ES BUENIIIIICIMO... y lo haces tan fácil y sencillo que a mi me van a sobrar mas tornillos.. jaja.. te filicito y buenicimo el video.._ es MÁS.. GRACIAS ..
Vuelvo a subir ese video por problemas de derechos de autores de la música. Aprovecho para corregir un error. Para la verificacion de la tensión de la correa: No tiene que llegar a dar un CUARTO de vuelta (había puesto media vuelta...)
mi correa de mi spark chilla, me gustaría arreglarlo yo mismo pero me da miedo el no dejarlo bien después, igualmente muy buen video y explicación, saludos desde chile👋
Hola Juan, no tengas miedo. Hazlo cuando tienes tiempo, sin prisas. Lo único que puede pasar es no tensar bastante la correa. Si vuelve a chirrillar la vuelves a tensar mas y listo. Saludos! ;-)
Wow aquí en América latina a duras penas traen aire acondicionado jerome ya me imagino como será su manejo con dirección asistida te mando un fuerte abrazo
Hola Carlos, sí se maneja bien. Pero no sé hasta que punto es necesaria la direccion asistida en ese vehiculo tan ligero. Algo aportará pero no es imprescindible. Un saludo! ;-)
Buen día Jerome, quisiere recomendarte un video si depronto lo puede hacer la verdad he buscado y no encuentro esa información en ningún video y es la siguiente: como cambiar el buje de la palanca de de cambios es uno blanco redondo que está ubicado debajo de la palanca. Muchas gracias por toda la información brindada, saludos desde Colombia 🇨🇴
Hola Edward, lo miraré pero no te prometo nada. Miraré si puedo desmontar facilmente sin riesgos de romper nada. Porque mi buje está bien ;-) Un saludo!
Hola Edward, acabo de mirar lo de la rotula blanca de la palanca de cambios. Va con 4 clips pero no sale así. Tendría que desmontar todo el mecanismo para hacer un video que enseñar bien todo así que no va ha ser posible. Un saludo ;-)
Hola, si son los mismos faros (no los redondos) te vale. Si es el Matiz con los faros redondos, quizás no es exactamente igual pero será muy parecido y el vídeo te puede servir de guía. Saludos 😉
Hola Jerome, felicitarte por estos videos, simples, claros y faciles. Te queria tambien preguntar, para cambiar el alternador, que otros tornillos hay que quitar? se puede sacar bien por debajo? Gracias
Gracias por responder Jerome, al final se lo pase al mecanico porque aqui en Escocia estaba helando y lloviendo todos los dias, y como era urgente pues a el. A partir de ahora ya tengo mas tiempo para el coche. Decirte que tus videos son muy explicativos y claros y felicitarte de nuevo por ello.
@@franzrapuano8183 Hola Franz, aquí en Munich tengo el mismo problema. Cuando llega el invierno ya no puedo hacer gran cosa en el coche. Miy bonito Escocia. Subi una vez en coche desde Dover hasta Invernes, pasando por el pais de gales. preciosos paisajes! Un saludo ;-)
jerome , buen video , pero como se llama o donde consigo ese cubre banda de accesorio que le quitaste los seguros de plastico con el destornillador? no lo encuentro en linea
Jerome, no veo un video tuyo hablando de una prueba del alernador. Quise arrancar mi carro pero despues de casi dos mese la bateria esta descargada, pero he notado que esta ligeramente hinchada de los costados, la cambiare por una nueva pero me gustaria verificar si hay una falla en el alternador y si hay algo que se pueda hacer para no tener que comprar otro alternador. Saludos Jerome.
Hola, no hay video sobre esa prueba en mi canal. Me lo he apuntado 😉 Puedes medir la tension de la batería con un voltímetro. motor parado deberías tener sobre 12v. Luego arrancas el motor y deberías medir mas de 14v. Eso significa que el alternador produce electricidad para cargar la batería. Si el alternador carga bien y mides menos de 12V motor parado (despues de un trayecto largo, vamos a decir 20km) es que la batería está muerta. Saludos 😉
@@JeromeLouvet gracias Jerome, ya compre una bateria nueva . Hare la prueba que sugieres y tambien probare que no haya voltaje major digamos 15 volts pues donde compre la bateria me comentan que puede haber un problema de sobrecarga. Te comento como me fue en la prueba. Gracias Jerome.
