Nossa, pensei que fosse mais complicado, eu mesmo irei trocar, respeitando as normas de qualidade dos rolamentos com ótimas marcas, valeu Tonella, mais uma vez, obrigado.
Cara esse video ajudo bastante, a roda do meu fusca do lado passageiro tava travada, chamei o mecanico pra ver o cara me cobrou 150 de mão de obra fora as peça, eu mesmo vou desmontar e ver qual é o problema.
Marcelo, sua atitude é inspiradora! Obrigado pelo altruísmo demonstrado em seus vídeos. Tenho feito manutenção preventiva em meu fusca com a ajuda desses vídeos. Forte abraço!
Boa noite Tonella! Meu professor disse que para engraxar o rolamento, o ideal é fazer uma bola de graxa e por na palma da mão e bater o rolamento nessa bola de graxa, e ir girando o rolamento para que a graxa penetre em todos os roletes, depois fazer esse engraxamento externo. Dessa forma que você engraxou o rolamento a forças centrifuga joga toda a graxa para fora e o rolamento fica com a vida útil comprometida.
Tonella muito obrigado por cada video, cada dica, muito bom. Muito obrigado mesmo. Deus te o dom de ensinar, transmitir o que vc sabe. E eu como sou amante de fusca, só tenho que te agradecer. Nosso Deus Pai te abençoe e te proteja sempre.
boa noite tonella reformei meu fusca 1979 vendo seus video. so que tive um problema e tive grande dificudade em conseguir informacao sobre vazamento na polia do motor, vaz um video pq e muito interesante a solucao
Olá M e B Tonella, gostei muito, achei bem simples e muito seguro todo procedimento detalhado, assisto todos os seus vídeos e vocês estão de parabéns. Grande Abraço.
entendi perfeitamente. entenda que o custo para se abrir um motor e cambio COMPLETAMENTE vai muito ale´m do custo da mão de obra ( que voce deve considerar ser BEM maior do que para trocar volante e retentor), pois provavelmente terá que trocar bronzinas e outras peças internas. Se estiver disposto a isso, vá em frente!
Muito grato pela sua atenção! Agora fico mais tranquilo, pois achei que o semi-eixo poderia até se soltar e causar uma tragédia. Só achei muito estranho o rolamento sair com o movimento do semi-eixo, sem que eu fizesse qualquer esforço. Agora o do outro lado (esquerdo) está bem preso, só mesmo com o sacador e não tem esse movimento no semi-eixo! Muito obrigado mais uma vez.
Muito obrigado Tonella e suas fieis escudeiras, eu e meu pai e o Fusca selvagem 1300 ano 72 estamos agradecendo por todas estas ótimas aulas, porem tudo que arrumo é 10 vezes mais complicado, aparecem muitos imprevistos. Contundo, assistindo seus vídeos eu meu pai já arrumamos: 1º o motor que estava com o eixo virabrequim (Int.1,25 Ext. 3,5) quebrado ao meio após passa em uma lombada; 2º motor de arranque; 3º Dínamo; 4º regulador de voltagem; 5º Carburador; 6º trocar do óleo do cambio e coifas; 7º trocar de reles; 8º trocar das mangueiras; 9ºbucha do varão do fusca; 10º sistema de freio 11º o fusca voltou a vida. Agora falta lanterna e pintar. AVISO IMPORTANTE (Não aconselho fazer manutenção de Fuscas em oficinas de Sete Lagoas MG, são os piores mecânicos do Brasil, só querem seu dinheiro e fazem tudo errado; Meu pai fez o motor duas vezes nessas oficinas, o 1º durou uns "5 anos" e 2º "1 ano e meio”). Depois dessas coisas decidimos fazer o motor nos mesmos, e aí pesamos como isso seria possível? Então pesquisei no google e assistir alguns dos seus vídeos Tonella, falei para meu pai sobre a série de vídeos de você e o Fusca do Virgílio, em que o motor foi feito de forma totalmente segura e possível, depois disso foi só compra algumas ferramentas e mão na massa. Já gastamos 1000 reais e arrumamos quase tudo como dito acima só falta lanterna e pintar. Cara quando estávamos arrumados o motor foi um misto de medo, erra uma apreensão de tudo dar errado, mas quando ligamos o motor foi tipo um sentimento de orgulho, PQP cara eu nunca tinha visto meu pai tão contente, daí para frete o resto da manutenção no Fusca foi no embalo. Por fim, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos isso é uma virtude de poucos valeu cara. Muito obrigado mesmo Magaiver dos fuscas.
Meu amigo, parabéns pelos vídeos! O seu conhecimento e sua disponibilidade de passá-los a nós é maravilhoso e digno de respeito. Meus agradecimentos, estou aprendendo muito sobre a mecânica do nosso querido Fusca. Valeu, meu amigo!!
@limaroldo100 , tive problemas de superaquecimento no UNO da minha mulher hoje, amanha trocarei o interruptor da ventoinha e postarei os videos aqui na semana que vem, acho que será util!
