9:21 올림픽대로 노량대교 구간 얘기군요. 노량대교가 원래 안쪽 4개 차로를 먼저 만들고 나중에 바깥쪽에 차로를 더 붙여 확장한 다리인데, 그 안전 문제 때문에 하남방향처럼 2개 차로씩 나눠 가는 게 맞긴 해요. 그런데 김포방향이 이동량이 많아서 가운데 1개 차로를 더 만들어서 다니게 해 주는 거죠. 문제는 당시 다리를 확장하던 기술로는 한계가 있어서 차로를 바꾸면 틈새가 흔들릴 수 있어서 위험하다고 차로를 바꾸지 못하게 하지만 그 차로를 주행하기엔 좀 불안한 측면이 있어요. 그래서 오토파일럿이 끊길 수도 있는 것 같아요.
눈쟁이님 꼼꼼한 사용기 잘 봤습니다. 테슬라 커넥티비티로 구독해서 쓰시나요? 아니면 휴대폰으로 핫스팟 쓰시나요? 라우터 사서 유심 끼워서 쓰시는분들도 많은것 같더라구요 아니면 테슬라에는 인터넷 연결을 아예 안하시는지 궁금합니다.(영상중 테슬라 네비 언급하신것으로 보아 연결해서 쓰시는것 같지만) OTA를 받으실때 어떻게 하시는지도 궁금하구요
@@lux1543 엔진브레이크를 걸기 위해 악셀에서 페달을 확 뗀다는 기존 내연기관차 방식으로 운전하면 당연히 멀미하죠. 도로사정에 맞춰서 내가 가속페달에 계속 발을 계속 대고 있다는 생각으로 하면 훨씬 쉽게 원페달 드라이빙 운전가능합니다. 전적으로 원페달 드라이빙 때문에 멀미한다는건 그만큼 운전을 못한다는 뜻입니다
@@younghankwon2695 애초에 회생제동 문제가 터져나온 것이 타 자동차 제조사들은 회생제동 강도를 조절할 수 있게 해줍니다. 최소로만 개입하는 0단계부터 최대로 개입해서 회생제동량을 늘려주는 3단계 까지요. 참고로 회생제동을 쎄게 건다는 것은 그만큼 전기를 많이 얻으려고 하는 겁니다. 그래서 이거 싫은 분들은 주행거리 짧게 나오더라도 스무스하게 서는것을 원하는 것이죠. 그리고 특정차만 타면 멀미 난다고 하면 운전습관이나 버릇을 탓하는건 아니라 봅니다.
그래서 아마존이 자율주행에 목숨을 걸고있죠. 물류배송에서 큰 부분이 인건비인데 인건비가 사라지면 아마존 영업이익은 폭발합니다. 그리고 완전한 자율주행은 없습니다. 엣지케이스에 훌륭히 대응하고 사고율이 사람보다 낮아지면 거기가 바로 특이점... 아마존과 테슬라가 바라보는 자율주행도 차이가 있을겁니다. 아마존의 물류배송같은 경우 특정지역만 커버하면 물류 배송에는 문제가 없습니다. 하지만 테슬라가 바라는 자율주행은 사람이 차를 타고 갈 수 있는 모든 곳을 커버하는 게 목표겠죠
완전자율주행의 최대의 적은 사고의 책임문제라고 알고 있습니다. 자율주행중 만약의 사고가 발생했을 시 이 사고의 문제를 그 차량 소유자의 잘못인지, 제조사의 잘못인지 등등의 그 책임소재를 누구에게 부과할것인지가 최대 관건인데요. 0.001%이하의 사고확률이더라도 사고시 그 책임을 지기 위해서라도 운전원의 승차는 필요할 것이라고 전망되고 있습니다.. 이상 현직 버스기사입니다...ㅎㅎㅎ...
전기차가 타고 싶어서 정말 고민이 많이 되는데요 현대 전기차랑 테슬라 전기차 둘다 보면 장단점이 있는것 같긴 하네요 그런데 여기 아래 지방은 테슬라 정비소가 많이 없는걸로 아는데 만약 차량정비 해야할 상황이 있으면 지방사는 테슬라 오너들은 정비소 있는 지역까지 멀리 나가야 하는거죠?
