Kamerę cofania należy przetrzeć dla lepszej ostrości obrazu i dla lepszej jakości obrazu nie robi się ujęć w odbijających o śnieg promieni słonecznych.
@@sugarrfree Zdjęcia jak zdjęcia - obejrzałem na żywo, i gdyby nie znaczek, to nie powiedziałbym, że to Dacia - z przaśnego projektu a'la Tata wyszło całkiem zgrabne auto.
Różnica w mocy maksymalnej we wspomnianych samochodach jest niewielka wynosząca około 10 koni mechanicznych natomiast jest większa różnica w maksymalnym momencie obrotowym około 40 niutonometrów na korzyść nowej Dacii Sandero Stepway, który jest dostępny od niższej prędkości obrotowej silnika i szerszym zakresie obrotowym silnika.
W nowej Dacii Sandero klimatyzacja jest niedostępna w wersji Access, klimatyzacja manualna jest opcjonalna w wersji Essential za 1700 zł, klimatyzacja manualna jest standardowa w wersji Stepway Essential, Comfort i Stepway Comfort. Klimatyzacja automatyczna jest opcjonalna w wersji Comfort i Stepway Comfort za 1200 zł zamiast 1500 zł.
Nowe Dacie Sandero są droższe od poprzednika, ponieważ w każdej wersji jest filtr cząstek stałych, aktywny system wspomagania hamowania, funkcja połączenia alarmowego e-Call, poduszki kurtynowe, światła automatyczne i światła mijania LED. Nowa Dacia Sandero ma więcej wyposażenia opcjonalnego niedostępnego w poprzedniku przez co wyższa jest cena.
@@creativeman5363 nie muszę wchodzić ponieważ mam Dacię. Filtr cząstek stałych ma silnik 1.3 i 1.5. Silnik 1.0 a taki występuje w Sandero nie posiada takiego filtra.
Ja wybrałbym z przedstawionej czwórki nowych samochodów Dacię Sandero Stepway, gdzie jest najtańsza w zakupie, ma najtańsze przeglądy i serwis. Wymieniona konkurencja nie ma zwiększonego prześwitu i relingów dachowych. Mitsubishi Space Star i Hyundai i20 po czterech latach zaczyna korodować.
W Dacii Sandero Stepway można podłączyć nowy komputer zewnętrzny silnika zwiększając moc silnika z 90 do 120 KM i poprawiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h z 12 do 9 s. Podałeś dla Dacii Sandero o mocy silnika 90 KM czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 11,7 s.
Ja skonfigurowałem w konfiguratorze nowego Hyundaia i20 w wersji wyposażenia Premium z silnikiem 1.0 o mocy 100 KM ze skrzynią manualną za 85 500 zł i upustem dla klienta indywidualnego (niedostępny w leasingu) wynoszącym 5500 zł. Ceny nowej Dacii Sandero Stepway w wersji wyposażenia Comfort z silnikiem 1.0 o mocy 90 KM ze skrzynią manualną z opcjami kończą się bez upustu na 66 350 zł.
Ja wczoraj byłem w salonie na jazdach testowych i zamówiłem stapway w wersji comfort dopłaciłem za lakier metalik aluminiowe felgi automatyczną klimatyzację i radio z tym dużym wyświetlaczem ale fakt że rocznik już 2022 i wyszło 69 tyś
Dacia Sandero jest samochodem budżetowym, ale we wnętrzu z metalu są klamki na drzwiach do otwierania drzwi, pokrętła na konsoli środkowej do obsługi klimatyzacji automatycznej, pierścień na gałce dźwigni zmiany biegów, obwódki na kierownicy, wokół zegarów, kratek wentylacyjnych i dźwigni zmiany biegów oraz skórzana kierownica.
@@adamme8369 jak sie z zuka przesiadles do golfa to furak ,,ale jak z golfa do zuka to strucel ,, jezdze renault od ponad dwadziescia lat i znam dobrze renault i dacie ,, dacia byla i jest robiona tym tansza corka renault ,, chociaz ma te same ,,motor skrzynia biegow zawieszenie itd, zawsze bedzie tym tanszym i bardziej topornym modelem
Dobry test. Przydałoby się porównanie do Dustera 1.0, trakcja, poziom głośności przy 140km/h. To samo porównanie do Caputura i porówanie czy warto przyoszczędzić. Ja wsiadając do Captura mam problem z miejscem nad głową nad drzwiami. Według danych w Stepway miejsca powinno być więcej a mam ledwo 172 cm
W porównaniu z poprzednikiem minusem wszystkich wersji wyposażenia jest brak możliwości regulacji wysokości pasów bezpieczeństwa i brak siłownika gazowego do otwierania maski silnika. Plusem jest regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach.
Ja kupiłem w zeszłym roku nową Dacię Sandero Stepway ze wszystkim wyposażeniem dodatkowym w limitowanej serii Techroad z silnikiem o mocy maksymalnej 90 KM za 53 000 zł. Z wyposażenia dodatkowego jest lakier metalizowany czerwony Fusion, klimatyzacja automatyczna, czujniki i kamera cofania z tyłu, elektryczne sterowane szyby z tyłu, podłokietnik z przodu w fotelu kierowcy oraz koło zapasowe dojazdowe. Nawigacja satelitarna w limitowanej serii Techroad jest standardem. W salonie dostałem gratis dywaniki tekstylne i opony zimowe Michelin oraz szampana.
@@MrMarekSosnowski W 2020 roku Dacia Sandero drugiej generacji była na 11 miejscu sprzedaży nowych samochodów w Europie. W poprzednich latach była na wyższych miejscach.
Dacie Sandero, Sandero Stepway, Logany są zaprojektowane do jazdy po mieście. Mercedesy klasy S, BMW serii 7 czy Audi A8 są zaprojektowane do jeżdżenia po drogach ekspresowych i autostradach.
Jakby patrzec na motoryzacje w ten sposób to bym musial miec w garazu kilka aut. Do miasta, na trase, w góry, do lasu, na wieś, na lato i na zime. Jakim cudem ja to wszystko ogarniam jednym autem 🤔
@@MonteroNegro Nigdzie nie jest powiedziane, że nie możesz rowerem górskim czasem przejechać się po asfalcie. Ale jeśli masz zamiar jeździć głównie po asfalcie, to nie kupujesz rowera górskiego
Trzeba daci przyznać że design może się podobać. Światła kształt trochę jako golf. Chodzi o tylne. Mogły być bardziej ostre. Ogólnie ładny samochód stylistycznie
Bezpieczne jest wyprzedzanie samochodami w wersjach z silnikami o najmniejszej mocy na drogach dwujezdniowych z dwoma lub trzema pasami ruchu i drogach jednojezdniowych dwukierunkowych z czterema pasami ruchu.
Polki i Polacy wolą wydać na używany samochód 50 000-60 000 zł, które ma dziesięć lat, dużo większe nadwozie, miękkie tworzywa sztuczne we wnętrzu, silnik o dużej mocy, klimatyzację i inne wyposażenie.
10lat i ciekawą historię.. Albo nowy z gwarancją plastik z klimą świetnie dający radę na mieście a i w trasie też. Wybieram to drugie :) (jestem Polakiem)
@Traun 2016 Dlatego mam prostą zasadę: nie kupię auta, na które mnie nie stać jako nowe. I "stać" oznacza cenę na poziomie moich półrocznych zarobków (maks).
Masa własna Dacii Sandero Stepway trzeciej generacji z silnikiem TCe 90 bez opcji w wersji Essential wynosi 1077 kg, a w wersji Comfort wynosi 1096 kg. Podwójna podłoga eliminuje głębokość i wysoki uskok po rozłożeniu oparcia kanapy w bagażniku, która jest wyposażeniem standardowym Dacii Sandero w wersji Stepway Comfort.
@@tomaszsz3439szkoda, ale to i tak lepiej niż u konkurencji u której na próżno szukać świateł LED w tej cenie. Jako drogowe można wstawić np. tungsramy 150 i nie będzie najgorzej.
@@MonteroNegro do czasu kolizji, gdzie możemy z ofiary stać się sprawcą z uwagi na niehomologowane światła :) chociaż jest to bardzo kusząca opcja, bo strumień sięga 4000 lumenów
Pamiętaj że jest to turbo, czyli 2000 zł i masz u Kiviego zamiast 100 jakieś 130 koni. Do takiego samochodu jeżdżącego po mieście więcej Ci niepotrzebne.. Tak czy inaczej obroty na ostatnim biegu na autostradzie się nie zmieniają i palić będzie w sumie niewiele mniej tylko dużo lepiej przyspieszać.
Sorry. I think there are some technical data that are not quite correct for the Dacia. It weighs only 1077 kg. The test of 0-100 is also not that optimal, right ? 11.7 seconds should be working with this car.
