje się kartach historii. technologia rodem z PRLu coś pięknego
Very nice, even with subtitles :-) And many thanks to the anonymous technician and operator for taking the time to demonstrate how it all works.
Wielki szacunek dla tej pracy!👍
mam nadzieje, ze w zwiazku ze zmiana na nowy system ci wspaniali, otwarci, profesjonalni pracownicy, ktorzy prezentuja nam urzadzenie, nie zostali zwolnieni z pracy
Nie trzeba pewnie pracowników do tego jak już to jeden przed małym komputerem pewnie laptopem
Ciekawe urządzenie, ciekawe... Aż się przypomina, jak taki pragotron był na stacji Wrocław Główny...
Był kazeteł komputerowy przed remontem. Jest.pamiątka, stara tablica stoi przy wejściu na tor 10 od suchej.
Kurczę szkoda, że wymienią. Zawsze jak jeździłam z Łodzi to właśnie było oryginalne na tej stacji.
Mistrzostwo świata! Kocham te zmieniające się klapki z godzinami i napisami! Nawet nie przypuszczałem, że to może być tak proste i tak skomplikowane jednocześnie! Dzięki wielkie za ten materiał!
Ależ mnie zassało ;) Świetny materiał!
Film po prostu CUDO natomiast chciałem powiedzieć że pamiętam pociąg z Łodzi do Gołdapi nawet dwa razy nim jechałem to lata 80 -te XX wieku czyli jakieś 35-36 lat temu.
i takie rzeczy to mogę oglądać! świetna robota!
Bardzo dziękuję za ten przeciekawy film. Te pragotrony "towarzyszą" mi od dziecka i zawsze były dla mnie symbolem dalekich podróży. Pozdrawiam panią która obsługuje tą maszynerię oraz pana z serwisu, niech mają nadal tyle cierpliwości i wytrwałości w obsłudze tego urządzenia.
Jakie to piękne! :) Zazdroszczę, że udało Ci się zobaczyć ten oryginalny stół. Cudo! :) Myślałem, że zdjęli je już (widziałem zdjęcie peronów bez urządzeń) :)
+Patryk280 Na dwóch peronach są zdjęte zupełnie (to właśnie te z wypiętymi kablami). Poza tym, są zdjęte dodatkowe tablice z innych peronów (zostawiono po jednym na tor) - powodem były oszczędności i konieczność pozyskania części zamiennych. Zdjęte są dodatkowe tablice odjazdów i przyjazdów z drugiej strony dworca.
Krzysztof Tyszecki
Do kogo Pan się zgłosił o zgodę na wejście?
Gdzie Pan napisał?
+Patryk280 Tak samo jak w Rybniku - od dyrektora z PKP Utrzymanie dostałem kontakt też do Łodzi i umówiłem się na spotkanie.
Jakby 1 czerwca jeszcze były to śmiało mogę pisać, bo będe w okolicy. Sądzi Pan, że będą chcieli rozmawiać z 16-latkiem? Wiek czasem ma znaczenie. :P
+Patryk280 Nie wiem, proszę spróbować. Ja nie miałem najmniejszych problemów z kontaktem, po drodze byli sami życzliwi ludzie.
Pan servisák je machr,je vidět,že tu práci má rád. Klobouk dolů.
Świetny film! Bardzo ciekawie i zrozumiale przedstawione. Widać, że pracują tam ludzie z pasją.
Wychowałam się w tym miejscu ❤ moj Tata byl tam dyżurnym ruchu. Pozdrawiam Pana "Serwisanta", mojego wujka 😊 coś wspanialego! Pamietam tez, że jako dziecko, uczylam się tego skomplikowanego mechanizmu i sluchalam jak zauroczona Pani Megafonistki 😍
Witaj Krzysztofie, jak możemy się skontaktować? Widzę, że znasz elementy sterujące z ekranów arkuszy jesiennych. Chciałbym wymienić się z Tobą pomysłami na ten temat. Czy jest szansa? Pozdrowienia z Berlina
Fantastic! You were able to tell the story and technology from start to finish. Thanks for sharing.
