@@ProstoRibalka я не спорю что все подражала но все есть в наличие живу в городе Волгоград в акваспорт в наличие Сузука 9.9 в наличии и не один = 200 т.р в магазин хищник в наличие Тоха 9.8 что-то 180т.р масло матюль у официалов 1 литр 1350р. Работаю на заводе оклад за год подняли на 15% так что жизнь можно и все есть ли бы спрос был продолжается
Тохатсу 9.8 за 180тыс.Это нормально? А был 112 не так давно. Зарплата у вас на 15% поднялась а мотор на 60%! И то у кого-то зарплата нихрена не поднималась! Масло я брал тохатсу за 1тыс а сейчас оно 2 тыс стоит, в 2 раза цену подняли. Так что всё по делу сказал Саша!
Берём Лукойл tcw3, и шлем фтопку этот дорогущий мотюль и иже с ними. И я, абсолютно уверен, что с мотором ничего не случится. Уже 4 года на нем сижу, с мотором все норм. А на северах в 40 сильные ямахи вообще льют самое простое из 200 литровых бочек и так же норм все. Ибо даже самое простое масло в наше время сильно лучше чем м8 из СССР. А вот моторы 2т так и остались обычными 2т из СССР
НА ЛОДОЧНОЙ ЗАПРАВКЕ ВСЕ ДОЛЖНЫ КРИЧАТЬ ЧТО НА НАШЕМ МАСЛЕ ПИПЕЦ ВАШЕМУ ДВИЖКУ - СКИДКА 10 % И ТОТ КТО НЕ В СОСТОЯНИИ В НАДЛЕЖАЩЕМ ОБРАЗЕ ОБСЛУЖИВАТЬ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНВЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРЯМО ОРУТ НА ВСЮ ОКРУГУ ЧТО ВСЕ НОРМ. У НАС В 2910 ГОДУ ПРОБЛЕМА ВОЗНИКЛА С ДВИЖКОМ В АСТРАХАНИ В АПРЕЛЕ. МЫ ПОЗВОНИЛИ В СЕРВИС И НАМ СКАЗАЛИ ЧТО ОЧЕРЕДЬ ДО КОНЦА АВГУСТА. МЫ ДАЛИ 30 ТР И НАШИМ ДВИЖКОМ ЗАНЯЛИСЬ И СДЕЛАЛИ А МЫ ПО САУНАМ С МЕСТНЫМИ ПРЕКРАСНЫМИ ОТРЫВАЛИСЬ )))
Мотюль практически весь был левый ! Можете уточнить у бывалых байкеров .А на счёт Лукойла ещё примерно 15 лет назад левака было полно , можно было на АЗС луки нарваться на пленку !😮
ИЖ 49 - пробег неизвестен, отъездил по грязям и лесным болотам туеву хучу километров, в течение лет 40 ка. Что туда лили, думаю не стоит даже рассказывать. Потому как лили абсолютно всё! Ява - пробег за 30000 км, на М8. До сих пор на ходу с родной поршневой. Саша, "урал" четырёхтактник и в бензин там масло не льют. Ходят слухи что во всём индокитае в двухтактные лодочные моторы - маде ин япония, десятки лет подряд льют отработку с автомобильных четырёхтактных моторов и не парятся.
Для лодочного мотора есть наши масла рос нефть лукойл и газпромнефть. Ездят на них годами и по многу. А про ижи и тп лучше вспомните кто соблюдал пропорции? Да никто! Лили в бак как придётся примерно... Свечи нжк вош и денсо, выбор есть. В том году на обкатку тохи 9.8 поставил денсо, типа родные поберечь:) прошёл обкатку, свечи норм да так и оставил их. В этом сезоне отлично покатался денсо норм заводится отлично.
Про ИЖи точняк! Была у меня Планета 3, так там просто на глаз плеснул - и погнал! Самое главное - ездила и ездила, если чуток перельешь поддымливала да и все )).
про масло вставлю свои 5 копеек,7 лет уже езжу в астрахань на рыбалку,и местные рыбаки артельщики ходят исключительно или на luxe 2t или на газпроме моторы в основном ямаха 9.9,кстати с подорожанием цен и на водной заправке в бензин люкс стали лить-до этого ямалюб был.Ну и за эти 7 лет я не слышал чтоб моторы ремонтировались по двигателю ни у рыбаков,ни у того человека у которого мы на постой останавливаемся у которого 5 прокатных моторов,причём ходят они начиная с августа и по ноябрь каждый день так что по количеству моточасов думаю вопросов не должно возникать
Стандарт TC-w3 - экологический, никакого отношения к температуре он не имеет. Этот стандарт нам говорит лишь о том, что данное масло биоразлагаемое. Посмотрите ролики из Сибири, где люди на Лукойле по 2-3 бочки за сезон сжигают(400-600л масла!!!) и моторы ходят нормально. Когда покупаете масло, даже дешевое, берите масло от производителя: газпромнефть, лукойл, роснефть, присадок которые в них есть вам хватит для долгой и нормальной работы мотора. Есть еще 1 нюанс который надо помнить: НЕЛЬЗЯ лить в садовую технику специализированное масло для лодочных моторов, а вот в лодочный мотор можно лить масло для садовой техники. Тут как раз разница в оборотах и температуре. Например многие бензопилы работают на 10-11 тыс оборотов, а наши моторы максимум на 6000 и с водяным охлаждением.
Всё правильно. Но есть одно бооольшое НО!!! При которое ты упомянул. Лодочное масло оттого и дороже в 3-4 раза обычного двух тактного что оно растворяется в воде. Ведь мы любим свою планету и по этому нельзя!!! Вообще нельзя!!!! лить в лодочный мотор обычное двух тактное масло. Выхлоп через винт и всё это масло будет в воде. А это беда!
@@Lilian-y4p т.е. когда ты косишь траву на лужайке, по которой бегают твои дети, ты об экологии и безопасности не думаешь? Беда - это когда люди начинают безоговорочно верить рекламе, маркетологам, чужому мнению, при этом просто отключают свою голову.
@@gsi4653 косой кошу. А тут и верить не надо. Возьми масло да проверь, растворяется оно или нет. Я проверял, растворяется. Бычки из окна авто не выкидываю, а уж срать в открытую маслом в воду вообще не допустимо. И если люди этого не понимают то место им в мегаполисе и никуда далее
@@Lilian-y4p сейчас будет ломаться мозг. Масло должно не растворятся, а разлогаться. Ты как проверял - на глаз или на вкус? Бычки значит из окна не кидаем, а свинец килограммами в воде оставляем?