5:45min FUN FACT: Nie zauwazyles, ze ikona navi zostala blednie opisana jako ustawienia, taki chochlik im sie wkradl i zle to przetlumaczyli na rynek polski.
Odpowiedź jest prosta za 80 000 kupić sobie Jeżeli zależy ci na takiej właśnie wielkości auto nowe z salonu z gazem i tak dalej i tym podobne Jeżeli chcesz większe kup Dacia Duster kropka A poza tym to co ktoś ją komu podoba jeden kupi Renówkę drugi Alfę Romeo 33 Passata A4 za 80 tysięcy kupi 12-letniego Land Cruiser
@@arcadiologanoff5164 chodzi o auto w benzynie lub w hybrydzie, rozmiar Dacii jest ok, ale dbałość o szczegóły nie, zresztą jak sama nazwa wskazuje jest to auto budżetowe.
@@pirate1491 Jesli benzyne z samoladujaca sie hybryda to Lexus IS300h nie ma konkurencji. Pod zadnym wzgledem. Stylistycznie piekny, a jakoscia przebija doslownie wszystko co jest teraz na rynku jego konkurencja. Zadnych problemow. Pamietaj ze to auto made in Japan a to robi wielka roznice. Audi teraz produkje na Wegrzech hahaha...Ja jezdze juz 5tym Lexusem i nie chce innego auta. Z czystym sumieniem polecam a za 80 tys spokojnie znajdziesz krajowy, salonowy full serwis w ASO. Kto jezdzil Lexusem ten wie.
Nowe Stepway dostępne będzie do odbioru z początkiem maja. Wyposażenie między innymi - 16 cali aluminiowe, alpejska biel, kamera cofania, klimatyzacja automatyczna, szyby tylne regulowane elektrycznie, system wspomagania parkowania przód/tył, klimatyzacja automatyczna, elektrycznie otwierany, szklany dach, elektryczne lusterka boczne z funkcją rozmrażania z czujnikiem temperatury, system multimedialny Media Display 8”, światła przeciwmgłowe, światła Full LED, światła do jazdy dziennej LED, światła automatyczne, wycieraczki automatyczne, ABS, poduszka powietrzna czołowa kierowcy, aktywny system wspomagania hamowania, system wspomagania ruszania pod górę, ogranicznik prędkości, funkcja połączenia alarmowego e-Cal.... 90KM .... cena prawie 61 000 zł. Warto pamiętać o dodatkowych kosztach - ubezpieczyć + roczne przeglądy ( 2400zł na 5 lat). Biorąc Reanult Captur II Intense zapłaciłem 80 000zł ( przeglądy na 5 lat 700zł - promocja). Dacia wewnątrz " podobna " :) Leasing Stepway 1000zł brutto / Captur II 1350 brutto na 5 lat. Fajnie było by wziąć nowe np: Renault clio, Nissan micra....coś do 60000zł OK znajdzie się ale w totalnej biedzie....twarde plastiki, manual klima, korbotronik, bez multimediów, świateł LED itp itd......
Czytam te komentarze i niestety ręce mi opadają. Lamenty i żale a czemu nie dali silnika 1.3 a czemu nie dali normalnego silnika... Bo prawie nikt nie kupiłby daci Sandero/stepway której cena oscylowałaby koło 70 tyś. To że ktoś "chce" żeby BYŁO nie znaczy się że inni którzy chcą ten samochód, kupią czyjeś wyimaginowane zachcianki. Klient w tej półce nie szuka hot hatch'a tylko taniego wozidła który będzie palił niewiele. Niestety większość komentujących nie kupi nigdy samochodu z salonu bo nie mogą sobie na to pozwolić nad czym ubolewam bo nikomu źle nie życzę(wtedy też zrozumieli by o czym piszę). Suma postrzeganych przez nich straconych szans powoduje ucieczkę w świat "co by było gdyby". To z kolei owocuje wybujałymi fantazjami które niespełnione przez rynek który delikwenta nie rozumie przeobraża się w ferment zwany malkontenctwem. Sam nie przepadam za silnikami poniżej 3litrow i sam również użytkuję takowy na codzień ale ludzie pomyślcie czy w małym samochodzie ktoś potrzebuje potwora... Zawsze znajdzie się odstępstwo od reguły jednak rynek nie opiera się na pozytywnie zakręconych "wariatach" a masowej sprzedaży. Kolokwialnie zapytam ile sprzedaje się np golfów GTI czy fordów Focus rs w stosunku do wersji bazowych czy też z środka cennika... Jeżeli zaś ktoś kupi Sandero/stepway z tym silnikiem 1.0 tce i mocy mu mało, ma budżet, to nic straconego. Mamy chip tuning panowie i panie. Przyrost mocy w tym silniku to do +25KM i +40Nm czyli z trzmiela zrobi się pszczółka.
@@szymon581 są dwa .. strach wyprzedać Tira 65KM, 100km w turbo to już znośna dynamika i tak to zwykle lepszy moment niż większość starych rumpli 2.0 sprzed 10 lat 🤣
Sądzę że to całkiem udany samochód, ładna bryła wnętrze też OK. Silnik 100 KM plus LPG z 6 biegową skrzynią to strzał w 10. Marudom napiszę iż od roku mam Kadjara 1.3 TCE140, miał być Duster ale gdy jego cena zaczęła przebijać 72 tys zdecydowałem się dorzucić parę groszy i kupić Renault bo trochę większy, dużo lepiej wyciszony, ma ładniejsze wnętrze, owszem Dacia miała więcej bajerów ale stwierdziłem że dam sobie bez nich radę a kiedyś sam coś doinstaluję. Najbardziej mnie osłabił w Dusterze podłokietnik taki jak w moim służbowym Berlingo czyli wąski kawałek twardego g... Ten Stepway być może także u mnie zagości za rok dla żony , poczekam na opinie rozejrzę się, ocenię. Moc 100 KM jest wg mnie zupełnie wystarczająca a doświadczenia mam spore bo w domu jest także Punto 1.2 72 KM z 2012 którym wielokrotnie pokonywałem trasy ponad 500 km w tym na koniec Czech oraz nad morze, więc napiszę to z podkreśleniem dla niedowiarków TAK TAKIM SAMOCHODEM DA SIĘ JEŹDZIĆ NA AUTOSTRADZIE NAWET WYPRZEDZAĆ I NIE OGŁUCHNĄĆ ANI ZATRZEĆ SILNIKA trzeba niestety redukować i wkręcać obroty ale nie było to traumatyczne przeżycie, prędkości podróżne to ok 130 do 140 km/h zużycie LPG ok 10-11 l. Tutaj przy 100 km/h obrotomierz pokaże 2 tys obr w Punto będzie to 3 tys, więc spory plus dla Dacii do tego dodatkowa moc i turbo. Jeszcze 10 lat temu większość kompaktów tak dobrze nie jeździła. Twarde plastiki to żaden problem bo jak to mawia mój znajomy od macania to ma żonę, ważniejsze są fotele i kierownica. Panu prowadzącemu podpowiem iż cytowanie danych fabrycznych, wszystkich milimetrów, centymetrów sześciennych itp jest nudne, każdy zainteresowany znajdzie to w katalogu, tak samo słownictwo inżynierskie w stylu jednostka napędowa, nie prościej po naszemu silnik i nie piszę tego by dokopać wprost przeciwnie. Testerzy co chwilę zmieniający klasę aut powinni mieć świadomość że ktoś kto faktycznie interesuje się autem klasy B w większości przypadków nie miał okazji do prowadzenia A8, Maybacha lub nawet nowej A6, ba nawet jakiejś bardziej ludowej Cupry czy innego RSa. Często jest posiadaczem kilkunastoletniego samochodu i takie Sandero będzie jego pierwszym samochodem z salonu, więc uwagi związane z układem kierowniczym, zawieszeniem to dla niego czarna magia nie mająca większego znaczenia, bardziej liczy na ocenę komfortu wybierania nierówności. Pozdrawiam wszystkich przy okazji polecam automatyczny hamulec świetna sprawa dla zapominalskich.
@@makatanka Zazdrościsz czy sam zbierasz na coś lepszego niż stara fabia ? Niestety mam Kadjara, Punto i na dokładkę Peugeota 207 ale Sandero już nie kupię bo córce się nie podoba jestem zmuszony do Clio więc poczekam na nowy model bo nie widzę sensu kupowania schodzącego. Kadjara był głosem rozsądku przy zbyt wysokiej cenie Dacii Duster w lepszej wersji. Na marginesie napiszę że Dacią zwiedziłem Rumunię w ostatnich miesiącach panowania komuny i Dustera planowałem na powtórkę eskapady. Jedyne zastrzeżenia do Kadjara to trzaski z deski rozdzielczej szczególnie przy obecnych temperaturach oczywiście na wybojach a takie niestety mam pod pracą. Pozdrawiam niewiernego adwersarza
Ja myślę że najlepszym wyborem jest C 3 lub Kia Rio zamiast i20. I20 w obecnej postaci jest paskudny / przód auta i kierownica/ a Rio odwrotnie i jest bratem bliżniakiem i20.
