Salut sama penduduk sekitar yg baik langsung memberikan pertolongan pada korban kecelakaan..semoga Alloh selalu melimpahkan kesehatan dan keselamatan serta rejeki yg berlimpah..
Untuk kendaraan yg dri bawah harusnya ada yg mengatur dan memantau agar bisa menunggu /terus melaju naik,untuk mencegah tabrakan dengan kendaraan yg ngeblong dari atas..
Motor matic memang tidak seperti motor gigi, tapi bisa dengan cara membuka gas sedikit di turunan sampai seperti gigi satu kemudian tutup gas kembali.. cukup membantu pengereman seperti engine break pada motor gigi
Bisa mass.... caranya turunin per centri ke yang lebih kecil...... otomatis nyangkut di kepatan 20 km ke atas" kalau per bawa,an biasanya 40 km ke atas"... saya juga medan gunung😂😂😂
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Harus nya bukan tanah tapi pasir. Dan kedalaman nya 60cmm sampai 75 cm.pasti aman dan membantu kendaran cepat berhenti dan juga tdk fatal baik pengendara atau motor
Jalur penyelamatan menurut saya sudah efektif namun harus di perpanjang lagi untuk meminimalisir tabrakan terhadap tumpukan batas jalur penyelamatan. Terimakasih🙏
maaf, sekedar usul, seperti jebakan rem blong truck dan bus ntah di cina ntah dimana, pokoknya di yutup, apa tidak sebaiknya di 5 meter pertama jebakan, materialnya jangan sekam, melainkan pasir halus minimal setinggi 1 meter, in syaa Allah, kendaraan rem blong bakal terhenti mendadak dan nyungsep dengan aman dalam tumpukan pasir halus tersebut, dan pengendara serta penumpangnya terlempar bagaikan ke atas kasur empuk/matras yang terbuat dari tumpukan pasir halus setebal minimal 1 meter tadi, bisa dibayangkan seperti atlit lompat tinggi yang jatuh nyungsep di atas matras/kasur empuk..
Pemerintah daerah wajib sii ngasih apresiasi trhdp warga sekitar yg mau membantu pengendara blong dsna. Minimal disediakan ambulance untuk emergency. Semoga relawan yg membantu dsna di berikan kesehatan sekeluarga dan di berikan rejeki yg berlimpah. aamiin
@@yonoyoyon9655 Dan saat ini anda melihat ada bhaya ga di jlur itu??? ga sekali bhkan 2x kejdian blong dsna berkali2 bnyk kjdian blong yg membahyakn pengguna jln. Udh tau sprti itu shrs ny pemangku kebijakn bs ambil sikap, bagaimana carany utk aman pengguna jln dsna
sekam nya masih kurang dalam, untuk mengurangi kecepatan segitu, paling tidak ketinggian sekamnya setinggi roda bis, untuk mencapai sedalam roda, bisa digali separuh tanahnya dengan kemiringan menyesuaikan panjang area. Semoga masyarakat sekitar makin lancar rezekinya, dan sehat selalu.👍
Atau saran ajah buat pemerintah setempat buat jalur penyelamatan nya aga di panjangkan, mungkin di belakangnya jurang yah tapi kalo pemerintah peduli pasti ada jalannya
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Ini ide gila sihhh ... tpi tolong diterapin nih buat masyakarat gw kasih simulasi... saran saya kalo ada yang rem blong dari atas.. tolong sediaan air, untuk disemprot ke motor tepatnya bagian velek.. biar kena piringan cakram.. ataw nih klo memang pemerintah bisa terapin dan terealisasi.. saran gw kompleks situ buatin instalasi air yahh semprot spanjang 10 meter kearah velek.. ketika terik basahin jalannya sekalian. 😊😊
@@pramanaputra3807 luw pikir logika aja , matic itu engine brake nya lemahhh gk sekuat motor bebek atau bahkan motor sport 150 cc keatas lebih tepatnya cuma gas rem gas rem doang , sedangkan motor manual beda engine brake bisa di atur Kalau diturunan curam kek gini motor manual cukup pakai gigi 1 udah cukup gk banyakan ngerem , jika terjadi rem blong cukup masukin gigi 1 dan matiin motor nya akan berhenti dengan sendirinya diturunan Nah kalau matic di turunan curam panjang kek gini kalau terjadi rem blong apa yng luw lakuin ha ? ... Apalagi berboncengan pula Palingan luw cuma pasrah doang
rem tromol sbnre lbh bagus drpd rem cakram,dan rem cakram tu kurang greget saat buat turunan,mlh yg pling berkontribusi dlm pengermean tu mlah rem tromol lbh pakem drpd cakram
@@Kepo-n1hyg saya lakukan turun dg perlahan kalo model turunan tajam dan panjang,kalo turunan panjang masih dg kecepatan 50km ya jls rem pasti gk akan kuat dan terjadi rem blong....
saran saya warga setempat juga biasanya orang" sering menggunakan rem dengan di tekan terus menerus mengakibatkan rem panas sebaiknya biasanya saya dan warga lainya klok motor matic di jalanan menurun tajam dan panjang 1.gas motor jangan di gas atau di gas sedikit" 2. gunakan rem secara bergantian depan belakang dengan cara tekannnn lepas tekannnn lepas agar rem tidak terlalu aus 3.atau di rasa salah satu rem atau rem sudah sedikit bermasalah sebaiknya berhenti sejenak untuk cek kondisi rem 4.sebelum berangkat cek kedalam rem bisanya motor matic rem nya agak dalam dan bisa di stel supaya sedikit keras itu yang biasanya di lakukan kami warga sekitar pacet,cangar Mojokerto
Pernah 1x kesana pakai Vario boncengan berdua, sdh biasa jadi Alhamdulillah lancar. Menjaga keseimbangan itu wajib, krn kaki tdk bisa turun saat nanjak.