ну в бензопилу не лил,а китайская коса патриот уже 6 год дожигает смесь которая после водномоторного сезона остаёться самому было интересно прийдёт ей кирдык или нет но она зараза работает)))))
Что ты сидишь и херню несёшь. Не надо людям навязывать своё не обоснованное мнение. Лучшее масло это масло для 2х тактных снегоходов,лодочный мотор работает как часы.10 лет всё отлично
Покупать дорогое масло 2Т - это деньги на ветер! Вы просто разберитесь в чём отличие 2Т от 4Т, а потом сами себе скажите, есть ли смысл покупать дорогушее 2Т масло? И чем они вообще могут отличаться? В СССР вообще не было 2Т масла, лили М8! И некоторые, до сих пор льют, в том числе в технику STIHL! И не надо самому себе лапшу на уши навешивать, про какие то особенные 2-х тактные двигатели для лодок. Что в них особенного??? Александр, сними теперь видео на тему, как устроен 2Т мотор и что в нём может быть особенного?
Саня, масла с этим допуском TC-W3 вообще никак не влияет на температурный режим работы мотора, это допуск масла специально для лодочных моторов чтобы оно растворялось в воде и не убивало бактерии в воде там какие то. А вот допуск JASO M2 как раз это масла для 2т моторов любых, без разницы лодочных или нет. А мотюля сейчас гонят левого вагонами и продают как оригинал. В Брянске не раз натыкался на левый мотюль в разных магазинах. Так что мотюль не понацея.
Использую СВ 360 с 2018г с 15 ямой. Для одного отлично - на полном газе и 11-м винте 43км/час идет, в пол газа 30-33 бежит. Для двоих тоже подходит. Несколько раз в 4-м рыбачили, это конечно геморрой, но можно. Лодки хорошие, думаю на 390 перейти.
Мотюль от 1000 до 1500руб./л.🤑 Не устаю восхищаться талантами маркетологов и менеджеров 👏 Ребята, вперёд в магазины, мотюль дешёвый кончается, после нового года будет подорожание на 15-20%.
Саша ты не прав на 2х тактнике на 30 ке еслив будешь лить молюсь останешься без штанов. Масло дороже 500 р литор ни когда не лил 2500 мото часов полёт нормальный
Такая же фигня только в китайцв лью это же масло. От масла же что нужно, чтобы оно смазало один раз и вылетело к херам через выхлоп - всё. Никак его смазочные свойства не могут ухудшиться, потому что его уже не будет. Всё дело в нагаре, который может оставлять масло после сгорания, какое-то больше оставляет, какое-то меньше. Считаю, что нужно просто смотреть на стандарт, который прописан в рекомендациях к мотору и смотреть его же на упаковке с маслом.
@@ProstoRibalka ваш 2т мотор весит 41кг, этой же фирмы как у вас 4т весит 45кг, ну 4 кг не большая разница. Вот раньше у вас был сузуки 33кг, вот это уже меняет дело. У меня сузуки 33 кг, его таскаю и брал его потому что лёгкий))
Мне под мои задачи Хонды 2,3 л.с. с воздушным охлаждением за глаза. Масло хонда синтетика оригинал, в ногу ликви моли - дороговато ( рисковать не хочу с учётом настоящих цен на запчасти и моторы), но проблем за 6 лет никаких, сжигаю 40-50 литров за сезон иногда таскаю около 500 кг может чуть больше груз на одной лодке 3 пассажира и некоторые вещи, на второй уфимка 22 палатка печь и прочие плюшки для жизни с неделю или больше на острове.
Есть мнение, что в ногу не обязательно лить масло специальное, многие льют просто по стандарту, который прописан у масла для автомобилей. Дешевле в несколько раз получается.
Есть знание,а есть вера... многие носятся со своим мотюлем как курица с яйцом,в последнее время после подорожания нужно понять,что есть и другие производители по адекватным ценам с таким же составом...полно анализов и тестов на масла,\ на содержание присадок и базы,а верить в святого мотюля это бред,есть качество и это не обязательно условный мотюль,ищите масла с соответсвующим пакетом присадок итд и получите разумный компромисс между ценой и качеством...а кормить перепаковщиков масла,перепродажникам нет смысла,на нас санкции положили болтом,а мы тут должны бегать за мотюлем с парралельного импорта)))))включайте разум товарищи!
Привет, дядя Саша! Про масла и свечи все сказал правильно! За винт зря такие бабки отдал. Стальные винты на моторах малой мощности абсолютно бесполезны, проверено лично! Нужно было брать обычный аллюминевый винт. Ну, поиграйся, поиграйся!😀👍
@@Снегоманьяк да это понятно! Налетаешь на топляк или меляк и редуктор в хлам. Ладно, пусть дядя Саша пробует. Если очень хочется, нужно полюбасу брать!🙂
Саня нашли замену NGK и маслам дорогим. Свечи бриск и масло сумитачи. Ездить на этом можно и без всяких проблем. На зипмарин зайди там много что есть хорошего для плм
для меня страшнее упороться на паленый Мотюль, чем попасть на ремонт с Лукойлом из плохой партии... На ОЙЛклабе сколько ни делали тестов Лучка - он не хуже импортных нисколько имхо
👍👍👍🔥🔥🔥 Помню, пришёл в магаз за свечками, Denso - 500руб. китайская денсо-650...вот это был шок!!! На счёт масла, да лишь бы не подъ...бка, у нас спецы приезжают, все отработки по гаражам и сервисам сливают, фильтруют и продают. Вот где на фуфло не попасть!!!
У Трахатсу так устроен кулачок газа, что последний сантиметр обороты добавляются только УОЗом, вот и получается звук меняется, а скорости нет. Но и оборотов не добавляется. Ставят да 10 шаг (с завода 9 шаг), но только на лодки люминевые. Обязательно купите тахометр, будет интересно на сколько не докручивает винт, напомню минимальные обороты 5300.
Прохожу за сезон прилично для пятерки, полторы, две тысячи км. Как раз три года назад перешел с мотюля на лукойловскую полусинтетику для лодочных моторов, разницы не заметил.
В масле для двухтактников нет присадок .масло должно сгореть с минимум золы .ymaha Петрозаводск делали ик спектр масла для плм .тест показал полное отсутствие присадок
На Северах магазинов нет так что льём обычный дизель одна рыбалка минимум 200 литров и ничего ездим по 15-20лет и будем ездить дальши.Вихри которым лили тсв-3 даж бака не выжигали и братские ручки вытягивали.
Не совсем согласен, для двухтактников по идее надо лить масло с допуском TC-W3, но тут требование экологов в первую очередь, если почитаете профильные форумы то придете к интересному выводу: что либо масло полезно для мотора и хуже для природы или наоборот. Есть масла которые не хуже мотыля, но стоят дешевле, и да это не масло за 300 руб типа LUXE и country.