@@mrniceguy6724 no wiem wiem, dlatego jakbym miał wybór dacia a C3 i konkretną pulę kasy to bym brał dacie bo lepiej wyposażona i z LPG w tych pieniądzach. Jakbym miał więcej to raczej szedłbym w stronę Clio albo Rio
@@tadekperski1577 i to jest normalna odpowiedź człowieka który rozumie Czym jest prestiż a czym płacenie po prostu za znaczek. Fiat i Dacia to jest tak samo dno w kwestii prestiżu Ale po co mam płacić więcej za to samo kropka jakbym rozważał zakup nowego auta czego nigdy rozważać nie będę i nie moje dochody są tutaj kwestią to rozważał bym po prostu modele gaci de facto pewnie full wypasie ale jednak Dacii kropka to nie ją powoli nie psują się nie rdzewieją a kwestia bezpieczeństwa No cóż myślicie że w 12 letnim aucie Będzie lepiej niż w nowej Dacii Otóż nie zaskoczę was zmieniły się wymagania i auta które 10 lat temu miały pięć gwiazdek teraz mają 0 Wystarczy zobaczyć test Punto Evo które dostało pięć gwiazdek w momencie wprowadzenia na rynek i 0 gwiazdek w 2018 roku
Jestem pod wrażeniem, choć nie wiem czy Dacia niepotrzebnie nie zbliżyła się do droższej konkurencji i ten przeskok cenowy nie jest przez to tak niezwykły.
Ciekawie... Ci konkurenci takze Dacia wypada wizualnie najlepiej i z zewnatrz i w srodku Czy wersja Steoway jestvwyzej zawieszona od zwykłej? Prześwit mam na mysli A czy na wyswietlaczu pokazuje sie wizualizacja z czujnikow parkowania?
kokpity, moim zdaniem: 1. Hyundai wzornictwo ciekawe i funkcjonalnie jest 2. Dacia - funkcjonalność super, trochę nudno 3. Citroen - duży minus na nisko umieszczony ekran i brak przycisków klimy 4. Mitshubisi - co to, lata 90?
To nie test samochodu tylko opinia testującego. Nie no naprawdę świetny wybór 1500 zl za inne gałki klimy xD PS przepraszam klimatyzacji automatycznej, na pewno różnica będzie ogromna miedzy automatyczna a manualna w tak małym aucie :) Kup inne auto z tego segmentu za 70 tys to dopiero zobaczysz budżetowość :)
@@hondacbr116 Niedługo ceny zabiją też i Clio, i Dacię. EURO7 i prezes Renault przewiduje, że gołe Clio będzie kosztować minimum 25k EURO. A to oznacza koniec segmentu B (a może i C) - już w tej chwili praktycznie nie ma segmentu A (bo kosztował tyle, co B): wszyscy będą "premium"...
Zaaejeebisty !! Kto chce to niech przepłaca i kupuje oklepane Audi itp. niemeicki,drogi w naprawach syf. Dacia to idealny stosunek ceny do jakości. Na polski rynek idealny. No chyba że dalej ktoś się oszukuje że przeciętnego polaczka stać na BMW ( JAKOŚĆ I MOOOC ) Taa jasne... No ale, co kto woli :) Ja go kupie na pewno,jest MEGA :) A teraz tylko czekać na wysyp troli z działu golfo zjebów czy gnijących już w katalogachJapońskich "niezawodnych" aut. Za 5..4...3...2 ;)
@Jazdy Próbne a jaka kolejnosc od 1 do 4 zajal by u Ciebie kazdy z tych samochodow biorac pod uwage caloksztalt wad i zalet oraz stosunek ceny do jakosci a takze wyposazenia. Moja subiektywna ocena 1.dacia 2. Hyundai 3. Citroen 4. Mitsubishi
Myślę że nie ma się już czego wstydzić nie odstaje od konkurentów a wciąż pozostaje najtańszym jak skonfigurujemy choćby Skodę fabie z takim wyposażeniem jak Dacia to wychodzi ok 10 tyś wiecej..
@@luk1977 Haha to samo pomyślałem. Czlowieczek który krytykuje nowoczesny silnik, pisząc o tym w internecie przy użyciu nowoczesnej elektroniki 🤣 Wyrzuć ten elektroniczny badziew, wracaj do gołębi pocztowych.
clio sandero i micra (clio 4) to ten sam samochod w troche zmienionym opakowaniu. Wrazenie poteguje b podobny projekt clio 4 i 5 ktorych jest sporo na ulicach (mam clio 4 i miedzy 3 i 4 byla wielka roznica ale 4 i 5 rozrozniam po szczegolach) podobnie mam z passatem b7 i b8)
Dacia i inni producenci samochodów już nigdy nie wprowadzą "normalnego" spalinowego silnika. Bo od 1 stycznia 2021 obowiązują nowe Euro 6 d full normy spalin. Chcesz więcej KM to kupuj hybryda albo elektryka o wielie większej cenie.
@@MonteroNegro nie mam auta za 200 tylko za 100 a chodzi o to ze gówniane silniki laduja i plastik kto chce kupuje ja tego nie chce 1.0 3 cylindry uważasz ze to dobbre i oszczedne w zadnym wypadu mialem okazje jedzic oplem 1.4 turbo tragedia dlaczego inni producenci moga stosowac normalne silniki mam mazde normalna 4 cylindry 2.0 l bez zadnej turbiny czy kompresora trwale silniki i zbednego osprzetu problamami z turbina nie wystepują bo ich nie ma w mazdach
@@tomaszkurek9038 No to skoro masz fajną japońską fure to nie wiem dlaczego Cie boli to jakie silniki montują w Dacii? Przecież Ciebie to nie dotyczy, ty Dacia jeździł nie bedziesz. Mnie np. nie interesuje jak i z czego jest zrobiona Mazda bo mnie wogole ta marka nie interesuje ale nie chodzę i nie narzekam, że mazda jest zła :)
@@MonteroNegro nie boli mnie tylko kto kupi to sie przekona ze to zly wybór na miasto tak ale dalej jechac slabo glosno w srodu a silniki malo sie nie rozleca kazdy jezdzi to co uważa i na kogo stać
To jest samochod na który stać wiekszosc Polakow gdyz cena okolo 60tys zl to górna granica ceny zakupu przy dzisiejszych zarobkach. Cala reszta nowych aut jest miod malina ale hybrydy, elektryki itp to ceny grubo powyzej 100tys zl co jest poza zasiegiem mozliwosci finansowych statystycznego Kowalskiego. Dodatkowo instalacja LPG obnizy koszty uzytkowania. Zgadza sie ze samochod ma tez swoje wady ale trzeba zrozumiec ze tak niska cena nie bierze sie z nikąd... Wiadomo ze kazdy chcialby miec nowe BMW czy mercedesa ale patrzac realnie srednia wieku aut w Polsce to 14-15 lat a zwiazane jest to z wysokimi cenami nowych samochodow.
Mysle ze Dacka strzela sobie w stope...jak Skoda modelem Scala..nikt tego nie chce bo ciut wiecej kosztuje Kamiq ktory jest o niebo lepszy...a po uj mi dodatki jesli sie nie kotzysta...Ostatnio baba cofala Glc coupe...trabie na nia..zahamowala..i przeprosila..bo nie wlaczyla kamerki😁no ja ma 2p letni samochod cofam na to co widze..😰
Ja w nowym clio z 1.0 zrobiłem w rok 40 tysięcy km i nie mam mu nic do zarzucenia. Prędkości autostradowe przez 5-6h non stop i zero problemów. Czym wiec jest sensowny silnik?
@@AK-hs8wz hmm nie chce krytykować ale nie kupuje się 1.0 na takie roczne przzebiegi bo po 5 latach to będzie już niestety , że tak powiem najlepsze chwile daleko za sobą
@@arnold890310 powiem wam tyle, chyba nikt z Was nigdy nie jeździł takim silnikiem i opinie ma wyssane z palca. Nie zabraniam nikomu kupować 20 letniego auta z 3l rzędowa 6 ale pomyślcie czy to ma sens... dla mnie nie, wole sobie jeździć czymś co ma przyzwoite osiągi a kosztuje grosze i zmienić co 2 lata niż stać twardo przy starej, beznadziejnej motoryzacji. Nowe kosiarki 1.0 3 cylindry dają rade. Polecam pojeździć kilka tys. km. Auto to przedmiot tak jak telefon, używam tyle ile trwa leasing, naprawiam na gwarancji, potem się pozbywam...
