Otomatik vites - DCT'ye b.k atılınca nedense moralim bozuluyor. Desteklenmesi gerektiği kanaatindeyim, zira motosiklet dünyasına yeni bir nefes getirdiğini düşünüyorum, çok seslilik ve çok seçenek olması daima iyidir. Manuel viteste kendini rahat hissetmeyen, sadece yola ve çevreye odaklanmak isteyen veya manuele tam ısınamayan yada alışamayan çok insan tanıdım. Kimisi manuel sever, kimisi alışamaz, otomatik olsun ister, her ikisine de saygı duymak lazım. Otomatik vites motosiklet üreterek bu sayede dünya çapında motosiklet camiasına milyonlarca yeni motosikletçi katılımı sağlayan HONDA'yı ayakta alkışlıyorum.
bende x adv kullanıcısıyım. Yorum yap desen benzer yorumu yapardım. Tek fark daha önce dct africa da kullanmış bir sürücü olarak dct den memnunum ve sürüş dinamikleri bakımından ihtiyaçlarıma anında cevap verdiğini söyleyebilirim.
@@eyuperbay5178 Eyüp bey sık sık dağ bayır kırsalda dolaşırım diyorsanız africa, bazen dag bayır kırsal çoğunlukla asfalt, biraz şehiriçi diyorsanız x adv
Öncelikle şunu belirteyim şehir içi aktif yaşam koşullarında asla tek başına işinizi görebilecek makine değil tecrübe ile sabittir. İstisna kullanıcıları bir kenara bırakıp genel kullanıcı için konuşacak olursak bir çok koşulun bir araya gelmesi gerekiyor x-adv almak için. Bunlardan en önemlisi ayıracağınız bütçe, güvenli park (muhafaza) alanınız, tek motosikletiniz olacak ise büyük şehirde yaşıyor olmanız, yüksek hacimli makinelerin piyasadaki %2 diliminde olmasını bilmeniz ve yatırım amaçlı değil değer kaybı yüksek bakım maliyetlerini göze almanız gerekiyor ve mümkünse yanına 1 adet dio ya da pcx almanız. 😎 Bu koşulları sağlayabiliyor iseniz gidin x adv 750 alın. Yüksek hacimde bir diğer sıkıntı ise ortalama 4 yılda bir kasa değiştirdiği için sürekli üst kasaya geçme eğilimi olur. Siz motosikletinizin pirim yaptığını düşünebilirsiniz ama yeni kasaya geçmek istediğiniz zaman 1 motosiklet parası daha ödemeniz gerekebilir. Örneğin bu videodaki ilk jenerasyon olan kasaya kimse bakmaz bile şu tarihte. Özellikle eski kasalarda aranan başlıca kıstas çok düşük km olması ve fazla kişiselleştirilmemiş olması. Kısaca orjinal ve sağı solu ellenmemiş eski orjinal makine bulmanız mucize. Fiyat konusuna değinmiyorum zaten astronomik komik rakamlar içeriyor, o konuda konuşmak için burası uygun platform değil 😎
@@omercetin7277 hocam sen 230 kiloluk makineyi bi geri itmeye calis bakalim ayak ucuyla. Sehir icinde herzaman alcak sele tercihimdir. Tabiki herkesin kendine gore kullanim aliskanliklari var ama xadv icin sirf selesi yuksek diye vazgecen insanlar biliyorum. Terich meselesi tabi tesejkrler
@@dogansakarya5834 pazar günü ehliyet yükseltme sınavım var. ama vergiden dolayı ehliyet kullanabilen bir motor alamayacağım. bu arada Enduro yada naked motor önerisi olan var mı ?
Otomobil olsun motosiklet olsun Rallici, yarışcı olmayıp şu otomatik viteslere 'kontrol bende olmalı' klişesini duyunca 'ha boş bu' deyip kapatıyorum videoyu.
Tüm emekleriniz için teşekkür ederim. Ben daha bu dünyanıza yeni yeni ayak basacağım inşallah.😇🥰 Şimdilik acemiligimi atacağım otomatik bir motor arıyorum. Acemiliğimi atana kadar köydeki stabilize yollar ile videonun başında gösterdiğniz yarı bozuk asfalt yollarda kullanacağım. Sonrası belki şehirler arası kullanım ile günlük kullanım da olabilir. Honda, Yamaha, endro ve BMW ürün yelpazesinde en uygun olarak ne tavsiye edersiniz? Benim bu çok hoşuma gitti. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler iyi günler. Saygılarımla.