@luissass , para retirar, bata com uma chave de fenda no chanfor que tem por tras. para montar a pista nova, pode usar a pista antiga como apoio, e bata sobre ela. coloque-a na mesma posição que vai ficar a nova, sobre ela, pois ai voce pode bater por tras para retirar a antiga.
@cocotaseca Ok, sua forma de colocar graxa é valida, mas a forma que coloco a graxa não está "errada", e o motivo é simples: a lubrificação do rolamento é por formação de pelicula, ou seja, a cada volta de cada rolete, esses " arrastam" a graxa para lubrificar as pistas internas e externas do rolamento. é indiferente onde voce coloque a graxa em um momento inicial, pois ela vai "circular" o tempo todo por TODO o rolamento. A propria força centrifuga ( continua)
adoro os teus videos .comprei um 1300 76 com os retentores estourados .nao tinha conhecimento antes atraves dos teus video .troquei e ficou chou.qualquer duvida assisto os teus videos
@gustav00geni0 , não é viavel a troca de suspensões pois envolveria a troca do cabeçote do chassi, o que na minha opinião desvalirizará o carro de forma irreversivel.
(continuação) trataria de levar a graxa toda para a pista externa do rolamento na primeira volta que voce der com o carro; se a lubrificação não fosse por formação de pelicula, nenhuma das formas de aplicar a graxa garantiria a lubrificação. O fato de algo ser feito a muito tempo não indica, necessariamente, que é a forma correta!
não tenho videos ainda sobre o retentor da traseira. quanto ao coxim, pode foçar o cambio com uma alavanca para ver se o coxim cede
12 лет назад
Olá Tonella, beleza? Tive que trocar um retentor da roda traseira direita, e deu um trabalho danado para tirar, mesmo usando um sacador, precisou passar bastante óleo em spray para tirar, mas saiu, senão poderia quebrar o cubo da roda.
Tonella Boa noite meu fusca é 69 a furacão dele são 5 furos mais veio com a de 4 furos da so pra trocar o tambor ou tenho que mexer em mais coisa essa é minha dúvida fico aguardando resposta obrigado adoro seus vídeos
@luissass , dificilmente voce terá problemas nos rolamentos traseiros, só trque-os se estiverem ruins, o mesmo para retentor. ainda não tenho um video p isso, mas ´pe um procedimento mais dificil que na dianteira! att mtonella
Ola tonella boa tarde amigo, bom estou com um problema em meu fusca eu ando com ele e faz um barulho como se fosse batendo tipo tof tof kk isso pode ser rolamento ruim ? E a roda dianteira dele do lado do motorista esta um pouco aberta oque pode ser nestes dois problemas, muito obrigado, ah e parabens pelo trabalho feito no fusca do virgio ficou show parabens
Parabéns pelos vídeos ... Tenho uma dúvida : posso refurar os cubos do meu fusca 74 ? São 5 furos original, quero por uma roda 17 com furação 4 por 100... Posso refurar e fazer rosca no cubo a perigo de quebrar? Obrigado
mais WD40 nas roscas, sem pressa para não espanar o sextavado, apenas altere de batidas leves para medias, no tambor de freio, nunca nos parafusos. va com calma que sairão todos
Olá Tonella, já faz algumas semanas que venho percebendo um barulho no meu fusca, ( como de rolamento ) já levantei o carro e rodando o pneu na mão não escuto nada e nem sinto a roda ¨tremer¨ mas andando sinto um ronco bem leve, parece que vem do túnel....alguns amigos meus que tem ou já tiveram fusca me disseram que este barulho é normal do fusca. To pensando em trocar os rolamentos por segurança. ( ah sim, meu fusca é disco na dianteira )
Legal estes vídeos! Eu possuo um fusca 76, cuja suspensão dianteira é do tipo embuchamento, alguns mecênicos me disseram que este tipo de suspensão não permite a instalação de discos de freios, como acontece nos fuscas modelo itamar. Preciso saber quais são as alterações para que eu possa instalar um quadro de suspensão tipo pivô? Há diferenças nas furações de fixação do quadro no "cabeçote" da dianteira?
Tonella, fala ai sobre as marcas de primeira linha para o fusca, precisamos nos proteger contra os vendedores de autopeças e mecânicos de "má fé", diante mão estou necessitando comprar uma cremalheira do volante do motor, e encontrei uma no mercadolivre de marca Caires, gostaria de saber se é de primeira linha, gostaria de saber tb quais são as marcas de primeira linha independente da parte do carro. Valeu!
Ola amigo!!!! parabéns pelo Video!!! a minha suspensão é de modelo 5 furos, embuchamento, e usa duas porcas e uma trava, sempre que mexo na suspensão, preciso trocar essas travas, pois são fracas e quebram atoa! essa porca com allen, serveria tb no eixo da minha suspensão? obrigado!
@gustav00geni0 , já vi kits importados para essa função, só nãos ei se compensa financeiramente, já que a diferença entre disco e tambor não será extraordinaria!
