Как отличить подделку ремня ГРМ фирмы DAYCO / год выпуска .

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 69

  • @valeriyorishko1408
    @valeriyorishko1408 3 года назад +7

    На 2109 Дайко прошол 228 тыс за 11 лет не менял принципиально думаю ск пройдет но недождался так и продал!!

  • @andrew7455
    @andrew7455 3 года назад +1

    У меня в оригинальном комплекте ГРМ идёт ремень Дайко. Замена один раз в 10 лет или 200 тыс. км. Машина Форд Фокус 2 рест дизель.

  • @СергейФедоров-ц2ь
    @СергейФедоров-ц2ь 2 года назад +2

    Друзья! О чём мы говорим ! Я для Тойота 4 RUNNER заказывал ремни ГРМ и Генератора , всё пришло в вакуумной упаковке ! А то ,что весит на вешалке в магазине ,думайте сами.

  • @ИгорьКоношков-ы4т
    @ИгорьКоношков-ы4т 3 года назад +5

    Ролик норм но брат по громче можешь

  • @АндрейБаринов-э6д
    @АндрейБаринов-э6д 2 года назад +1

    Скажите, а если нет надписи Isoran, это подделка? Остальное всё есть на ремне

    • @roman.koshevy
      @roman.koshevy Год назад

      Isoran это усиленный но может быть и не усиленный с одним и тем же номером .

  • @SlavaEP81
    @SlavaEP81 3 года назад

    Купил недавно (ноябрь 2121 года) ремень грм Dayco. А там 2019 год. Теперь не знаю ставить его или нет? Что посоветуете?

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +1

      Смотря когда вы будите делать следующий замену . Если вы за год или 2 накатаете следующий замену . То у вас есть ещё время вписаться в срок 5 год . Но и по виду гляньте какой он что бы не был пересушен .

    • @SlavaEP81
      @SlavaEP81 3 года назад

      @@max_mag.7250 По виду вроде ничего, не сказал бы что он пересушен. Это ремень для рено мастер 2.5. Я стараюсь менять каждые 30-35 тис.

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      @@SlavaEP81 тогда меняйте смело на 35 его с головой хватит .

    • @Niroborn
      @Niroborn 2 года назад +1

      срок хранения 5 лет до установки + срок службы не более 5 лет (при малых пробегах).

  • @djamalvasiliev7111
    @djamalvasiliev7111 Год назад

    Что скажете про комплекты фирмы Ина , что лучше брать дайко или Ина.?

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  Год назад

      Я зараз беру тільтк continental, чи оригінал. Ina теж не айс 🤨

    • @djamalvasiliev7111
      @djamalvasiliev7111 Год назад

      @@max_mag.7250 А континенталь кто выпускает ?

  • @Геннадий-н4ь7х
    @Геннадий-н4ь7х 4 месяца назад

    Сколько он будет стоить

  • @ВладимирСкоб-м5п

    Прездил на дайко 120т, поменял, по виду в норм. сост,

  • @ВячеславКлимюк-с8г
    @ВячеславКлимюк-с8г 5 месяцев назад

    На пасат б 4 1.9 тоді 76 тис.була тільки одна нитка ,стан ідеал.

  • @ИгорьКоношков-ы4т
    @ИгорьКоношков-ы4т 3 года назад +1

    Не подскажите какой- на лифан 620 лучше купить ремень

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +1

      С такими машинами пока не работал . Но всегда считаю что continental I gates это топ 🔝.

    • @ИгорьКоношков-ы4т
      @ИгорьКоношков-ы4т 3 года назад +2

      @@max_mag.7250 Спасибо если узнаешь может скинеш Видос заранее благодарен с ув Игорь

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +1

      @@ИгорьКоношков-ы4т 👌

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      Можно ставить любой только что бы был свежей по годам . Continental
      Gates

  • @timurtimurov8282
    @timurtimurov8282 3 года назад

    По любому внутри белый должен быть? Или есть исключение?