Kalite parasına göredir , Honda diye mesela Goldwing, BMW KTM veya Ducati den az kaliteli diyemeyiz ! Ki bence kesinlikle alayından kalitelidir ! Bu konuda size katilmiyorum , herşey parasına göre öter ...
Bu fener mi beşiktaş mı gibi bir tartışma oldu. Her sürücüye kendi motoru güzel görünür. Beğenmiş almıştır, bir miktar övmesi, karşılaştırması normaldir hatta arkadaşlar aralarında yerden yere vurur birbirlerinin motorlarını şakayla karışık. Ancak sosyal medyada eleştiri yaparken başka sürücülerin o motorlara gönül verdiğini unutmamak gerek diye düşünüyorum.
NC serisi gitmiyor meselesi hala konuşuluyor olmasına şaşırıyorum. Sonuçta performans için üretilmiş bir blok değildir. Ekonomik bir bloktur. Hala bunun eleştirilmesini anlayamıyorum. Performans istiyorsan başka bir sınıfa veya modele yönlenirsin. Amaç burada A noktasından B noktasına ekonomik gitmektir.
@@uyanikoglunuri 250-500 cc aralığı ancak yakıt değerlerine ulaşabiliyor. Ayrıca 21 litre ön depolama, 45 Lt arka çanta ve 29 Lt yan çantalar ile bu sınıfta yakıt cimriliği ile kıyaslanacak pek fazla rakibi yok açıkçası. Beni yanlış anlamayın NC’ yi bilinçsizce savunmak için yazmıyorum bunları. Sadece bu motorun sınıfında bu kadar çok imkanı sağlayan ve az yakan bir motosiklet mevcut değil. Bu sebeple çok fazla kıyaslanabilecek bir yanı olmuyor. Şahsen 250 cc ile uzun seyahat ve bagaj yük limitleri düşünüldüğünde, hız beklemeyen sürücülerin tek tercihi olabiliyor. Tamamen sürücülerin isteklerine kalmış bir seçim güç ve hız algısı. Bu sebeple eksi bir yön değil. Hızlı ve güçlü motosiklet isteyen bir sürücü buna göre bir taşıt tercih eder. Öncelikleri hız ve güç olmayan kullanıcılarda başka artı özellikleri sunan motosikletleri seçerler. Bu sebeple bunu bir eski olarak görmemek gerekiyor.
@@HYBGSX makinayı kötüleme niyetinde değiliz bana göre NC ve türevi motorlar motosiklet piyasasının doblosu cliosu egeasidir :) dediğiniz gibi ivmelenme ve sürat ve konfor aramayanlar için yakıt ekonomisinin ön planda olduğu sürücüler için çok mantıklı
@@tr9036 güçlü makina çok yakmaz R1200Gs ile 4.8-5 lt arası çok seyahat ettim, Tracer900 ile 5 lt altı yakan çok, Tiger800 ile 4.5 lt ile seyahat mümkün büyük motor çok yakar algısı yanlış
Nuri bey kanalınızı yeni keşfettim rahmetli Barkın Bayoğlu’dan sonra en samimi en içten test üslubu sizin tebrik ederim çok beğendim testlerinizi. Başarılarınızının devamını dilerim. Tekeriniz düz bassın
Forza 750 m de vardı şuanda x adv var memnunum sorun yok bulunduğum yer çok büyük değil hem şehir içi hem de iller arası işimi çok çok görüyor sadece bagaj küçük
Abi herkes yazmış ama soruya denk gelmedim. Sence africa 1000 dct mi alırsın ? Yoksa x-adv mi alırsın ? Bu her iki motoru da kullandığın için deneyimlerin ve vereceğin cevaba göre yönelicem. Saygılar bu arada 💫
Şuan itibarı ile 06.06.2023 fiyatı 456.100 lira. Nereden nereye gelmiş fiyatlar yani 2 sene sonra fiyatı 150 binden 450 bine gelecek deseler kimse inanmazdı onun için tarihe not düşüyorum 2 sene sonra fiyatı 1.350000 lira olacak demedi demeyin :)))
DCT şanzıman çok iyi bir teknolojik devrim. Ben 5. motorumda bu şanzımanla tanıştım. Özellikle 2016 sonrası modellerde çok başarılı çalışıyor. Keşke her markada her motosiklette bu şanzımanı tercih edebilsek...
