Sokan kérdezték miért nem volt második videó a héten. Nos, mivel a Patreon beesett a heti két videó goal alá, nem lett második videó. Ha újra elérjük az 1000-es stretch goalt, akkor megint minden héten két videó lesz. :)
Szia kedves András. Sajnos a kártyám nullázódott a hónapban és kiestem a "Patreonosok" közül :( pedig eddig nem volt gond. Nem igazán értek a patreonhoz így hát megkérdem itt, hogy ha újra lesz pénzem akkor automatikusan újra támogathatlak vagy ismét be kell állítanom dolgokat a Patreonon? Tényleg bocs ha hülyeséget kérdek de nemrég használom az oldalt.
"2017. júl. 23. Így váltottam Jaguar F-Type-ról BMW i3-ra 76 243 megtekintés Megosztás Andras Horvath" Nem egészen 1 év alatt szerintem - és vélhetőleg - te képviseled itt Magyarországon a legismertebb és legkedveltebb RUclipsr-ként elektromos autókkal és autózással kapcsolatos témát, nem véletlenül kaptad az az emailt és azt hiszem, ez valahol ez ennek az elismerése is. Gratulálok a dologhoz, jó, hogy belevágtál ebbe, minőségi dolgot csináltál a témából. Így tovább! Videóhoz konkrétabban: Baromira messze van az az egy hónap, nagyon kíváncsi vagyok a tesztre. Város lesz, mint mindig. Így külső-belsőre meg gyönyörű ez az autó, egészében eddig.
Az első elektromos autó aminél tényleg érzem ezt a "must have" dolgot.
6 лет назад+13
Ez valami őrülten jól néz ki kívül-belül, de szerintem még alulról is. Ez már tényleg Tesla ellenfél, és meglehetősen komoly szinten. Ez most lerakta a standardot a prémium elektromos autók kategóriában. Felkészülhet a Merci, BMW, Audi és a többiek. Jó csata lesz ez, alig várom. :-)
Zoltán Ruschel Azért a Teslához ne hasonlítsuk . Még mindig sokkal jobb a Tesla de ezen ne is vitatkozzunk mert eggy teljesen más kategóriáju autóról beszélünk ugyanis hol számít vagy mikor mondta a Tesla azt hogy a Tesla model S eggy luxus autó vagy akár Tesla 3 ,Tesla X az ???
én most pateron-on bekattintottam egy $10 plegde-t. június 1. után amikor az utalás megtörténik lemondom. de remélem jó példát mutatok. ha minden feliratkozó csak $1-et adna akkor egész évre meglenne a 3000-es goal. vagy ha valaki többet ad pl $10 akkor kvázi '9 ember helyett' megadja a $1 támogatást. szerintem értéket képvisel a csatorna és csak ennyi kellene minden 10. embertől. remélem van a hazai pályán ekkora igény ilyen content-re.
Ez a kedvenc autom már az 1. Másodpercben likeoltam😁
6 лет назад
Bár ez a vezetéskor fog kiderülni, a sportosság miatt eléggé rossznak tűnik a hátra a kilátás. Nyilván az ember nem sokat néz egy ilyen autóban hátra, de nem túl kicsi ez egy ekkora autóhoz? Illetve az összeszerelés minősége eléri a bmw/merci/audi szintet?
Ez tényleg nagyon ígéretes, már persze annak, aki megengedheti magának. :-) Nálam egyértelműen az I-Pace volna a befutó, ha másért nem, hát azért, mert a Model X sirályszárnyas ajtajait teljesen értelmetlennek találom. Mondjuk, hogy minek kell 22 colos felniket tenni rá, azt nem értem, akármilyen széles gumit kapsz már 18-as méretben is. (Na, jó, legyen akkor 19-es.) Építő kritikám a narrációhoz: próbáld kevesebbszer mondani, hogy "nagyon", "nagyon-nagyon". Ez korábbi videóknál is feltűnt, most is elhangzott kb. 50-szer. Egyébként egyre jobbak a kisfilmek, csak így tovább!