@@jesusverduzco1647 Hola, no sé si te refieres al precio haciéndole tu mismo o al precio que te cobrarían en un taller. En todos casos eso lo tienes que mirar tu porque es en funcion de los precios en tu pais. Yo no te puedo decir. A mi me costo menos de 30€ creo. Saludos 😉
Год назад+1
Saludos Jerome, mi spark le esta fallando el alternador, quisiera saber si para desmontar el alternador, son los mismos pasos como si fuera a cambiar la correa? Espero tu pronta respuesta, gracias.
Hola Kevin, si igual. Lo unico es que hay que quitar los tornillos del todo, no solo aflojarlos. Luego no sé si se saca por arriba o por abajo porque nunca lo quite. Pero eso ya lo veras al momento de sacarlo. Saludos ;-)
Buenas amigo le coloque las correas del alternador y aire nuevas y en dos ocasiones se me a presentado un golpeteo en la parte del motor cuando está prendido el carro estacionado se escucha un golpeteo como estaban nuevas las corras me dijeron q depronto necesitava más tencion se tencionaron más y se le quito el golpeteo pero mes y medio después otra vez está el golpeteo revise las correas y encontré q la del alternador se levanto una tela de la correa como desdlichada y solo tiene 3 meses de uso las correas q podrá ser el problema
Hola Willian, ese radiador esta soldado. Tienes que desconectarlo desde el motor y mientras lo reparar u encuentras otro, tienes que hacer un puente entre los 2 tubos para cerrar el circuito. A lo mejor te lo tiene que hacer un taller porque es complicado y poco accesible. Espero que vaya bien. Un saludo!
@@JeromeLouvet gracias poe el consejo. asi me dicen que lo haga. pero yo queria dejarlo como estaba. pero quiero un video para guiarme. pero bueno. por ahora lo voy hacer como usted dice. gracias amigo.
Hola Diego, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Hola, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Hola Jorge, Si sale de arriba, podría ser la junta torica (o-ring) del eje del arbol de levas. Si sale de abajo la junta del cigueñal. Lo mejor sería quitar las tapas de la correa. Puedes mirar mi video sobre el cambio de correa de distribucion para ver como quitar las tapas. Un saludo! ;-)
Hola Joel, SI tienes el mismo motor que el mío con aire acondicionado puedes ver las referencias en el video cuando enseño las correas. Sino puedes usar ebay. Buscas la correa poniendo por ejemplo " correa alternador Matiz", eliges un articulo y luego abajo de la pagina suele haber un menú para verificar la compatibilidad con tu modelo de coche. SI es compatible mira en el titulo del articulo o en su descripción por que suelen poner la referencia del constructor. Luego con esa referencia puedes buscar la correa. Saludos ;-)
Quiero cambiar la dirección hidráulica a mi spark, que es mecánica? Donde puedo conseguir el Cajetin de dirección online? En venezuela no lo hay gracias
Hola José, para ese tipo de cosas lo mejor es preguntar en un taller de mecanica o una tienda de repuestos auto de Venezuela. Si no lo tienen seguramente te diran donde conseguirlo. Saludos 😉
Pregunta esa es la medida standar de la correa de accesorios? o es diferente por los años?, tengo un spark lt 2014 1.0 y se rompio la correa, quiero comprarla, pero nadie sabe que medidas es. si me pudieras aclarar mi pregunta estaré muy agradecido saludos.
Hola, hay distintas correas, según si llevas compresor de climatizador o no, dirección asistida o no. Si tienes la correa original suelen llevar el modelo. Si no tienes la correa, dime si tienes climatizador y dirección asistida y te lo miro. Saludos
A MI SE LE ROMPIO LA CORREA DEL ALTERNADOR Y ME GUIE DE VIDEO Y LO ISE TODOS COMO ME LO INDICA EL VIDEO PERO ME CHILLA DEMASIADO Y LAS DOS CORREA ESTAN BIEN TENSADA LA PREGUNTA K PODRIA SER?
