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JR東日本がここまで踏切事故防止をCMに力を入れる理由はその昔、成田線で鳴動中の踏切を無視して突っ込んできた過積載ダンプと列車が衝突し、列車運転士が亡くなる事故があったためとか…
3:20のＣＭ冒頭タイトルの事故ですよね。ＪＲの運転手さんが殉職される痛ましい事故だったのを覚えています。踏切事故防止キャンペーンと共に過積載取り締まりが厳しくなったと記憶しています。
@@aatushi8635実は事故直後はまだ生存していたんですが、車体に挟まれていて救助活動が難航し、救出した時にはもう心肺停止状態で病院搬送後に死亡確認されました。それを教訓としたJR東日本は新造車の運転席と客部スペースの壁を壊しやすくする構造にしたり、クラッシャブルゾーンを設定したりしまして、既存車は顔面に鉄板を施工して衝突安全性を取り敢えずは高めました。
あの事故で一時期113や115系にステンレスを貼り付けた先頭車が生まれたんよね。
1:33 電車でgoだしJR東日本なのにJR西日本の223系は草
223のやつはパロディで実際に放送されたものではないです
実際放送されたのは京浜東北線バージョン!て京浜東北２０５系じゃん!懐かしいなぁ!まさかハエ28？どんだけカオスな経験してるだ？byりんかい線😂２０５系ハエ28.俺じゃあねえよ!😅
実質JR東西のコラボww
パロディのやつ立花駅通過て出てきてて草www
こんなにイイね着いたの初めてです！
最後のCM，同級生が出てるので印象残ってます
さらっとすごい
凄い
何時代から来たの？
馬なんかおま
何役ですか？
JR東日本踏切事故防止促進のCMはいいですね。古田監督時代のCMが非常に懐かしいです。踏切事故が完全に無くなる事を願いたいですね。
電車でGOのとこ勝手に西日本の車両事故らせてるの草
飛行機とか喧嘩を売ってた気がする
@@tume_1031E3系こまちデビュー時のCMね、「秋田まで新幹線で行けたらいいのになぁ…」「新幹線ありますよ？」皆「え、あるの？なんだよ先言えよ 新幹線乗ろ」みたいにね
昔「ガキの使いやあらへんで！」のフリートークで松本人志が「踏切事故0運動」のCMを「遮断器の竿折った程度の事で『踏切事故』て！」とかキレてたけど「いやいやいやそういう事やるから列車と衝突するような本物の踏切事故につながるって言ってるんでしょ」と全く笑えなかった運転中の携帯通話禁止についても「(携帯を顔の前にくっつける真似をして)こんなして話してるんでもあるまいし運転の邪魔なわけあるか！」とかやってたし今なら炎上案件ですね
古田のセリフで「シーズン中はどうすんねん！」って突っこんだ記憶があるな。
ヤクルトの古田さんが出てるんが国鉄スワローズの後継的な感じがあって良き
1:55八王子-西八王子の例の踏切やんここって自動車事故や強行突破より飛び込み人身事故の名所やんおまけに映っているの人身事故全盛期の201系だし
一番初めの広告の次々文字が出てくるのなんかflashみがあって好き
JR東日本の踏切事故0運動のCMは、ナレーションに故・小林清志さんと故・菅原文太さんがしているバージョンは見た記憶がありますが、野球解説者の古田敦也さんがヤクルトスワローズの捕手時代のCMも、見た記憶があります。
釜爺と次元大介
最近こういう怖めのCMなくなったなぁ
AC ジャパンよ頼む
検索してはいけない言葉のユキミチコワイとかは？
実際の踏切の映像流すのは賢い
今では立体交差に切替・廃止になった踏切も多いですね。他の交通安全の観点にもいえる話ですが、踏切で落ち着いて安全確認できるくらい、ゆとりある運転をすることが大切だと思います。昨今は時間の戦国時代とも呼ばれるほど、時間に余裕のない時代なので。
0:30 これが一番踏切事故防止の効果ありそうでいいと思う
今日だと自動車は踏切守るけど、自転車や歩行者が守らない人が多いイメージ
3:16 3:16～3:16 3:16～実際に起きてしまった例で注意を促しているのですね。
過積載ダンプが止まりきれず突っ込んで来て電車の運転席が押し潰されてしまい運転士が死亡した事故ですねその後当時の113系は前面を鉄板で補強して鉄仮面というあだ名が付いていました
