Robię 70 tys km rocznie - obecna Dacia Sandero to kawał porządnego auta - można być wręcz zachwyconym po jeździe testowej znając cenę auta. Jednak przez alergię na 1 litrowe turbo kupiłem nowego Hyundaia i20 z klasycznym 1.2 - jednak przyznam że Sandero jest tylko gorsze w prowadzeniu i wyciszeniu na trasie. Gdyby można było kupić z jakimś wolnossakiem 1.2-1.4-1.6 byłoby idealnie :)
Zawsze do gazu zniechęcało mnie właśnie te kombinowanie oddzielny wskaźnik od przełączania się na LPG i poziomu gazu, brak wskazań zużycia gazu na komputerze plus głupiejący komputer od benzyny. Ta dacia ma wszystko elegancko zrobione i wygląda to świetnie.
miód malina. Koncern Renault ma obecnie chyba najlepszy na rynku stosunek ceny do jakości. A i frajda z jazdy duża tymi samochodami. U mnie w Capturze sprzegiełko idealnie bierze
Jak ktoś chce wspaniałe auto to musi wydać dużo więcej.Auto kupiłem żonie wcześniej jeździła Citroenem C8.Na początku sceptyczne obecnie nie chce innego auta.Jak jechałem tym autem w jeździe próbnej byłem w szoku ze to Dacia.Faktycznie silniczek jak w kosiarce ale ładnie się zbiera i nie ma problemów.Zawieszenie ładnie wybiera i za tą cenę nie widzę różnicy w autach droższych ale wiadomo jak komuś marka się nie podoba to zawsze będzie marudził i kręcił nosem.Osobiscie według mnie jakość plus cena REWELACJA.Ps.Obecnie żona wchodzi pod 7 tys przebiegu i nic się nie dzieje.Spalanie lpg pokazuje na poziomie 7,8 litra w jeździe mieszanej miasto trasa.
Szału nie robi. Oferuje niską cenę , jest tanie w utrzymaniu i spełnia zadanie. Widzę różnicę w autach droższych chodź by to ,że są droższe. Z tego samego producenta to np Duster. W mocnej wersji oferuje fajne osiągi i 4x4 daje już jakąś radość. 11.7 sandero to nie jest zbieranie , nie ma się co czarować. Jak miałbym 60tys i kupić clio,ibize,sandero to wybralbym bym doposażone sandero a reszte przeznaczył na wakacje.
Osobiscie wolałbym poprzednie Clio z silnikiem 1.2 . Miałem okazje przetestować go przez kilka dni. Silnik jest elastyczny i cichy, małe spalanie, ładne wnętrze. Mniejszy silnik przy tym gabarycie jest już wysilony.
Czekam na Dacię Sandero ale w wersji "cywilnej" , Comfort plus sporo dodatków, auto zamówione we wrześniu.Mam nadzieję że w lutym odbiorę. Twój test utwierdza mnie w przekonaniu że dokonałem dobrego wyboru. Pozdrawiam.
Zona pomyka Sandero w gazie od Lipca , 21 rok . Dała mi tą Dacką 3 razy pojechać . 1 raz z salonu do domu. 2 raz zatankować bo nie wiedziała jak . A 3 raz jak dalej chciała pojechać bo się bała. Zawsze do mnie mówi , jest pandemia więc 1,5 m od mojej Dacki !! . Jej banan ta twarzy jest bez cenny . Dacia 3 generacji jest Super ,cena do komfortu jazdy( naprawdę komfortowo to jedzie ) i ekonomi ( gaz ) .
Mi w Dusterze z tym silnikiem wychodzi ok 8l gazu na 100 km. W instrukcji jest napisane że do 1000 km nie przekraczać 3000 obrotów i 120 km/h (docieranie).
Ja mam już 3 Daćkę i w każdej tak wysoko bierze sprzęgło nawet u mechanika byłem przy wymianie opon i mówił że sprzęgło do wymiany zaraz będzie a ja jeszcze 40 tysięcy przejechałem i oddałem w dobre ręce .
No ja jak wsiadłem to miałem takie wrażenie. Gdybym nie wiedział, że to nowe auto to też bym wysłał na wymianę sprzęgła. Choć w Hondzie też bierze wyżej niż w Maździe. W Maździe chodzi tak jak lubię.
Rumuni produkują?? hue hue🤣🤣 Bądźmy szczerzy, na podobnej zasadzie to my produkujemy Fiaty, Ople czy dostawcze VW... Dacia istnieje bo Renault potrzebuje niskobudżetowej marki i jeśliby zechcieli to zastąpią nazwę "Dacia" dowolną inną jaką sobie wymyślą. Chociaż z drugiej strony fajnie, że dawna marka dalej funkcjonuje, trzeba jednak pamiętać że to tylko logo.
@@DGwi1 No ale coś robią, i fabryka nie wydala z żadnym modelem tak idą jak świeże bułki na całą Europę. U nas nigdy tak nie było. My jesteśmy tylko montownią, oni producentem.
@@fixanddrive Jak najbardziej się zgadzam, fajnie jest mieć fabrykę samochodów u siebie w kraju 😀Jednak tak jak pisałem wcześniej - w praktyce "nasze" montownie nie różnią się aż tak bardzo...
@@DGwi1 jakie nasze? to ich montownie, a tu się znajdują, bo tu jest większa bieda i najbliżej do największej gospodarki EU - Niemiec. Gdyby nie ta "bliskość" to zapewne znajdowałyby się gdzie indziej... Mało który właściciel wie gdzie dokładnie był składany jego pojazd, ale z jakiego kraju pochodzi marka to już wiedzą. Dacia to Rumuńska marka, która została sprzedana aby zrobić większe postępy. A Polska to kraj bez swojej marki samochodów.
Fajny samochód na co dzień, jeden z nielicznych samochodów z prawdziwym fabrycznym gazem. Poprzednie Sandero też można było kupić z LPG ale to była instalacja zakładana u dealera czyli taka zwykła dokładana ''aftermarket''. A w nowym Sandero osobny komputer do lpg i przełącznik w desce bardzo mi się podoba. Ogólnie ta generacja wygląda dużo solidniej niż poprzednia. Jedynie szkoda, że 3 cylindry i rozrząd na łańcuchu, ja wole prosty pasek (renault miał niedawno parę wpadek z łańcuchami, ale może już to poprawili), ale koszt przejazdu 100 km rekompensuje ten dźwięk. Czekam na jakieś relacje z eksploatacji.
Też tak Uważam! Auto rozsadne, ciekawsze niż podła Fabia Czy koszmarne Fiat 500 ( postaw obok wózek inwalidzki)... . Wiadome że to Renault tylko logo inne. Moim faworytem Co prawda jest Suzuki Baleno I Swift w tej klasie ale nastepna Cena jakosc - Sondero stepway
@@grzegorzp1156 Fakt, dobry pomysl. Choc 2-3 letnie Suzuki Baleno z przebiegiem do 50 tyś jest optimum 1.2 90 km spalanie 4-5 litrow a zeby spalic powyżej 5.5 to trzeba mieć wybitny talent.
@@grzegorzp1156 Tylko, że o wiele przyjemniej jeżdzi się autami turbo. Ostatnio miałem z wypożyczalni nowego Opla Corsa 1,2 turbo i sam silnik robi tak wielką różnicę do tych wolnossących małych silników, że naprawdę trzeba być już bardzo mocnym konserwatystą, żeby decydować na męki jeżdżenia hyundaiem 1,2 84 KM .
A jak wyglądają czterocylindrowe albo sześciocylindrowe silniki VAG-a (1,4, 2,0 albo 3,O TDI) ??? Na YT i w życiu setki takich przykładów. Kwalifikują się do remontu już przed przejechaniem 100 tysięcy (jak polonez albo duży fiat 🤣🤣🤣). Na przykład to polo, które tu widzileiśmy...