Nuri abi akıyorsun ve de yakıyosun ağzına sağlık haşin uşak olarak biraz gömçürdün gibi geldi adv yi ama haktır bu cihazın işi ahanda yol bozuldu ula napalım dediğin zaman devam devam diyebilmesidir yani daha öyle hard işlerin makinası değil :))) Lazımdı böyle ufakta olsa bir inceleme teşekkürler selamlar seviliyorsun abi ❤️👊🏻
Merhabalar, Xmax 400 2019 kullanıyorum hanımla beraber kullanıyoruz fakat sele’den aşırı rahatsız oluyoruz cakmağın üzerinden geçsek hissediyoruz ufak bi çukura girsek daha beter uzerinden atıcak resmen xdv veya başka bi motor bu isteklerimizi karşilar mı
Yahu 0 rı ncx750 alcam dct 270 bin 2. Elleri 280 290 bu motorun 2. El ederi 240-250 inşallah ellerinde patlar bi indirim bişi gelirde 50-60 bin fazla satılıyor nedir bu arkadaş
bu motor piyasaya çıktığında 48 bin liraydı bu bir , ikincisi hondanın kaç modelinde lastik basınc sensörü var , üçüncüsü de 2018 model orta sınıf motorların kaçında lastik basınç sensörü vardı, 5 yıl öncenin teknolojisini günümüzde yorumlamak da ciddiyetsizlik bence
Boş yapmak için yorum yapmışsın lastik basıncını bilmek lastik durumundan haberdar olmak için sensöre değil biraz motor bilgisine biraz tecrübeye ve biraz ile bütünleşmeye ihtiyacın var 😅
sele küçükse römork tak arkasına sanki adam nakliye arabası alacak bi sövdün iki övdün üç gömdün yapma hacı biraz daha iyimser olun daha iyisini yapamıyorsan tebrik edeceksin o kadar
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Otomatik vites - DCT'ye b.k atılınca nedense moralim bozuluyor. Desteklenmesi gerektiği kanaatindeyim, zira motosiklet dünyasına yeni bir nefes getirdiğini düşünüyorum, çok seslilik ve çok seçenek olması daima iyidir. Manuel viteste kendini rahat hissetmeyen, sadece yola ve çevreye odaklanmak isteyen veya manuele tam ısınamayan yada alışamayan çok insan tanıdım. Kimisi manuel sever, kimisi alışamaz, otomatik olsun ister, her ikisine de saygı duymak lazım. Otomatik vites motosiklet üreterek bu sayede dünya çapında motosiklet camiasına milyonlarca yeni motosikletçi katılımı sağlayan HONDA'yı ayakta alkışlıyorum.
00:52 Çekmeköy'de 2+1 kombili daire daha cazip gelebilir bazılarına 🤭🤭
bende x adv kullanıcısıyım. Yorum yap desen benzer yorumu yapardım. Tek fark daha önce dct africa da kullanmış bir sürücü olarak dct den memnunum ve sürüş dinamikleri bakımından ihtiyaçlarıma anında cevap verdiğini söyleyebilirim.
Yorumun için teşekkürler. Ufak bi soru “africa 1000 dct mi ? Yoksa x-adv mi ? Her ikisini de kullanmış birisi olarak ?
@@eyuperbay5178 Eyüp bey sık sık dağ bayır kırsalda dolaşırım diyorsanız africa, bazen dag bayır kırsal çoğunlukla asfalt, biraz şehiriçi diyorsanız x adv
Slm boyu 170 aşağı olanlar bunu kullana bilirmi bu konuda ne soyləye bilirsin?
