The car sounds really good. If IF does enter Monza, it will be even more packed. I can't wait to see the finished product with its race livery. Should be good.
The engine is an Isotta Fraschini, totally owned project developped together with HWA in Germany (which is a company that works a lot with Mercedes, but not owned by them and so can work also with other brands).
Siamo italiani, parliamo in italiano, Domenico 😉 Inizialmente pensavamo di debuttare a Monza a luglio, appunto perché la gara di casa. Però puoi correre solo quando la vettura è omologata dalla Fia, e omologare la vettura significa non poterla più modificare per cinque anni (ad eccezioni di alcuni jolly che possono concederti, ma comunque pochi e non hai la certezza te li concedano). Quindi si è optato per fare tanti test tra primavera ed estate per sviluppare la macchina il più possibile e poi puntiamo ad omologarla nella finestra disponibile ad ottobre. Se così fosse, potremmo magari provare a correre l'ultima tappa 2023 in Bahrein, ma è comunque tutto in divenire a seconda di come andranno avanti le cose 🙂
@@IsottaFraschiniAutomobili grazie della risposta, siete stati chiarissimi e si vede da come parlate che ci state mettendo veramente tutti voi stessi per questo progetto... spero vivamente riusciate ad arrivare in alto. Al momento come procede comunque? l'auto sembra già ad un ottimo punto
Troppo presto per fare valutazioni realistiche sullo stato di forma,@@domepugliese , stiamo ancora facendo i primi chilometri e stiamo ancora scoprendo la Tipo 6 LMH Competizione per trovarne i difetti e cercare di correggerli. Il livello del FIA WEC è incredibilmente alto e prima di potersi anche solo pensare vicini a qualunque altra vettura hypercar c'è davvero tanta strada da fare. Ma ci siamo presi tempo per fare tanti chilometri e cercheremo di recuperare la grande distanza strada facendo 🙂
Ok how much of the Mercedes F1 PU is in there it sounds exactly like a rev limited F1 car. And HWA were once Mercedes Partner for Sportcar and Prototype Racing.
Inscriptions for Le Mans 2023 were closed in January and entry list released already in February, so it was impossible for us to be there this season. We aim to be racing in Le Mans next year 🙂
Credo che il tono di questo suono piaccia a tutti. Il problema è che, a causa del regolamento tecnico del WEC, i motori non sono affatto rumorosi, ed è un gran peccato per gli appassionati di auto da corsa. Questo difetto delle nuove Hypercar, ma di tutte le auto da corsa partecipanti al WEC, rovina l’esperienza dei fans sulle tribune. La cosa brutta è che più andremo avanti con gli anni, più questo aspetto, il sound delle vetture, peggiorerà. Veramente un gran peccato, molto triste.
oddio insomma, quando andai l'anno scorso a monza le LMP2 erano così rumorose da procurare fastidio alle orecchie, e tra le GT la Corvette e la Porsche pure erano assordanti... quest'anno tra le hypercar invece ci sono anche Vanwall e Cadillac che dovrebbero fare tanto casino, la cadillac in particolare da quanto ho letto dovrebbe essere ancora più rumorosa della Corvette
Easily the best sounding 6 cylinder hypercar, right up there with the cadillac and vanwall honestly
That's impressive how close it sound to a F1 car
I'm so proud of you, guys! Keep the great work 🦾🦾
The car sounds really good. If IF does enter Monza, it will be even more packed. I can't wait to see the finished product with its race livery. Should be good.
Finally a great sounding Le Mans Hypercar! 😃
Mad looking Hypercar!
Can't wait to hear this rev.
Simply the best. ❤
this and the cadi has the best sounds
Sounds like if the vanwall had a hybrid keep it up
Absolutely awesome, can we just have some onboards? Would be amazing. Good luck for the future
There’s a 360 onboard for you
Isotta LMH - F1 sound
Acura LMDh - Indycar sound
spot on
Very good work and sound ❤ i hope this project ends up with a good result
Che magnifico sound!!! Non vedo l'ora di ammirare questa bellissima hypercar sulle piste del wec. In bocca al lupo e buon lavoro!!!