Moja połówka ma Renaulta Clio 3 1.5 dCi z 2008 roku, oryginalny przebieg 112.000km, złego słowa nie mogę powiedzieć. Rdzy na razie nie widać. Zresztą większość samochodu wykonane jest z plastiku. 😉 Aha, jeździ tylko po mieście. 😀 Sprzęgło wysoko bierze, nawet chciałem wymieniać, ale na razie się wstrzymam, jeździć obserwować. 😉 Czy jest regulacja to nie wiem, w Fabii się nie dało, bo jest siłownik na podciśnienie a nie linka.
Za każdym razem oglądając tego typu filmik, czyli z kamerą w łapie i spoglądaniem co chwilę na ekranik, mam wrażenie że jazda skończy się w rowie lub na innym samochodzie. W ogóle jak w takim położeniu można zmieniać biegi? Łokciem? Co do Sandero, już poprzednia wersja z 2012 r. przyzwoicie wyglądała, a ta obecna bardzo mi się podoba :) Sam bym taką jeździł, choć dla siebie wybrałbym słabszy silnik bez turbo, pewniejszy jeżeli chodzi o trwałość.
@@mazzi6434 Z licznika, czy z dystrybutora? Bo mój Duster to oszust jakiego jeszcze nie widziałem😁 Licznik spalania gazu pokazuje 8,3, a z tankowania wychodzi 7,2😃
Dzieñ doberek.Moźesz mi podpowiedziec jakie będą dobre klocki hamulcowe na przód i tył?Teraz mam ATE i strasznie brudzą felgi,wiec zastanawiam się nad ceramicznymi.Co ty na to?Pozdrawiam
Bardzo fajne auto, szczególe że jak patrzyłem katalog to ma dobrą cenę, a duży plus to fabryczna instacja LPG. Jedyny minus, który widzę to 3 cylindrowy silnik, żona kiedyś miała 1.0, a teraz ma 1.4 3 cylindrowe, ze względu na kulturę pracy i dodatkowy osprzęt nie chce już 3 cylindrów. Konserwację podwozia robicie, czy już zrobiona?😉
Witam serdecznie....Jestem ciekaw zdania właściciela kanału jak i osób oglądających....Taka Dacia nowa z salonu...czy jednak używka...np.Mazda cx3,Arona,Leon 3,Astra K.....ogólnie 4,5 letnie auto z pewnego źródła z przebiegiem 50-80 tysi?Pozdrawiam serdecznie.
Chyba każdy doradzi Ci coś innego. :) Dla 90% ludzi Dacia to obciach i ludzie wolą jeździć 10 letnim BMW niż nową Dacią. Ja też kiedyś bym się puknął w czoło jakby mi ktoś doradził Dacię. Jednak mocno obserwuje użytkowników i generalnie bardzo zadowoleni. Trzeba mieć świadomość, że to po prostu Renault pod każdą postacią. I tu jest też problem, bo ludzie mają awersję do aut francuskich. U nas się liczą tyko auta niemieckie. Nie wiem co doradzić, ale ja dziś na prawdę bym kupił tą Dacię, zamiast CX-3, co nie znaczy, że nie jestem zadowolony z CX-3. Po prostu nasza CX-3 jeździ tylko po mieście i Dacia na LPG byłaby lux i do tego 30tys zł w kieszeni. A takie teraz czasy, że pieniądz trzeba szanować. Chyba, że ktoś bogaty i ma to gdzieś. Natomiast na nasze wyjazdy zagraniczne wolę mieć Hondę. Jestem pewien, że CRV mnie dowiezie na drugą półkulę świata w każdym momencie.
To wszystko zależy czym dla Ciebie jest samochód - bo to wcale nie jest takie oczywiste - i czego od niego chcesz wymagać. Miałem samochód 10-letni, teraz mam nowy. Jedno wiem na pewno, nigdy bym nie kupił samochodu używanego za cenę nowej Daci.
To zależy do czego ma być auto, wiadomo, że segment C jak Leon czy Astra to jednak trochę lepsze auta od Sandero. Natomiast kupno używanego 4/5 letniego to już zaczynające się naprawy i wymiany wielu części eksploatacyjnych używane po 5 latach będę miały już prawie 9 czy 10 lat, a Dacia dopiero zakończy opcjonalną 5 letnią gwarancję. No i ubezpieczenie też na stare auta jest droższe. To odwieczny problem wyboru, każdy podejmuje swoje decyzje. Widać u klientów Dacii jedno oni właśnie przesiadają się z tych używanych aut bo mieli już dość kosztownych napraw.
To zależy czego oczekujesz z wyposażenia. Dla mnie mus to tempomat i automatyczna klimatyzacja. Patrząc od strony technicznej to w obecnych czasach raczej hamulce bębnowe z tyłu to archaizm i proszenie się o późniejsze problemy z działaniem hamulców. Naprawa bębnów to istny koszmar - z nowszych aut rozbierałem m.in bębny z Polo V czy Clio IV i była jedna wielka masakra - bez młota, bosha i WD-40 nie ma nawet sensu podchodzić. Pod względem silników z wymienionych aut to jedynie polecałbym 2.0 TSI z leona po 2015r - części kupisz wszędzie, silnik ma potencjał na tuning niewielkim kosztem. 0.9 TCE (1.0 TCE - nazwa handlowa) nie jest jakimś wybitnym silnikiem. Regulacja luzów zaworowych przez szklanki, łańcuch rozrządu - czyli coś co nie zbytnio nadaje się pod LPG. Instalacja LPG w Sandero 1.0 TCE jest z dotryskiem PB.
@@ebc_gif_studio7534 Ja oczekuję o wiele więcej od auta niż to co wymieniłeś. Przy okazji silnik 0,9 Tce to jeden silnik, 1,0 Tce to drugi silnik zresztą raz mający wtryski pośredni i drugi bezpośredni. Pewnie i 1,0 nie jest wybitnym silnikiem, ale nikt w poziomie mocy 100 KM nie oczekuje niczego wybitnego to tylko taka podstawka kupowana w Dacii przez większość klientów. Co do bębnów tak też się zgadzam, że to archaiczne rozwiązanie, ale tańsze dla klienta, zresztą w tej klasie co Sandero klienci nie oczekują bardziej wyrafinowanej techniki tylko rzeczy przydatne w eksploatacji w dobrej cenie. Co do trudności naprawy to problem mechaników, a nie klienta.
Gdzieś w poniższych odpowiedziach wyczytałem, że autko kosztowało 70k. Serio?! Yu coś drży, tu sprzęgło dziwnie wysoko bierze, to spryskiwacze nie tak. No panowie Wy tak na serio chwalicie ten samochód?? Za 70k wole już używaną crv lub mazde cx-5. Życie jest za krótkie żeby jeździć Dacią.
No widzisz, każdy woli coś innego. Za 70 tys będziesz miał zdrową 8 letnią CR-V. I teraz pytanie, jeździć 8 letnim czy nowych. Jedni wolą to, drudzy to. Jako drugie auto do tłuczenia się po mieście ja bym kupił dziś taką Dacię zamiast CX-3. Choćby dla ciekawości jak takie budżetowe Renault się sprawuje.
@@fixanddrive ok. Jestem w stanie zrozumieć taki punkt widzenia i szanuje go. Jednak dla mnie to taki wybór między nowym padem do PS4 z Aliexpress za 100zl a oryginalnym Sony używanym też za 100zl. Takie porównanie bo ostatnio synowi kupowałem i miałem mały dylemat. Wybrałem Sony:)
@@marianmaniek4460 Tak, ale trzeba wziąć też po uwagę, że moi rodzice są 70+ i inaczej patrzą na takie rzeczy. Chcą mieć nowe na gwarancji i mówią, że to ich ostatnie auto.
