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東武「はーい、電車来るよ〜ちょっと待っててね〜危ないからね〜^ ^」近鉄「危険危険危険危険危険危険危険‼︎電車来るぞ電車来るぞ電車来るぞ電車来るぞ‼︎」
草w
10:22 もうやばいどころじゃない踏切音だよ。
JRの踏切警報音は一般的な警報リズムであります一方私鉄や専用鉄道の踏切警報音はリズムが様々で1秒に2回程度弾む早いものから2秒に1回の割合で弾むものまで多種多様です九州の大手私鉄の西鉄でも鉄道や軌道を問わず上記の警報リズムや多種類のドレミ段階の組み合わせで多彩な踏切警報音を発した個性豊かな時代もありましたが今ではバラエティ少なくなり寂しい限りです
最後の踏切、故障してるかと思った囧rz
1:05の音が一番好きです
ピアノみたいでいいよね
近鉄の踏切の声は、もはや踏切とは言えない。声壊れてる感じ。
西武鉄道の踏切音、素敵な音やね💕︎
やっぱり最後強者すぎる😂
最後はもう踏み切りとは言えん
踏切の音にはいろいろありますね。
日本全国津々浦々踏切は数多く存在します地方や鉄道会社毎に様々な警報メロディやリズムがありバラエティ豊かでコレクションしたくなるほどの状況です私の地元福岡県の西日本鉄道(西鉄)にもかつては数多くのパターンを擁する踏切があり資料として保存したい程バラエティが豊かでありました
西武線の音は遅いし、優しい音がするので好き。
東武の遅いのと、京成の対向列車接近時の百裂警報音はともかく、最後の近鉄百裂警報音はよく見つけましたね！！😳情報なんかなかったでしょう？これはレアだ😳。
かつては九州の西鉄や系列会社の筑豊電鉄でもドレミ段階でドの半音上とファの合体音に百五裂警報音並みリズムを発した組み合わせた踏切が数多く存在しておりましたスケール的にはバスが渡る大規模な物から歩行者と自転車のみの小規模な物まで様々な踏切を電車の車内から踏切付近の歩行時まであらゆる場所で確認致しました因みに先に紹介したドレミ段階に似た踏切は西武でも確認出来ますのでライオンズに次ぐ西鉄と西武の関連性でありましょうか!?(何故か踏切と関係ない野球の話題まで紹介してスミマセン)
踏切好きです
Greetings from the USA, Love the video. Where is the location of the crossing seen at 2:08?
７分10秒以降で紹介される近鉄の踏切警報音は規模も含め西鉄の踏切とどことなく似ています小規模な踏切に比較的多く観られるのが警報音のリズムが早い事が特徴的です
最初ほどテンポの遅い踏切で、最後ほどテンポの速い踏切ですね！！！
テンポの速い踏切にするには費用がかかりますか？
京成に勝つ近鉄、恐るべし
西鉄も負けてはおられません
昔のゴング式のように、上り側下り側二つの警報器の微妙な間隔ズレ（アナログなので勝手に個体差があった）による調和不調和を繰り返す電子音にしてほしい。ｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝ・・・みたいな（笑）若い人には分からん感覚だろうなぁ(^_^;)
面白い😂😂😂😂
最後の踏切やばいマジでヤバい電車来そう
JRの踏切は異常検出機能が有り、カンカン音が早いとその踏切が故障してると言う合図見たいです。そのカンカン音は通常時カンカンですが、異常時はカンカン音が4倍速になるようです。JR以外踏切にも故障検出機能がある見たいですがどんな音がなるのか各社違うそうです。たしか京都鉄博の踏切にその事が書かれています。
今度は西武鉄道の踏切特集を投稿して欲しいなぁ〜
最後に紹介された近鉄踏切は警報音と非常ベルの中間的なリズムであります
最後の踏切、音がめっちゃ速すぎた!!
途中で音が速くなる踏切があったけど、故障してんのか!?
