내가 대신 팩트체크 해주자면 광명역 셔틀전철은 이용객이 적은게 아니라 배차간격이 존내 길어서 사람들이 다른 교통수단으로 이용하는거다 1시간식이나 쟈철 기달리는것보다 1시간이면 다른교통수단 이용해서 그시간이면 집에 도착할시간이거나 아님 집에 거의 다왔을것이다 그리고 마찬가지로 서울 신림선도 마찬가지로 겉으론 이용객이 많아 보이지만 배차간격이 거의 랜덤수준이지만 거의 배차간격이 살짝 길어서 쟈철 기달리는 사람이 계속 늘고 늘어나서 이용객이 많아보이는거임
참고로 하나 알려드리자면 1호선 인천역의 경우 승강장 구조로 보면 스크린도어가 없어 불안해보이는건 사실이나 두단식 승강장 특징으로 인해 모든 전동차는 고가도로 지점부터 20km 이하로 서행해서 들어옵니다. 이런 특징때문에 다른 역에 비해 선로로 떨어졌을 경우 대처하기가 쉬운 특징이 있습니다.(물론 선로로 들어갈경우 관계법령에따라 처벌받을 수 있습니다.)
우리나라 지하철이 다니는 모든역에 한곳도 빠짐없이 안전문 설치되어야 합니다,구로부터 인천역까지 완행만 서는 역들 있습니다,구일 오류동 온수 소사 중동 부개 백운 간석 도화 도원역도 완행 서는 정거장은 안전문이 있지만 아직 없는 곳이 있습니다,그리고 경춘선 쪽에서도 전철 서는 승강장은 있는데 간혹 스크린 도어가 없는 쪽에 정차하는 경우도 있습니다, 많이 안 선다고 안전문을 미 설치하는 것은 안되는 것입니다, 그리고 급행 구간으로 와서 자살 시도를 할 수도 있습니다,신창역도 한쪽만 이용하기에 한쪽만 스크린도어가 설치되어 있는 역입니다, 모든 역 모든 승강장에 설치를 해야만 합니다,반드시
스크린도어 설치 하는 이유 하나 있었자면 06년도 하반긴가 인천1호선 간석오거리역에서 자살하는 사건 하나 있었고 수도권1호선은 인천의 백운역,부개역에서 사고 있었기에 스크린도어 설치 하는 이유가 있죠 언급된 것과 연관 1도 없겠지만 7호선의 장암역에도 스크린도어 미설치 역으로 알고 있습니다.
영등포역은 전철 뿐만 아니라 일반열차, KTX가 지나가기 때문에 스크린도어 설치할 공간이 없어서 그렇다는데 주로 KTX가 수원 경유 빼고 다 영등포역을 통과해서 위험할 수도 있겠지만 몇 년 후에 개통할 수원발KTX, 수색-광명 고속선 지하화가 생기면 이제 영등포역에 볼 수 없을거임
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
영상 잘 봤습니다! 스크린도어가 없는 역에서는 차장님께서 측면감시를 하는 게 인상적이네요
솔직히 1호선은 원채 오래되어서 그런지 빡센 삶속에서 유일하게 옛적 낭만이 남아있는 전철이였는데.. 특히 인천역이 겨울에 눈 펑펑 올때 이어폰끼고 기다리면 그만큼 낭만이 또 없는데..
지하구간(동묘앞역 제외)만 그렇고, 지상구간도 1974년에 개통한 구간 중간에 지은 역들과 한참 후에 연장된 구간들이 많아서 옛 낭만을 느끼기에는 그다지...
인천역도 안간지 오래되었네요...
사실 구일, 소사, 동묘앞, 탕정, 간석 역 등은 그나마 1호선 중에서 최근에 지어진 역들이라서
멀리서 보면 희극
가까이서 보면 비극!
1:14 2.광명역인데 4.소요산역이라고 오타났습니다.
중간에 스포당함ㅋㅋ
엌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마전에 영등포, 광명역 가서 스크린도어 없이 셔틀열차도 탔고, 경의중앙선엔 서빙고역도 스크린도어가 없습니다. (서빙고역에 있긴 하지만 KTX이음 통과선으로 대피선엔 스크린도어가 없음)
천안역은 빨리 좀 설치되었으면 좋겠네요..
2:30 현재는 폐차되어 완전히 부셔져버린 차량
광명역 전동열차 승강대는 신안산선 광명역이
개통되면 셔틀열차가 없어져서 일부러
안전문을 설치안하는걸로 압니다.
스크린도어 한 개역당 설치비용이 10억 ~ 12억이라는데.. 그래도 돈 들여서 하는게 훨씬 낫지 않나 싶긴 함
저...광명역 부분에 소요산역 부분을 제외하면 영상에 아주 만족하고 브금이 너무 좋은데 브금이 뭔가요?
