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全幅の件ですがレイバックはレヴォーグに比べて広くなった分最小回転半径が5.5から5.4になっています幅が広くなった分足回りの変更があったそうですよ車体の大きさで悩んでいる人にとって重要なことと思うのでその辺も言及してほしかったです
そうゆうコメントは購入者にとって重要ですので固定させていただきます♪
レヴォーグの内装と安全装備はグレードと型式をはっきりしないと全く比較対象になりませんよ。レイバックと同時発表のレヴォーグD型は3眼アイサイト、ハーマンはSTIなら標準装備、シートもブラック選択ありなので撮影しているレヴォーグがアイサイト2眼の時点でC型以前の旧型ですよね・・・表題の価格は旧型(C型)の価格で、D型は幾つかの更新・追加のため数十万価格が上がっているのでレイバックとの比較対象は映像のSTIグレードではなくGT-H EXグレードが合ってるのでは?価格的にもSTIよりGT-H EXにハーマンOPつけたぐらいのほうが価格比較しやすいと思う。
次回はレヴォーグGT-HのD型との比較が見たいです!
頑張ります!
新型レイバック❇️インテリア大人お洒落で超カッコいい🤍✨さすがターゲットがハリアーです😉嘘では乗り心地がアウトバックより上で滑らかで軽快な走りが超スペシャル最高みたいですね🙌あぁ~早く試乗したいです🌝
スバルの車にも15A100Vを付けてほしいと思います
この2台ならSTI一択
全幅の件ですがレイバックはレヴォーグに比べて広くなった分最小回転半径が5.5から5.4になっています
幅が広くなった分足回りの変更があったそうですよ
車体の大きさで悩んでいる人にとって重要なことと思うのでその辺も言及してほしかったです
そうゆうコメントは購入者にとって重要ですので固定させていただきます♪
レヴォーグの内装と安全装備はグレードと型式をはっきりしないと全く比較対象になりませんよ。
レイバックと同時発表のレヴォーグD型は3眼アイサイト、ハーマンはSTIなら標準装備、シートもブラック選択ありなので
撮影しているレヴォーグがアイサイト2眼の時点でC型以前の旧型ですよね・・・
表題の価格は旧型(C型)の価格で、D型は幾つかの更新・追加のため数十万価格が上がっているので
レイバックとの比較対象は映像のSTIグレードではなくGT-H EXグレードが合ってるのでは?
価格的にもSTIよりGT-H EXにハーマンOPつけたぐらいのほうが価格比較しやすいと思う。
次回はレヴォーグGT-HのD型との比較が見たいです!
頑張ります!
新型レイバック❇️インテリア大人お洒落で超カッコいい🤍✨さすがターゲットがハリアーです😉嘘では乗り心地がアウトバックより上で滑らかで軽快な走りが超スペシャル最高みたいですね🙌あぁ~早く試乗したいです🌝
スバルの車にも15A100Vを付けてほしいと思います
この2台ならSTI一択