早い音ねこれは投稿特報コクで見たことがあるな
西武は基本スローテンポ
10:21音速すぎて草
1番最後の上ノ太子第十一号踏切は4月ごろに秩父音に変わっちゃいました…
最後のやつ 踏切(カカカカカカカカカカコカカカカカカカカコカカカカカカカカカカコカカカカカカ
最後の踏切(ガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガ)
東武鉄道の踏切は、音が遅い
東武の踏切音は手前側と奥側で音の間隔の連携が取れていないからどんどんズレていくカーンカンカンカン…クワンクワン…クワンコワンコワンコワンコワンコ…（やがて元に戻り再びズレていく）実に気持ち悪く不快なのでちゃんとリンクする様に勧告したい次第車輌のメンテや車内清掃もいい加減だし一事が万事大雑把という印象が強いのが東武
@@みけたま-s4i普通の会社の踏切は一つの音声発生装置に2つの両側のスピーカーを繋げているけど東武は両側でそれぞれ独立した音声発生装置を使っているから東武のほうが安全
The last one XD
東武「はーい、電車来るよ〜ちょっと待っててね〜危ないからね〜^ ^」
近鉄「危険危険危険危険危険危険危険‼︎電車来るぞ電車来るぞ電車来るぞ電車来るぞ‼︎」
草w
10:22 もうやばいどころじゃない踏切音だよ。
JRの踏切警報音は一般的な警報リズムであります
一方私鉄や専用鉄道の踏切警報音はリズムが様々で1秒に2回程度弾む早いものから2秒に1回の割合で弾むものまで多種多様です
九州の大手私鉄の西鉄でも鉄道や軌道を問わず上記の警報リズムや多種類のドレミ段階の組み合わせで多彩な踏切警報音を発した個性豊かな時代もありましたが今ではバラエティ少なくなり寂しい限りです
最後の踏切、故障してるかと思った囧rz
1:05の音が一番好きです
ピアノみたいでいいよね
近鉄の踏切の声は、もはや踏切とは言えない。声壊れてる感じ。
西武鉄道の踏切音、素敵な音やね💕︎
やっぱり最後強者すぎる😂
最後はもう踏み切りとは言えん
踏切の音にはいろいろありますね。
日本全国津々浦々
踏切は数多く存在します
地方や鉄道会社毎に様々な警報メロディやリズムがありバラエティ豊かでコレクションしたくなるほどの状況です
私の地元福岡県の西日本鉄道(西鉄)にもかつては数多くのパターンを擁する踏切があり資料として保存したい程バラエティが豊かでありました
西武線の音は遅いし、優しい音がするので好き。
東武の遅いのと、京成の対向列車接近時の百裂警報音はともかく、最後の近鉄百裂警報音はよく見つけましたね！！😳
情報なんかなかったでしょう？これはレアだ😳。
かつては九州の西鉄や系列会社の筑豊電鉄でもドレミ段階でドの半音上とファの合体音に百五裂警報音並みリズムを発した組み合わせた踏切が数多く存在しておりました
スケール的にはバスが渡る大規模な物から歩行者と自転車のみの小規模な物まで様々な踏切を電車の車内から踏切付近の歩行時まであらゆる場所で確認致しました
因みに先に紹介したドレミ段階に似た踏切は西武でも確認出来ますのでライオンズに次ぐ西鉄と西武の関連性でありましょうか!?(何故か踏切と関係ない野球の話題まで紹介してスミマセン)
踏切好きです
Greetings from the USA, Love the video. Where is the location of the crossing seen at 2:08?
７分10秒以降で紹介される近鉄の踏切警報音は規模も含め西鉄の踏切とどことなく似ています
小規模な踏切に比較的多く観られるのが警報音のリズムが早い事が特徴的です
最初ほどテンポの遅い踏切で、最後ほどテンポの速い踏切ですね！！！
テンポの速い踏切にするには費用がかかりますか？
京成に勝つ近鉄、恐るべし
西鉄も負けてはおられません
昔のゴング式のように、上り側下り側二つの警報器の微妙な間隔ズレ（アナログなので勝手に個体差があった）による調和不調和を繰り返す電子音にしてほしい。
ｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷｷﾝｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｺｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝ・・・みたいな（笑）
若い人には分からん感覚だろうなぁ(^_^;)
面白い😂😂😂😂
最後の踏切やばい
マジでヤバい電車来そう
JRの踏切は異常検出機能が有り、カンカン音が早いとその踏切が故障してると言う合図見たいです。そのカンカン音は通常時カンカンですが、異常時はカンカン音が4倍速になるようです。JR以外踏切にも故障検出機能がある見たいですがどんな音がなるのか各社違うそうです。たしか京都鉄博の踏切にその事が書かれています。
今度は西武鉄道の踏切特集を投稿して欲しいなぁ〜
最後に紹介された近鉄踏切は警報音と非常ベルの中間的なリズムであります
最後の踏切、音がめっちゃ速すぎた!!
途中で音が速くなる踏切があったけど、故障してんのか!?
早い音ねこれは投稿特報コクで見たことがあるな
西武は基本スローテンポ
10:21
音速すぎて草
1番最後の上ノ太子第十一号踏切は4月ごろに秩父音に変わっちゃいました…
最後のやつ 踏切(カカカカカカカカカカコカカカカカカカカコカカカカカカカカカカコカカカカカカ
最後の踏切(ガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガ)
東武鉄道の踏切は、音が遅い
東武の踏切音は手前側と奥側で音の間隔の連携が取れていないからどんどんズレていく
カーンカンカンカン…クワンクワン…クワンコワンコワンコワンコワンコ…（やがて元に戻り再びズレていく）
実に気持ち悪く不快なのでちゃんとリンクする様に勧告したい次第
車輌のメンテや車内清掃もいい加減だし一事が万事大雑把という印象が強いのが東武
@@みけたま-s4i普通の会社の踏切は一つの音声発生装置に2つの両側のスピーカーを繋げているけど東武は両側でそれぞれ独立した音声発生装置を使っているから東武のほうが安全
The last one XD