Wieso macht man sich solche Umstände? Reele Elastizitätswerte? In der Realität drücke ich Kickdown wenn es nötig ist und der Wagen schaltet selber in den idealen Gang und dies wird nicht der 5. Gang sein. Selbst bei Vollgas ohne Kickdown wird der Wagen downshiften. Eigentlich entspricht der Sprint vom 5. Gang nicht der Realität da man dafür im manuellen Modus fahren muss. Wer hat sich diesen Schwachsinn ausgedacht? Einfach ab 80km/h durchdrücken und den Wagen machen lassen! So wird es auch jeder normale Fahrer machen wenn es nötig ist.
Naja wenn’s für euch nix wichtigeres gibt, ist das so. Ich denke er hat in einem der letzten Videos und in diesem Video schon angesprochen was seine Gründe sind. Zumal das Thema „Beschleunigung gegen die Zeit“ mittlerweile gesetzlich kritisch wird. So nimmt er Gegnern seiner Firma/Unternehmungen direkt den Wind aus den Segeln und beseitigt eine Angriffsfläche
@@TheDscarminia 100-200 messen ist nicht verboten und nun mal die einzige Möglichkeit zu vergleichen. Würde man noch dragy zum messen verwenden wäre alles super.
Ich habe eure Videos echt gerne geschaut, auch weil 100-200 Zeiten von Autos zu sehen waren wo man nicht viel findet. Ich schaue mir noch paar Videos an und wenn es wirklich keine 100-200 Zeiten mehr gibt dann ist es leider nicht mehr interessant. Das wird niemand davon abhalten das zu tun was ihr hier ansprecht.
4:38 natürlich ist es realitätsnäher, jedoch juckt mich ehrlich gesagt die Mehrleistung nicht, wenn ich normal fahre. Dann fahre ich entspannt auf comfort und dann ist es mir egal ob ich 370 oder 410 ps habe. Für mich ist es doch sinnvoller zu wissen was mein Fahrzeug schafft wenn ich es drauf anlege. Dass man nicht jederzeit auf letzter Rille fährt ist doch ganz klar, sondern es handelt sich um eine Benchmark damit man einen Vergleichswert hat, mehr nicht! Meiner Meinung nach schwache Argumentation, muss man nun akzeptieren wenn es eure Entscheidung ist, finde es sehr schade.
Es isr eben nicht näher an der Realität. Wenn ich mit meinem F06 650i Vollgas gebe bei 80 oder 90km/h dann wird das Getriebe selbstständig in den 4. Gang schlalten. Ich kann ihn nur im manuellen Modus zwingen im 5. Gang zu bleiben. Das ist eher eine realitätsfremde Messmethode haha.
@@Pureman321 und wie oft gibst du Vollgas? Du wirst wohl kaum mit durchgedrücktem Gaspedal durch die Gegend fahren. Ich empfehle dir das Video nochmal zu schauen, shalom.
@@berryzie7544 Wenn es nötig ist dann gebe ich Vollgas oder wenn ich Lust drauf habe. Wenn ich mehr Leistung möchte, dann will ich auch Werte, die ich mit Vollgas erreiche. Wenn jemand kein Vollgas gibt dann braucht er keine Software Optimierung sondern sollte einfach mal Vollgas geben. Also deine Argumentation hat keine Logik. Soll man sich eine Stage1 aufspielen damit man mehr Leistung hat und noch weniger Gas geben muss haha. Ernsthaft! Ist doch der reinste Bullshit.
@@Pureman321 Letzter Satz trifft es 100%! Ganz ehrlich?! Die Pappnasen die sich Stage2 aufspielen nur um anzugeben und dann Leute einbremsen die schneller wollen/können.... -Armseelig!
absolut sinnfrei das nur so zu messen! sinnvoller und vollumfänglich wäre es beide messungen zu machen. so zeigt man einerseits die elastizität und andererseits das absolute beschleunigungsvermögen. beides werte die unmittelbar mit der qualität euerer software zusammen hängen. eure argumentation ist für mich demnach grundlegend falsch und sinnfrei.
Ich schaue mir die Videos gerne an, aber mich hat so ein Video noch nie motiviert jetzt in meine Kiste zu steigen und mit 200 km/h über die Landstraße zu heizen. Die Argumente ist einfach Käse, die meisten getauten Kisten hab einen Automatik Getriebe, wenn man durchdrückt schaltete die sowieso den kleinsten Gang durch.
Ich habe mein Fahrzeug bei euch machen lassen. Fahre jetzt schon ca. 120000 km mit der Leistungssteigerung. Bin super zufrieden mit der Arbeit die ihr gemacht habt. Komme mit mit meinem nächsten Kfz definitiv wieder zu euch. Ihr beschleunigt doch auch so bis 200. Warum denn nicht mit voller Drehzahl? 200kmh fahrt ihr doch trotzdem. ??????
Ich glaube nicht das Sie etwas vertuschen wollen(schlechte fahlrleistung) mit der neuen Messmethode...Mcchip macht gute Arbeit und ist mehr als seriös!Trotzdem finde ich die alte Messmethode interessanter!Niemand gibt die Antwort "mein Auto braucht im 5.gang so und so lange auf 200"...das ist Realitäts fremd!Die Erklärung von Danni mit den Landstraßenheizern ist auch unnötig...Vorallem wo sie den schwarzen m140i(2jahre) noch eins 100-200 auf der Landstraße gemacht haben ...
@@chrisz.3590 Bedeutet ja nur, dass er reifer und vernünftiger geworden ist. So wie die Tuningszene mittlerweile im Focus ist (siehe auch neuer Bußgeldkatalog), empfiehlt es sich, sich möglichst unauffällig zu verhalten. Außer man will noch mehr Verfolgung.
Grüße euch, Als allererstes ist es natürlich euer Ding, wie ihr eure Videos ( Marketing ) mit Content füllt. Dennoch finde ich die Argumentation ziemlich merkwürdig und teils angreifend gegenüber der eigenen Kundschaft. Alle über einen Kamm zu scheren geht gar nicht. Des Weiteren ist das neue Messverfahren alles andere als realitätsnah. Kaum einer beschleunigt maximal untertourig, da die meisten Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind. Kick Down, der richtige Gang ist drin und man beschleunigt auf die gewünschte Geschwindigkeit. Abgesehen von dieser spaltenden Thematik, wie immer top Arbeit, macht weiter so!✌🏻
Sehr schade ausgerechnet bei dem Auto die Änderung einzuführen wo es im deutschsprachigen raum kaum 100-200 zeiten gibt mit dem vfl 462Ps Model bei einer stage 1 ...
Ja klar, irgendwie muss man Versuchen die eigenen , oft nicht besonders guten , Zeiten gerade zu rücken. Auf die 100-200 Landstraßen Messer eh kein Bock ? Aha. Wie kann man sowas über die eigene Kundschaft sagen . Absolutes no-Go
Aber dann fahrt ihr ja trotzdem 100-200. Ob man das jetzt so schnell wie möglich oder langsamer macht ist doch egal. Wenn es um Sicherheit und darum geht weniger Nachahmer zu generieren dann macht halt 60-120/150 oder eben gar nichts. Aber so macht das für mich keinen Unterschied
die beschleunigung ist halt nur eine andere hahaha ihr rennt trotzdem noch mit 200kmh im endeffekt über die autobahn also versteh ich den sinn nicht. zudem ist keine richtige vergleichbarkeit mit dem alltag mehr vorhanden und zu den videos der vergangenheit. SCHADE!
Bin ehrlich enttäuscht. Ihr schneidet euch selbst in euer eigenes Fleisch. Niemand will sowas sehen, zumindest nicht die Mehrheit. Definitiv verliere ich so mein Interesse an diesem Channel.
diese neue Messmethode klingt nach nem verspäteten April Scherz ..... Eure Videos haben doch nichts mit der Einstellung eurer Zuschauer zu tun. Ihr glaubt doch nicht dass durch eine neues Vergleichs bzw Messverfahren sich irgendwelche Fahrprofile oder Ansichten zum Fahrverhalten ändern. Solche sinnfreien Ideen kennt man sonst nur aus der Politik. Dann kann man sich das Messen von Zeiten komplett sparen, sorry dass ich das so ehrlich und klar sagen muss.
Da schießt ihr euch selber einen richtigen bock und es wirkt so als ob ihr die zeiten vertuschen wollt damit ihr nicht schlecht da steht. Anscheinend wollt ihr kein youtube in zukunft mehr machen weil unterhaltung ist so eine 100-200 Messung nicht. Eigentlich sollte es um Unterhaltung in RUclips gehen aber das versteht ihr irgendwie nicht.