@@fixanddrive Tu się w pełni zgodzę. Dla osób w wieku naszych rodziców jest to auto idealne. Ostatnią rzeczą dla kierowcy 70+ jaką chciałby się zajmować to ogarniać naprawę samochodu. Przy nowym samochodzie taki starszy Pan ma "czystą głowę", w sensie coś sie psuje więc zostawiam w serwisie i na gwarancji mi robią, do tego dostaję auto zastępcze i nie musze się martwić naprawą.
Panie, teraz nie ma takich różnic między nowymi samochodami w danej klasie, wszystko jest odchudzone, przymulone do CO2 itp. Skoro właściciel nowej Mazdy poczuł lekki zawód jak się przejechał Dacią to o czymś to świadczy. Teraz i Japończycy lipę odwalają...
Jeśli chodzi o spalanie LPG to słabo. Bardzo dużo pali. Dla porównania, archaiczny motor 1.6 mpi 102 KM w zbyt ciężkiej budzie pali 0,5 litra więcej przy podobnym stylu jazdy po mieście. 9,5 litra przy tak małym silniku to naprawdę sporo. Gdzie ta ekonomia i uzasadnienie stosowania litrowych silniczków w nowoczesnych autach???
Komputer zawyża o 1-1,5 l/100km. Realnie pali w cyklu mieszanym 7,2- 7,5 przy dynamice nieporównywalnie lepszej od mułowatego 1.6 VW. Max moment obrotowy 170Nm dostępny od 2000 obr/minutę więc bez porównania.
To jakaś masakra ja mam auto z silnikiem 3.0 tdi, 350 KM, 0-100 poniżej 6 sekund, jak jeżdżę delikatnie to spalanie około 7,8 l/100km, jak dynamicznie to 9,8 /100 km.
W tym, a w zasadzie w zeszłym roku zamiawiałem nowe auto mniej więcej w takim budżecie. Byłem również na jeździe próbnej taką Sandero, wygląd na+, osiągi na+ ale niestety szczegóły, jakość wykończenia niby nieistotnych detali, chociażby dźwięk zamykania drzwi i tym podobne smaczki skierowały mnie do wyjścia i wybrałem brzydszą moim zdaniem Skodę. Auto niby tego samego segmentu lecz wykonane jakoś tak staranniej
Diesel to miasta ? trochę nieporozumienie. Zapchane dpfy mulenie na niskich obrotach. Później trzeba jechać do mechanika to płacz bo kilka tyś lub kilkanaście za naprawę. W takiej daci nie ma co się psuć..
@@pawelpawlowski7734 Wiadomo! 500km krajówkami w Polsce to już jest konkretna MISJA i warto się zatrzymać nawet co 200 na chwilę, żeby rozprostować kopyta i zaczerpnąć świeżego powietrza
Na ostatnim tankowaniu zrobiłem Dusterem 650km na gazie. Zatankowałem 47,2 l gazu-koszt przejechania 100km 22zł. Sandero powinno być jeszcze oszczędniejsze.
Jeździłem różnymi gratami, na linkę, hydraulikę, bezluzowe z regulacją luzu i nigdy nie zwracałem na to uwagę, jedynie Ford C Max 2004 z 2.0 diesel potrafiło wybić zęby kolanem przy puszczaniu. Po prostu siadam, wjeżdżam się i tyle. A im więcej samochodów używanych równolegle tym szybciej. W tym silniku 1.0 ecu podbija obroty przy ruszaniu i potrzymuje przy zmianie, bardzo trudno jest jeździć niepłynnie. Wysokie branie to może być zaprojektowane po to, żeby nie palić sprzęgła przy braku dociśnięcia pedału do deski, co robi duży procent kierowców.
@@fixanddrive Wg salonu Dacia w Lublinie nie jest to określone a koszt w ASO (przy założeniu wymiany wszystkich szklanek) to 2,5 tys. zł. Znajdziesz to w komentarzach pod tymi filmikami: ruclips.net/video/WRclBHMr2II/видео.html ruclips.net/video/DEPvK95NO6E/видео.html
Dziękujemy za opinię, a ja bym wolał zrobić ocieplenie kamienicy. Zdajesz sobie sprawę że autor filmiku napisał o cenie nowego auta a Ty piszesz o używkach?
Z VW na dacie??? Toć to profanacja... A tak na poważnie, w tej cenie całkiem ok. Zrobili postęp, ale jak z jakością???dacia to juz nie jest auto za grosze, tez juz sie cenią...
@@fixanddrive nagraj jak od spodu, ja swoją fabie i polo R od razu malowałem od spodu (łącznie z elemantami zawieszenia) + pod nadkolami i do dzis malina, zadnej rudej szmaty
W takie auto nie warto dokładać ma być tanie i jeździć tanio.Można samemu posmarować profilem zamkniętym. Buda na luzie 10 lat wytrzyma , może nawet 15 skoro hondy 10 wytrzymują, elementy podwozia tanie. Po 10-15latach będę utylizowane i pewnie rzadko które od 1 właściciela. Podwozie robić warto w fajnych autkach które będzie miało jakąś wartość np kia stinger,ceed 1.4t, subarki i inne 4/6/8cylidrówki.
@@Stiweniasty Skąd taka informacja? Wszyscy znajomi którzy mieli zrobione nie mili problemów, po za tym na przynajmniej dwóch kanał RUclips konserwują auta i potwierdzają że nie ma utraty gwarancji. Oczywiście jeśli ma to ręce i nogi. Ja robiłem zabezpieczenie podwozia w ASO, ale zabezpieczenie elementów zawieszenia robiłem sam i na przeglądzie rocznym nie było żadnych problemów. ruclips.net/video/KBvSbSBlgg4/видео.html
@@fixanddrive bardzo dobry. Z tym, że u mnie jest instalacja 2 generacji, czyli nie mam wtryskiwaczy gazu a tylko mieszalnik na przepustnicy. Benzyny Fabia spalała dokładnie 7l na sto, bo tyle wyszło z 35.000km jak jeszcze gazu nie było. Benzyny spala mi cały bak na rok, czyli ok. 45l. Zatankowałem teraz jakieś 3 tyg. temu pełny bak, zobaczę kiedy zaświeci się rezerwa. 18.000km robię rocznie.
@@fixanddrive Przy dystrybutorze będzie jeszcze lepszy😁 Licznik spalania gazu przekłamuje i to mocno. W rzeczywistości pali o litr mniej niż pokazuje licznik spalania😃
Zajrzyj do pierwszych dusterów i starych multivanów mają od pół miliona. Nie peka i można myć karczerem. Teraz tani i gorszy plastik wkładają do aut klasy średniej i niskiej premium. Ładnie wygląda chwilę po zakupie.
Wszystko fajnie tylko ten silnik 1.0 . duza kosiarka. Masakra Co do zawieszenia, w mazdzie jest sztywne i mazda prowadzi sie w zakretach jak po sznurku, natomiast w daci na zakretach bedziesz szorował klamkami po ziemi ... ot taka roznica😉😉
Nie wiem jak skomentować........ zabawy z "komputerem pokładowym".... ;/ "jak dziecko" ? jedyne realne spalanie wylicza się z tankowania i to dopiero po przejechaniu co najmniej 3/5 tysięcy kilometrów od nowości, bo silnik się układa...... ech....
@@fixanddrive podawanie spalania z "KOMPUTERA" w większości przypadków ma się nijak do obliczenia go z dystrybutora..... ja wiem, że wszyscy się jarają "komputerami samochodowymi" ale podawanie spalania z wyświetlacza jest błędem....
@@krzysztofs4477 W Dacii komputer jest po naszej stronie😁 Na kompie 8,3, a przy dustrybutorze 7,2. Jeszcze nie spotkałem się z tym, by komputer przekłamywał w tę stronę.
