Подскажите пожалуйста. Вот когда с одной стороны потдержка, с наружней стороны хлопает напильником в какое место, в район куда упирается потдержкой или надо потдержкой давить на одно место а колотить напильном рядом по шишке?
Сначала напилком расклепали до хлопуна, а потом споттером с умным лицом. Там можно было ПДР методами реанимировать, сохранив заводскую память металла. Но это рынок, если есть спрос, то у ребят будет и работа))
Для тех кто пишет что легче поменять крыло, во первых не забывайте что решение принимает владелец, а не мастер, а владельцы очень часто не хотят что-бы им порезали пол машины, и в первую очередь просят восстановить деталь, знаю что говорю занимаюсь ремонтом.
Какая разница, будет тонкий слой по всему крылу или тот же слой но на сварных швах, и еще после замены будут видны следы самой замены, ну и где смысл менять это крыло? Правильно что не стали менять!
В смысле дешевле заменить? Посмотрите сколько стоит само крыло. Если б/у брать то мастеру ещё его высверливают работа двойная. С заменой стекло срезать ещё. Вы видимо не компетентны в этом вопросе
@@АлексейКуценков , стоимость крыла роли не играет абсолютно , по мне лучше оставить и восстановить старое , потому как крыло выдержана геометрией по сварке , антикор и электрофорез в местах труднодоступных остаётся заводской , срок службы в любом случае будет дольше чем с заменой .
Иван ты скорее всего дилетант в рихтовке ни в обиду : можно конечно же поменять и даже выйдет дешевле , ни одна деталь поменянная на кузовщине незаменит по характеристикам изготовленную заводом изготовителем данного кузова . Особенности сварки и обработка различными антикорами , позволяют восстановленной детали более долговечный срок службы , по отношению к детали , если бы была замена . Лучше переплатить сегодня , чем переплачивать после .
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Сергей, огромное спасибо тебе и твоей команде ✊
Отличная работа! Мастеров такого уровня днем с огнем не найти.
Подскажите пожалуйста.
Вот когда с одной стороны потдержка, с наружней стороны хлопает напильником в какое место, в район куда упирается потдержкой или надо потдержкой давить на одно место а колотить напильном рядом по шишке?
парни, я не знаю как это у вас получается, похоже руки золотые
Сначала напилком расклепали до хлопуна, а потом споттером с умным лицом. Там можно было ПДР методами реанимировать, сохранив заводскую память металла. Но это рынок, если есть спрос, то у ребят будет и работа))
Для тех кто пишет что легче поменять крыло, во первых не забывайте что решение принимает владелец, а не мастер, а владельцы очень часто не хотят что-бы им порезали пол машины, и в первую очередь просят восстановить деталь, знаю что говорю занимаюсь ремонтом.
Хорошая работа, мастер молодец) красиво делает👍
Доброго. В двух словах опишите как СТЯГИВАЛИ растянутый металл? Поподробнее в двух словах. Благодарю.
Хорошая работа👍👍👍
Классно 👍
Толщиномер потыкать после окраски, а то я сомневаюсь что там шпаклёвки минималка😂👍👍👍
Когда в голове пусто, только и остается "потыкать"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😜
конструкцию домкрата можно услышать?
Какая разница, будет тонкий слой по всему крылу или тот же слой но на сварных швах, и еще после замены будут видны следы самой замены, ну и где смысл менять это крыло? Правильно что не стали менять!
Шикарная жестянка 👍🏻🔥
Можно залудить и шпаклёвки практически не будет..
Помоему дешевле быстрее заменить. Всеровно лукас за работу
В смысле дешевле заменить? Посмотрите сколько стоит само крыло. Если б/у брать то мастеру ещё его высверливают работа двойная. С заменой стекло срезать ещё. Вы видимо не компетентны в этом вопросе
@@АлексейКуценков , стоимость крыла роли не играет абсолютно , по мне лучше оставить и восстановить старое , потому как крыло выдержана геометрией по сварке , антикор и электрофорез в местах труднодоступных остаётся заводской , срок службы в любом случае будет дольше чем с заменой .
@@ГеоргийДианов этот пункт разумеется имеет место быть, просто я не стал это все перечислять
Как же больно был оторван бампер
красавчик. я в шоке
Покажите как домкрат зделан.
Видео в стиле" было стало" .
Сколько по времени данная работа заняла? Без арматурки.
самое интересное не показал....работу спотером и усадку
Сколько времени заняла такая работа?
Трудозатраты неокупаются.
А где 3 х гранный напильник
В голове кроме напильника есть хоть что-то?
Какие 70 %ВСЕ 90 %
спецы явно хорошие, но парни на дворе 21 век, советский союз закончился-отрезали, поменяли, покрасили всё!, пусть едет с богом))
Иван ты скорее всего дилетант в рихтовке ни в обиду : можно конечно же поменять и даже выйдет дешевле , ни одна деталь поменянная на кузовщине незаменит по характеристикам изготовленную заводом изготовителем данного кузова . Особенности сварки и обработка различными антикорами , позволяют восстановленной детали более долговечный срок службы , по отношению к детали , если бы была замена . Лучше переплатить сегодня , чем переплачивать после .
Хуа..