Ami a 22-es felniket illeti: azért rakták rá, mert brutál jól néz ki... :D egyébként bőven lesz választék kisebbekből. Az angol konfigurátorban jelenleg kétféle 18-as, ötféle 20-as és kétféle 22-es felniből lehet választani. ;)
Szia András! Angol feliratot nem akarsz a videók alá tenni? Külföldön élek és ismerősöknek szoktam a hazai RUclips-ot osztani, ha megértik... de felirat nélkül nehéz... az előadás módod viszont megyőző lenne bárhol... ;)
Csak 30? Kettőt veszek! 😁😁😁 Ki vagyok váncsi, hogy melyik gyártó lépi meg először a megfizethető (4-6M) és tökéletesen elegendő, úm. népi villanyautót, ami nem akar über high-tech luxus, tömegből brutálisan kilógó lenni, egyszerűen egy jó autó.
Szép autó bár András bal vállánál az oszlopnál a gumikéder széle mintha szarul lenne berakva, egy kis össze szerelési baki azon az autón ami a hírnöke a többinek. Számomra elfogadhatatlan az ellenőrők munkája.
8:20 szerintem lehet, hogy a jovore erkezo full elektromos bmw x3 felveheti a versenyt vele vagy kozelebe erhet, nem? Arban pl nem hiszem h sokban fog kulonbozni.
Az Audi e-tron nagy bödönje nem lehet tudni, hogy mikor lesz tesztelhető állapotban? :D Az még szerintem sok ember fantáziáját mozgatja... Régóta készül, így vagy nagyon jó lesz vagy nagyon rossz :D
És lassan eljön az az idő is, amikor az autók szoftvere is döntő tényező lesz vásárlásnál. Baromi szép ez a Jaguar, szebb, mint a Tesla, de szoftverben úgy látom nem veri le a Teslát. Kütyübolond lévén nekem baromira bejön a Tesla hatalmas kijelzője, de ez a Jaguar különösen jól néz ki. Nem tudnék dönteni, hogy melyik kéne jobban. Mert azért a Tesla se csúnya, de minőségileg azért nincs jól összeszerelve... kell hozzá egy füzetlap felírni az "ellene-mellette" érveket. :D
SUV: Sport Utility Vehicle. Jaguárék mindig is hangsúlyt helyeztek a sportosságra a luxus mellett. Azért a C oszlopon érdekesen állt a burkolat. Alá volt pöndörödve.
Kedves András, mitől lenne luxus autó a Tesla? Az első teljesen elektromos autó ami komoly külsőt kapott! Attól, hogy valami drága, nem biztos, hogy luxus! A legjobb példa az ájfón, sokszorosan túlárazott, csak azért, hogy első körben a gazdagok játéka lehessen, és semmi másért csak azért, hogy tökéletes kontrollban tarthassák a pénzügyi szférát.
Tartja is a mondás: "nem engedhetem meg magamnak ezt a luxust...". Szóval de. Egy a luxus jelzőhöz bizony hozzátartozik valamennyire az is, hogy drága. Mert ugye nem engedheti meg mindenki magának. Nem tömegtermék. :D
Ez a Jaguar mindig is arról szólt, hogy nnna - akkor mutassuk meg amit lehet. Míg a Tesla inkább technológiailag feszeget határokat főleg az akkuk körül és ahhoz építettek négy kereket, addig itt szerintem a többi luxus számít. Ez is kell, meg érdekes, de arra lennék kíváncsi, hogy milyen ütemben fog átszivárogni a technológia alsóbb kategóriákba, és hogy fog változni, elterjedni. Plusz egy olyan video is kellene, hogy milyen papírhajkurászásba/költségbe kerül mondjuk egy saját töltőbox otthon, vagy egy vendéglátóknak nem-e lenne opció a villámtöltő - mert van annyi drive-in mint a fene....mondjuk a MOL Marche éttermei tarolhatnának egy-egy töltővel...
Ez az autó technológiailag ugyanaz vagy jobb, mint egy Tesla. Saját töltő attól függ hány ampered van, de kb 200-400 000 forint és semmi szükség rá, mert sima 220 is feltölt éjszaka, az meg ingyen van szinte. Villámtöltő 15 milla, azt nem fognak csak úgy leszórni a mekik.