Hola, sin ver tu coche es difícil decirte. La tensión tiene que ser bastante alta. Cuando chilla es que está resbalando la correa. Si el modelo de correa es el correcto entonces hay que tensar más. Saludos 😉
Hola César, si has ganado un poco de tiempo así, perfecto! ;-) Yo siempre prefiero hacer un poco de sitio en mi espacio de trabajo. De todas formas en ese video tambien he cambiado la correa de distribucion porque he hecho todo a la vez para hacer 2 videos. Gracias por el truco porque igual interesa a alguien. Un saludo ! ;-)
Hola saludos una consulta la medida de la banda del alternador cual es en mi país me sale con un número q dice 665 y resulta q lo compre y no quedó como se me rompió esa banda no tengo la medida de esa nota así q por eso no se ya me toca regresarme a cambiar con una un poco más larga xq ni a la fuerza quiso entrar y ahí la deje porfa ayúdeme con la medida o la. Numeración de esa banda gracias
Hola Ricardo, 665mm es la medida correcta. Haz aflojado el alternador como lo hago el el video? Tiene que entrar facilmente. Primero el tornillo de arriba y luego los del eje abajo oara que puedas aflojarlo. Luego hay que tensarlo bien sino a la minima que llueve la correa se pondra a chillar. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet Hola si efectivamente afloje todos los tornillos pero aún así l correa seguia sin encajar así q tuve q comprar otra más grande q decía 700 espero esa le pueda dar
Amigo mi spark hace unos dias lo pase por un chargo de agua por lluvias y al dia siguiente amaneció con un ruido en el alternador pero pasaron dos dias y el ruidos se fue quitando poco a poco lo mande a revisar al mecánico y lo quitaron y dicen q era rodamiento se le cambió los dos rodamientos y listo se quito ruido pero ayer llovio mucho y pase por unos lugares de mucha agua y al rato q sali con el auto al prenderlo volvio ese ruido de nuevo en el alternador la verdad esta muy raro si ya se le cambio los rodamientos q supuestamente era eso y el ruido volvió pero las dis veces a sido por pasar en charcos de agua y hoy estuve escuchando el ruido y si vuene del alternador pero no se cuak sera el problema hice algo y fue q estando prendído el carro le eche agua encima del alternador y se le quito el ruido de una vez pero al momento se q el agua seco el ruido volvio pero le echo agua y se le quita raro la verdad no se q podra ser ese ruido 🤷♂️🤦
Hola, lo siento pero a distancia así no sabría decirte. Si ya se cambiaron los rodamientos y se engrasaron entonces no debe ser esto. Lo único luego que puede hacer ruido es la correa pero si la ha visto un mecanico y ha cambiado los rodamientos, me imagino que de la correa no sera. Saludos 😉
Hola, sí y tambien cierre centralizado, aire acondicionado, palanca para abrir el maoetero y la tapa del deposito, antinieblas... todo un lujo :-) Es la version SX aquí. Saludos!
Buenas amigo le cambié las correas las dos pero quedó un ruido pero no es chillido ni golpeteo se escucha como si rosara pero verifique y no rosa con nada y lo otro es q aveces al prender el auto chillan las corras por unos 3 segundos pero se le quita
Hola Anthony, se saca desde abajo. Hay que quitar la rueda delantera derecha y la proteccion de plastico como en mi video para el cambio de correa de distribucion. Saludos ;-)
Hola, puede que este gastada o poco tensa. En un primer tiempo puedes intentar tensarla. Suele ser la del alternador. Si no mejora hay que cambiarla. Saludos 😉✌️
Mi carro es 2011 ya me toca hacerle el mismo procedimiento muchas gracias! Saludos desde el Cerrito Valle Colombia
Buenas tardes amigo excelente video y de gran apoyo saludos desde valencia Estado Carabobo venezuela 🇻🇪
👍✌️🤝 ты наверно единственный
кто показал весь процесс замены этих ремней!
Hi, yes it is possible. Thank you for your message! 😉
Да, точно! Я весь Ютуб перековырял, либо ничего не видно, либо ничего не понятно. Этот человек все отлично показал
Thank you 😉
@@JeromeLouvet هل حزام المكينه 1 ام 2 او فقط حزام مكينه واحد
Hello, sorry I do not understand the question even with Google translator. Can you ask directly in english please?
ES BUENIIIIICIMO... y lo haces tan fácil y sencillo que a mi me van a sobrar mas tornillos.. jaja.. te filicito y buenicimo el video.._ es MÁS.. GRACIAS ..