@@jazdyprobne 1:27 "Nowoczesne reflektory zy sygnatuą". "(...) do tego te wszystkie wstawki, kojarzące się już bezpośrednio zy wersją Stepway". 5:31 "Poniżej mamy panel klimatyzacji zy nowych renówek". Czepiam się, a merytorycznie super!🙂
Robią i z igły widły. Sandero upodobnila się do innych podobnych samochodów .Nie ma swojego ( to ja) silnik 3 cylindry! a może 2 jak w maluchu! albo jeden jak kiedyś w ursusie!!!. Dziwaczne światła niby mają wyróżniać. Hm chyba bezsensem. Na silniku oszczędzają a na innych zbednych akcesoriach nie.
Sprawdź sobie ceny tych 3 latków. Zadbany 3 latek nie kosztuje połowy ceny nowego, jak to niektórzy myślą. Tanie 3latki to tzw. "nie bite igiełki" z zachodu. 3 latek z niewielkim przebiegiem, z polskiego salonu i od pierwszego właściciela, potrafi kosztować w granicach 75-80% ceny zakupu nowego auta (nie mylić z ceną katalogową).
Czasami uda się znaleźć ta "3 letnią igiełkę" ale prawdopodobieństwo wynosi ok. 5%, reszta ludzi kupując auto za 60 tys, traci potem na eksploatacji, w stosunku do kosztu zakupu nowego auta, ale zyskuje na prestiżu posiadania klasy premium.
@@marekduczman Mój "francuski" dwulatek obecnie jest wyceniany na ponad 90% ceny zakupu - ostatnio auta mocno podrożały - teraz musiałbym dołożyć kilkanaście tys. PLN, by kupić podobny model...
@@PiotrPilinko Moje procentowe wyceny dotyczyły normalnych czasów ;-) Mój japoński dwulatek może być teraz wart 100% ceny zakupu :-D W 2019r sprzedałem 5 letniego japońca za 64% ceny zakupu.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Kamerę cofania należy przetrzeć dla lepszej ostrości obrazu i dla lepszej jakości obrazu nie robi się ujęć w odbijających o śnieg promieni słonecznych.
Nie sądziłem że w tym życiu wypowiem te słowa - najbardziej podoba mi się Dacia...
Zgadza sie, to auto to istna petarda jesli chodzi o wyglad=cena
@@sugarrfree Zdjęcia jak zdjęcia - obejrzałem na żywo, i gdyby nie znaczek, to nie powiedziałbym, że to Dacia - z przaśnego projektu a'la Tata wyszło całkiem zgrabne auto.
Różnica w mocy maksymalnej we wspomnianych samochodach jest niewielka wynosząca około 10 koni mechanicznych natomiast jest większa różnica w maksymalnym momencie obrotowym około 40 niutonometrów na korzyść nowej Dacii Sandero Stepway, który jest dostępny od niższej prędkości obrotowej silnika i szerszym zakresie obrotowym silnika.
W nowej Dacii Sandero klimatyzacja jest niedostępna w wersji Access, klimatyzacja manualna jest opcjonalna w wersji Essential za 1700 zł, klimatyzacja manualna jest standardowa w wersji Stepway Essential, Comfort i Stepway Comfort. Klimatyzacja automatyczna jest opcjonalna w wersji Comfort i Stepway Comfort za 1200 zł zamiast 1500 zł.
Nowe Dacie Sandero są droższe od poprzednika, ponieważ w każdej wersji jest filtr cząstek stałych, aktywny system wspomagania hamowania, funkcja połączenia alarmowego e-Call, poduszki kurtynowe, światła automatyczne i światła mijania LED.
Nowa Dacia Sandero ma więcej wyposażenia opcjonalnego niedostępnego w poprzedniku przez co wyższa jest cena.
Filtra brak. Nie pisz bzdur.
@@areknowak2867 Wejdź na stronę Dacii, a następnie kliknij wymiary i specyfikacje.
@@creativeman5363 nie muszę wchodzić ponieważ mam Dacię. Filtr cząstek stałych ma silnik 1.3 i 1.5. Silnik 1.0 a taki występuje w Sandero nie posiada takiego filtra.
@@areknowak2867 Nowej Dacii Sandero jeszcze nikt nie ma. Poprzednia Dacia Sandero miała filtr cząstek stałych z silnikiem Diesla.
@@creativeman5363 ale tutaj mowa o benzynie i silniku 1.0 gdzie filtra nie ma.
Ja wybrałbym z przedstawionej czwórki nowych samochodów Dacię Sandero Stepway, gdzie jest najtańsza w zakupie, ma najtańsze przeglądy i serwis. Wymieniona konkurencja nie ma zwiększonego prześwitu i relingów dachowych. Mitsubishi Space Star i Hyundai i20 po czterech latach zaczyna korodować.
Czyli twierdzisz że Dacia nie koroduje po 4 latach tak jak Japońce.
@@lupo1139 Nie koroduje, jak japońskie samochody.
@@lupo1139 nie koroduje, u nas w firmie mamy dustery juz 5 lat i zero rdzy
W Dacii Sandero Stepway można podłączyć nowy komputer zewnętrzny silnika zwiększając moc silnika z 90 do 120 KM i poprawiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h z 12 do 9 s. Podałeś dla Dacii Sandero o mocy silnika 90 KM czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 11,7 s.
Możesz rozwinąć z tym komputerem zewnetrzym ?
Ja skonfigurowałem w konfiguratorze nowego Hyundaia i20 w wersji wyposażenia Premium z silnikiem 1.0 o mocy 100 KM ze skrzynią manualną za 85 500 zł i upustem dla klienta indywidualnego (niedostępny w leasingu) wynoszącym 5500 zł.
Ceny nowej Dacii Sandero Stepway w wersji wyposażenia Comfort z silnikiem 1.0 o mocy 90 KM ze skrzynią manualną z opcjami kończą się bez upustu na 66 350 zł.
Ja wczoraj byłem w salonie na jazdach testowych i zamówiłem stapway w wersji comfort dopłaciłem za lakier metalik aluminiowe felgi automatyczną klimatyzację i radio z tym dużym wyświetlaczem ale fakt że rocznik już 2022 i wyszło 69 tyś
Dzięki za ten test. Niedługo będę podejmować decyzje jakie auto i poprzednie Sandero nie ale odnowione już mi się podoba.
Nie łatwo wybrać auto
Nowe wymogi odnośnie systemów bezpieczeństwa i spełnienia norm eko powodują że już nie będzie tanich samochodów
Dacia Sandero jest samochodem budżetowym, ale we wnętrzu z metalu są klamki na drzwiach do otwierania drzwi, pokrętła na konsoli środkowej do obsługi klimatyzacji automatycznej, pierścień na gałce dźwigni zmiany biegów, obwódki na kierownicy, wokół zegarów, kratek wentylacyjnych i dźwigni zmiany biegów oraz skórzana kierownica.
Naprawdę Sandero Stepway prezentuje się całkiem nieźle a co najważniejsze już w środku nie jest tak tandetnie jak w poprzednich generacjach
dacia zawsze bedzie tandetna z porownaniem renault ,,, tak jak vw i skoda
Teraz volkswagen czy skoda to jeden ch*j
@@jerzydieppe69 Jak to mówią, dawno i nieprawda! Porównaj nową Octavię i Golfa.
@@adamme8369 jak sie z zuka przesiadles do golfa to furak ,,ale jak z golfa do zuka to strucel ,, jezdze renault od ponad dwadziescia lat i znam dobrze renault i dacie ,, dacia byla i jest robiona tym tansza corka renault ,, chociaz ma te same ,,motor skrzynia biegow zawieszenie itd, zawsze bedzie tym tanszym i bardziej topornym modelem
Lubię Pana testy, doceniam przy tym elokwencję prowadzącego.
Dobry test. Przydałoby się porównanie do Dustera 1.0, trakcja, poziom głośności przy 140km/h. To samo porównanie do Caputura i porówanie czy warto przyoszczędzić. Ja wsiadając do Captura mam problem z miejscem nad głową nad drzwiami. Według danych w Stepway miejsca powinno być więcej a mam ledwo 172 cm
W porównaniu z poprzednikiem minusem wszystkich wersji wyposażenia jest brak możliwości regulacji wysokości pasów bezpieczeństwa i brak siłownika gazowego do otwierania maski silnika. Plusem jest regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach.
Pod maskę codziennie nie zaglądasz więc w sumie nie ma większej różnicy czy jest na siłownikach czy patyku
@@Kamil-zb9kv W sumie masz rację. Codziennie nie dolewam płynu do spryskiwaczy szyb.
Piękne auto! Szukam nowego samochodu zastanawiam się nad kupnem! 😊😊
Czekam, za 3 miesiące odbiór
@@dymnik80 I jak wrażenia , wszystko ok z autem?