Servus wie kann man denn alle über einen Kamm scheren. Klassiches Schubladen denken zeigt nicht gerade von Reife. 100-200kmh Messungen zwischen landestraßen und DÖRFERN ??? Welcher Mensch misst den bitte zwischen Dörfern.
Naja ich weiß nicht.. es ist halt nun mal die Disziplin, die sich am besten miteinander vergleichen lässt … ich kann doch nicht 100-Meter-Läufer werden und mich dann beschweren, dass da am Ende einer Zeiten nimmt. Und dann noch als Konsequenz daraus statt 100 Meter volles Rohr zu rennen, 200 Meter gemütlich laufen… kannste schon machen, is aber dann halt scheisse🤷🏻♂️😂
Ich verstehe nicht weshalb ihr jetzt die Meßmethode ändert, spätestens in einem Jahr darf man doch eh keine 200 mehr fahren (leider). Und eure Argumente finde ich auch eher fragwürdig, aber das ist natürlich euer Ding ✌
Nach vielen Jahren im Motorsport und in der Tuning-Branche arbeitend ist man wohl irgendwann so gesättigt von dem Thema dass man zum einen nen Leistungsgesteigerten 550i mit knapp 600 PS völlig emotionslos präsentiert und zum anderen dabei auch noch 100-200 im 5. Gang startet :-) Der Tipp mit der Rennstrecke ist halt auch nur was für Menschen die ne Rennstrecke in der Nähe haben. Der Rest muss - bei Bedarf - dann doch hin und wieder mal die Gänge von so nem 0815 550i durchhämmern ;-)
Ich bin nicht auf eurer Schiene, aber wenn ihr das so machen wollt, dann zeigt doch anhand von einem vorher-nacher, wieviel euer Tuning auf der Schiene bringt; das würde als Zusatzinfo mehr verwertbare Info bringen als 100-200 in einem zu hohen Gang.
Ist voll der komische Kerl dieser Typ. Stellt sein Format um und mit welcher Begründung…. Der einzige Grund warum die Leute diese unsympathische Visage ertragen haben, waren die 100-200Messungen. Er tut so als seien seine Videos eine Art Spende an Arme. Lass es doch lieber anstatt es mit Zwang zu machen.
Absolut hirnrissige Argumentation bzgl. der Änderung im Messverfahren. Macht euch doch nicht lächerlich. Eure Aufgabe ist doch nicht Politik oder Beeinflussung von Kfz-Sündern. 100-200 auf nem geeigneten Autobahnstück, bei entsprechenden Verkehrsbedingungen mag organisatorisch mit mehr Aufwand verbunden sein, ist aber ganz klar das interessantere Verfahren. Vergleichbarkeit ist gegeben. Auch wenn ihr euch jetzt das grüne Kleidchen anzieht bleibt ihr denen ein Dorn im Auge.
@@SubZeroo7 Schöne Grüße zurück. Die Zuschauer können dem 100-200 Format definitiv etwas abverlangen. Der Creator bestimmt seinen Content aber einige hören eben auf ihre Zielgruppe und spalten diese nicht in „Vernünftige“ und „100-200 Community“. Das ist doch ganz weit entfernt von Sachlichkeit. Als würde jeder der dieses Messverfahren präferiert, wilde Sau auf der Landstraße spielen. Das sollte man einfach nicht pauschalisieren und kann man meiner Meinung auch nicht wenn man seriös argumentieren will.
@@xyake Naja das sagt er auch nicht, nur möchte er sich davon strikt distanzieren. Es geht ja auch nicht um die letzt zehntel oder hundertstel Sekunde. Wer das als Befriedigung braucht kann das gerne auf anderen Channeln tun. Wer auf Zeitjagd aus ist soll auf die Rennstrecke und ja, wer meint da der Überflieger zu sein landet schneller in der Leitplanke als ihm lieb ist :)
klingt ein wenig nach Moralapostel von euch bzgl euren neuen Messmethode und zugleich jede Software machen mit deaktivierten AdBlue oder Software für Fahrzeuge mit 1 Zellen-Kat oder wo der OPF entfernt wurde... Ich persönlich finde es auch besser 100-200 auf Schnelligkeit Wert zulegen. Die Leute sind nun mal so gestrickt, dass sie Vergleichen wollen und das können sie mit eurer Methode so nicht. Des weiteren der Sicherheitsaspekt wie schon erwähnt wurde, dass man mit der neuen Methode deutlich mehr Weg braucht um auf 200 zu kommen...
Ich begreife die Polemik im Intro nicht. „Dicke Eier“, wie eingangs erwähnt und Längsbeschleunigung im Rahmen der Verhältnismäßigkeit (Verkehrssituation) ist doch eine Sache der Verantwortung und nicht des Mutes oder der „dicken Eier“. Wer die Rennstrecke nicht um die Ecke hat und ein bisschen Freude an Längsbeschleunigung auf dafür geeigneten Autobahnstrecken erleben möchte, ist der Aussage im Video jemand, dem man keine Plattform geben soll? Ich finde das ist eine traurige Aussage von einem Tuner.
Könnt ihr mal zeigen wie viel Prozent ihr Bergab oder Bergauf gefahren seit. Ihr müsst die Zeiten Korrigieren. Ein M550i- xDrive mit 530 PS fährt in Serie 8,8s mit Dragy Korrigiert.
Du wirst immer unsympathischer mit deiner aggressiven Art vor der Kamera. Lass es doch einfach sein anstatt diese Halbherzigen Videos zu drehen, keiner zwingt dich.
Ich fände beide Messungen perfekt, einmal die Elastizität über das ganze Drehzahlband und dann die 100-200 im maxmodus. So bekäme man einen umfassenden Eindruck von der Leistungssteigerung. Ich finde, gerade bei neuen Fahrzeugen, ist die messmethode etwas realitätsfern, da die automatik sowieso in den kleinsten Gang schaltet, außer ich zwinge sie, im manuellen Modus. Hätte noch mehr Argumente, aber kein Bock mehr zu tippen, wahrscheinlich stehen hier schon einige. Schaue euch trotzdem gerne, Abo bleibt!
Finde das Video und die Messmethode die ihr gezeigt habt nicht grundsätzlich schlecht wie viele Kommentare unter mir sondern eher interessant. Wäre es nicht möglich im Communityhub eine Abstimmung zu machen in dem ihr verschiedene Messmethoden vorschlägt und man einfach abstimmen lässt was bei den Zuschauern besser ankommt? Lg und macht weiter so, ihr leistet gute Arbeit^^
Absolut sinnfrei so zu messen... ob man nun mit voller Attacke auf 200 beschleunigt oder langsam aus einem Gang... 200 fährt man so oder so. Da diese Messung absolut nicht vergleichbar ist werde ich ab sofort nicht mehr gucken und endabbonieren. Schade!
Naja wenn’s für euch nix wichtigeres gibt, ist das so. Ich denke er hat in einem der letzten Videos und in diesem Video schon angesprochen was seine Gründe sind. Zumal das Thema „Beschleunigung gegen die Zeit“ mittlerweile gesetzlich kritisch wird. So nimmt er Gegnern seiner Firma/Unternehmungen direkt den Wind aus den Segeln und beseitigt eine Angriffsfläche
Ich finde den gedanken dahinter schon gut die zeiten messungen so abändern zu wollen jedoch gibt es viele leute die bei den zeiten auch einfach den vergleich zu ihrem serienfahrzeug bzw vielleicht auch mit fremdsoftware suchen und sich ein bild machen wollen zu eurer evtl besser abgestimmten software oder neuer software auf serienleistung
Letztes Jahr meinen M550i mit Stage 1 bei euch machen lassen, 20t KM weiter und immer noch alles tip top. Letzte Messung im Juli ergab 613ps bei 30 Grad und 98er Sprit :-) Nur ist was mit der V-Max nicht in Ordnung. Erreicht der Wagen 305km/h bremst er selbständig auf ca. 260km/h ab...Sollte so nicht sein.
und deine Antwort klingt nach einfach nach Vertuschung deines nicht vorhandenen Wissens. Aber wie Sylvain schon schrieb. No one cares about your opinion.