Hola Sergio, gracias ;-) si, siempre sobran tornillos jaja :-) El coche va perdiendo peso a medida que le haces cosas :-) Saludos!
Siempre es un placer ver tus videos de este modelo ya que mi novia tiene el mismo y le hago mantenciones yo mismo :D
@@brandovalenzuelaveliz9901 Hola Brandon, muchas gracias por tu mensaje😉 Saludos ✌️
Vuelvo a subir ese video por problemas de derechos de autores de la música.
Aprovecho para corregir un error. Para la verificacion de la tensión de la correa: No tiene que llegar a dar un CUARTO de vuelta (había puesto media vuelta...)
Excelente video muy ilustrativo. Me sirvió super bien para cambiar las bandas de mi Mati
Hola Jesus, super, me alegro. Saludos! ;-)
Gracias
Como siempre buen video.. saludos desde Chile 🇨🇱 👍
Gracias Corchito ;-) Saludos!
Отличная работа! Спасибо за подробный обзор замены ремня генератора!
Hi, thank YOU for your message. Cheers 😉
@@JeromeLouvetэто не рекламное сообщение:) у моей супруги такая же машина. И я думал, как заменить ремень. Теперь, благодаря Вам, я понимаю процесс !
Hi, haha 😂 super! Very pleased that my video can be useful for you. Cheers!
@@JeromeLouvet спасибо из России!
@@PitStop79 😉👍
Gracias por el video, ya me toca reparar el alternador de Spark 2006
Hola Miguel, había ido bien la reparacion del alternador?
mi correa de mi spark chilla, me gustaría arreglarlo yo mismo pero me da miedo el no dejarlo bien después, igualmente muy buen video y explicación, saludos desde chile👋
Hola Juan, no tengas miedo. Hazlo cuando tienes tiempo, sin prisas. Lo único que puede pasar es no tensar bastante la correa. Si vuelve a chirrillar la vuelves a tensar mas y listo. Saludos! ;-)
Excelente explicación,me fué de mucha ayuda.
Hola, gracias por tu mensaje Patricio. Saludos! 😉
Wow aquí en América latina a duras penas traen aire acondicionado jerome ya me imagino como será su manejo con dirección asistida te mando un fuerte abrazo
Hola Carlos, sí se maneja bien. Pero no sé hasta que punto es necesaria la direccion asistida en ese vehiculo tan ligero. Algo aportará pero no es imprescindible. Un saludo! ;-)
Pues aquí solo la trae el beat , pero la verdad si mejora muchísimo la experiencia de manejo a diferencia de la hidráulica.
saludos y buen video se ve luego luego que tu matiz es la version LTZ osea la mas equipada =)
Hola, gracias. Sí, aquí en Europa es el "alto de gama". Llaman esa version SX. Un saludo ;-)
Buen día Jerome, quisiere recomendarte un video si depronto lo puede hacer la verdad he buscado y no encuentro esa información en ningún video y es la siguiente: como cambiar el buje de la palanca de de cambios es uno blanco redondo que está ubicado debajo de la palanca.
Muchas gracias por toda la información brindada, saludos desde Colombia 🇨🇴
Hola Edward, lo miraré pero no te prometo nada. Miraré si puedo desmontar facilmente sin riesgos de romper nada. Porque mi buje está bien ;-) Un saludo!
Hola Edward, acabo de mirar lo de la rotula blanca de la palanca de cambios. Va con 4 clips pero no sale así. Tendría que desmontar todo el mecanismo para hacer un video que enseñar bien todo así que no va ha ser posible. Un saludo ;-)
Buenos días maestro
Buen día 👍
Hola, tengo un daewo matiz y juraría que son idénticos, imagino que este tutorial me sirve
Hola, si son los mismos faros (no los redondos) te vale. Si es el Matiz con los faros redondos, quizás no es exactamente igual pero será muy parecido y el vídeo te puede servir de guía. Saludos 😉
Hola Jerome, felicitarte por estos videos, simples, claros y faciles. Te queria tambien preguntar, para cambiar el alternador, que otros tornillos hay que quitar? se puede sacar bien por debajo? Gracias
Hola Franz, no lo he sacado nunca. Lo mejor es empezar quitando los tornillos y lo vez sobre la marcha ;-) Un saludo!