Bom tarde meu amigo tonella olha só eu tenho um uno ano 91 ele está com uma pequena folga na roda dianteira do lado direito já troquei várias peças só não mexi nesse porca do pivô mas hj tentei tirar ela com a chave 30 mm mas não estou conseguindo tirar ela está super presa não quer soltar de jeito nenhum vc pode me ajudar dando uma dica obrigado sou seu fã ,🤝
Ontem eu troquei os rolamentos das rodas traseiras do gol 98. Precisa colocar as pistas novas dos rolamentos, ou pode deixar as velhas? O ruim é que se não tiver as ferramentas certas, é dificil remover as pistas velhas do tambor. Aparentemente elas não estavam trincadas ou amassadas, então eu não sabia se tem que sempre colocar as novas ou se da para deixar as velhas.
Com certeza, não tenho interesse em substituir o cabeçote do chassi, pois infelizmente a algum tempo tive que fazer isto. Mas ainda tenho interesse em instalar freios a disco na dianteira, há a possibilidade de substituir os braços da suspensão e assim instalar os pivôs e os discos de freio? Agradeço pela atenção.
Tonella, bom dia! lha eu aí de novo... hehe... Me tira uma dúvida: Quando desmontei o cubo de roda naquele espaço mais fundo no cubo entre as duas pistas estava lotado de graxa, lotado mesmo. Eu tenho que colocar muita graxa ali ou estava errado por estar com graxa?
Tonella, a roda dianteira do lado motorista faz esse mesmo barulho, porém ela está travando o freio. Já troquei flexível melhorou por poucos dias mas logo começou a travar novamente. Não sei o q fazer. Já passou por 3 mecânicos e nenhum resolve. Sabe me dizer o q pode ser? É um fusca 74 sistema de freio Tambor
tonella, pergunta "besta"... Na hora de regular a folga do rolamento, se ela ficar maior no sentido vertical do que no horizontal, pegando em cima e embaixo com as mãos e dando um "jogo", significa que há problema com a ponta de eixo? Vou trocar amanhã os 2 rolamentos de uma das rodas traseiras do meu carro e fiquei com essa dúvida, quero ter certeza de que está tudo ok
ola marcelo!! tenho um fusca 78 1300 e meu freio dianteiro e a disco, sindo ele esquentando muito e ainda esta com aspecto de que os rolamentos estao travando, e dificil a troca destes rolamentos e do freio a disco?? estou começando a comprar algumas ferramentas para cuidar do meu fusquinha... ele parece num ter sido mechido com carinho, esta bem sujo o motor tb... mas e um guerreiro!! ja fopi a lugares q ate deus duvida, qual o procedimento inicial para limpa-lo e concerta-lo?
tonella aki, o rolamento traseiro troca da mesma forma ? e tipo qd o carro anda e faz um barulho tipo panela de pressao (tchu-tchu-tchu) é defeito no rolamento ou as lonas do freio em atrito com o tambor
vejo que vc não entendeu, o carro esta apresentando apenas um problema q é a cremalheira, visto q comprei o mesmo, e para me certificar que estar tudo em ordem, gostaria de desmontar completamente o motor e caixa, já q estarei fazendo o serviço da cremalheira, gostaria de fazer a substituição das juntas, retentor e o q mais estiver em situação de risco de falha, verifiquei q no vídeo de regulagem de válvulas, vc fala sobre a junta material inferior, e eu encontrei no ML da SABÓ com este material
Olá Tonella, o meu sistema de freio apesar do meu fusca ser 1500 ano 73 possui o sistema a disco na frente suspensão do puma 1600, no caso Tb não vou precisar mexer no sistema de freio para troca do rolamento.No caso as pinças e o disco não precisam ser retirados? Parabéns pelo Video e uma boa Noite Tonella, seu amigo Luque do Taboão da Serra.
Caro Tonella, a minha roda dianteira nao faz barulho algum, ams tem uma folda de cerca de 2 cm quando eu baloanco o pneu na vertical. Devo trocar o rolamento ou só dar um aperto? Na horizontal nao tem folga. abcs
tonella, percebi que a rosca da roda esquerda é contraria, e da direita rosca normal. Os da roda traseira, akela rosca castelo de 36mm, é da mesma forma? ou é rosca normal dos dois lados sabe me dizer?
boa tarde! tonella,ja passei por uma situaçao com rolamentos chineses, que troquei do alternador,nao durou uma semana e tive que pagar a mao de obra toda de novo. foi um grande prejuizo!!!
A respeito de rolamentos conforme vc mostrou eu tive em meu Fusca em duas ocasiões uma sensação a uns 40 km/h que a roda dianteira do lado direito estava se soltando do carro, a direção chacoalhou muito, os parafusos da roda estavam bem presos, depois deste incidente não apareceu mais tal problema, por estes sintomas da pra saber o que pode ser a causa?
Boa noite Marcelo! Hoje fui montar todo o semi eixo do qual lhe falei e ocorreu um problema: a trava que o segura no diferencial se soltou e ele saiu de uma vez só. O problema é que ao tentar recolocá-lo vi que quase não havia espaço pra a trava, não da para colocá-la no friso, a planetária está deslocada para fora. Como faço para voltá-la para o lugar? Será que é a engrenagem fora? O pior é que não consegui nenhum mecânico para olhar, pois moro em área rural! Agradeço desde já! Abraço!