@@eyejoker7 차선변경알림 끔으로 세팅해도 그렇다는건가요? 이게 켜져있으면 자동차선 변경 전에 알림이나 핸들이 부르르 떨었는데 ㅋ 차량 출고한지 2년 정도 되었고 초기에만 승인없이 잠시 사용해서 제 기억이 다를 수도 있겠지만 저렇게 세팅하면 별도의 알림이니 승인 없이 진행했었는데 업데이트 이후 변경이 있을 수도 있으니 내일 한번 테스트해봐야겠네요
9:21 올림픽대로 노량대교 구간 얘기군요. 노량대교가 원래 안쪽 4개 차로를 먼저 만들고 나중에 바깥쪽에 차로를 더 붙여 확장한 다리인데, 그 안전 문제 때문에 하남방향처럼 2개 차로씩 나눠 가는 게 맞긴 해요. 그런데 김포방향이 이동량이 많아서 가운데 1개 차로를 더 만들어서 다니게 해 주는 거죠. 문제는 당시 다리를 확장하던 기술로는 한계가 있어서 차로를 바꾸면 틈새가 흔들릴 수 있어서 위험하다고 차로를 바꾸지 못하게 하지만 그 차로를 주행하기엔 좀 불안한 측면이 있어요. 그래서 오토파일럿이 끊길 수도 있는 것 같아요.
9:21 올림픽 대로에서 돌아오는 방향은 그 두꺼운 실선이 양쪽에 있는 3차선 말고 옆 차선인 12, 4,5로 가면 잘 되더라고요~
확실하게.. 전기차는... 가전제품이란 느낌이라서그런가.. 업뎃이되었으면하는 바램을 가지는게... 신기.. 기존 엔진차량등은 그냔 딱 산부분에서 업글은 추가 튜닝인거같은데..ㅋㅋ 테슬라는..뭔가다르네요 안타봐서 ..신기신기..
눈쟁이님 지금도 전기차 보조금 6000만원 밑으로 사면 100나오나요?
운전 못하실때가 엇그제 같은데 운전하면서 말도 논리적으로 하는 거 보니깐 시간이 정말 잘 가네요~😂
Y 계약넣고 대기중입니다.
좋다고 말은 하시지만, 구체적인 장점 내용보다 단점들이 더 구체적으로 설명해주셨네요^^
좋다는건지 안좋다는건지 헷갈리는 리뷰네요
사용기
저는 작년5월에 출고받고 3만7천 주행했어요~ 눈쟁이님 다음에 타이어 교체하시면 얼라이먼트 꼭 맞추세요.틀어져있으면 고속주행 시 불안해져요 ㅠ 잇섭님도 모델Y퍼포 출고받았으면 좋았을텐데 그분은 물량이 안나와서 보조금취소된거같다는 ㅜ
Y하고 e트론하고 급차이가 ㅋㅋㅋ
@@galaxywinmac9104 누가 급차이 이야기했나요 ㅋㅋ 잇섭님도 초반에 모델와이퍼포 계약했었어요 ㅋㅋ
@@84mry39 차선책이긴 했어도 잇섭님 잘 타고 다니시는듯
@@구독자없음-l4r 맞아요. 아주 만족하시며 타시더라구요 ㅋ
9:48 과속 카메라는 스토리가 재밌는게 한국 진출 초창기에 1호 고객들만 있던 시절 테슬라 코리아에서 본사에 과속카메라 알림중 만들어 주셈 했다가 "그냥 잘 지키면서 다니면 되지 그런게 왜 필요하냐?" 하면서 빠꾸 먹였다는데 믿거나말거나
눈쟁이님 꼼꼼한 사용기 잘 봤습니다. 테슬라 커넥티비티로 구독해서 쓰시나요? 아니면 휴대폰으로 핫스팟 쓰시나요? 라우터 사서 유심 끼워서 쓰시는분들도 많은것 같더라구요 아니면 테슬라에는 인터넷 연결을 아예 안하시는지 궁금합니다.(영상중 테슬라 네비 언급하신것으로 보아 연결해서 쓰시는것 같지만) OTA를 받으실때 어떻게 하시는지도 궁금하구요
번호 하나당 데이터만 무료로 쓸수 있는 유심이 2개입니다. 1개는 전화+데이터 1개는 데이터만 쓸 수 있는걸로 이렇게 하면 요금도 아끼고 인터넷 연결 걱정없는식이죠.