@@mrZeffka Я катаюсь троллингом на 2х тактном моторе, поэтому лью синтетику, в идеале с допуском JASO FD, сам пользую NGN 2T Special, беру через автомаркеты, по деньгам выходит как популярная минералка, типа той что в ролике. Я не сторонник покупать популярные масла, в лодочных магазинах, хз что налито в банке ямалюб.
так лодочные моторы расчитаны работать на холодную там тепловой зазор меньше чем у двигателей мотоциклов с воздушным охлаждением и это лучше для металла, но и поэтому они сильно боятся перегрева
Санек, у меня восход 3м в деревне, ездит уже 20 лет, ездит очень агрессивно, по полям, по болотам, мне сейчас 33, лил всю жизнь подсолнечное масло, проехал уже более 50тыс.
про 2т ничего не скажу, но в свою машину Honda CRV, в мотоцикл Honda cbf600 и лодочный SUZUKI DF70 лью одно и тоже масло=) "автомобильный" TATNEFT LUXE 5w30, 1600 р за 4л, проблем ноль. В редукторе обычная трансмиссионка ZIC. Главное, чтобы масло было не палёное и менять почаще, проблем не будет, а чем дороже масла, тем больше вероятность подделки. PS ни к чему, никого не призываю, просто делюсь опытом ;)
была ява-350 брал новую лил м-8 откатал 40000км продал другу на работе тот за 3 года откатал 30000 км дальше историю не знаю -- уволился но все 8 лет лили м--8 поршневая в норме главное наличие масла в бензине для 2-х тактников остальное от лукавого да кстати имею сузуки--15 откатал более 500 моточасов последние 2 года лью недорогое отечественное компрессия и поршневая в норме проверяю сам ( компрессомер и камера)
Дядь Саша, а запиши видос почему у тебя ещё нет 4т Мотра, и жёсткого корпуса. С твоими то рыбалками, можно и обзавестись то техникой. Ну если с корпусом согласен, надо подумать над хранением. Но 4т это прям песня. Ощутил все прелести после ямахи когда на мерка пересел. Сейчас правда уже Хонда.
допуск TCW3 это не совсем то что ты имеешь ввиду Саша. Это в большей мере экологический стандарт. Масляная плёнка на воде не собирается, скажем так по простому. А вот то что качество его исполнения в Европе лучше чем у вас, то это другой вопрос
Перед роспадом союза, когда повально пропало всё, мы сливали Газолин из обычных газовых балонов и заправляли свои Восходы, Макаки, Мт -10и тд... Благо газопроводов по селам небыло и газ развозили в балонах по селам.
Здравствуй Д. Саша. Можно и я свои 2 копейки вставлю по поводу масла. Во первых масло сузуки как у тебя минеральное,по этому и цена такая а тот матюль за 1760 полусинтетика. На канистре должно быть написаноTECH. Бывает и такой мотюль без этой надписи и цена ему 1100-1200. И заменители минерального мотюль ни чем не хуже. А вот полусинтетики я не видел заменителяПолусинтетика по мне лучше,сам катаюсь на ямахе 15. 2 т. Часто хожу троллингом и на полусинтетике мотор лучше работает и практически не засераетА по поводу свечей ты прав не надо на них экономить,т.к. катушка зажигания оригинал(которая пойдёт по пи...де от плохих свечей) на японский мотор стоят просто космос.
Подбор винта без тахометра - деньги на ветер...перекрут-недокрут на слух определить точно - не возможно, а каждые 200об/мин в любую сторону - значат. И да, сталь всегда рулит, правда у меня опыт только по мотору 500см³ 30л/с. Саша - 7футов под килт !
to Вячеслав Опалёв- мотору "легче-тяжелее" крутить это зависит только от диаметра, шага и конструкции винта (количество и конфигурация лопастей, интерцепторы на лопасти и т.п.) массой винта здесь пренебрегают - не учитывают.
Давно уже перешёл на мотоциклетные масла. Последние годы лил мотюль 710 2т. Сейчас дорогое стало. До этого лил мотюль 800. Оба на эстерах. Дыма нет, мотор шепчет. А так, можно лить любое, Лукойл, Газпром и т.д. Ещё не от кого не слышал, чтобы от нашего масла мотор крякнул. У кого на что денег хватает. Квиксильвер дерьмо за дорого. А специальные лодочные масла это просто развод на бабки
Родной винт на тохатсу 9 шаг. У меня тохатсу 18 тот же винт 9 шаг перекручивает, ставил алюминиевый блэк макс10 шага, крутит 5600-5700 не больше(лодка виндбот 4.0).Пятнашка врядли раскрутит винт 11 шага, хоть и стальной.
Что интересно, много видео где люди показывают температуру своих двигателей, есть и по 110 градусов, а где вы мы ловим вода очень горячая местами! Да у меня термостат стоит в двигателе, на прошлом двигателе тоже термостат стоял, вы мой двигатель видели, мы как то виделись на слипе, общались я был с женой на черном универсале. Сам я заливаю только масло AMSOIL и в лодочный двигатель, в ногу и в мотоцикл и в машину, а вот про MOTUL на прошлой машине залил эту марку, набор масла был на столько долгий где-то секунд 30 лампа горела, слил от греха по дальше. А вот про масло что на рынке, на машину заказывал с Польши привезли, там оно на наше 980 привезли мне его за 1400, а тут оно у нас от 3300 за литр 😁
Здравствуйте Александр.Тема о выборе масел очень важная.Я использую масло мотюль и в плм 2-т и в свой автомобиль.Масло очень хорошее.НО главное не попасть на подделку.Главный вопрос как отличить оригинал от подделки.
Тоже хотел написать, но мало кто будет заморачиваться и изучать, всем проще считать, что это именно для лодочных моторов) Но природу сберегать надо, это масло экологично по той причине, что вроде бы разлагается в воде на безопасные компоненты, то ли не оседает... что-то такое, надо вспоминать, гуглить. Кстати, выхлоп с ним поприятнее)
Да, про мопеды и мотики чистая правда, день ездишь, два бегаешь за ним - толкаешь, поулыбало, а масла было два, АС 8 и МГ 10, В свой мотор я лью только мотюл, полет нормальный. Спасибо за Ваши видео, всегда смотрю, очень полезая информация, хоть и сам много знаю но чтото новое всегда знать полезно. Лично мое мнение в свой любимый моторчик нада лить и вкручивать только самое лучшее.За видосик как всегда лайк.
