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DAXに限らずエンジン特性のパワーバンドで走れば、どんなバイクでも楽しく走れますね。よく言われるのはニーグリップが無い馬力やトルクが少無い、無い々に対しての欲求では無い物は無いので諦めが肝心で有る物だけで何れだけ楽しむ事が醍醐味かと思います。
シフトダウンの際のショックはアクセルを軽くあおりながらギアチェンジすればすんなりショックなく繋がりますよ。
偏見がひどい
125なら二台目持ってもセーフじゃね？というのが入り口で、気がついたらどんどんと増える。早く諦めて増やしましょう！！
アニキ！「125cc縛りツーリング」しましょうよ！こーなると買いたい欲がむくむくと…🏍💸
ロータリーシフトであって、ロータリーエンジンではない（笑）ロータリーエンジンはMAZDAですな。
何台所持しても低リスクな125😊そして意外にもボリューミーな125😆魔境ッスねぇ〜🤣オススメはCB125Rとスヴァルトピレン125です👍✨
cb125r！！彼の存在を忘れてました😂cb250rはかなり良かったので期待度高いですねー！乗ってみたい…🔥🔥
DAXに限らずエンジン特性のパワーバンドで走れば、どんなバイクでも楽しく走れますね。
よく言われるのはニーグリップが無い馬力やトルクが少無い、無い々に対しての欲求では無い物は無いので諦めが肝心で有る物だけで何れだけ楽しむ事が醍醐味かと思います。
シフトダウンの際のショックはアクセルを軽くあおりながらギアチェンジすればすんなりショックなく繋がりますよ。
偏見がひどい
125なら二台目持ってもセーフじゃね？というのが入り口で、気がついたらどんどんと増える。早く諦めて増やしましょう！！
アニキ！「125cc縛りツーリング」しましょうよ！こーなると買いたい欲がむくむくと…🏍💸
ロータリーシフトであって、ロータリーエンジンではない（笑）ロータリーエンジンはMAZDAですな。
何台所持しても低リスクな125😊
そして意外にもボリューミーな125😆
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cb250rはかなり良かったので
期待度高いですねー！
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