@@grzegorznowak8624 12 lipca odbioru, jeszcze trochę
Jakie nowe samochody osobowe prowadzą się niestabilnie na ostrych zakrętach, na których są ograniczenia prędkości do 40, 50 i 60 km/h?
Nie jestem w stanie wymienić tak nie mając możliwości wypowiedzenia się "na świeżo".
Nie ma takich aut :)
Przy takich prędkościach nawet maluch prowadzić się normalnie.
Ja kupiłem w zeszłym roku nową Dacię Sandero Stepway ze wszystkim wyposażeniem dodatkowym w limitowanej serii Techroad z silnikiem o mocy maksymalnej 90 KM za 53 000 zł. Z wyposażenia dodatkowego jest lakier metalizowany czerwony Fusion, klimatyzacja automatyczna, czujniki i kamera cofania z tyłu, elektryczne sterowane szyby z tyłu, podłokietnik z przodu w fotelu kierowcy oraz koło zapasowe dojazdowe. Nawigacja satelitarna w limitowanej serii Techroad jest standardem. W salonie dostałem gratis dywaniki tekstylne i opony zimowe Michelin oraz szampana.
Gratki ale to pokazuje tylko jak mało warte jest teraz 53 tys.zł więc praktycznie to jesteśmy nie mając swojej firmy skazani na Dacie- tragedia
@@MrMarekSosnowski Dacie Sandero drugiej generacji były w pierwszej piątce sprzedaży nowych samochodów we Francji, Hiszpanii i Rumunii.
Inflacja już się zbliża
już puka do mych drzwi...
@@mrpol4053 i co niby z tego wynika?
@@MrMarekSosnowski W 2020 roku Dacia Sandero drugiej generacji była na 11 miejscu sprzedaży nowych samochodów w Europie. W poprzednich latach była na wyższych miejscach.
Ale fajnie by było jakby miała jeszcze opcje 4 napęd
Opcja nr 4: Napęd
Dacie Sandero, Sandero Stepway, Logany są zaprojektowane do jazdy po mieście. Mercedesy klasy S, BMW serii 7 czy Audi A8 są zaprojektowane do jeżdżenia po drogach ekspresowych i autostradach.
Jakby patrzec na motoryzacje w ten sposób to bym musial miec w garazu kilka aut. Do miasta, na trase, w góry, do lasu, na wieś, na lato i na zime.
Jakim cudem ja to wszystko ogarniam jednym autem 🤔
@@MonteroNegro Nigdzie nie jest powiedziane, że nie możesz rowerem górskim czasem przejechać się po asfalcie. Ale jeśli masz zamiar jeździć głównie po asfalcie, to nie kupujesz rowera górskiego
@@MonteroNegro Zgniłe kompromisy :D
Czy w porównaniu z pierwszą, a drugą generacją Dacii Sandero Stepway jest postęp w wyglądzie zewnętrznym i wewnętrznym?
Musisz zobaczyć sam, to jest III generacja i mogę powiedzieć, ze w porównywaniu z druga jest zdecydowany postęp.
@@jazdyprobne To jest przepaść
Z przedstawionej czwórki najbardziej podoba mi się Dacia z zewnątrz, a z wewnątrz Hyundai 🙂
Trzeba daci przyznać że design może się podobać. Światła kształt trochę jako golf. Chodzi o tylne. Mogły być bardziej ostre. Ogólnie ładny samochód stylistycznie
Całkiem fajne auto w dobrej cenie.
Mega piękne i budżetowe autko
Super program
Bezpieczne jest wyprzedzanie samochodami w wersjach z silnikami o najmniejszej mocy na drogach dwujezdniowych z dwoma lub trzema pasami ruchu i drogach jednojezdniowych dwukierunkowych z czterema pasami ruchu.
A czy wejście na płyt CD jest? Bo nigdzie nie widzę tej informacji ...
Nie ma
Polki i Polacy wolą wydać na używany samochód 50 000-60 000 zł, które ma dziesięć lat, dużo większe nadwozie, miękkie tworzywa sztuczne we wnętrzu, silnik o dużej mocy, klimatyzację i inne wyposażenie.
10lat i ciekawą historię.. Albo nowy z gwarancją plastik z klimą świetnie dający radę na mieście a i w trasie też. Wybieram to drugie :) (jestem Polakiem)
Z przebiegiem 300-600 tys i wladowac do niego 30 tys na naprawy? A nie, czekaj , wszystkie mają 190 tys, zapomniałem
@@mrniceguy6724 "Cena i przebieg do ustalenia..."
@Traun 2016 Dlatego mam prostą zasadę: nie kupię auta, na które mnie nie stać jako nowe. I "stać" oznacza cenę na poziomie moich półrocznych zarobków (maks).
Masa własna Dacii Sandero Stepway trzeciej generacji z silnikiem TCe 90 bez opcji w wersji Essential wynosi 1077 kg, a w wersji Comfort wynosi 1096 kg.
Podwójna podłoga eliminuje głębokość i wysoki uskok po rozłożeniu oparcia kanapy w bagażniku, która jest wyposażeniem standardowym Dacii Sandero w wersji Stepway Comfort.
Zdecydowanie Dacia :) Fajny i tani.
Jak spisują się reflektory LED? Czy tej technologii są jednocześnie światła drogowe i mijania?
Światła do jazdy dziennej oraz mijania są LED, natomiast światła drogowe zwykły halogen.
@@tomaszsz3439szkoda, ale to i tak lepiej niż u konkurencji u której na próżno szukać świateł LED w tej cenie. Jako drogowe można wstawić np. tungsramy 150 i nie będzie najgorzej.
@@S3B0Lofficial zawsze można w miejsce halogenu wlozyc ledy od Philipsa i masz full led za kilka stówek :)
@@MonteroNegro do czasu kolizji, gdzie możemy z ofiary stać się sprawcą z uwagi na niehomologowane światła :) chociaż jest to bardzo kusząca opcja, bo strumień sięga 4000 lumenów
@@S3B0Lofficial No jest to ryzyko bo niestety nie mają homologacji w UE, dziwne bo na innych rynkach są legalne 🤔
Z zewnątrz Dacia Sandero, a wnętrze Citroen. Szkoda, że nie ma mocniejszego silnika, bo to ciekawy samochód.
Kwestia gustu bo we wnętrzu C3 też tylko twarde plastiki są a kosztuje dużo wiecej i za co ?
Pamiętaj że jest to turbo, czyli 2000 zł i masz u Kiviego zamiast 100 jakieś 130 koni. Do takiego samochodu jeżdżącego po mieście więcej Ci niepotrzebne.. Tak czy inaczej obroty na ostatnim biegu na autostradzie się nie zmieniają i palić będzie w sumie niewiele mniej tylko dużo lepiej przyspieszać.
Mam dylemat Dacia Sandero stepway za ok 65 tys czy Toyota Yaris 1.5 comfort + pakiet style i tech.?
Bierz ten który Ci się bardziej podoba i lepiej Ci się nim jeździ :)
A opinie innych olej bo to ma być auto dla Ciebie.
Ja chciałem się kupić nową lodgy. Idę se do salonu stoi full opcja SL w 1.5dci 115KM 7 osobowa, piękny morski kolorek patrzę cena 75 tys XDDDD
Sorry. I think there are some technical data that are not quite correct for the Dacia. It weighs only 1077 kg. The test of 0-100 is also not that optimal, right ? 11.7 seconds should be working with this car.
Right, but the Road conditions were so so
Co do wnętrza na równi Sandero i C3
5:45min FUN FACT: Nie zauwazyles, ze ikona navi zostala blednie opisana jako ustawienia, taki chochlik im sie wkradl i zle to przetlumaczyli na rynek polski.
Taaa, widziałem to, ale pomyślałem ze jest w tym jakiś względnie logiczny sens
@@jazdyprobne Ogladalem jeszcze kilka innych testow i wypominali im to stad wiem.
A jakie poleca Pan auto do 80tys? Używane od 2018.
Odpowiedź jest prosta za 80 000 kupić sobie Jeżeli zależy ci na takiej właśnie wielkości auto nowe z salonu z gazem i tak dalej i tym podobne Jeżeli chcesz większe kup Dacia Duster kropka A poza tym to co ktoś ją komu podoba jeden kupi Renówkę drugi Alfę Romeo 33 Passata A4 za 80 tysięcy kupi 12-letniego Land Cruiser
@@arcadiologanoff5164 chodzi o auto w benzynie lub w hybrydzie, rozmiar Dacii jest ok, ale dbałość o szczegóły nie, zresztą jak sama nazwa wskazuje jest to auto budżetowe.