@@robertkowalski7130 Tak, ale to nie oznacza, że nowsze Mazdy rdzewieją. Mają jakiś inny patent. I rdzewieją nawet mniej niż Hondy, jeśli chodzi o podwozie.
On pracuje jak diesel! Trochę przesady. Ja jak jeździłem nową Astrą G 2003 roku 1.6 benzyna to silnka w ogóle nie było słychać! Nawet przy prędkości 120 km/h. Ale te czasy minęły. Trzeba się zadowolić tym co jest! A dobrze nie jest. Oszczędzają gdzie mogą! To są samochody jednorazowe!
He he, ja chwale mazdę bo twarda, nie lubię kołysek. Troszkę mnie dziwi że nie rdzewieje ta taczka, do tej pory Dacie gniły dwa razy szybciej niż mazdy. Olej benzyniaki piły jak gupie, szczególnie 1.2 Jakoś w firmie nikt za nimi nie przepada, a zastąpiły fabie 1, dokkery i logany. W zasadzie w loganach podłogi już nie ma.
@@aeronxo hyy czyli gdybym został twoim sąsiadem to mógłbym decydować co masz robić. Wystarczy, że wyśmiej to co mi się nie podoba i już będziesz robił to co mi się podoba. Łapka w górę dla ciebie.
@@TheUser04460 sorry, ale po pierwszych słowach przestałem czytać, niestety nie jest ciebie stać być moim sąsiadem. Jesteś po prostu za biednym aby mieć dom w mojej dzielnicy.
Robię 70 tys km rocznie - obecna Dacia Sandero to kawał porządnego auta - można być wręcz zachwyconym po jeździe testowej znając cenę auta. Jednak przez alergię na 1 litrowe turbo kupiłem nowego Hyundaia i20 z klasycznym 1.2 - jednak przyznam że Sandero jest tylko gorsze w prowadzeniu i wyciszeniu na trasie. Gdyby można było kupić z jakimś wolnossakiem 1.2-1.4-1.6 byłoby idealnie :)
Zawsze do gazu zniechęcało mnie właśnie te kombinowanie oddzielny wskaźnik od przełączania się na LPG i poziomu gazu, brak wskazań zużycia gazu na komputerze plus głupiejący komputer od benzyny. Ta dacia ma wszystko elegancko zrobione i wygląda to świetnie.
I naprawdę fajnie się nią jeździ od września poprzedniego roku mam tą przyjemność 😀😀
miód malina.
Koncern Renault ma obecnie chyba najlepszy na rynku stosunek ceny do jakości. A i frajda z jazdy duża tymi samochodami.
U mnie w Capturze sprzegiełko idealnie bierze
Bardzo dobry i rozsądny wybór marki auta , to porządny fajny samochód.
1.0? Hmm mam wrażenie że auto na nie duży przebieg więc nie będzie porządnie za ileś kilometrów dalej
@@przemekprzemek8343 Jestem pewny że pojeździ o wiele dłużej niż jakieś tfsi, fsi, srefesi...
@@piotrmarczyk6158 FSI 1.0 to to samo. Zaprojektowane by przejechało gwarancję
@@piotrmarczyk6158 Psinco prawda przejechałem 300tyś bezawaryjnie 1.2 TSI .
a cena z momentu zamawiania będzie??
Tak, sprzęglo dosyć wysoko zaczyna czepiać. Mam takie auto.
Jak ktoś chce wspaniałe auto to musi wydać dużo więcej.Auto kupiłem żonie wcześniej jeździła Citroenem C8.Na początku sceptyczne obecnie nie chce innego auta.Jak jechałem tym autem w jeździe próbnej byłem w szoku ze to Dacia.Faktycznie silniczek jak w kosiarce ale ładnie się zbiera i nie ma problemów.Zawieszenie ładnie wybiera i za tą cenę nie widzę różnicy w autach droższych ale wiadomo jak komuś marka się nie podoba to zawsze będzie marudził i kręcił nosem.Osobiscie według mnie jakość plus cena REWELACJA.Ps.Obecnie żona wchodzi pod 7 tys przebiegu i nic się nie dzieje.Spalanie lpg pokazuje na poziomie 7,8 litra w jeździe mieszanej miasto trasa.
Szału nie robi. Oferuje niską cenę , jest tanie w utrzymaniu i spełnia zadanie. Widzę różnicę w autach droższych chodź by to ,że są droższe. Z tego samego producenta to np Duster. W mocnej wersji oferuje fajne osiągi i 4x4 daje już jakąś radość. 11.7 sandero to nie jest zbieranie , nie ma się co czarować. Jak miałbym 60tys i kupić clio,ibize,sandero to wybralbym bym doposażone sandero a reszte przeznaczył na wakacje.
Nowe autko w rodzinie super !!
Osobiscie wolałbym poprzednie Clio z silnikiem 1.2 . Miałem okazje przetestować go przez kilka dni. Silnik jest elastyczny i cichy, małe spalanie, ładne wnętrze. Mniejszy silnik przy tym gabarycie jest już wysilony.
Turbo robi robotę w tym autku
Czekam na Dacię Sandero ale w wersji "cywilnej" , Comfort plus sporo dodatków, auto zamówione we wrześniu.Mam nadzieję że w lutym odbiorę. Twój test utwierdza mnie w przekonaniu że dokonałem dobrego wyboru. Pozdrawiam.
Tata zamawiał w połowie sierpnia. Miała być w połowie listopada, a dostał w połowie grudnia.
Mój miał być w grudniu 2021, ale okazało się to niemożliwe. W sumie dla mnie lepiej - cena z 2021 a wóz z 2022.
Ja zamawiałem 30.08 odebrałem 23.12. Uważam że przy obecnej sytuacji rynkowej niecałe 4 miesiące to dobry czas.
Zona pomyka Sandero w gazie od Lipca , 21 rok . Dała mi tą Dacką 3 razy pojechać . 1 raz z salonu do domu. 2 raz zatankować bo nie wiedziała jak . A 3 raz jak dalej chciała pojechać bo się bała. Zawsze do mnie mówi , jest pandemia więc 1,5 m od mojej Dacki !! . Jej banan ta twarzy jest bez cenny . Dacia 3 generacji jest Super ,cena do komfortu jazdy( naprawdę komfortowo to jedzie ) i ekonomi ( gaz ) .
@@paweostrowski1014 Zwykła czy Stepway?
Dzięki za filmik, autko zamówione podobno za miesiąc ma być do odebrania
Gratulacje. Którą wersje wziąłeś?
Ja zamawiałem w połowie maja i brałem wszystko co można było dobrać, kolor jak twój tata no i LPG power 😉.
A zapomniałem wspomnieć ceny mocno się zmieniły i jeszcze się zmienią, podobno po nowym roku autka wszystkich marek mogą skoczyć o nawet 20%
To już naprawdę mało kogo będzie stać na nowe auto.
Dobry film,, dziekuje
Super fura! :)
Mi w Dusterze z tym silnikiem wychodzi ok 8l gazu na 100 km. W instrukcji jest napisane że do 1000 km nie przekraczać 3000 obrotów i 120 km/h (docieranie).
Warto jeszcze po 1 tys. km zmienić olej.
@@Gregor1987 Zgadza się.
Nie wiem jakim ty dusterem jeździsz , ale 1.6 115 4x4 to pali od 8 litrów w benzynie. Jeśli masz 4x2 to w zasadzie tylko skorupa dustera.
Mi w 3.0 v6 230km srednio pali w zime od 11 do 13,5l gazu na 100km :)
@@Pompejus2 Tak, chyba jak stoi w garażu albo na pół z benzyną :)
Ja mam już 3 Daćkę i w każdej tak wysoko bierze sprzęgło nawet u mechanika byłem przy wymianie opon i mówił że sprzęgło do wymiany zaraz będzie a ja jeszcze 40 tysięcy przejechałem i oddałem w dobre ręce .