Tips melalui jalan menurun pakai matic. Motor harus hidup dan gas dikit biar engine break nya fungsi, setelah fungsi turunin gas, ulangi jika engine breaknya hilang. Pakai rem bergantian depan/belakang ( kekuatan nekan remnya gantian depan/belakang ). Jika dirasa rem mulai keras dan kurang gigit, sebaiknya berhenti dulu. Saran = pasirnya dibikin nanjak/meninggi dan kalau bisa dikasih busa ( peredam ) sebelum kena karung.
@@Kepo-n1h karena gua yang udah selalu praktekin sendiri dikampung gua 🤦 jadi real berdasarkan pengalaman pribadi ( lain orang ya memang lain lagi prakteknya, beda² )
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Barrier nya itu salah konsep. Betul penting itu karung2 penahan tabrakan. Tapi yg lebih penting lg, mestinya urukan pasir atau apalah itu bahannya sebelum karung, hrs agak dalam sedikit supaya laju motor "mblesek" pasir, tidak melaju terlalu kencang, sebelum nyampe karung.
buat pemakai motor matic,, apa lagi yg sudah berkendara jauh lebih baik sebelum masuk ke turunan yg panjang,,alangkah lebih baik dingin kan dulu kanpas rem,,istirahat dulu 10/15 menit..demi keselamatan,,
Kelemahan motor metic di turunan tajam dan panjang adalah berkurangnya sistem pengereman sampe blong tak terkendali..😅 Mhn bantuan Pemda untuk memberikan safety warning di banyak titik dari ujung atas turunan sampai landasan sekam. Penggunaan lampu warna kuning yg kedap kedip di titik2 rawan lebih bagus dibanding dgn sekedar tulisan.. Terima kasih untuk relawan dan warga yg telah membantu teman2 pengendara yg memgalami kecelakaan. Hati2 di jalan dan sehat2 semua...
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Bener tuh kalo turunan panjang rem nya jangan di teken terus,kecuali macet. Biarin aja gelinding sambil mainin RPM, Khusus matic RPM nya betot dikit lepas pasti nanti tuh ada seperti tarikan kebelakang Seperti gardan dan mesin mau copot. Engine break kalo posisi motor manual namanya. Yang penting bismillah Masalahnya kadang jam terbang belom tinggi Terus melewati jalan yg jarang/belum pernah di lalui Jadi gugup. Lihat aja yg biasa. Lewat situ Santai aja kan Padahal banyak juga yg make motor matic.
hati-hati kawan, tetap fokus dan jaga jarak terutama di tanjakan. semoga kalian semua selalu diberikan keselamatan apapun aktifitasnya, sampai dirumah dengan selamat. bisa kembali berkumpul bersama keluarga. sukses selalu buat admin
Di turunan curam di daerah mana pun ya kalau ada motor rem blong pasti biang kerok nya itu cuman MATIC Matic emang enak buat santui2 tapi itu di perkota an , gak di rekomendasikan di jalur tanjakan2 turunan yng curam Lebih enak itu motor manual , kalau aku sih kemana mana apalagi turing lebih suka pakai motor laki , turunan curam cukup pakai gigi 1 dah sangat sangat cukup
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Saran buat relawan itu lantai kulit padi nya sebelum di kasih kulit padi di gali dulu kira kira 60 cm kedaleman nya lalu si galian itu di timbun pake kulit padi,guna nya untuk apa/jadi kegunaan nya untuk menghentikan laju roda motor yang los rem jadi kesimpulan motor tidak terlalu keras menabrak dingding karung pembatas jurang
Itu sekamnya harusnya diganti pasir, dengan kedalaman cukup dalam, dan panjangnya ditambah, jadi motor/mobil yang rem blong tidak perlu menabrak karung2 pasir sebelum berhenti. Maksudnya, mereka sudah akan berhenti TANPA menabrak karung2 itu.. karena berhenti dengan menabrak karung juga bisa fatal.
saran saja,kenapa tidak gunakan pasir,seperti pasir di bromo atau pantai,pasir bisa mengurangi kecepatan dg cepat,terus sebelum benturan di kasih kantong udara.untuk mengurangi benturan fatal.
Untuk motor metik harus sehat betul uktuk jalan turunan tajam panjang, harus pakai berhenti untuk ngadem rem biar tidak terbakar remnya sehingga blong remnya.
iya mas klo pasir bisa mencar klo ada motor lewat.. klo sekam kyaknya klo motor pas kenceng gk ngaruh malah kyk jdi padet.. mohon maaf klo salah mas..,🙏
Jalur penyelamatan sudah bagus,,baiknya di buat seperti gravel di motogp,,jadi begitu motor masuk area gravel/pasir ataupun apa bahanya,,motor langsung ambles di gravel ga sampe terbang,,saran saja..semoga para pengendara yg lewat jalur situ lebih hati hati,,,salam hormat untuk warga yg membantu tiap kecelakaan di situ..
bener, harusnya diperhatikan oleh dinas terkait supaya jalur penyelamatan ini lebih proper, bukan hanya mengandalkan swadaya masyarakat.. miris padahal udah lama viral jalur ini
Material karung pasir sbg dinding terakhir, di depannya mungkin bisa di kasih material karet yg lentur dan empuk yg lebih aman saat terjadi benturan ( jangan pakai ban karena masih keras saat tertabrak ).