@@user-ir8dn8dw5d 悲しかった事故だよなぁ…
@@user-ir8dn8dw5dさらにその後の209系、E217系等への脱出口、クラッシャブルゾーン導入へとつながりました。
1:48 JR八王子駅のすぐ西側、東京環状(相模街道)の踏切を南側から撮った映像だ。ここは昔から【カメラ監視中】の表示がある踏切。
今のご時世だと、このレベルでも「ショッキングなCM流すのやめろ！」って声の大きいモンクレ＝ノイジーマイノリティが騒いで潰されるんだろうなぁ
こんなショッキングなcmながすな！人身事故は自業自得だ
@@prospi_oentaiまさにこう言うやつよな、自分が当事者になるかもしれんのに。
@@prospi_oentaiそんで事故起きたら起きたで文句言うんやろ
シーズン中は踏切無視するかのような言い草で草生える
JR東日本のCMなのに223なの草
205系「一応踏切あるけどね···」209系「他社線の方がイメージしやすかったっぽい？」
電車でgoあんなところにあるのいいな〜
無理な横断じゃなくて迷惑横断ってきっぱ言うの今とは違うね今こそキッパリ言うときだろう、無謀な迷惑横断は首都圏都心部で頻発してる。列車は遅れる、乗り心地は悪くなる、最悪だぞ
電GOの踏切イベント何回かあったことあるけどパターン知らずにやると間に合わんよねあれ
いかにダンプの運転手がモラルが無い奴が多いがわかるcmだな
そもそも大菅踏切事故で過積載のダンプカーが坂道を上がれずに事故を起こした事に端を発したCMなので、ダンプカーを意図としてCMを作ってます。大菅の一件で運輸業界にも規範の機運が高まってきたので、2000年代からは一般車が目立つようになって一般車にスポットを当ててます。
183系懐かしー！！！
2:09 すげぇ乗せ方のトラックやな
閉じ込められて脱出する踏切は東金線の東金求名間で求名駅の少し近くの踏切。
1:08 The first version of this commercial uses (likely Computer Generated) footage of "GO GO TRAIN 2" which is an obvious Densha De GO clone. Meanwhile, the second version uses actual Densha De GO gameplay.
こんなにcmを出しても守る人はごくわずか、、、
最後の映像、時代歴ぐちゃぐちゃだな。江戸時代位の2人に踏切と近郊型車両があるんだよ(233系付属と231系本編成)
昔はこれだけで遮断棒が折れたんですね。
絶対みんなおすすめに出てきたな
1:42 トラックの砕け方草
迷惑じゃなくて、道交法違反の犯罪でしょう。壊れた遮断機は誰が直すのですか。
横浜線が出てるだと！？
どうせ直前横断する奴なんて「貧乏暇なし」を地で行く貧乏人ばっかりなんだから「すべて録画記録しております」「遮断棒一本折ったら◯◯万円いただきます」「列車止めたら更に◯◯万円いただきます」「過去、損害賠償〇〇万円請求という事例がありました」ってビビらせるほうが効くと思う
5:36 右ヨシ左ヨシ足元ヨシしてるの、JRのCMだなって感じる
昔、見たわ！
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂和が大事な友と大事な人の命守ろ安全第一デスゾー
0:31 エヴァみたい
電Goの奴、結構有名なMAD動画だよなw
菅原文太、自身の息子の菅原薫を踏切事故で亡くしてる。
電車でGO!2 3000番台で実装されている踏切事故の映像が入ってる
成田線での事故ヤバかったよなー
そんなにやばくない。踏切内の事故ならあるあるレベル
@@prospi_oentai列車運転手が死ぬ事故なんてあってたまるかってんだ
これらCMを観た記憶が無いのは、自分が物心ついた頃には効果があったのか、それとも無知すぎるだけなのか...？
1:37電人ザボーガーの音楽ちょっとワロタ電車でGOの踏切事故って言えば山崎のサントリー前だな
ゲーム映像事例より実際の事故事件事例を見せた方が効果的なのは確か🚃
自殺するのは勝手だけど他人に迷惑をかけるなよと思う
浜線２０５系が懐かしい!