No ja jak wsiadłem to miałem takie wrażenie. Gdybym nie wiedział, że to nowe auto to też bym wysłał na wymianę sprzęgła. Choć w Hondzie też bierze wyżej niż w Maździe. W Maździe chodzi tak jak lubię.
Zamiast ordynarnego plastiku i to plastikowego można dać do tapicera to wyłoży wszystko skórą z lamparta, pozdrawiam.
Czekam na odbiór😀ten kolor
Super, w LPG?
@@fixanddrive Tak LPG
A kiedyś smieli się z daci a Romuni produkują a my nic!!!!!
Mam takie samo zdanie.
Rumuni produkują?? hue hue🤣🤣 Bądźmy szczerzy, na podobnej zasadzie to my produkujemy Fiaty, Ople czy dostawcze VW... Dacia istnieje bo Renault potrzebuje niskobudżetowej marki i jeśliby zechcieli to zastąpią nazwę "Dacia" dowolną inną jaką sobie wymyślą. Chociaż z drugiej strony fajnie, że dawna marka dalej funkcjonuje, trzeba jednak pamiętać że to tylko logo.
@@DGwi1 No ale coś robią, i fabryka nie wydala z żadnym modelem tak idą jak świeże bułki na całą Europę. U nas nigdy tak nie było. My jesteśmy tylko montownią, oni producentem.
@@fixanddrive Jak najbardziej się zgadzam, fajnie jest mieć fabrykę samochodów u siebie w kraju 😀Jednak tak jak pisałem wcześniej - w praktyce "nasze" montownie nie różnią się aż tak bardzo...
@@DGwi1 jakie nasze? to ich montownie, a tu się znajdują, bo tu jest większa bieda i najbliżej do największej gospodarki EU - Niemiec. Gdyby nie ta "bliskość" to zapewne znajdowałyby się gdzie indziej...
Mało który właściciel wie gdzie dokładnie był składany jego pojazd, ale z jakiego kraju pochodzi marka to już wiedzą.
Dacia to Rumuńska marka, która została sprzedana aby zrobić większe postępy.
A Polska to kraj bez swojej marki samochodów.
Fajny samochód na co dzień, jeden z nielicznych samochodów z prawdziwym fabrycznym gazem. Poprzednie Sandero też można było kupić z LPG ale to była instalacja zakładana u dealera czyli taka zwykła dokładana ''aftermarket''. A w nowym Sandero osobny komputer do lpg i przełącznik w desce bardzo mi się podoba. Ogólnie ta generacja wygląda dużo solidniej niż poprzednia.
Jedynie szkoda, że 3 cylindry i rozrząd na łańcuchu, ja wole prosty pasek (renault miał niedawno parę wpadek z łańcuchami, ale może już to poprawili), ale koszt przejazdu 100 km rekompensuje ten dźwięk.
Czekam na jakieś relacje z eksploatacji.
0.9 tce od przynajmniej 2015 roku też miało fabryczny gaz i wydaje mi się że 1.2 wcześniej tak samo.
Co byscie wybrali nowe z salonu sandero czy moze 2018/19 VW polo/ fiesta / C4?
Też tak Uważam! Auto rozsadne, ciekawsze niż podła Fabia Czy koszmarne Fiat 500 ( postaw obok wózek inwalidzki)... . Wiadome że to Renault tylko logo inne. Moim faworytem Co prawda jest Suzuki Baleno I Swift w tej klasie ale nastepna Cena jakosc - Sondero stepway
A moim zdaniem najbardziej opłacalne jest nowe i20/ Rio z 1.2 84konnym silnikiem 1.2 który ma 4 cylindry i mega kulture pracy.
@@grzegorzp1156 Fakt, dobry pomysl. Choc 2-3 letnie Suzuki Baleno z przebiegiem do 50 tyś jest optimum 1.2 90 km spalanie 4-5 litrow a zeby spalic powyżej 5.5 to trzeba mieć wybitny talent.
Ale nie dopisalem. Sandero nowe jest także super autem...
@@grzegorzp1156 Tylko, że o wiele przyjemniej jeżdzi się autami turbo. Ostatnio miałem z wypożyczalni nowego Opla Corsa 1,2 turbo i sam silnik robi tak wielką różnicę do tych wolnossących małych silników, że naprawdę trzeba być już bardzo mocnym konserwatystą, żeby decydować na męki jeżdżenia hyundaiem 1,2 84 KM .
Fajne auto
Zastanawiam się,jak te silniki 3 cylindrowe, będą wyglądać jak będzie miał przejechane 150 tyś km. Autko fajne do miasta.
A jak wyglądają czterocylindrowe albo sześciocylindrowe silniki VAG-a (1,4, 2,0 albo 3,O TDI) ??? Na YT i w życiu setki takich przykładów. Kwalifikują się do remontu już przed przejechaniem 100 tysięcy (jak polonez albo duży fiat 🤣🤣🤣). Na przykład to polo, które tu widzileiśmy...
0.9 tce robily po 300-400 tys km i to we flotach
@@piotrstanislawski6842 yhy
Moja połówka ma Renaulta Clio 3 1.5 dCi z 2008 roku, oryginalny przebieg 112.000km, złego słowa nie mogę powiedzieć. Rdzy na razie nie widać. Zresztą większość samochodu wykonane jest z plastiku. 😉
Aha, jeździ tylko po mieście. 😀
Sprzęgło wysoko bierze, nawet chciałem wymieniać, ale na razie się wstrzymam, jeździć obserwować. 😉
Czy jest regulacja to nie wiem, w Fabii się nie dało, bo jest siłownik na podciśnienie a nie linka.
Raczej przygotuj się na wymianę, możesz założyć sprzęgło bez dwumasy, są takie zamienniki.
Miałem okazję testować i Dacia zrobiła na mnie bardzo pozytywne wrażenie: ruclips.net/video/7k1dYyIC6BY/видео.html
👌
Za każdym razem oglądając tego typu filmik, czyli z kamerą w łapie i spoglądaniem co chwilę na ekranik, mam wrażenie że jazda skończy się w rowie lub na innym samochodzie. W ogóle jak w takim położeniu można zmieniać biegi? Łokciem?
Co do Sandero, już poprzednia wersja z 2012 r. przyzwoicie wyglądała, a ta obecna bardzo mi się podoba :) Sam bym taką jeździł, choć dla siebie wybrałbym słabszy silnik bez turbo, pewniejszy jeżeli chodzi o trwałość.
"pewniejszy jeżeli chodzi o trwałość"
hehe kiedyś też tak myślałem...
na pewno dla tych spokojniejszych w nagrodę zrobili ten silnik lepiej ;)
czekam na więcej materiałów dot. tego autka (jeśli teść pozwoli). Ciekawe czy to autko jest ocynkowane
Tata, teść jeździ BMW X3.
Jest ocynkowane mam już takie Sandero ale w wersji ,,miejskiej,, bardzo fajne auto sednie spalanie lpg 6,8 -7 ,2 l lpg w cyklu mieszanym
@@mazzi6434 Z licznika, czy z dystrybutora?
Bo mój Duster to oszust jakiego jeszcze nie widziałem😁
Licznik spalania gazu pokazuje 8,3, a z tankowania wychodzi 7,2😃
@@marekduczman Tylko dystrybutor najbardziej miarodajne 😉
@@mazzi6434 A licznik też taki oszust jak u mnie?😁
Dzieñ doberek.Moźesz mi podpowiedziec jakie będą dobre klocki hamulcowe na przód i tył?Teraz mam ATE i strasznie brudzą felgi,wiec zastanawiam się nad ceramicznymi.Co ty na to?Pozdrawiam
ATE to górna półka, więc ja do nich nic nie mam. Każde normlane klocki tworzą pył przy ścieraniu. Na ceramicznych nigdy nie jeździłem, więc nie wiem.