На 2т есть форсированные двигатели и нет, есть воздушное охлаждение и водное и ресурс соответственно разный у этих двигателей а ресурс 2т определяет не км а моточасами , мото СССР конечно умирали быстро и не ходили по 5000-12000тыс км
Саня, наша западно - сибирская нефть и есть лучшее сырьё для производства масел и ни кто её не заменит, всегда было так - мы вам базовое масло, а вы нам присадки.... И не куда пиндосы с их шестерками не денутся...
Саня привет!!! Сними обязательно видос про этот зеркальный винт(как идёт). В свое время, в магазине, меня барыги от него отговорили, сказали, что вал заменишь(Сузуки 9.9), если налетишь на топляк или камни. Не стал брать. Про масло...., в наличии два мотора мерк 30 водомёт, суза 9.9 винт, заливал квиксильвер, что то дымный он какой то. Последние 3 года Ямолюбу минералку лью, нормуль, неплохо, дыма в разы меньше.
незнаю всегда это так работает или у меня совпало-смотрел свечи ngk перед новым годом в магазинах водномоторной тематики они тога от 700-1000 стоили,нашёл артикул на них заказал в емексе по 350р свеча получилась
У меня Мотор Suzuki DT15S я когда жил и работал во Владивостоке купил мотор в 2010 году в этом магазине, в то время моторы были только японские там же брал масло в жестяной таре Suzuki брал 4 больших канистры как его откатал пришлось покупать мотюль и вот уже 12 лет проблем нет даже карбюратор не регулировался! Тут неизвестно в масле дело или где собирался мотор.
Санёк не думал что ты паникёр 😁🤣
Посмотри что я говорил год назад и посмотри как стало... И скажи где я был не прав
ruclips.net/video/hK3dGsa2-BM/видео.html
@@ProstoRibalka я не спорю что все подражала но все есть в наличие живу в городе Волгоград в акваспорт в наличие Сузука 9.9 в наличии и не один = 200 т.р в магазин хищник в наличие Тоха 9.8 что-то 180т.р масло матюль у официалов 1 литр 1350р. Работаю на заводе оклад за год подняли на 15% так что жизнь можно и все есть ли бы спрос был продолжается
Тохатсу 9.8 за 180тыс.Это нормально? А был 112 не так давно. Зарплата у вас на 15% поднялась а мотор на 60%! И то у кого-то зарплата нихрена не поднималась! Масло я брал тохатсу за 1тыс а сейчас оно 2 тыс стоит, в 2 раза цену подняли. Так что всё по делу сказал Саша!
Ты дятел пез понятия
@@ProstoRibalka Дядя Саша! Классный поступок! уважаю!
Пятый год катаю на золотой семечке, но она сейчас подорожала, перешёл на олейну проблем пока не заметил, по рыбалкам где-то 1-2 в год все береговые))
Я не рискую, катаю только на соевом
Отходил лето на на нашем Моторное масло Лукойл (Lukoil) Outboard 2T.Все нужные присадки присутствуют.
Берём Лукойл tcw3, и шлем фтопку этот дорогущий мотюль и иже с ними. И я, абсолютно уверен, что с мотором ничего не случится. Уже 4 года на нем сижу, с мотором все норм. А на северах в 40 сильные ямахи вообще льют самое простое из 200 литровых бочек и так же норм все. Ибо даже самое простое масло в наше время сильно лучше чем м8 из СССР. А вот моторы 2т так и остались обычными 2т из СССР
15 лет на Лукойле,сейчас все с Матюля спрыгнули.Дело веры каждого.Главное на паленку не нарваться.
НА ПАЛЕНКУ ЛУКОЙЛА РЖУ НЕ МОГУ !!! ПОВЕСЕЛИЛ)))
НА ЛОДОЧНОЙ ЗАПРАВКЕ ВСЕ ДОЛЖНЫ КРИЧАТЬ ЧТО НА НАШЕМ МАСЛЕ ПИПЕЦ ВАШЕМУ ДВИЖКУ - СКИДКА 10 % И ТОТ КТО НЕ В СОСТОЯНИИ В НАДЛЕЖАЩЕМ ОБРАЗЕ ОБСЛУЖИВАТЬ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНВЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРЯМО ОРУТ НА ВСЮ ОКРУГУ ЧТО ВСЕ НОРМ. У НАС В 2910 ГОДУ ПРОБЛЕМА ВОЗНИКЛА С ДВИЖКОМ В АСТРАХАНИ В АПРЕЛЕ. МЫ ПОЗВОНИЛИ В СЕРВИС И НАМ СКАЗАЛИ ЧТО ОЧЕРЕДЬ ДО КОНЦА АВГУСТА. МЫ ДАЛИ 30 ТР И НАШИМ ДВИЖКОМ ЗАНЯЛИСЬ И СДЕЛАЛИ А МЫ ПО САУНАМ С МЕСТНЫМИ ПРЕКРАСНЫМИ ОТРЫВАЛИСЬ )))
ЕЗДИТЬ НА ЛУКОЙЛЕ ЭТО ВСЕ РАВНО ЧТО БРАТЬ БУХЛО В ПОДВОРОТНЕ. СКОЛЬКО ПРО ТЯНЕШЬ)))
Паленка,это кто любит Мотюль.Выбор масло это дело хозяина.Мотору насрать))) Он просто работает хорошо и долго.
Мотюль практически весь был левый ! Можете уточнить у бывалых байкеров .А на счёт Лукойла ещё примерно 15 лет назад левака было полно , можно было на АЗС луки нарваться на пленку !😮
ИЖ 49 - пробег неизвестен, отъездил по грязям и лесным болотам туеву хучу километров, в течение лет 40 ка. Что туда лили, думаю не стоит даже рассказывать. Потому как лили абсолютно всё! Ява - пробег за 30000 км, на М8. До сих пор на ходу с родной поршневой.
Саша, "урал" четырёхтактник и в бензин там масло не льют.
Ходят слухи что во всём индокитае в двухтактные лодочные моторы - маде ин япония, десятки лет подряд льют отработку с автомобильных четырёхтактных моторов и не парятся.
Для лодочного мотора есть наши масла рос нефть лукойл и газпромнефть. Ездят на них годами и по многу. А про ижи и тп лучше вспомните кто соблюдал пропорции? Да никто! Лили в бак как придётся примерно... Свечи нжк вош и денсо, выбор есть. В том году на обкатку тохи 9.8 поставил денсо, типа родные поберечь:) прошёл обкатку, свечи норм да так и оставил их. В этом сезоне отлично покатался денсо норм заводится отлично.
Про ИЖи точняк! Была у меня Планета 3, так там просто на глаз плеснул - и погнал! Самое главное - ездила и ездила, если чуток перельешь поддымливала да и все )).