Olola amigo gostaria de tirar uma duvida no meu fusquinha ao andar com ele ele vai chaquaiandoa traseira oque pode ser jogo nas rodas ou jogo nos facao ?
tonella, comprei um buggy, motor 1600, onde gostaria de fazer uma revisão geral, solicitar a um bom mecânico p desmontar o motor e caixa de macha como tb suspensão, c/ isso verificar toda a necessidade e fazer a substituição, é viável? diante mão estou necessitando comprar uma cremalheira do volante do motor, e encontrei uma no mercadolivre de marca Caires, gostaria de saber se é de primeira linha, gostaria de saber tb quais são as marcas de primeira linha independente da parte do carro. Valeu!
ola tonella, estou com uma pequena duvida com relação ao retentor da roda traseira, de como deve ser montado, eu ja levei uma vez a um mecanico mais continuo a vazar, o cubo e novo, e mais ainda estou com outra duvida como saber se o coxim esta quebrado sem tira-lo?
Tonella, esse poquinho de graxa que você colocou nos dois rolamentos está correto? pois alguns amigos meus ficaram revoltados com a quantidade reduzida de graxa que você usou. você pode me explicar isto??? 29-05-2016
acho que seus amigos são um pouco radicais... discordar da quantidade de graxa tudo bem, mas se REVOLTAREM? dois pontos aqui: usei a quantidade de graxa ideal. excesso é tão prejudicial quando a falta de graxa, pois pode detonar retentor, contaminar lonas, se tiver em contato com u eixo irá superaquecer e vazar. Mas diga a eles que usei pouco mesmo, e oriente-os a lotar de graxa na parte central do cubo!
Eu também discordei deles, mas eles se acham os MECÂNICOS, só porque possuem V8s e também os questionei sobre como eles fariam e eles responderam que encheriam de graxa até sair para fora do cubo. Ai perguntei e essa graxa quer saiu do cubo se cair nas lonas como ficarão, e responderam mas não me convenci das respostas deles. Mas fiquei na dúvida por isso te perguntei. Mas tudo bem, eles se revoltaram atoa, kkk
no meu gol não tem essa porca com parafuso alem, posso substituir pelo do fusquinha, sera que da certo, eu não confio muito na trava da roda traseira uma porca e uma aranhinha travando com um arame. Quando desmontei as 2 rodas traseiras e cheguei neste ponto minha porca soltou com a mão, sera que esta aranha que trava essa porca é o suficiente ?
Nossa, pensei que fosse mais complicado, eu mesmo irei trocar, respeitando as normas de qualidade dos rolamentos com ótimas marcas, valeu Tonella, mais uma vez, obrigado.
Oscar Tango valeu!
Cara esse video ajudo bastante, a roda do meu fusca do lado passageiro tava travada, chamei o mecanico pra ver o cara me cobrou 150 de mão de obra fora as peça, eu mesmo vou desmontar e ver qual é o problema.
Marcelo, sua atitude é inspiradora!
Obrigado pelo altruísmo demonstrado em seus vídeos.
Tenho feito manutenção preventiva em meu fusca com a ajuda desses vídeos.
Forte abraço!
Romildo Oliveira valeu!
Boa noite Tonella! Meu professor disse que para engraxar o rolamento, o ideal é fazer uma bola de graxa e por na palma da mão e bater o rolamento nessa bola de graxa, e ir girando o rolamento para que a graxa penetre em todos os roletes, depois fazer esse engraxamento externo.
Dessa forma que você engraxou o rolamento a forças centrifuga joga toda a graxa para fora e o rolamento fica com a vida útil comprometida.
Tonella muito obrigado por cada video, cada dica, muito bom.
Muito obrigado mesmo. Deus te o dom de ensinar, transmitir o que vc sabe.
E eu como sou amante de fusca, só tenho que te agradecer.
Nosso Deus Pai te abençoe e te proteja sempre.
boa noite tonella reformei meu fusca 1979 vendo seus video. so que tive um problema e tive grande dificudade em conseguir informacao sobre vazamento na polia do motor, vaz um video pq e muito interesante a solucao
Olá M e B Tonella, gostei muito, achei bem simples e muito seguro todo procedimento detalhado, assisto todos os seus vídeos e vocês estão de parabéns. Grande Abraço.
entendi perfeitamente. entenda que o custo para se abrir um motor e cambio COMPLETAMENTE vai muito ale´m do custo da mão de obra ( que voce deve considerar ser BEM maior do que para trocar volante e retentor), pois provavelmente terá que trocar bronzinas e outras peças internas. Se estiver disposto a isso, vá em frente!
Muito grato pela sua atenção! Agora fico mais tranquilo, pois achei que o semi-eixo poderia até se soltar e causar uma tragédia. Só achei muito estranho o rolamento sair com o movimento do semi-eixo, sem que eu fizesse qualquer esforço. Agora o do outro lado (esquerdo) está bem preso, só mesmo com o sacador e não tem esse movimento no semi-eixo! Muito obrigado mais uma vez.