@@pirate1491 Jesli benzyne z samoladujaca sie hybryda to Lexus IS300h nie ma konkurencji. Pod zadnym wzgledem. Stylistycznie piekny, a jakoscia przebija doslownie wszystko co jest teraz na rynku jego konkurencja. Zadnych problemow. Pamietaj ze to auto made in Japan a to robi wielka roznice. Audi teraz produkje na Wegrzech hahaha...Ja jezdze juz 5tym Lexusem i nie chce innego auta. Z czystym sumieniem polecam a za 80 tys spokojnie znajdziesz krajowy, salonowy full serwis w ASO. Kto jezdzil Lexusem ten wie.
@@bossingtonhillforever4267 Dziękuję bardzo za podpowiedź! Nie toleruję Audi ;)
@@bossingtonhillforever4267 Miałem "made in Japan" (by Suzuki) - rdzewiało aż (nie)miło od trzeciego roku - szkoda, że Azjaci nie stosują ocynku...
Are the materials inside good quality?
Quite good, much better than previous Sandero.
Nowe Stepway dostępne będzie do odbioru z początkiem maja. Wyposażenie między innymi - 16 cali aluminiowe, alpejska biel, kamera cofania, klimatyzacja automatyczna, szyby tylne regulowane elektrycznie, system wspomagania parkowania przód/tył, klimatyzacja automatyczna, elektrycznie otwierany, szklany dach, elektryczne lusterka boczne z funkcją rozmrażania z czujnikiem temperatury, system multimedialny Media Display 8”, światła przeciwmgłowe, światła Full LED, światła do jazdy dziennej LED, światła automatyczne, wycieraczki automatyczne, ABS, poduszka powietrzna czołowa kierowcy, aktywny system wspomagania hamowania, system wspomagania ruszania pod górę, ogranicznik prędkości, funkcja połączenia alarmowego e-Cal.... 90KM .... cena prawie 61 000 zł. Warto pamiętać o dodatkowych kosztach - ubezpieczyć + roczne przeglądy ( 2400zł na 5 lat). Biorąc Reanult Captur II Intense zapłaciłem 80 000zł ( przeglądy na 5 lat 700zł - promocja). Dacia wewnątrz " podobna " :) Leasing Stepway 1000zł brutto / Captur II 1350 brutto na 5 lat. Fajnie było by wziąć nowe np: Renault clio, Nissan micra....coś do 60000zł OK znajdzie się ale w totalnej biedzie....twarde plastiki, manual klima, korbotronik, bez multimediów, świateł LED itp itd......
Czytam te komentarze i niestety ręce mi opadają. Lamenty i żale a czemu nie dali silnika 1.3 a czemu nie dali normalnego silnika... Bo prawie nikt nie kupiłby daci Sandero/stepway której cena oscylowałaby koło 70 tyś. To że ktoś "chce" żeby BYŁO nie znaczy się że inni którzy chcą ten samochód, kupią czyjeś wyimaginowane zachcianki. Klient w tej półce nie szuka hot hatch'a tylko taniego wozidła który będzie palił niewiele. Niestety większość komentujących nie kupi nigdy samochodu z salonu bo nie mogą sobie na to pozwolić nad czym ubolewam bo nikomu źle nie życzę(wtedy też zrozumieli by o czym piszę). Suma postrzeganych przez nich straconych szans powoduje ucieczkę w świat "co by było gdyby". To z kolei owocuje wybujałymi fantazjami które niespełnione przez rynek który delikwenta nie rozumie przeobraża się w ferment zwany malkontenctwem. Sam nie przepadam za silnikami poniżej 3litrow i sam również użytkuję takowy na codzień ale ludzie pomyślcie czy w małym samochodzie ktoś potrzebuje potwora... Zawsze znajdzie się odstępstwo od reguły jednak rynek nie opiera się na pozytywnie zakręconych "wariatach" a masowej sprzedaży. Kolokwialnie zapytam ile sprzedaje się np golfów GTI czy fordów Focus rs w stosunku do wersji bazowych czy też z środka cennika... Jeżeli zaś ktoś kupi Sandero/stepway z tym silnikiem 1.0 tce i mocy mu mało, ma budżet, to nic straconego. Mamy chip tuning panowie i panie. Przyrost mocy w tym silniku to do +25KM i +40Nm czyli z trzmiela zrobi się pszczółka.
Według mnie w daci powinny być oferowane chociaż 2 silniki i nie chodzi mi o to żeby to był hot hach tylko auto który nie strach wyprzedzić tira
@@szymon581 są dwa
.. strach wyprzedać Tira 65KM, 100km w turbo to już znośna dynamika i tak to zwykle lepszy moment niż większość starych rumpli 2.0 sprzed 10 lat 🤣
@@szymon581 W daci z silnikiem 100km nie ma problemu z wyprzedzeniem tira.
Sądzę że to całkiem udany samochód, ładna bryła wnętrze też OK. Silnik 100 KM plus LPG z 6 biegową skrzynią to strzał w 10. Marudom napiszę iż od roku mam Kadjara 1.3 TCE140, miał być Duster ale gdy jego cena zaczęła przebijać 72 tys zdecydowałem się dorzucić parę groszy i kupić Renault bo trochę większy, dużo lepiej wyciszony, ma ładniejsze wnętrze, owszem Dacia miała więcej bajerów ale stwierdziłem że dam sobie bez nich radę a kiedyś sam coś doinstaluję. Najbardziej mnie osłabił w Dusterze podłokietnik taki jak w moim służbowym Berlingo czyli wąski kawałek twardego g... Ten Stepway być może także u mnie zagości za rok dla żony , poczekam na opinie rozejrzę się, ocenię. Moc 100 KM jest wg mnie zupełnie wystarczająca a doświadczenia mam spore bo w domu jest także Punto 1.2 72 KM z 2012 którym wielokrotnie pokonywałem trasy ponad 500 km w tym na koniec Czech oraz nad morze, więc napiszę to z podkreśleniem dla niedowiarków TAK TAKIM SAMOCHODEM DA SIĘ JEŹDZIĆ NA AUTOSTRADZIE NAWET WYPRZEDZAĆ I NIE OGŁUCHNĄĆ ANI ZATRZEĆ SILNIKA trzeba niestety redukować i wkręcać obroty ale nie było to traumatyczne przeżycie, prędkości podróżne to ok 130 do 140 km/h zużycie LPG ok 10-11 l. Tutaj przy 100 km/h obrotomierz pokaże 2 tys obr w Punto będzie to 3 tys, więc spory plus dla Dacii do tego dodatkowa moc i turbo. Jeszcze 10 lat temu większość kompaktów tak dobrze nie jeździła. Twarde plastiki to żaden problem bo jak to mawia mój znajomy od macania to ma żonę, ważniejsze są fotele i kierownica. Panu prowadzącemu podpowiem iż cytowanie danych fabrycznych, wszystkich milimetrów, centymetrów sześciennych itp jest nudne, każdy zainteresowany znajdzie to w katalogu, tak samo słownictwo inżynierskie w stylu jednostka napędowa, nie prościej po naszemu silnik i nie piszę tego by dokopać wprost przeciwnie. Testerzy co chwilę zmieniający klasę aut powinni mieć świadomość że ktoś kto faktycznie interesuje się autem klasy B w większości przypadków nie miał okazji do prowadzenia A8, Maybacha lub nawet nowej A6, ba nawet jakiejś bardziej ludowej Cupry czy innego RSa. Często jest posiadaczem kilkunastoletniego samochodu i takie Sandero będzie jego pierwszym samochodem z salonu, więc uwagi związane z układem kierowniczym, zawieszeniem to dla niego czarna magia nie mająca większego znaczenia, bardziej liczy na ocenę komfortu wybierania nierówności. Pozdrawiam wszystkich przy okazji polecam automatyczny hamulec świetna sprawa dla zapominalskich.
Nie masz kadjara jakbyś miał kadjara to byś pisał o kadjarze a nie o Punto. Masz Punto i kisisz kasę na Sandero dla siebie a nie żony
@@makatanka Zazdrościsz czy sam zbierasz na coś lepszego niż stara fabia ? Niestety mam Kadjara, Punto i na dokładkę Peugeota 207 ale Sandero już nie kupię bo córce się nie podoba jestem zmuszony do Clio więc poczekam na nowy model bo nie widzę sensu kupowania schodzącego. Kadjara był głosem rozsądku przy zbyt wysokiej cenie Dacii Duster w lepszej wersji. Na marginesie napiszę że Dacią zwiedziłem Rumunię w ostatnich miesiącach panowania komuny i Dustera planowałem na powtórkę eskapady. Jedyne zastrzeżenia do Kadjara to trzaski z deski rozdzielczej szczególnie przy obecnych temperaturach oczywiście na wybojach a takie niestety mam pod pracą. Pozdrawiam niewiernego adwersarza
Trzeba było porównać tylko z C3 Aircross oraz Fiesta Active, bo to uterenowione pojazdy segmentu B.