М8 лью по сей день. Ява 638. Мотоцикл был в одной семье. на данный момент на ней пробег 70+ тыс км. и это второй круг!!! даже видео с одометра есть
про масло вставлю свои 5 копеек,7 лет уже езжу в астрахань на рыбалку,и местные рыбаки артельщики ходят исключительно или на luxe 2t или на газпроме моторы в основном ямаха 9.9,кстати с подорожанием цен и на водной заправке в бензин люкс стали лить-до этого ямалюб был.Ну и за эти 7 лет я не слышал чтоб моторы ремонтировались по двигателю ни у рыбаков,ни у того человека у которого мы на постой останавливаемся у которого 5 прокатных моторов,причём ходят они начиная с августа и по ноябрь каждый день так что по количеству моточасов думаю вопросов не должно возникать
От мотюля переплата за бренд, есть аналоги не хуже, но дешевле на четверть или на треть.
Стандарт TC-w3 - экологический, никакого отношения к температуре он не имеет. Этот стандарт нам говорит лишь о том, что данное масло биоразлагаемое. Посмотрите ролики из Сибири, где люди на Лукойле по 2-3 бочки за сезон сжигают(400-600л масла!!!) и моторы ходят нормально. Когда покупаете масло, даже дешевое, берите масло от производителя: газпромнефть, лукойл, роснефть, присадок которые в них есть вам хватит для долгой и нормальной работы мотора. Есть еще 1 нюанс который надо помнить: НЕЛЬЗЯ лить в садовую технику специализированное масло для лодочных моторов, а вот в лодочный мотор можно лить масло для садовой техники. Тут как раз разница в оборотах и температуре. Например многие бензопилы работают на 10-11 тыс оборотов, а наши моторы максимум на 6000 и с водяным охлаждением.
Всё правильно. Но есть одно бооольшое НО!!! При которое ты упомянул. Лодочное масло оттого и дороже в 3-4 раза обычного двух тактного что оно растворяется в воде. Ведь мы любим свою планету и по этому нельзя!!! Вообще нельзя!!!! лить в лодочный мотор обычное двух тактное масло. Выхлоп через винт и всё это масло будет в воде. А это беда!
@@Lilian-y4p т.е. когда ты косишь траву на лужайке, по которой бегают твои дети, ты об экологии и безопасности не думаешь? Беда - это когда люди начинают безоговорочно верить рекламе, маркетологам, чужому мнению, при этом просто отключают свою голову.
@@gsi4653 косой кошу. А тут и верить не надо. Возьми масло да проверь, растворяется оно или нет. Я проверял, растворяется. Бычки из окна авто не выкидываю, а уж срать в открытую маслом в воду вообще не допустимо. И если люди этого не понимают то место им в мегаполисе и никуда далее
@@Lilian-y4p сейчас будет ломаться мозг. Масло должно не растворятся, а разлогаться. Ты как проверял - на глаз или на вкус? Бычки значит из окна не кидаем, а свинец килограммами в воде оставляем?
ну в бензопилу не лил,а китайская коса патриот уже 6 год дожигает смесь которая после водномоторного сезона остаёться самому было интересно прийдёт ей кирдык или нет но она зараза работает)))))
Была Сова и Иж Юпитер 15000 и 20000 км. Пробега состояние было близкое к идеальному. Масло м8. Нагар да каждую весну вычищал.
Что ты сидишь и херню несёшь. Не надо людям навязывать своё не обоснованное мнение. Лучшее масло это масло для 2х тактных снегоходов,лодочный мотор работает как часы.10 лет всё отлично
У каждого лодка своя, в чужую,ей-ей, не садись, бескрайняя речка-стезя, порогов в пути берегись!...
Покупать дорогое масло 2Т - это деньги на ветер! Вы просто разберитесь в чём отличие 2Т от 4Т, а потом сами себе скажите, есть ли смысл покупать дорогушее 2Т масло? И чем они вообще могут отличаться?
В СССР вообще не было 2Т масла, лили М8! И некоторые, до сих пор льют, в том числе в технику STIHL! И не надо самому себе лапшу на уши навешивать, про какие то особенные 2-х тактные двигатели для лодок. Что в них особенного???
Александр, сними теперь видео на тему, как устроен 2Т мотор и что в нём может быть особенного?
Саня, масла с этим допуском TC-W3 вообще никак не влияет на температурный режим работы мотора, это допуск масла специально для лодочных моторов чтобы оно растворялось в воде и не убивало бактерии в воде там какие то. А вот допуск JASO M2 как раз это масла для 2т моторов любых, без разницы лодочных или нет. А мотюля сейчас гонят левого вагонами и продают как оригинал. В Брянске не раз натыкался на левый мотюль в разных магазинах. Так что мотюль не понацея.
Литр этого мотыля стоит уже в 4 раза дороже литра того, что можно в голову заливать!
Tcv3 это секта😂
Винт то, пока на моторе не нужен, можно на ëлочку повесить. Красавéц.
Использую СВ 360 с 2018г с 15 ямой. Для одного отлично - на полном газе и 11-м винте 43км/час идет, в пол газа 30-33 бежит. Для двоих тоже подходит. Несколько раз в 4-м рыбачили, это конечно геморрой, но можно. Лодки хорошие, думаю на 390 перейти.
Мотюль от 1000 до 1500руб./л.🤑
Не устаю восхищаться талантами маркетологов и менеджеров 👏
Ребята, вперёд в магазины, мотюль дешёвый кончается, после нового года будет подорожание на 15-20%.
Саша ты не прав на 2х тактнике на 30 ке еслив будешь лить молюсь останешься без штанов. Масло дороже 500 р литор ни когда не лил 2500 мото часов полёт нормальный
Какое сам льещь масло?
Саня не надо думать что отечественные масла отстой ! У меня ямаха 30 . Лью Лукойл 2т . Уже 12 лет. Компрессия в норме . Все ок.
Такая же фигня только в китайцв лью это же масло.
От масла же что нужно, чтобы оно смазало один раз и вылетело к херам через выхлоп - всё.
Никак его смазочные свойства не могут ухудшиться, потому что его уже не будет.
Всё дело в нагаре, который может оставлять масло после сгорания, какое-то больше оставляет, какое-то меньше.
Считаю, что нужно просто смотреть на стандарт, который прописан в рекомендациях к мотору и смотреть его же на упаковке с маслом.
Лей но ещё добовляй. ER ку
@@Снегоманьяк В машине в трансмиссию залил. Полет нормальный !
Если 100 рыбалок и больше в год, то с 2т лучше на 4 такта перейти.
А носить его кто будет?)))