커넥티비티 1년 무료 이후로는 라우터사용해도 위성지도는 안됩니다
저는 1년 일단 무료였어서 커넥티비티썼구 지금 연장도 했습니다. ota는 휴대폰 핫스팟 차에오면 자동으로 잡히게해놔서 휴대폰으로 그냥잡아서 하고있습니다
@@eyejoker7 단점 많이 얘기하셨는데 장점은 건조하게 필요한 부분만 짚어주셨구요. 좋은 거 맞는지 궁금해요! 다른 브랜드 안 탄다는 건 진심이신가요?? 그리고 혹시 테슬라 주식 있으신가요??
@@무식은죄야 테슬라 주주십니다
눈쟁이님 ㅋ 영상 잘 봤습니다. 저 역시 모와이에 휠업해서 타고있습니다. 말씀하신 안전벨트 옵션 거의다 싫어하는 옵션인데 ㅋㅋㅋㅋ 전 회전반경 큰거 빼곤 다 만족합니다. 서스는 몰다보니 적응 gv80, s500, 렌지로버 등등 모시는 지인들 다 타봤는데 이건 이거대로 편하다 하더라구요. 예전에 스포츠카 한번쯤은 몰아본 분들이라 그런지 ㅋㅋㅋ 암튼 충전비 얘기하니 완전 부러워 하던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅋ 테슬람 ㅋㅋㅋ 걸렸나 :)
gle 정말 좋은 차죠
테슬라 리뷰 기다렸습니다!
0:15 센서 손가락으로 눌러서 받아버린 유사수리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전 호덜덜하던 눈쟁님이었는데 많이 성숙 !!
전 이번에 모3 뽑자마자 광각으로 바꿨는데... 이번에 바꾸시다니 ㄷㄷ 대단
부모님이 모델 y 끌고다니시는데 좌석에 앉아있을때 벨트 안매면 경고음 울리는 기능이 있음. 근데 그게 사람이아니라 무거운 짐을 올려놔도 감지가 되서 벨트 대신 끼우는 고리를 끼워넣고 다니는데 살짝 귀찮음 ㅋㅋ
테슬라는 타사와는 달리 회생제동 조절이 안되고
원페달 드라이빙을 많이 한다고 하는데
눈쟁님은 운전하실때 어떠신가요?
원페달 드라이빙만 있으면 타력주행이안되서 장거리시에 불편했을텐데. 자율주행으로 중간중간 길게타는곳은 켜고다녀서 짧은곳은 브레이크 거의 안써도되는 원페달이 훨씬 편하더라구요
@@eyejoker7 아, 역시 오토파일럿이 있나보니까 확실히 브레이크는 잘 안쓰게 되는군요
근데 이게 처음에는 적응 문제로 멀미도 한다고 타 리뷰에서 그러던데 눈쟁님은 그런건 없던가요?
@@lux1543 사실상회생제동이 문제가아니고.. 운전자 문제 입니다 혹시 차탈때마다 이상하게 특정 차만 타면 멀미 많이나는 게 있는데 운전 버릇이나 습관 자세히 보시면 이해되실듯 그런분들이 회생제동까지 하면 당연히 더 과해집니다
@@lux1543 엔진브레이크를 걸기 위해 악셀에서 페달을 확 뗀다는 기존 내연기관차 방식으로 운전하면 당연히 멀미하죠. 도로사정에 맞춰서 내가 가속페달에 계속 발을 계속 대고 있다는 생각으로 하면 훨씬 쉽게 원페달 드라이빙 운전가능합니다. 전적으로 원페달 드라이빙 때문에 멀미한다는건 그만큼 운전을 못한다는 뜻입니다
@@younghankwon2695 애초에 회생제동 문제가 터져나온 것이 타 자동차 제조사들은 회생제동 강도를 조절할 수 있게 해줍니다. 최소로만 개입하는 0단계부터 최대로 개입해서 회생제동량을 늘려주는 3단계 까지요. 참고로 회생제동을 쎄게 건다는 것은 그만큼 전기를 많이 얻으려고 하는 겁니다. 그래서 이거 싫은 분들은 주행거리 짧게 나오더라도 스무스하게 서는것을 원하는 것이죠. 그리고 특정차만 타면 멀미 난다고 하면 운전습관이나 버릇을 탓하는건 아니라 봅니다.