Muito obrigado Tonella e suas fieis escudeiras, eu e meu pai e o Fusca selvagem 1300 ano 72 estamos agradecendo por todas estas ótimas aulas, porem tudo que arrumo é 10 vezes mais complicado, aparecem muitos imprevistos. Contundo, assistindo seus vídeos eu meu pai já arrumamos: 1º o motor que estava com o eixo virabrequim (Int.1,25 Ext. 3,5) quebrado ao meio após passa em uma lombada; 2º motor de arranque; 3º Dínamo; 4º regulador de voltagem; 5º Carburador; 6º trocar do óleo do cambio e coifas; 7º trocar de reles; 8º trocar das mangueiras; 9ºbucha do varão do fusca; 10º sistema de freio 11º o fusca voltou a vida. Agora falta lanterna e pintar. AVISO IMPORTANTE (Não aconselho fazer manutenção de Fuscas em oficinas de Sete Lagoas MG, são os piores mecânicos do Brasil, só querem seu dinheiro e fazem tudo errado; Meu pai fez o motor duas vezes nessas oficinas, o 1º durou uns "5 anos" e 2º "1 ano e meio”). Depois dessas coisas decidimos fazer o motor nos mesmos, e aí pesamos como isso seria possível? Então pesquisei no google e assistir alguns dos seus vídeos Tonella, falei para meu pai sobre a série de vídeos de você e o Fusca do Virgílio, em que o motor foi feito de forma totalmente segura e possível, depois disso foi só compra algumas ferramentas e mão na massa. Já gastamos 1000 reais e arrumamos quase tudo como dito acima só falta lanterna e pintar. Cara quando estávamos arrumados o motor foi um misto de medo, erra uma apreensão de tudo dar errado, mas quando ligamos o motor foi tipo um sentimento de orgulho, PQP cara eu nunca tinha visto meu pai tão contente, daí para frete o resto da manutenção no Fusca foi no embalo. Por fim, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos isso é uma virtude de poucos valeu cara. Muito obrigado mesmo Magaiver dos fuscas.
+Luiz Fernando valeu!
Parabéns cara, e p/ teu pai tbm! meu sonho é tbm fazer o meu motor um dia seguindo aqui as dicas do mestre... abraço!
Meu amigo, parabéns pelos vídeos! O seu conhecimento e sua disponibilidade de passá-los a nós é maravilhoso e digno de respeito. Meus agradecimentos, estou aprendendo muito sobre a mecânica do nosso querido Fusca. Valeu, meu amigo!!
valeu!
Valeu parceiro graças a você eu estou aprendendo a mexer no meu fusca e não estou gastando mais com mecânico
@limaroldo100 , tive problemas de superaquecimento no UNO da minha mulher hoje, amanha trocarei o interruptor da ventoinha e postarei os videos aqui na semana que vem, acho que será util!
BOA NOITE AMIGO GOSTO MUITO DE VER SEUS VIDEOS ALEM DE MUITO BEM EXPLICADOS TEM UM ALTO NIVEL DE PROFISSIONALISMO
JORGE LUIZ
@luissass , para retirar, bata com uma chave de fenda no chanfor que tem por tras. para montar a pista nova, pode usar a pista antiga como apoio, e bata sobre ela. coloque-a na mesma posição que vai ficar a nova, sobre ela, pois ai voce pode bater por tras para retirar a antiga.
toneladas graças a Deus você existe. obrigado por seus vídeos e a Bianca nas filmagens kkk
na minha opinião, uma das melhores, ao lado de timkem, nachi, nsk, entre outras
sos un campeon... desde argentina abrasos. existe gente buena en la internet. GRACIAS
pablito horacito camanito gracias pablito!
Muito bom! Graças ao seu vídeo vou poder fazer a manutenção do meu reboque. Muito obrigado!!
@cocotaseca Ok, sua forma de colocar graxa é valida, mas a forma que coloco a graxa não está "errada", e o motivo é simples: a lubrificação do rolamento é por formação de pelicula, ou seja, a cada volta de cada rolete, esses " arrastam" a graxa para lubrificar as pistas internas e externas do rolamento. é indiferente onde voce coloque a graxa em um momento inicial, pois ela vai "circular" o tempo todo por TODO o rolamento. A propria força centrifuga ( continua)
adoro os teus videos .comprei um 1300 76 com os retentores estourados .nao tinha conhecimento antes atraves dos teus video .troquei e ficou chou.qualquer duvida assisto os teus videos
👏👏 Muito bom tonella. Os meus estão roncando. Vou fazer essa manutenção. Obrigado pelas dicas! 👍
Show de vídeo, consegui fazer a revisão certinho.
Parabéns Sr. Tonella
valeu!
Obrigado pela explicação! Tudo de bom pra vc Tonella! Deus te abençoe!
Rafael Rossi obrigado!
o roalmento externo tambem te a pista, e quando voce compra já vem tudo o que voce precisa
@sbizaro1 faz um video p gente ver a forma correta!