Genialny film! Dziękuje za świetną lekcje historii i techniki ☺️
Cóż za mili ludzie! :)
Wybaczcie, nie chce mi sie rozpisywac...super materiał!!!!!!!
Jestem pełen podziwu, tyle lat, starania serwisanta i działa. Pamiętam jak wiele lat temu taki system działał na wielu stacjach.
Dzięki za ten film, poszybował już na fb do miłośników transportu. :)
Pamiętam moją podróż expresem jako dziecko pod koniec lat 80tych z Katowic do Warszawy. Ten system robił duże wrażenie w tamtych czasach.
Ten system powinien zostać wpisany na listę zabytków technicznych UNESCO.
Kiedyś był tak nowoczesny i dawał lepszy efekt "ŁAŁ" jak dziś najnowszy model smartfonu.
Dziś wrażenie ŁAŁ nadal robi, jak mechanicznie olbrzymim kosztem i nakładem pracy realizuje się coś, co dziś można załatwić elektronicznie (panel RGB-LED i mikrokontroler) za pewnie 1/100 kosztów takiego urządzenia...
o kosztach obsługi i serwisu nie wspominając...
Łał, super pozytywni pracownicy 25 min i wszystko wiadomo jak to działa
Ale zabawa przy tej maszynie.Kobieta po 8h pracy zapewne ma głowe 3na4.Pozdrawiam panią w czerwonej bluzeczce😉
Ale super ! 25 minut zarąbistej opowieści ! Niezły system i to jeszcze tak opowiedziany !
Doskonały reportaż.
Bardzo świetny odcinek. Brawa dla Państwa!!!
Wonderful video! Thanks for sharing :D
+Myron Lo Thanks! It's quite an honor for me to get such a comment from you! Looking forward to see more videos of your wonderful split-flaps in action :)
Lustrzanka kompletnie się nie sprawdziła. Ale materiał super :)
Koszmarne wspomnienia z czasów młodości. Kto nie dojeżdżał regularnie w latach 90-tych i tak do 2010 do szkoły, pracy, ten nie wie co to jest kolej. Dopiero z 10 lat temu zaczęło się zmieniać na plus. Ale nadal nikt za nic nie odpowiada. Pociąg się spóźnia ile chce. Nikt za to nie odpowiada. Nie podoba się? To wypie....j.
To prawda.
Znam z autopsji, z lat 2001-2005.
Nie było może aż tak źle, ale do ideału było bardzo daleko.
Kolej w Polsce dziś, a jeszcze niecałe 20 lat temu, to zupełnie inny świat.
Gdy przypomnę sobie tamte cuchnące nikotyną wagony Adu, Adnu i obślizłe od brudu tapicerki siedzeń, albo tabor EN-51, czyli tzw. "kible", to przechodzą mnie ciarki.
Rarytas ! Brawo za materiał
W Chełmie na dworcu głównym jeszcze były w listopadzie, nie wiem czy nadal są ale widziałem je pół roku temu na własne oczy :)
Dziękuję za materiał.
Super materiał !
Nie trzeba pisać scenariuszy jakiś debilnych seriali, wystarczy pokazać pracę ludzi, których na co dzień nie widać i to jest dużo ciekawsze. A takich ludzi i gotowych scenariuszy jest nieskończenie wiele.
Magiczne urządzenie. Zawsze będzie mi sie kojarzyć z koleją.
Angielskie napisy dodane. Szacunek dla wstawiającego. Tak to się powinno robić na RUclips!
Ten film to perełka. Pozdrawiam serdecznie
WoW niesamowite.
Niestety, urządzenia te są już historią...