Saran aja bos buat yg berjaga disitu,Itu tanah hambatan harus berundak2 dan berlapis2 seperti jalur darurat jl ToL ,jangan datar...minimal setengah tinggi motor..
Iya sih harusnya berundak / naik, kalo yg dibuat bantalan nabrak karung pasir kurang malah bikin cederan Krn dgn kecepatan tinggi bisa nambah gatal nabraknya
Dari cctv tampak....motor lain bnyak yg pelan tp yg gagal rata2 kecepatannya sdh tinggi dari awal....entah terlalu pede krn motornya bagus+mahal atau memang sdh apesnya pikiran ndak fokus saat berkendara
Gw dari malang yng sering maen kesitu , itu turunan curam dan panjang , kalau orang pakai matic harus sering berhenti karena di situ biang keroknya ya cuma matic , pernah gampir kesosor aerox dari atas , apalagi kalau diturunan itu pakai matic trs boncengan makin berat lagi beban saat pengereman , makanya paling males pakai matic kalau saat turing2 jauh nglewatin tanjakan turunan kek gini
Td saya baru saja lewat situ, pertama itu saya kirain karung2 gabah atau apa, pas jalan turun dan lihat banyak relawan barulah menduga bahwa itu jalur penyelaman untuk yg gagal rem. Sebaiknya menggunakan engine break, jangan hanya mengandalkan rem, bisa bikin kampas rem terbakar
Seharus e untuk menghambat laju motor yang rem blong jangan sekam karna kurang efisien. Coba pake media pasir yang agak banyak pasti mangap bannya dan laju motor jadi berkurang 🙏
Di bikin timbunan seperti jumping "Motocross " melengkung ke atas dengan kembali menempatkan Ampas ampas atau jerami di dalam karung,. Agar pengendara yang mengalami rem blong tidak langsung menabrak, karung karung tersebut, juga dapat mengurangi kecepatan secara langsung, karena diberi timbunan menanjak, sehingga tabrakan langsung akan bisa engurai resiko benturan yang fatal.. Karena lokasi tersebut masih lumayan luas space nya buat dilakukan timbunan. Kasihan pengendara yang tidak mengenali medan tersebut... Apalagi sampai ada yang bonceng anak anak, balita, bahkan bayi.
Rem yang bagus bukan di tekan langsung tapi direm dan di lepas terus rem untuk memberi rem lebih pakem dan sedikit memberi pelepasan panas membantu kerja rem lebih maksimal.tapi jujur lebih bagus rem cakram dari oada teromol sebab teromol menampung kotoran rem yang membuat rem tdk mampu mengerem maksimal.
Yg sy heran kenapa pasirnya gag di tebalin minimal 50 cm dr jalan aspal ? Klo pasir tebal minimal klo ada kendaraan rem blong pas masuk ke pasir gag Sampek nabrak batas akhir
Skamnya kurang dalem+kurang panjang tuh, Jadinya kurang menahan beban kendaraan yg blong, tolong kepada dinas yang terkait buatkan jalur penyelamatan yg layak mereka relawan sudah cukup membantu sangat, rambu emang sudah banyak tapi yang namanya rem blong sapa yg tau
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Semoga kedepannya bisa mendapatkan perhatian dari pemerintah pusat untuk kemudian bisa segera dibangunkan jembatan maupun perbaikan jalan supaya tidak ada lagi insiden maupun kecelakaan yang terjadi ... Amiiiin ...
saranku kalau rem tromol mending di rem lepas rem lepas dan jangan lupa engine brak harus sedang jalan , kalau ga jalan gas dkit nanti engine berfungsi saya yakin yg rem blong seperti itu dr matic karena remnya sekaligus dan secara terus menerus tanpa melepas sehingga menjadi pelan bgt dan engine brak ga jalan lagi , lalu rem panas dan akhirnya loss semua
Motor matic cocok untuk daerah perkotaan, kalau daerah pegunungan motor matic tidak cocok karena tidak ada engine brake. Engine brake berguna mengurangi kecepatan pada jalan turun ekstreme dipegunungan dan rem depan dan belakang untuk pengereman.
Saya pengguna matic ,Engine brake ada bos pd matic saat putaran stasioner,engine brake matic bisa dirasakan saat tuas gas ditarik sedikikit (pokoknya pke feelinglah) intinya jangan dilos kosong gasnya
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Sbnernya rem tromol jauh lebih man, krn ketika kena panas tidak terlalu berpengaruh, beda sama rem cakram, ketika panas lgsg tersalurkan ke minyak rem, alhasil minyak rem berbuih/mendidih dan menghasilkan angin di sistem pengereman, inilah yg membuat rem menjadi blong
Untuk tempat peluncuran kendaraan rem blong harusnya dengan pasir dengan ketebalan minimal setengah meter, jadi gk sampai meluncur jauh & menabrak karung pengaman, kalau tanah masih berbahaya
Sarannya mantap bro Motor perlu istirahat juga. PcX belum sampai 1th pernah blong juga karena rem terus terusan. Bawa ke ahass ujung ujungnya malah privat cara berkendara (ga ada yg rusak)
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Luar biasa Abang² Relawan ini..🙏🙏..tetap semangat Bang 💪..jangan lupa tetap slalu jaga kesehatan..
Salut sama penduduk sekitar yg baik langsung memberikan pertolongan pada korban kecelakaan..semoga Alloh selalu melimpahkan kesehatan dan keselamatan serta rejeki yg berlimpah..