@@ProstoRibalka ваш 2т мотор весит 41кг, этой же фирмы как у вас 4т весит 45кг, ну 4 кг не большая разница. Вот раньше у вас был сузуки 33кг, вот это уже меняет дело. У меня сузуки 33 кг, его таскаю и брал его потому что лёгкий))
Многие мотоциклисты не льют Motul из-за обилия подделок, касается 4х тактных масел 7000, 7100
Мне под мои задачи Хонды 2,3 л.с. с воздушным охлаждением за глаза. Масло хонда синтетика оригинал, в ногу ликви моли - дороговато ( рисковать не хочу с учётом настоящих цен на запчасти и моторы), но проблем за 6 лет никаких, сжигаю 40-50 литров за сезон иногда таскаю около 500 кг может чуть больше груз на одной лодке 3 пассажира и некоторые вещи, на второй уфимка 22 палатка печь и прочие плюшки для жизни с неделю или больше на острове.
Есть мнение, что в ногу не обязательно лить масло специальное, многие льют просто по стандарту, который прописан у масла для автомобилей.
Дешевле в несколько раз получается.
Всё! Решено. Буду лить подсолнечное масло 😁🤝🤦♂️ Если что-то случится буду материть дядю Сашу 🤣🤣🤣
нее подсолнечное это по аналогии как газпромнефть и им подобные,только оливковое лить и лучше первого отжима)))))))
На заднем плане вместо привычной нам географической карты и компаса, появился новый фон из панелей.
Есть знание,а есть вера... многие носятся со своим мотюлем как курица с яйцом,в последнее время после подорожания нужно понять,что есть и другие производители по адекватным ценам с таким же составом...полно анализов и тестов на масла,\ на содержание присадок и базы,а верить в святого мотюля это бред,есть качество и это не обязательно условный мотюль,ищите масла с соответсвующим пакетом присадок итд и получите разумный компромисс между ценой и качеством...а кормить перепаковщиков масла,перепродажникам нет смысла,на нас санкции положили болтом,а мы тут должны бегать за мотюлем с парралельного импорта)))))включайте разум товарищи!
Привет, дядя Саша! Про масла и свечи все сказал правильно! За винт зря такие бабки отдал. Стальные винты на моторах малой мощности абсолютно бесполезны, проверено лично! Нужно было брать обычный аллюминевый винт. Ну, поиграйся, поиграйся!😀👍
)))
@@ДмитрийКовальчук-э5у ну, разве что для этого!🙂
По сути да. Но он крепче.
@@Снегоманьяк да это понятно! Налетаешь на топляк или меляк и редуктор в хлам. Ладно, пусть дядя Саша пробует. Если очень хочется, нужно полюбасу брать!🙂
Траву косить хорошо))
Кстати, и Лукойл есть со спецификацией NMMA TC-W3. Просто как факт, не знаю что оно и как. Ценник на Озоне ~700 р/л
Саня нашли замену NGK и маслам дорогим. Свечи бриск и масло сумитачи. Ездить на этом можно и без всяких проблем. На зипмарин зайди там много что есть хорошего для плм
Привет, за 400 смотрите сразу прогресс или казанку там и эхолот сразу будет и прицеп и поторговаться можно
Полностью согласен с вами
для меня страшнее упороться на паленый Мотюль, чем попасть на ремонт с Лукойлом из плохой партии... На ОЙЛклабе сколько ни делали тестов Лучка - он не хуже импортных нисколько имхо
Доброе утро дСаша 👍👍👍смотрим...
Винт Зачётный 👍👍👍
Д.Саша,пытается народной массе что-то дельное объяснить,но Д.Саша,это боюсь уже бесполезно...
Точка невозврата пройдена
Согласен ,наш народ информацию черпает из тв ,остальное для них враньё и реклама))
Полностью с Вами согласен люди которые все это понимают,их меньшенство.Александр объяснил все верно но думаю это поймут не все.
@@таежник-о4о да,увы,но это реальная правда
@@Рыбалкавфокусе В "яблочко" Ваши слова
Особенно выделяется у "знатоков народа" орфография ). Ребята, будьте попроще...
👍👍👍🔥🔥🔥 Помню, пришёл в магаз за свечками, Denso - 500руб. китайская денсо-650...вот это был шок!!! На счёт масла, да лишь бы не подъ...бка, у нас спецы приезжают, все отработки по гаражам и сервисам сливают, фильтруют и продают. Вот где на фуфло не попасть!!!
У Трахатсу так устроен кулачок газа, что последний сантиметр обороты добавляются только УОЗом, вот и получается звук меняется, а скорости нет. Но и оборотов не добавляется. Ставят да 10 шаг (с завода 9 шаг), но только на лодки люминевые. Обязательно купите тахометр, будет интересно на сколько не докручивает винт, напомню минимальные обороты 5300.
@@Tepsei Коммент из разряда, а напишу я чего нить, лишь бы написать.
Мото минск 15т км выработка в цилиндре 0 91год
Прохожу за сезон прилично для пятерки, полторы, две тысячи км. Как раз три года назад перешел с мотюля на лукойловскую полусинтетику для лодочных моторов, разницы не заметил.
Масла все берут по своему карману, это истина.
Смотришь на цнеу литра мотюля и понимаешь шо нас просто имеют)
ну а как же иначе, мы должны страдать сейчас)))
@@opalev речь о спикулянтах, которые накручивают в пять раз
@@dushlak928 а они, конечно же, просто так цены подняли, у них-то закуп не поменялся, это они враги народа. Конечно же! )))
@@opalev Это очевидно, что там ценник поднялся тоже, у кого они берут, но все равно накручивают ещё больше, вы наивны
Но вы еще потерпите, вдруг подешевеет🤣
В масле для двухтактников нет присадок .масло должно сгореть с минимум золы .ymaha Петрозаводск делали ик спектр масла для плм .тест показал полное отсутствие присадок
На Северах магазинов нет так что льём обычный дизель одна рыбалка минимум 200 литров и ничего ездим по 15-20лет и будем ездить дальши.Вихри которым лили тсв-3 даж бака не выжигали и братские ручки вытягивали.
Не совсем согласен, для двухтактников по идее надо лить масло с допуском TC-W3, но тут требование экологов в первую очередь, если почитаете профильные форумы то придете к интересному выводу: что либо масло полезно для мотора и хуже для природы или наоборот. Есть масла которые не хуже мотыля, но стоят дешевле, и да это не масло за 300 руб типа LUXE и country.
А что не так с маслами типа LUXE и country?
Подскажите хорошее масло для мотора?