@gustav00geni0 , não é viavel a troca de suspensões pois envolveria a troca do cabeçote do chassi, o que na minha opinião desvalirizará o carro de forma irreversivel.
(continuação) trataria de levar a graxa toda para a pista externa do rolamento na primeira volta que voce der com o carro; se a lubrificação não fosse por formação de pelicula, nenhuma das formas de aplicar a graxa garantiria a lubrificação. O fato de algo ser feito a muito tempo não indica, necessariamente, que é a forma correta!
assim que tiver a oportunidade, farei sim!
é isso mesmo, tente usar uma haste maior, para aplicar mais força
Valeu mestre, vamos la fazer a lição de casa certinho...
Obrigado mestre pela aula m ajudou muito 👏
não tenho videos ainda sobre o retentor da traseira. quanto ao coxim, pode foçar o cambio com uma alavanca para ver se o coxim cede
Olá Tonella, beleza?
Tive que trocar um retentor da roda traseira direita, e deu um trabalho danado para tirar, mesmo usando um sacador, precisou passar bastante óleo em spray para tirar, mas saiu, senão poderia quebrar o cubo da roda.
Tonella Boa noite meu fusca é 69 a furacão dele são 5 furos mais veio com a de 4 furos da so pra trocar o tambor ou tenho que mexer em mais coisa essa é minha dúvida fico aguardando resposta obrigado adoro seus vídeos
@luissass , dificilmente voce terá problemas nos rolamentos traseiros, só trque-os se estiverem ruins, o mesmo para retentor. ainda não tenho um video p isso, mas ´pe um procedimento mais dificil que na dianteira!
att
mtonella
Valeu tonela sou mas 1 escrito no seu canal.sucesso amigo.
Ola tonella boa tarde amigo, bom estou com um problema em meu fusca eu ando com ele e faz um barulho como se fosse batendo tipo tof tof kk isso pode ser rolamento ruim ? E a roda dianteira dele do lado do motorista esta um pouco aberta oque pode ser nestes dois problemas, muito obrigado, ah e parabens pelo trabalho feito no fusca do virgio ficou show parabens
@arf123arf ok, valeu pelo retorno! o rolamento da traseira é mesmo um pesadelo!
Tonella, é só uma ideia...não é recomendável bater no conjunto do rolamento. O que é uma boa pratica é aplicar um torque alto e depois aliviar.
Parabéns pelos vídeos ... Tenho uma dúvida : posso refurar os cubos do meu fusca 74 ?
São 5 furos original, quero por uma roda 17 com furação 4 por 100...
Posso refurar e fazer rosca no cubo a perigo de quebrar?
Obrigado
mais WD40 nas roscas, sem pressa para não espanar o sextavado, apenas altere de batidas leves para medias, no tambor de freio, nunca nos parafusos. va com calma que sairão todos
tonella sempre ajudando. obrigado
Olá Tonella, já faz algumas semanas que venho percebendo um barulho no meu fusca,
( como de rolamento ) já levantei o carro e rodando o pneu na mão não escuto nada e nem sinto a roda ¨tremer¨ mas andando sinto um ronco bem leve, parece que vem do túnel....alguns amigos meus que tem ou já tiveram fusca me disseram que este barulho é normal do fusca. To pensando em trocar os rolamentos por segurança. ( ah sim, meu fusca é disco na dianteira )
Muito obrigado pela atenção, abraços pra vc e família.
Legal estes vídeos!
Eu possuo um fusca 76, cuja suspensão dianteira é do tipo embuchamento, alguns mecênicos me disseram que este tipo de suspensão não permite a instalação de discos de freios, como acontece nos fuscas modelo itamar.
Preciso saber quais são as alterações para que eu possa instalar um quadro de suspensão tipo pivô? Há diferenças nas furações de fixação do quadro no "cabeçote" da dianteira?
Tonella, fala ai sobre as marcas de primeira linha para o fusca, precisamos nos proteger contra os vendedores de autopeças e mecânicos de "má fé", diante mão estou necessitando comprar uma cremalheira do volante do motor, e encontrei uma no mercadolivre de marca Caires, gostaria de saber se é de primeira linha, gostaria de saber tb quais são as marcas de primeira linha independente da parte do carro. Valeu!
Ola amigo!!!! parabéns pelo Video!!! a minha suspensão é de modelo 5 furos, embuchamento, e usa duas porcas e uma trava, sempre que mexo na suspensão, preciso trocar essas travas, pois são fracas e quebram atoa! essa porca com allen, serveria tb no eixo da minha suspensão? obrigado!
infelizmente nunca passei por essa situação para te dar uma orientação
@gustav00geni0 , já vi kits importados para essa função, só nãos ei se compensa financeiramente, já que a diferença entre disco e tambor não será extraordinaria!
explico nos videos, apensar na não faze-lo! tem que bater na ranhura do tambor, de forma que a pista se desloque
se o motor está com problemas, assim como o cambio, tem que abrir para ver o que está gasto.
@gustavotrepin não tenho certeza, acho que é outra medida!
@dennisdellaplay a suspensão do Itamar e a troca das coifas é identica a de qualquer outro fusca!