みんなトラック…
成田線の事故でダンプと衝突した列車運転士が亡くなった事故があったからでしょうね……
CMより、顔出し実名報道や会社名を公表する方が効果あると思う。
ダミー人形のCMが印象に残ってるわ。
はえ〜安土桃山時代にも電車と踏切あったんか
横浜線の205系出て来た
かなりACに寄ってるのはやっぱりACの危機感煽りが評価高いからか。
リスクアセスメント【触車のリスク】踏切が鳴動したら待避するぞ！【脱線のリスク】脱輪時は必ず列車防護をするぞ！
なぜ古田って思ったがそういえば昔は国鉄でしたね
E217や！
遮断桿だって､タダぢゃねーんだッ!(西武新宿線も､このテのトラブルでちょくちょく止まる💢)
鉄道でまなまもてねのがいるからたすかるわ
鉄オタだったら国鉄車両が人身事故！？貴重なﾃﾞﾝﾁｬが
電人ザボーガーとJR東日本のコラボ?
1:50 METROLINKの踏切
1:50 高架線前の中央線か？
VRVマスター
그냥 건널목을 없애라..
こんなのごくごく当たり前のことなんだけど。
人様の迷惑を考えずに、未だに居座る踏切。昭和どころか明治の遺物をいつまで放置するのか。本当に図々しい。
地盤や建築構造物の関係で地下化や高架化が難しいのですよ。関東はローム層(火山灰)の緩い地層があって掘りにくいし、電車10台以上の金がかかる上にそれでいて鉄道はあまり収益にならない。他に地下限界があってクネクネした地下鉄や水道管の兼ね合いがあるので簡単ではない。高架化にしても土地領収が長引くので、線路の付け替えやらにめちゃくちゃかかる。
踏切の横断注意を促すCMも良いけど、大阪の八尾とか加美とかで踏切のせいで毎日大渋滞してるからそもそも踏切無くしてほしいわ
毎日開かずの踏切渡ってる側からしたら、対策しない鉄道会社に問題があるんだよ😂駅の手前にある踏切とか、電車が停車する前から鳴り続けるからホント迷惑。ATSと連動して、駅を通過する電車だけ鳴らすように制御面を工夫すれば改善される場所は多いのに、改善しようとしない怠慢。
社会問題になってますからねぇ。対策の大体が市や県の補助金を使っているので、立ち退きや代替地の費用も嵩んで全く進まないのが現状で京王だってやっと一箇所出来て、ど田舎チンケな相鉄も10年に一回スパンだから都市ならもっと長いはず。関東で厄介なのが地下化するとローム層問題でローム層の地盤が緩いから崩れる可能性があって掘削に時間と費用が嵩む。ATS云々の話は私鉄はやってはいるんですよね。ATS系だからです。JRはATOSで特殊みたいで無理っぽいですね。何よりね今は、郊外は直通然り電車ビチビチに増やして車間距離詰めまくってて間なんてほとんど無いんですよ。
遮断棒簡単に折れすぎじゃねあえて折れないで自動車がぶっ壊れるやつもありかとおもた
お前乗客のこと考えろよぶつかって乗客怪我したら問題だろ
車両が踏切内で故障とかしても脱出しやすいようにだよ
まあ折れやすい分人件費や修理費用合わせて10万ごえは当たり前なのでw
想像力ないな君
踏切事故よりも女性の生理用品の不足の方が危険です！国は女性に生理用品の無料配布をお願いします🙇
関係無くね
@@Hakusen_そこら辺で売ってるから古事記じゃね。
JR東日本がここまで踏切事故防止をCMに力を入れる理由はその昔、成田線で鳴動中の踏切を無視して突っ込んできた過積載ダンプと列車が衝突し、列車運転士が亡くなる事故があったためとか…
3:20のＣＭ冒頭タイトルの事故ですよね。
ＪＲの運転手さんが殉職される痛ましい事故だったのを覚えています。
踏切事故防止キャンペーンと共に過積載取り締まりが厳しくなったと記憶しています。
@@aatushi8635
実は事故直後はまだ生存していたんですが、車体に挟まれていて救助活動が難航し、救出した時にはもう心肺停止状態で病院搬送後に死亡確認されました。