@@mrZeffka Я катаюсь троллингом на 2х тактном моторе, поэтому лью синтетику, в идеале с допуском JASO FD, сам пользую NGN 2T Special, беру через автомаркеты, по деньгам выходит как популярная минералка, типа той что в ролике. Я не сторонник покупать популярные масла, в лодочных магазинах, хз что налито в банке ямалюб.
@@mrZeffkaДля 2-х тактника Газпром нефть!🔥👍
Спасибо большое друг удача вам
так лодочные моторы расчитаны работать на холодную там тепловой зазор меньше чем у двигателей мотоциклов с воздушным охлаждением и это лучше для металла, но и поэтому они сильно боятся перегрева
Лодки у меня прасда нет,но интерестно,Саша 🤝👍спс за видос!
Санек, у меня восход 3м в деревне, ездит уже 20 лет, ездит очень агрессивно, по полям, по болотам, мне сейчас 33, лил всю жизнь подсолнечное масло, проехал уже более 50тыс.
Фантазёр)
На мотоциклах Урал установлен четырёхтактный двигатель, то есть масло в бензин не нужно добавлять и ресурс двигателя как у автомобилях
Поверь, урал долго не ездит)))
Оказалось что все не так как ожидалось. Все есть)
про 2т ничего не скажу, но в свою машину Honda CRV, в мотоцикл Honda cbf600 и лодочный SUZUKI DF70 лью одно и тоже масло=) "автомобильный" TATNEFT LUXE 5w30, 1600 р за 4л, проблем ноль. В редукторе обычная трансмиссионка ZIC. Главное, чтобы масло было не палёное и менять почаще, проблем не будет, а чем дороже масла, тем больше вероятность подделки. PS ни к чему, никого не призываю, просто делюсь опытом ;)
была ява-350 брал новую лил м-8 откатал 40000км продал другу на работе тот за 3 года откатал 30000 км дальше историю не знаю -- уволился но все 8 лет лили м--8 поршневая в норме главное наличие масла в бензине для 2-х тактников остальное от лукавого да кстати имею сузуки--15 откатал более 500 моточасов последние 2 года лью недорогое отечественное компрессия и поршневая в норме проверяю сам ( компрессомер и камера)
Дядь Саша, а запиши видос почему у тебя ещё нет 4т Мотра, и жёсткого корпуса. С твоими то рыбалками, можно и обзавестись то техникой. Ну если с корпусом согласен, надо подумать над хранением. Но 4т это прям песня. Ощутил все прелести после ямахи когда на мерка пересел. Сейчас правда уже Хонда.
ruclips.net/video/WRljDFUC4to/видео.html
@@ProstoRibalka спасибо, отстал.
Винт красивый!
масло (контри) для 2 т. л. м. за 10 лет не увидел разницы с мотюлями. цена в 2,5 раза.
допуск TCW3 это не совсем то что ты имеешь ввиду Саша. Это в большей мере экологический стандарт. Масляная плёнка на воде не собирается, скажем так по простому. А вот то что качество его исполнения в Европе лучше чем у вас, то это другой вопрос
Лукоил для двух тактных лодочных моторов,нормальное масло.Сезон откатал.
Да))) олейну лей..
Иж планета3 прошла 53000 меняли раз 5 кольца. Может ездили бы ещё но машины стали доступны
Лодочный меркури на масле квиксильвер два сезона 300 рыбалок полет номальный скажем отличный
Такое масло и все остальное можно купить у нас в бресте ,мы живем рядом с польшей ,возим такой товар
Перед роспадом союза, когда повально пропало всё, мы сливали Газолин из обычных газовых балонов и заправляли свои Восходы, Макаки, Мт -10и тд... Благо газопроводов по селам небыло и газ развозили в балонах по селам.
дело в основновном в хромированных кольцах на нормальных моторах 2т в отличии от совкоциклов, где кольца были чугунные
Саня, минералка или полусинтетика? Что к чему лучше подходит?
Здравствуй Д. Саша. Можно и я свои 2 копейки вставлю по поводу масла. Во первых масло сузуки как у тебя минеральное,по этому и цена такая а тот матюль за 1760 полусинтетика. На канистре должно быть написаноTECH. Бывает и такой мотюль без этой надписи и цена ему 1100-1200. И заменители минерального мотюль ни чем не хуже. А вот полусинтетики я не видел заменителяПолусинтетика по мне лучше,сам катаюсь на ямахе 15. 2 т. Часто хожу троллингом и на полусинтетике мотор лучше работает и практически не засераетА по поводу свечей ты прав не надо на них экономить,т.к. катушка зажигания оригинал(которая пойдёт по пи...де от плохих свечей) на японский мотор стоят просто космос.
Сашка не ссы, прорвемся как всегда! 👍
Можно лить Лукойл и. присадку ER . Будет лучше чем матюль.
У меня был б.у Урал это не что конечно, он мне весь мозг съел! Но в оконечном итоге я его до ума довел!
Сальники и цилиндры всегда в масле))) В кроссовках не покатаешься..
Саня а что там, с редукторными маслами какое посоветуешь, на 2 тактный мотор, из полусинтетики. Спасибо.
мотюль
Подбор винта без тахометра - деньги на ветер...перекрут-недокрут на слух определить точно - не возможно, а каждые 200об/мин в любую сторону - значат.
И да, сталь всегда рулит, правда у меня опыт только по мотору 500см³ 30л/с.
Саша - 7футов под килт !
а сталь тяжелее же да? мотору будет тяжелее её крутить, так ведь?
to Вячеслав Опалёв-
мотору "легче-тяжелее" крутить это зависит только от диаметра, шага и конструкции винта (количество и конфигурация лопастей, интерцепторы на лопасти и т.п.)
массой винта здесь пренебрегают - не учитывают.
Только с тахометром.
Спасибо вам обоим за разъяснения.
Сань, я уже задолбался ждать твоё мнение о термосе, я на тебя 5 лет подписан.
Водник дорогой магазин. Куда лучше цены в вестмарин, моторов.нет и т.п.
Зипмарин очень хороший магазин
Давно уже перешёл на мотоциклетные масла. Последние годы лил мотюль 710 2т. Сейчас дорогое стало. До этого лил мотюль 800. Оба на эстерах. Дыма нет, мотор шепчет. А так, можно лить любое, Лукойл, Газпром и т.д. Ещё не от кого не слышал, чтобы от нашего масла мотор крякнул. У кого на что денег хватает. Квиксильвер дерьмо за дорого. А специальные лодочные масла это просто развод на бабки
Чтобы Вы не рассказывали, Вы рассказываете это с удовольствием!! По этому и слушать Вас одно удовольствие! =)
Здравствуйте 1 вопрос что круче тиро нова до 22 грам или супер соник до 21 грам?