@@ele_baxma kullanır endişeniz olmasın
Öncelikle şunu belirteyim şehir içi aktif yaşam koşullarında asla tek başına işinizi görebilecek makine değil tecrübe ile sabittir. İstisna kullanıcıları bir kenara bırakıp genel kullanıcı için konuşacak olursak bir çok koşulun bir araya gelmesi gerekiyor x-adv almak için. Bunlardan en önemlisi ayıracağınız bütçe, güvenli park (muhafaza) alanınız, tek motosikletiniz olacak ise büyük şehirde yaşıyor olmanız, yüksek hacimli makinelerin piyasadaki %2 diliminde olmasını bilmeniz ve yatırım amaçlı değil değer kaybı yüksek bakım maliyetlerini göze almanız gerekiyor ve mümkünse yanına 1 adet dio ya da pcx almanız. 😎 Bu koşulları sağlayabiliyor iseniz gidin x adv 750 alın. Yüksek hacimde bir diğer sıkıntı ise ortalama 4 yılda bir kasa değiştirdiği için sürekli üst kasaya geçme eğilimi olur. Siz motosikletinizin pirim yaptığını düşünebilirsiniz ama yeni kasaya geçmek istediğiniz zaman 1 motosiklet parası daha ödemeniz gerekebilir. Örneğin bu videodaki ilk jenerasyon olan kasaya kimse bakmaz bile şu tarihte. Özellikle eski kasalarda aranan başlıca kıstas çok düşük km olması ve fazla kişiselleştirilmemiş olması. Kısaca orjinal ve sağı solu ellenmemiş eski orjinal makine bulmanız mucize. Fiyat konusuna değinmiyorum zaten astronomik komik rakamlar içeriyor, o konuda konuşmak için burası uygun platform değil 😎
2018 modeli alınır mı sizce ortalama 30 bin km bandında alınır derseniz nelere dikkat etmek gerekir ?
valla tek ben değilmişim boyle dusunen bu motor yanında dio tutuyorum işe gıdıp gelmeye
Çekim ve güzel anlatım için teşekkür ederim . Sonuna kadar izletti :)
Ağzına sağlık Nuri Uyanıkoğlu video için teşekkürler...
🙏😊
Gayet güzel anlattın,almak isteyenler için doyurucu bilgiler verdin,fiyatı haricinde herşeyiyle güzel motor .
X adv forza yada africa arasında tercihim africa olurdu yüksekte motor sürmenin keyfi hiç birseyle kiyaslanamaz :)
Aynı fikirdeyim
Ayagimin yere degmesini de hicbiseye degismem:)
@@demirbrk3023 offroad için konuşuyorsak evet biraz haklısın ama asfalt kullanımında tek ayakla o işi çözebilirsin.
@@omercetin7277 hocam sen 230 kiloluk makineyi bi geri itmeye calis bakalim ayak ucuyla. Sehir icinde herzaman alcak sele tercihimdir. Tabiki herkesin kendine gore kullanim aliskanliklari var ama xadv icin sirf selesi yuksek diye vazgecen insanlar biliyorum. Terich meselesi tabi tesejkrler
1:50 ben bu yollarda pcx ile gidiyordum valla giden her türlü motorla her türlü yolda gider 😀
Nuri kardeşim
Seni dinlemek çok keyifli
Hiç tarzım değil X adv ama sen anlatınca dinleniyor
Bunun yerine 102.000 liraya nc750x veya 148,800 e africa twin alınır.
5:02 nasıl yok ya ben NC kullandım gayet 195 leri görebiliyor. İnsanların şu NC bloğunu performans anlamında kötülemesini bir türlü anlayamıyorum ya
Genelde inceleyen arkadaşlar başkalarının dct ayarlarıyla sürmüş oluyorlar.
Türkiye'de satılan motorların çoğu olması gereken fiyattan en az bir 20 bin tl daha yüksek.
250 cc üstü motorlarda gümrük vergisi direk %37 yada %38 e yükseliyor.... üzücü bir durum
% 40 civarında vergi ödüyoruz. Zaten bayilerin sitelerinde açıkça görülüyor. Almanyayı kıskanıyorum.
@@dogansakarya5834 pazar günü ehliyet yükseltme sınavım var. ama vergiden dolayı ehliyet kullanabilen bir motor alamayacağım. bu arada Enduro yada naked motor önerisi olan var mı ?
Otomobil olsun motosiklet olsun Rallici, yarışcı olmayıp şu otomatik viteslere 'kontrol bende olmalı' klişesini duyunca 'ha boş bu' deyip kapatıyorum videoyu.
Tüm emekleriniz için teşekkür ederim. Ben daha bu dünyanıza yeni yeni ayak basacağım inşallah.😇🥰 Şimdilik acemiligimi atacağım otomatik bir motor arıyorum. Acemiliğimi atana kadar köydeki stabilize yollar ile videonun başında gösterdiğniz yarı bozuk asfalt yollarda kullanacağım. Sonrası belki şehirler arası kullanım ile günlük kullanım da olabilir. Honda, Yamaha, endro ve BMW ürün yelpazesinde en uygun olarak ne tavsiye edersiniz? Benim bu çok hoşuma gitti. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler iyi günler. Saygılarımla.