Bom tarde meu amigo tonella olha só eu tenho um uno ano 91 ele está com uma pequena folga na roda dianteira do lado direito já troquei várias peças só não mexi nesse porca do pivô mas hj tentei tirar ela com a chave 30 mm mas não estou conseguindo tirar ela está super presa não quer soltar de jeito nenhum vc pode me ajudar dando uma dica obrigado sou seu fã ,🤝
Ontem eu troquei os rolamentos das rodas traseiras do gol 98. Precisa colocar as pistas novas dos rolamentos, ou pode deixar as velhas?
O ruim é que se não tiver as ferramentas certas, é dificil remover as pistas velhas do tambor.
Aparentemente elas não estavam trincadas ou amassadas, então eu não sabia se tem que sempre colocar as novas ou se da para deixar as velhas.
Com certeza, não tenho interesse em substituir o cabeçote do chassi, pois infelizmente a algum tempo tive que fazer isto. Mas ainda tenho interesse em instalar freios a disco na dianteira, há a possibilidade de substituir os braços da suspensão e assim instalar os pivôs e os discos de freio?
Agradeço pela atenção.
Tonella, bom dia! lha eu aí de novo... hehe... Me tira uma dúvida: Quando desmontei o cubo de roda naquele espaço mais fundo no cubo entre as duas pistas estava lotado de graxa, lotado mesmo. Eu tenho que colocar muita graxa ali ou estava errado por estar com graxa?
Tonella, a roda dianteira do lado motorista faz esse mesmo barulho, porém ela está travando o freio. Já troquei flexível melhorou por poucos dias mas logo começou a travar novamente. Não sei o q fazer. Já passou por 3 mecânicos e nenhum resolve. Sabe me dizer o q pode ser? É um fusca 74 sistema de freio Tambor
tonella, pergunta "besta"... Na hora de regular a folga do rolamento, se ela ficar maior no sentido vertical do que no horizontal, pegando em cima e embaixo com as mãos e dando um "jogo", significa que há problema com a ponta de eixo?
Vou trocar amanhã os 2 rolamentos de uma das rodas traseiras do meu carro e fiquei com essa dúvida, quero ter certeza de que está tudo ok
Caro Tonella, boa tarde!
Como trocar os rolamentos da roda traseira da Kombi?
Precisa de um saca rolamento? Qual o tipo?
Obrigado
ola marcelo!!
tenho um fusca 78 1300 e meu freio dianteiro e a disco, sindo ele esquentando muito e ainda esta com aspecto de que os rolamentos estao travando, e dificil a troca destes rolamentos e do freio a disco?? estou começando a comprar algumas ferramentas para cuidar do meu fusquinha... ele parece num ter sido mechido com carinho, esta bem sujo o motor tb... mas e um guerreiro!! ja fopi a lugares q ate deus duvida, qual o procedimento inicial para limpa-lo e concerta-lo?
tonella aki, o rolamento traseiro troca da mesma forma ? e tipo qd o carro anda e faz um barulho tipo panela de pressao (tchu-tchu-tchu) é defeito no rolamento ou as lonas do freio em atrito com o tambor
Tonella, e no caso do fusca com freio a disco?...retiro o disco e realizo o mesmo precedimento?
Obrigadu amigo foi muito boa sua espricacao deus o abencoe vc
Sirio Mello valeu!
vejo que vc não entendeu, o carro esta apresentando apenas um problema q é a cremalheira, visto q comprei o mesmo, e para me certificar que estar tudo em ordem, gostaria de desmontar completamente o motor e caixa, já q estarei fazendo o serviço da cremalheira, gostaria de fazer a substituição das juntas, retentor e o q mais estiver em situação de risco de falha, verifiquei q no vídeo de regulagem de válvulas, vc fala sobre a junta material inferior, e eu encontrei no ML da SABÓ com este material
Olá Tonella, o meu sistema de freio apesar do meu fusca ser 1500 ano 73 possui o sistema a disco na frente suspensão do puma 1600, no caso Tb não vou precisar mexer no sistema de freio para troca do rolamento.No caso as pinças e o disco não precisam ser retirados? Parabéns pelo Video e uma boa Noite Tonella, seu amigo Luque do Taboão da Serra.
Airton Luque Luque para trocar o rolamento tem que tirar a pinça sim
Caro Tonella, a minha roda dianteira nao faz barulho algum, ams tem uma folda de cerca de 2 cm quando eu baloanco o pneu na vertical. Devo trocar o rolamento ou só dar um aperto? Na horizontal nao tem folga. abcs
olá tonella,gostaria de saber se a marca IRB rolamento para roda dianteira do fusca 71 5 furos é uma marca confiável?
tonella, percebi que a rosca da roda esquerda é contraria, e da direita rosca normal. Os da roda traseira, akela rosca castelo de 36mm, é da mesma forma? ou é rosca normal dos dois lados sabe me dizer?
boa tarde! tonella,ja passei por uma situaçao com rolamentos chineses, que troquei do alternador,nao durou uma semana e tive que pagar a mao de obra toda de novo.
foi um grande prejuizo!!!
