ワイヤーの引きを軽くするよ!無料版

[@Kumichan23]

勉強になります．貴重な情報をありがとうございます！

[@もいさんぽ]

なるほど勉強になります!

[@marikon1981]

79系レバーは出来が悪かったよなぁ。
完全に消費者をテスターにしてたよ。
新しい機構を取り入れた時は怖いね（7970は良かったけど）

[@hiroshiss333]

そうそう。　ディレーラー入り口のインナーライナーGoodです。
私は純正部品Y63Z28000使っています。クラリスにも使えてます。
但し入り口手前のアウターの取り回しによっては、樹脂製のアウターキャップが割れることがあるので、現在はJagwireのロングノーズ付きアルミキャップを使っています。
STIレバー側はY63Z27000。
キャリパーブレーキのワイヤーアジャスターについては、5800だとノーズが通らないので、アジャスターの穴をドリルで広げてノーズ付きアウターキャップを使っています。
Ｒ7000のキャリパーブレーキは、無加工でノーズが入ったと記憶しています。
気分だけかも知れませんが、このようなチューニング楽しいですね。

[@いちまる-p3u]

3:23 シフター内部のガイドは補修部品出てるんですね知らなかったっす

[@コウ-d5j]

MTBでは25年ぐらい前のXTRやXTではすでにありますよね

[@neo_corra]

5700を使ってます。出先でシフト不良を起こすと、あぁまたワイヤーかとその日1日気分が悪くなります。もう持病ですね。
早めのワイヤー交換をすればいいのですが、バーテープをほどいて巻き直して・・・と考えると作業するのが億劫になってしまいますｗ