스크린도어가 없는 역은 낭만이 있었던 것 같습니다.
내가 대신 팩트체크 해주자면 광명역 셔틀전철은 이용객이 적은게 아니라 배차간격이 존내 길어서 사람들이 다른 교통수단으로 이용하는거다 1시간식이나 쟈철 기달리는것보다 1시간이면 다른교통수단 이용해서 그시간이면 집에 도착할시간이거나 아님 집에 거의 다왔을것이다 그리고 마찬가지로 서울 신림선도 마찬가지로 겉으론 이용객이 많아 보이지만 배차간격이 거의 랜덤수준이지만 거의 배차간격이 살짝 길어서 쟈철 기달리는 사람이 계속 늘고 늘어나서 이용객이 많아보이는거임
참고로 하나 알려드리자면 1호선 인천역의 경우 승강장 구조로 보면 스크린도어가 없어 불안해보이는건 사실이나 두단식 승강장 특징으로 인해 모든 전동차는 고가도로 지점부터 20km 이하로 서행해서 들어옵니다. 이런 특징때문에 다른 역에 비해 선로로 떨어졌을 경우 대처하기가 쉬운 특징이 있습니다.(물론 선로로 들어갈경우 관계법령에따라 처벌받을 수 있습니다.)
1:13 왜이러죠 광명역인데 소요산역으로 오타가 되었군요.
광명역 설명중인데 왼쪽 상단 타이틀에는 소요산역이라고 자막 되어있어요.수정하셔야될듯요
영상 잘봤습니다.
그나저나 광명역은 KTX랑 광명셔틀 빼고 일반열차 안다니는데 동탄처럼 스크린도어 설치 못하려나
무엇보다 아직까지도 스크린도어가 생기지 않은 역이 있었다니...
다른 역들은 차후 설치예정이라고 하지만 영등포역은 역도 규모가 큰데 반드시 설치가 되어야할듯 싶습니다.
1:13 왼쪽 상단 자막오류 있네요-
TOP 2가 광명역인데 영상 설명에 소요산역으로 오타 났습니다.
방장님 몇년생이신지는 잘 모르겠습니다만 90년대 mbc뉴스에 기자가 영등포역?신도림역?어딘진 몰라도 취재하는데 열차 타려고 무단으로 철길 건너서 가는 장면이 생각납니다 그것도 떼거지로요
대표로 천안역이죠
1:32 소요산역으로 오타 났어요
우리나라 지하철이 다니는 모든역에 한곳도 빠짐없이 안전문 설치되어야 합니다,구로부터 인천역까지 완행만 서는 역들 있습니다,구일 오류동 온수 소사 중동 부개 백운 간석 도화 도원역도 완행 서는 정거장은 안전문이 있지만 아직 없는 곳이 있습니다,그리고 경춘선 쪽에서도 전철 서는 승강장은 있는데 간혹 스크린 도어가 없는 쪽에 정차하는 경우도 있습니다,
많이 안 선다고 안전문을 미 설치하는 것은 안되는 것입니다,
그리고 급행 구간으로 와서 자살 시도를 할 수도 있습니다,신창역도 한쪽만 이용하기에 한쪽만 스크린도어가 설치되어 있는 역입니다,
모든 역 모든 승강장에 설치를 해야만 합니다,반드시
ㅅ
스크린도어는 자살 막자고 설치하는게 아닌데
소요산역은 2번 나오네요
1-2-4-3-4로 소개를ㅎㅎ
1:14 에 광명이 아니라 소요산이라고 적혀있네여
1:16 소요산이요?
1:13 소요산역 아닌 광명역 입니다
사실상 광명역은 저상홈에 고상홈 구조물을 얹은 임시승강장이라 폐지되면 아예 걷어내거나 방치될 것 같습니다
금천구청역은 급행선로에는 설치했나보네
새로운안전문이있으면 너무 비쌉니다
스크린 도어가 아직 없는데가 있군요..?
노량진역도 없는 곳 있어요
お言葉ですが、動画に取り上げっれた電車や気動車のうち「どこに汽車」があったのでしょうか。
영등포역 5번 승강장은 신안산선이 개통하면 광명셔틀이 폐지 되어서 스크린도어 설치를 안 하는것 같습니다
5:50에 나오는 지하철은 몇호선인가요??
구일역에는 몇호선이 슬까요?