それを教訓としたJR東日本は新造車の運転席と客部スペースの壁を壊しやすくする構造にしたり、クラッシャブルゾーンを設定したりしまして、既存車は顔面に鉄板を施工して衝突安全性を取り敢えずは高めました。
あの事故で一時期113や115系にステンレスを貼り付けた先頭車が生まれたんよね。
1:33 電車でgoだしJR東日本なのにJR西日本の223系は草
223のやつはパロディで実際に放送されたものではないです
実際放送されたのは京浜東北線バージョン!て京浜東北２０５系じゃん!懐かしいなぁ!まさかハエ28？どんだけカオスな経験してるだ？byりんかい線😂
２０５系ハエ28.俺じゃあねえよ!😅
実質JR東西のコラボww
パロディのやつ立花駅通過て出てきてて草www
こんなにイイね着いたの初めてです！
最後のCM，同級生が出てるので印象残ってます
さらっとすごい
凄い
何時代から来たの？
馬なんかおま
何役ですか？
JR東日本踏切事故防止促進のCMはいいですね。古田監督時代のCMが非常に懐かしいです。踏切事故が完全に無くなる事を願いたいですね。
電車でGOのとこ勝手に西日本の車両事故らせてるの草
飛行機とか喧嘩を売ってた気がする
@@tume_1031E3系こまちデビュー時のCMね、「秋田まで新幹線で行けたらいいのになぁ…」「新幹線ありますよ？」皆「え、あるの？なんだよ先言えよ
新幹線乗ろ」
みたいにね
昔「ガキの使いやあらへんで！」のフリートークで松本人志が「踏切事故0運動」のCMを「遮断器の竿折った程度の事で『踏切事故』て！」とかキレてたけど「いやいやいやそういう事やるから列車と衝突するような本物の踏切事故につながるって言ってるんでしょ」と全く笑えなかった
運転中の携帯通話禁止についても「(携帯を顔の前にくっつける真似をして)こんなして話してるんでもあるまいし運転の邪魔なわけあるか！」とかやってたし今なら炎上案件ですね
古田のセリフで「シーズン中はどうすんねん！」って突っこんだ記憶があるな。
ヤクルトの古田さんが出てるんが
国鉄スワローズの後継的な感じがあって良き
1:55八王子-西八王子の例の踏切やん
ここって自動車事故や強行突破より飛び込み人身事故の名所やん
おまけに映っているの人身事故全盛期の201系だし
一番初めの広告の次々文字が出てくるのなんかflashみがあって好き
JR東日本の踏切事故0運動のCMは、ナレーションに故・小林清志さんと故・菅原文太さんがしているバージョンは見た記憶がありますが、野球解説者の古田敦也さんがヤクルトスワローズの捕手時代のCMも、見た記憶があります。
釜爺と次元大介
最近こういう怖めのCMなくなったなぁ
AC ジャパンよ頼む
検索してはいけない言葉のユキミチコワイとかは？
実際の踏切の映像流すのは賢い
今では立体交差に切替・廃止になった踏切も多いですね。
他の交通安全の観点にもいえる話ですが、踏切で落ち着いて安全確認できるくらい、ゆとりある運転をすることが大切だと思います。
昨今は時間の戦国時代とも呼ばれるほど、時間に余裕のない時代なので。
0:30 これが一番踏切事故防止の効果ありそうでいいと思う
今日だと自動車は踏切守るけど、自転車や歩行者が守らない人が多いイメージ
3:16 3:16～
3:16 3:16～
実際に起きてしまった例で注意を促しているのですね。
過積載ダンプが止まりきれず突っ込んで来て電車の運転席が押し潰されてしまい運転士が死亡した事故ですね
その後当時の113系は前面を鉄板で補強して鉄仮面というあだ名が付いていました
@@user-ir8dn8dw5d 悲しかった事故だよなぁ…
@@user-ir8dn8dw5dさらにその後の209系、E217系等への脱出口、クラッシャブルゾーン導入へとつながりました。
1:48
JR八王子駅のすぐ西側、東京環状(相模街道)の踏切を南側から撮った映像だ。
ここは昔から【カメラ監視中】の表示がある踏切。