Tonella no vídeo dos freio vc falou que o que fizer em uma roda deve ser feito na outra roda, no caso dos rolamentos a regra é a mesma?
Rafael Soares Cardoso nos rolamentos essa regra não é tão critica
parabens pelo video tonella. muito bom
os roalmentos são ajsutados da mesma forma que o do freio a tambor!
A respeito de rolamentos conforme vc mostrou eu tive em meu Fusca em duas ocasiões uma sensação a uns 40 km/h que a roda dianteira do lado direito estava se soltando do carro, a direção chacoalhou muito, os parafusos da roda estavam bem presos, depois deste incidente não apareceu mais tal problema, por estes sintomas da pra saber o que pode ser a causa?
so examinando p saber!
precisa de um sacador. pessoalmente nunca troquei
marcelo o cubo de 5 furos dos fuscas mais antigos da certo neste de 4 furos?
Pra tirar do chevette como faço regular o freio de mão esta segurando da pra senti ele segurado na saída e na Banguela ?
ali não é para encher de graxa, a graxa deve ficar na pista do rolamento
Uma dúvida aqui: na dianteira são dois rolamentos e na traseira é um só?
Boa noite Marcelo! Hoje fui montar todo o semi eixo do qual lhe falei e ocorreu um problema: a trava que o segura no diferencial se soltou e ele saiu de uma vez só. O problema é que ao tentar recolocá-lo vi que quase não havia espaço pra a trava, não da para colocá-la no friso, a planetária está deslocada para fora. Como faço para voltá-la para o lugar? Será que é a engrenagem fora? O pior é que não consegui nenhum mecânico para olhar, pois moro em área rural! Agradeço desde já! Abraço!
Olola amigo gostaria de tirar uma duvida no meu fusquinha ao andar com ele ele vai chaquaiandoa traseira oque pode ser jogo nas rodas ou jogo nos facao ?
tonella, comprei um buggy, motor 1600, onde gostaria de fazer uma revisão geral, solicitar a um bom mecânico p desmontar o motor e caixa de macha como tb suspensão, c/ isso verificar toda a necessidade e fazer a substituição, é viável? diante mão estou necessitando comprar uma cremalheira do volante do motor, e encontrei uma no mercadolivre de marca Caires, gostaria de saber se é de primeira linha, gostaria de saber tb quais são as marcas de primeira linha independente da parte do carro. Valeu!
ola tonella, estou com uma pequena duvida com relação ao retentor da roda traseira, de como deve ser montado, eu ja levei uma vez a um mecanico mais continuo a vazar, o cubo e novo, e mais ainda estou com outra duvida como saber se o coxim esta quebrado sem tira-lo?
Valeu cara me salvou deus te abençoe
troca o rolamento da roda dianteira da kombi 75. meu freio me deixou na mão três vezes como regular?
lamento isso todos os dias....
Tonella, esse poquinho de graxa que você colocou nos dois rolamentos está correto? pois alguns amigos meus ficaram revoltados com a quantidade reduzida de graxa que você usou. você pode me explicar isto??? 29-05-2016
acho que seus amigos são um pouco radicais... discordar da quantidade de graxa tudo bem, mas se REVOLTAREM? dois pontos aqui: usei a quantidade de graxa ideal. excesso é tão prejudicial quando a falta de graxa, pois pode detonar retentor, contaminar lonas, se tiver em contato com u eixo irá superaquecer e vazar. Mas diga a eles que usei pouco mesmo, e oriente-os a lotar de graxa na parte central do cubo!
Eu também discordei deles, mas eles se acham os MECÂNICOS, só porque possuem V8s e também os questionei sobre como eles fariam e eles responderam que encheriam de graxa até sair para fora do cubo. Ai perguntei e essa graxa quer saiu do cubo se cair nas lonas como ficarão, e responderam mas não me convenci das respostas deles. Mas fiquei na dúvida por isso te perguntei. Mas tudo bem, eles se revoltaram atoa, kkk
na traseira a rosca é normal nos 2 lados
ótima aula gostei
Mas se eu faço o aperto e mesmo assim fica com folga oque pode ser. Tem possibilidade da ponteira da mang
A de eixo
só por causa da cor?
é assim mesmo
a marca skf e uma boa marca de rolamentos ??
precisa de prensa pra colocar a pista?
E se mesmo assim ao forçar a campana nota-se que tem uma folga??
Boa noite,como se chama o copinho que cobre o eixo dianteiro
só examinando p saber, mas é muiot dificil o rolamento traseiro dar problem,a. aposte nas lonas
tem que trocar as pistas!
no meu gol não tem essa porca com parafuso alem, posso substituir pelo do fusquinha, sera que da certo, eu não confio muito na trava da roda traseira uma porca e uma aranhinha travando com um arame. Quando desmontei as 2 rodas traseiras e cheguei neste ponto minha porca soltou com a mão, sera que esta aranha que trava essa porca é o suficiente ?
tonella como fasso p troca o cubo traseiro do meu fusca 81 .ele nao sai do lugar e vi que so gira o eixo mas a roda nao.