눈쟁이님 향상된 오토파일럿 기능 추가로 넣으신건가요?
오토파일럿 속도설정은 현재속도로 하시는게 편합니다
저도 이말 하고 싶었는데 ㅋㅋ 눈쟁이님이 이 댓글 보시길
눈쟁님 1년만에 초보탈출 대성공하셨나보네요 ㅋㅋㅋㅋ 여유가 느껴집니다
테슬라 자율주행빼곤 다 단점에 가까운거 아닌가 차는 아직까진 이동의 수단인데 아직까지는 편안함 내부마감에서오는 분위기 높은 가격 직접운전하는 사람들에게 더욱 그럴듯 ㅋㅋ 그래도 애플보다는 호감인 기업
맞아요. 차는 이동의 수단이죠.
무엇보다 "안전"이 제일 우선시 되어야 하는 이동수단이죠.
테슬라가 세계에서 제일 안전한 차인건 아시죠? :)
저도 "직접" 운전하기 전까진 테슬라를 왜 타냐며 욕하던 무식한 시절이 있었죠. 😊
테슬라 CPU 교체 다이 해보심잌.ㅋㅋㅋㅋ
ECU 뚜따
ECU오버클럭
눈쟁님 카메라 뭐쓴거에요 자동차 창문으로 보이는 나무부터 풍경이,,, 장비소개 때 보여주신 소니DSLR이랑은 살짝 다른 느낌인데
처음에 주차 못해서 대리 부르신게 엊그제 같은데 1년이 됬네요..ㅎㅎ
4:54 이거 머냐...
자동차선변경은 따로 자기가 알아서 하게 설정할 수 있습니다 (테슬라 1주년 사용기 잘 봤습니다)
승인 옵션 키면 진입할까 떴을때 깜빡이 켜주거나 버튼 눌러야 승인되고 승인 옵션끄고(알아서하게) 해도 핸들이나 조그 돌려서 컨펌안해주면 안움직입니다.
@@eyejoker7 아 그렇군요 친절한 답변 감사합니다 항상 잘보고 있습니다
저도 이제 일년됬습니다. ㅎㅎㅎ
그런데 차량 정비는 휴대폰 앱에서 들어가서 정비신청하면 되나요?
와 자외선차단 진짜궁금했고 커뮤니티에도 말이많은데 아무리찾아도안나왔는데 우연히 여기서 이내용을 보네요!!! 저는 모델3인데 모델3도 동일하겠죠?? 이번에 이중접합유리 장착됬다들었는데 이중접합이라서 99퍼차단되는거죠??
저도 어떤거 때문에 그런지는 몰라서 모델3 차주분만나면 나중에 찍어보는걸루..
틴팅(썬팅)하지마세요. 밤에 선글라스 쓰고 운전하는 꼴인데 그게 뭔 필수이고 미덕인거 마냥 그러는건지
베타버전 다운받았나요 ㅋㅋㅋ존나무서움ㅋㅋㅋㅋ3개월전…은 아니었고 한 한달된거같은데 미국살아여
캡을 땐건가요??
그리고 응용부분에서 시리와 자동화 + remote 앱으로 할수 있는게 여러개 있습니다. 그런 재미도 있고,
실시간 감시(폰으로 실시간 확인)가 미국은 되는데 한국만 막혀있다는 점이 단점입니다.ㅠㅠ
안전벨트 한번 쭉 당겼다가 놓으면 고정되지 않나요..? 저희 아버지 차만 그런건가..
모든 전기차가 다 그렇듯 겨울엔 최악의 배터리를 보여주는데 테슬라도 겨울에 주행거리 등등 얼마나 줄어드나요?
영상 잘 봤습니다. 자동차선변경 승인 해제 하시면 자동으로 차선 변경 되는걸로 아는데 아닌가요?^^ 저는 그게 오히려 불편해서 승인 모드로 사용 중이긴 합니다
스피커 사운드는 어떤지 궁금합니다
직전 하차 때 듣던 usb 음악
다음 승차시 이어서 듣기가 되나요?
3RSYS Socoool GT 360 RGB 이제품 리뷰 해주세요!!
운전 못해서 대리기사님 부른지가 엊그제 같은데..