Bei der 100-200 messung gehtz ja drum so schnell wie möglich zu sein… mach es so shnell wie möglich oder lass es sein vorallem wenn es dir ja so scheiss egal ist.. bin riesen fan von euch aber das ist sinnfrei sorry
Ich verstehe deinen Hintergedanken. Jedoch ist es schade, dass uns wegen ein paar Idioten die 100-200 Vergleichbarkeit genommen wird! Das ist nunmal das, was die „Tuningszene“ ausmacht! VG
Damit entfallen für mich eure videos, denn ihr seid die einzigen mit dieser realitätsfremden messmethode🤔 0 vergleich mehr zu anderen, daher alles gute euch und viel glück mit den abonnenten, die ihr euch wohl vergraueln wollt - da ihr im innersten wohl kein bock auf yt habt aber euch gezwungen fühlt der kundschaft wegen? Schlechte argumentation mit den dicken eiern, btw.
Fahre derzeit selber den M550iG30 und habe noch nie so ein flachesArgument gehört, wie ab 10:10 hier gesagt wird. Ich fahre nämlich überwiegend mit der Automatik und die entscheidet, wann geschaltet wird. Wenn ich also mal stark beschleunigen möchte, schaltet die Automatik selber in das günstigste Drehzahlband (Gang), um den max. Vortrieb zu bekommen. Einfach zu behaupten, dass man in einem Gang bleibt, selbst wenn dieser suboptimal für max. Beschleunigung wäre und sich daran zu erfreuen halte ich für ausgesprochen naiv. Hier scheint einer den direkten Vergleich zu scheuen und macht somit eine Vergleichbarkeit potentieller Kunden schwerer, naja... . Mal sehen wann die Hersteller die 0-100 Angabe auch nach diesem Prinzip messen ;-)
Bullshit. Dann fahre mehrmals 100 - 200 manuel u du wirst sehen dass du manuell bessere zeiten fährst. Ob m ob amg od rs ... Ich habs bei allen getestet. Bis zu 0.5sec unterschied. Automatikfanboy.
U ich kann dir auch sagen warum: esp u asr sind mit der software in der automatik gekoppelt. Jede kleinste regelung, die du noch garnicht bemerkst u auch solche damit kein eingriff erst passiert wird mit der automatik entgegengeregelt. Automatik geht immer auf nummer sicher. In der manuellen schaltung umgehst du diese direkte softwaretechnische koppelung. Welcome to reality
Ihr könnt doch Messen wie Ihr wollt und der Kunde dann wie er will. Einen Unterschied gibt es ja. Fahre meinen auch bei 140 150 in M6 und gebe dann einfach Vollgas ( kein Kickdown ) ohne Runterschalten zu müssen. Wenn ich dann schneller fahren möchte. Das es niemand so macht um Zeiten zu Messen , sollte jedem klar sein. Der aber "Smooth" im Gang Beschleunigen will , dem wird es dann gefallen.
Völlig dumm diese Messung. Was das alleine aufs Material geht aus ein tiefen Gang zu starten🤦♂️. So kann man null etwas vergleichen. Aber ist ja nicht schlimm. Dann macht ihr halt mit Abstand die kangsamste Software. Weil etwas anderes kann ich mir nicht vorstellen was man damit bezwecken möchte🤷♂️. Keiner fährt aus den 5 Gang🤦♂️😂. Jeder weiß das man Drehzahl brauch um gute Zeiten zu fahren. Aber alleine die Ansage mit den dicken Eiern lässt doch so einiges durch blicken was man von euch halten kann.
@@TheDscarminia das trifft hier nicht zu. Dafür gibt es mehrere Gründe. Der erste und einfachste ist du kennst mich null. Und die anderen brauch ich hier nicht erwähnen. Man sollte einfach nicht jeden über ein kam scheren.
Da viele Autos mit der angegeben Leistung viel zu langsam sind brauchen sie etwas Neues damit es nicht auffällt wie langsam manche Autos sind bei denen.
@@andreasbl1602 was spielt es für eine rolle was ich privat arbeite wenn die Autos hier zu langsam sind ? Werden seine Autos schneller wenn ich Tuner bin? Ahhh jetzt verstehe ich du willst das er seine Autos bei mir dann abstimmen lässt.
@@andreasbl1602 na dann bmw kannst ots Maps von mhd nutzen genauso vag von apr usw oder wenn es custom maps sein sollen dann hcp für Bmw Benz Porsche McLaren usw.
Das finde ich sehr schade, war für mich (mit den Mehr-PS) die Würze in den Leistungssteigerungs-Videos. Die PS sind zwar beim Gespräch mit Kumpels toll, aber der Wert 100-200 sagt mir erst, in welcher Liga der Wagen dann spielt. Aber muss man natürlich respektieren und akzeptieren. Ich fand den Wert vorher/nachher hier im Video zwar dann doch interessant und bemerkenswert, aber so fährt doch kaum einer. Wenn mein Kind nicht hinter mir im Auto sitzt und ich auf freier Bahn Gas gebe, dann doch sicherlich nicht im manuellen Modus aus Gang 7 oder 8, sondern wenigstens im Automatikmodus, eher im Sport- bzw. Racemodus. Was soll das sonst bringen? Man soll doch außerdem zügig überholen. ;) Beim Cruisen oder im Verkehr ok, aber da brauche ich die Mehrleistung nicht. Vielleicht könnt ihr euch ja vorstellen beide Werte zu bringen. Ansonsten reicht mir persönlich künftig der Header des Videos wo die Mehrleistung schon steht und ich genieße weiter eure unfassbar guten Motorsport Videos. So oder so, großes DANKE für alles und die Mühe die ihr euch mit den Videos macht!
100-200 ist und bleibt ein sehr guter Vergleich allgemein. Wollt ihr die Elastizität auch bei den grossen messen wie Porsche Turbo, Mc Laren und co? Ob eine maximale schnelle Messung 100-200 oder Elastizitätsmessung im öffentlichen Straßenverkehr ist beides immer gefährlich. Alle anderen sind auf einmal bekloppt und mit der Elastizitätsmessung ist man der gute? Wenn ihr ein Vorbild sein wollt dann lasst die Messung komplett weg im Öffentlichen Straßenverkehr. Ich mag euren Kanal aber diese Aussage war echt ein Griff ins Klo.
Ist nicht böse gemeint, aber die besten Zeiten hattet ihr so oder so nie. Ist ja nicht schlimm, weil es bei euch immer funktionieren soll, auch bei 35 Grad. Sich da aber raus zu nehmen ist euer gutes Recht, nur kommt es ziemlich unsinnig rüber.
Ich sag mal die neue Messmethode wäre als Ergänzung zur normalen 100-200 Zeit top. Mich stört es jetzt nicht extrem. Interessant wäre mal zu wissen, auf welcher Höhe ihre Messtrecke liegt und wie die Neigung der Autobahn an der Stelle ist. Sie messen ja auch fast immer an der selben Stelle also ist es ja schon vergleichbar.
Ich finds gut. Ein großer Vorteil ist, dass in die 100-200 Messung auch endlich mehr das Drehmoment in den mittleren Drehzahlbereichen zum Tragen kommt und gerade da ist mein 2.0TDI extrem stärker geworden seit der Optimierung.
Ich kann auch nicht alle Messer verbieten, nur weil es Serienkiller mit Messer gab und dafür Nachahmer. Mir unverständlich, warum man auf diesen Zug aufspringt und jedes Mal andere RUclipsr dazu angreift. 🤷🏻♂️ Stattdessen hätte Man z.B. 80-150 anbieten können.
Sorry, aber eine Elastizitätsmessung aus dem 5 Gang entspricht einfach nicht der Realität. Ich würde keine Softwareoptimierung von euch kaufen, wenn ich nur diesen Wert als Referenz hätte. Am besten wären beide Zeiten/Messungen zum Vergleich (1. Kickdown 100-200, sprich die Automatik selbst schalten lassen und 2. Elastizität aus Gang X). Sehr schade..Wenn das mal nicht ein Schuss ins eigene Bein war…
Glaube das geht nach hinten los. Alle werden sagen:“ schau mal die brauchen so lange mit ihrem Tuning, da gebe ich mein Geld lieber woanders aus“ wäre auch mein Gedanke. Möchte ja wissen was ich für mein Geld bekomme.
Blöde Änderung! Schnellste 100-200, fertig, sonst macht das ganze keinen Sinn. Als ob Leute jetzt aufhören mal Gas zu geben nur weil ihr da jetzt aufhört zu messen... Wer auf die Community schimpft verliert sie!
Und wer ist "die Community"? In jedem Fall ist sie völlig überbewertet, und glücklicherweise ist Danny einer von denen, die das Spiel nicht mitspielen. DANKE dafür Danny!