@@fixanddrive Dzieki serdeczne
Witam czekam na więcej filmów o tym Sandero może coś o tym audio jak się sprawuje i czy ocynk jest na całym, może lepiej takie kupić w automacie ?
Nie wiem czy jest automat. Ocynk sprawdzimy, ale pewnie jest. I tu Dacia zawstydza nawet Lexusa.
Jest w automacie ale bez lpg
@@fixanddrive i jak audio w tej sandero?
Bardzo fajne auto, szczególe że jak patrzyłem katalog to ma dobrą cenę, a duży plus to fabryczna instacja LPG. Jedyny minus, który widzę to 3 cylindrowy silnik, żona kiedyś miała 1.0, a teraz ma 1.4 3 cylindrowe, ze względu na kulturę pracy i dodatkowy osprzęt nie chce już 3 cylindrów. Konserwację podwozia robicie, czy już zrobiona?😉
Nie zrobiona, nie wiem czy tata będzie chciał. W Polo nie robił.
Fabryczną instalacją LPG nie jest taka dobra jak się wydaje ;) Lepiej skonfigurować własne LPG
@@Nickzakryty Jakiś przykład? Moim zdaniem jeśli już gaz to jednak fabryczny, choć ja już z oszczędności na gazie wyrosłem i podziękuję.
Witam serdecznie....Jestem ciekaw zdania właściciela kanału jak i osób oglądających....Taka Dacia nowa z salonu...czy jednak używka...np.Mazda cx3,Arona,Leon 3,Astra K.....ogólnie 4,5 letnie auto z pewnego źródła z przebiegiem 50-80 tysi?Pozdrawiam serdecznie.
Chyba każdy doradzi Ci coś innego. :) Dla 90% ludzi Dacia to obciach i ludzie wolą jeździć 10 letnim BMW niż nową Dacią. Ja też kiedyś bym się puknął w czoło jakby mi ktoś doradził Dacię. Jednak mocno obserwuje użytkowników i generalnie bardzo zadowoleni. Trzeba mieć świadomość, że to po prostu Renault pod każdą postacią. I tu jest też problem, bo ludzie mają awersję do aut francuskich. U nas się liczą tyko auta niemieckie. Nie wiem co doradzić, ale ja dziś na prawdę bym kupił tą Dacię, zamiast CX-3, co nie znaczy, że nie jestem zadowolony z CX-3. Po prostu nasza CX-3 jeździ tylko po mieście i Dacia na LPG byłaby lux i do tego 30tys zł w kieszeni. A takie teraz czasy, że pieniądz trzeba szanować. Chyba, że ktoś bogaty i ma to gdzieś. Natomiast na nasze wyjazdy zagraniczne wolę mieć Hondę. Jestem pewien, że CRV mnie dowiezie na drugą półkulę świata w każdym momencie.
To wszystko zależy czym dla Ciebie jest samochód - bo to wcale nie jest takie oczywiste - i czego od niego chcesz wymagać.
Miałem samochód 10-letni, teraz mam nowy. Jedno wiem na pewno, nigdy bym nie kupił samochodu używanego za cenę nowej Daci.
To zależy do czego ma być auto, wiadomo, że segment C jak Leon czy Astra to jednak trochę lepsze auta od Sandero. Natomiast kupno używanego 4/5 letniego to już zaczynające się naprawy i wymiany wielu części eksploatacyjnych używane po 5 latach będę miały już prawie 9 czy 10 lat, a Dacia dopiero zakończy opcjonalną 5 letnią gwarancję. No i ubezpieczenie też na stare auta jest droższe. To odwieczny problem wyboru, każdy podejmuje swoje decyzje. Widać u klientów Dacii jedno oni właśnie przesiadają się z tych używanych aut bo mieli już dość kosztownych napraw.
To zależy czego oczekujesz z wyposażenia. Dla mnie mus to tempomat i automatyczna klimatyzacja. Patrząc od strony technicznej to w obecnych czasach raczej hamulce bębnowe z tyłu to archaizm i proszenie się o późniejsze problemy z działaniem hamulców. Naprawa bębnów to istny koszmar - z nowszych aut rozbierałem m.in bębny z Polo V czy Clio IV i była jedna wielka masakra - bez młota, bosha i WD-40 nie ma nawet sensu podchodzić.
Pod względem silników z wymienionych aut to jedynie polecałbym 2.0 TSI z leona po 2015r - części kupisz wszędzie, silnik ma potencjał na tuning niewielkim kosztem.
0.9 TCE (1.0 TCE - nazwa handlowa) nie jest jakimś wybitnym silnikiem. Regulacja luzów zaworowych przez szklanki, łańcuch rozrządu - czyli coś co nie zbytnio nadaje się pod LPG. Instalacja LPG w Sandero 1.0 TCE jest z dotryskiem PB.
@@ebc_gif_studio7534 Ja oczekuję o wiele więcej od auta niż to co wymieniłeś. Przy okazji silnik 0,9 Tce to jeden silnik, 1,0 Tce to drugi silnik zresztą raz mający wtryski pośredni i drugi bezpośredni. Pewnie i 1,0 nie jest wybitnym silnikiem, ale nikt w poziomie mocy 100 KM nie oczekuje niczego wybitnego to tylko taka podstawka kupowana w Dacii przez większość klientów. Co do bębnów tak też się zgadzam, że to archaiczne rozwiązanie, ale tańsze dla klienta, zresztą w tej klasie co Sandero klienci nie oczekują bardziej wyrafinowanej techniki tylko rzeczy przydatne w eksploatacji w dobrej cenie. Co do trudności naprawy to problem mechaników, a nie klienta.
Gdzieś w poniższych odpowiedziach wyczytałem, że autko kosztowało 70k. Serio?! Yu coś drży, tu sprzęgło dziwnie wysoko bierze, to spryskiwacze nie tak.
No panowie Wy tak na serio chwalicie ten samochód??
Za 70k wole już używaną crv lub mazde cx-5.
Życie jest za krótkie żeby jeździć Dacią.
No widzisz, każdy woli coś innego. Za 70 tys będziesz miał zdrową 8 letnią CR-V. I teraz pytanie, jeździć 8 letnim czy nowych. Jedni wolą to, drudzy to. Jako drugie auto do tłuczenia się po mieście ja bym kupił dziś taką Dacię zamiast CX-3. Choćby dla ciekawości jak takie budżetowe Renault się sprawuje.
@@fixanddrive ok. Jestem w stanie zrozumieć taki punkt widzenia i szanuje go. Jednak dla mnie to taki wybór między nowym padem do PS4 z Aliexpress za 100zl a oryginalnym Sony używanym też za 100zl. Takie porównanie bo ostatnio synowi kupowałem i miałem mały dylemat. Wybrałem Sony:)
@@marianmaniek4460 Tak, ale trzeba wziąć też po uwagę, że moi rodzice są 70+ i inaczej patrzą na takie rzeczy. Chcą mieć nowe na gwarancji i mówią, że to ich ostatnie auto.
@@fixanddrive Tu się w pełni zgodzę. Dla osób w wieku naszych rodziców jest to auto idealne. Ostatnią rzeczą dla kierowcy 70+ jaką chciałby się zajmować to ogarniać naprawę samochodu. Przy nowym samochodzie taki starszy Pan ma "czystą głowę", w sensie coś sie psuje więc zostawiam w serwisie i na gwarancji mi robią, do tego dostaję auto zastępcze i nie musze się martwić naprawą.
Panie, teraz nie ma takich różnic między nowymi samochodami w danej klasie, wszystko jest odchudzone, przymulone do CO2 itp.