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      Они все беловатого оттенка внутри . Но есть просто белые это считаются усиленые .

    • @timurtimurov8282
      @timurtimurov8282 3 года назад

      @@max_mag.7250 а если чисто черный и внутри нет беловатого значит шляпа?

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      @@timurtimurov8282 да нет нужно смотреть на остальные особенности .

    • @timurtimurov8282
      @timurtimurov8282 3 года назад +2

      @@max_mag.7250 голову уже сломал всю. Неделю выбираю ремень ГРМ Дайко или Митшубоши. Разница в 1000 р. Скоро истерика начнется)

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      @@timurtimurov8282 Берите митшубоши

  • @СултанИсмаилов-н8т
    @СултанИсмаилов-н8т 3 года назад +3

    Погромче

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      Будем исправлять 👌😉

  • @СергейФедоров-ц2ь
    @СергейФедоров-ц2ь 2 года назад

    Извините,не указал ,где заказывал. Напрямую из Японии!

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  2 года назад

      Тогда да там качество 👌

  • @pzakuvadim4216
    @pzakuvadim4216 3 года назад

    Добрый день .На ремне DAYCO 94730 в такой упаковке как у Вас. отсутствует надпись ISORAN-это подделка??? Спасибо

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      Посмотрите внимательно она там есть . Там где написано на ремне Dayco, а внизу ISORAN.

    • @pzakuvadim4216
      @pzakuvadim4216 3 года назад +1

      @@max_mag.7250 У меня нет и на официальных сайтах тоже -не пойму??????

    • @pzakuvadim4216
      @pzakuvadim4216 3 года назад

      @@max_mag.7250 Вот как здесь ruclips.net/video/5sgyLulNvcw/видео.html

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +1

      @@pzakuvadim4216 Продукцию Dayco подделывают очень часто. Автолюбителям важно обратить свое внимание на несколько вещей. Во-первых, на упаковку. Она должна иметь оригинальный дизайн, качественную полиграфию и защитный штрих-код. Интересно, что сканирование последнего указывает, что страной бренда является Италия. На упаковках нового образца нет надписи “ISORAN”. Во-вторых, на само изделие. Должна быть хорошо заметна многослойность ремней (особенно зубьев), все надписи должны быть ровными и хорошо читаемыми. Должна присутствует белая надпись.

  • @yuriiyakovlev9940
    @yuriiyakovlev9940 3 года назад +2

    50000 не маловато?! Тем более за дорого!

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад

      Да это так глоссит регламент замены ремня Грм . 50-60 тис

    • @yuriiyakovlev9940
      @yuriiyakovlev9940 3 года назад +1

      @@max_mag.7250 ну тогда лучше взять японский оригинальный деньги теже а пробег 100 тысяч.

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +2

      @@yuriiyakovlev9940 оригинал может и выходит 100 тис . Но это тоже не всегда . Там где-то сальник пустил, антифриз капнул . Ролик загудел . И Бах Ремень порвался

    • @cifromarket4930
      @cifromarket4930 3 года назад +1

      Нет не маловато,у разных моторов свой ресурс на ГРМ. Смотри по заводу через сколько менять нужно. И не забывай установку завода на новые детали,те же шестерни и всё остальное. У меня Ауди,заводом прописано замена через 120-140 тыс. Повторная замена мастером на сто уже снижает ресурс и менять желательно реже. Так как детали и всё остальное ролики натяжитель помпа они не будут качественными деталями как поставляются на конвейер заводу. Меняй 50-70 тыс ремень. Или экономь и потом меняй двигатель или машину ))

    • @max_mag.7250
      @max_mag.7250  3 года назад +1

      @@cifromarket4930 да это правильно Смотреть на регламент замены, что даёт завод изготовитель, той или иной марки.
      Но не забываем что в нынешнее время качество запчастей уже не то .