@@bernhardmuller6307 wenn meine Autos zu langsam für die angegebene Leistung sind dann würde ich das Spiel selbstverständlich auch nicht mitspielen. Wenn die Konkurrenz immer schneller ist wirft das ein schlechtes Bild auf sein Tuning. Sollte die Konkurrenz auch anfangen so zu messen wechseln die hier dann auf den Bremsweg aus 200kmh mit Stage X 😂😂😂
Echt schade, schau fast jedes Video von euch an , Jetzt wo ihr 100-200 Messungen mit der Dragy macht , wo 100% genau messen tut ☝ Hört ihr auf schnelle 100-200 kmh Messungen durch zuführen. Finde ich echt schade :(
Hab euch so gerne geschaut, und mir deswegen überlegt Kunde bei euch zu werden. Leider sehr schlechte entscheidung. Kanal wird deaktiviert. Alles gute euch trotzdem 👌🏼
Bitte wieder realistische Messungen. Das Fahrzeug gibt es nur mit Automatik, also BITTE einfach Vollgas geben und gucken was passiert. Diese Werte entsprechen eher der Realität!!! Die Messung im 5. Gang kann man in der Realität nur im manuellen Modus fahren also eher das Gegenteil von realistischer Elastizität.
Also die 9,4 sec. sind schon verdammt schnell. Man muss sich nur mal vor Augen führen, du hockst da in deinem M550i und fährst entspannt in der fünften Fahrstufe und beschleunigst während der Typ vor Dir in seinem Audi RS6 volle Attacke fährt und alles rausholt was drin ist und der ist nicht wirklich schneller. Ja toll 0,5 sec. doch das ist nichts. Und nicht zu vergessen man spart Sprit. Heutzutage nicht unerheblich.
Egal ob 0-100, 100-200, am Gang oder nicht, es ist eine Mehrleistung da und dazu wahrscheinlich „bei humaner“ Fahrweise auch noch eine Ersparnis. Wer sich messen möchte kann es ja machen, richtig ballern sollte man eh nur auf Rennstrecken.
So wie ihr jetzt messt ist das doch blödsinn . Wenn ich auf der Autobahn beschleunigen will trete ich drauf und die Automatik schaltet mehrere Gänge runter . Zuckel nicht im 6 Gang los
Hab eure Videos echt immer gerne geguckt, aber diese neue Zeitenmessmethode ist total daneben. Es soll ja nicht das Ziel sein schnellst mögliche Zeiten damit zu erreichen, sondern nur normal festzustellen, dass ein Auto im Serien Zustand 100-200 macht und dann im optimierten Zustand, und zwar während es normal durchbeschleunigt, und das idealerweise ab 80 aus dem dritten Gang. Das hat auch nichts mit Rennen gegen die Zeit zu tun, sondern mit normalen Beschleunigungswerten zu ermitteln. Aber euer Kanal - eure Regeln, für mich dann leider ab jetzt total uninteressant - und ich schätze mal für viele Andere auch :(
Also eine Durchzugsmessung (!) mit 1 x schalten ist ja das aller absurdeste was ich je gehört habe, sorry das habt ihr ganz schlecht vorbereitet, das mindeste - wenn man die Heizer-Oberlehrer-Argumentation ernst nehmen würde - wäre mal vorab zu checken welcher Gang die 100-200 abdecken kann, ja und das wäre halt der sechste gewesen, das ging gewaltig in die Hose ...
Moin, schau die Videos ja schon echt lange aber Danny man man die Schnürsenkel bei deinen 574 das geht ja gar nicht 🙄. Wie sieht das den aus, ja ich weiss jeder kann machen was er will aber ne ne ne 😂. Entweder Schleife binden oder oder zusammen Knoten hinter der Schuhzunge, weil manche mögen ja keine Schleifen, wie ich auch. Liebe euch weiter so tolle Videos...... 😘
Jeder hält sich für den besten Autofahrer und kann besser als die anderen fahren ich weiß ich bin kein perfekter Autofahrer auch mit passieren Fehler und ich fahre mehr als 250.000 km pro Jahr ich bin in der Entwicklung mit dabei von Autos in der Erprobung und mache Testfahrten jeder ist mal unaufmerksam. Ich bin aber kein Rennfahrer Autofahrer und auf rennen lasse ich erst garnicht ein auf der Straße schon garnicht was bei anderen wohl immer den Eindruck hinterlässt wenn man in einem Erlkönig sitzt aber viele wissen nicht mal das Potential was ihr Auto überhaupt kann da geht es nur mein Auto könnte das aber ob die es selber so ausreizen könnten ist fraglich
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Find die neue Mess Methode schlecht und nicht vergleichbar.
Ist auch völliger Schwachsinn…
Wieso macht man sich solche Umstände? Reele Elastizitätswerte? In der Realität drücke ich Kickdown wenn es nötig ist und der Wagen schaltet selber in den idealen Gang und dies wird nicht der 5. Gang sein. Selbst bei Vollgas ohne Kickdown wird der Wagen downshiften. Eigentlich entspricht der Sprint vom 5. Gang nicht der Realität da man dafür im manuellen Modus fahren muss. Wer hat sich diesen Schwachsinn ausgedacht? Einfach ab 80km/h durchdrücken und den Wagen machen lassen! So wird es auch jeder normale Fahrer machen wenn es nötig ist.
@@FleXoCreP Wer sich sowas ausgedacht hat .... für mich ist der Kanal gestorben.
Naja wenn’s für euch nix wichtigeres gibt, ist das so. Ich denke er hat in einem der letzten Videos und in diesem Video schon angesprochen was seine Gründe sind. Zumal das Thema „Beschleunigung gegen die Zeit“ mittlerweile gesetzlich kritisch wird. So nimmt er Gegnern seiner Firma/Unternehmungen direkt den Wind aus den Segeln und beseitigt eine Angriffsfläche
@@TheDscarminia 100-200 messen ist nicht verboten und nun mal die einzige Möglichkeit zu vergleichen. Würde man noch dragy zum messen verwenden wäre alles super.
Na wenn das mal kein Schuss nach hinten war mit der neuen 100-200 Messung.........
Was gemessen wird ist theoretisch schnulli .....es geht lediglich um die Verbesserung oder ?
@@steffenb_aus_md217 nein
Ich habe eure Videos echt gerne geschaut, auch weil 100-200 Zeiten von Autos zu sehen waren wo man nicht viel findet.
Ich schaue mir noch paar Videos an und wenn es wirklich keine 100-200 Zeiten mehr gibt dann ist es leider nicht mehr interessant.
Das wird niemand davon abhalten das zu tun was ihr hier ansprecht.
Bye!
4:38 natürlich ist es realitätsnäher, jedoch juckt mich ehrlich gesagt die Mehrleistung nicht, wenn ich normal fahre. Dann fahre ich entspannt auf comfort und dann ist es mir egal ob ich 370 oder 410 ps habe. Für mich ist es doch sinnvoller zu wissen was mein Fahrzeug schafft wenn ich es drauf anlege.
Dass man nicht jederzeit auf letzter Rille fährt ist doch ganz klar, sondern es handelt sich um eine Benchmark damit man einen Vergleichswert hat, mehr nicht!
Meiner Meinung nach schwache Argumentation, muss man nun akzeptieren wenn es eure Entscheidung ist, finde es sehr schade.
Es isr eben nicht näher an der Realität. Wenn ich mit meinem F06 650i Vollgas gebe bei 80 oder 90km/h dann wird das Getriebe selbstständig in den 4. Gang schlalten. Ich kann ihn nur im manuellen Modus zwingen im 5. Gang zu bleiben. Das ist eher eine realitätsfremde Messmethode haha.
@@Pureman321 und wie oft gibst du Vollgas? Du wirst wohl kaum mit durchgedrücktem Gaspedal durch die Gegend fahren. Ich empfehle dir das Video nochmal zu schauen, shalom.
@@berryzie7544 Wenn es nötig ist dann gebe ich Vollgas oder wenn ich Lust drauf habe. Wenn ich mehr Leistung möchte, dann will ich auch Werte, die ich mit Vollgas erreiche. Wenn jemand kein Vollgas gibt dann braucht er keine Software Optimierung sondern sollte einfach mal Vollgas geben. Also deine Argumentation hat keine Logik.
Soll man sich eine Stage1 aufspielen damit man mehr Leistung hat und noch weniger Gas geben muss haha. Ernsthaft! Ist doch der reinste Bullshit.
