【鬼畜在来線】日豊本線を乗り通してきた。
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 最後の鬼畜在来線、ＪＲ九州の日豊本線を乗り通しました。延岡～佐伯間は普通列車の本数が極端に少ないため、普通列車のみで走破するのは大変困難な路線です。
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・僕のチャンネルを登録してくれてる方、
・TwitterのDMやメールアドレスなどを教えてくれる方、
・住所・氏名などの個人情報を教えられる方（もちろん教えていただいた個人情報は第三者に提供しません。）
以上の三点です。抽選は9月の生放送中に行いますので、生放送の日程が決まり次第お伝えします。
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スタートが鹿児島らしい風景で良いですね！
鹿児島と言えば桜島ですからね！
命知らずですね、尻の痛みが、大変でしたでしょ、それに、日豊線の複線化率、１０％無いでしょ？泣 なお現在、鹿児島駅、建て替え工事中(と、聞きます)
日豊本線も長いですよね～
一応グリーン車で乗り通しました。
そうなんですね！
日豊本線延岡～佐伯間は青春１８きっぷ利用者から「宗太郎越え」と言われてます。今年3月ダイヤ改正までは３往復ありますがダイヤ改正以降はさらに本数が減ってしまい宗太郎越えの難易度が増してしまいました。
最大の鬼門が市棚～重岡間ですね。もし、利用者が極端にいなく
なったら、延岡～佐伯間の普通列車が全廃しそうな、危惧の路線
ですね！。
僕も2日かけて、日豊本線を乗り通してきました！延岡〜佐伯間の普通列車は、特急車両の787系が使用していました！
乗り得ですよね！
今回もお疲れ様です！！ 鬼畜在来線の旅面白かったです この鬼畜在来線の旅で使用した切符欲しいです！！
ありがとう！16人目の応募者です。
俺なら特急課金しそう(笑)
あと切符欲しいです。
日出駅やん！！！！！笑笑
地元やわ。てか駅前のセブンにさっきまでいたわ！！！
いや最後出てるけど大隅くんいたんかい笑笑
宮崎～延岡間は高速化工事をしたので結構速いスピードです。
最高が110km/hです
鹿児島駅＝昔は鹿児島本線の終着駅だが、今は日豊本線の通過駅💧
昔から鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）が中心でしたからね～・・・特急も基本的に西鹿児島駅でしたし
そうですね。
ある区間でも極端に運行本数が少ないとなると1日で走破するのが難しくなりますね。最初の景色良かったです。
そうですね。
お疲れで～した。この区間は宗太郎越えがあって、相当苦労
する青春１８キッバー泣かせの区間ですからねぇ。
将来、宗太郎越えする普通列車が全廃する事になれば青春１８
きっぷでの旅ができなくなりますね。
本当の地獄からスタートでしたね。
そうですね。
長旅お疲れさまでした！切符欲しいです！
肥薩線から日豊本線に乗ったことありますが景色が最高でした。
いいですよね！
はやとの風だったら、錦江湾と桜島の絶景が望めますね。
延岡～佐伯間は１日何本しか走ってないんで時刻を確認した上で乗り通してみてください。にしても、がみさんライン追加してくれてありがとう御座います！！
いえいえ〜
昔の西鹿児島駅だったのが今の鹿児島中央駅で、今は懐かしい寝台特急富士の始発駅で、ボヤッとしてても東京まで行くのが非常にありがかったです。(^_^;)
まじで！！！！
家の隣走ったの！！！！
うれしーーー（てか久しぶりです
お久しぶりです〜
ＪＲ九州な車両はどれもカッコいいな。
出た、鹿児島中央発延岡行き！
寝過ごしたらとんでもない目にあいますね
お疲れさまでした！
楽しく拝見しました！
6-ﾀの切符で函館本線全線切符って最高にイカれてて面白いですね！
普通列車(快速含む)縛りだと特急、新幹線をまじで乗りてーって思いますよね(。>д
ありがとうございます！
南部九州の817系は旧国鉄車に搭載されがちなワンマンボイスなのか。福北ゆたか線とは違うんですね。
日豊本線の、佐伯駅〜延岡駅間は、一部の鉄道マニアのあいだでは、宗太郎越えと呼ばれているそうです。最近、
南延岡発佐伯駅行きなど、宗太郎越えの区間を走る各駅停車は、特急型の車両になりましたが、今年のダイヤ改正までは、ディーゼルカーでした。