Gracias por responder Jerome, al final se lo pase al mecanico porque aqui en Escocia estaba helando y lloviendo todos los dias, y como era urgente pues a el. A partir de ahora ya tengo mas tiempo para el coche. Decirte que tus videos son muy explicativos y claros y felicitarte de nuevo por ello.
@@franzrapuano8183 Hola Franz, aquí en Munich tengo el mismo problema. Cuando llega el invierno ya no puedo hacer gran cosa en el coche. Miy bonito Escocia. Subi una vez en coche desde Dover hasta Invernes, pasando por el pais de gales. preciosos paisajes! Un saludo ;-)
Muy buen video, gracias
Muchas gracias a tí por tu mensaje José. Saludos!😉
jerome , buen video , pero como se llama o donde consigo ese cubre banda de accesorio que le quitaste los seguros de plastico con el destornillador? no lo encuentro en linea
Hola, en mi canal hay un video sobre como encontrar piezas y doy vinculos para un sitio web con despiece del coche. Saludos ✌️
Jerome, no veo un video tuyo hablando de una prueba del alernador. Quise arrancar mi carro pero despues de casi dos mese la bateria esta descargada, pero he notado que esta ligeramente hinchada de los costados, la cambiare por una nueva pero me gustaria verificar si hay una falla en el alternador y si hay algo que se pueda hacer para no tener que comprar otro alternador. Saludos Jerome.
Hola, no hay video sobre esa prueba en mi canal. Me lo he apuntado 😉 Puedes medir la tension de la batería con un voltímetro. motor parado deberías tener sobre 12v. Luego arrancas el motor y deberías medir mas de 14v. Eso significa que el alternador produce electricidad para cargar la batería. Si el alternador carga bien y mides menos de 12V motor parado (despues de un trayecto largo, vamos a decir 20km) es que la batería está muerta. Saludos 😉
@@JeromeLouvet gracias Jerome, ya compre una bateria nueva . Hare la prueba que sugieres y tambien probare que no haya voltaje major digamos 15 volts pues donde compre la bateria me comentan que puede haber un problema de sobrecarga. Te comento como me fue en la prueba. Gracias Jerome.
@@Jytimbalero4632 si, puede pasar si la parte regulacion del alternador está estropeada. Lo veras al medirlo en marcha
Hola Jerome, sabes si hay algun fusible en el coche y donde estaria , para el alternador? Gracias
Hola, en mi canal encontraras un video con la descripción de las 2 cajas de fusibles del coche. Saludos 😉✌️
Epale que bien de pana gracias
Gracias a tí 😉👍
Merci Jerome!
Bonjour Miguel, de rien! 😉 Merci à toi!
Y la música valdría la pena considerarla
Hola, que pasa con la música? Te gusta o no te gusta? ;-)
Profesor quiero saber si los discos de frenos del spark cronos 1.0 le queda bien al spark GT 1250 respuesta por favor
Hola, no te podría decir. No conozco ese Spark GT, no tiene mucho que ver con el Matiz/Spark. Saludos 😉
Disculpe que precio tiene el cambio de bandas gracias
@@jesusverduzco1647 Hola, no sé si te refieres al precio haciéndole tu mismo o al precio que te cobrarían en un taller. En todos casos eso lo tienes que mirar tu porque es en funcion de los precios en tu pais. Yo no te puedo decir. A mi me costo menos de 30€ creo. Saludos 😉
Saludos Jerome, mi spark le esta fallando el alternador, quisiera saber si para desmontar el alternador, son los mismos pasos como si fuera a cambiar la correa? Espero tu pronta respuesta, gracias.
Hola Kevin, si igual. Lo unico es que hay que quitar los tornillos del todo, no solo aflojarlos. Luego no sé si se saca por arriba o por abajo porque nunca lo quite. Pero eso ya lo veras al momento de sacarlo. Saludos ;-)
Buenas amigo le coloque las correas del alternador y aire nuevas y en dos ocasiones se me a presentado un golpeteo en la parte del motor cuando está prendido el carro estacionado se escucha un golpeteo como estaban nuevas las corras me dijeron q depronto necesitava más tencion se tencionaron más y se le quito el golpeteo pero mes y medio después otra vez está el golpeteo revise las correas y encontré q la del alternador se levanto una tela de la correa como desdlichada y solo tiene 3 meses de uso las correas q podrá ser el problema
Hola, podría ser una correa defectuosa de fabrica. Yo que tú la cambiaría por una de otra marca. Saludos ;-)
Duda la banda de distribución es aparte de estas 2?