Skoro właściciel nowej Mazdy poczuł lekki zawód jak się przejechał Dacią to o czymś to świadczy. Teraz i Japończycy lipę odwalają...
Jeśli chodzi o spalanie LPG to słabo. Bardzo dużo pali. Dla porównania, archaiczny motor 1.6 mpi 102 KM w zbyt ciężkiej budzie pali 0,5 litra więcej przy podobnym stylu jazdy po mieście. 9,5 litra przy tak małym silniku to naprawdę sporo. Gdzie ta ekonomia i uzasadnienie stosowania litrowych silniczków w nowoczesnych autach???
U mnie identyczne Sandero pali średnio 7,2 l gazu. Z 8000km mam 7,5 l. Na początku było to 8,5 i nigdy więcej nie spaliła.
@@tomaszsz3439 U mnie jest podobnie cykl mieszany 6,8 do 7,2 l lpg przrbieg 6 tys.
@swierzak potwierdzam. U mnie komp pokazuje około 1 l (czasem wiecej) wyższe spalanie niż z tankowania. Ja podaję spalanie realne
Komputer zawyża o 1-1,5 l/100km. Realnie pali w cyklu mieszanym 7,2- 7,5 przy dynamice nieporównywalnie lepszej od mułowatego 1.6 VW.
Max moment obrotowy 170Nm dostępny od 2000 obr/minutę więc bez porównania.
@@MK-nv3mn Zawyża tyle na LPG, czy na obu paliwach?
To jakaś masakra ja mam auto z silnikiem 3.0 tdi, 350 KM, 0-100 poniżej 6 sekund, jak jeżdżę delikatnie to spalanie około 7,8 l/100km, jak dynamicznie to 9,8 /100 km.
W tym, a w zasadzie w zeszłym roku zamiawiałem nowe auto mniej więcej w takim budżecie. Byłem również na jeździe próbnej taką Sandero, wygląd na+, osiągi na+ ale niestety szczegóły, jakość wykończenia niby nieistotnych detali, chociażby dźwięk zamykania drzwi i tym podobne smaczki skierowały mnie do wyjścia i wybrałem brzydszą moim zdaniem Skodę. Auto niby tego samego segmentu lecz wykonane jakoś tak staranniej
Skodę Kamiq kupiłeś?
@@fixanddrive Do Kamiqa trzeba było sporo dołożyć więc wybrałem Fabię z podobnym wyposażeniem
Sprzęgło dustera też wysoko bierze. A ile kosztowało to autko?
70 na gotowo.
@@fixanddrive Można rozważyć też suzuki swift 1.2 4 cylindry miękka hybryda w dobrej wersji kosztuje 63500zł. Spalanie ok 5 litrów
@@sylwesterkrasinski4893 5.6L - średnia z całego roku (silnik 1.2 90KM)
@@TheUser04460 nowe mają teraz chyba 84 konie :( niestety ekologia. Ale elektryk go wspomaga do 4tyś obrotów. Na miasto idealny.
Tak, te nowe suzuki swift to fajne auta, ale rodzice chcieli coś wyższego na starość. Kolana już nie te. Do Polo się dużo ciężej wsiada.
Koszt 100 km jak w dieslu. Pytanie ile przejedziesz na pełnym zbiorniku. Tu diesel jest bezkonkurencyjny.
Diesel to miasta ? trochę nieporozumienie. Zapchane dpfy mulenie na niskich obrotach. Później trzeba jechać do mechanika to płacz bo kilka tyś lub kilkanaście za naprawę. W takiej daci nie ma co się psuć..
Ja na LPG przejadę 500km a po takiej trasie i tak chce już się zatrzymać
@@pawelpawlowski7734 Wiadomo! 500km krajówkami w Polsce to już jest konkretna MISJA i warto się zatrzymać nawet co 200 na chwilę, żeby rozprostować kopyta i zaczerpnąć świeżego powietrza
@@takzewiesz854 Właśnie dlatego zastanawiam się w czym ten diesel jest taki bezkonkurencyjny skoro i tak ciężko zrobić tyle km bez wysiadania z auta
Na ostatnim tankowaniu zrobiłem Dusterem 650km na gazie. Zatankowałem 47,2 l gazu-koszt przejechania 100km 22zł. Sandero powinno być jeszcze oszczędniejsze.
te sprzęgła w renault to norma, chyba każde to ma... okropieństwo
Jeździłem różnymi gratami, na linkę, hydraulikę, bezluzowe z regulacją luzu i nigdy nie zwracałem na to uwagę, jedynie Ford C Max 2004 z 2.0 diesel potrafiło wybić zęby kolanem przy puszczaniu. Po prostu siadam, wjeżdżam się i tyle. A im więcej samochodów używanych równolegle tym szybciej. W tym silniku 1.0 ecu podbija obroty przy ruszaniu i potrzymuje przy zmianie, bardzo trudno jest jeździć niepłynnie.
Wysokie branie to może być zaprojektowane po to, żeby nie palić sprzęgła przy braku dociśnięcia pedału do deski, co robi duży procent kierowców.
Niestety popychacze szklankowe czy jak to się tam fachowo nazywa, przez co regulacja luzu zaworowego może znacznie zmniejszyć oszczędności na paliwie.
Co ile się robi?
@@fixanddrive Wg salonu Dacia w Lublinie nie jest to określone a koszt w ASO (przy założeniu wymiany wszystkich szklanek) to 2,5 tys. zł. Znajdziesz to w komentarzach pod tymi filmikami:
ruclips.net/video/WRclBHMr2II/видео.html
ruclips.net/video/DEPvK95NO6E/видео.html
@@lukec8504 A kto wymienia wszystkie szklanki?
@@robertinogg Nikt nie mówi, że muszą być wszystkie, ale w najgorszym wypadku mogą być wszystkie od strony wydechu bodajże.
Ile to kosztuje i ile ma koni?
105 koni, od 60 tys chyba. Ta 70.
@@fixanddrive
Za 70 tys to wolał bym cr-v 4 po lifcie kupić albo civika 10
Dziękujemy za opinię, a ja bym wolał zrobić ocieplenie kamienicy. Zdajesz sobie sprawę że autor filmiku napisał o cenie nowego auta a Ty piszesz o używkach?
Z VW na dacie??? Toć to profanacja...
A tak na poważnie, w tej cenie całkiem ok. Zrobili postęp, ale jak z jakością???dacia to juz nie jest auto za grosze, tez juz sie cenią...
Plastiki twarde, reszte wszystko od Renault więc chyb nie będzie źle.
@@fixanddrive nagraj jak od spodu, ja swoją fabie i polo R od razu malowałem od spodu (łącznie z elemantami zawieszenia) + pod nadkolami i do dzis malina, zadnej rudej szmaty
Warto takie nowe auto dać na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i profili zamkniętych. Wybór auta bardzo rozsądny.
Najlepiej jeszcze przed wyjazdem na drogi, kiedy wszystko jest czyste. Później tego piachu i błocka z zakamarków już nie da się usunąć w 100 %
@@Gregor1987 są fachowcy, którzy do konserwacji zdejmują zderzaki, a u takich umyte podwozie w 10 letnim aucie robi bardzo duże wrażenie.
W takie auto nie warto dokładać ma być tanie i jeździć tanio.Można samemu posmarować profilem zamkniętym. Buda na luzie 10 lat wytrzyma , może nawet 15 skoro hondy 10 wytrzymują, elementy podwozia tanie. Po 10-15latach będę utylizowane i pewnie rzadko które od 1 właściciela. Podwozie robić warto w fajnych autkach które będzie miało jakąś wartość np kia stinger,ceed 1.4t, subarki i inne 4/6/8cylidrówki.
Gwarancja na nowe auto idzie wtedy out. Dealer nie pozwala na żadne roboty w podwoziu.