Aki eddig a csendes üzemmód miatt kedvelte az elektromos autókat,sajnálattal tudatom,h jövőre kötelezővé teszik a motorhangot. Szerintem nem is rossz,egy gombnyomás és ferraris motorhang... 😀
kötelező, kb 50-60km/h-ig ugyanis, ugyanis ez főleg a gyengén látóknak, vakoknak fog segíteni, ugyanis ők eddig le mertek lépni a zebráról, ha nem hallottak motorhangot, de ez már nehezebb az E-autóknál. Mondjuk személyesen megjegyzem, ha mindenféle hangot betáplálnak, ami motorhang, és hallható bent az autóban, nagy sebességtartományban, az számomra is nyerő ötlet.
Szerintem olyan Combino hangot kéne játszani (ami valójában a fogaskerék áttétel és a villanymotor hangja együtt). Az annyira nem zavaró, a sebességgel nőne a hangmagasság is, meg olyan jövőbemutató technikai hangja van.
1 gumi minimum 100 000 forint. Volt munkahelyemen volt a tulajnak a Lexuson hasonlo es mindig sirt hogy nincs a 150 000 forintos fizetesre. Persze a munkasoknak.
Jok a fontok??? 2x is egymas utan? Ne mar! Mellesleg a csatonara valo feliratkozast sem kellene szvsz 1-nel tobbszor emlegetni egy videoban mert gaz. Aki olyan es tetszik neki mar ugyis foliratkozott igy visoznt kisse idegesito. Nem kotozkodes inkabb csak epito jellegu kritika ;)
Szép, szép, de ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással. Hol az egyszerűség, a letisztultság, az újdonság? Én nem látom benne. Ez egy luxus játékszer akkumulátorokkal. A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni.
És egy csomó embernek nem is tetszik a Tesla, pont pl a nagy kijelző miatt, meg a puritan belső miatt. Ez az autó pont ugyanaz mint a Tesla, ugyanakkora aksival, teljesítménnyel, és a megszokott Jaguár belsővel, olcsóbban, mint a Tesla.
@Gabor Feher A Teslának nincs múltja, ők azt csinálnak, amit akarnak, és nyilván egy új technológiához új formanyelvet választanak. A Jaguar szerintem helyesen maradt a tradicionális úton, ezt a márkát én például éppen ezért szeretem: egyszerre merítenek a múltjukból (ez az autó azonnal egyértelműen azonosítható), és tálalják modern formában.
"ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással." "A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni." -Pontosan, így mindenki (akinek futja rá) eldöntheti, hogy milyen stílus tetszik neki, és választhat. Ez pedig jó.
Szerintem jó ha van olyan gyártó aki nem másol hanem alternatívát kínál. :) Álmom egy Tesla de ez most elgondolkodtatott. A legtöbben ezt a hipermodern futurisztikus kinézetet párosítják az elektromos autókhoz, teljesen feleslegesen. Szerintem ezzel a stílussal a Jaguar nagyot robbant. :)
Hát szerintem nem olcsóbb mert a Jaguár az S és az X között van méretben és árban is.Nekem teszik az autó de az a probléma hogy ezek a kocsik még a hajtásláncról és a töltésről szólnak elsősorban aztán a kényelemről. A Tesla kiépített egy töltő hálózatot amit senki nem használhat a többi töltő nem tud csak kb 50 KW-al tölteni,tehát lehet csücsülni 2 órát szép kényelmes belsőben vagy 1 órát kicsit amerikás minőségben.
Azért, ha majd vezeted, akkor egy ilyen pro contra összegzést csinálj a végén a Tesla Model X-el 😁 Személy szerint Teslas vagyok, de nagyon kívàncsi vagyok, hogy melyik miben jobb.