현대차 네비 지도 + 테슬라 FSD면 속이 시원 할 듯..
ㅋㅋㅋ별이 다섯게 ⭐⭐⭐⭐⭐...광고 패러디 보는듯~ 했어요..테슬라 추종자 1명 추가🤪
벌써 1년이나 되었나... 시간이 빠르다
아무래도 수입차량은 네비가 쓰레기일 수밖에 없죠 우리나라는 국내 지도 해외로 반출하는게 불법이니 벤츠 비엠같은 경우도 마찬가지죠
하지만 현기차도 해외 나가면 네비스레기됨ㅋㅋ
반출 문제가 아닌 듯
@@wtfhandle12 내 말은 국내 전기차가 해외 나갔을 때
해외 지도인데도 네비가 병신이란 소리를 들으니
반출 문제가 아니라 각 제조사마다 현지화역량이 부족한 것 같다라는 말이었음
안녕하세요 눈쟁이님
Y를 구입하려하는데 long Range 와 performance 둘중에 어떤걸 선택해야 할까요
21인치 타이어가 나중에
교환할때 가격이 너무 비쌀것같고 차량가격도 좀 차이가 나서요…조언부탁드립니다
와 모델Y 출고대기중이라 열심히 찾아보고 있는데 눈쟁이님 모델Y 영상 좋다~
모스 리프 관심 있으시면 바꿔보시는거 추천드립니다...
구형 모스 타다가 딴차로 갔지만... 리플도 예약했다가... 흐.. 언제 나올지 몰라서..
근데 인증차 들어왔으니 아마도 내년쯤엔 받으실수 있을지도....
와이랑은 차원이 다르실겁니다... ㅎ
보험료는 어떻게 되세요?
배터리 전체 교환해야 하면 자비로 해야하는지?
보험처리 가능한지 궁금합니다
전기차 보험 꿀팁 부탁드립니다
서비스센터 방문 항목 무료인가요 얼라인먼트 조정해야할까 해서요
배터리 수명이 중요한데... 수명은 어떻게 되나요?
20만마일 약 32만키로 까지 배터리 성능 90% 유지한다고 합니다
와 이 정도면 배터리 걱정은 안 해도 되겠네여
오토파일럿중엔 실선에선 절대 차선변경 안한다. 더 정직하게 운전한다는게 와닿네요. 방금 한문철TV 봐서 그런가?ㅋㅋㅋ
머리부분 저렇게 앞으로 되어있으면 안불편해요? 뒤통수 다 눌리고..
슬라 승차감 극악이라는데 괜찮나요?
운전해보신 분들은 알겠지만
애초에 운전하면서 영상처럼 시선돌리고 녹화까지 할수 있다는 게 엄청 놀랍네요ㄷㄷㄷㄷ
자율주행이 개쩔긴 하네... 일반 차량은 정면에서 시선 자체를 못때는데....
..? 그건 좀... 운전이 초보라 그런거 아닐까요?
@@seeeeok 운전한지 7년째지만 운전하면서 정면 좌우차선에서 시선때는게 정상은 아닙니다만
@@rody__ 물론 그게 정석인건 알지만 자동차 운전하면서 정면만 계속 보는게 가능할까요? 자동차 유튜버 및 전문 리뷰어들 영상보면 맨날 카메라 보면서 말하는데 그거가지고 테슬라 빠는건 너무 억빠 아닐까요? 차라리 뭐 코너 감속하면서 자율주행하는거면 몰라도;
@@seeeeok 전 딱히 테슬라 빠도 아니고 딱히 빨지도 않았습니다 ㅋㅋㅋ 렉서스랑 현기차 두대 모는데 크루즈같은 반자율만 쓰다가 완전자율 보고 신기해서 그런건데 운전 초보에 억빠소리 들을줄은 몰랐네요;;
에초에 유튜버나 리뷰어가 운전하면서 영상을 찍던 알바는 아니지만 그사람들이 그렇다고해서 그게 안전한건 아닐텐데요
안전하다 아니다를 떠나서 " 일반 차량은 정면에서 시선 자체를 못때는데 " 이건 과장이라는 말이란 거죠.
안녕하세요 컴퓨터 사기당하지말고 이 영상보세요 ...보고왔습니다
8:15 ㅁ트라인..?