1호선
열차가 서지도 않는 곳에 스크린도어가 왜 필요한지?? 그리고 일부러 열차선로로 들어가는 방법은 굳이 승하차장을 이용하지 않아도 방법은 많아~~
스크린도어가 없는 역(천안, 인천, 서울, 영등포) 일부 역사는 경강선 판교역처럼
ktx eum, 전동열차 호환가능한 스크린도어 설치해야함
2. 광명역인데 4. 소요산역으로 되어있습니다.
5:09 브금 뭐예요?
천안역 다녀왔는데 천안역도 없더라고요
어제 다녀왔는데 아직도 바뀌지 않았습니다
@@박종민-p7s아직 아니라고요
스크린도어 설치 하는 이유 하나 있었자면 06년도 하반긴가 인천1호선 간석오거리역에서 자살하는 사건 하나 있었고 수도권1호선은 인천의 백운역,부개역에서 사고 있었기에 스크린도어 설치 하는 이유가 있죠 언급된 것과 연관 1도 없겠지만 7호선의 장암역에도 스크린도어 미설치 역으로 알고 있습니다.
엥 장암역 psd 있습니다.
백운역에도 급행선로 쪽에 스크린도어 없이 난간으로 막아뒀더라구여
경인선 역들은 안전문이 없지만 급행열차가 정차하는 곳이 아니라서 영상에서는 포함하지 않았습니다🙂
사람들이 이영상보고 안 사실: psd가 설치되지 않은 역은 구일역 빼고 다 시종착/종착역이다.
아직도 스크린도어가 설치 안된곳이 있다고?
그럴수도 있지 뭐~
이 만큼까지 설치된게 어딘데
지금은 동해선 모든 역에도 스크린도어가 설치되었습니다. 근데 저 역들은???
광명역이 소요산역? 인데요. 자막오류
영등포역에 스크린도어 없는 홈 5번.
인천에 스도설치됐어요?
걍 스크린 설치하지말고 냅둬.... 갬성파괴하지말고....
스크린도어가 일본혹은 건대입구역처럼 만들면 좋겠는데...😢
소요산역은 신선으로 이설하면서 스크린도어 설치했죠
광명에 소요산 써져있어요
차라리 로프형 스크림도어를 설치하는 게 낫지.
스크림은 영화제목 같은데...
조금만 일찍 올리셨으면 소사역도 있었을텐데
….오타남
솔직히 스크린도어없는게 풍경은 이쁜데.... 사고방지때문에.....
영등포 - 광명 셔틀전철은 신안산선이 개통하면 운행구간이 비슷하기도 하고 KTX때문에 많이 운행하고 있지도 않아서 신안산선이 개통하면 자연스례 폐지될거라는게 사실상 정설입니다.
정설일 뿐이지 코레일 당사 입장이 아니니깐요. 너무 맹신은 ㄴㄴ합시다
@@dokdo_is_kr그렇죠 경부고속 지하화 수색~광명 터널 지으면 일반열차+광명셔틀 다니게 되고 모르니까요 혹시~ 광명셔틀이 유지될지~ 아닐지~
인천역....
지금 2024년 8월 말이요.
다른 덴 몰라도 인천역은 스크린도어 설치해야 한다고 봄
제대로 안 만듬?? ㅋㅋㅋ 오류역도 1호선인데 사람 타는 곳 반대편인 급행열차 통행 선로는 스크린도어 없는데 ㅋㅋㅋㅋ
6:11 욕 뭐냐
저도 잘을 모르지만 시작점을 뜻할겁니다
바본가
인천역 어디간거
신창역 충청도 가는 1호선
서울역지상2번승강장 천안급행 초록급행임니다
광명역을 소요산이라고 했네요.
헉
빨리 싹 스크린도어 달아라... 위험하게...
4번 제목오류
저 천안시민인데 천안역에 공사하는데가없
내년에 시작한데요
올해는 시작할까요
광명역이소요산역?
소요산역 2번이나 나옴
1:13
1.13
오류ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스크린도어 설치 그만해라 예산낭비다
코레일이 문제지. 중국 일본은 걸어서 타는데 한국만 계단올라가고
??
스크린도어가 설치되기 전까지 꼭 사망자가
나오길 기원합니다.
그 사망자가 님이면 딱되겠네요
@@병규-e6j 느금
@@managementkia3470왜 패드립 하냐!!!!!! ㅉㅉㅉㅉㅉ
영등포역은 전철 뿐만 아니라 일반열차, KTX가 지나가기 때문에 스크린도어 설치할 공간이 없어서 그렇다는데 주로 KTX가 수원 경유 빼고 다 영등포역을 통과해서 위험할 수도 있겠지만 몇 년 후에 개통할 수원발KTX, 수색-광명 고속선 지하화가 생기면 이제 영등포역에 볼 수 없을거임