Obecnie, w związku z przebudową dworca Łódź Kaliska, pragotrony są "martwe". Podczas mojej wizyty 5 lipca b.r. były jeszcze w hali dworcowej - tablica przyjazdów i odjazdów, w przejściu podziemnym tablice tunelowe i na jedynym obecnie czynnym peronie cztery tablice peronowe - niestety, wszystkie wyłączone i przygotowane do zdemontowania, oklejone taśmami klejącymi, aby nie sugerować się ewentualnymi informacjami na nich wyświetlanymi. Na peronie widać było jeszcze pojedyncze "klapki" które się nie zresetowały...
Materiał ten jest więc już archiwalny, ale ma ogromną wartość historyczną. Świetna i bardzo dokładna dokumentacja tych pięknych urządzeń. Oglądałem już kilkakrotnie i będę powracał do tego filmu jeszcze nie jeden raz ;)
Fantastyczny materiał
Bardzo interesujący i edukacyjny materiał👍👍👍
Super, w jakaś długą zimową noc muszę to zobaczyć jeszcze raz i spróbować zrozumieć
Genialny film, mega ciekawy.... Dziękuję :)
Great video, thank you! It's always nice to see how people preserve systems like this.
Fantastycznie opowiedziane, super sprawa zobaczyć taką technologie.
super material
REWELACJA. Szacunek dla obsługi :-)
Coś wspaniałego.
Ten dźwięk....
Super film dla miłośników kolei!!! Dzięki :)
Dobra robota!
Faaaaaascyyyynuuujace!
Awesome. Hope it will last some years
Na dworcu PKP w Lesznie też cały czas to pracuje.
Bardzo fajny materiał. Mnie też zawsze interesowało jak to działa. Mało już jeżdżę pociągami.
w Olsztynie też są jeszcze takie tablice na głównym i na peronach też:)
Super film! Szkoda że nie udało się swojego czasu zrobić taki o Poznaniu Głównym - był tam z tego co mi wiadomo system włoski i chyba ten sam system sterował także informacją głosową która też była automatyczna.
+Semaforek18 Tak, tam było jedyne polskie Solari. Szkoda, ale dostałem jakiś czas temu od PKP kontakt do polskiego oddziału Solari, więc może w temacie tych wyświetlaczy też coś się uda załatwić.
+Krzysztof Tyszecki Tak, tak "solari udine" jakoś takie logo było na obudowie :). Co do samych wyświetlaczy to pamiętam że swojego czasu peronowe długo leżały na peronie 5, zbiorczych generalnie na całym dworcu było aż 9. Komputer sterujący systemem zdawał się być opartym na jakimś DOS-ie. Generalnie jakość samych wyświetlaczy uważam że była lepsza (czytelniejsza) niż bydgoskich KZŁów - nie wiem co Pan uważa? :)
+Semaforek18 Nie porównam, na żywo widziałem je raptem kilka razy. Peronowe mogły być czytelniejsze, bo chyba miały czarny tekst na białym tle.
+Krzysztof Tyszecki dokładnie tak, a zbiorcze żółte litery na czarnym tle i były powieszone pod lekkim kątem przez co lepiej były widoczne
W tamtych czasach Pragotrony działały jeszcze na stacji PKP Rybnik Główny. Pamiętam je jakby to było wczoraj - zastanawiam się po dziś dzień, co się z nimi stało w tym 2018-2019, gdy zostały wymienione na nowoczesne wyświetlacze.
Super filmik!
Jadąc ostatnio z Poznania do Bydgoszczy zauważyłem, że w Gnieźnie też jeszcze działają Czechosłowackie Pragotrony ;)
+TakJakbyLuksusowo Sprawdziłem, na zdjęciach widać że jest tam system KZŁ, chyba że specjalnie podmienili :)
A to może ja pomyliłem stacje...
Rzeczywiście: na zdjęciach w holu jest KZŁ...