분해해서 아톰 i7으로 만들기 해보시죠
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한다고 해도 전기 소모 차이때문에 주행거리가 확 줄을듯..?
@@younghankwon2695 그정돈 아님
@@호우주의보-b9j 그런가요? 정확하진 않지만
아톰이 시간당 30w고
I7이면 시간당 적게 잡아도 180w정도 일텐데 하루 25키로 정도 손해보는데요 대략 하루 5프로씩 허공으로 갑니다.. 운전중에는 큰 상관은 없을꺼 같긴 하지만..
@@younghankwon2695 어떻게 계산하면 180w 사용해서 25키로 손해보는게 나오는거죠?
한 3년까지는 메인터너스가 안들어간다고해요~ 같은 슬라유저로써 눈쟁이님~ 앞서가셨네요~ 굿
1년에 1만 정도 탄다면 3-4년은 무리없을 듯하네요
제가 1년만에 4만 5천 찍고 어퍼암 교체받았네요. 수리도 모바일로 예약하고 당일 접수하면 2시간만에 교체작업 완료 ㅎ
@@큐리어스-l3i 오 그렇군요~ 수리 알람도 뜨나요? 공부하는재미가 쏠솔하네요 ㅎ
@@큐리어스-l3i 아~ 배터리는 충전 어떻게 쓰세요? 80으로만 하다가 1주일에 한번만 100정도까지 충전하면서쓰고있는데 평균 80을 90으로 늘려도될지~ 수퍼차저는 80까지만 하고있고, 일반충전은 출퇴근시 꽂아두는것이라 할수있을시간만큼 하려고하는데요 그게 평균80설정이긴한데 90으로 해놓아될지 고민아닌 고민이네요 ㅠ ㅎ
요즘 카더라 같은 거 들어보면 정비값이랑 연료값 아껴서 배터리 교체에 다 써진다고 하던데 혹시 눈쟁이님은 어떠신가요?
배터리 교체 할 정도면 사고로 폐차 말고는 걱정할 필요가 없어요
20만마일 약 32만키로 주행한 차에 배터리 성능이 90% 유지 됩니다
원래 수많은 개발자들의 노고가 들어간게 지도라.. 지도업데이트는 어쩔수없는듯요
5레벨 자율주행이 완성되어 상용화 100% 됐을시에는 졸음운전이나 음주운전으로 사고날 일은 없을텐데...
근데 너무 궁금한게 5레벨 자율주행 100%되면 택배배송기사나 대형운송기사들 다 실직할까요???
한두명만 고용해서 몇십대 몇백대 차량, 배송위치만 찍어주고 보내고 이런식으로 된다면 인건비 확줄어서 택배비용 엄청 싸질거같긴한데....
그래도 택배는 상하차와 대면전달 인원이 필요하니 남아있을거같긴하네요 단지 허브간의 운행기사분은 필요가 없어질수있겠네요
그래서 아마존이 자율주행에 목숨을 걸고있죠. 물류배송에서 큰 부분이 인건비인데 인건비가 사라지면 아마존 영업이익은 폭발합니다.
그리고 완전한 자율주행은 없습니다. 엣지케이스에 훌륭히 대응하고 사고율이 사람보다 낮아지면 거기가 바로 특이점...
아마존과 테슬라가 바라보는 자율주행도 차이가 있을겁니다. 아마존의 물류배송같은 경우 특정지역만 커버하면 물류 배송에는 문제가 없습니다. 하지만 테슬라가 바라는 자율주행은 사람이 차를 타고 갈 수 있는 모든 곳을 커버하는 게 목표겠죠
지금 기술력으로 모든 마트가 무인으로 판매대가 돌아갈 수 있으면서도 안하는 이유처럼 오코파일럿이 완성되도 기사들은 필요할 듯 함
모든 차량이 무인으로 바뀌면 모르겠지만
가격이 가격인지라, 만약 자율운전이 상용화될정도로 대중적인 가격이 된다면 충분히 가능하겠죠
완전자율주행의 최대의 적은 사고의 책임문제라고 알고 있습니다. 자율주행중 만약의 사고가 발생했을 시 이 사고의 문제를 그 차량 소유자의 잘못인지, 제조사의 잘못인지 등등의 그 책임소재를 누구에게 부과할것인지가 최대 관건인데요. 0.001%이하의 사고확률이더라도 사고시 그 책임을 지기 위해서라도 운전원의 승차는 필요할 것이라고 전망되고 있습니다.. 이상 현직 버스기사입니다...ㅎㅎㅎ...