Amin ya rabbal allamin
Amin ya robal alamin
Untuk kendaraan yg dri bawah harusnya ada yg mengatur dan memantau agar bisa menunggu /terus melaju naik,untuk mencegah tabrakan dengan kendaraan yg ngeblong dari atas..
Saya dari medan salut liat penduduk nya yang inisiatif buat bendungan,empat jempol lah buat penduduk nya yang peduli dengan keselamatan pengendara
Iya mas siap makasih atas prhatiannya.🙏🙏🙏
Seru banget leatnya
kalok tempat kita ini jalannya kayak mau ke Berastagi yakan bang😁
Motor matic memang tidak seperti motor gigi, tapi bisa dengan cara membuka gas sedikit di turunan sampai seperti gigi satu kemudian tutup gas kembali.. cukup membantu pengereman seperti engine break pada motor gigi
Bisa mass.... caranya turunin per centri ke yang lebih kecil...... otomatis nyangkut di kepatan 20 km ke atas" kalau per bawa,an biasanya 40 km ke atas"... saya juga medan gunung😂😂😂
Gk semudah yng luw omongin
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Kalo yg paham emng mudah mas, beda cerita yg ga terlalu paham + panik. 😊
Tapi terkadang banyak motor gungsi engine brake yg dimaksud sdh tidak berfungsi lagi, alias blong
Harus nya bukan tanah tapi pasir. Dan kedalaman nya 60cmm sampai 75 cm.pasti aman dan membantu kendaran cepat berhenti dan juga tdk fatal baik pengendara atau motor
Jalur penyelamatan menurut saya sudah efektif namun harus di perpanjang lagi untuk meminimalisir tabrakan terhadap tumpukan batas jalur penyelamatan. Terimakasih🙏
maaf, sekedar usul, seperti jebakan rem blong truck dan bus ntah di cina ntah dimana, pokoknya di yutup, apa tidak sebaiknya di 5 meter pertama jebakan, materialnya jangan sekam, melainkan pasir halus minimal setinggi 1 meter, in syaa Allah, kendaraan rem blong bakal terhenti mendadak dan nyungsep dengan aman dalam tumpukan pasir halus tersebut, dan pengendara serta penumpangnya terlempar bagaikan ke atas kasur empuk/matras yang terbuat dari tumpukan pasir halus setebal minimal 1 meter tadi, bisa dibayangkan seperti atlit lompat tinggi yang jatuh nyungsep di atas matras/kasur empuk..
Bapak2 ini relawan mas, masih untung ada yang membuat seperti itu, yang anda kritik itu penerintah noh yang tidur sambil rapat noh.
Bacot loe .ituh jh yg bikin warga .mna pejabat setempat g ada yg PD perduli ..untung2 warga y pada perduli
maaf sekadar pendapat motor matic tak sesuai untuk digunakan di kawasan berbukit kerana tak bisa drop gear rendah
@@muhdzaki6290 betul. Rata rata motor matic itu rawan
Untung ada sekam mengurangi cedera serius... mudah-mudahan pengendara motor bisa lebih hati2
berbaik hati yg memasang karung2 pasir, jadi bisa mengurangi dampak fatal, untung tidak menabrak kendaraan lain dari arah berlawanan ya
Salut sama relawan,smoga sehat selalu dan dilindungi oleh Allah SWT Aamiin
Pemerintah daerah wajib sii ngasih apresiasi trhdp warga sekitar yg mau membantu pengendara blong dsna. Minimal disediakan ambulance untuk emergency. Semoga relawan yg membantu dsna di berikan kesehatan sekeluarga dan di berikan rejeki yg berlimpah. aamiin
Bener sekali mas amin² semoga diberi kesehatan dan panjang umur
Pemerintah setempat harusnya ubah bentuk jalannya spy ga terjal gitu.
@@frankysaragih Seharusny sblm dibuat di perhitungkn dhlu, tp udh kya gni dan ckup lma pemerinth stmpt sprti tutup mata ga pdli dgn jlur ini
@@kangcepot2787 jalan itu dibuat pada jaman kolonial ketika mojokerto jawa timur masih bernama kadipaten japan yg merupakan wilayah yogyakarta
@@yonoyoyon9655 Dan saat ini anda melihat ada bhaya ga di jlur itu??? ga sekali bhkan 2x kejdian blong dsna berkali2 bnyk kjdian blong yg membahyakn pengguna jln. Udh tau sprti itu shrs ny pemangku kebijakn bs ambil sikap, bagaimana carany utk aman pengguna jln dsna
sekam nya masih kurang dalam, untuk mengurangi kecepatan segitu, paling tidak ketinggian sekamnya setinggi roda bis, untuk mencapai sedalam roda, bisa digali separuh tanahnya dengan kemiringan menyesuaikan panjang area. Semoga masyarakat sekitar makin lancar rezekinya, dan sehat selalu.👍
Atau saran ajah buat pemerintah setempat buat jalur penyelamatan nya aga di panjangkan, mungkin di belakangnya jurang yah tapi kalo pemerintah peduli pasti ada jalannya
untuk mendapatkan efek engine brake yang maksimal, settingan stasioner motor matic lebih tinggi daripada motor manual.