Ennek az autonak az eleje es hatuja is csunya :S Es azok a nagy klima gombok WTF ? 1 Pozitivum hogy a belsö karpit egyszinü... Nem tudom mennyibe kerülhet de ha 100 - 150 k € akkor valamit nagyon beneztek. Ha olcso kategorias 40 k auto akkor talan.
Megkersz valakit menet kozben neha tuntesse el a vizet ablaklehuzoval :) Biztos van szenzor meg kamera is szerintem, mondjuk nem mintha helyettesitene a hatranezest
Tök jó a kamera mert döntő többségét a rendszámtartó fölé rakják ez nagyon szép de egy mocskos saras út után nemhogy nem látsz ki de s kamerát se találod meg mindig. :)
Sokan kérdezték miért nem volt második videó a héten. Nos, mivel a Patreon beesett a heti két videó goal alá, nem lett második videó. Ha újra elérjük az 1000-es stretch goalt, akkor megint minden héten két videó lesz. :)
Andras Horvath ez a budaörsi jaguar szalonban volt?
Igen.
Okos hozzá állás tetszik. 😉
Nem szukseges, de koszi!
Szia kedves András. Sajnos a kártyám nullázódott a hónapban és kiestem a "Patreonosok" közül :( pedig eddig nem volt gond. Nem igazán értek a patreonhoz így hát megkérdem itt, hogy ha újra lesz pénzem akkor automatikusan újra támogathatlak vagy ismét be kell állítanom dolgokat a Patreonon? Tényleg bocs ha hülyeséget kérdek de nemrég használom az oldalt.
"2017. júl. 23.
Így váltottam Jaguar F-Type-ról BMW i3-ra
76 243 megtekintés
Megosztás
Andras Horvath"
Nem egészen 1 év alatt szerintem - és vélhetőleg - te képviseled itt Magyarországon a legismertebb és legkedveltebb RUclipsr-ként elektromos autókkal és autózással kapcsolatos témát, nem véletlenül kaptad az az emailt és azt hiszem, ez valahol ez ennek az elismerése is.
Gratulálok a dologhoz, jó, hogy belevágtál ebbe, minőségi dolgot csináltál a témából.
Így tovább!
Videóhoz konkrétabban:
Baromira messze van az az egy hónap, nagyon kíváncsi vagyok a tesztre.
Város lesz, mint mindig.
Így külső-belsőre meg gyönyörű ez az autó, egészében eddig.
Az összes autó közül amiről készítettél videót, ez néz ki a legjobban
Végre, végre!
Nagyon kíváncsi leszek a tesztre is.
Balint Szabo alig várom én is :)
Ez a belső tér és kezelőszervek tényleg nagyon szép lett! Elfogadnám...
Üdv András! Köszi az előzetest, várom a tesztet! Nagyon szépre sikerült ez a modell. A töltőre mindenképp kíváncsi vagyok.
Az első elektromos autó aminél tényleg érzem ezt a "must have" dolgot.
Ez valami őrülten jól néz ki kívül-belül, de szerintem még alulról is. Ez már tényleg Tesla ellenfél, és meglehetősen komoly szinten. Ez most lerakta a standardot a prémium elektromos autók kategóriában. Felkészülhet a Merci, BMW, Audi és a többiek. Jó csata lesz ez, alig várom. :-)
Zoltán Ruschel Azért a Teslához ne hasonlítsuk . Még mindig sokkal jobb a Tesla de ezen ne is vitatkozzunk mert eggy teljesen más kategóriáju autóról beszélünk ugyanis hol számít vagy mikor mondta a Tesla azt hogy a Tesla model S eggy luxus autó vagy akár Tesla 3 ,Tesla X az ???
Inkább ez a beltér- dizájn, mint a Tesla minimál-google stílus.
Nagyon frankón néz ki ez az autó, egyszerre hagyományos és jövőbemutató, várjuk a tesztet 1 hónap múlva 😉
Szia András Nyáron Kipróbálod az autóm ? Bár nem elektromos De hátha érdekes neked ,egy Bmw M550D F10 2012-Es Bmw-m Van !?