@@Pureman321 Letzter Satz trifft es 100%! Ganz ehrlich?! Die Pappnasen die sich Stage2 aufspielen nur um anzugeben und dann Leute einbremsen die schneller wollen/können.... -Armseelig!
absolut sinnfrei das nur so zu messen! sinnvoller und vollumfänglich wäre es beide messungen zu machen. so zeigt man einerseits die elastizität und andererseits das absolute beschleunigungsvermögen.
beides werte die unmittelbar mit der qualität euerer software zusammen hängen. eure argumentation ist für mich demnach grundlegend falsch und sinnfrei.
No one cares
@@sylvaind.6786 Kommt mir auch so vor, dass es da einen überhaupt nicht interessiert. -Ab zum Psychologen
Ich schaue mir die Videos gerne an, aber mich hat so ein Video noch nie motiviert jetzt in meine Kiste zu steigen und mit 200 km/h über die Landstraße zu heizen.
Die Argumente ist einfach Käse, die meisten getauten Kisten hab einen Automatik Getriebe, wenn man durchdrückt schaltete die sowieso den kleinsten Gang durch.
Die neue Mess Methode hätte man eventuell zusätzlich zu der gewohnten 100-200er Messung machen können
Ich habe mein Fahrzeug bei euch machen lassen. Fahre jetzt schon ca. 120000 km mit der Leistungssteigerung. Bin super zufrieden mit der Arbeit die ihr gemacht habt. Komme mit mit meinem nächsten Kfz definitiv wieder zu euch.
Ihr beschleunigt doch auch so bis 200. Warum denn nicht mit voller Drehzahl? 200kmh fahrt ihr doch trotzdem. ??????
Ich glaube nicht das Sie etwas vertuschen wollen(schlechte fahlrleistung) mit der neuen Messmethode...Mcchip macht gute Arbeit und ist mehr als seriös!Trotzdem finde ich die alte Messmethode interessanter!Niemand gibt die Antwort "mein Auto braucht im 5.gang so und so lange auf 200"...das ist Realitäts fremd!Die Erklärung von Danni mit den Landstraßenheizern ist auch unnötig...Vorallem wo sie den schwarzen m140i(2jahre) noch eins 100-200 auf der Landstraße gemacht haben ...
In welchem Video? Schau eigentlich alle und kann man mich nicht an so eine Messung erinnern.
@@ralphkbauer m140i....habe mich selber gewundert!Das wo Danny sehr lange gebaut hat und die Drehmomentbegrenzung des Getriebes zu entfernen
@@ralphkbauer ist 2jahre alt...mit OPF...dachte es wäre aktueller...für mich sieht es nach Landstraße aus!
@@chrisz.3590 Bedeutet ja nur, dass er reifer und vernünftiger geworden ist. So wie die Tuningszene mittlerweile im Focus ist (siehe auch neuer Bußgeldkatalog), empfiehlt es sich, sich möglichst unauffällig zu verhalten. Außer man will noch mehr Verfolgung.
Ändert nur nichts an der Tatsache das die Zeit von 100-200 sehr viele interessiert die Benzin im Blut haben und ihr Auto Tunen lassen...
Grüße euch,
Als allererstes ist es natürlich euer Ding, wie ihr eure Videos ( Marketing ) mit Content füllt. Dennoch finde ich die Argumentation ziemlich merkwürdig und teils angreifend gegenüber der eigenen Kundschaft. Alle über einen Kamm zu scheren geht gar nicht. Des Weiteren ist das neue Messverfahren alles andere als realitätsnah. Kaum einer beschleunigt maximal untertourig, da die meisten Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind. Kick Down, der richtige Gang ist drin und man beschleunigt auf die gewünschte Geschwindigkeit.
Abgesehen von dieser spaltenden Thematik, wie immer top Arbeit, macht weiter so!✌🏻
Ich finde es außerdem sicherer schnell auf 200 zu kommen als dafür 3km zu brauchen.
Sehr schade ausgerechnet bei dem Auto die Änderung einzuführen wo es im deutschsprachigen raum kaum 100-200 zeiten gibt mit dem vfl 462Ps Model bei einer stage 1 ...
Habe ich mir auch gedacht. Fahre selber einen und hätte Interesse es machen zu lassen, wenn ich das endresultat kennen würde
Ebenso, gerade da es hier wenig Referenzen dazu gibt. Auch Quatsch was erzählt wird, wer schaltet mit Kindern hinten Manuell auf der Autobahn?
Ja klar, irgendwie muss man Versuchen die eigenen , oft nicht besonders guten , Zeiten gerade zu rücken.
Auf die 100-200 Landstraßen Messer eh kein Bock ? Aha. Wie kann man sowas über die eigene Kundschaft sagen . Absolutes no-Go
Aber dann fahrt ihr ja trotzdem 100-200. Ob man das jetzt so schnell wie möglich oder langsamer macht ist doch egal.
Wenn es um Sicherheit und darum geht weniger Nachahmer zu generieren dann macht halt 60-120/150 oder eben gar nichts. Aber so macht das für mich keinen Unterschied
Firmaentscheidung, you like it or not, es ist so
@@sylvaind.6786 I don't!!
Genau!
@@totalsuper4169 no one cares
die beschleunigung ist halt nur eine andere hahaha ihr rennt trotzdem noch mit 200kmh im endeffekt über die autobahn also versteh ich den sinn nicht. zudem ist keine richtige vergleichbarkeit mit dem alltag mehr vorhanden und zu den videos der vergangenheit. SCHADE!
Bin ehrlich enttäuscht. Ihr schneidet euch selbst in euer eigenes Fleisch. Niemand will sowas sehen, zumindest nicht die Mehrheit. Definitiv verliere ich so mein Interesse an diesem Channel.
diese neue Messmethode klingt nach nem verspäteten April Scherz ..... Eure Videos haben doch nichts mit der Einstellung eurer Zuschauer zu tun. Ihr glaubt doch nicht dass durch eine neues Vergleichs bzw Messverfahren sich irgendwelche Fahrprofile oder Ansichten zum Fahrverhalten ändern. Solche sinnfreien Ideen kennt man sonst nur aus der Politik. Dann kann man sich das Messen von Zeiten komplett sparen, sorry dass ich das so ehrlich und klar sagen muss.
Da schießt ihr euch selber einen richtigen bock und es wirkt so als ob ihr die zeiten vertuschen wollt damit ihr nicht schlecht da steht. Anscheinend wollt ihr kein youtube in zukunft mehr machen weil unterhaltung ist so eine 100-200 Messung nicht.
Eigentlich sollte es um Unterhaltung in RUclips gehen aber das versteht ihr irgendwie nicht.
Servus
wie kann man denn alle über einen Kamm scheren.
Klassiches Schubladen denken zeigt nicht gerade von Reife.
100-200kmh Messungen zwischen landestraßen und DÖRFERN ??? Welcher Mensch misst den bitte zwischen Dörfern.
Naja ich weiß nicht.. es ist halt nun mal die Disziplin, die sich am besten miteinander vergleichen lässt … ich kann doch nicht 100-Meter-Läufer werden und mich dann beschweren, dass da am Ende einer Zeiten nimmt. Und dann noch als Konsequenz daraus statt 100 Meter volles Rohr zu rennen, 200 Meter gemütlich laufen… kannste schon machen, is aber dann halt scheisse🤷🏻♂️😂
Ich verstehe nicht weshalb ihr jetzt die Meßmethode ändert, spätestens in einem Jahr darf man doch eh keine 200 mehr fahren (leider). Und eure Argumente finde ich auch eher fragwürdig, aber das ist natürlich euer Ding ✌
Tempolimit kommt ja eh nicht
Ihr steht doch für tuining ??Also warum denn dann kein richtiges zeiten messen o.O ,das möchte man doch als kunde wissen
Das möchtest DU als „Kunde“ wissen. Woher willst du wissen, dass jeder so scharf darauf ist?
Es geht darum einen Vergleichswert darzustellen. Das macht er doch. Man kann ja auch 60-120 km/h machen im 4 Gang.
Nach vielen Jahren im Motorsport und in der Tuning-Branche arbeitend ist man wohl irgendwann so gesättigt von dem Thema dass man zum einen nen Leistungsgesteigerten 550i mit knapp 600 PS völlig emotionslos präsentiert und zum anderen dabei auch noch 100-200 im 5. Gang startet :-)
Der Tipp mit der Rennstrecke ist halt auch nur was für Menschen die ne Rennstrecke in der Nähe haben. Der Rest muss - bei Bedarf - dann doch hin und wieder mal die Gänge von so nem 0815 550i durchhämmern ;-)
Ich bin nicht auf eurer Schiene, aber wenn ihr das so machen wollt, dann zeigt doch anhand von einem vorher-nacher, wieviel euer Tuning auf der Schiene bringt; das würde als Zusatzinfo mehr verwertbare Info bringen als 100-200 in einem zu hohen Gang.