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
harusnya jgn tumpukan pasir .. tp tumpukan gabah bekas giling padi, tp jgn dikarungin.. biarin ngegunung aja kayak di penggilingan padi
Gabah gak dikarung itu g bisa menghambat, yg ada malah ngetrel naik ke atas, jatuhnya malah motor rusak dan sakit
Matic kalo mau turunan jangan ditutup penuh gas nya. Agak digas dikit biar bisa ngendolli dikit/engine brake membantu mengurangi pengereman
sehat2 sllu para warga yg jadi relawan anda patut di apresiasi semoga rejeki nya lancar trus dan panjang umur karna sllu bantu pengendara
Salut sama warga setempat tetap semangat mas berbuat kebaikan menolong org kemalangan.👍
Motor manual punya alternatif, turunin gigi ke yang rendah motor bisa jadi pelan
Kebanyakn yg blong itu matik,rata2 orng2 yg naik ksna pake motor matik
Sekedar saran akan lebih baik jika karung karung itu di ganti balon yg besar... Dan itu mohon anggaran pemerintah.
😂😂nying kasih balon sekalian tabrak ancur, sekalian aja kondom
Ini ide gila sihhh ... tpi tolong diterapin nih buat masyakarat gw kasih simulasi... saran saya kalo ada yang rem blong dari atas.. tolong sediaan air, untuk disemprot ke motor tepatnya bagian velek.. biar kena piringan cakram.. ataw nih klo memang pemerintah bisa terapin dan terealisasi.. saran gw kompleks situ buatin instalasi air yahh semprot spanjang 10 meter kearah velek.. ketika terik basahin jalannya sekalian. 😊😊
Harusnya di kontruksi ulang jalan nya juga sih ..
Buat pengendara motor honda rem senin kamis *AHMpas* terutama matic ya biasanya, jangan lewat sini😂
Sekam penolong rem blong, bagus mantep
Vario oh vario... Nmax oh nmax... Revo rem belakang tromol is still the best
Bukan masalah motor nya tapi menurut orang bawa nya udah tau jalan turunan malah gas pol aja
@@pramanaputra3807 luw pikir logika aja , matic itu engine brake nya lemahhh gk sekuat motor bebek atau bahkan motor sport 150 cc keatas lebih tepatnya cuma gas rem gas rem doang , sedangkan motor manual beda engine brake bisa di atur
Kalau diturunan curam kek gini motor manual cukup pakai gigi 1 udah cukup gk banyakan ngerem , jika terjadi rem blong cukup masukin gigi 1 dan matiin motor nya akan berhenti dengan sendirinya diturunan
Nah kalau matic di turunan curam panjang kek gini kalau terjadi rem blong apa yng luw lakuin ha ? ...
Apalagi berboncengan pula
Palingan luw cuma pasrah doang
Aerox aman dong harusnya. Kan pake rem tromol
rem tromol sbnre lbh bagus drpd rem cakram,dan rem cakram tu kurang greget saat buat turunan,mlh yg pling berkontribusi dlm pengermean tu mlah rem tromol lbh pakem drpd cakram
@@Kepo-n1hyg saya lakukan turun dg perlahan kalo model turunan tajam dan panjang,kalo turunan panjang masih dg kecepatan 50km ya jls rem pasti gk akan kuat dan terjadi rem blong....
saran si buat pemerintah setempat alangkah baik nya landasan penyelamatan nya di perpanjang lagi dan agak di buat aga nanjak..
Memang seharusnya seperti itu di panjangin tp masih blom do rekomemdasi ae😊🙏
saran saya warga setempat juga biasanya orang" sering menggunakan rem dengan di tekan terus menerus mengakibatkan rem panas
sebaiknya biasanya saya dan warga lainya klok motor matic di jalanan menurun tajam dan panjang
1.gas motor jangan di gas atau di gas sedikit"
2. gunakan rem secara bergantian depan belakang dengan cara tekannnn lepas tekannnn lepas
agar rem tidak terlalu aus
3.atau di rasa salah satu rem atau rem sudah sedikit bermasalah sebaiknya berhenti sejenak untuk cek kondisi rem
4.sebelum berangkat cek kedalam rem bisanya motor matic rem nya agak dalam dan bisa di stel supaya sedikit keras
itu yang biasanya di lakukan kami warga sekitar pacet,cangar Mojokerto
Benerrr mas memang seharusnya gak dipake keduanya,😊😊
Saran untuk yg turun dri arah cangar.....brhenti di dulu di warung" ademin rem dulu...sembari ngopi mkan nasi jagung
Pernah 1x kesana pakai Vario boncengan berdua, sdh biasa jadi Alhamdulillah lancar. Menjaga keseimbangan itu wajib, krn kaki tdk bisa turun saat nanjak.
Smoga para relawan di sana slalu di limpahkan rezkinya
Depan belakang rem cakram , mantap kalo dah nyeplos bisa bisa meninggoi
Tips melalui jalan menurun pakai matic.
Motor harus hidup dan gas dikit biar engine break nya fungsi, setelah fungsi turunin gas, ulangi jika engine breaknya hilang.
Pakai rem bergantian depan/belakang ( kekuatan nekan remnya gantian depan/belakang ).
Jika dirasa rem mulai keras dan kurang gigit, sebaiknya berhenti dulu.
Saran = pasirnya dibikin nanjak/meninggi dan kalau bisa dikasih busa ( peredam ) sebelum kena karung.
Kalau cuma ngomong aja enak , tp praktek nya gk semudah yng dibayangin
@@Kepo-n1h karena gua yang udah selalu praktekin sendiri dikampung gua 🤦 jadi real berdasarkan pengalaman pribadi ( lain orang ya memang lain lagi prakteknya, beda² )
iy kang...stju teori ny...