오....좋은정보들~~
앞유리 서리가 잘 끼는거 같은데 어떻게 해소 하시는지 궁금하네요 ?
차가 있으시다면 방법은 다 똑같습니다
1년간 1만3천키로 월 천키로 정도인데 충전 요금보니 1/20은 아니고 하이브리드 대비 1/2정도 되는거 같네요
내부 수납공간(트렁크 제외하고, 운전석에서 손 바로바로 닫는곳) 넉넉한가요?
기어봉이 핸들옆에있다보니 센터 부분은 그냥 전부 수납공간입니다 그 앞은 무선충전기 2개가 달려있구요
모3 롱레 작년 6월부터 타고 다니는데
틴팅을 해도 머리는 진짜 뜨겁더라구요..
선쉐이드를 하자니 또 미친 개방감은 포기 못하구요..
측후면이 썬팅이 되어있는게 아니라 프라이버시 글라스가 들어간게 아닐지요..?
공부 정말많이하신것 같네요! TKC회원이신가요? 반갑습니다 키킼 댓글에 있지만 지맘대로 차선바꿔주게도 가능합니다!
궁금한거.. 서울 수도권 인근 1-2인 촬영팀으로 짐싣고 다니기에 테슬라 어떤가요~?
모델 y는 1~2인 촬영팀이면 충분히 괜찮지않을까 싶네요.
전기차 그 특유의 바닥에 붙어달리는 그 느낌이 진짜 개쩌는건데... 배트맨차 타는 느낌
와... 아톰인데 넷플릭스를 볼 수 있다고?! 개발자를 얼마나 갈아넣은...
업계사람은 공감하는,, 미쳤네
제가 잘 몰라서 그런데 이게 엄청난 건가요?
볼수도 있는거지... 느려서 속터져서 안보게 됩니다
5:03 던전이네 ㅋㅋ
FSD beta 외국영상 보면 유턴, 갓길 주차 추월, 로터리, 심지어 사람처럼 머리 집어넣고 끼어들기까지 하더군요... 하루빨리 한국에도 FSD가 풀렸으면 합니다
킹대가 막을건데 될리가 없죠ㅋㅋㅋ
@@Mild_ssammoo 미국, 캐나다에 이어 호주, 뉴질랜드도 6월부터 가능합니다. 유럽, 중국 다음에 빠르면 내년에 한국도 가능할거라 생각합니다
테슬라의 가장 큰 단점은 딱딱한 승차감임
이거 개선 못하면 죽쓰는거다. 재구매 할 의사 없음
테슬라 부럽다 이젠 차값의 가격이 선을 넘어버린...
차값의 가격은 뭔소리임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@shawn3292 그만큼 강조하고 싶으셨다는거지ㅋㅋ
@@shawn3292 운명의 데스티니!
@@younghankwon2695 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
뭔소리냐이건…
인트로에서 왠지 익숙한 느낌이..
네비에서 과속카메라안내 해외에서 불법라서 그 기능는 없는 것 같아요.
모델3 오너입니다
제가 느낀점이랑 일치해서 추가설명할게 없네요
ㅋㅋㅋ
지금 가격으로 생각했을 때 구매할만 한가요?? 아니면 비추천 하시나요?
아이오닉 시승기 한번 해주세요
숄더체크가 귀찮으시겠지만 안전을 위해서 꼭 해야합니다
오토파일럿이 되더라도 네비가 안좋으면 엄청 불편하겠네요;
다 필요 없고 제일 비쌀때 테슬라 주식 산게 내 인생최고 뻘짓인듯....
저는 테슬라 사는이유보다 전기차 사는 기준이 자율주행 입니다..최고는 테슬라 인정...
테슬라 앱스토어가 가능하게된다면 네비문제는 해결되지않을까싶은데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ눈쟁이님 몇백미터 뒤에 좌회전입니다~ 이거 말씀하실때 졸귀시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차가 타고 싶어서 정말 고민이 많이 되는데요 현대 전기차랑 테슬라 전기차 둘다 보면 장단점이 있는것 같긴 하네요 그런데 여기 아래 지방은 테슬라 정비소가 많이 없는걸로 아는데 만약 차량정비 해야할 상황이 있으면 지방사는 테슬라 오너들은 정비소 있는 지역까지 멀리 나가야 하는거죠?