Chyba sam się nabrałem. KZł robił tablice peronowe z tablicami kierunkowymi, gdzie kierunek ustawiano na jednej tablicy?
+TakJakbyLuksusowo Tzn. takie w których zamiast 16 oddzielnych literek jest jeden długi moduł z nazwą? Tak, robili takie, ale to mniej popularna wersja.
Świetna sprawa! Pozdrawiam!
Ahh... I takie właśnie urządzenia i cała obsługa nadaje ten piękny klimat dworcom! A teraz? Sterowanie torami - komputerowe, zapowiadanie pociągów - syntezatorem Ivona, wyświetlanie połączeń - na telewizorach. Wiadomo, że technologia idzie do przodu, ale te stare systemy miały po prostu jakąś duszę. Piękna sprawa! Ukłony dla bohaterów nagrania i dla autora!
Takie jeszcze są na Wrocław Nadodrze oraz w Lesnie ;)
Bardzo fajny i ciekawy materiał:)
Super film. Przywołuje wspomnienia.
Rewelacyjny film, brawo 🙂
Świetny film! :)
Świetny film :)
Bielsko-Biała Główna również Pragotronem stoi :) I nie wiem czy też jeszcze Częstochowa i Rybnik.
+Piotr Łężak Częstochowa jeszcze też, w hali, a na peronach jakieś diody :)
Właśnie! Na peronach to wiem że diodowe, ale właśnie myślałem o hali. No to całe szczęście że jeszcze są :)
W Bielsku są wyświetlacze produkcji KZŁ-owskiej. Sterowane są za pomocą komputera (takiego z DOSem oidp) z nastawni dysponującej.
Świetny materiał geriatrycznego tech-porn :P Oby więcej takich :)
To jest piękne!!!!
Krzysztof Tyszecki Dzięki za film mega ciekawy
Fenomenalny materiał. Super ciekawy. Skoro system będzie wymianiany, to można podejrzewać, że spora jego część będzie szła na śmietnik(choćby części zapasowe). Dlatego chciałem zapytać o kontakt do tego Pana technicznego, który tłumaczył jak to działa, bym mógł go zapytać o możliwość zakupu(bądz za flaszeczkę) jednego takiego "wyświetlacza" z miastami.
+SatanicJamnic Jest plan, żeby system w całości przenieść do muzeum. Nie mam niestety kontaktu do tego Pana, cała wizyta została załatwiona przez szefostwo z PKP Utrzymanie (skontaktowałem się po prostu przez formularz na ich stronie). Ogólnie, sprzęty te da się przejmować dość łatwo, chętnie je oddają/sprzedają zamiast złomować.
+Krzysztof Tyszecki jest możliwość kontaktu z Panem mailowo?
+Daniel22259 Imię kropka nazwisko na gmailu.
+SatanicJamnic Taką puszkę jak w 13:33 z rodzajami pociągów też bym przygarnął :D W Poznaniu też na poprzednim dworcu był taki system, mam gdzieś zdjęcie tablic na głównym w ostatnim dniu działania.
Tam było włoskie solari udine.
Wrocław Nadodrze ma jeszcze działające tablice paletowe z KZŁ Bydgoszcz, zegar z Pragotronu i zapowiedzi megafonowe z gongiem podobnym do starego Wrocławia Głównego, bez IVONY. Wszelkie remonty i modernizacje nie są widoczne, a przynajmniej nie na tyle, by narzekać. Nic tylko fotografować, nagrywać i zwiedzać.
Gong megafonowy niemalże identyczny jak w WG jest na stacji w Pilawie i wiem że na kilku Pomorskich stacjach, nie wiem czy nie Lebork. A analogowe tablice peronowe są jeszcze na wielu stacjach :)
No cóż, trzeba powiedzieć "brawo Czesi"
Był kiedyś pociag Szczecin - Bratysława. Jezdzilem nim tylko do Krzyża Wlkp. Szkoda ze dzisiaj go nie ma.