Nagyon-nagyon sokszor mondod, hogy "nagyon-nagyon", de amúgy nagyon-nagyon jó ez a Jaguar! 😀
Nekem pl. sokkal jobban bejon ez a klasszikus auto design, jo lenne, ha nagyobb lenne belole a valasztek.
én most pateron-on bekattintottam egy $10 plegde-t. június 1. után amikor az utalás megtörténik lemondom. de remélem jó példát mutatok. ha minden feliratkozó csak $1-et adna akkor egész évre meglenne a 3000-es goal. vagy ha valaki többet ad pl $10 akkor kvázi '9 ember helyett' megadja a $1 támogatást. szerintem értéket képvisel a csatorna és csak ennyi kellene minden 10. embertől. remélem van a hazai pályán ekkora igény ilyen content-re.
Ha lottó milliomos lennék tuti ilyet vennék nem teslát nem audit nem bmw-t hanem ilyen szép jaguárt😍
Alacsony sebességnél sem kell ablaktörlő?
Ezzel kapcsolatban semmit sem találtam a neten.
Jó, hogy a biztonsági öv be lett kötve. :-))
Lehetne teszt a Peugeot Ion, Citroen C-zero, Mitsubishi I-Miev hármasról. Mint legolcsóbb használt elektromos autókról.
Igazi ugró macska!
Remek videó lett!
hány autót vezettél már ?
Az nagyon jó ,hogy kihasználták a Jaguar osok a menetszelet ablaktörlők helyett , de ez kis sebességen lehet hogy nem lessz anyira hatékony
Kis sebessegnel nem is verodik fel a koszos viz.
Ez a kedvenc autom már az 1. Másodpercben likeoltam😁
Bár ez a vezetéskor fog kiderülni, a sportosság miatt eléggé rossznak tűnik a hátra a kilátás. Nyilván az ember nem sokat néz egy ilyen autóban hátra, de nem túl kicsi ez egy ekkora autóhoz? Illetve az összeszerelés minősége eléri a bmw/merci/audi szintet?
Ez tényleg nagyon ígéretes, már persze annak, aki megengedheti magának. :-) Nálam egyértelműen az I-Pace volna a befutó, ha másért nem, hát azért, mert a Model X sirályszárnyas ajtajait teljesen értelmetlennek találom. Mondjuk, hogy minek kell 22 colos felniket tenni rá, azt nem értem, akármilyen széles gumit kapsz már 18-as méretben is. (Na, jó, legyen akkor 19-es.)
Építő kritikám a narrációhoz: próbáld kevesebbszer mondani, hogy "nagyon", "nagyon-nagyon". Ez korábbi videóknál is feltűnt, most is elhangzott kb. 50-szer. Egyébként egyre jobbak a kisfilmek, csak így tovább!
Ami a 22-es felniket illeti: azért rakták rá, mert brutál jól néz ki... :D egyébként bőven lesz választék kisebbekből. Az angol konfigurátorban jelenleg kétféle 18-as, ötféle 20-as és kétféle 22-es felniből lehet választani. ;)
Szia András! Angol feliratot nem akarsz a videók alá tenni? Külföldön élek és ismerősöknek szoktam a hazai RUclips-ot osztani, ha megértik... de felirat nélkül nehéz... az előadás módod viszont megyőző lenne bárhol... ;)
Nem. Rengeteg idő lenne, videónként 6-8 óra meló.
Csak 30? Kettőt veszek! 😁😁😁
Ki vagyok váncsi, hogy melyik gyártó lépi meg először a megfizethető (4-6M) és tökéletesen elegendő, úm. népi villanyautót, ami nem akar über high-tech luxus, tömegből brutálisan kilógó lenni, egyszerűen egy jó autó.
Imádom/nám ezt az SUV-t...😀
Nio és Byton teszt is lesz valamikor?
andras ur , koszonjuk a faradozast jo lett a video , igerem hamarosan paypal -ezek neked , kicsit beszallok a koltsegekbe
Kivancsi leszek mikor jonnek vissza az analog muszerek a muszerfalba
Szép autó bár András bal vállánál az oszlopnál a gumikéder széle mintha szarul lenne berakva, egy kis össze szerelési baki azon az autón ami a hírnöke a többinek. Számomra elfogadhatatlan az ellenőrők munkája.