& emg prktek ny gt...
sy touring lwat sni pke matic alhamdulillah aman...
matic bs jg kq engine break.
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
@@Kepo-n1h cih sdm rendah
Mksh buwat orang2 baik.
PASIRNYA DI TAMBAH WOY
KURANG TEBEL ITU
DARI JAUH JAUH SEBELUM TIKUNGAN DI KASIH RAMBU
pasti motor MATIC,.
Barrier nya itu salah konsep. Betul penting itu karung2 penahan tabrakan. Tapi yg lebih penting lg, mestinya urukan pasir atau apalah itu bahannya sebelum karung, hrs agak dalam sedikit supaya laju motor "mblesek" pasir, tidak melaju terlalu kencang, sebelum nyampe karung.
Betul ,pasir nya kurang tebal harus sering di guar biar ga padat jdi roda motor lngsung ambles ga mluncur deras dulu
kirimin sini gan pasirnya
buat pemakai motor matic,, apa lagi yg sudah berkendara jauh lebih baik sebelum masuk ke turunan yg panjang,,alangkah lebih baik dingin kan dulu kanpas rem,,istirahat dulu 10/15 menit..demi keselamatan,,
Kelemahan motor metic di turunan tajam dan panjang adalah berkurangnya sistem pengereman sampe blong tak terkendali..😅
Mhn bantuan Pemda untuk memberikan safety warning di banyak titik dari ujung atas turunan sampai landasan sekam.
Penggunaan lampu warna kuning yg kedap kedip di titik2 rawan lebih bagus dibanding dgn sekedar tulisan..
Terima kasih untuk relawan dan warga yg telah membantu teman2 pengendara yg memgalami kecelakaan.
Hati2 di jalan dan sehat2 semua...
Sudah banyak bgt rambu peringatan dan titik buat rem blong pun ada 3 tempat
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Metic klu rem blong tambah kenceng ya
Bener tuh kalo turunan panjang rem nya jangan di teken terus,kecuali macet.
Biarin aja gelinding sambil mainin RPM,
Khusus matic RPM nya betot dikit lepas pasti nanti tuh ada seperti tarikan kebelakang
Seperti gardan dan mesin mau copot.
Engine break kalo posisi motor manual namanya.
Yang penting bismillah
Masalahnya kadang jam terbang belom tinggi
Terus melewati jalan yg jarang/belum pernah di lalui
Jadi gugup.
Lihat aja yg biasa. Lewat situ
Santai aja kan
Padahal banyak juga yg make motor matic.
hati-hati kawan, tetap fokus dan jaga jarak terutama di tanjakan.
semoga kalian semua selalu diberikan keselamatan apapun aktifitasnya, sampai dirumah dengan selamat. bisa kembali berkumpul bersama keluarga.
sukses selalu buat admin
Di turunan curam di daerah mana pun ya kalau ada motor rem blong pasti biang kerok nya itu cuman MATIC
Matic emang enak buat santui2 tapi itu di perkota an , gak di rekomendasikan di jalur tanjakan2 turunan yng curam
Lebih enak itu motor manual , kalau aku sih kemana mana apalagi turing lebih suka pakai motor laki , turunan curam cukup pakai gigi 1 dah sangat sangat cukup
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Pemerintah terkait mohon diubah bentuk jalannya...agak berliku ..biar gak menimbulkan korban jiwa
Aku pernah lewat situ memang turunannya sangat curam dan tikungannya tajam
Buat para relawan sehat selalu & banyak rejekinya
Saran buat relawan itu lantai kulit padi nya sebelum di kasih kulit padi di gali dulu kira kira 60 cm kedaleman nya lalu si galian itu di timbun pake kulit padi,guna nya untuk apa/jadi kegunaan nya untuk menghentikan laju roda motor yang los rem jadi kesimpulan motor tidak terlalu keras menabrak dingding karung pembatas jurang
Itu sekamnya harusnya diganti pasir, dengan kedalaman cukup dalam, dan panjangnya ditambah, jadi motor/mobil yang rem blong tidak perlu menabrak karung2 pasir sebelum berhenti. Maksudnya, mereka sudah akan berhenti TANPA menabrak karung2 itu.. karena berhenti dengan menabrak karung juga bisa fatal.
Betul....harusnya pakai pasir setebal 50 cm.Sehingga ban motor bisa langsung amblas.
Bener maas seharusnya gitu
algkah harus bisanya kitya kuasai medan. dan skil pengereman yang baik.. jangan asal pake motor saja..pengalaman nomer1..
saran saja,kenapa tidak gunakan pasir,seperti pasir di bromo atau pantai,pasir bisa mengurangi kecepatan dg cepat,terus sebelum benturan di kasih kantong udara.untuk mengurangi benturan fatal.
Modalin lah
Untuk motor metik harus sehat betul uktuk jalan turunan tajam panjang, harus pakai berhenti untuk ngadem rem biar tidak terbakar remnya sehingga blong remnya.
Klo bisa kasih pasir aja landasan nya...
Klo sekam seperti nya kurang efektif menahan laju kendaraan...
iya mas klo pasir bisa mencar klo ada motor lewat.. klo sekam kyaknya klo motor pas kenceng gk ngaruh malah kyk jdi padet.. mohon maaf klo salah mas..,🙏
kirimin donk pasirnya gan
Sudah pernah di kasih pasir tapi kurang selektif
Bnyak omong doang kyk anak kcil
Wah, kalau bangun bengkel dekat situ ,bagus dong , tiap hari cair
Kalo bisa biaya service perbaikan pake kertu bpjs
Ngeri turunannya kalao motor matik bahaya ..rem gak mampu
Kalau boleh usul ,,,tu tanah di bikin kayak sawah aja kang ,,,pasti langsung berhenti...