Ist voll der komische Kerl dieser Typ. Stellt sein Format um und mit welcher Begründung…. Der einzige Grund warum die Leute diese unsympathische Visage ertragen haben, waren die 100-200Messungen. Er tut so als seien seine Videos eine Art Spende an Arme. Lass es doch lieber anstatt es mit Zwang zu machen.
Absolut hirnrissige Argumentation bzgl. der Änderung im Messverfahren.
Macht euch doch nicht lächerlich.
Eure Aufgabe ist doch nicht Politik
oder Beeinflussung von Kfz-Sündern.
100-200 auf nem geeigneten Autobahnstück, bei entsprechenden Verkehrsbedingungen mag organisatorisch mit mehr Aufwand verbunden sein, ist aber ganz klar das interessantere Verfahren. Vergleichbarkeit ist gegeben.
Auch wenn ihr euch jetzt das grüne Kleidchen anzieht bleibt ihr denen ein Dorn im Auge.
Fand deine argumentation & standpunkt eig vertretbar aber leider nicht sachlich
Danny konnte schon früher den 100-200er Messungen wenig Gutes abverlangen, der Wechsel auf Elastizität war nur eine Frage der Zeit, schöne Grüße ;)
@@flo.shiftcam wo war ich unsachlich?
@@SubZeroo7
Schöne Grüße zurück. Die Zuschauer können dem 100-200 Format definitiv etwas abverlangen.
Der Creator bestimmt seinen Content aber einige hören eben auf ihre Zielgruppe und spalten diese nicht in „Vernünftige“ und „100-200 Community“. Das ist doch ganz weit entfernt von Sachlichkeit. Als würde jeder der dieses Messverfahren präferiert, wilde Sau auf der Landstraße spielen. Das sollte man einfach nicht pauschalisieren und kann man meiner Meinung auch nicht wenn man seriös argumentieren will.
@@xyake Naja das sagt er auch nicht, nur möchte er sich davon strikt distanzieren. Es geht ja auch nicht um die letzt zehntel oder hundertstel Sekunde. Wer das als Befriedigung braucht kann das gerne auf anderen Channeln tun. Wer auf Zeitjagd aus ist soll auf die Rennstrecke und ja, wer meint da der Überflieger zu sein landet schneller in der Leitplanke als ihm lieb ist :)
„Drehzahl erhöht“ ich hoffe doch nicht für die Elastizität 😁
Jetzt hast ja endlich die Dragy ,wieso korriegirst die Zeiten nicht gleich , oder zeig uns die ganze messung
Das heisst hat sich nichts geändert vor steigerung gangwahl bei m5 100-200
Nach chip m4 100-200
Wie soll das vergleichbar sein, 6, 7, 8 oder 9 Gang Getriebe der unterschiedlichen Fahrzeuge?
klingt ein wenig nach Moralapostel von euch bzgl euren neuen Messmethode und zugleich jede Software machen mit deaktivierten AdBlue oder Software für Fahrzeuge mit 1 Zellen-Kat oder wo der OPF entfernt wurde...
Ich persönlich finde es auch besser 100-200 auf Schnelligkeit Wert zulegen. Die Leute sind nun mal so gestrickt, dass sie Vergleichen wollen und das können sie mit eurer Methode so nicht.
Des weiteren der Sicherheitsaspekt wie schon erwähnt wurde, dass man mit der neuen Methode deutlich mehr Weg braucht um auf 200 zu kommen...
Ich begreife die Polemik im Intro nicht. „Dicke Eier“, wie eingangs erwähnt und Längsbeschleunigung im Rahmen der Verhältnismäßigkeit (Verkehrssituation) ist doch eine Sache der Verantwortung und nicht des Mutes oder der „dicken Eier“. Wer die Rennstrecke nicht um die Ecke hat und ein bisschen Freude an Längsbeschleunigung auf dafür geeigneten Autobahnstrecken erleben möchte, ist der Aussage im Video jemand, dem man keine Plattform geben soll? Ich finde das ist eine traurige Aussage von einem Tuner.
Absolut! Wozu einen V8 dann noch pimpen? 🙄🤦♂️ Grün geworden? 😂😂
Dann lieber Lupo 3L fahren😂
@@iG4MERs Und Kippschalter fahren 🤭👍
Könnt ihr mal zeigen wie viel Prozent ihr Bergab oder Bergauf gefahren seit.
Ihr müsst die Zeiten Korrigieren.
Ein M550i- xDrive mit 530 PS fährt in Serie 8,8s mit Dragy Korrigiert.
Bist du besoffen ? Er hat doch tausend Mal gesagt, dass das nicht das schnellste Ergebnis ist, sondern Elastizität. 🤦🏻♂️
Du wirst immer unsympathischer mit deiner aggressiven Art vor der Kamera. Lass es doch einfach sein anstatt diese Halbherzigen Videos zu drehen, keiner zwingt dich.
Man merkt das er kein bock mehr hat. Keiner Zwingt ihn das zu machen.Er tut ja grade so ob wir ihn nötigen wollen.
@@SchaltzentraleWest Jetzt wo dus sagst.... Kommt mir auch fast so vor🤔
Wie sieht es mit der Betriebserlaubnis/TÜV-Gutachten aus, (wenn Ihr schon so korrekte Messungen macht)?
Ich fände beide Messungen perfekt, einmal die Elastizität über das ganze Drehzahlband und dann die 100-200 im maxmodus.
So bekäme man einen umfassenden Eindruck von der Leistungssteigerung.
Ich finde, gerade bei neuen Fahrzeugen, ist die messmethode etwas realitätsfern, da die automatik sowieso in den kleinsten Gang schaltet, außer ich zwinge sie, im manuellen Modus.
Hätte noch mehr Argumente, aber kein Bock mehr zu tippen, wahrscheinlich stehen hier schon einige.
Schaue euch trotzdem gerne, Abo bleibt!
Nicht böse gemeint. Wir sind raus. Abo beendet!
No one cares
Finde das Video und die Messmethode die ihr gezeigt habt nicht grundsätzlich schlecht wie viele Kommentare unter mir sondern eher interessant.
Wäre es nicht möglich im Communityhub eine Abstimmung zu machen in dem ihr verschiedene Messmethoden vorschlägt und man einfach abstimmen lässt was bei den Zuschauern besser ankommt?
Lg und macht weiter so, ihr leistet gute Arbeit^^
Absolut sinnfrei so zu messen... ob man nun mit voller Attacke auf 200 beschleunigt oder langsam aus einem Gang... 200 fährt man so oder so. Da diese Messung absolut nicht vergleichbar ist werde ich ab sofort nicht mehr gucken und endabbonieren. Schade!
@Kevin Führmann
Du hast absolut Recht ! Für mich wars das mit dkr !
Tschüss Mäuschen
Naja wenn’s für euch nix wichtigeres gibt, ist das so. Ich denke er hat in einem der letzten Videos und in diesem Video schon angesprochen was seine Gründe sind. Zumal das Thema „Beschleunigung gegen die Zeit“ mittlerweile gesetzlich kritisch wird. So nimmt er Gegnern seiner Firma/Unternehmungen direkt den Wind aus den Segeln und beseitigt eine Angriffsfläche
Ich finde den gedanken dahinter schon gut die zeiten messungen so abändern zu wollen jedoch gibt es viele leute die bei den zeiten auch einfach den vergleich zu ihrem serienfahrzeug bzw vielleicht auch mit fremdsoftware suchen und sich ein bild machen wollen zu eurer evtl besser abgestimmten software oder neuer software auf serienleistung
Naja die schnellsten 100-200 er Zeiten habt ihr ja mal wirklich nicht rausgehauen von daher…
Im Vergleich sind deren Fahrzeuge die schlechtesten von 100 auf 200.
Welchen "Kunden" soll diese Messung interessieren?
Letztes Jahr meinen M550i mit Stage 1 bei euch machen lassen, 20t KM weiter und immer noch alles tip top. Letzte Messung im Juli ergab 613ps bei 30 Grad und 98er Sprit :-) Nur ist was mit der V-Max nicht in Ordnung. Erreicht der Wagen 305km/h bremst er selbständig auf ca. 260km/h ab...Sollte so nicht sein.
Das reklamierst du jetzt erst nach einem Jahr rum fahren? Hätt ich sofort gemacht...hast du den mit 530 oder 462 PS?
@@godfatherpatehabe ich natürlich. kann dir gerne den gesamten mailverlauf schicken.