Tyle że ich cena „trochę” odbiega od 50000
Ja myślę że najlepszym wyborem jest C 3 lub Kia Rio zamiast i20. I20 w obecnej postaci jest paskudny / przód auta i kierownica/ a Rio odwrotnie i jest bratem bliżniakiem i20.
C3 to już pilnie potrzebuje następcy, nie było zle w momencie debiutu, ale teraz odstaje 😀 w segmencie B baaardzo widać postęp z każdym nowym modelem
@@tadekperski1577 ale dacia jest tańsza i na LPG, po 100 tys. Km masz jeszcze 10 tys oszczędności
@@mrniceguy6724 no wiem wiem, dlatego jakbym miał wybór dacia a C3 i konkretną pulę kasy to bym brał dacie bo lepiej wyposażona i z LPG w tych pieniądzach. Jakbym miał więcej to raczej szedłbym w stronę Clio albo Rio
@@tadekperski1577 i to jest normalna odpowiedź człowieka który rozumie Czym jest prestiż a czym płacenie po prostu za znaczek. Fiat i Dacia to jest tak samo dno w kwestii prestiżu Ale po co mam płacić więcej za to samo kropka jakbym rozważał zakup nowego auta czego nigdy rozważać nie będę i nie moje dochody są tutaj kwestią to rozważał bym po prostu modele gaci de facto pewnie full wypasie ale jednak Dacii kropka to nie ją powoli nie psują się nie rdzewieją a kwestia bezpieczeństwa No cóż myślicie że w 12 letnim aucie Będzie lepiej niż w nowej Dacii Otóż nie zaskoczę was zmieniły się wymagania i auta które 10 lat temu miały pięć gwiazdek teraz mają 0 Wystarczy zobaczyć test Punto Evo które dostało pięć gwiazdek w momencie wprowadzenia na rynek i 0 gwiazdek w 2018 roku
Jestem pod wrażeniem, choć nie wiem czy Dacia niepotrzebnie nie zbliżyła się do droższej konkurencji i ten przeskok cenowy nie jest przez to tak niezwykły.
Najmocniejszym z konkurentów jest chyba i20, choć dla niektórych citroen też będzie niezły. Spacestar jest już niestety przestarzały.
Ciekawie... Ci konkurenci takze
Dacia wypada wizualnie najlepiej i z zewnatrz i w srodku
Czy wersja Steoway jestvwyzej zawieszona od zwykłej? Prześwit mam na mysli
A czy na wyswietlaczu pokazuje sie wizualizacja z czujnikow parkowania?
Szkoda że nie porównujesz z C3 aircross, bo to całkiem inne auto niż c3 , inna płyta podłogow aitd.
a obok zaśnieżony ID3
z zewnątrz i20
Taaa, bo oddawałem właśnie.
Dla mnie najladniejsza dacia
Ten samochód to nie złoto. To platyna👍👍👍❄❄❄
Daćka Stepway i szkoda że nie ma silnika 1.3 tce 130 KM .
Bul
Nie mogli dać 130KM bo wielu klientów zamiast kupić Renault Clio wybrałoby wówczas Sandero.
@@ukaszrozewicz7488 Podobnie było kiedyś z Kią Stonic i Hyundaiem Kona, które nie były dostępne z 1.4 turbo, w odróżnieniu od Kii Ceed i Hyundaia i30.
Co byś wybrał z pośród tańszych kompaktów dla siebie? (testowane)
Chyba Hyundaia
Stepwaya powinno porównywać się do ix20, a to inna półka cenowa. Dlaczego i20? Ciszej?
@@pawelpawel8464 bo nie produkują już ix20 ?
wzór ledów do jazdy dzienniej z przodu jakoś mocno przypominają ten z a6 c7fl full led
Moim zdaniem auta Dacii będą bardzo widoczne na drogach. Myślę, że Dacia powtórzy sukces? Daewoo - jak oglądający pamiętają taką markę😁
kokpity, moim zdaniem:
1. Hyundai wzornictwo ciekawe i funkcjonalnie jest
2. Dacia - funkcjonalność super, trochę nudno
3. Citroen - duży minus na nisko umieszczony ekran i brak przycisków klimy
4. Mitshubisi - co to, lata 90?
To nie test samochodu tylko opinia testującego. Nie no naprawdę świetny wybór 1500 zl za inne gałki klimy xD PS przepraszam klimatyzacji automatycznej, na pewno różnica będzie ogromna miedzy automatyczna a manualna w tak małym aucie :) Kup inne auto z tego segmentu za 70 tys to dopiero zobaczysz budżetowość :)
Powinien być jeden cylinder jak w motorze ekologi by walili gruchie z podniety
😂😂😂
Zwróć uwagę że od kiedy stosowane są małe silniki to i zima wróciła 😂😂. Greta już straszy że skończy się morsowanie ,bo ocieplenie klimatu będzie.
... Wyobrażam sobie Lamborghini i Maserati pędzące na światłach, aby zmienić kolor na zielony ...! ...
Już wkrótce
Opel mokka 2021 będzie test?
Bedzie
Ja raczej wybiorę nowego Dustera z gazem bo większy...czekam tylko na facelifting niby ma być w tym roku tylko kiedy? Bo te lampy robią robotę...
Lipiec 2021 lifting
Szkoda ze nie ma silnika 1.3 tce EDC :(
No :(
Cena i kanibalizacja Clio
do tego auta to tylko motor poltora litra litry diesel mniejszy to motor poganiacz zolwi
@@arnold890310 Nie bo Clio już też nie ma tego silnika. Normy emisji zabijają motoryzacje.
@@hondacbr116 Niedługo ceny zabiją też i Clio, i Dacię. EURO7 i prezes Renault przewiduje, że gołe Clio będzie kosztować minimum 25k EURO. A to oznacza koniec segmentu B (a może i C) - już w tej chwili praktycznie nie ma segmentu A (bo kosztował tyle, co B): wszyscy będą "premium"...
Very Nice 👍👍
Zaaejeebisty !! Kto chce to niech przepłaca i kupuje oklepane Audi itp. niemeicki,drogi w naprawach syf. Dacia to idealny stosunek ceny do jakości. Na polski rynek idealny. No chyba że dalej ktoś się oszukuje że przeciętnego polaczka stać na BMW ( JAKOŚĆ I MOOOC ) Taa jasne... No ale, co kto woli :) Ja go kupie na pewno,jest MEGA :) A teraz tylko czekać na wysyp troli z działu golfo zjebów czy gnijących już w katalogachJapońskich "niezawodnych" aut. Za 5..4...3...2 ;)
@Jazdy Próbne a jaka kolejnosc od 1 do 4 zajal by u Ciebie kazdy z tych samochodow biorac pod uwage caloksztalt wad i zalet oraz stosunek ceny do jakosci a takze wyposazenia.
Moja subiektywna ocena
1.dacia
2. Hyundai
3. Citroen
4. Mitsubishi
Zdecydowanie wolę dołożyć naprawdę niewiele i kupić Faiata Tipo
Tipo to inny segment, jak dołożysz do niego LEDy to cena robi się znacznie wyższa
Całkiem fajne auto. Ale nie w tym kolorze, takim daciowym. Z chęcią bym go zobaczył w czerwieni Mazdy czy bieli Kii.
Nice car , I would go for comfort without stepway
Myślę że nie ma się już czego wstydzić nie odstaje od konkurentów a wciąż pozostaje najtańszym jak skonfigurujemy choćby Skodę fabie z takim wyposażeniem jak Dacia to wychodzi ok 10 tyś wiecej..
Dobra cena.
Silniki o pojemnosci mniejszej niz butelka wody ktora pije
pierwszy silnik który miał 100km miał 16l pojemności, taki napewno by ci odpowiadał
@@luk1977 Haha to samo pomyślałem.
Czlowieczek który krytykuje nowoczesny silnik, pisząc o tym w internecie przy użyciu nowoczesnej elektroniki 🤣
Wyrzuć ten elektroniczny badziew, wracaj do gołębi pocztowych.
Bardzo mi Clio przypomina. Szczególnie okolice słupa C.
clio sandero i micra (clio 4) to ten sam samochod w troche zmienionym opakowaniu. Wrazenie poteguje b podobny projekt clio 4 i 5 ktorych jest sporo na ulicach (mam clio 4 i miedzy 3 i 4 byla wielka roznica ale 4 i 5 rozrozniam po szczegolach) podobnie mam z passatem b7 i b8)
Dacia ma zamiar wprowadzić jakiś normalny silnik? Bo ten najmocniejszy ma osiągi Golfa II lat 80 tych🤦
Dacia i inni producenci samochodów już nigdy nie wprowadzą "normalnego" spalinowego silnika. Bo od 1 stycznia 2021 obowiązują nowe Euro 6 d full normy spalin. Chcesz więcej KM to kupuj hybryda albo elektryka o wielie większej cenie.