ディーゼルだったんですね！
こんにちは。乗車お疲れ様ですm(__)m。783系、この塗装は昔はかもめ運用で、ハウステンボス&みどりと連結してましたが、今では廃止になり、日豊線のにちりん等での運用がほとんどになりましたね。1回目のリニューアルからずっとこの塗装で走ってる車両は、最近ステンレスの錆が目立ってますので、ハウステンボスの様にまたリニューアルしてほしいものです(；・∀・)！
ハイパーサルーンもデビューから年数が経ちますからね。
桜島の雄大な景色が素晴らしいでごわす！
鹿児島と言えばですよね！
いつも遠くから楽しませてもらっています。欲しいです！！
ありがとう29人目の応募者です。
お疲れ様です！
ライブ配信から一通り拝見しました！
切符欲しいです！！
ありがとう！25人目の応募者です。
九州の電車は乗ったことないので乗ってみたいです。817系のボックス席は関東の硬いイスより座り心地よさそうですね。ただでさえ乗ってる時間が長いのに1時間運転見合わせはきついですね
見合わせはきついです。
次は関東を走るJR特急を全区間乗り通しやってほしい！
踊り子、SV踊り子、ひたち、Sあずさ、あずさ、しおさい、新宿さざなみ、わかしお、草津、日光、成田エクスプレスかな
私、はまかいじに乗りたい。
既に乗り通している物もありますね。
鬼畜在来線の旅とても面白かったです！乗車券欲しいです
ありがとう19人目の応募者です。
がみ 当選発表楽しみにしてます！
佐伯延岡の関係で日豊線は1日でできなくなってしまった
中央特快大月
18キップじゃキツいよね
佐伯～延岡間の特別ルール適応みたいなのがあればな…
オプション券1000円購入で
にちりん号の自由席に乗れるとかあればかなり違うけどなぁ…
モンスター教授 以前からワープ最有力区間でしたね。
来年のダイヤ改正では、佐伯駅〜延岡駅間も、特急の普通車自由席に乗車可能になりそうですね。でも私だったら、いさぶろうしんぺいに乗れる日豊本線、肥薩線、鹿児島本線経由で行きますね。
切符ほしいです。とくに旭川〜函館の！
ありがとう！9人目の応募者です！
鹿児島本線じゃなく日豊本線なかなかルートですねー
鹿児島駅 田舎の都会駅見たいですねー
そうですね。
特急に乗ればあっという間に乗り通しできそうですね。
そうですね。
いちこめ
九州には色々と個性的な車両が多くて乗ってて楽しそうですね！
あと切符欲しいです！
1コメありがとう！
1人目の応募者です。
規則上は乗車券は発駅からしか発売しない(旅行会社のぞく)
指定席や特急が絡む乗車券は他駅の発売も可
今きずいた佐伯発中津行き自分乗ってました！
大分の端から端ですね笑
結構時間かかったのでは？
鹿児島市内の方は桜島が噴火した事を桜島が爆発したと言うそうです。
813系はワンマン対応してる車両も居るんですね！
てか日豊本線は普通でも凄い速度出てたけど、高速化でもしたのでしょうか？
特急列車が多いので飛ばしているのではないですか？
鹿児島中央～西都城まできりしまの普通車指定席に乗ったことがあります。普段利用するJR神戸線とは全く違った景色ですごく楽しめました。
いいですね！
長旅お疲れ様でした。
※キップ欲しいです
ありがとう！28人目の応募者です。
日豊線の佐伯から延岡間は特急車両が普通列車として使われる乗り得列車です。
そうですね！
桜島が噴火する事を爆発したと言うそうです。
鹿児島の人が言ってました。
出だしから見覚えしかないw
サングラス大隅くんのではないのですか？
ではないです。
欲しいです。
延岡→佐伯 翌日の初発で行ったのかな？
佐伯で中津行乗り継いでる所見ると
ありがとう！14人目の応募者です。
がみ ありがとうございます(*´∇｀)
当たったらDMやメアド教えますね♪
６時発の小倉から、大分まで、行く、普通列車が、ありますよ
４１５系の４両編成ですよね。
@@user-fi8jv4jx3i はい。そうです‼️
今まで乗った路線の中で一番鬼畜ではないですか？本数や長距離列車の距離を含めると。きっぷ欲しいです
そうですね。4人目の応募者です。
お、自分の使ってる駅があります。
宮崎も最近行きました。
そうなんですね！
18切符でしか旅に出ないケチな自分が恥ずかしいわ…。(´д｀|||)
宮崎で3時間か～延岡更に2時間かかる
一つ質問 813・815・817と謎の特急?に乗った訳ですが地元関東に乗り入れて欲しい電車は?（近郊型に限る・電圧はこの際無視ww）※切符欲しいです!