Ez egy prototípus, mondtam a videóban.
HŰŰŰ..Tölteném..
xD
8:20 szerintem lehet, hogy a jovore erkezo full elektromos bmw x3 felveheti a versenyt vele vagy kozelebe erhet, nem? Arban pl nem hiszem h sokban fog kulonbozni.
Meglátjuk majd, az X3 még nagyon odébb van, i-Pace már most kapható.
A wolksvagen e-up! Ot is kipróbálod mol limo v green go köszi?
Ez tènyleg minôsègi belsô/külsô ès videó.
Az új G30 ötös BMW ben is van wireless charger középen alapfelszereltségként.
Szia! Peugeot ion-ról lesz videó?
Egyszer majd biztosan. :)
Az Audi e-tron nagy bödönje nem lehet tudni, hogy mikor lesz tesztelhető állapotban? :D Az még szerintem sok ember fantáziáját mozgatja... Régóta készül, így vagy nagyon jó lesz vagy nagyon rossz :D
Sztem csak jövőre.
És lassan eljön az az idő is, amikor az autók szoftvere is döntő tényező lesz vásárlásnál. Baromi szép ez a Jaguar, szebb, mint a Tesla, de szoftverben úgy látom nem veri le a Teslát. Kütyübolond lévén nekem baromira bejön a Tesla hatalmas kijelzője, de ez a Jaguar különösen jól néz ki. Nem tudnék dönteni, hogy melyik kéne jobban. Mert azért a Tesla se csúnya, de minőségileg azért nincs jól összeszerelve... kell hozzá egy füzetlap felírni az "ellene-mellette" érveket. :D
A Tesla a modern stilus a Jaguar a klasszikus
SUV: Sport Utility Vehicle. Jaguárék mindig is hangsúlyt helyeztek a sportosságra a luxus mellett. Azért a C oszlopon érdekesen állt a burkolat. Alá volt pöndörödve.
Prototípus...
Rendben hogy prototípus, de senki nem tűnt fel? Ráadásul egyszerűen javítható lenne egy mozdulattal.
Kedves András, mitől lenne luxus autó a Tesla? Az első teljesen elektromos autó ami komoly külsőt kapott! Attól, hogy valami drága, nem biztos, hogy luxus! A legjobb példa az ájfón, sokszorosan túlárazott, csak azért, hogy első körben a gazdagok játéka lehessen, és semmi másért csak azért, hogy tökéletes kontrollban tarthassák a pénzügyi szférát.
Tamás Jenes mondjuk pont azt mondtam, hogy a Tesla nem luxus... :)))
Tartja is a mondás: "nem engedhetem meg magamnak ezt a luxust...". Szóval de. Egy a luxus jelzőhöz bizony hozzátartozik valamennyire az is, hogy drága. Mert ugye nem engedheti meg mindenki magának. Nem tömegtermék. :D
Azt mondja nem ilyen kis Bose🤣😃 sosem hallottam még ezt a Meridian- cuccost...csak Harman Kardon , Bang and Olufsen, Bowers and Wilkins , Bose ☺
A Meridian ezek felett van. Keress ra, durva hi-end cuccokat gyartanak. A Bose, meg Harman az erosen kommersz kategoria am.
A pohártartót nem kell kidobni, pont aláfér a pálinka.
Jelenleg az elektromos autók önmagában is luxus :D
Ez a Jaguar mindig is arról szólt, hogy nnna - akkor mutassuk meg amit lehet. Míg a Tesla inkább technológiailag feszeget határokat főleg az akkuk körül és ahhoz építettek négy kereket, addig itt szerintem a többi luxus számít. Ez is kell, meg érdekes, de arra lennék kíváncsi, hogy milyen ütemben fog átszivárogni a technológia alsóbb kategóriákba, és hogy fog változni, elterjedni. Plusz egy olyan video is kellene, hogy milyen papírhajkurászásba/költségbe kerül mondjuk egy saját töltőbox otthon, vagy egy vendéglátóknak nem-e lenne opció a villámtöltő - mert van annyi drive-in mint a fene....mondjuk a MOL Marche éttermei tarolhatnának egy-egy töltővel...