@@godfatherpatehab den VFL.
4:52 also ich gucke jedes Video
Nach leistungssteigerung war 100auf 200 gang war nicht bei 5 sondern 4 m4 stand auf dem display enttäuschung
Die Messmethodenänderung ist ja mal richtiger Quatsch. Das klingt einfach nach Vertuschung für mich.
No one cares
und deine Antwort klingt nach einfach nach Vertuschung deines nicht vorhandenen Wissens. Aber wie Sylvain schon schrieb. No one cares about your opinion.
Ein M550i-xDrive mit 530 PS fährt 8,8s mit Dragy Korrigiert.
Bestes Statement am Anfang!👍
Bei der 100-200 messung gehtz ja drum so schnell wie möglich zu sein… mach es so shnell wie möglich oder lass es sein vorallem wenn es dir ja so scheiss egal ist.. bin riesen fan von euch aber das ist sinnfrei sorry
war das komplett im 6. die 2. Messung? Schaltvorgang bei 100kmh!
Ich verstehe deinen Hintergedanken. Jedoch ist es schade, dass uns wegen ein paar Idioten die 100-200 Vergleichbarkeit genommen wird! Das ist nunmal das, was die „Tuningszene“ ausmacht! VG
Damit entfallen für mich eure videos, denn ihr seid die einzigen mit dieser realitätsfremden messmethode🤔 0 vergleich mehr zu anderen, daher alles gute euch und viel glück mit den abonnenten, die ihr euch wohl vergraueln wollt - da ihr im innersten wohl kein bock auf yt habt aber euch gezwungen fühlt der kundschaft wegen?
Schlechte argumentation mit den dicken eiern, btw.
Fahre derzeit selber den M550iG30 und habe noch nie so ein flachesArgument gehört, wie ab 10:10 hier gesagt wird. Ich fahre nämlich überwiegend mit der Automatik und die entscheidet, wann geschaltet wird. Wenn ich also mal stark beschleunigen möchte, schaltet die Automatik selber in das günstigste Drehzahlband (Gang), um den max. Vortrieb zu bekommen. Einfach zu behaupten, dass man in einem Gang bleibt, selbst wenn dieser suboptimal für max. Beschleunigung wäre und sich daran zu erfreuen halte ich für ausgesprochen naiv. Hier scheint einer den direkten Vergleich zu scheuen und macht somit eine Vergleichbarkeit potentieller Kunden schwerer, naja... . Mal sehen wann die Hersteller die 0-100 Angabe auch nach diesem Prinzip messen ;-)
Dann mach mal 0-100 aus dem 3. Gang heraus
Bullshit. Dann fahre mehrmals 100 - 200 manuel u du wirst sehen dass du manuell bessere zeiten fährst. Ob m ob amg od rs ...
Ich habs bei allen getestet. Bis zu 0.5sec unterschied. Automatikfanboy.
U ich kann dir auch sagen warum: esp u asr sind mit der software in der automatik gekoppelt. Jede kleinste regelung, die du noch garnicht bemerkst u auch solche damit kein eingriff erst passiert wird mit der automatik entgegengeregelt. Automatik geht immer auf nummer sicher. In der manuellen schaltung umgehst du diese direkte softwaretechnische koppelung. Welcome to reality
Die zweite Messung wurde aus dem vierten Gang gestartet. 😜
Bitte verwerft diese neue Messmethode ganz schnell wieder
Ihr könnt doch Messen wie Ihr wollt und der Kunde dann wie er will. Einen Unterschied gibt es ja.
Fahre meinen auch bei 140 150 in M6 und gebe dann einfach Vollgas ( kein Kickdown ) ohne Runterschalten zu müssen. Wenn ich dann schneller fahren möchte.
Das es niemand so macht um Zeiten zu Messen , sollte jedem klar sein. Der aber "Smooth" im Gang Beschleunigen will , dem wird es dann gefallen.
I have one, but I wish I knew what he was saying.
Völlig dumm diese Messung. Was das alleine aufs Material geht aus ein tiefen Gang zu starten🤦♂️. So kann man null etwas vergleichen. Aber ist ja nicht schlimm. Dann macht ihr halt mit Abstand die kangsamste Software. Weil etwas anderes kann ich mir nicht vorstellen was man damit bezwecken möchte🤷♂️. Keiner fährt aus den 5 Gang🤦♂️😂. Jeder weiß das man Drehzahl brauch um gute Zeiten zu fahren. Aber alleine die Ansage mit den dicken Eiern lässt doch so einiges durch blicken was man von euch halten kann.
Die "big balls" waren wirklich unnötig
@@totalsuper4169 wie sagt man nochmal. „Getroffene Hunde bellen“?
@@TheDscarminia das trifft hier nicht zu. Dafür gibt es mehrere Gründe. Der erste und einfachste ist du kennst mich null. Und die anderen brauch ich hier nicht erwähnen. Man sollte einfach nicht jeden über ein kam scheren.
3 Sekunden, sehr stark
Ein M550i-xDrive mit 530 PS fährt in Serie 8,8s mit Dragy Korrigiert.
Check das nicht 🙄 bin mal gespannt, was die anderen Videos zeigen. Viel Spaß 🤟
Was kostet so ein Spaß bitte.
Ich habe meine Software bei euch optimieren lassen und ich finde die neue Messmethode Schwachsinn
Finds eig auch interessant, ein mix aus beiden messerfahren wäre der jackpott gewesen
Nennt den reellen Elastitätswert doch einfach den "REW"
Da viele Autos mit der angegeben Leistung viel zu langsam sind brauchen sie etwas Neues damit es nicht auffällt wie langsam manche Autos sind bei denen.
Bist du auch ein tuner?
@@andreasbl1602 was spielt es für eine rolle was ich privat arbeite wenn die Autos hier zu langsam sind ? Werden seine Autos schneller wenn ich Tuner bin? Ahhh jetzt verstehe ich du willst das er seine Autos bei mir dann abstimmen lässt.
Richtig
wer sind denn diese ganzen anderen Tuner, die sooo viel schneller sind? (ernstgemeinte Frage) Würde mir das gerne mal im Vergleich anschauen.
@@andreasbl1602 na dann bmw kannst ots Maps von mhd nutzen genauso vag von apr usw oder wenn es custom maps sein sollen dann hcp für Bmw Benz Porsche McLaren usw.
Das finde ich sehr schade, war für mich (mit den Mehr-PS) die Würze in den Leistungssteigerungs-Videos. Die PS sind zwar beim Gespräch mit Kumpels toll, aber der Wert 100-200 sagt mir erst, in welcher Liga der Wagen dann spielt. Aber muss man natürlich respektieren und akzeptieren.
Ich fand den Wert vorher/nachher hier im Video zwar dann doch interessant und bemerkenswert, aber so fährt doch kaum einer. Wenn mein Kind nicht hinter mir im Auto sitzt und ich auf freier Bahn Gas gebe, dann doch sicherlich nicht im manuellen Modus aus Gang 7 oder 8, sondern wenigstens im Automatikmodus, eher im Sport- bzw. Racemodus. Was soll das sonst bringen? Man soll doch außerdem zügig überholen. ;)
Beim Cruisen oder im Verkehr ok, aber da brauche ich die Mehrleistung nicht. Vielleicht könnt ihr euch ja vorstellen beide Werte zu bringen. Ansonsten reicht mir persönlich künftig der Header des Videos wo die Mehrleistung schon steht und ich genieße weiter eure unfassbar guten Motorsport Videos.
So oder so, großes DANKE für alles und die Mühe die ihr euch mit den Videos macht!
Vergleichbarkeit zu anderen YTern adé aber meiner Meinung nach auch viel relevanter für den Alltag bzw. den vernünftigen Gebrauch.
100-200 ist und bleibt ein sehr guter Vergleich allgemein. Wollt ihr die Elastizität auch bei den grossen messen wie Porsche Turbo, Mc Laren und co? Ob eine maximale schnelle Messung 100-200 oder Elastizitätsmessung im öffentlichen Straßenverkehr ist beides immer gefährlich. Alle anderen sind auf einmal bekloppt und mit der Elastizitätsmessung ist man der gute? Wenn ihr ein Vorbild sein wollt dann lasst die Messung komplett weg im Öffentlichen Straßenverkehr. Ich mag euren Kanal aber diese Aussage war echt ein Griff ins Klo.
Ist nicht böse gemeint, aber die besten Zeiten hattet ihr so oder so nie. Ist ja nicht schlimm, weil es bei euch immer funktionieren soll, auch bei 35 Grad. Sich da aber raus zu nehmen ist euer gutes Recht, nur kommt es ziemlich unsinnig rüber.