今のご時世だと、このレベルでも「ショッキングなCM流すのやめろ！」って
声の大きいモンクレ＝ノイジーマイノリティが騒いで潰されるんだろうなぁ
こんなショッキングなcmながすな！
人身事故は自業自得だ
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@@prospi_oentaiそんで事故起きたら起きたで文句言うんやろ
シーズン中は踏切無視するかのような言い草で草生える
JR東日本のCMなのに223なの草
205系「一応踏切あるけどね···」
209系「他社線の方がイメージしやすかったっぽい？」
電車でgoあんなところにあるのいいな〜
無理な横断じゃなくて迷惑横断ってきっぱ言うの今とは違うね
今こそキッパリ言うときだろう、無謀な迷惑横断は首都圏都心部で頻発してる。列車は遅れる、乗り心地は悪くなる、最悪だぞ
電GOの踏切イベント何回かあったことあるけど
パターン知らずにやると間に合わんよねあれ
いかにダンプの運転手がモラルが無い奴が多いがわかるcmだな
そもそも大菅踏切事故で過積載のダンプカーが坂道を上がれずに事故を起こした事に端を発したCMなので、ダンプカーを意図としてCMを作ってます。
大菅の一件で運輸業界にも規範の機運が高まってきたので、2000年代からは一般車が目立つようになって一般車にスポットを当ててます。
183系懐かしー！！！
2:09 すげぇ乗せ方のトラックやな
閉じ込められて脱出する踏切は東金線の東金求名間で求名駅の少し近くの踏切。
1:08 The first version of this commercial uses (likely Computer Generated) footage of "GO GO TRAIN 2" which is an obvious Densha De GO clone. Meanwhile, the second version uses actual Densha De GO gameplay.
こんなにcmを出しても守る人はごくわずか、、、
最後の映像、時代歴ぐちゃぐちゃだな。江戸時代位の2人に踏切と近郊型車両があるんだよ(233系付属と231系本編成)
昔はこれだけで遮断棒が折れたんですね。
絶対みんなおすすめに出てきたな
1:42 トラックの砕け方草
迷惑じゃなくて、道交法違反の犯罪でしょう。壊れた遮断機は誰が直すのですか。
横浜線が出てるだと！？
どうせ直前横断する奴なんて「貧乏暇なし」を地で行く貧乏人ばっかりなんだから「すべて録画記録しております」「遮断棒一本折ったら◯◯万円いただきます」「列車止めたら更に◯◯万円いただきます」「過去、損害賠償〇〇万円請求という事例がありました」ってビビらせるほうが効くと思う
5:36 右ヨシ左ヨシ足元ヨシしてるの、JRのCMだなって感じる
昔、見たわ！
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂和が大事な友と大事な人の命守ろ安全第一デスゾー
0:31 エヴァみたい
電Goの奴、結構有名なMAD動画だよなw
菅原文太、自身の息子の菅原薫を踏切事故で亡くしてる。
電車でGO!2 3000番台で実装されている踏切事故の映像が入ってる
成田線での事故ヤバかったよなー
そんなにやばくない。踏切内の事故ならあるあるレベル
@@prospi_oentai列車運転手が死ぬ事故なんてあってたまるかってんだ
これらCMを観た記憶が無いのは、自分が物心ついた頃には効果があったのか、それとも無知すぎるだけなのか...？
1:37電人ザボーガーの音楽ちょっとワロタ
電車でGOの踏切事故って言えば山崎のサントリー前だな
ゲーム映像事例より実際の事故事件事例を見せた方が効果的なのは確か🚃
自殺するのは勝手だけど他人に迷惑をかけるなよと思う
浜線２０５系が懐かしい!