どれも3扉なので厳しいと思いますが転換クロス車がいいですね。ありがとう！17人目の応募者です。
佐伯～延岡の本数の少なさは異常ですね
そうですね。
佐伯～延岡の日豊本線沿線はあれでも人口密集地域なのです
ということで御察しです
5:26 ボーボボの落とし物
日豊本線って「西小倉ー鹿児島間」だと思ってました。西小倉駅ってあとになってから出来たんでしたっけ？
そこまで覚えてないです‥。
昔西小倉駅辺りに小倉駅があり、小倉駅が現在の場所に移転した。その後地元住民の要望で小倉駅があった所の近くに西小倉駅ができた。最初は日豊本線の駅だったが、鹿児島本線にホームが出来て日豊本線と鹿児島本線の駅になった。それにより小倉ー西小倉間は重複区間となった。
完乗おめでとうございます！
鹿児島って鹿児島中央とは、違う駅なんですね！
切符欲しいです。
ありがとう！32人目の応募者です。
応募します
ありがとう！31人目の応募者です。
延岡寄って欲しい！
水戸岡デザインが好きじゃないから, 何処か旅行に行くにしてもやっぱり九州は避けてしまう.
人それぞれですよね。
水戸岡デザインでない車両は少なくなって来ているよ。415系や811系など一部は水戸岡デザインではないよ。
宗太郎は１日１本しかないですからね・・・
そうですね。
クロスシートなら長距離でもいいですね
そうだね！
僕は正月三が日普通列車jr九州乗り放題使いました
いいですね！
ご苦労さまでございました。
むかーし、宮崎に住んでいたことがありますが九州は西海岸（博多→熊本→鹿児島、長崎）以外は
鉄道はいらないような気がします。高速バスに客を奪われ内陸のローカル線は自家用車に客を奪われ散々です。
高速バスは便利ですよね！
宮崎〜都城は約一時間くらいだからがみ氏はおそらく爆睡中？現実的には無理だけど宮崎新幹線なんてあったら鉄道好きにはたまらないかも？
東九州新幹線は実現するかな…
新幹線になると第三セクター区間が生まれますからね‥。
このきっぷ欲しいですｗ
ありがとう！24人目の応募者です。
18きっぷで九州を縦断するのって難易度高いよな肥薩線と日豊本線は本数少ないしオレンジ鉄道は私鉄だしで
肥薩おれんじ鉄道は、私鉄というよりは第三セクターですね。
ちなみに、18きっぷ用の乗車券が、一日有効で、2100円ほどで売っています。
ちなみに運賃はおいくらでしたから?
鹿児島に行きたくなってきた。遠いけど。
ぜひ！
鹿児島本線乗り通ししました
おめでとうございます！
途中、肥薩オレンジ鉄道(八代⇔川内)経由。細かくてごめんなさい、笑
鹿児島駅→鹿児島県の中心駅
鹿児島中央駅→鹿児島市の中心駅
個人の見解ですw
延岡佐伯間って一番赤字でしょ
鹿児島→延岡は長いですね。
鹿児島駅の駅舎が新しくなりました。
乙でした
ありがとうこざいます。
8：00 すげぇなぁこれ木造の駅じゃねーか
そうですね！
日豊本線もなかなか揺れますよね〜
そうですね〜
大分で815系4両を見るといつも思う
815＋817系（白缶はいらない子）＝4両でもいいじゃないかってね…
たしかにそうですね。
大分で817系はいらない子みたいなものなので多少はね？
心なしか813系ががみさんに似てる気がする
切符ほしいです
お九州ですかあ
そうです！
南日向や！
トトロじゃないよ。土々呂だよ
そうですね。
切符欲しいです！
ありがとう！20人目の応募者です。
欲しいですがみさん！
ありがとう26人目の応募者です。
切符欲しいです！！！！！！！！
ありがとう！3人目の応募者です。
日豊本線には日向市という駅があるけど総武本線の日向駅とは無関係。（Wikipediaより）駅開業は総武本線の方が古いのでおそらくこちらが日向駅で日豊本線の方が日向市駅になったと思う｡
ほしいです
ありがとう！7人目の応募者です！
灰灰灰灰灰
HiHiHi
切符ほしいです‼
ありがとう！10人目の応募者です。
きっぷほしいです
ありがとう！11人目の応募者です。
ほしいですw
ありがとう！27人目の応募者です。
@@tsubasa6417 さっきライン追加したので✋(◉ ω ◉｀)よお ってきたひとがいればそれおれです(謎の予告)
青春18切符で日豊本線を全区間利用する場合、一部の区間は特急を使う羽目になる。
鹿児島本線経由なら問題無し。
今日だよね？ライブ
ご視聴ありがとうございます！
欲しいです
ありがとう！12人目の応募者です。
欲しいです。
ありがとう！5人目の応募者です。
切符欲しいです。
ありがとう21人目の応募者です。
行橋とばすの、
よん
4コメありがとう！
岡山→松山間を特急で乗ってても疲れるのに・・・
乙