Umarım yenilenmiş 2021 versiyonunun incelemesi de gelir. Malum blok değişti çok merak ediyorum.
Kalite parasına göredir , Honda diye mesela Goldwing, BMW KTM veya Ducati den az kaliteli diyemeyiz ! Ki bence kesinlikle alayından kalitelidir ! Bu konuda size katilmiyorum , herşey parasına göre öter ...
Fiyat segmentine göre bakıldığında Avrupalı motorların malzeme kalitesi japonlardan yüksek her zaman
Bu fener mi beşiktaş mı gibi bir tartışma oldu. Her sürücüye kendi motoru güzel görünür. Beğenmiş almıştır, bir miktar övmesi, karşılaştırması normaldir hatta arkadaşlar aralarında yerden yere vurur birbirlerinin motorlarını şakayla karışık. Ancak sosyal medyada eleştiri yaparken başka sürücülerin o motorlara gönül verdiğini unutmamak gerek diye düşünüyorum.
NC serisi gitmiyor meselesi hala konuşuluyor olmasına şaşırıyorum. Sonuçta performans için üretilmiş bir blok değildir. Ekonomik bir bloktur. Hala bunun eleştirilmesini anlayamıyorum. Performans istiyorsan başka bir sınıfa veya modele yönlenirsin. Amaç burada A noktasından B noktasına ekonomik gitmektir.
Onun için çok daha ekonomik çözümler var , 750 CC makinadan az da olsa performansı bekleriz
@@uyanikoglunuri 250-500 cc aralığı ancak yakıt değerlerine ulaşabiliyor. Ayrıca 21 litre ön depolama, 45 Lt arka çanta ve 29 Lt yan çantalar ile bu sınıfta yakıt cimriliği ile kıyaslanacak pek fazla rakibi yok açıkçası. Beni yanlış anlamayın NC’ yi bilinçsizce savunmak için yazmıyorum bunları. Sadece bu motorun sınıfında bu kadar çok imkanı sağlayan ve az yakan bir motosiklet mevcut değil. Bu sebeple çok fazla kıyaslanabilecek bir yanı olmuyor. Şahsen 250 cc ile uzun seyahat ve bagaj yük limitleri düşünüldüğünde, hız beklemeyen sürücülerin tek tercihi olabiliyor. Tamamen sürücülerin isteklerine kalmış bir seçim güç ve hız algısı. Bu sebeple eksi bir yön değil. Hızlı ve güçlü motosiklet isteyen bir sürücü buna göre bir taşıt tercih eder. Öncelikleri hız ve güç olmayan kullanıcılarda başka artı özellikleri sunan motosikletleri seçerler. Bu sebeple bunu bir eski olarak görmemek gerekiyor.
@@HYBGSX makinayı kötüleme niyetinde değiliz bana göre NC ve türevi motorlar motosiklet piyasasının doblosu cliosu egeasidir :) dediğiniz gibi ivmelenme ve sürat ve konfor aramayanlar için yakıt ekonomisinin ön planda olduğu sürücüler için çok mantıklı
@@uyanikoglunuri Güçlü olsa bu seferde ' çok yakıyor' diyeceksin. İnsanlar memnun olmuyor.
@@tr9036 güçlü makina çok yakmaz R1200Gs ile 4.8-5 lt arası çok seyahat ettim, Tracer900 ile 5 lt altı yakan çok, Tiger800 ile 4.5 lt ile seyahat mümkün büyük motor çok yakar algısı yanlış
Nuri bey kanalınızı yeni keşfettim rahmetli Barkın Bayoğlu’dan sonra en samimi en içten test üslubu sizin tebrik ederim çok beğendim testlerinizi. Başarılarınızının devamını dilerim. Tekeriniz düz bassın
Eksik olmayın, Teşekkürler (Nuri)
Forza 750 m de vardı şuanda x adv var memnunum sorun yok bulunduğum yer çok büyük değil hem şehir içi hem de iller arası işimi çok çok görüyor sadece bagaj küçük
Hangisini tercih edersiniz peki ? bir de x adv sele rahatlığı nasıl acaba, uzun yolda uyuşma yapıyor mu ?
