GTX-A 개통시 대곡역에 대한 관심이 제일 많이 잡중됩나다. 대곡역은 GTX 포함 총 5개 노선이 정차하는 역이라 경기 북부의 교통의 핵으로 거듭나게 됩니다. 걔다가 대곡역에서 1정거장 거리인 3호선 백석역에 고양 제1청사 건물로 천여명의 시청 공무원이 지금 이주중에 있습니다. 대곡역 GTX 개통과 함께 고양시청의 이전으로 일산 백석역 일대가 주목 받게 될것입니다.
파주운정은 지하철 도보권만 가야합니다 인근 버스업체 임금체불로 버스기사들 단체로 이탈해서 운정역 가는 버스 배차가 안됩니다 버스배차가 3시간인데 버스기사가 유입안되는 직종이라 증차 불가능 동탄도 버스배차 1시간이고 그래서 오히려 양주옥정 동탄 운정은 gtx 타기 힘들어요 고양이나 서울외곽 gtx만 가도 지하철이나 배차 괜찮은 버스 타고 연계가 되는데 코로나랑 주52시간제 이후로 경기외곽 버스 붕괴됨
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운정이 미래다 !
운정이 대박
킨텍스역이 주변깔끔하고 서울역까지 개통되더라도 CBD YBD출퇴근 대박각임^^
2~3년뒤면 GBD개통
서울역까지 15~16분 역세권동은
꽉 잡고있어야함(도보1~2분대컷)
전국에 몇군데 안됨
운정서울역구간이 수서동탄보다
출퇴근인구 넘쳐 날것임(무조건오름^^망상임^^)
GTX-A 개통시 대곡역에 대한 관심이 제일 많이 잡중됩나다.
대곡역은 GTX 포함 총 5개 노선이 정차하는 역이라 경기 북부의 교통의 핵으로 거듭나게 됩니다.
걔다가 대곡역에서 1정거장 거리인 3호선 백석역에 고양 제1청사 건물로 천여명의 시청 공무원이 지금 이주중에 있습니다.
대곡역 GTX 개통과 함께 고양시청의 이전으로 일산 백석역 일대가 주목 받게 될것입니다.
대곡 안가봤죠?
고양시 30년 주민인데
대곡 단 한 번도 이용 안 해봤어요
주차장도 없어 아무것도 없어...
그냥 환승장 이상도 이하도 아님
운정 살기좋아요
정답입니다.
동탄 수지 : 30분의1
운정 서울역 : 10분의 1
전구간 및 삼성개통 : 100프로
삼성역개통이 gtxa 노선의 90프로 라고 보시면 됩니다.
그건 외곽일수록 효과가 제일 큽니다.
영국 크로스 레일을 보면 압니다
핵심은 서울역 삼성역 연결이쥬
인프라도 구축되있으면서 역주변 모두 신축인 일산 킨텍스를 잘 봐야합니다
여기가 아직 저평가.
1차 서울역 2차 삼성역 연결 시 마다 점프, 업그레이드
파주운정은 지하철 도보권만 가야합니다 인근 버스업체 임금체불로 버스기사들 단체로 이탈해서 운정역 가는 버스 배차가 안됩니다 버스배차가 3시간인데 버스기사가 유입안되는 직종이라 증차 불가능 동탄도 버스배차 1시간이고 그래서 오히려 양주옥정 동탄 운정은 gtx 타기 힘들어요 고양이나 서울외곽 gtx만 가도 지하철이나 배차 괜찮은 버스 타고 연계가 되는데 코로나랑 주52시간제 이후로 경기외곽 버스 붕괴됨
파주 사는데 버스 너무 많아요. 혹시 외국 사세요?
@@ok-nn2fm 노선만 많지 안옵니다
파주 어디에 사시는지...버스많아요~
@@송기옥-e3b 파주에 안사는데요 파주가 경기도 버스 배차 꼴찌입니다 그게 잘 오는거면...
어디서 카더라 듣고 말x 난 파주 시민임
갓텍스 전고점 ㄱㄱ
열채씩 사라
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
다 좋은데 동탄은 동탄 운정은 파주운정.. 이게 좀 아쉽네..
아직은 인지도의 차이로 받아들여야죠 아쉽지만..
운정운정 하는소리가 많이 들리게 될때 파주운정이 아니라 그냥 운정이 되지 않을까요
천안아산역쪽은 어떨까요?