Mantap
Jalur penyelamatan sudah bagus,,baiknya di buat seperti gravel di motogp,,jadi begitu motor masuk area gravel/pasir ataupun apa bahanya,,motor langsung ambles di gravel ga sampe terbang,,saran saja..semoga para pengendara yg lewat jalur situ lebih hati hati,,,salam hormat untuk warga yg membantu tiap kecelakaan di situ..
bener, harusnya diperhatikan oleh dinas terkait supaya jalur penyelamatan ini lebih proper, bukan hanya mengandalkan swadaya masyarakat..
miris padahal udah lama viral jalur ini
Ongkos biayanya 1 triliun
Motor matic itu kelemahan nya kalao perjalanan jauh sitem rem nya suka panas harus sering beristirahat
Ga cocok buat touring naik turun gunung, udh paling enak motor bergigi gak pake istirahat2an,
Material karung pasir sbg dinding terakhir, di depannya mungkin bisa di kasih material karet yg lentur dan empuk yg lebih aman saat terjadi benturan ( jangan pakai ban karena masih keras saat tertabrak ).
Asli pahlawan ❤
Terimakasih utk teman2 relawan disana sudah membantu banyak orang.. 🙏🏼🙏🏼
Saran saya itu d bkin nanjak kemiringan 20-35 derajat .. bukan cuma datar d kasih sekam dan d batas karung sekam..
Pasir peyelamat di perpanjang aja pak munglin agak ringan cedrah di pengendara rem blong
Uang siapa buat nutup jurang krg lbih 30m
lebih bagus sih pasir hitam untuk meredam laju
Pasir nya kurang banyak bang, klau banyak pasirnya pasti enggak begitu keras
Saran aja bos buat yg berjaga disitu,Itu tanah hambatan harus berundak2 dan berlapis2 seperti jalur darurat jl ToL ,jangan datar...minimal setengah tinggi motor..
Iya sih harusnya berundak / naik, kalo yg dibuat bantalan nabrak karung pasir kurang malah bikin cederan Krn dgn kecepatan tinggi bisa nambah gatal nabraknya
Itu inisiatif warga setempat hasil patungan / urunan bersama, jadi ya memang seadanya
@@UmarRosyad iya betul..tetap apresiasi buat warga sekitar atas kepedulianya ...
Oya mas..sharusnya ada campuranya pasir..buat mehambat laju motor remblonh..
Dari cctv tampak....motor lain bnyak yg pelan tp yg gagal rata2 kecepatannya sdh tinggi dari awal....entah terlalu pede krn motornya bagus+mahal atau memang sdh apesnya pikiran ndak fokus saat berkendara
Gw dari malang yng sering maen kesitu , itu turunan curam dan panjang , kalau orang pakai matic harus sering berhenti karena di situ biang keroknya ya cuma matic , pernah gampir kesosor aerox dari atas , apalagi kalau diturunan itu pakai matic trs boncengan makin berat lagi beban saat pengereman , makanya paling males pakai matic kalau saat turing2 jauh nglewatin tanjakan turunan kek gini
rata2 yg remblong tu gk tau medan situ turunan panjang trus motorx metik pula
subhanallah... panggilan hati...
Salut Ama Abang" relawan ya❤Poko ya
Td saya baru saja lewat situ, pertama itu saya kirain karung2 gabah atau apa, pas jalan turun dan lihat banyak relawan barulah menduga bahwa itu jalur penyelaman untuk yg gagal rem.
Sebaiknya menggunakan engine break, jangan hanya mengandalkan rem, bisa bikin kampas rem terbakar
Iya mas,soalnya kebanyakn gak mau istrht dlu klo udh kayak gini diri sendiri yang rugi,
Seharus e untuk menghambat laju motor yang rem blong jangan sekam karna kurang efisien. Coba pake media pasir yang agak banyak pasti mangap bannya dan laju motor jadi berkurang 🙏
Slalu hati2 bwt relawan juga krn yg ditakutkan itu kalo saat evakuasi dtg lagi dr atas yg rem blong ..
Betul sekalu,mas makasih infonya...doa terbaik buat pata pengendara dan Relawan🙏🙏🙏
Yang paling utama motor kondisi Fit/Laik jalan & "JANGAN LUPA IBADAH" !!!
Di bikin timbunan seperti jumping "Motocross " melengkung ke atas dengan kembali menempatkan Ampas ampas atau jerami di dalam karung,.
Agar pengendara yang mengalami rem blong tidak langsung menabrak, karung karung tersebut, juga dapat mengurangi kecepatan secara langsung, karena diberi timbunan menanjak, sehingga tabrakan langsung akan bisa engurai resiko benturan yang fatal..
Karena lokasi tersebut masih lumayan luas space nya buat dilakukan timbunan.
Kasihan pengendara yang tidak mengenali medan tersebut...
Apalagi sampai ada yang bonceng anak anak, balita, bahkan bayi.
Kalau gak tau lokasi jgn smbrg omong bos.
Jadi penasaran pengin lwat sana
Masukan buat sekam nya di banyakin lagi,biar posisi motor keluar dari aspal sekam udah di setinggi kaca lampu motor,biar ketahan tidak nabrak ke sekam
salfok ama suara kok..kok..kok...petok...kukuruyuk...
