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今まで快速系が停車せずに通過待ちさせられてた駅の状況はなぜ伝えようとしない?何か変化があると必ず負の部分だけを誇張して不安を煽り「反対!」の声だけ報道し企業を弾圧する各駅だけしか停まらなかった駅は利便性向上してるにもに関わらず、そういう駅の利用客の「便利になった」「嬉しい」という声は全く報道せずインタビューもしないマスコミや報道の印象操作にまんまと引っかかるやつがいるからマスコミ体質は変わらない
時間がなく通過駅の状況を伝えるということまで考えることができず申し訳ないです。もし今後取り上げてほしい列車とかありましたら教えてもらえると嬉しいです。(今年受験生なのでできれば東京都23区内のJR or西武鉄道でお願いします。走行音とかでも構わないです。)あと僕はマスコミなんかではなく陰キャ中学生なのでインタビューなんかはできないです。
関西民からすると京葉線と武蔵野線がごっちゃになりますwどっちが赤でどっちがオレンジ+茶色だったかなとかw
関西民あるあるですねぇ〜関東民の自分からすると関西の地下鉄とかまったくわかりませんw
今まで快速系が停車せずに通過待ちさせられてた駅の状況はなぜ伝えようとしない?
何か変化があると必ず負の部分だけを誇張して不安を煽り「反対!」の声だけ報道し企業を弾圧する
各駅だけしか停まらなかった駅は利便性向上してるにもに関わらず、
そういう駅の利用客の「便利になった」「嬉しい」という声は全く報道せずインタビューもしない
マスコミや報道の印象操作にまんまと引っかかるやつがいるからマスコミ体質は変わらない
時間がなく通過駅の状況を伝えるということまで考えることができず申し訳ないです。
もし今後取り上げてほしい列車とかありましたら教えてもらえると嬉しいです。(今年受験生なのでできれば東京都23区内のJR or西武鉄道でお願いします。走行音とかでも構わないです。)
あと僕はマスコミなんかではなく陰キャ中学生なのでインタビューなんかはできないです。
関西民からすると京葉線と武蔵野線がごっちゃになりますw
どっちが赤でどっちがオレンジ+茶色だったかなとかw
関西民あるあるですねぇ〜
関東民の自分からすると関西の地下鉄とかまったくわかりませんw