So sick
UNO SPETTACOLO!!!! complimenti!!!!!!
Actually sounds like an f1 car, so cool. Is the v6 from mercedes hpp? Forgot
HWA built
The engine is an Isotta Fraschini, totally owned project developped together with HWA in Germany (which is a company that works a lot with Mercedes, but not owned by them and so can work also with other brands).
@@IsottaFraschiniAutomobili ok great, thanks for the info. Good luck to the team
Thank you! 👍
il suono di un ottimo lavoro
what an amazing machine, are you planning to do some of the last races in this year (like Peugeot did in 2022 entering at Monza), or directly in 2024?
Siamo italiani, parliamo in italiano, Domenico 😉
Inizialmente pensavamo di debuttare a Monza a luglio, appunto perché la gara di casa. Però puoi correre solo quando la vettura è omologata dalla Fia, e omologare la vettura significa non poterla più modificare per cinque anni (ad eccezioni di alcuni jolly che possono concederti, ma comunque pochi e non hai la certezza te li concedano). Quindi si è optato per fare tanti test tra primavera ed estate per sviluppare la macchina il più possibile e poi puntiamo ad omologarla nella finestra disponibile ad ottobre.
Se così fosse, potremmo magari provare a correre l'ultima tappa 2023 in Bahrein, ma è comunque tutto in divenire a seconda di come andranno avanti le cose 🙂
@@IsottaFraschiniAutomobili grazie della risposta, siete stati chiarissimi e si vede da come parlate che ci state mettendo veramente tutti voi stessi per questo progetto... spero vivamente riusciate ad arrivare in alto.
Al momento come procede comunque? l'auto sembra già ad un ottimo punto
Troppo presto per fare valutazioni realistiche sullo stato di forma,@@domepugliese , stiamo ancora facendo i primi chilometri e stiamo ancora scoprendo la Tipo 6 LMH Competizione per trovarne i difetti e cercare di correggerli.
Il livello del FIA WEC è incredibilmente alto e prima di potersi anche solo pensare vicini a qualunque altra vettura hypercar c'è davvero tanta strada da fare. Ma ci siamo presi tempo per fare tanti chilometri e cercheremo di recuperare la grande distanza strada facendo 🙂
Ok how much of the Mercedes F1 PU is in there it sounds exactly like a rev limited F1 car. And HWA were once Mercedes Partner for Sportcar and Prototype Racing.
Hope you guys can get closer to the top teams than Glickenhaus and Vanwall. Its a shame they are so far back
The level of the 2023 WEC is extremely high, so we really hope to be closer to the top than them, but we know that's really difficult and uncertain.
Yesss this is what the other videos should've been lol
... eravamo vicini di box a VL !!
Is it true that you guys are working with Williams F1?
It's true that our initial aerodynamic studies had been done in the Williams wind tunnel in Great Britain 🙂
This car will go to Le Mans in 2023 or only in 2024?
Inscriptions for Le Mans 2023 were closed in January and entry list released already in February, so it was impossible for us to be there this season. We aim to be racing in Le Mans next year 🙂
F1 engine.
Credo che il tono di questo suono piaccia a tutti. Il problema è che, a causa del regolamento tecnico del WEC, i motori non sono affatto rumorosi, ed è un gran peccato per gli appassionati di auto da corsa. Questo difetto delle nuove Hypercar, ma di tutte le auto da corsa partecipanti al WEC, rovina l’esperienza dei fans sulle tribune. La cosa brutta è che più andremo avanti con gli anni, più questo aspetto, il sound delle vetture, peggiorerà. Veramente un gran peccato, molto triste.
oddio insomma, quando andai l'anno scorso a monza le LMP2 erano così rumorose da procurare fastidio alle orecchie, e tra le GT la Corvette e la Porsche pure erano assordanti... quest'anno tra le hypercar invece ci sono anche Vanwall e Cadillac che dovrebbero fare tanto casino, la cadillac in particolare da quanto ho letto dovrebbe essere ancora più rumorosa della Corvette