Saatnya mikir ganti motor, serem
Rem yang bagus bukan di tekan langsung tapi direm dan di lepas terus rem untuk memberi rem lebih pakem dan sedikit memberi pelepasan panas membantu kerja rem lebih maksimal.tapi jujur lebih bagus rem cakram dari oada teromol sebab teromol menampung kotoran rem yang membuat rem tdk mampu mengerem maksimal.
Yg sy heran kenapa pasirnya gag di tebalin minimal 50 cm dr jalan aspal ? Klo pasir tebal minimal klo ada kendaraan rem blong pas masuk ke pasir gag Sampek nabrak batas akhir
Skamnya kurang dalem+kurang panjang tuh, Jadinya kurang menahan beban kendaraan yg blong, tolong kepada dinas yang terkait buatkan jalur penyelamatan yg layak mereka relawan sudah cukup membantu sangat, rambu emang sudah banyak tapi yang namanya rem blong sapa yg tau
jalur serem nih bang kalau dari batu. apalagi naik matic...lupa dikit bablas
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Kedalaman pasirnya bisa ditambah lagi supaya ketika masuk kesana kecepatannya jadi berkurang,seperti pasir di pantai.
betul, sependapat
Harus buat jalan yg.baru yg lebih rata.
Ada juga gunung Hantu, hehe...
Pasir ye perlu ditambahkan lagi masih kurang gembur dekat bahagian tengahnya
Saran aja bang lebih baik peredam nya pakai busa tebal berlapis2. Terus bagian atas dikasih atap lebari biar gak kena air hujan atau kena panas
Semoga kedepannya bisa mendapatkan perhatian dari pemerintah pusat untuk kemudian bisa segera dibangunkan jembatan maupun perbaikan jalan supaya tidak ada lagi insiden maupun kecelakaan yang terjadi ...
Amiiiin ...
usul bang.pasirnya kurang tebal.karna pengendara masih nabrak.klo pasirnya tebal pasti lngsung lambat
saranku kalau rem tromol mending di rem lepas rem lepas dan jangan lupa engine brak harus sedang jalan , kalau ga jalan gas dkit nanti engine berfungsi
saya yakin yg rem blong seperti itu dr matic karena remnya sekaligus dan secara terus menerus tanpa melepas sehingga menjadi pelan bgt dan engine brak ga jalan lagi , lalu rem panas dan akhirnya loss semua
Tolong di bikin jaring sepiral pak...!!
Cuma menyarankan.
Triple jaring dan pasir lebih tebal..untuk meminimalisir cedera..
JARING IKAN GURAME.???
Motor matic cocok untuk daerah perkotaan, kalau daerah pegunungan motor matic tidak cocok karena tidak ada engine brake. Engine brake berguna mengurangi kecepatan pada jalan turun ekstreme dipegunungan dan rem depan dan belakang untuk pengereman.
Di daerahku yg pegunungan matic menjamur,gk ada yg blong.pdhal klo extrem nya cngar gk seberapa di bnding daerahku.engine brake matic itu ada,,
Saya pengguna matic ,Engine brake ada bos pd matic saat putaran stasioner,engine brake matic bisa dirasakan saat tuas gas ditarik sedikikit (pokoknya pke feelinglah) intinya jangan dilos kosong gasnya
@@joe458idling stopnya juga harus dimatikan yakan? Biar mesin gk mati pas turunan
@@xenonnn5365klo engine brake aktif ya iss ngak bakalan aktif
@@xenonnn5365idling stop berfungsi kalo motor keadaan berhenti bro.... kalo posisi turunan mesin tetep nyala.
di tinggiin lagi klo bisa tanah biar setengah ban terendam
Kurang panjang gan jalur pasir nya, tambahi lagi kayak 2000 kilometer
Ini emng tanjakan mematikan... Kliatan sepele cma gk lihai main rem yoo wasallam.. Mesti hti2 klo motor matic apalgi sistem abs ,cbs..
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Dari atas wis ngerem terus.do Ra sabar ....giliran ketemu dalam amba turunan langsung gas ....ya piye ..
Tempat mendaratnya kurang panjang itu,... motor masih gak bisa berhenti.
Ya buatin dong yang lbih pnjang
Pengamannya dibuat safety lagi.. lebih baik sy kira
Sudah alhmdulillah baru kmren di tmbh lagi sekamnya
Sbnernya rem tromol jauh lebih man, krn ketika kena panas tidak terlalu berpengaruh, beda sama rem cakram, ketika panas lgsg tersalurkan ke minyak rem, alhasil minyak rem berbuih/mendidih dan menghasilkan angin di sistem pengereman, inilah yg membuat rem menjadi blong
Karung pasir di dobeli karung isi merang ...kurangi benturan keras
Karnaa secara fisikal ketikaa pasirr di bnyakin, kecepatan akan mengurangi saat pasirr motorr memasuki trunan
Parabéns a todos os moradores licais. Vcs sao heróis, trabalhadores abençoados
Untuk tempat peluncuran kendaraan rem blong harusnya dengan pasir dengan ketebalan minimal setengah meter, jadi gk sampai meluncur jauh & menabrak karung pengaman, kalau tanah masih berbahaya
Sarannya mantap bro
Motor perlu istirahat juga.
PcX belum sampai 1th pernah blong juga karena rem terus terusan.
Bawa ke ahass ujung ujungnya malah privat cara berkendara (ga ada yg rusak)
Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...
Motor jarang service, terus tidak berhenti sama sekali untuk pendinginan Rem, Minyak rem dan kampas rem kurang kontrol ..