Hola Alberto, si pero tienes que quitar esas 2 primero para acceder a ella. Tengo un video del proceso completo para la de distribucion. Un saludo ;-)
amigo haga tambien como sacar el radiador de adentro de la cabina. el de calefaccion. lo tengo roto y me bota agua por dentro de la cabina .
Hola Willian, ese radiador esta soldado. Tienes que desconectarlo desde el motor y mientras lo reparar u encuentras otro, tienes que hacer un puente entre los 2 tubos para cerrar el circuito. A lo mejor te lo tiene que hacer un taller porque es complicado y poco accesible. Espero que vaya bien. Un saludo!
@@JeromeLouvet gracias poe el consejo. asi me dicen que lo haga. pero yo queria dejarlo como estaba. pero quiero un video para guiarme. pero bueno. por ahora lo voy hacer como usted dice. gracias amigo.
Que medida son las cabezas de los tornillos del alternador?
Hola Diego, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Que llave necesito para aflojar el alternador
Hola, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Hola Jerome.
Saludos desde Perú. Mi spark tiene una fuga de aceite que viene desde la tapa de la correa de distribución. Que puede ser?
Hola Jorge, Si sale de arriba, podría ser la junta torica (o-ring) del eje del arbol de levas. Si sale de abajo la junta del cigueñal. Lo mejor sería quitar las tapas de la correa. Puedes mirar mi video sobre el cambio de correa de distribucion para ver como quitar las tapas. Un saludo! ;-)
Cambien la polea xq cambien la banda de tiempo.. pero cuando prendo el aire acondicionado la banda de accesorios chilla xq no da vuelta estara floja
Hola Osman, puedes tensar la correa ajustando la posición del compresor de aire acondicionado como hago en el video. Saludos 😉
hola,Como selecciono las correas.si se rompieron y no se los numeros
Hola Joel, SI tienes el mismo motor que el mío con aire acondicionado puedes ver las referencias en el video cuando enseño las correas. Sino puedes usar ebay. Buscas la correa poniendo por ejemplo " correa alternador Matiz", eliges un articulo y luego abajo de la pagina suele haber un menú para verificar la compatibilidad con tu modelo de coche. SI es compatible mira en el titulo del articulo o en su descripción por que suelen poner la referencia del constructor. Luego con esa referencia puedes buscar la correa. Saludos ;-)
Quiero cambiar la dirección hidráulica a mi spark, que es mecánica? Donde puedo conseguir el Cajetin de dirección online? En venezuela no lo hay gracias
Hola José, para ese tipo de cosas lo mejor es preguntar en un taller de mecanica o una tienda de repuestos auto de Venezuela. Si no lo tienen seguramente te diran donde conseguirlo. Saludos 😉
@@JeromeLouvet muchas gracias,
😉👍
Pregunta esa es la medida standar de la correa de accesorios? o es diferente por los años?, tengo un spark lt 2014 1.0 y se rompio la correa, quiero comprarla, pero nadie sabe que medidas es. si me pudieras aclarar mi pregunta estaré muy agradecido saludos.
Hola, hay distintas correas, según si llevas compresor de climatizador o no, dirección asistida o no. Si tienes la correa original suelen llevar el modelo. Si no tienes la correa, dime si tienes climatizador y dirección asistida y te lo miro. Saludos
Cómo saber cuánto debo tensar la correa, sin que vaya a quedar muy tensada?
Hola, la puedes torcer y no debe dar mucho mas de un cuarto de vuelta. Es aproximativo. Saludos 😉✌️
@@JeromeLouvet Muchas gracias por tu conocimiento... saludos.
😉👍
A MI SE LE ROMPIO LA CORREA DEL ALTERNADOR Y ME GUIE DE VIDEO
Y LO ISE TODOS COMO ME LO INDICA EL VIDEO
PERO ME CHILLA DEMASIADO Y LAS DOS CORREA ESTAN BIEN TENSADA
LA PREGUNTA
K PODRIA SER?
Que me recomienda?