@@laerol834 ikisi de aynı ben bir saatlik İzmir’e gitgel yaptım pek rahat edemedim
Abi sen ne anlatıyon.
Scooterda Manuel vitesmi arıyon?
Scooter değil bu motor.
Abi senin canlı yayında xadv ile olan bölümlerini bi klip yapmak lazım bu videonun üstüne 😂😂
Abim sayende gecen yapmissin oldugun videodan sonra honda forza 250 alacam. Sana sorum 2 kisi uzun yol yapabilirmiyim. Basarilar
Elbette
Forzadaki gibi anahtarsiz çalıştırma sistemine entegre arka çanta satılıyor mu x adv de.
Vallaha pratik olarak çok güzel bir açıklama ve anlatım olmuş...başarılar kardeşim....kolay gelsin....👍🐈👏👏
Kısa sürede bu kadar izlenme ve beğeni Nuri Hocamın marifeti 👍 İncelemeleri devam etsin👏👍
Teşekkürler :)
Bu makinanın artçılı full yuk TR de gidemeyecegi yer yok,tork var tork,idda ediyorum şununla ömür geçer favorim 24 Afrika Twin
Africa twin fiyatına 750 lik makina alınmaz bence
Çok beğendiğiniz afrikayı satıp da xadv ye geçenler var. Gitmiyormuş da bilmem ne..
Rx3 evo aldım abi egsoz çok ısınıyor nasıl çözwbilirim
yamaha tmax 560 ayni gidiş mi?
Abi herkes yazmış ama soruya denk gelmedim. Sence africa 1000 dct mi alırsın ? Yoksa x-adv mi alırsın ? Bu her iki motoru da kullandığın için deneyimlerin ve vereceğin cevaba göre yönelicem. Saygılar bu arada 💫
Hocam sizce honda adv 750 2023 yamaha Tmax 560 mi hangisi alınır lütfen yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler
Şuan itibarı ile 06.06.2023 fiyatı 456.100 lira. Nereden nereye gelmiş fiyatlar yani 2 sene sonra fiyatı 150 binden 450 bine gelecek deseler kimse inanmazdı onun için tarihe not düşüyorum 2 sene sonra fiyatı 1.350000 lira olacak demedi demeyin :)))
Abicim mesela Ben bu yaz londra, türkiye yapacam bu makina beni götürüp getirirmi
Rahatlıkla
Yaptın mı hocam
@@ullymolly4966 yaz'ın yapacam abicim, ama motorla ilgili Fikrim değiști
Hacı abiyi videolara bekliyoruzzz
off param olsada alsam motorları izlerken ağzım sulanıyor. :))
DCT şanzıman çok iyi bir teknolojik devrim. Ben 5. motorumda bu şanzımanla tanıştım. Özellikle 2016 sonrası modellerde çok başarılı çalışıyor. Keşke her markada her motosiklette bu şanzımanı tercih edebilsek...
Nuri bey , nc 750 dct mi, , versymi soruyorum sürekli sana şimdi xadv mi :)) biraz fiyatlıymış.
Bütçe varsa x adv
Nuri abi akıyorsun ve de yakıyosun ağzına sağlık haşin uşak olarak biraz gömçürdün gibi geldi adv yi ama haktır bu cihazın işi ahanda yol bozuldu ula napalım dediğin zaman devam devam diyebilmesidir yani daha öyle hard işlerin makinası değil :))) Lazımdı böyle ufakta olsa bir inceleme teşekkürler selamlar seviliyorsun abi ❤️👊🏻
Gomcurme yok valla fiyatı hariç bayıldım :)
izmirin yollarında çok iyi gider birebir motor :D
Merhabalar,
Xmax 400 2019 kullanıyorum hanımla beraber kullanıyoruz fakat sele’den aşırı rahatsız oluyoruz cakmağın üzerinden geçsek hissediyoruz ufak bi çukura girsek daha beter uzerinden atıcak resmen xdv veya başka bi motor bu isteklerimizi karşilar mı
Tmax e bakın derim.
Anadolu çoğu yolda 130KM'den sonra olum tehlikesi var.. siz hep İstanbul'daki çevre yollarını referans alıyorsunuz..
Otobanda daha üst hızlara çıkabiliyor sonuçta
ducati multistrada 950 mi honda xadv 750 mi ?