みんなトラック…
成田線の事故でダンプと衝突した列車運転士が亡くなった事故があったからでしょうね……
CMより、顔出し実名報道や会社名を公表する方が効果あると思う。
ダミー人形のCMが印象に残ってるわ。
はえ〜安土桃山時代にも電車と踏切あったんか
横浜線の205系出て来た
かなりACに寄ってるのはやっぱりACの危機感煽りが評価高いからか。
リスクアセスメント
【触車のリスク】
踏切が鳴動したら待避するぞ！
【脱線のリスク】
脱輪時は必ず列車防護をするぞ！
なぜ古田って思ったがそういえば昔は国鉄でしたね
E217や！
遮断桿だって､タダぢゃねーんだッ!(西武新宿線も､このテのトラブルでちょくちょく止まる💢)
鉄道でまなまもてねのがいるからたすかるわ
鉄オタだったら国鉄車両が人身事故！？
貴重なﾃﾞﾝﾁｬが
電人ザボーガーとJR東日本のコラボ?
1:50 METROLINKの踏切
1:50 高架線前の
中央線か？
VRVマスター
그냥 건널목을 없애라..
こんなのごくごく当たり前のことなんだけど。
人様の迷惑を考えずに、未だに居座る踏切。
昭和どころか明治の遺物をいつまで放置するのか。本当に図々しい。
地盤や建築構造物の関係で地下化や高架化が難しいのですよ。
関東はローム層(火山灰)の緩い地層があって掘りにくいし、電車10台以上の金がかかる上にそれでいて鉄道はあまり収益にならない。
他に地下限界があってクネクネした地下鉄や水道管の兼ね合いがあるので簡単ではない。
高架化にしても土地領収が長引くので、線路の付け替えやらにめちゃくちゃかかる。
踏切の横断注意を促すCMも良いけど、大阪の八尾とか加美とかで踏切のせいで毎日大渋滞してるからそもそも踏切無くしてほしいわ
毎日開かずの踏切渡ってる側からしたら、対策しない鉄道会社に問題があるんだよ😂
駅の手前にある踏切とか、電車が停車する前から鳴り続けるからホント迷惑。
ATSと連動して、駅を通過する電車だけ鳴らすように制御面を工夫すれば改善される場所は多いのに、改善しようとしない怠慢。
社会問題になってますからねぇ。
対策の大体が市や県の補助金を使っているので、立ち退きや代替地の費用も嵩んで全く進まないのが現状で京王だってやっと一箇所出来て、ど田舎チンケな相鉄も10年に一回スパンだから都市ならもっと長いはず。
関東で厄介なのが地下化するとローム層問題でローム層の地盤が緩いから崩れる可能性があって掘削に時間と費用が嵩む。
ATS云々の話は私鉄はやってはいるんですよね。
ATS系だからです。
JRはATOSで特殊みたいで無理っぽいですね。
何よりね今は、郊外は直通然り電車ビチビチに増やして車間距離詰めまくってて間なんてほとんど無いんですよ。
遮断棒簡単に折れすぎじゃね
あえて折れないで自動車がぶっ壊れるやつもありかとおもた
お前乗客のこと考えろよ
ぶつかって乗客怪我したら問題だろ
車両が踏切内で故障とかしても脱出しやすいようにだよ
まあ折れやすい分人件費や修理費用合わせて10万ごえは当たり前なのでw
想像力ないな君
踏切事故よりも女性の生理用品の不足の方が危険です！
国は女性に生理用品の無料配布をお願いします🙇
関係無くね
@@Hakusen_
そこら辺で売ってるから古事記じゃね。