Ich sag mal die neue Messmethode wäre als Ergänzung zur normalen 100-200 Zeit top. Mich stört es jetzt nicht extrem.
Interessant wäre mal zu wissen, auf welcher Höhe ihre Messtrecke liegt und wie die Neigung der Autobahn an der Stelle ist.
Sie messen ja auch fast immer an der selben Stelle also ist es ja schon vergleichbar.
Ich finds gut. Ein großer Vorteil ist, dass in die 100-200 Messung auch endlich mehr das Drehmoment in den mittleren Drehzahlbereichen zum Tragen kommt und gerade da ist mein 2.0TDI extrem stärker geworden seit der Optimierung.
Ganz komisch....
Schade schade...
Nächstes mal aus dem 1 Gang von 24-142 🤦
Weiss nicht warum man jetzt du den Bekloppten gehört, nur weil man die Gänge ausdreht...
Ich kann auch nicht alle Messer verbieten, nur weil es Serienkiller mit Messer gab und dafür Nachahmer.
Mir unverständlich, warum man auf diesen Zug aufspringt und jedes Mal andere RUclipsr dazu angreift. 🤷🏻♂️
Stattdessen hätte Man z.B. 80-150 anbieten können.
4:15 das war STOP
Sorry, aber eine Elastizitätsmessung aus dem 5 Gang entspricht einfach nicht der Realität. Ich würde keine Softwareoptimierung von euch kaufen, wenn ich nur diesen Wert als Referenz hätte. Am besten wären beide Zeiten/Messungen zum Vergleich (1. Kickdown 100-200, sprich die Automatik selbst schalten lassen und 2. Elastizität aus Gang X). Sehr schade..Wenn das mal nicht ein Schuss ins eigene Bein war…
Die neue Zeitmessung finde ich sehr gut . Kannst du für die Schweizer auch 80 bis 120 messen 🤣 !!!! Weiter so 🙂✌
Glaube das geht nach hinten los. Alle werden sagen:“ schau mal die brauchen so lange mit ihrem Tuning, da gebe ich mein Geld lieber woanders aus“ wäre auch mein Gedanke. Möchte ja wissen was ich für mein Geld bekomme.
Blöde Änderung! Schnellste 100-200, fertig, sonst macht das ganze keinen Sinn. Als ob Leute jetzt aufhören mal Gas zu geben nur weil ihr da jetzt aufhört zu messen... Wer auf die Community schimpft verliert sie!
Und wer ist "die Community"? In jedem Fall ist sie völlig überbewertet, und glücklicherweise ist Danny einer von denen, die das Spiel nicht mitspielen. DANKE dafür Danny!
Firmaentscheidung, you like it or not, es ist so
@@bernhardmuller6307 wenn meine Autos zu langsam für die angegebene Leistung sind dann würde ich das Spiel selbstverständlich auch nicht mitspielen. Wenn die Konkurrenz immer schneller ist wirft das ein schlechtes Bild auf sein Tuning. Sollte die Konkurrenz auch anfangen so zu messen wechseln die hier dann auf den Bremsweg aus 200kmh mit Stage X 😂😂😂
@@budisa9923 grösste Mund Internets...
Elastisität interesiert mich nicht 🤮
Die neue Messung ist deutlich näher am Alltag. Aber die Begründung triggert die ganzen Stammtisch Rennfahrer. Stark, dass Ihr Euer Ding durchzieht.
Finde die neue Messung nicht gut, dann braucht ihr sie erst garnicht zumachen
Echt schade, schau fast jedes Video von euch an , Jetzt wo ihr 100-200 Messungen mit der Dragy macht , wo 100% genau messen tut ☝ Hört ihr auf schnelle 100-200 kmh Messungen durch zuführen. Finde ich echt schade :(
Wird wohl nicht mehr mein Kanal sein. Schade
Hab euch so gerne geschaut, und mir deswegen überlegt Kunde bei euch zu werden. Leider sehr schlechte entscheidung.
Kanal wird deaktiviert. Alles gute euch trotzdem 👌🏼
Bitte wieder realistische Messungen. Das Fahrzeug gibt es nur mit Automatik, also BITTE einfach Vollgas geben und gucken was passiert. Diese Werte entsprechen eher der Realität!!! Die Messung im 5. Gang kann man in der Realität nur im manuellen Modus fahren also eher das Gegenteil von realistischer Elastizität.
Krass, 25% schneller ist echt ne Hausnummer! 👍💪
Klar ja, dass wäre auch der Sinn von der neuen Messmethode. 25% sehen halt besser aus wie nur zb. 10% wenn man richtig messen würde 100-200 :)
Das ist etwas verschöner was nicht wirklich da ist.
wer fährt mit einem automatikauto auf manuell auf der autobahn und gibt vollgas im 7 gang um zu beschleunigen... das ist mal realitätsfern
Also die 9,4 sec. sind schon verdammt schnell. Man muss sich nur mal vor Augen führen, du hockst da in deinem M550i und fährst entspannt in der fünften Fahrstufe und beschleunigst während der Typ vor Dir in seinem Audi RS6 volle Attacke fährt und alles rausholt was drin ist und der ist nicht wirklich schneller. Ja toll 0,5 sec. doch das ist nichts. Und nicht zu vergessen man spart Sprit. Heutzutage nicht unerheblich.
Egal ob 0-100, 100-200, am Gang oder nicht, es ist eine Mehrleistung da und dazu wahrscheinlich „bei humaner“ Fahrweise auch noch eine Ersparnis. Wer sich messen möchte kann es ja machen, richtig ballern sollte man eh nur auf Rennstrecken.
Das geht doch
So wie ihr jetzt messt ist das doch blödsinn . Wenn ich auf der Autobahn beschleunigen will trete ich drauf und die Automatik schaltet mehrere Gänge runter . Zuckel nicht im 6 Gang los
Hab eure Videos echt immer gerne geguckt, aber diese neue Zeitenmessmethode ist total daneben. Es soll ja nicht das Ziel sein schnellst mögliche Zeiten damit zu erreichen, sondern nur normal festzustellen, dass ein Auto im Serien Zustand 100-200 macht und dann im optimierten Zustand, und zwar während es normal durchbeschleunigt, und das idealerweise ab 80 aus dem dritten Gang. Das hat auch nichts mit Rennen gegen die Zeit zu tun, sondern mit normalen Beschleunigungswerten zu ermitteln. Aber euer Kanal - eure Regeln, für mich dann leider ab jetzt total uninteressant - und ich schätze mal für viele Andere auch :(
The one video where I actually wanted to see the improved & realistic 100-200 time, he does such a terrible job. One less subscriber.
Okay. Aber animiert das jetzt nicht das man dann erst recht ein Auto wie verrückt drückt und widerspricht sich jetzt total mit den von vorher
😄 Daumen runter, Abo raus
👍👍👍😎
Also eine Durchzugsmessung (!) mit 1 x schalten ist ja das aller absurdeste was ich je gehört habe, sorry das habt ihr ganz schlecht vorbereitet, das mindeste - wenn man die Heizer-Oberlehrer-Argumentation ernst nehmen würde - wäre mal vorab zu checken welcher Gang die 100-200 abdecken kann, ja und das wäre halt der sechste gewesen, das ging gewaltig in die Hose ...
Moin, schau die Videos ja schon echt lange aber Danny man man die Schnürsenkel bei deinen 574 das geht ja gar nicht 🙄. Wie sieht das den aus, ja ich weiss jeder kann machen was er will aber ne ne ne 😂. Entweder Schleife binden oder oder zusammen Knoten hinter der Schuhzunge, weil manche mögen ja keine Schleifen, wie ich auch. Liebe euch weiter so tolle Videos...... 😘
Jeder hält sich für den besten Autofahrer und kann besser als die anderen fahren ich weiß ich bin kein perfekter Autofahrer auch mit passieren Fehler und ich fahre mehr als 250.000 km pro Jahr ich bin in der Entwicklung mit dabei von Autos in der Erprobung und mache Testfahrten jeder ist mal unaufmerksam. Ich bin aber kein Rennfahrer Autofahrer und auf rennen lasse ich erst garnicht ein auf der Straße schon garnicht was bei anderen wohl immer den Eindruck hinterlässt wenn man in einem Erlkönig sitzt aber viele wissen nicht mal das Potential was ihr Auto überhaupt kann da geht es nur mein Auto könnte das aber ob die es selber so ausreizen könnten ist fraglich