Ne tercih ettiniz?
Eyvallah , konuşmandaki akicilik pratiklik ve zekiliginine bayılıyorum iyiki varsin
Teşekkürler 😊
İyi yayınlar Nuri hocam motor fiyatına araba almak daha mantıklı 🤔
Konforlu seyahat etmek istersen elbette, zevkli seyehat etmek istersen hayır 😁
NC750 bloklu bir motosikletin 160 bin TL fiyatı olması çok abartılı, 80-100 bin TL fiyat aralığında olamadı gerekir bence.
Aynı fikirdeyim NC fiyatlarına alınabilse keşke
Bu devirde en güzel motor ybr 125
Yakmıyor 😁
Yapıyorsun bu işi. Bam bam bam..
Teşekkürler :)
Honda'nın CB 500 X getirmesi lazım. Bu 750'likler Türkiye pazarına uygun değil.
Keşke gelse
@@uyanikoglunuri duan kabul oldu abi
Kardeşim sesin ,konuşman aynı çok sevdiğimiz Barkın Bayoğlu (aktın elbiseli adam)benziyor ❤️❤️❤️😢😢😢
Allah rahmet eylesin bu işlerin duayeniydi (Nuri)
lastikler off-road değil, bir de olsa tamam olur bence
Kesinlikle , daha üst düzey bir off road performansı gösterecektir. (nuri)
Yani
Yani
Yahu 0 rı ncx750 alcam dct 270 bin 2. Elleri 280 290 bu motorun 2. El ederi 240-250 inşallah ellerinde patlar bi indirim bişi gelirde 50-60 bin fazla satılıyor nedir bu arkadaş
Abi motor çok yakışıklı ya
Gerçekten motor mu alalım daire mi diyen var mi.
1:38 Şahsına münhasır :)
O da yabancı kelime 🤣😁
@@uyanikoglunuri anlaştıktan sonra kelimelerin ne önemi var, sonuçta anlaşma aracı… alternatif olsun diye yazdım 😄
@ muhim olan insanlık 😊
O zaman forza 750 😄
😬😁👍
Piyango çıkarsa alırım valla niye almayayım Nuri beyciğim 😃 elinize sağlık
Hadi inşallah :) (nuri)
Hep bi nc ye taş 😂😂
Paran varsa ve motor bulabildiysen neden alınmasın?
Tarih 10.03.2023 Sarı sitede 2022 model 2000km 565 bin tl yürü be koçum. yakında evi satıp bundan alırız...🤣🤣🤣
Schubert minik kabuk???😅🤣😂
Yarı fiyatına Benelli alınır...
SELAM; O KULLANDIĞINIZ MAKİNA DEĞİL MOTOSİKLET....
Bu fiyatlara alınmaz net
Lastik basınç sensörü olmayan 700 binlik motora göstergede herşeyi var demek ciddiyetsizliktir....
bu motor piyasaya çıktığında 48 bin liraydı bu bir , ikincisi hondanın kaç modelinde lastik basınc sensörü var , üçüncüsü de 2018 model orta sınıf motorların kaçında lastik basınç sensörü vardı, 5 yıl öncenin teknolojisini günümüzde yorumlamak da ciddiyetsizlik bence
@@Advistanbul sen öyle binmeye devam et honda avukatı
Boş yapmak için yorum yapmışsın lastik basıncını bilmek lastik durumundan haberdar olmak için sensöre değil biraz motor bilgisine biraz tecrübeye ve biraz ile bütünleşmeye ihtiyacın var 😅
@@sahinorman6424 30 yıldır motosiklet kullanıyorum senin kadar dolu değilmişim şimdi utandım kendimden. Çok yaşa paşa
@@Advistanbul 125 lik 100 binlik atr125 kamax 125 vs şimdi aklıma gelenler onlarda var sayın çok ciddiyet sahibi şahıs
sele küçükse römork tak arkasına sanki adam nakliye arabası alacak bi sövdün iki övdün üç gömdün yapma hacı biraz daha iyimser olun daha iyisini yapamıyorsan tebrik edeceksin o kadar
30 derece sicakta motor kullanmayı eziyet olmaktan çıkacak çözümler nelerdir?
Fileli ekipmanlar , (Nuri)
O para o motor etmez
Konuya Fransız oldugun belli
🤟🖤🤟
👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️
.