ad ơi cho em hỏi một câu hỏi nhỏ ạ ! quạt làm mát tổng của nhưng dòng xe SUV- xe bán tải như ranger - hilux - triton - navara .... được nối trực tiếp vào trục cơ ( trục khủy ) hoặc bất kì loại dẫn động nào trực tiếp động cơ ra hay nó dùng moto để quay quạt đó ạ ! em xin cám ơn !
@@Garage_CuongNguyen em xin ad thêm một tin rep nữa là em đang đi navara 2017 ! xe của em dùng moto hay dẫn động trực tiếp từ động cơ ra để quay quạt làm mát ạ !???
Tuyệt vời thực tế. Gara Cường Nguyễn, cho mình xin tư vấn chút ạ .xe mình Fortuner 2011 đi hơn 2 trăm ngàn km.lúc nguội máy vừa khởi động nghe tiếng máy rất êm. Đi khoảng 30km nóng máy .có hiện tượng gõ và ồn ở giàn cò .đó là hiện tượng gì. Và cần lm j cho êm máy. Xin cảm ơn nhiều..
you don't need to drop the engine if you only reseal the timing cover. In this video, the tech wants to do a big job including replace VVT-i gear sub-chain, sub-chain tensioners, main chain tensioner due to high mileage and due to rattle noise. In order to remove the VVT-i gear sub-chain & sub-chain tensioner, you gotta remove the cam tower along with the camshaft and the VVT-i gears together, then remove the camshaft bearing cap, take out the camshaft so you can remove the sub-chain and sub-chain tensioner. After you done, you have to clean the mating surface to reseal the cam tower. Since Bank1 is toward firewall, how are you going to do it without dropping the engine? Even if you reseal the timing cover only, how much room you have to perfectly align the oil pump in the timing cover onto the nose of the crank, without messing up the FIPG. You may but why work hard instead work smart. Maybe chill out and enjoy the video
@@Gypsy197 I do all that with engine in car... i FIPG the block instead of the timing cover.. to make room for timing cover removal an install = remove firewall side exhaust, front and side engine mounts, jack up engine at the cv axel bearing carrier housing... waalaaa all the room u ever need. be open minded.... you may pick up a tip or two from comments and other techs...
Cám ơn GARA Cường NGUYỄN luôn chia sẻ thông tin rất có ít cho người dùng. Khi nào xe tôi có vấn đề xe mang đến CƯỜNG NGUYỄN làm thôi ...
Cảm ơn Cường Nguyễn luôn chia sẻ kiến thức giá trị.
thích những video anh quay quá
ad ơi cho em hỏi một câu hỏi nhỏ ạ ! quạt làm mát tổng của nhưng dòng xe SUV- xe bán tải như ranger - hilux - triton - navara .... được nối trực tiếp vào trục cơ ( trục khủy ) hoặc bất kì loại dẫn động nào trực tiếp động cơ ra hay nó dùng moto để quay quạt đó ạ ! em xin cám ơn !
Có xe thì bắt vào puli bơm nước, có xe bây giờ dùng mô tơ bạn ạ
@@Garage_CuongNguyen em xin ad thêm một tin rep nữa là em đang đi navara 2017 ! xe của em dùng moto hay dẫn động trực tiếp từ động cơ ra để quay quạt làm mát ạ !???
trùng tu vầy hết tổng khoảng bao nhiêu anh
A vui lòng liên hệ về số: 0971.808.409. Có bạn tư vấn báo giá anh nhé
Tuyệt vời thực tế. Gara Cường Nguyễn, cho mình xin tư vấn chút ạ .xe mình Fortuner 2011 đi hơn 2 trăm ngàn km.lúc nguội máy vừa khởi động nghe tiếng máy rất êm. Đi khoảng 30km nóng máy .có hiện tượng gõ và ồn ở giàn cò .đó là hiện tượng gì. Và cần lm j cho êm máy. Xin cảm ơn nhiều..
Có thể trùng sên cam a
@@Garage_CuongNguyen cảm ơn nhiều
Bạn cho mình hỏi Mình đang đi xe vinfas fadill nước làm mát mầu hồng giở mình muốn mua để đổ bổ sung thi mua loại nào thich hợp nhỉ ?
Cũng màu hồng đó luôn a
Chi phí ước chừng bao nhiêu vậy shop. Chứ t0ai chả muốn thay đồ hãng nhung cp cao quá thấy cũng mệt chứ
A vui lòng liên hệ về số 0971.808.409. Có bạn tư vấn báo giá anh nhé
you dont need to drop the engine for a timing chain job.. all can be done with engine in car.
you don't need to drop the engine if you only reseal the timing cover. In this video, the tech wants to do a big job including replace VVT-i gear sub-chain, sub-chain tensioners, main chain tensioner due to high mileage and due to rattle noise. In order to remove the VVT-i gear sub-chain & sub-chain tensioner, you gotta remove the cam tower along with the camshaft and the VVT-i gears together, then remove the camshaft bearing cap, take out the camshaft so you can remove the sub-chain and sub-chain tensioner. After you done, you have to clean the mating surface to reseal the cam tower. Since Bank1 is toward firewall, how are you going to do it without dropping the engine? Even if you reseal the timing cover only, how much room you have to perfectly align the oil pump in the timing cover onto the nose of the crank, without messing up the FIPG. You may but why work hard instead work smart. Maybe chill out and enjoy the video
@@Gypsy197 I do all that with engine in car... i FIPG the block instead of the timing cover.. to make room for timing cover removal an install = remove firewall side exhaust, front and side engine mounts, jack up engine at the cv axel bearing carrier housing... waalaaa all the room u ever need. be open minded.... you may pick up a tip or two from comments and other techs...
Quá tuyệt vời
Xe mình Kona đời 2019 đang chạy 86k km rồi. Đang chạy nhớt Helix Ultra, máy còn rất mượt. Để tới 300k km có phải hạ máy không. Keke
Thay nhớt đứng, định kỳ , chăm sóc tốt hơn 500 ng không xi nhe gì
Nhiều video này mới thích chứ
quay lắc quá anh ơi, xem nhức đầu
👍👍👍👍👍
😜 *Promo SM*