Родной винт на тохатсу 9 шаг. У меня тохатсу 18 тот же винт 9 шаг перекручивает, ставил алюминиевый блэк макс10 шага, крутит 5600-5700 не больше(лодка виндбот 4.0).Пятнашка врядли раскрутит винт 11 шага, хоть и стальной.
@@ИгорьМатаиенко.Не пойдёт лодка со всем снаряжением 45 км/ч на 9.9-15.А так конечно до 4500-4800 оборотов должен раскрутить только в путь.
У 18-шки редукция другая в отличие от Ямахи ,поэтому то что раскрутит Ямаха не раскрутит более мощная 18-шка.И ещё многое зависит от лодки .
Что интересно, много видео где люди показывают температуру своих двигателей, есть и по 110 градусов, а где вы мы ловим вода очень горячая местами!
Да у меня термостат стоит в двигателе, на прошлом двигателе тоже термостат стоял, вы мой двигатель видели, мы как то виделись на слипе, общались я был с женой на черном универсале.
Сам я заливаю только масло AMSOIL и в лодочный двигатель, в ногу и в мотоцикл и в машину, а вот про MOTUL на прошлой машине залил эту марку, набор масла был на столько долгий где-то секунд 30 лампа горела, слил от греха по дальше.
А вот про масло что на рынке, на машину заказывал с Польши привезли, там оно на наше 980 привезли мне его за 1400, а тут оно у нас от 3300 за литр 😁
Саш...🤝
КиноХа 👌..
Винт попробуешь...Расскажи что да как.... Пожалуйста...жду
Здравствуйте Александр.Тема о выборе масел очень важная.Я использую масло мотюль и в плм 2-т и в свой автомобиль.Масло очень хорошее.НО главное не попасть на подделку.Главный вопрос как отличить оригинал от подделки.
Сегодня купил Мотюль по 761р. За литр. На Валдберис.
Вы льете минералку или полусинтетическое? Есть ли разница нагара либо по выхлопу? Какое лучше лить ?
Главное чтоб не левое
Винт конечно пижонский). Будешь аквабайки обгонять. СтОит наверно как мотор? И правильно. Один раз живём.
Саш посоветуй масло для обкатки лодочного мотора, говорят лучше чисто синтетику применять? У тебя мотюль полусинтетика?
В видео масло для всего
Тогда что лить в лодочные моторы с воздушным охлаждением?
Дядя Саша, привет 👋🏼
Поднимать сидушки не нужно будет, если купишь НДВД, типа Rocky от X-river ☝🏼
Там высота посадки как на рибе.
Сколько лет я объясняю почему Аквилон, но это никто не слышит...
TCW3 это не класс масла а класс экологичности этого масла.
Тоже хотел написать, но мало кто будет заморачиваться и изучать, всем проще считать, что это именно для лодочных моторов)
Но природу сберегать надо, это масло экологично по той причине, что вроде бы разлагается в воде на безопасные компоненты, то ли не оседает... что-то такое, надо вспоминать, гуглить.
Кстати, выхлоп с ним поприятнее)
Привет, какой мотор тебе больше понравился, Сузуки или Тоха?
Сузуки более современный что ли))) Тоха как мотоцыкл восход)))
@@ProstoRibalka Понял, у меня Тоха 9.8, вот думаю Сузуки 9.9 прикупить, т. к самый лёгкий.
Да, про мопеды и мотики чистая правда, день ездишь, два бегаешь за ним - толкаешь, поулыбало, а масла было два, АС 8 и МГ 10, В свой мотор я лью только мотюл, полет нормальный. Спасибо за Ваши видео, всегда смотрю, очень полезая информация, хоть и сам много знаю но чтото новое всегда знать полезно. Лично мое мнение в свой любимый моторчик нада лить и вкручивать только самое лучшее.За видосик как всегда лайк.
А про 76 бенз забыл.
Минск м 8. 17000 поршневой п.зда.
На 2т есть форсированные двигатели и нет, есть воздушное охлаждение и водное и ресурс соответственно разный у этих двигателей а ресурс 2т определяет не км а моточасами , мото СССР конечно умирали быстро и не ходили по 5000-12000тыс км
Хотелось бы узнать дядя Саша впечатления об использовании нержавеющего винта?
))) Я его ещё не ставил))
Была ява лил дизельное 😁
Молоца привет из риги
Саня, наша западно - сибирская нефть и есть лучшее сырьё для производства масел и ни кто её не заменит, всегда было так - мы вам базовое масло, а вы нам присадки.... И не куда пиндосы с их шестерками не денутся...
Привет Саня, а я вот не смог воспользоваться чёрной пятницей, по какой то причине сайт Крэйзи Фиш был не доступен!
Почему они же его работу востанавили к черной пят ,сам заказывал ,все работало.
тоже заказал, все норм. правда, успел за час до окончания распродажи
в мотик лил переработку или м8))
Саня привет!!! Сними обязательно видос про этот зеркальный винт(как идёт). В свое время, в магазине, меня барыги от него отговорили, сказали, что вал заменишь(Сузуки 9.9), если налетишь на топляк или камни. Не стал брать.
Про масло...., в наличии два мотора мерк 30 водомёт, суза 9.9 винт, заливал квиксильвер, что то дымный он какой то. Последние 3 года Ямолюбу минералку лью, нормуль, неплохо, дыма в разы меньше.
Отличное видео! Но Водник самый дорогой магазин данной тематики. Зипмарин в разы дешевле. Японские свечи Denso в два раза дешевле NGK
незнаю всегда это так работает или у меня совпало-смотрел свечи ngk перед новым годом в магазинах водномоторной тематики они тога от 700-1000 стоили,нашёл артикул на них заказал в емексе по 350р свеча получилась
@@сергейложечник-ш2н аналогичные NGK свечи BRISK NR14YC на сайте zzap месяц назад брал по 140!!!!!!! Рублей. Ищущий да обрящет.
У меня Мотор Suzuki DT15S я когда жил и работал во Владивостоке купил мотор в 2010 году в этом магазине, в то время моторы были только японские там же брал масло в жестяной таре Suzuki брал 4 больших канистры как его откатал пришлось покупать мотюль и вот уже 12 лет проблем нет даже карбюратор не регулировался!
Тут неизвестно в масле дело или где собирался мотор.
Привет. Чего такая разница в маслах у нас в Беларуси (в Витебске возле тебя ) Motul 2 так. стоит на ваши деньги от 750 до 1000 р
Лил люкс в тоху ! 4 сезона , ходил много ! Все норм !
Винт🔥🔥🔥
У нас в стране,сложно ,что то делать руками,сам занимался мебелью ,не срослось🤷♂️🙂
👍