Ez az autó technológiailag ugyanaz vagy jobb, mint egy Tesla. Saját töltő attól függ hány ampered van, de kb 200-400 000 forint és semmi szükség rá, mert sima 220 is feltölt éjszaka, az meg ingyen van szinte. Villámtöltő 15 milla, azt nem fognak csak úgy leszórni a mekik.
Uff. Köszi.
Mekkora a légellenállása?
0,28 ha jól emlékszem
Aki eddig a csendes üzemmód miatt kedvelte az elektromos autókat,sajnálattal tudatom,h jövőre kötelezővé teszik a motorhangot. Szerintem nem is rossz,egy gombnyomás és ferraris motorhang... 😀
Nem lesz motorhang, főleg nem kötelező. :)
kötelező, kb 50-60km/h-ig ugyanis, ugyanis ez főleg a gyengén látóknak, vakoknak fog segíteni, ugyanis ők eddig le mertek lépni a zebráról, ha nem hallottak motorhangot, de ez már nehezebb az E-autóknál.
Mondjuk személyesen megjegyzem, ha mindenféle hangot betáplálnak, ami motorhang, és hallható bent az autóban, nagy sebességtartományban, az számomra is nyerő ötlet.
De nem motorhangot akarnak, hanem fehér zajt.
Ó, értem, köszi! Ettől függetlenül, én nem tartanám hátránynak a kiválasztható motorhangot saját részre :)
Szerintem olyan Combino hangot kéne játszani (ami valójában a fogaskerék áttétel és a villanymotor hangja együtt). Az annyira nem zavaró, a sebességgel nőne a hangmagasság is, meg olyan jövőbemutató technikai hangja van.
Képes voltál belefingani az ülésbe 2:27-nél?Jó mondjuk egy férfinak meg kell jelölni a területét. :D
nem
Nagyon nagyon :D
Valóban... :-) András, szerinted hányszor mondtad a videóban, hogy naon-naon? :-)
Ez nekem már túl modern. Ki van vele így?😂 Nem a technikára gondolok, hanem ahogy kinéz.
Huuu nagyon jol néz ki de mióta láttam a videódban a tesla model3-at annak a flat belsőtere jobban tetszett...ízlések és pofonokXD
Azta kutya mindensegit
Ahhoz képest, hogy a Model S-re elérhető 21-es felni, ez a méret nem olyan nagy. :-)
Csak ez az auto Model 3 meretu... :)
Bmw x6-hoz hasonló felépítés
A Jaguart nem vette meg a BMW veletlenul? :)
Terepszedán :D
Jó draga lehet re egy garnitura.. :)
1 gumi minimum 100 000 forint. Volt munkahelyemen volt a tulajnak a Lexuson hasonlo es mindig sirt hogy nincs a 150 000 forintos fizetesre. Persze a munkasoknak.
Kissé Volvo-s a formája!
Egyre többet gyártunk már belőle Grazban
Csak nekem szúrja a szemem az a kéder gumi illesztés?🤔
Prototípus..
Tesla felkötheti a gatyát :-)
Hány év után sikerül talán utolérni?
Kirakatba gyártson inkább ő is + 15 millióért ?
Segíthetek? Crossover. ;)
Jok a fontok??? 2x is egymas utan? Ne mar! Mellesleg a csatonara valo feliratkozast sem kellene szvsz 1-nel tobbszor emlegetni egy videoban mert gaz.
Aki olyan es tetszik neki mar ugyis foliratkozott igy visoznt kisse idegesito.
Nem kotozkodes inkabb csak epito jellegu kritika ;)
Nem szoktam, most így jött ki. De egyébként ez után a videó után kétszer annyian iratkoztak fel, mint általában... :)
Na, ezzz bitang! :)
Hát ez se lesz ilyen árral nép autó az biztos.
Soha és nem is lesz az.