Muchas gracias
Espero su repuesta
Hola, sin ver tu coche es difícil decirte. La tensión tiene que ser bastante alta. Cuando chilla es que está resbalando la correa. Si el modelo de correa es el correcto entonces hay que tensar más. Saludos 😉
Yo lo hice sin necesidad de sacar la rueda ni el protector plastico solo desaflojando los pernos del alternador y de la bomba de direccion...
Hola César, si has ganado un poco de tiempo así, perfecto! ;-) Yo siempre prefiero hacer un poco de sitio en mi espacio de trabajo. De todas formas en ese video tambien he cambiado la correa de distribucion porque he hecho todo a la vez para hacer 2 videos. Gracias por el truco porque igual interesa a alguien. Un saludo ! ;-)
@@JeromeLouvetgracias a ti porque me orientastes de como hacerlo...
Hola saludos una consulta la medida de la banda del alternador cual es en mi país me sale con un número q dice 665 y resulta q lo compre y no quedó como se me rompió esa banda no tengo la medida de esa nota así q por eso no se ya me toca regresarme a cambiar con una un poco más larga xq ni a la fuerza quiso entrar y ahí la deje porfa ayúdeme con la medida o la. Numeración de esa banda gracias
Hola Ricardo, 665mm es la medida correcta. Haz aflojado el alternador como lo hago el el video? Tiene que entrar facilmente. Primero el tornillo de arriba y luego los del eje abajo oara que puedas aflojarlo. Luego hay que tensarlo bien sino a la minima que llueve la correa se pondra a chillar. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet Hola si efectivamente afloje todos los tornillos pero aún así l correa seguia sin encajar así q tuve q comprar otra más grande q decía 700 espero esa le pueda dar
Amigo mi spark hace unos dias lo pase por un chargo de agua por lluvias y al dia siguiente amaneció con un ruido en el alternador pero pasaron dos dias y el ruidos se fue quitando poco a poco lo mande a revisar al mecánico y lo quitaron y dicen q era rodamiento se le cambió los dos rodamientos y listo se quito ruido pero ayer llovio mucho y pase por unos lugares de mucha agua y al rato q sali con el auto al prenderlo volvio ese ruido de nuevo en el alternador la verdad esta muy raro si ya se le cambio los rodamientos q supuestamente era eso y el ruido volvió pero las dis veces a sido por pasar en charcos de agua y hoy estuve escuchando el ruido y si vuene del alternador pero no se cuak sera el problema hice algo y fue q estando prendído el carro le eche agua encima del alternador y se le quito el ruido de una vez pero al momento se q el agua seco el ruido volvio pero le echo agua y se le quita raro la verdad no se q podra ser ese ruido 🤷♂️🤦
Hola, lo siento pero a distancia así no sabría decirte. Si ya se cambiaron los rodamientos y se engrasaron entonces no debe ser esto. Lo único luego que puede hacer ruido es la correa pero si la ha visto un mecanico y ha cambiado los rodamientos, me imagino que de la correa no sera. Saludos 😉
Tiene direccion asistida en europa? Y yo pense que las puertas con ventanas electricas era un lujo en el matiz xd
Hola, sí y tambien cierre centralizado, aire acondicionado, palanca para abrir el maoetero y la tapa del deposito, antinieblas... todo un lujo :-) Es la version SX aquí. Saludos!
Cómo se llama allá el matiz?
Buenas amigo le cambié las correas las dos pero quedó un ruido pero no es chillido ni golpeteo se escucha como si rosara pero verifique y no rosa con nada y lo otro es q aveces al prender el auto chillan las corras por unos 3 segundos pero se le quita
Ayuda como quito el alternador ya lo safe, pero no puedo sacarlo, ayuda
Hola Anthony, se saca desde abajo. Hay que quitar la rueda delantera derecha y la proteccion de plastico como en mi video para el cambio de correa de distribucion. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet muchísimas gracias
@@anthonymendezbonilla3993 lo has podido sacar?
haga como sacar el alternador.
Hola Willian, que tal? Lo siento pero no puedo empezar a desmontar todo mi coche para hacer un video ;-) Un saludo ;-)
Bnas noches, la correa de mi carro suena un cririllo solo cuando llueve y al poco tiempo se le quita, que será lo que tiene?
Hola, puede que este gastada o poco tensa. En un primer tiempo puedes intentar tensarla. Suele ser la del alternador. Si no mejora hay que cambiarla. Saludos 😉✌️