Dojechać do celu -dojedzie, nawet bardzo tanio ale poza tym niewiele.
A co ma więcej robić? Frajdę z jazdy dają zabawki pow. 400 koni, to jest samochód do jeżdżenia.
ale hit 1.0 3 cylindry rzeczywiscie niedługo 2 zrobia ani skladu i ladu wystajacy tablet tandeta plastik no ale jak coś kosztuje 40 tys
Są auta z dwoma cylindrami fiat 500,o mocy 90KM,🤣
Nie każdego jak Ciebie stać na nowe auto za 200tys :)
Jak dla mnie taka Dacia za ok 60 tys to bardzo atrakcyjna oferta.
@@MonteroNegro nie mam auta za 200 tylko za 100 a chodzi o to ze gówniane silniki laduja i plastik kto chce kupuje ja tego nie chce 1.0 3 cylindry uważasz ze to dobbre i oszczedne w zadnym wypadu mialem okazje jedzic oplem 1.4 turbo tragedia dlaczego inni producenci moga stosowac normalne silniki mam mazde normalna 4 cylindry 2.0 l bez zadnej turbiny czy kompresora trwale silniki i zbednego osprzetu problamami z turbina nie wystepują bo ich nie ma w mazdach
@@tomaszkurek9038 No to skoro masz fajną japońską fure to nie wiem dlaczego Cie boli to jakie silniki montują w Dacii? Przecież Ciebie to nie dotyczy, ty Dacia jeździł nie bedziesz.
Mnie np. nie interesuje jak i z czego jest zrobiona Mazda bo mnie wogole ta marka nie interesuje ale nie chodzę i nie narzekam, że mazda jest zła :)
@@MonteroNegro nie boli mnie tylko kto kupi to sie przekona ze to zly wybór na miasto tak ale dalej jechac slabo glosno w srodu a silniki malo sie nie rozleca kazdy jezdzi to co uważa i na kogo stać
To jest samochod na który stać wiekszosc Polakow gdyz cena okolo 60tys zl to górna granica ceny zakupu przy dzisiejszych zarobkach. Cala reszta nowych aut jest miod malina ale hybrydy, elektryki itp to ceny grubo powyzej 100tys zl co jest poza zasiegiem mozliwosci finansowych statystycznego Kowalskiego.
Dodatkowo instalacja LPG obnizy koszty uzytkowania. Zgadza sie ze samochod ma tez swoje wady ale trzeba zrozumiec ze tak niska cena nie bierze sie z nikąd... Wiadomo ze kazdy chcialby miec nowe BMW czy mercedesa ale patrzac realnie srednia wieku aut w Polsce to 14-15 lat a zwiazane jest to z wysokimi cenami nowych samochodow.
W zasadzie tak
Mój koment zniknął. Najs
Niczego nie usuwałem, także to nie moja sprawka ;)
@@jazdyprobne domyślam się, bo to nie było nic złego 🙂
Brak 4WD? tylko do miasta..
Silnik chyba 1.0 a nie 0.9
Stylistycznie na równi sandero i c3
no
Mysle ze Dacka strzela sobie w stope...jak Skoda modelem Scala..nikt tego nie chce bo ciut wiecej kosztuje Kamiq ktory jest o niebo lepszy...a po uj mi dodatki jesli sie nie kotzysta...Ostatnio baba cofala Glc coupe...trabie na nia..zahamowala..i przeprosila..bo nie wlaczyla kamerki😁no ja ma 2p letni samochod cofam na to co widze..😰
Szkoda że nie ma sensownego silnika
Ja w nowym clio z 1.0 zrobiłem w rok 40 tysięcy km i nie mam mu nic do zarzucenia. Prędkości autostradowe przez 5-6h non stop i zero problemów. Czym wiec jest sensowny silnik?
@@AK-hs8wz hmm nie chce krytykować ale nie kupuje się 1.0 na takie roczne przzebiegi bo po 5 latach to będzie już niestety , że tak powiem najlepsze chwile daleko za sobą
@@MrMarekSosnowski podaj mi przykład w takim razie jaki silnik nie będzie zły ;)
To może lepiej się rozejrzeć za innym modelem?
@@arnold890310 powiem wam tyle, chyba nikt z Was nigdy nie jeździł takim silnikiem i opinie ma wyssane z palca. Nie zabraniam nikomu kupować 20 letniego auta z 3l rzędowa 6 ale pomyślcie czy to ma sens... dla mnie nie, wole sobie jeździć czymś co ma przyzwoite osiągi a kosztuje grosze i zmienić co 2 lata niż stać twardo przy starej, beznadziejnej motoryzacji. Nowe kosiarki 1.0 3 cylindry dają rade. Polecam pojeździć kilka tys. km. Auto to przedmiot tak jak telefon, używam tyle ile trwa leasing, naprawiam na gwarancji, potem się pozbywam...
No DACIA najładniejsza
Co to za maniera z tymi "zy", "wy"?
Hmm, Wy? Mógłbyś przybliżyć?
@@jazdyprobne 1:27 "Nowoczesne reflektory zy sygnatuą". "(...) do tego te wszystkie wstawki, kojarzące się już bezpośrednio zy wersją Stepway". 5:31 "Poniżej mamy panel klimatyzacji zy nowych renówek". Czepiam się, a merytorycznie super!🙂
@@porucznikkazubek1544 Myślę, że po prostu niewyraźnie mówię, bo nie stosuje „wy” i „zy”.
@@jazdyprobne Myślę, że po prostu robisz niepotrzebną pauzę między "z" a następującym po nim słowem.😉🙂
Najgorsze w niej jest to że nie jest Polska i jest fajna .
Ku...!!! Harry Potter!!! 😆 Pozdrawiam
Planuje taki kupić. Ale nie ten ohydny pomarańczowy kolor.......
C3
Hyundai
Hultaj xD Tez uwazam ze wyglada super. Czy Dacia ma 5 lat gwarancji bez limitu kilometrow tak jak Hultaj ?
Obrotomierz jak w dieslu
Wnętrze Miska wygląda jak z przed dwóch dekad😁
Z tej 4 to Dacia
Fajne autko. Szkoda, że silnik od kosiarki ale taka moda...
Ale masz leciwego iPhone :D
Pomijając fakt, że ma bardzo słaby aparat (dużo gorszy niż poprzednio używany X), to nie jest mi z tym specjalnie źle :)
@@jazdyprobne Ja mam siodemke juz szosty rok i nie narzekam. Ten kto co roku MUSI miec najnowszy model wiedzie ubogie pod wzgledem duchowym zycie.
@@bossingtonhillforever4267 Znaczy wiesz ogółem brakuje mi w niej dobrego aparatu, ale jakoś sobie radzę i zgadzam się z Tobą : )
Na pewno nie tani a tym bardziej nie budżetowy !
Hyundai - dacia moim zdaniem 1-1
Clio po Rumunsku 🤭
Kds
Robią i z igły widły. Sandero upodobnila się do innych podobnych samochodów .Nie ma swojego ( to ja) silnik 3 cylindry! a może 2 jak w maluchu! albo jeden jak kiedyś w ursusie!!!. Dziwaczne światła niby mają wyróżniać. Hm chyba bezsensem. Na silniku oszczędzają a na innych zbednych akcesoriach nie.
Lepiej jakiegoś 3-latka kupić w tej cenie 🤠
Jeśli jesteś saperem
Sprawdź sobie ceny tych 3 latków. Zadbany 3 latek nie kosztuje połowy ceny nowego, jak to niektórzy myślą. Tanie 3latki to tzw. "nie bite igiełki" z zachodu. 3 latek z niewielkim przebiegiem, z polskiego salonu i od pierwszego właściciela, potrafi kosztować w granicach 75-80% ceny zakupu nowego auta (nie mylić z ceną katalogową).
Czasami uda się znaleźć ta "3 letnią igiełkę" ale prawdopodobieństwo wynosi ok. 5%, reszta ludzi kupując auto za 60 tys, traci potem na eksploatacji, w stosunku do kosztu zakupu nowego auta, ale zyskuje na prestiżu posiadania klasy premium.
@@marekduczman Mój "francuski" dwulatek obecnie jest wyceniany na ponad 90% ceny zakupu - ostatnio auta mocno podrożały - teraz musiałbym dołożyć kilkanaście tys. PLN, by kupić podobny model...
@@PiotrPilinko Moje procentowe wyceny dotyczyły normalnych czasów ;-)
Mój japoński dwulatek może być teraz wart 100% ceny zakupu :-D
W 2019r sprzedałem 5 letniego japońca za 64% ceny zakupu.
Dalej brzydactwo....
Lampy jak z audi q7. Nie ma co feels premium😂