간단한 정비는 출장옵니다. 저같은 경우는 면단위에서 일하는데도 다음날 점검 오더라구요 ㅎㅎ스케줄에 따라 다르지만 문제는 사고시 기본 3개월이라 조심해야 합니다.
현기 전기차도 일반 블루오토큐에서 안됩니다 빨리 이런게 개선되고 센터가 많아 졌음 좋겠네요
눈쟁:전기차가 싫어서 현대 디젤로 바꿨습니다
근데 전진할려고 기어봉을 내렸는데 워셔액이랑 와이퍼가 작동하는데요?? 이거 불량 아닌가요 여러분?
22년식 인벤차를 사야될것인가, 23년식 신형을 사야하는건가... 그것이 문제로다~~
어째서 영상화질이 360p까지 밖에 없는것인가에 대하여 ㅠ
벌써 1년이라니!
결론~~~장난감 차에 컴퓨터 달아논 차.
나도 되고 싶다 테크 유튜바.
저는 1년 타다가,, 동승자들이 멀미를 너무 많이 해서 팔았네요..
테슬라 외관이랑 버그 같은 거 빼면 진짜 다 넘사네요 비싼 이유가 있구만
테슬라 어떻게 돼었는지 궁금했다 (차영상이 안올라와서) 지도 업글 카카오앱도 느려요
되
승차감만 개선 되면 진짜 살 가치 있을거 같네요
알게 모르게 잠수함 패치가 여러번 있는거로 알고 있습니다 그래도 안좋은건 함정이지만...
@@sexyguyintheworld 애초에 하체 설계가 ㅈ같았던거 같네요
승차감 좋턴데 타보셧어여?
@@콜라위스키 네 타봤는데 그 비슷한 가격의 G80에 비해 상당히 뒤처지던데요 전기차라고는 하지만 저한테는 핑계거리입니다 동일 가격 동일 목적이면 승차감도 비슷해야합니다
@@대격변이퍽내가바로 혹시 어떤 느낌으로 불편한지 알려주실수 있나요?
갖고 싶네요.
지도 업뎃은 좀 그렇긴 하네요
지도만 국내 기업들이랑 협업 해서 하면 될거 같은데
근데 뭐 테슬라라면 안할거 같지만...
전기 부릉부릉이 뭐여 회생제동 말하는건가?
휠캡 어디갔나요 ㅋㅋㅋㅋ
중간에 좀 잘못아시고 계시는게 자동차선변경 컨펌없이 진행 가능합니다 ㅎㅎ 승인을 끄시면 됩니다 그러면 알아서..전 아직 얘를 못믿어서 승인 후 변경으로만 사용 중이네요 ㅋㅋ
네비 업뎃 일년에 한번 해줄까말까한건 속터집니다 속도제한 알림도 없고요...
승인후 꺼도 핸들로 알림와서 컨펌해야합니다.
@@eyejoker7 차선변경알림 끔으로 세팅해도 그렇다는건가요? 이게 켜져있으면 자동차선 변경 전에 알림이나 핸들이 부르르 떨었는데 ㅋ
차량 출고한지 2년 정도 되었고 초기에만 승인없이 잠시 사용해서 제 기억이 다를 수도 있겠지만 저렇게 세팅하면 별도의 알림이니 승인 없이 진행했었는데 업데이트 이후 변경이 있을 수도 있으니 내일 한번 테스트해봐야겠네요
눈쟁이님 저도 와이 오너인데
설정을 승인없이로 해두면
핸들로 진동 후 알아서 변경되요. 😅
@@eyejoker7 2년 넘은 모3 오너입니다 초창기때 사용해보고 안쓴지 오래되긴 했는데 기억으로는 지혼자 차선을 자주 빠꿔서 이후에 수동으로 사용했습니다
저도 고속도로 나가면 다시 해봐야겠네요
테슬라 현 시점에서 가장 좋은점 : 가격이 너무 많아 올라서 1년 정도 차량 중고로 팔아도 그당시 뽑은 가격만큼 나옴 ㅋㅋㅋㅋ