Szép, szép, de ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással. Hol az egyszerűség, a letisztultság, az újdonság? Én nem látom benne. Ez egy luxus játékszer akkumulátorokkal. A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni.
És egy csomó embernek nem is tetszik a Tesla, pont pl a nagy kijelző miatt, meg a puritan belső miatt. Ez az autó pont ugyanaz mint a Tesla, ugyanakkora aksival, teljesítménnyel, és a megszokott Jaguár belsővel, olcsóbban, mint a Tesla.
@Gabor Feher
A Teslának nincs múltja, ők azt csinálnak, amit akarnak, és nyilván egy új technológiához új formanyelvet választanak. A Jaguar szerintem helyesen maradt a tradicionális úton, ezt a márkát én például éppen ezért szeretem: egyszerre merítenek a múltjukból (ez az autó azonnal egyértelműen azonosítható), és tálalják modern formában.
"ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással." "A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni."
-Pontosan, így mindenki (akinek futja rá) eldöntheti, hogy milyen stílus tetszik neki, és választhat. Ez pedig jó.
Szerintem jó ha van olyan gyártó aki nem másol hanem alternatívát kínál. :) Álmom egy Tesla de ez most elgondolkodtatott. A legtöbben ezt a hipermodern futurisztikus kinézetet párosítják az elektromos autókhoz, teljesen feleslegesen. Szerintem ezzel a stílussal a Jaguar nagyot robbant. :)
Hát szerintem nem olcsóbb mert a Jaguár az S és az X között van méretben és árban is.Nekem teszik az autó de az a probléma hogy ezek a kocsik még a hajtásláncról és a töltésről szólnak elsősorban aztán a kényelemről. A Tesla kiépített egy töltő hálózatot amit senki nem használhat a többi töltő nem tud csak kb 50 KW-al tölteni,tehát lehet csücsülni 2 órát szép kényelmes belsőben vagy 1 órát kicsit amerikás minőségben.
Azért, ha majd vezeted, akkor egy ilyen pro contra összegzést csinálj a végén a Tesla Model X-el 😁 Személy szerint Teslas vagyok, de nagyon kívàncsi vagyok, hogy melyik miben jobb.
Hello !Ez piros vagy narancssárga ?
Foton piros. :)
1:10 finghang xd
Súrlódó mikrofon hang. A fingás nem hallatszana bele a mikrofonba. :)
Andras Horvath ez egyértelmű,én sem gyanakodtam erre:)
A tesla model x nem elég luxus🤔🤔
A bőrülés nyikorog ennyire, miközben beszélsz? :)
Vagy a biztiövön a mikrofon.
Első videód amiben ilyet hallok, csak azért kérdeztem. Frankónak néz ki, kíváncsian várom a vezetős tesztjét.
Ronda
Ennek az autonak az eleje es hatuja is csunya :S Es azok a nagy klima gombok WTF ? 1 Pozitivum hogy a belsö karpit egyszinü... Nem tudom mennyibe kerülhet de ha 100 - 150 k € akkor valamit nagyon beneztek. Ha olcso kategorias 40 k auto akkor talan.
Mondtam az arát.
:O
Nincs ablaktorlo??? Es ha a galamb rafosik? Tala azt is a legaramlat viszi le? Ez vicc..
Hátul nincs, mondtam is.
És ha szakadó esőben hátrafele tolatva kéne kiállnom, akkor mit csinálok? Akkor mi fogja letörölni az ablakot, hogy kilássak rajta?
Megkersz valakit menet kozben neha tuntesse el a vizet ablaklehuzoval :) Biztos van szenzor meg kamera is szerintem, mondjuk nem mintha helyettesitene a hatranezest
Tök jó a kamera mert döntő többségét a rendszámtartó fölé rakják ez nagyon szép de egy mocskos saras út után nemhogy nem látsz ki de s kamerát se találod meg mindig. :)
Miért kötötted be magad ?
Mert a biztiövre egyszerűbb felcsíptetni a mikrofont. :)
Így kényelmes
Andras Horvath értem
Ez rossz
Szèp de kurva drága