Друзья! О чём мы говорим ! Я для Тойота 4 RUNNER заказывал ремни ГРМ и Генератора , всё пришло в вакуумной упаковке ! А то ,что весит на вешалке в магазине ,думайте сами.
Смотря когда вы будите делать следующий замену . Если вы за год или 2 накатаете следующий замену . То у вас есть ещё время вписаться в срок 5 год . Но и по виду гляньте какой он что бы не был пересушен .
@@pzakuvadim4216 Продукцию Dayco подделывают очень часто. Автолюбителям важно обратить свое внимание на несколько вещей. Во-первых, на упаковку. Она должна иметь оригинальный дизайн, качественную полиграфию и защитный штрих-код. Интересно, что сканирование последнего указывает, что страной бренда является Италия. На упаковках нового образца нет надписи “ISORAN”. Во-вторых, на само изделие. Должна быть хорошо заметна многослойность ремней (особенно зубьев), все надписи должны быть ровными и хорошо читаемыми. Должна присутствует белая надпись.
@@yuriiyakovlev9940 оригинал может и выходит 100 тис . Но это тоже не всегда . Там где-то сальник пустил, антифриз капнул . Ролик загудел . И Бах Ремень порвался
Нет не маловато,у разных моторов свой ресурс на ГРМ. Смотри по заводу через сколько менять нужно. И не забывай установку завода на новые детали,те же шестерни и всё остальное. У меня Ауди,заводом прописано замена через 120-140 тыс. Повторная замена мастером на сто уже снижает ресурс и менять желательно реже. Так как детали и всё остальное ролики натяжитель помпа они не будут качественными деталями как поставляются на конвейер заводу. Меняй 50-70 тыс ремень. Или экономь и потом меняй двигатель или машину ))
@@cifromarket4930 да это правильно Смотреть на регламент замены, что даёт завод изготовитель, той или иной марки. Но не забываем что в нынешнее время качество запчастей уже не то .
На 2109 Дайко прошол 228 тыс за 11 лет не менял принципиально думаю ск пройдет но недождался так и продал!!
У меня в оригинальном комплекте ГРМ идёт ремень Дайко. Замена один раз в 10 лет или 200 тыс. км. Машина Форд Фокус 2 рест дизель.
Друзья! О чём мы говорим ! Я для Тойота 4 RUNNER заказывал ремни ГРМ и Генератора , всё пришло в вакуумной упаковке ! А то ,что весит на вешалке в магазине ,думайте сами.
😅клоун
Ролик норм но брат по громче можешь
Скажите, а если нет надписи Isoran, это подделка? Остальное всё есть на ремне
Isoran это усиленный но может быть и не усиленный с одним и тем же номером .
Купил недавно (ноябрь 2121 года) ремень грм Dayco. А там 2019 год. Теперь не знаю ставить его или нет? Что посоветуете?
Смотря когда вы будите делать следующий замену . Если вы за год или 2 накатаете следующий замену . То у вас есть ещё время вписаться в срок 5 год . Но и по виду гляньте какой он что бы не был пересушен .
@@max_mag.7250 По виду вроде ничего, не сказал бы что он пересушен. Это ремень для рено мастер 2.5. Я стараюсь менять каждые 30-35 тис.
@@SlavaEP81 тогда меняйте смело на 35 его с головой хватит .
срок хранения 5 лет до установки + срок службы не более 5 лет (при малых пробегах).
Что скажете про комплекты фирмы Ина , что лучше брать дайко или Ина.?
Я зараз беру тільтк continental, чи оригінал. Ina теж не айс 🤨
@@max_mag.7250 А континенталь кто выпускает ?
Сколько он будет стоить
Прездил на дайко 120т, поменял, по виду в норм. сост,
На пасат б 4 1.9 тоді 76 тис.була тільки одна нитка ,стан ідеал.
Не подскажите какой- на лифан 620 лучше купить ремень
С такими машинами пока не работал . Но всегда считаю что continental I gates это топ 🔝.
@@max_mag.7250 Спасибо если узнаешь может скинеш Видос заранее благодарен с ув Игорь
@@ИгорьКоношков-ы4т 👌
Можно ставить любой только что бы был свежей по годам . Continental
Gates
По любому внутри белый должен быть? Или есть исключение?
Они все беловатого оттенка внутри . Но есть просто белые это считаются усиленые .
@@max_mag.7250 а если чисто черный и внутри нет беловатого значит шляпа?
@@timurtimurov8282 да нет нужно смотреть на остальные особенности .
@@max_mag.7250 голову уже сломал всю. Неделю выбираю ремень ГРМ Дайко или Митшубоши. Разница в 1000 р. Скоро истерика начнется)
@@timurtimurov8282 Берите митшубоши
Погромче
Будем исправлять 👌😉
Извините,не указал ,где заказывал. Напрямую из Японии!
Тогда да там качество 👌
Добрый день .На ремне DAYCO 94730 в такой упаковке как у Вас. отсутствует надпись ISORAN-это подделка??? Спасибо
Посмотрите внимательно она там есть . Там где написано на ремне Dayco, а внизу ISORAN.
@@max_mag.7250 У меня нет и на официальных сайтах тоже -не пойму??????
@@max_mag.7250 Вот как здесь ruclips.net/video/5sgyLulNvcw/видео.html
@@pzakuvadim4216 Продукцию Dayco подделывают очень часто. Автолюбителям важно обратить свое внимание на несколько вещей. Во-первых, на упаковку. Она должна иметь оригинальный дизайн, качественную полиграфию и защитный штрих-код. Интересно, что сканирование последнего указывает, что страной бренда является Италия. На упаковках нового образца нет надписи “ISORAN”. Во-вторых, на само изделие. Должна быть хорошо заметна многослойность ремней (особенно зубьев), все надписи должны быть ровными и хорошо читаемыми. Должна присутствует белая надпись.
50000 не маловато?! Тем более за дорого!
Да это так глоссит регламент замены ремня Грм . 50-60 тис
@@max_mag.7250 ну тогда лучше взять японский оригинальный деньги теже а пробег 100 тысяч.
@@yuriiyakovlev9940 оригинал может и выходит 100 тис . Но это тоже не всегда . Там где-то сальник пустил, антифриз капнул . Ролик загудел . И Бах Ремень порвался
Нет не маловато,у разных моторов свой ресурс на ГРМ. Смотри по заводу через сколько менять нужно. И не забывай установку завода на новые детали,те же шестерни и всё остальное. У меня Ауди,заводом прописано замена через 120-140 тыс. Повторная замена мастером на сто уже снижает ресурс и менять желательно реже. Так как детали и всё остальное ролики натяжитель помпа они не будут качественными деталями как поставляются на конвейер заводу. Меняй 50-70 тыс ремень. Или экономь и потом меняй двигатель или машину ))
@@cifromarket4930 да это правильно Смотреть на регламент замены, что даёт завод изготовитель, той или иной марки.
Но не забываем что в нынешнее время качество запчастей уже не то .