@@Stiweniasty Skąd taka informacja? Wszyscy znajomi którzy mieli zrobione nie mili problemów, po za tym na przynajmniej dwóch kanał RUclips konserwują auta i potwierdzają że nie ma utraty gwarancji. Oczywiście jeśli ma to ręce i nogi. Ja robiłem zabezpieczenie podwozia w ASO, ale zabezpieczenie elementów zawieszenia robiłem sam i na przeglądzie rocznym nie było żadnych problemów.
ruclips.net/video/KBvSbSBlgg4/видео.html
Kiedy pierwsza wymiana oleju w Dacii?? Jaka to wersja bo rozważam dla mojej Mamy emerytki
Nie wiem. Ale wiem, że ASO leje Castrola.
@@fixanddrive Kupić oryginalny filtr oleju i olej, a we własnym zakresie zmienić tak żeby dłużej posłużył.
Ja w nowej octavi zrobilem wymianę pierwszą przy 2400km a jaki jest interwał olejowy w Dacii?
@@Przemots 30tys km lub dwa lata. Dobry interwał, można zmieniać co drugą wymianę samemu. Ja zamierzam zmienić koło 5 tys, potem 15 i dalej co 15
Jakie spalanie LPG ?
We filmiku jadę na LPG po mieście. Natomiast w trasie około 8.
8,5 litra gazu to Fabia pali mi w cyklu mieszanym.
Czyli rozumem, że wynik dobry w Dacii.
@@fixanddrive bardzo dobry.
Z tym, że u mnie jest instalacja 2 generacji, czyli nie mam wtryskiwaczy gazu a tylko mieszalnik na przepustnicy.
Benzyny Fabia spalała dokładnie 7l na sto, bo tyle wyszło z 35.000km jak jeszcze gazu nie było. Benzyny spala mi cały bak na rok, czyli ok. 45l. Zatankowałem teraz jakieś 3 tyg. temu pełny bak, zobaczę kiedy zaświeci się rezerwa. 18.000km robię rocznie.
@@fixanddrive Przy dystrybutorze będzie jeszcze lepszy😁
Licznik spalania gazu przekłamuje i to mocno.
W rzeczywistości pali o litr mniej niż pokazuje licznik spalania😃
Panie nie porownuj daci do japońca
A dlaczego ?
@@adrianmirowski9425 jakość
@@adrianmirowski9425 siedziałem w jednym i drugim 😉
Prowadzenie,silnik, wykonanie-tylko Mazda 😘
Honda crv jest ciężka,dlatego taka dynamika
@@pewalkokos3908 dokładnie Dacia lepsza
Ordynarny najtańszy plastik? Taki to by popękał na mrozie a w upale by się stopił.
Zajrzyj do pierwszych dusterów i starych multivanów mają od pół miliona. Nie peka i można myć karczerem. Teraz tani i gorszy plastik wkładają do aut klasy średniej i niskiej premium. Ładnie wygląda chwilę po zakupie.
narrator buduje napięcie jak na grzybobraniu😂
Trzy cylindry to nie cztery
Pełna zgoda.
Wszystko fajnie tylko ten silnik 1.0 . duza kosiarka. Masakra
Co do zawieszenia, w mazdzie jest sztywne i mazda prowadzi sie w zakretach jak po sznurku, natomiast w daci na zakretach bedziesz szorował klamkami po ziemi ... ot taka roznica😉😉
Tak, masz rację. Mazda się bardzo trzyma drogi. Ale z uwagi na to, że my sportowo nie jeździmy, wolę komfort.
Mialem nawet 2 mazdy. Po mazdzie to mi Dacia jest bardzo miekkim auto. I te 100 k.m. jak na auto ważące 1 tonę wpelni wystarcza.
Tylko, że teraz porownujesz auto "budżetowe" do klasy premium.. Nowa Mazda to pewnie wydatek dwa razy większy niż Sandero
Nie wiem jak skomentować........ zabawy z "komputerem pokładowym".... ;/ "jak dziecko" ? jedyne realne spalanie wylicza się z tankowania i to dopiero po przejechaniu co najmniej 3/5 tysięcy kilometrów od nowości, bo silnik się układa...... ech....
Tak, ale musiałbym pojeździć trochę tym autem na takie zabawy. Pokazałem to co się pokazało na tej jeździe. Innie testerzy mają podobne spalanie.
@@fixanddrive podawanie spalania z "KOMPUTERA" w większości przypadków ma się nijak do obliczenia go z dystrybutora..... ja wiem, że wszyscy się jarają "komputerami samochodowymi" ale podawanie spalania z wyświetlacza jest błędem....
@@krzysztofs4477 W Dacii komputer jest po naszej stronie😁
Na kompie 8,3, a przy dustrybutorze 7,2. Jeszcze nie spotkałem się z tym, by komputer przekłamywał w tę stronę.
@@marekduczman W Sandero Zony jest tak samo komputer pokazuje 7.0 L w praktyce wychodzi 6,6 L Gazu na 100 km .
W tych pieniądzach nic gorszego nie kupi się.
To prawda. Sandero zdaje się najtańszy nowy samochód w PL.
Jezu... poważnie? to moja 3.0 V6 spala średnio 12,5 LPG w automacie :D masakra jakaś z tym autem.
tak, tak 12.5 LPG w górach!
mazda rdzewieje dacia nie
Nowe Mazdy już praktycznie nie.
@@fixanddrive dacia jest ocynkowana mazda nie
@@robertkowalski7130 Tak, ale to nie oznacza, że nowsze Mazdy rdzewieją. Mają jakiś inny patent. I rdzewieją nawet mniej niż Hondy, jeśli chodzi o podwozie.
On pracuje jak diesel! Trochę przesady. Ja jak jeździłem nową Astrą G 2003 roku 1.6 benzyna to silnka w ogóle nie było słychać! Nawet przy prędkości 120 km/h. Ale te czasy minęły. Trzeba się zadowolić tym co jest! A dobrze nie jest. Oszczędzają gdzie mogą! To są samochody jednorazowe!
He he, ja chwale mazdę bo twarda, nie lubię kołysek.
Troszkę mnie dziwi że nie rdzewieje ta taczka, do tej pory Dacie gniły dwa razy szybciej niż mazdy.
Olej benzyniaki piły jak gupie, szczególnie 1.2
Jakoś w firmie nikt za nimi nie przepada, a zastąpiły fabie 1, dokkery i logany.
W zasadzie w loganach podłogi już nie ma.
Jak można chwalić taki dziadkowoz wstyd.
No pewnie masz rację ale jest parę milonów chętnych na ten,,dziadkowóz,, taki mały szczegół 😉🚙
Wiesz ile takich dziadów jest na świecie ogrom.Pewnie ,że można chwalić bo jest co.
Chyba bardzo żony nie lubisz skoro kupiłbyś jej sandero 🤣👍
Okropieństwo, samochód dla biedaków
Cieszę się, ze jesteś bogaty. Pamiętaj, że życie może się obrócić w jedną chwilę. Dużo zdrowia na Nowy Rok.
Dzieciaku, jak skończysz szkołę, zaczniesz pracować, to pojmiesz, że nowymi samochodami "biedaki" nie jeżdżą ;)
Po prostu wstyd takim czymś jeździć, sąsiedzie się śmieją!
@@aeronxo hyy czyli gdybym został twoim sąsiadem to mógłbym decydować co masz robić. Wystarczy, że wyśmiej to co mi się nie podoba i już będziesz robił to co mi się podoba. Łapka w górę dla ciebie.
@@TheUser04460 sorry, ale po pierwszych słowach przestałem czytać, niestety nie jest ciebie stać być moim sąsiadem. Jesteś po prostu za biednym aby mieć dom w mojej dzielnicy.